Гимн безумству: Volkswagen Passat W8
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025
- Запишитесь на бесплатный интенсив Нетологии «Тестировщик: начните карьеру в IT» - netolo.gy/O2g.
По промокоду МЕЛЬНИКОВ действует скидка 45% на платные курсы Нетологии.
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку
petrolhead.reklama@gmail.com
Ну, Мельников. У канала есть душа. Грамотно, аристократично, образованно. Спасибо за труд
Потому что воспитан на Авторевю, собственно как и я))
и что клево, не жует сопли и не растягивает видео на час как некоторые балаболы. Все четко кратко емко и по делу.
@@dimychk5137 ему сценарии пишут 😂😂😂😂 Еба вы наивные 😂😂😂😂
@@dimychk5137 6 на 5 не ее 3ур за
Я как-то был на шиномонтаже, и подъехал Passat b5 седан, слышу - звук какой-то необычный, подумал vr6, но нет, увидел сзади w8 4 motion, ребята даже капот открыли, удивительный автомобиль!)
Смотрю, улыбаюсь, и очередной раз удивляюсь: каждой машине своя подача.
Лучший автожурналист В. Мельников.
Мне сейчас 37 лет . Помню как подростком покупал или читал у друга Авторевю . Помню как восхищался таким машинам . Спасибо мельникову за то что свел Олд скулы ))
🔥👍
Мне тоже, класса с 5 читаю авторевю, сейчас уже к сожалению редко
А ещё кроме Авторевю был Клаксон и Автомир. Ностальгия.
@@Teplovoziki Но эти журналы всё не то, самое авторитетное русскоязычное издание это Авторевю, в голосовании на автомобиль года в европе участвовали журналисты от Авторевю, не каждый журналист этого достоин
А сейчас в авторевю такие машины что и покупать не хочется
Володя
Ваш канал и ваш труд самый лучший из аналогичных
Таких честных, искренних эмоций не дает больше никто!
Спасибо Вам большое!
146%!
На разве только
Гусь )
@@saulgoodman4588 🤣👍 да этот может
ЭТО ПРОСТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!! БОЛЬШЕ ОЛДСКУЛЬНЫХ РЕДКИХ МАШИН!!!
Это всего лишь пассат . С двигателем от какого то извращенца. Но в конце концов обычный пассат .
Так кроме олдскула уже ничего не остаётся - все нормальные производители ушли и рассказывать либо о Москвиче 3, либо про старую рухлядь осталось. Такое вот поднятие с колен ))
@@Sergey_Mironenko какая разница украинцам?
@@ЮрийСупермен понятия не имею. Спросите у них
Неужели я увидел этот обзор от Мельникова..?
Я до сих пор мечтаю об этой половинке от Вейрона!
полтора года назад, я решился на четвертинку) б4 вр6 2.9 синхро, аппарат прикольный)
Да, тоже такой хотел 12 лет назад. Особенно универсал и такие в то время еще были. Сейчас уже почти не найти. Но самое печальное, что w8 крайне не надежен. На форуме по пассату Б5 это детально описано. Поэтому я купил такой же, но с 1.8 турбо и спустя 12 лет он до сих пор со мной и не ломается
@@cmft5711 это не четвертинка, а примерно треть
@@andreyzaytcev Что самое печальное, более новый VR6 3,6 мощнее и едет лучше.
@@Lexa_Starr "новый" это на каком поколении? B8 или вы про B6?
Когда Владимир стоял у открытого капота с шахматами, я сначала, увидев номера, подумал, что это нарды😂😂😂
Машина- пушка!
ну, учитывая армянский учет, это было бы в тему)
Фолькс нардин, как Ulisse Nardin.
Наконец-то в интернете обратили внимание на этот удивительный автомобиль! Спасибо Владимиру за отличное видео!
Звук двс потрясающий.
Мельников- профессионал.
Господи! Почему мне хочется купить каждую машину, про которую рассказывает Владимир? А это прям мечта - любимый B5 в кузове Variant, с полным приводом и сумасшедшим мотором! Владимир, спасибо большое за такие эмоции!
С каким же упоением Мельников рассказывает про автомобили. Восхитительно
"Этот пожалуй лучший фольц на котором я ездит" - отсылочка к Джереми Кларксону!))
Вова - молодцом!
Кларксон в каком-то выпуске так отзывался об этой модификации? Напомните, пжлст, что-то пропустил
@@Romka513 это было про Фаэтон скорее))
Пожалуй, в форм-факторе универсала этот автомобиль наиболее гармоничен. Путешествия, путешествия и ещё раз путешествия :) Мощный мотор, автомат, полный привод, прекрасная управляемость и комфорт при этом
Владимир, спасибо за обзор!
Нет там прекрасной управляемости.он вообще не про рулешку
@@БенджаминФранклин-я2ь и расход безумный, как и огромная вероятность встрять в дальней дороге))
У брата был такой седан, у меня audi s6 c5 4.2 литра.
Ауди была пободрей.
Этот фольц помоему больше как выставка достижений концерна, про ездовые характеристики думали во вторую очередь
@@БенджаминФранклин-я2ь Ошибаешься очень управляемый
@@vadim4ik938 что есть управляемость? Там нет руля и колес или что?
Владимир. У меня есть volvo s80 V8 awd с пробегом 69.000. 2007 год. Давайте покажем её!
Лайкайте сообщение сообщение в топ *
Там же в описании ролика указана электронка для предложений по сотрудничеству и авто для съёмок))
@@Борис-х5е8б спасибо!
поперечный V8?
@@T3DeathByte да от ямахи
@@T3DeathByte верно
как же классно, что попался бодрый экземпляр: движок в норме, а коробас не только не пинает, но и ведет себя круче механики
Механика-то лучше реализует потенциал мотора всеравно, и исполнять много что можно и владеть полностью машиной и контролировать в движении . Сам Владимир на механике ездит как проф. водитель, а автомат для комфорта, дедов и женщин. Много людей знаю, у кого на автомате авто в магаз ездить и детей в школу возить, а механика для души и драйва
@@Ribalushka Здесь сошлись два в одном, хозяйственный автомобиль и гоночный болид!
Самый классный пассат, такой классический дизайн, 20 лет прошло а он не выглядит старым!
Каждый раз я вместе Мельниковым говорю:"Друзья привет" и очень расстраиваюсь когда этого нет... Пусть это навсегда станет доброй традицией
Мне сейчас снова 12 лет и я снова читаю свежий Авторевю. Спасибо Владимир
Ничего себе! Владимир откопал редкость! Я про такого зверя и не знал!
Ещё и сарай😍
@@ИгорьИгорь-м9ж2ш сарай- топ.
Из пещеры вылез что-ли?))
@@yurasemenov1311 из Кортежа, однако. Он с Гелендвагенами в свое время дружил в качестве неприметного разгонного автомобиля.
🤣👍
Спасибо Владимир, за ваш канал и видео на нем. Невероятно приятно слушать грамотный русский язык приправленный настоящими эмоциями человека который кайфует от интересных автомобилей. Жемчужина всего русского авто ютюба!
Владимир, спасибо за мечту, которую можно посмотреть да и еще от кого, от Вас! Это же отдельный вид искусства. Пассатик очень редкий. Спа-си-бо!
Ну как можно словами высказать все то счастье и благодарность которые я испытываю. Никак, нету слов. Благодарю за труд🙏🙏🙏
Владимир, водителю оператора огромный респект. Как он правильно выбирает скорость и направление!
Сначала я мечтал о таком Пассате. Потом о Туареге W12. Но в жизни приходится ездить сугубо на наддувных авто. Было интересно посмотреть, спасибо.
😁😆😜
до сих пор помню тест авторевю двух туарегов V10 и W12
@@user-th6oi8pg4n а в каком номере, или хотя бы в каком году была такая статья?
@@NeverGTI 22 за 2005 год
@@Вотэтода-в2г спасибо )
"это самый эмоциональный пассат" (с) потому что у него на крышке багажника написанно 4motion ( for emotion) (помню эту метафору из обзора "Клаксон") 🤝 спасибо за сочный флешбэк 😉😁
Вов, с 11:50 по 12:00 нет звука.
За обзор спасибо, кайфанул!
Уважаемого товарища Мельникова всегда сравниваю с комментатором - просто лучший! Богатый слог, без слов-паразитов, отличная дикция. Спасибо вам!
Володя, очень рад за твой опыт! Ради таких эмоций стоит жить. 🙂
Звук двигателя, песня. Аж до дрожи)
Спасибо за потрясающий рассказ и показ!)
Где то в москве, один Ильдар, глядя и слушая ролик Владимира, скупо льёт мужскую слезу, улыбаясь во весь рот и приговаривает: "какой же правильный мёд, ты сварил сегодня, эфенди-Владимир-джан, вауллахи-бисмилла-раухим-джахин🙏🏼🙏🏼🙏🏼"!
17 минут настоящих эмоций, оторваться невозможно, браво!
Владимир, спасибо за возможность вернуться на 15 лет назад! У меня тоже был б5+ с мотором 1.8т и механикой! Отличный автомобиль особенно для тех лет, да и цены на них были вполне приемлемыми, не то что сейчас
Блин б5 1998-1999 гв можно было взять в 10-12 годах за 350…. Блин
Потому как 1,8 Т изначально прекрасный мотор,где бы он ни стоял.
У моего отца в то время был тоже б5+ 1.8т, правда на АКПП. Подписываюсь под каждым словом.
@@артурпирожков-ч8ь они до сих пор примерно столько и стоят, правда в удручающем состоянии.
Мой отец продавал пассат б5+ 1.8т АКПП около полутора лет, в 2012-2013 гг. Машина в околоидеале, дилерская, в максимальной комплектации Highline. Еле-еле продал за 405 тыс.
Машина до сих пор живая, последний собственник ездит на ней уже 7.5 лет. Даже на дорогах попадалась неоднократно.
В 2014 брал пассата 1998 г. 1.8 турбо на механике за 230 , в отличном состоянии, 8 лет отъездил
Впервые услышал о таком автомобиле! Спасибо, Владимир, честный позитив с экрана!
Наконец-то Мельникову зиму дали)) Крутой выпуск. Канеш помню тот номер АР с таким Пассатом.
Мастер вождения! Большинство просто разложилось бы на такой дороге 😂
Человек из автоспорта с холодной головой
Это не по стоянке у меня круги нарезать
За универсал огромный лайк, самый любимый кузов.
У нас в Виннице был черный седан W8, купленный новым. Владелец - серьезный бизнесмен. Через пару лет Пассат угнали вместе с хозяином. Бизнесмена привязали в лесу к дереву. Машину нашли по горячим следам. Ну и владельца не успели съесть волки )
Очень "вкусный" рассказ! Спасибо, Владимир, за отличное начало дня! Жаль, что время таких автомобилей "прошло" и найти живой экземпляр данного Пассата уже нереально
Подача и вдохновение напомнили мне любимую статью - сравнение Пежо 406 и БМВ 320
Если у вас плохое настроение и хочется отвлечься и отдохнуть , включайте видео Мельникова. Смотришь его выпуски как захватывающий интересный фильм. Супер талантливый человек, который занимается любимым делом. 👏👏👍
Спасибо за выпуск!
Владимир, пока зима, найдите Акуру RDX или TLX в последних кузова на турбомоторах. Очень интересно как они едут, рулятся, их легендарный полный привод.... Спасибо!
Судя по видео на ютубе sh-awd очень крут, даже по сравнению с VAG.
Спасибо! Мы почти ровестники с вами, я 87-го... Кайф вспоминать мечты юнности, самое оно!
Ну что ж,ждём фаэтон! Владимир,вы молодец!
да, по логике вещей, следующий должен быть Фаэтон)))
Люблю твои ролики, Владимир. Складно так говоришь, очень приятно слушать. При этом очень компетентно!
Насчёт немецкой буквы "W". На самом деле там не W, a VV. Немецкая V читается "фау". Получается Doppel V (доппелл фау)
Звук потрясный у этого двигателя и выхлопной системы!
Я только недавно читал ту статью, храню у себя многие номера начиная с 1998 года. И честно говоря сначала хотел вам тоже написать, что как же так, в той статье Пассат мягко говоря не удивил. Но досмотрев до конца эту серию получил удовлетворение и приятное удивление, ведь лично я сам фанатею от этой версии. Но все же свою машину не променял бы на него)
Лучший не перестаёт радовать! Жги ещё!
Изумительный обзорщик!!!Слушаешь,и понимаешь что человек грамотный и разбирается в технике в отличии от всяких балаболов!десять из дести!
Доброго дня! Спасибо за такие искрение эмоции! Все видео смотрю с большим удовольствием 👍 Володя красавчик
Браво г-н Мельников). Достойно рассказано, прям как Алекс Блэр). Очень приятно слушать и смотреть). Опыт в Авторевю не пропьешь). Старая школа).
Эмоции, эмоции зашкаливают. Я думаю все бы хотели испытать такие же 😀👍
Почему я сначала узнал о Давиде Чиронни, а не о Владимире Мельникове. Вы делаете вещи!
Как же радуются после таких видео, владельцы этих авто которые не могли его продать😂. Я тоже рассматривал давно его к покупке.
3 машины в продаже на страну, и брать там нечего.
Ага, детали только оригинал за аулиард денег.
@@ПавелАнтонов-п9ф нет. Потому что их нет. Много деталья на мотор в принципе не продаётся -- только искать токаря или ещё какую контору, которая тебе изготовит копию
@@anton_e_sumin поэтому не купил, хотелось живой, чтобы поставить в гараж. А там реально 25 летние пассаты.
Точно 🤣👍
W8 было произведено 50 000 шт.
И по сути это был "мул" для обкатки технологии W8 для дальнейшего использования опыта в производстве Бугатти Вейрон.
То есть VW провел эксперимент на своих покупателях, и за это огромное им спасибо, еще одним уникальным авто в истории автопрома.
Спасибо за шикарное видео!
Это динозавр с бриллиантовым мозгом! Всегда знал о нем, и трепетал! Спасибо!
Отдельно спасибо, что дал послушать двигатель 🐯
Один из лучших каналов, очень приятно смотреть!
Как вам это удаётся? Я словно сам погонял на этой машине и получил море позитива! Спасибо Владимир, вы лучший!)
Огонь! Тоже вернула меня в мои детские воспоминания и мечты!
Со школы читал Авторевю, с 1998 го года. Уже 25 лет знаком с этим стилем изложения. И авто тех годов бальзам на душу и глоток свежего воздуха
Не знал что существовал такой ДВС. Спасибо Владимир
Лайк за ностальгию 👍🏻, был такой только седан на v6 2.8 4motion, с кожей люком климатом, кайфовал от него, особенно на трассе, очень уверенно стоит на дороге, это была моя первая иномарка, продал на 255тыс км пробега, всё работало, до сих пор вспоминаю 🥲
Сколько лошадей?
Классный автомобиль!Я думал,что их только в кузове седан выпускали .
Как всегда лайк, не глядя! Крайне редкий агрегат. В живую видел только V6 3.2 4-motion седан "екх" 🤫. А ещё существует golf 5 W12 6.0 от фаетона, вот это снаряд.
В гольф 5 не залезет w12)
Очень интересный автомобиль, до этого выпуска о его существовании даже не предполагал 😂
Не подозревал
У вага куча идиотских машин.
У меня он был в раскраске нарисован ещё в 2003
@@ProDKRossиз жигулей виднее 😅
У меня такой седан на механике. Самая любимая зверюшки. Обожаю ее
13:43 всего было произведено 50 тысяч w8, у меня один из них Bdn синий седан со светлым салоном рекаро, акпп заменена на 6мкпп от а6с6 + редуктор, суппорта z18 от каена и диски а6с7, аморты и пружины KW, ну и по мелочи... это уже третий мой пассат w8
15:23 мкпп 6.5 секунд до 100, акпп 6.8 секунд до 100 это заводские показатели
@@Instruba паспорт у акпп 7.8с. Но мой ехал 6.8-7с стабильно на катализаторах. Без катов 6.3-6.5 стал ехать.
@@TheVerbasikакпп 6.8-7 сек подтверждает то о чём я говорю, так как в российских источниках информация везде разная, а в Германии всё одинаково акпп 6.8, мкпп 6.5
Привет Владимир! Огромное Спасибо за этот уникальный автомобиль! Я и сам, а мне 45, тогда тяготел к многолитровым Пассатам В5. Но мне больше импонировал вариант с WR6. И да, с кузовом универсал! Всем был хорош тот авто, но этим мощным модификациям катастрофически не хватало полного привода.
По поводу переднего привода я облажался.... Сорри.... 20 лет с тех пор прошло, забыл.... Простите!
Я однажды увидел такой на дороге и подумал, что хозяин прикололся и наклеил шильдик w8 ))
B5+ моя первая любовь) Классная тачка!! До сих пор обожаю его внешность)
Жаль, что эти машины превратились в помойки.
Если бы он выпускался до сих пор и стоил бы как современный Гольф, то это был бы хит продаж!
А Гольф-8 бы сняли с производства...
@@Alexey-h1g в Германии очень много Пассатов,видел ещё есдят АУДИ 80 но их никто не продает.
@@ТолянБанзай ты явно не понял, что я написал.
Александр, как всегда браво! Мастерство вождения авто в предельных режимах, достойно уважения! Так легко и непринуждённо)) каждый тест это шедевр! Огромное спасибо за вашу работу! Ну а W8 это музыка для ушей!
Александр? Вот это поворот! Мы многое не знаем про канал Владимир Мельников, оказывается! 😁
Вот это я понимаю эксклюзив!!
Спасибо за любимый б5+ за ПассатW8 отдельное огромное спасибо. Добавь это в свой золотой фонд пассат это заслужил.
Володя спасибо за творчество, за эмоции, лучший автожурналист🔥🔥🔥
Этот фольц очень похож на рестайловый Subaru Outback в кузове BP. Бизнес универсал, 6 цилиндров, 250лс (так же выезжает из 7 секунд с незаводским выхлопом), Полный привод, 5АТ с подрулевыми лепестками, которые не дают автомату самостоятельно переключать передачи в ручном режиме, полный привод со смещением момента 55% на заднюю ось. Эх, увидеть бы обзор от Владимира)
ЗВУК ШИКАРНЫЙ!
Не ожидал, VW снимаю шляпу, Звук да - рядная 6ка. Мельников - лучший, спасибо тебе! Надеюсь мы все доживем до возраста Кларксона и будем свидетелем фееричных передач от Мельникова)
А мне показалось на V10 больше похоже. Но, может, это проблемы звукопередачи.
Спасибо огромное за видео, будто сам за рулём прокатился )
Классный репортаж. Видел такую машину в Краснодаре пару лет назад. Думал, шильдик W8 шутка. Оказалось, что всё серьёзно.
Ух, легендарный w8, неожиданно)
У меня был обычный В5.5 дилерский с очень небольшим пробегом: кожа, алькантара, дерево. Поверьте, это изумительный авто для повседневной езды. Очень лёгкий и понятный в управлении, отличные тормоза, удобный салон, замечательно настроенный климат, общий комфорт. Единственное, что раздражало - подслеповатая приборка, а машина была настолько приятной, что хотелось и ехать и ехать, что отмечали и пассажиры. Наверно не зря бывалые до сих считают его лучшим после В3/4.
в моем личном райском саду Академег восстанавливает классические ВАГи, а Владимир их тестирует)
А чем занимается человек-легенда-коуч Жорик Ревазов в вашем раю? Интересно, где он сейчас.
@@AlexanderMichelson вероятно прикручивает воссены на классические ВАГи пока ни кто не видит
@@AlexanderMichelson из автомобильного движа он ушёл, теперь разумистом стал - про жизнь философствует.
А как быть с той частью Академега, которая покупает б/ушный говноматиз за 145 к? Обе половины ящера так-то вместе идут, комплектом.
@@Nikita_Izmaylovsky Кстати да, Джордж не так давно вернулся в интернеты. Я был уверен, что он покинул страну на время буйства кремлевских гномов.
Давайте попросим, чтобы Владимир снял про BMW X1 E84 2.8. Машина уникальная в своем роде. Универсал повышенной проходимости, с развесовкой 50/50, продольно расположенным двигателем, полным приводом и управляемость тройки Е91. По вполне доступным ценам. Лайк, чтобы увидел коммент!
И ужасным длиннючим носом-капотом
@@johnrivs669 это вкусовщина. Тебя никто не заставляет покупать эту машину.
Открываешь капот, а там армяне в нарды играют
Сурик, Карэна братуха☝🏿😀
😂
@@ОлегГелик-ы4ьи Карэн, Сурика братуха
Заходит капот в бар, а там нарды в армян играют
Купил мужик шапку, а она ему как раз
Не понимаю одного, почему ещё нет 1 млн подписчиков)))
Один из самых Сильных автомобильных каналов 👍
Количество подписчиков в полной мере отражает количество настоящих автомобильных энтузиастов в ру-сегменте ютуба и, условно, в стране. К сожалению по достоинству оценить тот труд, результатами которого нас награждает Владимир могут далеко не многие.
Потому что много обзорщиков,конкуренция большая.Учитывая менталит и интелект ,многим больше хочеться слушать маты какого -нибудь бороды,чем грамотную ,красиво поставленую речь.
Да, это не дурацкий Эксид тестить. Классная машина. И выпуск классный.
От просмотра получил удовольствие! Владимир, спасибо, как будто сам за рулём был )
Белорусы, которые раскачивают 1.9 tdi до 300 и 400 л.с наверняка будут смотреть это видео с улыбкой 😃😃😃
Владимир Вы большой молодец, большинство каналов уже смотреть тошно ( пафосные проекты, лям туда лям сюда и т д.) Простые честные эмоции от хороших авто , спасибо Вам и удачи !!
Владимир, пока зима на улице, найдите Honda Legend в кузове KB1, мне кажется Вам будет интересно.
Еще бы купэ легенду нашел он старенькую👍
Прикольно: как раз нахожусь в Бразилии и завтра собираюсь на тот самый водопад Игуасу. А тут как раз видос с его упоминанием) кайф!
А я сегодня встретил Фаэтон. Говорят: редкий... Сам люблю большие атомсферники, но у меня V6
У меня был 2.5 на автомате , универсал 163 силы в таком же цвете .. какая же крутая тачка !! Там все так качественно сделано … кайф
Очень интересный Автомобиль и приятная история автора
Володя привет.
Есть Туарег первого поколения V10 дизель в г. Горячий ключ что 50 км от Краснодара. Так вот проекту больше 3 лет. У владельца свой автосервис. Там в движок около 2 млн. по старым ценам вложено. И в сам авто тоже не мало. Машин повидал не мало , но случайно прокатился на V10 зверюги это что-то.
Как связаться с тобой ? Дам номер владельца. Может и договоритесь о съёмках . Авто этого заслуживает однозначно.
ПОДДЕРЖИТЕ ЛАЙКАМИ !
на 11:50 пропадает звук
Да да да. Я поставил видео на паузу, Начал выяснять, что у меня такое случилось. А оказалось это в видео...
Думал наушники лагают но нет
Я даже сеть переключил несколько раз, думал у меня что-то с интернетом
Огромная благодарность от бывшего владельца двух пассатов и одного шарана!!!
Очень интересно и увлекательно , спасибо за работу 😂👍
Владел таким в свое время. Машина просто бомба, звук выхлопа, динамика и эксклюзивные комплектации салона. Хоть и внешне обычный Б5+, но всегда на мойках и шиномонтажах был в центре внимания.
Как и говорит ведущий, там много запчастей эксклюзивных, которые не ставились на другие машины. Поэтому стоимость и наличие запчастей большой вопрос.
Хоть и продал его уже как почти 10 лет, но ностальгия до сих пор