заранее скажу, что ту машину, о которой я говорил в конце ролика, взять не удалось, нет их еще в прокате. Но взял рестайловый мондео, и через пару-тройку дней выйдет мини обзор по отличиям от дорестайла. Если есть конкрентные вопросы, то задавайте.
Смотрю все обзоры, попал на канал при поиске инфы менять ли тойоту на амер пассат. Оч толковые мысли у Вас по этому поводу, мне очень импонирует Ваше занудство (в хорошем смысле этого слова) и прагматичность. Спасибо за грамотную речь и классный формат - после просмотра каждого ролика складывается ощущение, что уже сам лично машиной повладел и она уже даже надоела.
а по-моему, отличный обзор и экскурсия интересная! если кому-то не нравится - не смотрите, это же не обязательно! где ещё увидишь такую красоту, да ещё с такими подробными комментами? ^^ спасибо большое Вам, Сергей!!
Класс! Очень приятно смотреть видео, комментарии по делу, без наездов и впаривания, без нецензурной лексики, грамотно. Сделайте пожалуйста по возможности обзор на Lexus IS 250 задний привод (в новом кузове который с 2012 года), мне как владельцу Toyota Camry 50 очень интересно + ваше мнение. С ув. Иван.
Очень точно выразил ощущения владельца пассата:вроде бы ничего не ломается,но не покидает чувство того что вот вот что-то наебнется.Кстати не в последнюю очередь из-за шумихи в интернете о ненадежности агрегатов ваг.
я каменщик.но не печник-просто общался и читал естесвенно про печки и заработки-по делу-грамотный печник и каминных дел мастер всегда сделает так ч то тепло будет в доме и вообще всё по желанию клиента труба-украшение ну и тяга тоже ..
Хорошие обзоры. Приятно смотреть . У тя хорошо получается. Без глупых шуточек и надрыва. Если увидишь Saab 9-5 11 года, сделай плиз обзорчик. Интересно будет твоё мнение, особенно если ты на них не ездил.
Досмотрел до момента, когда поднялся вопрос о том, зачем полпечки на улице. До этого момента тоже долго думал - с начала экскурсии уже такие печи были видны. Пришел к такому выводу - им даже хотелось, видимо, отводить тепло, так как камин им, похоже, больше нужен для уютной обстановки, чем для тепла. Им хочется сидеть у камина, в полумраке, в удобном кресле, потягивая какой-нибудь напиток. А тепло им не особо упало. Вот и выводят дымоход наружу.
Пора внести свои пять копеек про надежность. Был авенсис 2008 года 1.8 механика, на 60 тысячах сломалась коробка в лапшу. Починил и продал, купил суперб с 1.8 на дсг7...138тыс. пробег - 0 проблем с коробкой, 0 проблем с жором масла. Судьба-злодейка.
Stanislav Peyganovich так менедмент качества у япов - десятые доли процента отказов, у вага - проценты. Т.е на порядок. Но на самом деле, не в качестве производства дело, а в конструкции. Если бы япы выпускали столь технически сложные машины, то надежность была бы такой же низкой. Пока что никто не смог сделать сложную и надежную машину за вменяемые деньги.
На тигуане уже прочувствовал подставы от АБС. В сервисе посмотрели и сказали что прошивка последняя и должно всё работать нормально ... но косяк АБС чувствую даже летом, боюсь представить как может подставить зимой.( Спасибо за экскурсию. Деревня деревней.))) Кстати за экскурсию не увидел дорогих ни домов, ни автомобилей. В большинстве дешёвые бараки обшитые дешёвыми материалами, в лучшем случае небольшие вставки из облицовочного кирпича. В любом пригороде большого города России голова закружится от размаха построенных домов. Но всё пострижено и цветёт конечно симпотично ... тут не отнять, молодцы. И не понял, с какой целью тётенька с флажком тормозит движение на переходе для взрослых людей??? Разве на переходе пешеходов без флажка не пропускают?)
Передние фары светодиодные стоят примерно 5-7 тысяч 2114, а обычные наверно 1-2 тысячи, так что полагаю на всей машине подобный свет отразится на цене, вместе с остальными мелочами
заводские светодиодные фары не имеют ничего общего с тем, что продавется как афермаркет. Они действительно дорогие. Я говорил про освещение салона, там уже обычные светодиоды, которые сейчас стоят копейки.
Отличный обзор, впрочем как и все остальные, вас очень приятно слушать!!! Не собираетесь ли вы в ближайшем будущем сделать обзор на новый ниссан максима, как в бывшем ссср не знаю, я живу в германии, у нас ниссанов такого класса вообще не продают. Заранее спасибо!
Хороший обзор, мне не очень нравится VW. Серии не надо обрезать)) Всё очень красиво, но в бедных районах у них не так уж всё гладко. Вот бы увидеть обзор на новый Cruze, а так же на Ford Taurus. Chrysler 300C и новые модели Buick или они в премиум сегменте, и по этому дорого их брать? А городские кроссоверы вы тоже не любите? у Buick как раз есть новый Envision.
Мне понравилась экскурсия. Спасибо! Прямо полнометражный фильм получился. На одном дыхании. У меня вопрос, вы комментируете прямо во время записи видео или уже после накладываете звук?
Что удобнее и лучше; вскочить в последний до обновления Пассат 2019 или приобрести Шевроле Малибу 2018го(с кожаным салоном 1.5 или 2,0л?)?? Мне нужна вторая машина, чтобы везде её мог оставлять, не хочу тратить много, а обе эти машины сейчас можно приобрести в очень хороших комплектациях до 20К. Спасибо.
Воду видно, а не подъедешь. У нас нас Байкале тоже к этому идет. Только все через взятки, Выкупаются земли. Сейчас Монголия ГЭС построит на р. Селенге и капец жемчужине России. Уже и так обмелел, лес не пилят а косят, пожары уничтожили огромные территории. Что творят... В штатах уже бы митинги прошли и правительство вмешалось в ситуацию.
на ближайшую заправку надо будет ехать, или в большой магазин. Причем, далеко не на всех заправках туаелт открыт для всех желающих, иногда надо ключ просить.
+++++ И наверно погуглить это не правильно, рассказывайте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, а кто гуглит тот это уже не будет смотреть. Т.е. не посылайте на другой ресурс. Заинтересовать сложно, уйти нет проблем. И в этом городке, есть дом кого нибудь известного или место. Погугли покажи. За машину лайк.
опыт попадания роликов в рекомендуемые показал, что мне не нужно, чтобы тупо смотрели. Интересен определенный зритель, не все подряд. Контент специально делается так, чтобы отсеить максимальное количество нецелевой аудитории.
Езжу на Октавиии текущего поколения. Удивлен убогостью салона на амеровском VW. Там, где пластик жесткий, он даже на вид дешевый, не говоря уж на ощупь. Отделки тканью нет ни в нишах дверей, ни в бардачке. И странно, что подсветки ног нету. Про петли багажника, которые даже пластиковыми кожухами не закрыты, и крышку багажника из голого металла туда же. Нет, все-таки европейский ВАГ и американский это две большие разницы. Видимо, с целью конкурировать по цене с японцами на североамериканском рынке, ВАГ максимально удешевляет машины. А местные покупатели ко всяким приятным мелочам абсолютно равнодушны.
+US Cars на русском Плюс я слышал что американцы не особо щепетильно следят за машинами. Даже по бензину видно отношение - в Америке даже турбо производитель под низкооктановый 87 затачивает. Никто не парится по поводу массового внедрения 98го бензина.) Снимайте видео почаще. Очень интересно сравнивать специфику американского рынка с местной.
насчет не следят, это миф. Следят точно так же, как мы. Но не как европейцы. Насчет бензина, в инструкции обычно написано, что на 87ездить можно, но завявленные показатели выдаются на 91. И действительно, такие машины на 89-91 ощутимо веселее едут.
Серёга, кто кто, но я от тебя не ожидал под ночь(я с Новосибирска) увидеть твой выпуск, Время 23:49, вставать в 6:40, и что делать? Риторический вопрос))
Еще пожалуйста о коробке, правильно ли я понял особенность работы: если перевел на ручное переключение, я что ли не могу перейти на более низкую передачу? (для уверенного обгона например) и только повышать можно, правильно? А как же торможение двиглом, или здесь мониторится педаль газа, чего с ней происходит? Если можно чуток подробнее этот момент
нет, при ручном переключении переключать можно и вверх и вниз. Также как и движком можно тормозить, переключаясь на пониженные. Есть защита от дурака, на 100 км/ч коробка не даст включить первую, как и тронуться с 10 тоже не даст.
@@ssxm0693Добрый день, спасибо Вам за обзоры. Простите- в данном обзоре пассата- в открытом бардачке слева две кнопки и даже с подсветкой красной общей ночью- их функции ? Заранее спасибо за ответ А то такого- кнопок В бардачке- не встречал
Спасибо за ответ,просто перевёрнутый треугольник видел единственный раз обзора "малибу", в университете,и как понимаю там не главная дорога(я имею ввиду дороги на территории кампуса,в отличии от общих дорог). А так ещё раз спасибо,обзоры на 5, даже затрудняюсь что лучше, по железу или по Америке без политики.
US Cars на русском В Израиле на знаке " движение без остановки запрещено " вместо надписи STOP изображена открытая ладонь✋ ,ибо , как известно, там читают справа налево, что в итоге надпись будет читаться как " поц",а это слово на иврите не печатное
это побережье, в центре страны автопарк сильно отличается. Даже если миль на 200 вглубь отъехаь, то уже заметны измененния. В последние годы их отечественный автопарк сильно подтянулся, и по-моему, потихоньку начинает обратно отвоевывать позиции. Ну а так, если отбросить пикапы, то да, многие предпочитают азию за простоту и надежность.
Подскажите что Вам понравилось больше и в плане надёжности и по расходу , а также установки газа ,хочу притащить с Америке в Украину авто 2016 года Фьжен 1.5. 2.0 и ,2.5 или пасат 1.8 ..уже голову поломал из за разных мнений..важно также ваше,спасибо .
1. А какая динамика разгона до сотни? может посоветуете, где смотреть спецификации на американские версии авто 2. Почему на большинстве комплектаций американских авто, для задних пассажиров нет обдува из центральной консоли. Нигде не могу найти ответ. Спасибо.
Спасибо. По комплектациям, оно то да.. но например на просторах СНГ любая кэмри, или любой пассат, да и вообще любое авто этого класса, если у него есть обдув назад, он есть по всех комплектациях, начиная от самой бедной. Я думал в штатах этому есть какое-то объяснение хитрое..
на просторах СНГ камри - бизнесс класс, а на просторах штатов это не дорогой семейный седан. Поэтому у нас камри в богатых по меркам штатов комплектациях даже в минималке. В штатах типичная камри - на штамповке, на тряпке, без климата и без обдува назад, без датчика дождя, без складывающихся зеркал, итп. Но все эти ништяки есть в богатой комплектации XLE.
Спасибо за обзор .Очень подробный . Но самый ГЛАВНЫЙ плюс японцев что они посто тупо надежнее . И пока я был и жил в Вашингтонской области ( скажем так) и подрабатывал в пицерии НИ ОДИН НЕМЕЦ НОВЫЙ даже год не выдерживал нагрузки по развозке пиццы при этом это да же не режим "такси" . Именно поэтому японцы рулят а качество немцев ДАВНЫМ ДАВНО уже не такое . а Пассаты после Б3 ---- просто конструкторы
я, конечно, полемически заострил, но гуглом нужно уметь пользоваться. От 250 до 450 долларов штраф за парковку на местах для инвалидов. Весьма внушительно. www.municode.com/library/wa/seattle/codes/municipal_code?nodeId=TIT11VETR_SUBTITLE_ITRCO_PT3EN_CH11.31DITROF_11.31.121MOPEARIN nwadacenter.org/factsheet/parking-people-disabilities-washington-state
помогите пожалуйста !!! На пассат б8 2016 1.8 у меня не работает круиз контр. и горит датчик на приборе, какая запчасть нужна, у меня ее украль даже код не знаю???? это сенсор который в значке?????
не каждую, а только те, которые с ним напрямую конкурируют. И как точка отсчета по управляемости и удовольствию от вождения. А вообще, с камри я все сравниваю, с камри.
Кто мне объяснит это американский пассат B7 или B8? Я что то запутался. Есть ли на данный момент (конец 2018 года) в Америке B8 пассат? или есть только рестайлинг B7го?
Спасибо. Просто собрался покупать такой точно пассат, Rline который, 2017 года из США. Продавец обзывает его B8 - в тырнетах я ничего подобного про американский пассат не нашёл. Вот и возник вопрос как это чудо официально называется.
тут практически все дома каркасные. Даже очень дорогие. Лично у меня больших предубеждений нет, но некая немонолитность ощущается по сравнению с тем, как принято строить у нас.
андрей овчинников Живу в доме с камином уже 6 лет (камин с водяным контуром и по трубам обогревается все два этажа) и более бредового определения не встречал)))))
VW на голову выше Toyota как автомобиль. Качество немножко ниже чем у Toyota но во всем остальном VW превосходит Toyota. По качеству сборки кузова и салона, пластика, дверей тоже VW выше.
US Cars на русском потому что люди хотят чтоб их автомобили не часто ломались, а как она будет ездить не так уж и важно. Тойота не ломается, а во всем остальном VW на голову выше Тойоты.
да, потому что большая часть машин эксплуатируется кто в пробках, кто на рабитых дорогах. Тут достоинства камри в виде комфортной и надежной подвески, простого движка, спокойно работающего на 92, и гидроавтомата перевешивают. Пассат себя лучше проявляет на скоростях выше 150 и при активной рулежке. Лично у меня на такие условия приходится пара-тройка процентов пробега. В Европе камри вообще не нужна по этим же причинам.
Спасибо за обзор, но извини не выдержал, ты в конце говоришь о ненадежности этой машины, а в чем она? Моторы эти TSI не меняются давно и выигрывали призы - мотор года в Европе, следом за VW на турбину перешли и BMW и Мерседес и та же Тойота, а коробка на этом авто ЯПОНСКАЯ - Aisin. Их применяют даже на 3 литровых Туарегах. В чем ненадежность? А коробки DSG с 2009 лишены детских болезней. Passat B6 разлетелся бестселлером по миру, я сам на нем до сих пор езжу и ни дня не пожалел о выборе. Безопасность в краштестах на высоте начиная с B6, не уступает Volvo S80. Вы можете в этом убедиться на сайте www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/passat-4-door-sedan/2016, можете проверить свои машины тут. Педаль напольная удобная. Не слушайте чужие страшилки, не уподобляйтесь стаду.
ненадежность дсг общепризнана, и до конца не побеждена. Тем более, в 2009 году. Скандал с семиступкой был значительно позже 2009 года. Иначе не было бы смысла городить более дорогой гидроавтомат на тех рынках, где сложные условия эксплуатации, и от машин требуется высокая надежность. Мотор года не учитывает нюансы долговременной эксплуатации, а наличие турбины не делает моторы разных производителей одинаковыми. Это все равно, что сравнивать любой преселективный робот с двумя сцеплениями и ваговскую дсг. Дело не в концепции, а в конкретном исполнении. И не за вагом все перешли на турбины, турбомоторы и до вага те же япы массово ставили, просто ваг слишком "оптимизировал" конструкцию для дешевого массового производства, что сказалось на надежности. Педаль напольная мне лично не кажется более удобной, чем подвесная, правильно ее все равно никто практически не использует, в том числе и я, а с грязью проблемы остаются. Я никого не слушаю, я имею свое мнение, основанное на опыте эксплуатации.
А опыт эксплуатации VW групп у вас большой? А в Америке сложные условия эксплуатации? Да у коробок были конструктивные просчеты. А у простых роботов их нет??? Еще как есть. Если так все плохо как вы говорите,почему коробки типа ДСГ начали устанавливать на Форде? Все это напоминает рассказы - на тему - кому нужны эти стиральные машины, проще в тазу постирать, кому нужны эти электрические лампочки - проще лучину или керосинку запалить. Прошло немного лет и те кто с "керосинками" - так и сидят с ТАЗами. А те компании, что вводят инновации - те и в тренде). Конечно любая новинка переживает детские болезни, но ставить крест на автомобилях по чужим страхам это глупость
Seth Truman потому что ненадежна именно ваговская дсг, а не сама схема с двумя сцеплениями. Реновский гидроавтомат тоже сыпется, но это не говорит о ненадежности всех гидроавтоматов. После Б6 тут сделали свой пассат, потому что людяим надо ездить, а не у диллеров стоять. Если стиральная машина постоянно в ремонте, то да, надо покупать простой и надежный таз, а не к проруби ходить, пока стиральная машина в ремонте. Крест ставится, пока нажедность ваговской дсг (не фордовской, не порше, не мерседеса) не будет наравне с гидроавтоматами. Даже 1% поломок до пробега 100-200 тыс км, это громадное количество. А у вага гораздо больше 1% трансмиссий отправляется в ремонт при гораздо меньших пробегах. Лично мне такая "надежность" не нужна, я лучше пострадаю от худшей управляемости на скоростях под 200.
Они все имеют одинаковые болезни www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2015-10-18-pochemu-lomajutsja-korobki-powershift/ Это все истерики вокруг VW групп
Seth Truman истерикой это только сектанты ваговской секты считают. Для остальных это просто нежелание покупать машину, в которую с большой вероятностью придется лезть в первые 5 лет, и которую потом сложнее продать. По этой же причине я не куплю ПСА с гидроавтоматом, так же как и мондео новый с гидроавтоматом тоже выпал из списка. И вообще, почему вагосектанты всегда лучше знают, кому что нужно покупать? Я сказал, что лично Я бы купил ТОЛЬКО при таких условиях. Я бы купил, а не кому-то советую так делать. Остальные сами для себя решают, чем они готовы пожертвовать, ибо идеальных автомобилей нет.
заранее скажу, что ту машину, о которой я говорил в конце ролика, взять не удалось, нет их еще в прокате. Но взял рестайловый мондео, и через пару-тройку дней выйдет мини обзор по отличиям от дорестайла. Если есть конкрентные вопросы, то задавайте.
Недавно прочитал в авто журнале, что шкода возможно будет поставлять свои машины за океан в 2020 году.
Смотрю все обзоры, попал на канал при поиске инфы менять ли тойоту на амер пассат. Оч толковые мысли у Вас по этому поводу, мне очень импонирует Ваше занудство (в хорошем смысле этого слова) и прагматичность. Спасибо за грамотную речь и классный формат - после просмотра каждого ролика складывается ощущение, что уже сам лично машиной повладел и она уже даже надоела.
)
а по-моему, отличный обзор и экскурсия интересная! если кому-то не нравится - не смотрите, это же не обязательно!
где ещё увидишь такую красоту, да ещё с такими подробными комментами? ^^ спасибо большое Вам, Сергей!!
Пожалуй самый информативный обзор. Всё по делу и без понтов. И разговаривает внятно и с дикцией. Я думаю, что автор может продолжать это дело.
Жаль что автор больше не снимает видео! Очень интересно и поучительно!
Класс! Очень приятно смотреть видео, комментарии по делу, без наездов и впаривания, без нецензурной лексики, грамотно.
Сделайте пожалуйста по возможности обзор на Lexus IS 250 задний привод (в новом кузове который с 2012 года), мне как владельцу Toyota Camry 50 очень интересно + ваше мнение.
С ув. Иван.
Спасибо за обзор машины, и отдельное спасибо за экскурсию. Американцы особо не выпендриваются на чем ездить, зато дома у залива..блеск!!!!
Экскурсия классная, интересно. И обзор авто тоже.
Самый нормальный обзор американских пасатов👍
th-cam.com/video/zg2LkZTYfqk/w-d-xo.html
Спасибо Вам за спокойное и информативное видео.
Обзор как всегда 5+. Спасибо.
Спасибо огромное! Сплошной ботанический сад. Отличное место для жизни) Может показаться скучно и мало людей... зато тихо и ароматный воздух....)
Спасибо за хорошее видео! Было реально прикольно посмотреть очень хорошо смонтированное видео. Ну, и очень в тему обзоры Пассата и Сонаты.
Отличный у вас канал. Обожаю Passat 2.5 особенное Sel )
Очень точно выразил ощущения владельца пассата:вроде бы ничего не ломается,но не покидает чувство того что вот вот что-то наебнется.Кстати не в последнюю очередь из-за шумихи в интернете о ненадежности агрегатов ваг.
Спасибо за экскурсию "зависти" ))))))
Молдцом, хороший обзор. Не поленился и сделал достойный обзор. Спасибо!)
я каменщик.но не печник-просто общался и читал естесвенно про печки и заработки-по делу-грамотный печник и каминных дел мастер всегда сделает так ч то тепло будет в доме и вообще всё по желанию клиента труба-украшение ну и тяга тоже ..
Хорошие обзоры. Приятно смотреть . У тя хорошо получается. Без глупых шуточек и надрыва.
Если увидишь Saab 9-5 11 года, сделай плиз обзорчик. Интересно будет твоё мнение, особенно если ты на них не ездил.
машин 11 года точно не будет. В прокате машины годовалые максимум.
очень интересно. начал проматывать сначала на экскурсию :))
Вылезло в подписках, ооо думаю свежее ,годнота . А оказалось 4 года назад (
Досмотрел до момента, когда поднялся вопрос о том, зачем полпечки на улице. До этого момента тоже долго думал - с начала экскурсии уже такие печи были видны. Пришел к такому выводу - им даже хотелось, видимо, отводить тепло, так как камин им, похоже, больше нужен для уютной обстановки, чем для тепла. Им хочется сидеть у камина, в полумраке, в удобном кресле, потягивая какой-нибудь напиток. А тепло им не особо упало. Вот и выводят дымоход наружу.
O
Пора внести свои пять копеек про надежность. Был авенсис 2008 года 1.8 механика, на 60 тысячах сломалась коробка в лапшу. Починил и продал, купил суперб с 1.8 на дсг7...138тыс. пробег - 0 проблем с коробкой, 0 проблем с жором масла. Судьба-злодейка.
слишком часто получается первый вариант. Даже несколько процентов - недопустимо много. У япов это десятые доли процента, если не меньше.
А как же менеджмент качества...эх, где TQM, 6 сигм и прочее.
Stanislav Peyganovich так менедмент качества у япов - десятые доли процента отказов, у вага - проценты. Т.е на порядок. Но на самом деле, не в качестве производства дело, а в конструкции. Если бы япы выпускали столь технически сложные машины, то надежность была бы такой же низкой. Пока что никто не смог сделать сложную и надежную машину за вменяемые деньги.
Как говорится - «Если что-то работает, значит оно уже устарело». - М. Маклюэн.
Кино всем нравится.
Лучший авто из тех что вы обозревали , из американцев импала больше всех понравилась.
а это кто, не американец?
US Cars на русском немец,собранный в Америке.
Тест как всегда очень информативный и интересный,было бы приятно увидеть golf 7 с двигателем 1,8 и автоматом или GTI,уж больно сильно отличаются.
в прокате ваг представлен только этими пассатами. Раньше еще СС были, но не выдержали тягот и лишений.
Красавчик,Сергей,режиссерский по вам плачет!драматический не дизайн Приуса,а сценарий сьемок на этом канале!)))
драмматическим его тойота обозвала, не я. Мне бы в голову такое слово не пришло применительно к дизайну приуса.
если так драматично то зачем смотрите?
сарказм это был :) у автора с юмором все в порядке,поэтому решил попетросянить.
Спасибо за обзоры! Хотелось бы увидеть тесты Subaru outback, Nissan Pathfinder и Nissan Murano )
На тигуане уже прочувствовал подставы от АБС. В сервисе посмотрели и сказали что прошивка последняя и должно всё работать нормально ... но косяк АБС чувствую даже летом, боюсь представить как может подставить зимой.(
Спасибо за экскурсию. Деревня деревней.)))
Кстати за экскурсию не увидел дорогих ни домов, ни автомобилей. В большинстве дешёвые бараки обшитые дешёвыми материалами, в лучшем случае небольшие вставки из облицовочного кирпича.
В любом пригороде большого города России голова закружится от размаха построенных домов.
Но всё пострижено и цветёт конечно симпотично ... тут не отнять, молодцы.
И не понял, с какой целью тётенька с флажком тормозит движение на переходе для взрослых людей??? Разве на переходе пешеходов без флажка не пропускают?)
глянул цены на дома в том районе: самые дешевые, что я видел - 450тыс. - 500тыс., самый дорогой - 9млн. Примерно такой разброс цен
Передние фары светодиодные стоят примерно 5-7 тысяч 2114, а обычные наверно 1-2 тысячи, так что полагаю на всей машине подобный свет отразится на цене, вместе с остальными мелочами
заводские светодиодные фары не имеют ничего общего с тем, что продавется как афермаркет. Они действительно дорогие. Я говорил про освещение салона, там уже обычные светодиоды, которые сейчас стоят копейки.
Отличный обзор, впрочем как и все остальные, вас очень приятно слушать!!! Не собираетесь ли вы в ближайшем будущем сделать обзор на новый ниссан максима, как в бывшем ссср не знаю, я живу в германии, у нас ниссанов такого класса вообще не продают. Заранее спасибо!
я бы сделал, но за командировку не удалось его взять. В след выходные будет последняя попытка взять новый круз или максиму.
+US Cars на русском Спасибо, жду с нетерпением!)))
Хороший обзор, мне не очень нравится VW. Серии не надо обрезать)) Всё очень красиво, но в бедных районах у них не так уж всё гладко. Вот бы увидеть обзор на новый Cruze, а так же на Ford Taurus. Chrysler 300C и новые модели Buick или они в премиум сегменте, и по этому дорого их брать? А городские кроссоверы вы тоже не любите? у Buick как раз есть новый Envision.
Плюсую про Круз. Обзор, пускай и короткий, из однодневных съемок, был бы очень интересен!
обзоры хорошие,ничего урезать не надо.
так трубу легче чистить, можно трубу частично разобрать, я не спец но вроде так.
В США 42л.бензина это 760 грн. У нас в Украине это 1170грн. Я в шоке!!!
С учётом то наших зарплат
Серега на этот раз с экскурсией сильно затянул.
да, теперь экскурсии будут сильно короче. Эксперимент с приусом и пассатом признан неудачным.
Мне понравилась экскурсия. Спасибо! Прямо полнометражный фильм получился. На одном дыхании. У меня вопрос, вы комментируете прямо во время записи видео или уже после накладываете звук?
Markus Grey после накладываю. Раньше писал по ходу, но приходилось переснимать гораздо больше дублей, и нужн хороший сценарий, чтобы ничего не забыть.
Что удобнее и лучше; вскочить в последний до обновления Пассат 2019 или приобрести Шевроле Малибу 2018го(с кожаным салоном 1.5 или 2,0л?)?? Мне нужна вторая машина, чтобы везде её мог оставлять, не хочу тратить много, а обе эти машины сейчас можно приобрести в очень хороших комплектациях до 20К. Спасибо.
Воду видно, а не подъедешь. У нас нас Байкале тоже к этому идет. Только все через взятки, Выкупаются земли. Сейчас Монголия ГЭС построит на р. Селенге и капец жемчужине России. Уже и так обмелел, лес не пилят а косят, пожары уничтожили огромные территории. Что творят... В штатах уже бы митинги прошли и правительство вмешалось в ситуацию.
подъехать нельзя, а подойти можно спокойно
Бля у меня слюнки текут какда я сматрю на эту машину хочу такую)) у меня есть 12 года 2,5
У меня смешной, но важный вопрос. Если путешествуя по таким улочкам и посёлкам приспичит, за сколько минут реально найти WC?
на ближайшую заправку надо будет ехать, или в большой магазин. Причем, далеко не на всех заправках туаелт открыт для всех желающих, иногда надо ключ просить.
все супер спасибо. но когда же будет кадилак стс купе :)
Привет, сделай пожалуйста обзор нового тигуан 2018 года, что за Коробка у него, не плохой аппарат
+++++ И наверно погуглить это не правильно, рассказывайте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, а кто гуглит тот это уже не будет смотреть. Т.е. не посылайте на другой ресурс. Заинтересовать сложно, уйти нет проблем. И в этом городке, есть дом кого нибудь известного или место. Погугли покажи. За машину лайк.
опыт попадания роликов в рекомендуемые показал, что мне не нужно, чтобы тупо смотрели. Интересен определенный зритель, не все подряд. Контент специально делается так, чтобы отсеить максимальное количество нецелевой аудитории.
Отличный обзор!
подскажите, как на скоростях аэродинамические шумы от окон?
сильно ли свистит-шумит?
Европейский Passat на голову лучше американской в исполнении и комплектации!
А как местные смотрят канал? или они русскоязычные?
имигранты
Обзор интересный
Езжу на Октавиии текущего поколения. Удивлен убогостью салона на амеровском VW. Там, где пластик жесткий, он даже на вид дешевый, не говоря уж на ощупь. Отделки тканью нет ни в нишах дверей, ни в бардачке. И странно, что подсветки ног нету. Про петли багажника, которые даже пластиковыми кожухами не закрыты, и крышку багажника из голого металла туда же. Нет, все-таки европейский ВАГ и американский это две большие разницы. Видимо, с целью конкурировать по цене с японцами на североамериканском рынке, ВАГ максимально удешевляет машины. А местные покупатели ко всяким приятным мелочам абсолютно равнодушны.
совершенно верно. Плюс тут нужны надежные машины. Европейские ваги надежны только в стерильных условиях западной Европы.
+US Cars на русском Плюс я слышал что американцы не особо щепетильно следят за машинами. Даже по бензину видно отношение - в Америке даже турбо производитель под низкооктановый 87 затачивает. Никто не парится по поводу массового внедрения 98го бензина.) Снимайте видео почаще. Очень интересно сравнивать специфику американского рынка с местной.
насчет не следят, это миф. Следят точно так же, как мы. Но не как европейцы. Насчет бензина, в инструкции обычно написано, что на 87ездить можно, но завявленные показатели выдаются на 91. И действительно, такие машины на 89-91 ощутимо веселее едут.
Вот как? Ну вот, тоже интересная информация из первых уст. А ваш 91 эквивалентен российскому или лучше?
я тут не живу. 87 примерн соответствует евро 91, местный 91, это пррмерно 95 евро.
Серая Камри - АНБ :))))))
R-line это не SE в обвесе, а S (поэтому и комплектация хуже). Не разводите людей, учите матчасть)))
Молодец благодарю.
Сергей скажите, а правда что в Америке есть традиция приходить с тортом к соседям знакомиться, когда переехал в новое место?
своими глазами такого не видел
С яблочным пирогом, по традиции
Серёга, кто кто, но я от тебя не ожидал под ночь(я с Новосибирска) увидеть твой выпуск, Время 23:49, вставать в 6:40, и что делать? Риторический вопрос))
сейчас снимал форда, время на часах 12, вставать в 5 )
Какие потрясающие дома. А это было море или озеро ? В общем просто идеальное место.
залив
@@ssxm0693 ок спс
Еще пожалуйста о коробке, правильно ли я понял особенность работы: если перевел на ручное переключение, я что ли не могу перейти на более низкую передачу? (для уверенного обгона например) и только повышать можно, правильно? А как же торможение двиглом, или здесь мониторится педаль газа, чего с ней происходит? Если можно чуток подробнее этот момент
нет, при ручном переключении переключать можно и вверх и вниз. Также как и движком можно тормозить, переключаясь на пониженные. Есть защита от дурака, на 100 км/ч коробка не даст включить первую, как и тронуться с 10 тоже не даст.
@@ssxm0693 Спасибо, значит не понял про честный ручной режим, еще раз пересмотрю
Отличный обзор
Так и не рассказали почему не остались на ПМЖ в США.) Хотел услышать)
у меня в России все хорошо потому что. Я решил не развивать эту тему в автообзорах.
Значит у него есть что то важное в России,это надо понимать!
но я уверен , он не удивляется что туда люди уезжают))
Спасибо.
Подскажите ,если б выбор стоял у Вас исключительно пассат 2.5 2012 года или пасат 2016 1.8 ..важно ваше мнение, спасибо
1.8 2016
1.8
@@ssxm0693Добрый день, спасибо Вам за обзоры.
Простите- в данном обзоре пассата- в открытом бардачке слева две кнопки и даже с подсветкой красной общей ночью- их функции ?
Заранее спасибо за ответ
А то такого- кнопок В бардачке- не встречал
Сергей,а у них знак "уступи дорогу" на перекрёстках существует?,по обзорам только "проезд без остановки запрещён",что странно.
в штатах многие знаки пишутся просто словами, в отличие от Европы. Вместо треугольника используется надпись YIELD
Спасибо за ответ,просто перевёрнутый треугольник видел единственный раз обзора "малибу", в университете,и как понимаю там не главная дорога(я имею ввиду дороги на территории кампуса,в отличии от общих дорог).
А так ещё раз спасибо,обзоры на 5, даже затрудняюсь что лучше, по железу или по Америке без политики.
US Cars на русском
В Израиле на знаке " движение без остановки запрещено " вместо надписи STOP изображена открытая ладонь✋ ,ибо , как известно, там читают справа налево, что в итоге надпись будет читаться как " поц",а это слово на иврите не печатное
И кстати, в добавление к моему предыдщему посту, есть ли у вас возможность сделать обзор на hundai Equus ili Kia k900.У нас таких машин вообще нет.
эквусов в москве довольно много нынче, а genesis и того чаще встречается.
Сергей, какое отношение американцев к "отечественному" автопрому? Мало что-то на улицах авто большой американской тройки.
это побережье, в центре страны автопарк сильно отличается. Даже если миль на 200 вглубь отъехаь, то уже заметны измененния. В последние годы их отечественный автопарк сильно подтянулся, и по-моему, потихоньку начинает обратно отвоевывать позиции. Ну а так, если отбросить пикапы, то да, многие предпочитают азию за простоту и надежность.
Подскажите что Вам понравилось больше и в плане надёжности и по расходу , а также установки газа
,хочу притащить с Америке в Украину авто 2016 года Фьжен 1.5. 2.0 и
,2.5 или пасат 1.8 ..уже голову поломал из за разных мнений..важно также ваше,спасибо .
Иванов фьюжен гибрид и не морочьте себе голову
Конечно Пассат, не обсуждается.
А если выбирать тоету конкурент пассату то Ваш голос за камри?
Там же двигатели побольше расход соответственно выше
не больше там расход, если вообще не меньше. Лично мне в пассате не очень уютно, но это дело привычки.
Шлёцик, на R-Line стоят 19 а не 18 .
А как на счёт Пасат СС сделать обзор.
Добрый день. А в 2.0TDi из США какая АКПП стоит? Гидротрансформатор или грёбаная dsg?
я не уверен, но в штатах дсг только на сс была.
@@ssxm0693 спасибо. А то в РБ у нас Пасаты дизельные из США, а вот по АКПП есть вопросы
1. А какая динамика разгона до сотни? может посоветуете, где смотреть спецификации на американские версии авто
2. Почему на большинстве комплектаций американских авто, для задних пассажиров нет обдува из центральной консоли. Нигде не могу найти ответ.
Спасибо.
1. google.com. Запрос VW passat 2016 0-60. Или зайти на сайт американского вага. 2. Не на большинстве, от комплектации зависит.
Спасибо. По комплектациям, оно то да.. но например на просторах СНГ любая кэмри, или любой пассат, да и вообще любое авто этого класса, если у него есть обдув назад, он есть по всех комплектациях, начиная от самой бедной. Я думал в штатах этому есть какое-то объяснение хитрое..
на просторах СНГ камри - бизнесс класс, а на просторах штатов это не дорогой семейный седан. Поэтому у нас камри в богатых по меркам штатов комплектациях даже в минималке. В штатах типичная камри - на штамповке, на тряпке, без климата и без обдува назад, без датчика дождя, без складывающихся зеркал, итп. Но все эти ништяки есть в богатой комплектации XLE.
Ох, завернули) Расшифруйте, пжлста, в штатах получается комплектации беднее наших?
расшифровыаю: в штатах пассат, это другая машина, имеющая с европейской только общее название.
А скоро будут новые видео?
к сожалению, пока не получается снимать. Ни машин нет, ни времени, ни условий.
Спасибо за обзор, но машина не понравилась. Жду Cruze :)
пока их нет
Афигенная музыка на 15:38 (8mm - The Weight of You) ! Я себе тоже добавил)
а можешь сделать обзор на ford raptor до рестайлинг???
а на него нет русскоязычных обзоров?
их 2 и они мало информативные
да и от тебя намного интересней смотреть)
Спасибо за обзор .Очень подробный . Но самый ГЛАВНЫЙ плюс японцев что они посто тупо надежнее . И пока я был и жил в Вашингтонской области ( скажем так) и подрабатывал в пицерии НИ ОДИН НЕМЕЦ НОВЫЙ даже год не выдерживал нагрузки по развозке пиццы при этом это да же не режим "такси" . Именно поэтому японцы рулят а качество немцев ДАВНЫМ ДАВНО уже не такое . а Пассаты после Б3 ---- просто конструкторы
Автор ты по общению с Вытки ?
что это такое?
сори с Вятки, город Киров))
никогда там не был.
Skoda поставляется в США?
нет
Инвалидные места не занимают, красота! это соц ответственность или строго следят?
и то и другое.
Тимофей Ланцов я и у нас их незанимаю
когда вам выкатят штраф в 1000$, а за повтор 2000$ у вас тоже отрастёт социальная ответственность.
не говорите ерунды, в этом штате штраф всего $200 - это все легко гуглится.
я, конечно, полемически заострил, но гуглом нужно уметь пользоваться. От 250 до 450 долларов штраф за парковку на местах для инвалидов. Весьма внушительно.
www.municode.com/library/wa/seattle/codes/municipal_code?nodeId=TIT11VETR_SUBTITLE_ITRCO_PT3EN_CH11.31DITROF_11.31.121MOPEARIN
nwadacenter.org/factsheet/parking-people-disabilities-washington-state
лайк
интересно было бы глянуть vw routan
он тут не продается
Мондео который был у Вас получше будет.
На R-line колеса R19,а на SEL и SE+ R18 но рисунок у дисков одинаковый
Ты только завёл мотор и сразу газуеш какой ты нафик танкист
помогите пожалуйста !!!
На пассат б8 2016 1.8 у меня не работает круиз контр. и горит датчик на приборе, какая запчасть нужна, у меня ее украль даже код не знаю???? это сенсор который в значке?????
радар в значке - это для адаптивного круиза, на обычный не должен влиять. может сдернули всю систему
Це може бути лямда зонт.
зато обучение в моем "колледже" стоит всего 2500$ и не надо брать никаких кредитов!
Каждую машину сравниваешь с фордом)
не каждую, а только те, которые с ним напрямую конкурируют. И как точка отсчета по управляемости и удовольствию от вождения. А вообще, с камри я все сравниваю, с камри.
Кто мне объяснит это американский пассат B7 или B8? Я что то запутался. Есть ли на данный момент (конец 2018 года) в Америке B8 пассат? или есть только рестайлинг B7го?
После провального В6 для штатов сделали другой пассат, простой и надежный. И большой. Он с европейским имеет столько же общего, сколько шкода.
И всё таки: как этот пассат официально в штатах именуется B7 или B8? То что он имеет мало общего с европейским я уже понял.
в штатах нет В6 или В7, там просто модельный год указывается.
Спасибо. Просто собрался покупать такой точно пассат, Rline который, 2017 года из США. Продавец обзывает его B8 - в тырнетах я ничего подобного про американский пассат не нашёл. Вот и возник вопрос как это чудо официально называется.
это будет по сути большая октавия, а не пассат в европейском понимании.
Так смотрю там каркасники похоже. А как вы относитесь к каркасным домам?
тут практически все дома каркасные. Даже очень дорогие. Лично у меня больших предубеждений нет, но некая немонолитность ощущается по сравнению с тем, как принято строить у нас.
Живем в "каркаснике" в Техасе. Нормальный дом. Комфортно, недорого, выглядит хорошо. Что ещё нужно от дома?
камин ,в отличии от печи ,обогревает пока горит. камин-это цивилизованный вариант костра в пещере.
андрей овчинников Живу в доме с камином уже 6 лет (камин с водяным контуром и по трубам обогревается все два этажа) и более бредового определения не встречал)))))
на 1-30-53 какой то как .. мамонта толи таха толи блейзер.... что его тестить..?
А у Rline крышка подлокотника выдвигается? Кто знает?
там всё аналогично..только люка нет и обдува сзади
"Курортные" учебные заведения...)))
35:46 что за Ford, подскажите?
если красный, то мустанг
Почти в таком же цвете Калины и десятки в свое время массово продавались, так что ничего прикольного в нем не увидел. Даже у ВАЗа есть по-интереснее.
почти, это другой цвет. Важен оттенок.
Западное побережье США?
да
Сколько он стоит
все сказано в обзоре
Какой у него клиренс?
13см
На улице никого нет.
Додж калибер бензин по чем обойдется в Украине под ключ
понятия не имею.
15 тыс под ключ
Какой у нее расход?
какая именно информация о расходе осталась не раскрытой?
VW на голову выше Toyota как автомобиль. Качество немножко ниже чем у Toyota но во всем остальном VW превосходит Toyota. По качеству сборки кузова и салона, пластика, дверей тоже VW выше.
поэтому продажи камри у нас на голову выше.
US Cars на русском потому что люди хотят чтоб их автомобили не часто ломались, а как она будет ездить не так уж и важно.
Тойота не ломается, а во всем остальном VW на голову выше Тойоты.
да, потому что большая часть машин эксплуатируется кто в пробках, кто на рабитых дорогах. Тут достоинства камри в виде комфортной и надежной подвески, простого движка, спокойно работающего на 92, и гидроавтомата перевешивают. Пассат себя лучше проявляет на скоростях выше 150 и при активной рулежке. Лично у меня на такие условия приходится пара-тройка процентов пробега. В Европе камри вообще не нужна по этим же причинам.
Ну вот я и это имел ввиду.
Спасибо за обзор, но извини не выдержал, ты в конце говоришь о ненадежности этой машины, а в чем она? Моторы эти TSI не меняются давно и выигрывали призы - мотор года в Европе, следом за VW на турбину перешли и BMW и Мерседес и та же Тойота, а коробка на этом авто ЯПОНСКАЯ - Aisin. Их применяют даже на 3 литровых Туарегах. В чем ненадежность? А коробки DSG с 2009 лишены детских болезней. Passat B6 разлетелся бестселлером по миру, я сам на нем до сих пор езжу и ни дня не пожалел о выборе. Безопасность в краштестах на высоте начиная с B6, не уступает Volvo S80. Вы можете в этом убедиться на сайте www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/passat-4-door-sedan/2016, можете проверить свои машины тут. Педаль напольная удобная. Не слушайте чужие страшилки, не уподобляйтесь стаду.
ненадежность дсг общепризнана, и до конца не побеждена. Тем более, в 2009 году. Скандал с семиступкой был значительно позже 2009 года. Иначе не было бы смысла городить более дорогой гидроавтомат на тех рынках, где сложные условия эксплуатации, и от машин требуется высокая надежность. Мотор года не учитывает нюансы долговременной эксплуатации, а наличие турбины не делает моторы разных производителей одинаковыми. Это все равно, что сравнивать любой преселективный робот с двумя сцеплениями и ваговскую дсг. Дело не в концепции, а в конкретном исполнении. И не за вагом все перешли на турбины, турбомоторы и до вага те же япы массово ставили, просто ваг слишком "оптимизировал" конструкцию для дешевого массового производства, что сказалось на надежности. Педаль напольная мне лично не кажется более удобной, чем подвесная, правильно ее все равно никто практически не использует, в том числе и я, а с грязью проблемы остаются. Я никого не слушаю, я имею свое мнение, основанное на опыте эксплуатации.
А опыт эксплуатации VW групп у вас большой? А в Америке сложные условия эксплуатации? Да у коробок были конструктивные просчеты. А у простых роботов их нет??? Еще как есть. Если так все плохо как вы говорите,почему коробки типа ДСГ начали устанавливать на Форде? Все это напоминает рассказы - на тему - кому нужны эти стиральные машины, проще в тазу постирать, кому нужны эти электрические лампочки - проще лучину или керосинку запалить. Прошло немного лет и те кто с "керосинками" - так и сидят с ТАЗами. А те компании, что вводят инновации - те и в тренде). Конечно любая новинка переживает детские болезни, но ставить крест на автомобилях по чужим страхам это глупость
Seth Truman
потому что ненадежна именно ваговская дсг, а не сама схема с двумя сцеплениями. Реновский гидроавтомат тоже сыпется, но это не говорит о ненадежности всех гидроавтоматов. После Б6 тут сделали свой пассат, потому что людяим надо ездить, а не у диллеров стоять. Если стиральная машина постоянно в ремонте, то да, надо покупать простой и надежный таз, а не к проруби ходить, пока стиральная машина в ремонте. Крест ставится, пока нажедность ваговской дсг (не фордовской, не порше, не мерседеса) не будет наравне с гидроавтоматами. Даже 1% поломок до пробега 100-200 тыс км, это громадное количество. А у вага гораздо больше 1% трансмиссий отправляется в ремонт при гораздо меньших пробегах. Лично мне такая "надежность" не нужна, я лучше пострадаю от худшей управляемости на скоростях под 200.
Они все имеют одинаковые болезни www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2015-10-18-pochemu-lomajutsja-korobki-powershift/
Это все истерики вокруг VW групп
Seth Truman истерикой это только сектанты ваговской секты считают. Для остальных это просто нежелание покупать машину, в которую с большой вероятностью придется лезть в первые 5 лет, и которую потом сложнее продать. По этой же причине я не куплю ПСА с гидроавтоматом, так же как и мондео новый с гидроавтоматом тоже выпал из списка. И вообще, почему вагосектанты всегда лучше знают, кому что нужно покупать? Я сказал, что лично Я бы купил ТОЛЬКО при таких условиях. Я бы купил, а не кому-то советую так делать. Остальные сами для себя решают, чем они готовы пожертвовать, ибо идеальных автомобилей нет.