Die ganze Arbeit umsonst?! Der Fehler steckt im Detail
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Die muhende Müllermilch G-Klasse ist gebändigt. Mercedes Experte @MotorenZimmer rettet meinen Urlaub
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Autos: 2016 AMG GT
2006 Lorinser S500L
2001 Carlsson S500L CK50S
2002 MKB S500L S50S
2001 Mercedes CL500
1992 Mercedes W201 2,3L
1983 Mercedes 200E W123
1990 Volkswagen LT28D
1995 Opel Calibra "Jonge"
1984 Opel Manta Breitbau 3.0
1975 Opel Ascona A Voyage 2.4
1984 Opel (Lambo) Corsa A 1.6
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Motorräder: 1997 Harley Davidson Dyna FXD
1980 Simson S51
1978 Honda Dax
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Ende gut, alles gut !
Eine bessere Werbung hätte es für Motoren Zimmer nicht geben können! Wenn es einfach gewesen wäre, hätte jeder die Ursache sofort gefunden.
Sympathisch Ehrlich und einfach nur Großartig. JP und alle bei Motorenzimmer einfach ein Dream-Team. Macht weiter so und bleibt wie Ihr seid ♥ Kuss auf eure Nuss
Ende Gut, alles gut. Und Privatinsolvenz. Aber man muss so ein extravagantes KFZ auch reparieren können xD.
Super Arbeit so einen gibt es nicht oft 👍 kommst mir bekannt vor bin zwar Anlagentechniker aber ich verbeiß mich genau so mussten die Kollegen um 23 suchen weil meine Frau sich Sorgen gemacht hat und ich habe die Zeit vergessen
Einfach nur Ehrenwert von dir Pierre
Der Wechsel von Auto auf Kuh-Content ist Hagen hervorragend gelungen 😂
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🏆☝🏻☝🏻☝🏻
HervorHagend.
Ab un zu mo Amstep nach vorne gehen ist immer eine gute Idee.
Hagen genervt -5000€
Jean-Pierre: „Immer locker bleiben“ +5000€
Alles eine Frage der Sicht 😀
Ich sag das waren Zwischen 1700-2200€ die da locker rüber geflossen sind.
@@elyesasblog683 in 2 tagen, schmeckt!!
@@elyesasblog683 wenn schon 1000 Euro in Teilen sind dann liegst du glaube ich weit daneben.
@@elyesasblog683 alleine den Service den sie am Anfang gemacht haben kostet warscheinlich soviel wenn nicht sogar mehr
Das waren schon jetzt 4 klasse Videos! Und großen Respekt an beide! An Pierre weil er einfach dran geblieben ist und nicht auf gegeben hat und auch an Hagen das er dem Pierre trotz der Freundschaft den kompletten Arbeitslohn samt Neuteile bezahlen möchte! Einfach TOP! Und nun viel Spass bei deinem Roadtrip!!
Video Titel: " Baby Kuh aus Tank befreit (kein Clickbait) "
Wäre Platz 1 in den trends gewesen hahaha
@@nomadicfrog645 100 % 😂
Bei Opel gab es auch mal so ein komisches Geräusch, vorallem bei den Dieseln. Das wurde dann "Truthahn gurgeln" genannt.
@@MaxMustermann-ub9ih haha 😂😂 happy thanksgiving 🦃
"Ich will im Auto leben"
Auch Hagen: gönnt sich Hotel
Was für eine Story, wenn Abenteuer schon vor Reisebeginn startet, kann der Rest ja nur noch Gold sein!
Wenn die einzigen Tiergeräusche von der Benzinpumpe kommen, seid ihr auf dem Kanal von 2 vs G-Klasse.
10.000km wildes Werkstattcamping durch Europa
Bester comment 😂
Und jeden Tag im Wechsel ein Video pro Kanal. Am allerbesten für den guten Zweck nach Rumänien oder Kenya
Ich bin erstaunt wie gut gelaunt der Pierre für unter 6 Stunden Schlaf ist😂
Ich wäre selbst mit eine Kanne Kaffee intus noch mies drauf
Naja wohl eher 4 Stunden wenn er bis um 2 beschäftigt war und um 8 auf Arbeit war. Aber der Typ is einfach wild
Schlaf wird überbewertet :-)) Ich schlafe auch immer nur 6,5 Std.
@@danielb5873 oha des macht dich doch kaputt
@@johnscheffel9908 Bin ich schon laut meiner Frau :-))))
Ich finde das einfach fantastisch das ihr euch so dermassen mühe gibt den fehler zu finden was soll ich sagen Grossen Respekt an Motoren Zimmer das ist einfach Komptetenz 1.Grades FANTASTISCH!!!!😃😃😃😃👏👏👏👏👏👏
Respekt Hagen, deine Einstellung hat sich geändert Du bist deutlich erwachsener und emotionaler geworden. Am Ende des letzten Videos auch mal Gefühle gezeigt und hier in diesem Video erkannt wie Beziehungen und gute Brkanntschaften gepflegt werden. Kein Vergleich mehr zu den alten Videos. Weiter so, du machst deinen Weg und viel Glück auf deinem Roadtripp!
Vielen Dank für diese wunderbare Bewegtbildproduktion. JP wirklich ein wahrer Ehrenmann
Mulm
Diese Videos erfreuen mein Herz . Ich bin selber seit 32 Jahren KFZ-ler und habe schon oft solche Fehler gehabt .
ALSO LEUTE da draußen : Wenn ihr mal ein Problem an eurem Auto habt und die Fehlersuche für einen vermeindlich "kleinen" Fehler kostet ein paar hundert Euro weil man sich den Arsch abgesucht hat dann zahlt es doch bitte mit einem Lächeln und seid froh das euer Auto wieder heile ist .
Daher find ich die Videos der Autodoktoren eher unpassend weil da immer das Gegenteil rüber kommt . Oh es waren schon 20 Werkstätten dran und hat schon 10000 Euro gekostet und wir hohoho haben es im Handumdrehen gefunden . Drauf gesch.... . Man muss nur mal bedenken das die im Hellen anfangen und im Dunklen nach Hause gehen ... Einfach mal reflektieren !
Am meisten nervt dabei dem Holger sein : Oh oh oh , das wird teuer mit einem schadenfrohen grinsen
Bei den Autodoktoren sind aber auch manchmal Premiumwerkstätten am start gewesen, wo ich als Hobbyschrauber den Fehler gefunden hätte
Ja leider gibt es viele Premiumwerkstätten, in denen die Arbeit nicht richtig gemacht wird. Da sinr manche kleine und freie Werkstätten die bessere Investition. Man kann aber nix verallgemeinern. Es gibt überall schwarze Schaafe, leider, umso besser gefallen mir Werkstätten die den Kunden behandeln wie ein intelligentes Wesen und genau erklären wie die Kosten zustande kamen und was repariert werden musste.
Dieses hier ist der Schlüssel und die Rechnung, Tschüss ist einfach unseriös.
Wenn man ohne Nachdenken die Videos schaut, kommt das schon so rüber. Aber, wenn ich als Mechaniker Rechnungen vorgelegt bekomme, dass Teil x schon 3x getauscht wurde, kann ich es definitiv ausschließen und an anderer Stelle suchen. Allerdings wird heute nach Fehlerdiagnose repariert und den Punkt: "wurde schon erneuert" gibt es dort nicht. Also wird munter getauscht, was nagelneu ist.
@@HUGO-xo2mv Kann man als Zuschauer nicht nachvollziehen . Es wird so gesagt , aber man sollte dem Fernsehen nicht immer alles glauben . Manches mag stimmen , manches aber auch nicht .
Jean-Pierre und sein Team sind echt der Knaller! Das Abo haben sie schon länger, da ich auch deren Content einfach nur Oberklasse finde! Und in Kombi mit Dir Hagen, ist es Unterhaltung at its best! Danke dafür. Habe richtig mitgefiebert!
Wenn ein Tank sich leer saugt werden verschlammungen die sich im Tank befinden können mit durch die Leitung gefördert.
Im LKW Hatte ich sowas schonmal, ein Kunde hat den Tank Leergefahren und mit Kanistern neu befüllt. Der lkw lief kurz und ging dann wieder aus. Wir haben dann die ganzen Leitungen gereinigt und den Kraftstofffilter erneuert. Da es ein Alter LKW war konnte man durch ein Schauglas sehen ob der Kraftstoff sauber ist oder verschmutzt
Auch Respekt an Hagen wie du dass handhabst mit der Rechnung bezüglich Bekanntschaften usw , sehr Weise Worte . Ehrenmann , immer gerade und korrekt bleiben 💪🏻 Gute Reise dir, bleib gesund .
Super cool von Pierre und seinen Jungs, hartnäckig dranbleiben, bis der Fehler behoben ist. Dir Hagen wünsche ich eine schöne, erholsame Auszeit.
Diese Nächte und Feiertage kenne ich, Fehlersuche, Teiletausch und am Ende eine eigentlich triviale Lösung; aber, wie auch von JP erwähnt, diese Erfahrungen darf man durchaus auch machen
Roadtrip wird super. Falls du liegen bleibst und wieder im G pennen musst, gehst du immerhin als Luxus Obdachloser durch.
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Geile Videoreihe, mit das Beste was ich dieses Jahr auf YT gesehen hab - mega spannend, gut gemacht, top Leute, Du warst als 'bystander' mega sympathisch und JP wie immer Top Mann. Er erinnert mich stark an meinen alten Schrauber mit dem ich E30 gebaut hab.
Auch da hatte ich mal exakt so eine Nummer, Motor ist nicht gestartet. Motor hat gedreht, hatte Funken aber kein Benzin. Wir sind am Ende (auch so über 2 Tage mit Nachtschicht) durch ALLES gegangen: Benzinpumpe, Benzindruckregelventil, Benzinpumpen Relais, Motorsteuergerät, Zündschloss Kabel an Motorkabelbaum, Motorstecker Pin 7 (war verbogen, aber NICHT das Problem), Motorkabelbaum Karabinerstecker unter Ansaugbrücke, DME Relais, Kraftstoffrücklauf und Entlüftung, Einspritzdüsen. Am Ende des Tages waren beide DME Relais die wir getestet haben defekt, bei BMW ein neues für EUR 17 gekauft, eingebaut, Schlüssel gedreht, läuft. UNFASSBAR. Wie JP sagt, Erfahrung kommt von Erfahren :).
Viel Spaß Dir, alles richtig gemacht.
Daumen beide hoch für die Ausdauer. Bin wirklich begeistert! Danke! Und jetzt kurz Feedback zu den Klamotten: Die sind absolut super! Zimmer Style eben.
Hagen sagt er ist kein Auto TH-camr mehr
Auch Hagen:erst mal vier Videos bei Motoren Zimmer rausgehauen! Top
aus Ingenieurssicht ist das völlig klar. Die Verstopfung im Rücklauf ist ein Tiefpass im Regelkreis. Dadurch sinkt die Phasenreserve und das System schwingt sinusförmig. Hättet ihr mal nicht immer über die Ings. geschimpft sondern einen solchen gefragt :-)
Da kann ich dir als Student im Fach Fahrzeugtechnik und Schwerpunkt in Systeme und Regelung nur zustimmen :)
Seid ihr Eierköppe?
@@Blake_Painter wie kommen sie darauf? Wenn es um das Hirnvolumen geht bekommt man das meiste davon am besten in einer Kugel unter
@Erik tzxo ganz einfach gesprochen. Wenn die Pumpe schneller Druck aufbaut als es der Sensor messen und dem Steuergerät zurück melden kann denkt dieses der Druck ist noch zugering und erhöht weiter. Dadurch kommt es zum Überschwingen. Irgendwann merkt dann das Steuergerät dass es schon weit über Sollwert ist und regelt zurück. Bekommt das aber auch wieder zu spät mit. Ein Teufelskreis.
@@stephanbrenner3317 war nur Spaß.
Respekt Herr Zimmer für diese Ausdauer bei der Fehlersuche.
Schön für euch beide , daß es zu einem Erfolg geführt hat .👍👏🏻🙏🥂💪🏻
Unglaublich so ein netter Positiver Mensch. Nach 48Stunden und immer noch so gut drauf. Absolut Weltklasse. Ihr macht echt ein guten Job👌👌
Respekt an Pierre Zimmer für die Hartnäckigkeit.
Ich hatte auch ein ähnliches Problem.
Ich konnte nicht tanken.
Zuerst wurde Entlüftungsventil vermutet. Ich wollte es überprüfen, fand ihn nicht.
Dann sollte das Ventil im Entlüftungsrohr eingebaut sein. Der ganze Austausch hätte mich paar hundert Euro gekostet.
Ich habe eine Endoskop-Kamera, den an das Smartphone angeschlossen und diesen in das Tankrohr geschoben.
Was war? Tankrohr zum Tank war verstopft. Sah wie gerolltes Klebeband aus.
Ich habe danach einen 1,5m langen Greifer gekauft. Mit der Endoskopkamera zusammen geklebt, reingeschoben und rausgezogen.
Was war? Jemand hat Krepppapier zu einem Kegel zusammengerollt und in den Tank reingeschoben.
Denjenigen, der dies absichtlich gemacht hat, könnte ich die Finger wund kloppen.
PS: Das Auto war damals über Nacht nicht zugesperrt, da eine Tür nicht richtig zu war. Da waren die Türen offen und somit der Tankdeckel. Und derjenige hat das Krepppapier reingeschoben.
Hallo Pierre,
"Erfahrung ist die Summe aller Misserfolge..." Und auch ich habe in meinem Berufsleben schon sehr viel Erfahrung gesammelt ;-)).
Immer locker bleiben!
Guter ehrlicher, wenn auch ungeplanter, Content von allen Beteiligten!
Kannste dir nich' ausdenken sowas. 😉
wenn sich die karre anhört wie eine kuhweide dann is dat ding mit 80€ jut bezahlt
Axel bester Mann am Anfang! :-D "Mahlzeit!"
Der Standardspruch bei uns wenn man nur 1 Minute nach 6 im Geschäft ist :-D
Oder auch "Ach die Spätschicht ist auch schon da!"
Freu mich schon auf Pierre's Biografie "Die TH-camr und ich, eine unendliche Geschichte" 😂
Diese Voicecracks von Pierre am Anfang, einfach nur herrlich. Geile Arbeit und geiles Projekt!
Ich finde es unglaublich wie Pierre Zimmer sich da rein beißt. Ich meine der Kerl ist der geborene Mercedes Spezialist und Motoren Experte, und selbst Fehler wo er nicht kennt, so lange herum versucht bis es geht. Hut ab!
Na endlich ist die Kuh vom Eis! Tolle Aktion. Ohne den Biss ein Problem zu lösen geht einfach nichts. Egal welchen Job man gerade macht.
Am besten find ich das auch Mal solche Videos ehrlich gezeigt werden.....sprich man ist Mal kurzfristig planlos oder hoffnungslos.....und der Hit für mich kommt am Ende ..... lediglich ne kleine Leitung verstopft die wahrscheinlich über 2000 Euro gekostet hat mit den Teilen und der Arbeit......find ich echt gut das ihr so ehrlich seit
vaya, ich liebe euern Humor und die "chillige" (Neudenglish) Art - und bewundere eure Geduld bei dem Projekt .. ich hätte wohl die wildesten Flüche verbraucht 😈😂
Hagen nachdem es wieder gemuht hat, erstmal Kaffee gurgeln. Mensch Mensch Hagen, was hast du dir da nur angetan. Aber vollsten Respekt an das Team Motoren Zimmer.
hagen will umbedingt mit ron ein video, mein aller liebster jutster, einfach nur noch perfekt
... klasse, freut mich richtig, dass es letztendlich doch geklappt hat 👍 .. ich habe nicht mehr daran geglaubt, dass die Ursache lokalisiert wird. Was für eine Sucherei
JP Zimmer & Co hat sich das fetteste Trinkgeld & Weihnachtsgeschenk aller Zeiten + Hagens Hoddies für alle Mitarbeiter und für seine Frau mehr als redlich verdient. 👍Daumen hoch wer das als Video sehen will.
Großen großen Respekt @Motoren Zimmer, er will einfach nicht aufgeben.
Aber ich frage mich ernsthaft wo denn jetz der Camping Ausbau vom Hagen ist, also ich hab bis jetz nur ne Matratze gesehen.
Kühlbox? Kochgelegenheit? Verdunkeln der Scheiben/Isolierung? Tisch?
Matratze Gaskocher Wasserkanister reicht doch
Kühlbox? - bei -2°C einfach das Bier über Nacht draußen stehen lassen
Kochgelegenheit? - McDrive
Verdunkeln der Scheiben/Isolierung? - Hat doch nix zu verbergen, der Mann 🙂
Tisch? - auffe Couch parkt man das Essen doch auch nicht auf nem Tisch
Pierre ist ein Phänomen und sei froh, dass Du ihn hast!! Chapeau
Bisher ist das der beste IKEA-Schrankwand-Content, den TH-cam zu bieten hat. ;-)
Allzeit gute Fahrt. Pierre braucht wahrscheinlich jetzt auch Urlaub. 😀
Irgendwann campen alle MZ Kunden aufm Gelände wie Fans vor nem Bieber Konzert nur um ihre Karren vom Meister reparieren zu lassen👌🏻😂
Ich habe jetzt nicht die ganzen Kommentare gelesen, aber das was ihr letztlich rausgefunden habt passt prima zu Diesel Pest. Bei Segelbooten mit Dieselmotor keine Seltenheit. Würde aber auch heißen das ohne Waschen des Tanks das Problem nicht behoben ist. Liegt einfach am Bioanteil im Kraftstoff, setzt aber voraus dass der Wagen eine Zeit lang stand.
Pierre gibt niemals auf…. Absolut spitze
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Naja, dicht werden kann das, wenn man, im speziellen Hagen, nach 250tkm den Tank komplett leer fährt und den Schmodder dann in den Rücklauf drückt. :D
Leider falsch! Schmodder ist zu 99% schwerer als Benzin oder Diesel. Darum setzt er sich an der tiefsten Stelle im Tank ab. Die Kraftstoffpumpe saugt aber am tiefsten Punkt im Tank an, sonst wäre ein leerfahren des Tank's gar nicht möglich. Sie würde also den Schmodder, falls vorhanden, so oder so ansaugen. Darum ist so kurz wie möglich, hinter der Pumpe ein Filter verbaut. Somit wird nämlich verhindert,dass Schmodder ins System gelangen kann. Darüber hinaus ist es so, dass die Ansaugung im Tank bereits mit einem Grobfilter versehen ist.
hättest mal nicht mit Y Food werbung machen sollen, sondern mit Müller Milch :D
Ich finde es auch Pierre gegenüber nur Respektvoll und Fair das du gesagt hast schicke die Rechnung rüber ich bezahle dir das er hat sich die halbe Nacht um die Ohren geschlagen und musste um 8 ja wieder in der Firma sein weil er ein Kunden hatte und wo der Fehler gefunden wurde war es ja auch schon wieder Dunkel Respekt an beide
Ich freu mich für dich das, die G-Klasse nun endlich bereit ist für deinen Trip.Ich wünsche dir alles Gute.
Hättet ihr vorgestern meinen Kommentar gelesen, wäre Euch so einiges erspart geblieben. 🙈 Fragt sich nun noch, ob die Umschaltung auf den Zusatztank im Betrieb läuft.
Hammer Reihe, dein Leid ist unsere Unrerhaltung. Aber Kopf hoch, denn so unnötig war die Arbeit nicht! Die neuen Teile werden sicher der Zuverlässigkeit auf deiner Reise Zuträglich sein und so ganz trocken war das Steuergerät dann doch nicht
Hagen's Kontostand: hat jetzt -10.000 Euro gemacht
G- klasse nöö ich mache weiter Probleme
Pier: Schraubenzieher in sclauch reinstecken eigentlich führ 0€ repariert wo schon 10.000 ausgegeben wurde🤣
Ach ja. Jetzt wo Du es sagst, merke ich es auch. Das war ja gar kein Autocontent. Das war ein Mega-Grandioses-Motoren-Zimmer-Werbevideo. Und ein Schelm, wer jetzt denkt, dass Du für die Reparatur auch nur einen Cent auf den Tisch des Hauses gelegt hast. Sehenswert war es allerdings allemal.
Respekt an euch beide für eurer Durchhaltevermögen 💪🏻
Pierre ist einfach der AMG Guru Deutschland.
Muss "leider" jedesmal so lachen wenn die Kuh wieder loslegt. Das ist keine Schadenfreude, ich arbeite in der IT und kenne diesen Wahnsinn iwann hoffnungslos am Ende zu sein weil einem nichtsmehr einfällt und gleichzeitig fragen alle "Wie kannst du so ruhig bleiben?!" Diese Momente sind innerlich unglaublich zwiegespalten.
@Andre T. ja ich reagiere eben wie er...ruhig bleiben Späße drüber machen (hilft ja nix sich aufzuregen), aber innerlich verzweifelt man. Gutes Bsp. an meinen Auto geht die ESP Lampe an...da noch Garantie ab in die Werkstatt. Sämtliche Leitungen weren durchgemessen, Sensoren getauscht und der Fehler ist nicht weg. Am Ende hat wohl ein Marder das Kabel angefressen, sodass zwar das Durchmessen ok war, aber der Querschnitt für die Last des Sensors dann doch zu gering. Ist nicht so krass wie hier, aber durch Teile beschaffen...tauschen usw. gehen Stunden ins Land. Ein Beispiel dafür das eben manchmal Unmögliches passiert an das man nicht denkt.
@Andre T. gut bei mir is das auch gemeint wenn ich privat einem Bekannten helfe...es gibt einen ganz anderen druck wenn "der laden steht" was das angeht bin ich zum glück im öffentlichen Dienst und wir können uns in vielen dingen auf serviceverträge berufen um ausfälle schnellstmöglich zu lösen...gleichzeitig kenne ich die Wirtschaft (nein nicht zum bier trinken:P), da ich dort groß geworden bin. Der Druck ist mittlerweile schon vergleichbar auch wenn viele denken es ist nicht so...es ist nur eine andere Art von Arbeitsdruck...und mal ganz plump gesagt in der freien Wirtschaft erkennt ein chef "es ist nicht mehr möglich das alles (speziell zb homeoffice während corona) durch die jetzigen Mitarbeiter zu leisten...dann wird einer eingestellt. Im öffentlichen Dienst musst du erstmal erklären warum das so ist aus muss von etlichen gremien genehmigt werden und erst dann darfst du die stelle ausschreiben. Man kann sich vorstellen was das an zeit frisst. Also muss es die Belegschaft leisten, da bis der typ am platz sitzt die ganze geschichte schon gelaufen ist. Also alles ein zweischneidiges schwert
@Andre T. sorry dazu fällt mir nur ein das wenns für dich im öffentlichen Dienst nur rumsitzen ist für ne menge asche...dann bewerbe dich dort einfach.
zwiegespalten, ein stück glück der schizophrenie 😜
@@kennydexx9058 jupp aber solange ich mich mit dem anderen verstehe ist doch alles gut 😀 der Wahnsinn steckt doch in jedem von uns...dachte es mir beim schreiben schon, dass so ein Kommentar kommt ;)
Was für ein Worst case Szenario bei einen unglaublich kleinen Fehler.
Trotzdem Ende 👍 Gut
Allzeit gute Fahrt
Ganz einfache Ursache: Anteil Biosprit im Benzin - wird von Bakterien umgesetzt und bildet eine gallertartige Masse. Der Wagen stand längere Zeit wahrscheinlich beim Händler, das reicht.
Brauchst ggf Konservierungsstoff f d Sprit, Empfehlung: Wagner Bactofin - das Problem haste bei Oldtimern öfters...
JP Zimmer ist einfach ein super Typ, anders kann man es nicht sagen 👍!
Er zieht es durch, auch wenn es auf dem Hof der Werkstatt ist! Respekt, geile Nummer Hagen ;)
*jAaAaAaAaAa*
Alles gut Leute, der Spaß war zwar bestimmt teuer, jedoch wurde mit den Videos die gemacht wurden bzw. den Klickzahlen auch Geld verdient und für uns Zuschauer war‘s auch echt interessant quasi mit dabei zu sein.
Hallo, will nicht flexen, aber Druckmanometer ist Tautologie. Praktisch so wie Flüssigkeitshydraulik.
Kann Nichts dafür, Abitur Anfang der 90er auf einem altsprachlichen Zweig!
5:03 Ich sag mal so. Ich habs erwartet aber als es dann kam, schob ich den Lachflash des Todes xD
Alter, ich hab am Anfang schon so ein Gefühl gehabt das da nur was verstopft ist... lol und ich hab davon garkeine Ahnung, ich guck hier nur zu weil ich Autos und den Content genial find :-)
Jetzt kanns losgehen, viel Spaß und immer schön vlogs drehen. 😉
Werd mir jetzt gleich mal das dag Video reinziehen, hab gehört du warst da.✌
Ein sehr ähnliches Problem hatte ich an meinem G 300TD im Jahr 2002, den ich mir im Werk Graz abholte.
Zuhause, 600km am Tacho sprang er nicht mehr an. 6x wurde er innerhalb 3 Wochen aus der Garage zur Werkstatt geschleppt.
Vieles wurde getauscht. Filter + Gehäuse E-Düsen, E-Pumpe, und, und, und.
Und es half nichts!
Bis die Garantieabteilung von Daimler den Befehl gab: alle Leitungen neu, einschließlich dem Tank.
Und ab da lief der G!
Was wirklich der Defekt war, sagte mir niemad! Meine Vermutung: Produktionsrückstände im Tank/Kraftstoffleitung.
jap, da war bestimmt eine Leitung dicht
Die Hoodies sind von der Qualität echt geil schön dick und robust. Geld aufjedenfall wert!
Jean Pierre, bester Mann ever.
Sehr geil, Glückwunsch und gute Reise
Wir einfach bei seinem Kfz-Mechatroniker schläft, dass ist zu geil
Geiler Marderschreck bei 9:40. Danke für den Ohrenkrebs.
Mega ..... Heer Zimmer, meinen Respekt haben Sie! Was für eine Aktion...... geil trotzdem
Motoren Zimmer bester Laden !!!
Alter Hagen, besser als jeder Krimi :D
1000 euro plus Arbeitsstunden inklusive schlechte Laune .. obwohl es nur ein Popeliger Klumpen im Schlauch war. TOP KONTENT Erst mal den Daumen hoch schallern.
Hagen ☝🏼Spannung gemessen 😉... ich Klugscheißer...
Klasse, dass ihr es hinbekommen habt 👍🏼
EINFACH MAL AUF DEN GELÄNDE PENNEN 😂✌ GEIL
Der Sound der G-Klasse ist einfach zum niederkien.
"wie das dicht werden kann?" es war 1000km gut. danach hat Hagen den tank leer gefahren ( war ja auch vorgesehen das sowas passieren sollte), und dannach ist das Problem begonnen. :)
Heftig, aber Gottseidank in den richtigen Händen gewesen. Mega interessant und coole Videos. Danke ☺️
Genau, ohne Axels Zauberhände würde er immer noch im Weserbergland campieren
Immer cool bleiben, herrlich der Mann ❤️
Respekt an Herr Zimmer... 👍... Top..
Und Hagen loooos geht's... Freu mich
Unnötig waren die Teile ja nicht, jetzt wirst du ohne Sorgen fahren können. Schöne Videoreihe, ich bin aber selber auch verzweifelt beim zuschauen und dass es die ganze Zeit nicht funktioniert hat.
Ende gut, alles gut.
JP ist sein Gewicht in Gold wert, aber mit dem Auto in dem er sitzt!....Hammer der Typ!
Zu den Klamotten
Habe damals zugeschlagen als es die Hoodies im angebot im 3er Pack gab. Ich muss sagen mittlerweile meine Lieblings Hoodies. Richtig schön dicker und auch weicher Stoff, der Fit ist auch mega. Hab auch ein Paar hoodies von Pegador und LFDY im Schrank aber irgendwie find ich den Stoff von Value am angenehmsten. Klare Kaufempfehlung
Hoodie bestellt, geflasht von der Qualität, 2 Tage gehabt, Freundin hat ihr geklaut… jetzt bekommt sie ihren eigenen unterm Tannenbaum! Nur zu empfehlen
Gut gemacht! Hat Axel nun den Fehler gefunden oder wer?😬 Jedenfalls beste Unterhaltung!👍
Clip der Tankredzierung ist im Tank und schwimmt dort rum und macht dort Ärger 😂😂😂😂
ist echt krass, was Zimmer für ein tiefgründiges Wissen bei seiner Arbeit aufbringt...Da kannst du ein Professor im Maschinenbau haben, aber er erklärt dir das Kraftstoffsystem von einem G55 XD. saubere Arbeit!
Daumen hoch für den Ehrenbruder Pierre
Zur Erklärung:
Da der Kraftstoffdruck ja elektronisch geregelt wird, ist der Regler in dem Steuergerät verbaut. Diese elektrischen Regler bekommen eine Regelgröße (gemessener Benzindruck), eine Stellgröße (Spannung an der Pumpe) und eine Führungsgröße (was das Motorsteuergerät an Spritdruck haben will). Der Nachteil an einem elektronischen Regelkreis ist, das er abhängig davon welcher Regler benutzt wird, instabil bzw. grenzstabil regelt. Mithilfe der Differenz der Führungsgröße und der Regelgröße wird im Regler die Stellgröße verändert, also die Spannung wird angehoben oder gesenkt, je nachdem ob die Führungsgröße (Sollwert) größer oder kleiner der Regelgröße (Benzinduck) ist (Vorzeichen der Differenz ändert sich). Gerade bei bestimmten Reglern wird das mithilfe einer gedämpften Schwingung gemacht (meistens nur ein Überschwinger und dann wieder ein linearer Verlauf der Spannung), da diese in der Lage sind sehr schnell den Solldruck zu erreichen. Diese Regler unterliegen aber gewissen Einschränkungen, bedeutet das Sie nur in einem gewissen Kennfeld arbeiten. Wenn zum Beispiel die Regelgröße viel zu hoch oder viel zu gering ist, bewegt sich der Regelfaktor einem Bereich bei der aus der gewollten gedämpften Schwingung (also stabil) eine ungedämpfte Schwingung bzw. eine Schwingung mit viel zu kleiner Dämpfung wird. Durch die Verstopfung haben wir also eine Störgröße, die sich in einer Größenordnung bewegt ,für die der Regler nicht gebaut bzw. ausgelegt wurde.
So würde ich das Problem erklären. Aber ich würde keine Garantie auf Richtigkeit geben, da ich das Modul noch nicht zu Ende gehört habe :)
JPZ ist wirklich ein toller Mensch! den lässt man gerne an sein Auto.
Bester Kontent aus Hamburg von Hagen wie immer, Gute Fahrt Hagen
Klasse 👍🏻 endlich Fehler gefunden Wahnsinn wer denkt schon an sowas simples 🤔🤨😊
Axel hatte doch kommentiert, dass es vielleicht die Mechanik ist😂😂 der Kerl ist ne Rakete 🚀 top Mann
G klasse läuft und nun muss der GT Verkauft werden um die rechnung zu bezahlen xD
Nach 4 Stunden Schlaf so gut drauf, Respekt an Pierre, geil der Content über ein geiles Auto
Wie ich schon zum letzten Video geschrieben hatte, ein typischer Aua-Fehler. Etwas so simples, das man überhaupt nicht auf dem Schirm hat. Naja, Gott (und JP Zimmer) sei Dank ist der Fehler gefunden und behoben. Dir noch eine schöne Tour und allen schonmal schöne Festtage.
Moin Pierre, moin Hagen, ich würde auf Die Tankverschlusskappe tippen. War bei mir auch schon mal “zu dicht”. Hat quasie auch unterdruck aufgebaut statt eine art bypass bei bestimmten unterdruck aufzumachen. Wenn auch bei einem andren fabrikat aber selbes problem