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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- 313계는 1998년에 등장해 나고야·시즈오카를 운행중인 근교 전철입니다.
2·3·4·6량 편성으로 다양한 종류가 있어 도시 근교 수송에서 로컬 수송까지 다양한 수요에 대응하고 있습니다.
2006년에 등장한 5000번대는 같은 계열 최초의 6량 편성이 되어 주로 나고야의 '신쾌속', '특별쾌속'을 중심으로 사용되고 있습니다.
또한, 동번대는 2량 편성도 준비되어 0번대나 5000번대의 증결차량으로 사용되고 있습니다
![[1인칭시점] 컨테이너 화물열차의 여행ㅣ더트레인](http://i.ytimg.com/vi/8TpeblxG4wc/mqdefault.jpg)
![[1인칭시점] 컨테이너 화물열차의 여행ㅣ더트레인](/img/tr.png)
안녕하세요 더트레인님 혹시 tomix n700A 풀편성이 지금 매장에 있나요?있으면 이번주 일요일날에 가서 사고싶어요
만약 KATO제품이여도 좋으니까 n700 신칸센 노조미 풀편성이 있나 알려주세요
N700A 세트는 재고가 없습니다 KATO는 생산 일정이 없고 TOMIX는 내년 6월 재발매 예정 입니다. 제조사 품절이라 현제는 700S 시리즈만 구입가능합니다
@@Thetrain_model 그럼 tomix사 n700s가 있는건가요? 아니면 kato사 n700s가 있는건가요?
@@leesangke현제는 둘다 있습니다~
예쁘다
제가 구매한 스타터세트 테스트 하신건가봐요^^
재미있게 즐기고 있습니다
직원 차량 입니다 ^^
@@Thetrain_model 그렇구요 ㅎㅎ
아무런 정보도 없이 무작정 구매 했는데 동영상을 봐도 잘 모르겠더라구요
담번에는 직접 방문해서 이것 저것 알아보고 구매 해야겠어요
더 트레인님 제가 최근에 야마노테선 스타터 세터를 사서 굴리는데 자꾸 팬터그래프가 달린 칸만 탈선해요.... 이거 왜 이런건지 알려주실 수 있으신가요?
커플러 또는 대차 문제로 보입니다. 정확한 진단은 실물을 직접봐야 알수있습니다
@@Thetrain_model 원인을 알았는데 크랭크 축이 문제였네요... 근데 문제가 크랭크 축을 다시 고칠려면 그 하부를 분리해야 하는데 하부 분리하는 방법이 설명서에 안 나와있습니다