ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
計画している路線でも突然終わったら遺構が残るのが好き
良くも悪くも政治の力って凄いな
こう云う「過去」歴史の紹介も丁寧に表されNice👌ですネ〜🎵💘
田中角栄さん、新潟から北海道にも九州にも行けるようにすると演説してましたからね。
めちゃくちゃいいじゃん!!!羽越新幹線
毎週金曜日はシンカリオンの放映と同時に新幹線のおはなし
絶対狙ってるよね
見たぜ!シンカリオン!
12番ホームの反対側(壁の外)にも11番ホームと同じスペースを作ろうとした名残がある完成前に羽越新幹線が凍結された為に壁で遮られたが
長岡生まれで長岡駅の4番線5番線(たまに3番線)をよく利用していました高校の帰りに18時過ぎだったかの快速が485系で運転されていた時期があってわざとそれに乗るために時間を潰して帰るなんて事もありました笑懐かしい！
あけぼの号とか懐かしくて涙出てくる
長岡駅通過する上越新幹線レアですね。
1:32 どうやら、動画の長岡から東京新橋まで新幹線も用いた長距離通勤をしている猛者もいるらしいですね。
長岡駅のホームは鳥のフンすごいよwww夕方になると、カラスがたくさん新幹線ホーム在来線ホームにカラスの群れがたくさん集合よく見かけております、夜も少し煩いw
鳥の住処になっている。
羽越新幹線が開業してたら、こまちはこの長岡駅の通過線を通過してたんだろうな。
札幌まで開業したら羽越新幹線作って欲しいな。東京通らないで行けるなら、関西からの需要高いと思う。
ひと昔の紹介ありがとうございます
2:06看板で隠されてるのは「北陸」ですね。動画の後半でも触れてましたが特急「北越」(一昔前は長岡始発の特急「かがやき」)の乗り換えのための案内ですね。北陸新幹線開業でなくなったので隠されてるというわけです
羽越新幹線は幻のままで終わりそう…
長岡市は、新潟県中越地方の代表都市。新潟県の交通の要衝である。
将来、日本海側の新幹線ができて、新大阪発札幌行きが出来ればいいな。ムーンライトえちご、165系の時代に乗ったことあります。
あれはね、長岡ー上越妙高(糸魚川?)を繋ぐために準備工事がされてますよ！将来的には新潟ー大阪を新幹線で繋がり近くなります
ただつながった場合、座席の位置が・・・。
長岡花火の時は臨時で1番線を利用できたので、レア感があって1人で興奮していました笑
仙台から快速湯けむりで約3時間かけて新庄駅に行った時に、この新幹線に関する掲示があったような気がします。鉄道、新幹線のある無しって地元にとっては大きなことなんだよね。しみじみ思います。
長岡駅面白いですね。2:04隠している路線は「北陸」でしたが、2015年に特急「北越」廃止で無くなった。
1:00頃 ま～たE2のコンセントがある編成に当たってるよ
長岡は知人がいて新幹線利用してた事ありましたが、羽越新幹線ホームの用地確保は気づきませんでした。また行く機会あれば確認したいですね
長岡駅、行きました！！駅ビル内のフレンドでイタリアンを食べて満足してしまいました(笑)週末パスで、長岡はほぼ毎回通るので、ホームも探検してみます♪
花火の断面図、ぶった切ったという表現につい笑ってしまいました。
ひろきくん懐かしい特急列車の写真感動しましたね☺️
みのり＆くびきの写真は「いしかり」で使用していた485系1500番台だね。在来線時代に長岡駅を発着する特急は12両編成だった。「北越」「いなほ」も食堂車付きの12両。紹介には無かったけど寝台特急「つるぎ」も紹介して欲しかったね。この列車は「きたぐに」とセットになる列車だったからね。
とき号の長岡通過は来年のダイヤ改正で二往復増発いたします。
奥羽・羽越新幹線が計算上黒字になる、とニュースになってましたね。そのカラクリは、全線単線で土造り（高架もスラブ軌道も無し？）。そ、それって新幹線ですか？
新幹線は黒字になれても、問題は並行在来線だと思います。
看板で隠されている文字は北陸本線ではないでしょうか？羽越新幹線が開業したらなお交通の便が良くなるのになぁと思う西日本民ですwそして、485系が懐かしいw
学生の頃、金沢から東京に赴くときよく長岡駅で乗り継いだものです。
@@norihoshiemon 485系懐かしいですね。
@@OHAGIRLFAN そうですねえ。国鉄カラーじゃなかったので特別感を感じてました。
長岡といえば何と言っても花火大会ですよね
夜行列車がバンバンではなくてバンバン走っていたのはL特急ときのほうですね。夜行はどちらかというと運転停車ばっかりなので。乗降出来ないのをカウントするのは少し変なので。
新幹線ではないですが、長岡駅は寝台特急あけぼの号とか北陸号が運転停車してましたね。
機関車交換そして特急北陸は進行方向が変わってました。
花火の図柄なんですね、鳥のフン注意の模様かと誤認。ww
485系で運転していたらくらくﾄﾚｲﾝ長岡が懐かしく感じる
くびき野・みのりの頭上ライト2灯の485は、北海道の初の電車特急「いしかり」などで活躍した1500番代ですね。一応は酷寒地仕様なのですが北海道の寒さには勝てず、よく故障したとか。このトラブルを踏まえて北海道線用に新設計された781系が投入されると485-1500は本州北部へ配転、日本海縦貫線を中心に活躍したのはご存じの通り。JR北に鉄博作る余裕があれば間違いなく買い戻して保存展示していたであろう、北海道にとっては記念すべき車両です。
東北新幹線の古川駅にも同様のスペースが有ります。
ムーンナイトえちご号前に乗りました 懐かしい
カラスが集まってくるようですね。列車が来ない線は架線が揺れないので，とまりやすいんでしょう。新津駅も朝はすごい数のカラスがいました。私も子供の頃は新津に住んでいたので，在来線特急のときと急行さどはよく見ましたね。あの頃は長大編成でした。
かって大阪青森間で電車特急走行距離No.1の特急白鳥そして急行きたぐにも大阪から青森まで走行していました。
一度上りのムーンライトえちごに乗っていたら車両故障で長岡打ち切りになって、上りの能登(通常は長岡運転停車)に振り替えられた思い出…
長岡は日本列島改造論の田中角栄元総理大臣の地元ですね。
羽越新幹線と奥羽新幹線の話題が出始めたので日本海側が盛り上がると良いですねー
新幹線できてたとしたら在来線のいなほを種別名にしていたのかな
長岡駅の鳥対策ですが、あまりにも酷かったので一時期は鳥が嫌う超音波を発して追い払ったみたいです。今の状況は分かりませんが
次は、新潟駅の新幹線在来線同一ホーム対面乗り換え改札をリクエストします
京王高尾線のめじろ台駅と似てますね
3:10 ダイハツミゼットのような作業車？
2:07隠れてるところは、たしか北越か北陸て書いてあった気がする
ひろくんめっちゃかわいい
9:14なぜ鉄道ファンに送らなかった。いい写真なのに
凄すぎだぜー
300km/hで走行できるかは不明だが、鉄道貨物輸送の高速化と絡めて奥羽本線・羽越本線への標準軌敷設と上越新幹線・北陸新幹線への直通運転はいずれ行うだろう。折角の設備だから、早めに有効利用して欲しいものだ。
羽越新幹線構想ね～採算厳しい結果でたし、できることなさそう
長岡駅上りホームも謎な拡張可能？の構造があると思う
遺構もお金なんだから、将来的に【どうにか活用して】欲しい希ガス。ただ、それに固執し過ぎると、実は流用しない方が安く上がるのに某団体の利益に…と誘導されるのは嫌。
是非長岡～上越妙高間を新幹線で繋いでもらってかつて走っていた特急北越や急行きたぐにみたく新潟～北陸・関西間の直通列車を復活させてほしいですね。北陸新幹線の金沢延伸以降は新潟と北陸・関西は事実上分断させてる状態で大変不便を感じてます^^;
急行能登 寝台特急あけぼの特急きたぐに懐かしの車両ありがとうございます
タイムリーなネタ出してきたわね😁
羽越新幹線開通したら新大阪〜新潟の新幹線列車とかできるんだろうか
その区間だと、ただの北陸新幹線ですねw
なんで長岡を通過する新幹線って1日に上下一本ずつしかないんだろう。越後湯沢や高崎が一本しかないなら分かるけど…
看板で隠されているのは北陸本線じゃないですかね？
隠されてる文字、北陸って言ってる人多いけど、透けてるところから推察するに北陸じゃないと思われる。
将来リレーときでも作る予定だったのかな？w
北陸新幹線糸魚川駅から繋げて、将来新大阪直通用？
長岡駅の新幹線ホーム鳥のフンが大量😥😥😥
スーツ君も長岡駅は鳥の糞が多いって言ってた
需用とか必要性に関わらず、なんかもう、夢を語って地方交付税とか金を使って造ることが目的になってんだよな。強い政治家のいる地方都市は。その遺構が長岡駅か。
長岡！地元や
新津新発田間があれでは羽越新幹線は実現しないだろう。
隠されてるのは北陸だったはず
鳥の糞が酷いのは郡山駅の11番線、なすの号乗り場もです
完全にがみさんとかぶり
田中角栄がまだ生きてたら、羽越本線はとっくに繋がってたかも。
幻ですね
なんか11が豚の鼻に見える。
いちこれ知ってる
計画している路線でも突然終わったら遺構が残るのが好き
良くも悪くも政治の力って凄いな
こう云う「過去」歴史の紹介も丁寧に表されNice👌ですネ〜🎵💘
田中角栄さん、新潟から北海道にも九州にも行けるようにすると演説してましたからね。
めちゃくちゃいいじゃん!!!羽越新幹線
毎週金曜日はシンカリオンの放映と同時に新幹線のおはなし
絶対狙ってるよね
見たぜ!シンカリオン!
12番ホームの反対側(壁の外)にも11番ホームと同じスペースを作ろうとした名残がある
完成前に羽越新幹線が凍結された為に壁で遮られたが
長岡生まれで長岡駅の4番線5番線(たまに3番線)をよく利用していました
高校の帰りに18時過ぎだったかの快速が485系で運転されていた時期があってわざとそれに乗るために時間を潰して帰るなんて事もありました笑
懐かしい！
あけぼの号とか懐かしくて涙出てくる
長岡駅通過する上越新幹線レアですね。
1:32 どうやら、動画の長岡から東京新橋まで新幹線も用いた長距離通勤をしている猛者もいるらしいですね。
長岡駅のホームは鳥のフンすごいよwww
夕方になると、カラスがたくさん新幹線ホーム
在来線ホームにカラスの群れがたくさん集合
よく見かけております、夜も少し煩いw
鳥の住処になっている。
羽越新幹線が開業してたら、こまちはこの長岡駅の通過線を通過してたんだろうな。
札幌まで開業したら羽越新幹線作って欲しいな。
東京通らないで行けるなら、関西からの需要高いと思う。
ひと昔の紹介ありがとうございます
2:06
看板で隠されてるのは「北陸」ですね。
動画の後半でも触れてましたが
特急「北越」(一昔前は長岡始発の特急「かがやき」)
の乗り換えのための案内ですね。
北陸新幹線開業でなくなったので隠されてるというわけです
羽越新幹線は幻のままで終わりそう…
長岡市は、新潟県中越地方の代表都市。新潟県の交通の要衝である。
将来、日本海側の新幹線ができて、新大阪発札幌行きが出来ればいいな。
ムーンライトえちご、165系の時代に乗ったことあります。
あれはね、長岡ー上越妙高(糸魚川?)を繋ぐために準備工事がされてますよ！
将来的には新潟ー大阪を新幹線で繋がり近くなります
ただつながった場合、座席の位置が・・・。
長岡花火の時は臨時で1番線を利用できたので、レア感があって1人で興奮していました笑
仙台から快速湯けむりで約3時間かけて新庄駅に行った時に、この新幹線に関する掲示があったような気がします。
鉄道、新幹線のある無しって地元にとっては大きなことなんだよね。しみじみ思います。
長岡駅面白いですね。2:04隠している路線は「北陸」でしたが、2015年に特急「北越」廃止で無くなった。
1:00頃 ま～たE2のコンセントがある編成に当たってるよ
長岡は知人がいて新幹線利用してた事ありましたが、羽越新幹線ホームの用地確保は気づきませんでした。また行く機会あれば確認したいですね
長岡駅、行きました！！
駅ビル内のフレンドでイタリアンを食べて満足してしまいました(笑)
週末パスで、長岡はほぼ毎回通るので、ホームも探検してみます♪
花火の断面図、ぶった切ったという表現につい笑ってしまいました。
ひろきくん懐かしい特急列車の写真感動しましたね☺️
みのり＆くびきの写真は「いしかり」で使用していた485系1500番台だね。
在来線時代に長岡駅を発着する特急は12両編成だった。「北越」「いなほ」も食堂車付きの12両。紹介には無かったけど寝台特急「つるぎ」も紹介して欲しかったね。この列車は「きたぐに」とセットになる列車だったからね。
とき号の長岡通過は来年のダイヤ改正で二往復増発いたします。
奥羽・羽越新幹線が計算上黒字になる、とニュースになってましたね。
そのカラクリは、全線単線で土造り（高架もスラブ軌道も無し？）。
そ、それって新幹線ですか？
新幹線は黒字になれても、問題は並行在来線だと思います。
看板で隠されている文字は北陸本線ではないでしょうか？
羽越新幹線が開業したらなお交通の便が良くなるのになぁと思う西日本民ですw
そして、485系が懐かしいw
学生の頃、金沢から東京に赴くときよく長岡駅で乗り継いだものです。
@@norihoshiemon 485系懐かしいですね。
@@OHAGIRLFAN そうですねえ。
国鉄カラーじゃなかったので特別感を感じてました。
長岡といえば何と言っても
花火大会ですよね
夜行列車がバンバンではなくてバンバン走っていたのはL特急ときのほうですね。夜行はどちらかというと運転停車ばっかりなので。乗降出来ないのをカウントするのは少し変なので。
新幹線ではないですが、長岡駅は寝台特急あけぼの号とか北陸号が運転停車してましたね。
機関車交換そして特急北陸は進行方向が変わってました。
花火の図柄なんですね、鳥のフン注意の模様かと誤認。ww
485系で運転していたらくらくﾄﾚｲﾝ長岡が懐かしく感じる
くびき野・みのりの頭上ライト2灯の485は、北海道の初の電車特急「いしかり」などで活躍した1500番代ですね。一応は酷寒地仕様なのですが北海道の寒さには勝てず、よく故障したとか。
このトラブルを踏まえて北海道線用に新設計された781系が投入されると485-1500は本州北部へ配転、日本海縦貫線を中心に活躍したのはご存じの通り。
JR北に鉄博作る余裕があれば間違いなく買い戻して保存展示していたであろう、北海道にとっては記念すべき車両です。
東北新幹線の古川駅にも同様のスペースが有ります。
ムーンナイトえちご号前に乗りました 懐かしい
カラスが集まってくるようですね。
列車が来ない線は架線が揺れないので，とまりやすいんでしょう。
新津駅も朝はすごい数のカラスがいました。
私も子供の頃は新津に住んでいたので，在来線特急のときと急行さどはよく見ましたね。
あの頃は長大編成でした。
かって大阪青森間で電車特急走行距離No.1の特急白鳥そして急行きたぐにも大阪から青森まで走行していました。
一度上りのムーンライトえちごに乗っていたら車両故障で長岡打ち切りになって、上りの能登(通常は長岡運転停車)に振り替えられた思い出…
長岡は日本列島改造論の田中角栄元総理大臣の地元ですね。
羽越新幹線と奥羽新幹線の話題が出始めたので日本海側が盛り上がると良いですねー
新幹線できてたとしたら在来線のいなほを種別名にしていたのかな
長岡駅の鳥対策ですが、あまりにも酷かったので一時期は鳥が嫌う超音波を発して追い払ったみたいです。今の状況は分かりませんが
次は、新潟駅の新幹線在来線同一ホーム対面乗り換え改札をリクエストします
京王高尾線のめじろ台駅と似てますね
3:10 ダイハツミゼットのような作業車？
2:07隠れてるところは、たしか北越か北陸て書いてあった気がする
ひろくんめっちゃかわいい
9:14なぜ鉄道ファンに送らなかった。いい写真なのに
凄すぎだぜー
300km/hで走行できるかは不明だが、鉄道貨物輸送の高速化と絡めて奥羽本線・羽越本線への標準軌敷設と上越新幹線・北陸新幹線への直通運転はいずれ行うだろう。折角の設備だから、早めに有効利用して欲しいものだ。
羽越新幹線構想ね～採算厳しい結果でたし、できることなさそう
長岡駅上りホームも謎な拡張可能？の構造があると思う
遺構もお金なんだから、将来的に【どうにか活用して】欲しい希ガス。
ただ、それに固執し過ぎると、実は流用しない方が安く上がるのに某団体の利益に…と誘導されるのは嫌。
是非長岡～上越妙高間を新幹線で繋いでもらってかつて走っていた特急北越や急行きたぐにみたく新潟～北陸・関西間の直通列車を復活させてほしいですね。
北陸新幹線の金沢延伸以降は新潟と北陸・関西は事実上分断させてる状態で大変不便を感じてます^^;
急行能登 寝台特急あけぼの
特急きたぐに
懐かしの車両ありがとうございます
タイムリーなネタ出してきたわね😁
羽越新幹線開通したら新大阪〜新潟の新幹線列車とかできるんだろうか
その区間だと、ただの北陸新幹線ですねw
なんで長岡を通過する新幹線って1日に上下一本ずつしかないんだろう。越後湯沢や高崎が一本しかないなら分かるけど…
看板で隠されているのは北陸本線じゃないですかね？
隠されてる文字、北陸って言ってる人多いけど、透けてるところから推察するに北陸じゃないと思われる。
将来リレーときでも作る予定だったのかな？w
北陸新幹線糸魚川駅から繋げて、将来新大阪直通用？
長岡駅の新幹線ホーム鳥のフンが大量😥😥😥
スーツ君も長岡駅は鳥の糞が多いって言ってた
需用とか必要性に関わらず、なんかもう、夢を語って地方交付税とか金を使って造ることが目的になってんだよな。強い政治家のいる地方都市は。その遺構が長岡駅か。
長岡！地元や
新津新発田間があれでは羽越新幹線は実現しないだろう。
隠されてるのは北陸だったはず
鳥の糞が酷いのは郡山駅の11番線、なすの号乗り場もです
完全にがみさんとかぶり
田中角栄がまだ生きてたら、羽越本線はとっくに繋がってたかも。
幻ですね
なんか11が豚の鼻に見える。
いちこれ知ってる