Я как-то был на шиномонтаже, и подъехал Passat b5 седан, слышу - звук какой-то необычный, подумал vr6, но нет, увидел сзади w8 4 motion, ребята даже капот открыли, удивительный автомобиль!)
Так кроме олдскула уже ничего не остаётся - все нормальные производители ушли и рассказывать либо о Москвиче 3, либо про старую рухлядь осталось. Такое вот поднятие с колен ))
Мне сейчас 37 лет . Помню как подростком покупал или читал у друга Авторевю . Помню как восхищался таким машинам . Спасибо мельникову за то что свел Олд скулы ))
@@Teplovoziki Но эти журналы всё не то, самое авторитетное русскоязычное издание это Авторевю, в голосовании на автомобиль года в европе участвовали журналисты от Авторевю, не каждый журналист этого достоин
Да, тоже такой хотел 12 лет назад. Особенно универсал и такие в то время еще были. Сейчас уже почти не найти. Но самое печальное, что w8 крайне не надежен. На форуме по пассату Б5 это детально описано. Поэтому я купил такой же, но с 1.8 турбо и спустя 12 лет он до сих пор со мной и не ломается
Господи! Почему мне хочется купить каждую машину, про которую рассказывает Владимир? А это прям мечта - любимый B5 в кузове Variant, с полным приводом и сумасшедшим мотором! Владимир, спасибо большое за такие эмоции!
Пожалуй, в форм-факторе универсала этот автомобиль наиболее гармоничен. Путешествия, путешествия и ещё раз путешествия :) Мощный мотор, автомат, полный привод, прекрасная управляемость и комфорт при этом Владимир, спасибо за обзор!
У брата был такой седан, у меня audi s6 c5 4.2 литра. Ауди была пободрей. Этот фольц помоему больше как выставка достижений концерна, про ездовые характеристики думали во вторую очередь
Спасибо Владимир, за ваш канал и видео на нем. Невероятно приятно слушать грамотный русский язык приправленный настоящими эмоциями человека который кайфует от интересных автомобилей. Жемчужина всего русского авто ютюба!
Механика-то лучше реализует потенциал мотора всеравно, и исполнять много что можно и владеть полностью машиной и контролировать в движении . Сам Владимир на механике ездит как проф. водитель, а автомат для комфорта, дедов и женщин. Много людей знаю, у кого на автомате авто в магаз ездить и детей в школу возить, а механика для души и драйва
Где то в москве, один Ильдар, глядя и слушая ролик Владимира, скупо льёт мужскую слезу, улыбаясь во весь рот и приговаривает: "какой же правильный мёд, ты сварил сегодня, эфенди-Владимир-джан, вауллахи-бисмилла-раухим-джахин🙏🏼🙏🏼🙏🏼"!
Владимир, спасибо за возможность вернуться на 15 лет назад! У меня тоже был б5+ с мотором 1.8т и механикой! Отличный автомобиль особенно для тех лет, да и цены на них были вполне приемлемыми, не то что сейчас
@@артурпирожков-ч8ь они до сих пор примерно столько и стоят, правда в удручающем состоянии. Мой отец продавал пассат б5+ 1.8т АКПП около полутора лет, в 2012-2013 гг. Машина в околоидеале, дилерская, в максимальной комплектации Highline. Еле-еле продал за 405 тыс. Машина до сих пор живая, последний собственник ездит на ней уже 7.5 лет. Даже на дорогах попадалась неоднократно.
"это самый эмоциональный пассат" (с) потому что у него на крышке багажника написанно 4motion ( for emotion) (помню эту метафору из обзора "Клаксон") 🤝 спасибо за сочный флешбэк 😉😁
Спасибо за выпуск! Владимир, пока зима, найдите Акуру RDX или TLX в последних кузова на турбомоторах. Очень интересно как они едут, рулятся, их легендарный полный привод.... Спасибо!
Очень "вкусный" рассказ! Спасибо, Владимир, за отличное начало дня! Жаль, что время таких автомобилей "прошло" и найти живой экземпляр данного Пассата уже нереально
Я только недавно читал ту статью, храню у себя многие номера начиная с 1998 года. И честно говоря сначала хотел вам тоже написать, что как же так, в той статье Пассат мягко говоря не удивил. Но досмотрев до конца эту серию получил удовлетворение и приятное удивление, ведь лично я сам фанатею от этой версии. Но все же свою машину не променял бы на него)
W8 было произведено 50 000 шт. И по сути это был "мул" для обкатки технологии W8 для дальнейшего использования опыта в производстве Бугатти Вейрон. То есть VW провел эксперимент на своих покупателях, и за это огромное им спасибо, еще одним уникальным авто в истории автопрома. Спасибо за шикарное видео!
У нас в Виннице был черный седан W8, купленный новым. Владелец - серьезный бизнесмен. Через пару лет Пассат угнали вместе с хозяином. Бизнесмена привязали в лесу к дереву. Машину нашли по горячим следам. Ну и владельца не успели съесть волки )
Люблю твои ролики, Владимир. Складно так говоришь, очень приятно слушать. При этом очень компетентно! Насчёт немецкой буквы "W". На самом деле там не W, a VV. Немецкая V читается "фау". Получается Doppel V (доппелл фау)
@@ПавелАнтонов-п9ф нет. Потому что их нет. Много деталья на мотор в принципе не продаётся -- только искать токаря или ещё какую контору, которая тебе изготовит копию
Если у вас плохое настроение и хочется отвлечься и отдохнуть , включайте видео Мельникова. Смотришь его выпуски как захватывающий интересный фильм. Супер талантливый человек, который занимается любимым делом. 👏👏👍
13:43 всего было произведено 50 тысяч w8, у меня один из них Bdn синий седан со светлым салоном рекаро, акпп заменена на 6мкпп от а6с6 + редуктор, суппорта z18 от каена и диски а6с7, аморты и пружины KW, ну и по мелочи... это уже третий мой пассат w8
@@TheVerbasikакпп 6.8-7 сек подтверждает то о чём я говорю, так как в российских источниках информация везде разная, а в Германии всё одинаково акпп 6.8, мкпп 6.5
Лайк за ностальгию 👍🏻, был такой только седан на v6 2.8 4motion, с кожей люком климатом, кайфовал от него, особенно на трассе, очень уверенно стоит на дороге, это была моя первая иномарка, продал на 255тыс км пробега, всё работало, до сих пор вспоминаю 🥲
Привет Владимир! Огромное Спасибо за этот уникальный автомобиль! Я и сам, а мне 45, тогда тяготел к многолитровым Пассатам В5. Но мне больше импонировал вариант с WR6. И да, с кузовом универсал! Всем был хорош тот авто, но этим мощным модификациям катастрофически не хватало полного привода.
Жаль, что эти машины превратились в помойки. Если бы он выпускался до сих пор и стоил бы как современный Гольф, то это был бы хит продаж! А Гольф-8 бы сняли с производства...
У меня было 3 Пассата Б5. Один дорест, и два реста. Все 1.8т, все нп чипе. Один на акпп был. Хорошая машина. Очень нравилась. Очень надежная и комфортная.
Александр, как всегда браво! Мастерство вождения авто в предельных режимах, достойно уважения! Так легко и непринуждённо)) каждый тест это шедевр! Огромное спасибо за вашу работу! Ну а W8 это музыка для ушей!
Как всегда лайк, не глядя! Крайне редкий агрегат. В живую видел только V6 3.2 4-motion седан "екх" 🤫. А ещё существует golf 5 W12 6.0 от фаетона, вот это снаряд.
Владимир Вы большой молодец, большинство каналов уже смотреть тошно ( пафосные проекты, лям туда лям сюда и т д.) Простые честные эмоции от хороших авто , спасибо Вам и удачи !!
Ну, Мельников. У канала есть душа. Грамотно, аристократично, образованно. Спасибо за труд
Потому что воспитан на Авторевю, собственно как и я))
и что клево, не жует сопли и не растягивает видео на час как некоторые балаболы. Все четко кратко емко и по делу.
@@dimychk5137 ему сценарии пишут 😂😂😂😂 Еба вы наивные 😂😂😂😂
@@dimychk5137 6 на 5 не ее 3ур за
Смотрю, улыбаюсь, и очередной раз удивляюсь: каждой машине своя подача.
Лучший автожурналист В. Мельников.
Я как-то был на шиномонтаже, и подъехал Passat b5 седан, слышу - звук какой-то необычный, подумал vr6, но нет, увидел сзади w8 4 motion, ребята даже капот открыли, удивительный автомобиль!)
ЭТО ПРОСТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!! БОЛЬШЕ ОЛДСКУЛЬНЫХ РЕДКИХ МАШИН!!!
Это всего лишь пассат . С двигателем от какого то извращенца. Но в конце концов обычный пассат .
Так кроме олдскула уже ничего не остаётся - все нормальные производители ушли и рассказывать либо о Москвиче 3, либо про старую рухлядь осталось. Такое вот поднятие с колен ))
@@Sergey_Mironenko какая разница украинцам?
@@ЮрийСупермен понятия не имею. Спросите у них
Володя
Ваш канал и ваш труд самый лучший из аналогичных
Таких честных, искренних эмоций не дает больше никто!
Спасибо Вам большое!
146%!
На разве только
Гусь )
@@saulgoodman4588 🤣👍 да этот может
Мне сейчас 37 лет . Помню как подростком покупал или читал у друга Авторевю . Помню как восхищался таким машинам . Спасибо мельникову за то что свел Олд скулы ))
🔥👍
Мне тоже, класса с 5 читаю авторевю, сейчас уже к сожалению редко
А ещё кроме Авторевю был Клаксон и Автомир. Ностальгия.
@@Teplovoziki Но эти журналы всё не то, самое авторитетное русскоязычное издание это Авторевю, в голосовании на автомобиль года в европе участвовали журналисты от Авторевю, не каждый журналист этого достоин
А сейчас в авторевю такие машины что и покупать не хочется
Наконец-то в интернете обратили внимание на этот удивительный автомобиль! Спасибо Владимиру за отличное видео!
Когда Владимир стоял у открытого капота с шахматами, я сначала, увидев номера, подумал, что это нарды😂😂😂
Машина- пушка!
ну, учитывая армянский учет, это было бы в тему)
Фолькс нардин, как Ulisse Nardin.
Звук двс потрясающий.
Мельников- профессионал.
Неужели я увидел этот обзор от Мельникова..?
Я до сих пор мечтаю об этой половинке от Вейрона!
полтора года назад, я решился на четвертинку) б4 вр6 2.9 синхро, аппарат прикольный)
Да, тоже такой хотел 12 лет назад. Особенно универсал и такие в то время еще были. Сейчас уже почти не найти. Но самое печальное, что w8 крайне не надежен. На форуме по пассату Б5 это детально описано. Поэтому я купил такой же, но с 1.8 турбо и спустя 12 лет он до сих пор со мной и не ломается
@@cmft5711 это не четвертинка, а примерно треть
@@andreyzaytcev Что самое печальное, более новый VR6 3,6 мощнее и едет лучше.
@@Lexa_Starr "новый" это на каком поколении? B8 или вы про B6?
С каким же упоением Мельников рассказывает про автомобили. Восхитительно
Владимир. У меня есть volvo s80 V8 awd с пробегом 69.000. 2007 год. Давайте покажем её!
Лайкайте сообщение сообщение в топ *
Там же в описании ролика указана электронка для предложений по сотрудничеству и авто для съёмок))
@@Борис-х5е8б спасибо!
поперечный V8?
@@T3DeathByte да от ямахи
@@T3DeathByte верно
Господи! Почему мне хочется купить каждую машину, про которую рассказывает Владимир? А это прям мечта - любимый B5 в кузове Variant, с полным приводом и сумасшедшим мотором! Владимир, спасибо большое за такие эмоции!
Пожалуй, в форм-факторе универсала этот автомобиль наиболее гармоничен. Путешествия, путешествия и ещё раз путешествия :) Мощный мотор, автомат, полный привод, прекрасная управляемость и комфорт при этом
Владимир, спасибо за обзор!
Нет там прекрасной управляемости.он вообще не про рулешку
@@БенджаминФранклин-я2ь и расход безумный, как и огромная вероятность встрять в дальней дороге))
У брата был такой седан, у меня audi s6 c5 4.2 литра.
Ауди была пободрей.
Этот фольц помоему больше как выставка достижений концерна, про ездовые характеристики думали во вторую очередь
@@БенджаминФранклин-я2ь Ошибаешься очень управляемый
@@vadim4ik938 что есть управляемость? Там нет руля и колес или что?
Самый классный пассат, такой классический дизайн, 20 лет прошло а он не выглядит старым!
Мне сейчас снова 12 лет и я снова читаю свежий Авторевю. Спасибо Владимир
Каждый раз я вместе Мельниковым говорю:"Друзья привет" и очень расстраиваюсь когда этого нет... Пусть это навсегда станет доброй традицией
Вов, с 11:50 по 12:00 нет звука.
За обзор спасибо, кайфанул!
Ничего себе! Владимир откопал редкость! Я про такого зверя и не знал!
Ещё и сарай😍
@@ИгорьИгорь-м9ж2ш сарай- топ.
Из пещеры вылез что-ли?))
@@yurasemenov1311 из Кортежа, однако. Он с Гелендвагенами в свое время дружил в качестве неприметного разгонного автомобиля.
🤣👍
"Этот пожалуй лучший фольц на котором я ездит" - отсылочка к Джереми Кларксону!))
Вова - молодцом!
Кларксон в каком-то выпуске так отзывался об этой модификации? Напомните, пжлст, что-то пропустил
@@Romka513 это было про Фаэтон скорее))
Сначала я мечтал о таком Пассате. Потом о Туареге W12. Но в жизни приходится ездить сугубо на наддувных авто. Было интересно посмотреть, спасибо.
😁😆😜
до сих пор помню тест авторевю двух туарегов V10 и W12
@@user-th6oi8pg4n а в каком номере, или хотя бы в каком году была такая статья?
@@NeverGTI 22 за 2005 год
@@Вотэтода-в2г спасибо )
Ну как можно словами высказать все то счастье и благодарность которые я испытываю. Никак, нету слов. Благодарю за труд🙏🙏🙏
Владимир, спасибо за мечту, которую можно посмотреть да и еще от кого, от Вас! Это же отдельный вид искусства. Пассатик очень редкий. Спа-си-бо!
Спасибо Владимир, за ваш канал и видео на нем. Невероятно приятно слушать грамотный русский язык приправленный настоящими эмоциями человека который кайфует от интересных автомобилей. Жемчужина всего русского авто ютюба!
как же классно, что попался бодрый экземпляр: движок в норме, а коробас не только не пинает, но и ведет себя круче механики
Механика-то лучше реализует потенциал мотора всеравно, и исполнять много что можно и владеть полностью машиной и контролировать в движении . Сам Владимир на механике ездит как проф. водитель, а автомат для комфорта, дедов и женщин. Много людей знаю, у кого на автомате авто в магаз ездить и детей в школу возить, а механика для души и драйва
@@Ribalushka Здесь сошлись два в одном, хозяйственный автомобиль и гоночный болид!
Владимир, водителю оператора огромный респект. Как он правильно выбирает скорость и направление!
Володя, очень рад за твой опыт! Ради таких эмоций стоит жить. 🙂
За универсал огромный лайк, самый любимый кузов.
Где то в москве, один Ильдар, глядя и слушая ролик Владимира, скупо льёт мужскую слезу, улыбаясь во весь рот и приговаривает: "какой же правильный мёд, ты сварил сегодня, эфенди-Владимир-джан, вауллахи-бисмилла-раухим-джахин🙏🏼🙏🏼🙏🏼"!
17 минут настоящих эмоций, оторваться невозможно, браво!
Владимир, спасибо за возможность вернуться на 15 лет назад! У меня тоже был б5+ с мотором 1.8т и механикой! Отличный автомобиль особенно для тех лет, да и цены на них были вполне приемлемыми, не то что сейчас
Блин б5 1998-1999 гв можно было взять в 10-12 годах за 350…. Блин
Потому как 1,8 Т изначально прекрасный мотор,где бы он ни стоял.
У моего отца в то время был тоже б5+ 1.8т, правда на АКПП. Подписываюсь под каждым словом.
@@артурпирожков-ч8ь они до сих пор примерно столько и стоят, правда в удручающем состоянии.
Мой отец продавал пассат б5+ 1.8т АКПП около полутора лет, в 2012-2013 гг. Машина в околоидеале, дилерская, в максимальной комплектации Highline. Еле-еле продал за 405 тыс.
Машина до сих пор живая, последний собственник ездит на ней уже 7.5 лет. Даже на дорогах попадалась неоднократно.
В 2014 брал пассата 1998 г. 1.8 турбо на механике за 230 , в отличном состоянии, 8 лет отъездил
Впервые услышал о таком автомобиле! Спасибо, Владимир, честный позитив с экрана!
Мастер вождения! Большинство просто разложилось бы на такой дороге 😂
Человек из автоспорта с холодной головой
Это не по стоянке у меня круги нарезать
Уважаемого товарища Мельникова всегда сравниваю с комментатором - просто лучший! Богатый слог, без слов-паразитов, отличная дикция. Спасибо вам!
Подача и вдохновение напомнили мне любимую статью - сравнение Пежо 406 и БМВ 320
"это самый эмоциональный пассат" (с) потому что у него на крышке багажника написанно 4motion ( for emotion) (помню эту метафору из обзора "Клаксон") 🤝 спасибо за сочный флешбэк 😉😁
Спасибо! Мы почти ровестники с вами, я 87-го... Кайф вспоминать мечты юнности, самое оно!
Открываешь капот, а там армяне в нарды играют
Сурик, Карэна братуха☝🏿😀
😂
@@ОлегГелик-ы4ьи Карэн, Сурика братуха
Заходит капот в бар, а там нарды в армян играют
Купил мужик шапку, а она ему как раз
Звук двигателя, песня. Аж до дрожи)
Спасибо за потрясающий рассказ и показ!)
Наконец-то Мельникову зиму дали)) Крутой выпуск. Канеш помню тот номер АР с таким Пассатом.
Звук потрясный у этого двигателя и выхлопной системы!
Спасибо за выпуск!
Владимир, пока зима, найдите Акуру RDX или TLX в последних кузова на турбомоторах. Очень интересно как они едут, рулятся, их легендарный полный привод.... Спасибо!
Судя по видео на ютубе sh-awd очень крут, даже по сравнению с VAG.
Лучший не перестаёт радовать! Жги ещё!
Доброго дня! Спасибо за такие искрение эмоции! Все видео смотрю с большим удовольствием 👍 Володя красавчик
Отдельно спасибо, что дал послушать двигатель 🐯
Ну что ж,ждём фаэтон! Владимир,вы молодец!
да, по логике вещей, следующий должен быть Фаэтон)))
Изумительный обзорщик!!!Слушаешь,и понимаешь что человек грамотный и разбирается в технике в отличии от всяких балаболов!десять из дести!
Очень "вкусный" рассказ! Спасибо, Владимир, за отличное начало дня! Жаль, что время таких автомобилей "прошло" и найти живой экземпляр данного Пассата уже нереально
У меня такой седан на механике. Самая любимая зверюшки. Обожаю ее
Эмоции, эмоции зашкаливают. Я думаю все бы хотели испытать такие же 😀👍
Огонь! Тоже вернула меня в мои детские воспоминания и мечты!
Вот это я понимаю эксклюзив!!
Я только недавно читал ту статью, храню у себя многие номера начиная с 1998 года. И честно говоря сначала хотел вам тоже написать, что как же так, в той статье Пассат мягко говоря не удивил. Но досмотрев до конца эту серию получил удовлетворение и приятное удивление, ведь лично я сам фанатею от этой версии. Но все же свою машину не променял бы на него)
Один из лучших каналов, очень приятно смотреть!
W8 было произведено 50 000 шт.
И по сути это был "мул" для обкатки технологии W8 для дальнейшего использования опыта в производстве Бугатти Вейрон.
То есть VW провел эксперимент на своих покупателях, и за это огромное им спасибо, еще одним уникальным авто в истории автопрома.
Спасибо за шикарное видео!
У нас в Виннице был черный седан W8, купленный новым. Владелец - серьезный бизнесмен. Через пару лет Пассат угнали вместе с хозяином. Бизнесмена привязали в лесу к дереву. Машину нашли по горячим следам. Ну и владельца не успели съесть волки )
Люблю твои ролики, Владимир. Складно так говоришь, очень приятно слушать. При этом очень компетентно!
Насчёт немецкой буквы "W". На самом деле там не W, a VV. Немецкая V читается "фау". Получается Doppel V (доппелл фау)
Как же радуются после таких видео, владельцы этих авто которые не могли его продать😂. Я тоже рассматривал давно его к покупке.
3 машины в продаже на страну, и брать там нечего.
Ага, детали только оригинал за аулиард денег.
@@ПавелАнтонов-п9ф нет. Потому что их нет. Много деталья на мотор в принципе не продаётся -- только искать токаря или ещё какую контору, которая тебе изготовит копию
@@anton_e_sumin поэтому не купил, хотелось живой, чтобы поставить в гараж. А там реально 25 летние пассаты.
Точно 🤣👍
Если у вас плохое настроение и хочется отвлечься и отдохнуть , включайте видео Мельникова. Смотришь его выпуски как захватывающий интересный фильм. Супер талантливый человек, который занимается любимым делом. 👏👏👍
ЗВУК ШИКАРНЫЙ!
Браво г-н Мельников). Достойно рассказано, прям как Алекс Блэр). Очень приятно слушать и смотреть). Опыт в Авторевю не пропьешь). Старая школа).
Это динозавр с бриллиантовым мозгом! Всегда знал о нем, и трепетал! Спасибо!
Со школы читал Авторевю, с 1998 го года. Уже 25 лет знаком с этим стилем изложения. И авто тех годов бальзам на душу и глоток свежего воздуха
13:43 всего было произведено 50 тысяч w8, у меня один из них Bdn синий седан со светлым салоном рекаро, акпп заменена на 6мкпп от а6с6 + редуктор, суппорта z18 от каена и диски а6с7, аморты и пружины KW, ну и по мелочи... это уже третий мой пассат w8
15:23 мкпп 6.5 секунд до 100, акпп 6.8 секунд до 100 это заводские показатели
@@Instruba паспорт у акпп 7.8с. Но мой ехал 6.8-7с стабильно на катализаторах. Без катов 6.3-6.5 стал ехать.
@@TheVerbasikакпп 6.8-7 сек подтверждает то о чём я говорю, так как в российских источниках информация везде разная, а в Германии всё одинаково акпп 6.8, мкпп 6.5
Как вам это удаётся? Я словно сам погонял на этой машине и получил море позитива! Спасибо Владимир, вы лучший!)
Не знал что существовал такой ДВС. Спасибо Владимир
Лайк за ностальгию 👍🏻, был такой только седан на v6 2.8 4motion, с кожей люком климатом, кайфовал от него, особенно на трассе, очень уверенно стоит на дороге, это была моя первая иномарка, продал на 255тыс км пробега, всё работало, до сих пор вспоминаю 🥲
Сколько лошадей?
Володя спасибо за творчество, за эмоции, лучший автожурналист🔥🔥🔥
Спасибо за любимый б5+ за ПассатW8 отдельное огромное спасибо. Добавь это в свой золотой фонд пассат это заслужил.
Классный автомобиль!Я думал,что их только в кузове седан выпускали .
Спасибо Владимир! Спасибо владельцу!
Спасибо огромное за видео, будто сам за рулём прокатился )
Привет Владимир! Огромное Спасибо за этот уникальный автомобиль! Я и сам, а мне 45, тогда тяготел к многолитровым Пассатам В5. Но мне больше импонировал вариант с WR6. И да, с кузовом универсал! Всем был хорош тот авто, но этим мощным модификациям катастрофически не хватало полного привода.
По поводу переднего привода я облажался.... Сорри.... 20 лет с тех пор прошло, забыл.... Простите!
Ух, легендарный w8, неожиданно)
B5+ моя первая любовь) Классная тачка!! До сих пор обожаю его внешность)
Жаль, что эти машины превратились в помойки.
Если бы он выпускался до сих пор и стоил бы как современный Гольф, то это был бы хит продаж!
А Гольф-8 бы сняли с производства...
@@Alexey-h1g в Германии очень много Пассатов,видел ещё есдят АУДИ 80 но их никто не продает.
@@ТолянБанзай ты явно не понял, что я написал.
У меня было 3 Пассата Б5. Один дорест, и два реста. Все 1.8т, все нп чипе. Один на акпп был. Хорошая машина. Очень нравилась. Очень надежная и комфортная.
ЛАЙК ЗА ЛЮБИМУЮ МАРКУ!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Фольксваген ты навсегда в моем сердце❤
Александр, как всегда браво! Мастерство вождения авто в предельных режимах, достойно уважения! Так легко и непринуждённо)) каждый тест это шедевр! Огромное спасибо за вашу работу! Ну а W8 это музыка для ушей!
Александр? Вот это поворот! Мы многое не знаем про канал Владимир Мельников, оказывается! 😁
Очень интересный Автомобиль и приятная история автора
Как всегда лайк, не глядя! Крайне редкий агрегат. В живую видел только V6 3.2 4-motion седан "екх" 🤫. А ещё существует golf 5 W12 6.0 от фаетона, вот это снаряд.
В гольф 5 не залезет w12)
Да, это не дурацкий Эксид тестить. Классная машина. И выпуск классный.
Лучший автомобильный журналист!
И отличный пилот.
Очень интересный автомобиль, до этого выпуска о его существовании даже не предполагал 😂
Не подозревал
У вага куча идиотских машин.
У меня он был в раскраске нарисован ещё в 2003
@@ProDKRossиз жигулей виднее 😅
Огромная благодарность от бывшего владельца двух пассатов и одного шарана!!!
Владимир, пока зима на улице, найдите Honda Legend в кузове KB1, мне кажется Вам будет интересно.
Еще бы купэ легенду нашел он старенькую👍
Почему я сначала узнал о Давиде Чиронни, а не о Владимире Мельникове. Вы делаете вещи!
Тоже моя мечта молодости, только седан.
Очень люблю твои обзоры, грамотная речь, интересные и полноценные обзоры. Спасибо!
Очень интересно и увлекательно , спасибо за работу 😂👍
Коментарий перед был написан в начале видео после слов о Пиех, но в завершение ролика полностью соответсвуе смылу!Спасибо
на 11:50 пропадает звук
Да да да. Я поставил видео на паузу, Начал выяснять, что у меня такое случилось. А оказалось это в видео...
Думал наушники лагают но нет
Я даже сеть переключил несколько раз, думал у меня что-то с интернетом
Владимир Вы большой молодец, большинство каналов уже смотреть тошно ( пафосные проекты, лям туда лям сюда и т д.) Простые честные эмоции от хороших авто , спасибо Вам и удачи !!
Я однажды увидел такой на дороге и подумал, что хозяин прикололся и наклеил шильдик w8 ))
Классный репортаж. Видел такую машину в Краснодаре пару лет назад. Думал, шильдик W8 шутка. Оказалось, что всё серьёзно.
Конец 90-х и начало 2000-х это эпоха технических и инженерных состязаний на серийных авто. Особенно в Европе и Японии. К сожалению эта эпоха прошла...
Комментарий в поддержку канала! Благодарим вас за труд
в моем личном райском саду Академег восстанавливает классические ВАГи, а Владимир их тестирует)
А чем занимается человек-легенда-коуч Жорик Ревазов в вашем раю? Интересно, где он сейчас.
@@AlexanderMichelson вероятно прикручивает воссены на классические ВАГи пока ни кто не видит
@@AlexanderMichelson из автомобильного движа он ушёл, теперь разумистом стал - про жизнь философствует.
А как быть с той частью Академега, которая покупает б/ушный говноматиз за 145 к? Обе половины ящера так-то вместе идут, комплектом.
@@Nikita_Izmaylovsky Кстати да, Джордж не так давно вернулся в интернеты. Я был уверен, что он покинул страну на время буйства кремлевских гномов.
Отличный канал. Ведущему и автору - МЕГАуважуха ! Самая настоящее автожурналистика, в лучшем ее проявлении.
А я сегодня встретил Фаэтон. Говорят: редкий... Сам люблю большие атомсферники, но у меня V6
Пейзажи хороши!!! очень красиво...завидуем снегу