横断歩道前であわや事故!?なドラレコ映像を教習所指導員が徹底解説！！
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- ◉Traffic Professor K History
秘密組織デフロスターで事故ゼロ社会を生み出すため、日夜交通に関する研究をする男がいる。
その名はトラフィック・プロフェッサーK。
この動画は、壮大な夢を追い求めた男の魂の記録である。
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【ツキノワプロダクションからのお願い】
みなさんのドライブレコーダーに映った動画をTH-camチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中のＴＰＫが解説します！
例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！
➡ これってルール違反？？
➡ この交差点、どう曲がればいいの？？
➡ この標識の意味って？？
➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ
➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！
などなど、番組内で紹介します！
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※ご紹介できない場合もあります。ご了承下さい。
娘らには「車は止まると思うな」と教えています。このアクアみたいなのがわんさかいるから。厳罰化しかないでしょ。運転に向いてないのが多すぎる
この世の中
『義務だから嫌々やっている』人は
『守らなくてよいと判断出来れば、守らなくてよい』と考えていますね。
義務としか考えていないから
後ろから抜く行為になるわけですね。
お互いに譲り合うことが出来れば
良い社会になりますが、根本的にそれが大事と思っていない人は多いですね。
天国と地獄の箸ですね。
11:42
踏切の手前で一時停止したら後ろから追い越された時あります笑
別の日の別の踏切では､前が詰まってたので踏切の手前で停止｡
案の定後ろから追い越され､その車は踏切内で停止｡
踏切じゃなくても､青信号で前が詰まってたので停止線でそのまま停止｡
後ろからは当たり前のように追い越して､交差点内で停止｡
信号が替わり左右の道路の交通の妨げに｡
何も考えずにボーッと運転してるんでしょうね...
いくら自分で気をつけてても意味がない｡
交通事故0なんてまず無理ですね｡
僕は自動車免許取得してから間もないですが、危険な運転のしかたをする人多いですよね。
黄色信号を無理やり通過する人や、高速に似たような道路で猛スピードで走る人をよく見かけます。
「皆なんでそんな急いでんの？別に急いでないならゆっくり走ってもええやん。」ってよく思います。
今後も初心を忘れずに安全運転を心がけたいのですが、ルールやマナーを守れないドライバーが多いことを考えると失望してしまいます。
このような動画を観るのも非常に心苦しいのですが、自信の危険意識の向上のために重要な動画だと思います。
これからもツキノワプロダクションの動画を観て勉強していきます。
警察は、もっとバシバシ取り締まりして公道を綺麗にして欲しい。
教習所で一発アウトと教わった事も、いざ免許取得して出てみると、「現実」とかいう暗黙の了解・ルール無視があまりにも蔓延り過ぎてる。
なぜ、こんな危険なドライバーを日常茶飯事見るのか。取り締まりはもっと厳しくて良いし、抜き打ち、覆面で構わない。
中学生っぽいけど学校が近くにあって通学路になってるなら、押ボタン式信号の設置を警察に提案するのも良いかも。
滋賀ケンミンです。
ＴＰＫさんも滋賀県民でびわこ放送を視聴されているのでしたら、この状況下での注意喚起を呼び掛けるＣＭをご覧になられていると思いますが、その滋賀県警のＣＭに違和感をおぼえます。
父運転、娘らしき少女が助手席の車で横断歩道前で女性を目にし、「あのひと、渡りたいとちゃーうーん」と言って一時停止し、二人そろって手合図で女性に横断を促すシーンです。
この親子は果たして前後の状況を完全に把握してわざわざ手合図をしたのでしょうか？今回の動画のような状況でもし事故がおこった場合、横断を促した運転手も運転資格も無い娘さんもその責任を問われかねないです。
私は横断歩道前で停止してもあえて合図はせず、もしするとしても何気なく両手をハンドルから離し相手に見せる程度です。
マナーとルールを混同したこの滋賀県警のＣＭはチョット怖い。
横断歩道で歩行者がいる場合車の停止は義務なので、歩行者に譲る、という言い方はおかしいと思います。赤信号で止まるのが進路を譲っているわけではないのと同じ。
これはクラクション鳴らしても良いと思う。
警察に通報レベル。
最低レベルのドライバー。
信号のない横断歩道ってほんと地味な存在だと思います。もっと目立つ表示にしたほうがいいんじゃないかと思ってました。横断歩道もひし形マークも消えかかってるところなんてほんと危ないです。標識をみればという話ですが…それも意識しないドライバーも多いですから…結局教習所でもっともっと「重点的」に教えるべきとも思います。なにせ車同士でぶつかるのとはわけが違いますからね。
2:17当該横断歩道の直前で停まるのが正しい
他人の違反事故を気にすんな
10:16交通安全習慣はもうやっていない
この後方車は自分勝手で迷惑なドライバーですね
バイクで歩行者優先で停止したら一車線道路ね右隣に車が停止した時はビビった…
横断の旗を車の窓から出したいですね。
自分の車載カメラ映像使って「こんな風に運転するといいですよ〜(^ ^」とやってる他のチャンネルでも、今回みたいな人が通りたがってる横断歩道をスーッと通過していくシーンありますからね。しかもそんな動画が何万回も再生されて本人は鼻高々という…。
脇に人が立っているだけで「横断歩行者妨害」です。通りたがっているか、歩行者が譲ってくれたなど、意思や状況は関係ありません。ここらが誤解されているのが現状なので鼻高動画になるのでしょうねえ
信号のない横断歩道で止まると、バイクがすり抜けて行ったり、後続車が追い越したりすることはよくあります。
「自分が止まって横断歩道の歩行者がひかれるのが嫌」という気持ちは分かります。
ここで「だから止まらない」と言って止まらないと、自身も止まらない車の１台になり、車が止まらない悪習を助長してしまいます。
「そうは言っても歩行者を危険なめにあわせたくない。何かできることはないのか」という意見は当然あると思います。
そこで、とまるんの【信号のない横断歩道】TH-cam動画を例に、信号のない横断歩道で止まるときに運転者が出来ることをご紹介します。（実践は自己責任で）
・すり抜けバイクにクラクション。バイクと歩行者に注意喚起。
→ 【信号のない横断歩道】止まって安心 横断歩道 th-cam.com/video/1njJ_VDsqDE/w-d-xo.htmlsi=U7RZghSSTAfvunPk&t=28
・追い越しそうな後続車がいれば減速時から窓を開けて、手で合図。
→ 【信号のない横断歩道】止まるとき 追い越す車に できること th-cam.com/video/GFbtA5RH6A0/w-d-xo.htmlsi=RvHSlvqsEZnTP5Wh
・狭い道での追い越しにはブロックして歩行者の盾になる。
→ 【信号のない横断歩道】おねがい止まってとちぎ県 （物理） th-cam.com/video/kjWH5PuOMI0/w-d-xo.htmlsi=Dp8-9zHh74lOD_Oq
（動画は使っていただいても結構です）
高校卒業のタイミングで免許を取り、ペーパー3年になった大4です。
先日、春からの通勤用に自分の車を納車したばかりだったのですが、車庫入れの際に自宅の駐車場の塀にバンパーを擦り損傷。バンパー交換となりました……
自宅の駐車場は道路に対して斜めになっており、更に縁石の切れ目と駐車場の切れ目が斜めなうえ、それぞれにしっかり目の段差があり、2回は段差を乗り越えなきゃいけません。
今回は左にハンドルを切りながら下がっていく所で、外輪差によってバンパーの右側面を擦りました。
こんな駐車場なので座学で勉強しようにも、特殊過ぎてTH-camにも動画がありません。
こういう駐車場への駐車のコツがあれば動画にしていただけると嬉しいです。
ご検討よろしくお願いします
横断歩道で歩行者が居てしっかりと譲ることを幸せと思って常に運転するようにしてます。
自動車運転手は歩行者に何も譲れませんよ
@@yamato3228それ思います。譲るのではなく義務ですね。
@@yamato3228さん
そもそも『義務』と思っているから
守ろうと思わない人がいるのでは？
歩行出来るように譲るから歩行者も感謝するわけだし。
車の義務だと思っている歩行者は車が停止したことに感謝もせず『当たり前』だと思っている。態度を見ればわかりますね。
こういう歩行者って運転している人からきたら気持ち良くは無いですね。
@@yamato3228さん
貴方のような人は良くいますよ。
なんでも『義務』で動く人
貴方は人に感謝することもないのでしょうね。可哀想な人だと思います。
感謝の心を持っている人に
それはおかしいと言ってしまう
可哀想な人ね。
@@yamato3228さん
義務だと思っているから
破れる時があればしたいと思っている。
今回の場合
貴方は後ろから追い抜いた人の考えです。
だから止まった人の気持ちを否定するわけですね。
自分のことが判っていない可哀想な人です。
この場で追い越し何考えてんだか😱
人殺し予備軍
運転しててこういう追い越し見るたびに「人〇したいんか？」てキレそうになる
バスドライバーしてました
バス会社では、このような時はクラクション鳴らせと言われました
横断歩道で待っていると以前よりは止まってくれる車が増えた印象がありますが、依然として止まらない車の方が多いですね。大阪などに比べると交通マナーが比較的ましな滋賀県内でも、立木観音前の横断歩道を渡ろうとしたときに怖い思いをしたことがあります。
ルールもありますが、それ以上に動画に出てきたような学生たちを撥ねて死なせでもしようものなら一生悔やむことになると思うのですが、どうしてこういう運転ができるのか理解できません。
この学生たちはたまたまよく見ていて引き返したから事故にならなかったのでしょうが、車が止まってくれたから急いで渡ろうとしてそのまま行ってしまい轢かれてしまうような事故も多いのでしょう。
警察がもっと取締りを強化して欲しいところですが、残念ながら歩行者保護が徹底されていない以上、歩行者の側が自分の身を守るために、しっかり警戒して車がほんとに走ってこないか良く確認をして横断歩道を渡るということをもっと呼びかける必要があるのかもしれません。
これどう？右から追い越しされんように敢えて右寄りに横断歩道の手前で止まる、後ろからの流れを堰き止める感じで
後ろから追い抜くドライバーは論外だけど、反対車線から来て止まらないドライバーは多いですよね。
歩行者はこちらに顔を向けて会釈して渡るから気づかずに事故になりそう。
自分に関わる人に対しては、おもてなしとか、思いやりを持つ日本人ですけど、それなのにハンドル握ると自己本位になる方が多すぎるますね。（怒り）
原付で左側を走行してます。
施設から左折してくる車に譲ろうとしたり、横断歩道前で止まる時、よくこうなります。
私が追突される危険も感じ、最近は停止を躊躇するようになりました…
抜いたあの車が事故を起こす前に警察に違反で止めてもらえることを願いたいです。
つられたからとはいえず、停止を躊躇すれば自己責任ですからねえ…
お疲れ様デス。数々の違反や取り締まりの動画で悪質な運転をするドライバーを拝見していますが、違反をするドライバーは、きっと動画を見てないと私も思います。悔しくて悲しくてやりきれない思いです。
朝でしょうか。先急ぎの心理ですね。どうしたらいいのでしょう。横断歩道を渡るのも命がけです。TPKさんのおっしゃるとおり、目の前のルールを守るしかないのかな。
私の運転も見つめ直します。
基本的に車を移動の手段に過ぎないと捉えてる人は、こういった事に関しての関心が、そもそも無いように思えます。関心が無いので、法規に目が向くこともないし、眼の前の情景から予測や推察もするすることがないし、自分の車に備わる機能も知らないし、メーターの警告マークの意味もわからないし、軽自動車だからと軽油を入れるし、運転技術を向上させようという意思もないのだと思います。このような人は、関心がないので運転に対するリスク管理もしませんし、考えません。運転操作で得られる効果と、発生するリスクを天秤にかける事がありません。ただ効果のみが生まれると思っています。そして漠然とした自分は事故らないという自信に満ち溢れています。関心の無いことへ注意が向かないのは至極当然なので、ルールが浸透することも、残念ながらありません。
勘違いしないで下さい。動画は「人がいる歩道へ背後からクルマが突っ込む現状」です。人が死ななかったのはラッキーなどでなく偶然で、危険な運転を未然に防ぐには何ができただろうか、と言うのが問いかけでしょう。嘆く気持ちはわかりますが「残念ながらない」などと思い至るのは、情けないことだとわたしには感じられます
自動車の運転なら技能だよ
自車は停止しているのだから、100点満点です。他車の動きには責任ありませんので掘っておいて良いのです。
ゴールデンウイークやお盆休みなどの他県から車が来る時期にはよくありますね。
赤信号で止まってる車をよけて交差点侵入するのもそういう時期には見かけます。
その方の住んでる地域では許される行為なんでしょうけど、よそに行くときは赤信号では止まって欲しいですね。
歩行者保護が浸透していないどころか歩行者妨害は加速しているように思うお爺ちゃんでした。
その側方通過した車両は違反になりますね
速度違反もそうですが、法律を守る意思がない人ばかりで、横断歩道に歩行者がいても止まる人ばかりではなく、まるで個人の判断に委ねられているかと思い込んでいるかのようです。厳罰化しかないですね
これが最悪ト゚言う事は、稀にないって事ですか？歩道、路側帯を横断する為一時停止すれば99．9%こんなドライバーばかりでしょ😂
本件撮影車がそうとは言えませんが，
「リアウインドウの透過率が低くてその車の「前方」が把握しづらい」
という状況は良くありますね。
窓越しに前方が見通せれば，同じ状況でも「あ，横断者おるやん」と気づいて追い越しを踏みとどまれるかも知れません。
コレが路線バスや箱トラが前車なら，そもそも前(対向側も)を見通せないから追い越し自体を躊躇するんでしょうけど。
前車が信号でもないのに停車したなら，何らかの理由があって停車したんだから，その「理由」が確定するまでは追い越しを待つべきなんでしょうね。
ex.
路線バスが停まった。
→バス停とは限らない。
路駐車両のために進めないだけかも。
いや対向路駐を避けようとした大型車に進路を空けたのかも。
※この場合，バスを避けて前に出ようとしたら大型車と鉢合わせｗ
乗用車が停まった。
→路駐や人の乗り降りとは限らない。
車椅子の横断者が居るかも(これは窓越しでも確認は難しい)。
単に左から出てくる車に譲っただけかも。
単純に道に穴が開いているのかもｗ
想像力か，パターンデータか，正しく知性を発揮せねばなりませんな。
ケモノがハンドルを握ってはなりませぬｗ
後半厚切りジェイソン風味がありますねｗ
これに似たパターンで路線バスを追い抜き追い越しもありますね。アレもかなり怖いですよ。
投稿者さんの運転で正解だと思います。強いて言うならハザードたいて後続に特殊な状況だと知らせるくらいしかできることは無い気がします。
追記
ハザード＝止まるから追い越していいと考える人が案外多いようですので、窓から手で合図を送るくらいしか＋αはなさそうですね。
まあ致命的な路面標示の劣化は警察に言えばだいたい情報回してくれる
できれば所轄の警察の通常の番号に入れたほうがいい(緊急走行を要する事案ではない(業者が来ないとどうにもならない)ので緊急通報のキャパは使わんほうが良い)
最悪や
この場合は停止線がないので横断歩道の直前が本来の停止位置ですが、
直前で停止すると歩行者や後続車からの死角が大きくなるので気を遣いますね。
私が投稿者だったとしたら、横断😢歩道そばの停止線手前（消えてるみたいですけど）止まってしまうと思います。TPKさんだったら、少し手前右の交差点に注意を向けて投稿者さんと同じ位置で停止されますか？TPKさんを参考に学習したいので教えて頂けませんか？（横断😢歩道ー間違えました 横断歩道 です）
停止しますよ
あっぶねええ…
あと一つ信号機のない横断歩道で疑問に思うのは、子供などが止まった車にお辞儀すること、これは美しい風習として絶賛する向きもあるようだが、法律で歩行者優先である以上ノーリアクションで渡って構わないと思うんだが。
せっかくのコミュニケートを否定するようで世知辛いかもしれんが、お年寄りに席を譲るのと違ってドライバーの義務である以上、お辞儀や会釈は『善意で譲った』とか止まるのが任意の行為であるとかのような誤解の原因にもなりかねないと思う。
この辺の意識を徹底して学校で指導して、ドライバーもその旨意識を高めるべきではないでしょうか。
こういう状況について既に考えた事があって、出した結論と既に実施してる事については、ひとつ目の◇で渡ろうとしてる歩行者を発見したら約15km/hまで速度を落としつつパッシングもして左手で歩行者に対して「渡れ」とサインも送る。約15km/hなったらその速度を維持する。通行帯の右側を走行しても良い。これのポイントは出来るだけ早く歩行者渡れる事を認識してもらう事。そして後続車に追越しをさせない事。歩行者の立場に立つと分かるけど車道を走るドライバが自分（歩行者）に気付いてる事を確認できなければ、いくら優先を持っていても渡り始められない。また、後続車の立場に立つと先行車が約15km/hで走行していたら、一旦はブレーキを掛けるが、先行車が再加速するかもしれないからは追越しに踏み切るのは難しい状況になる。また、この方法の良い所は自車が停車しないので交通が円滑になるというメリットがある。後続車がすり抜け二輪の場合は左側寄りに走行する。
パッシングは地域差が大きいんですよ。関西だと「渡るな」と歩行者へ危険を知らせるサインになる。中部だと「対向車あり注意」だし、南九州では対向車に向けて「路面電車の通過」を知らせるサインです。いずれも歩行者は横断を断念しますよ。あまり使われない関東以北でも「この先渋滞(交通取り締まり)」を知らせる合図です。意図がどうあれ歩行者横断妨害にはなりますよね。歩行者からは運転席がよく見えているので、「どうぞ」と手で合図を送ればいいだけですし、身勝手な運転とは言いませんが…… 本来どおり停車を前提にすればいい、じゃないのでしょうか
@@MedakaNoBoo いや、道交法で歩行者優先が規定されてるので、そんな事はあり得ない。それに速度を落としてるから歩行者はそれで車の意図を感じ取る。それに加えてハンドサインも送る。みんな先に渡ってくれてるよ。速度を絞ってからは後続車の動向に注意が必要。通行帯の右側を走行しながら速度が15km/h程度なら後続車に対して譲ってると錯覚させる事がない。
自己満足ならそれでいいでしょう。歩行者横断妨害になるだけです。パワハラやセクハラと同じですよ、決定権は歩行者にありますからね。人さまの交通違反を、どうこうしろとわたしが言えるわけありません
@@MedakaNoBoo 歩行者を安全かつ先に渡らせるので、自己満足ではないし歩行者横断妨害にもならない。
それより、先に日本語を正確に理解出来るようになろうね。😁😎
あのね、わたしになにを主張しても無駄ですよ。意味がない。あなたの交通違反にわたしは興味も関心もありませんよってだけです。自己満足ならお好きにどうぞと言ってます。
なぜなら「早く歩行者が渡るよう認識してもらう」とあなたは書いた、すでにそこが歩行者横断妨害にあたる。それだけですから他意はありません。
それはそれこれはこれで、パシングの意味は地域によって違うんだよねといった情報交換です。会話もろくにできない方が「日本語を正確に」だとか根拠のない誹謗中傷はやめてくださいませんか
交通ルールが浸透すればって言うのはそのとおりだと思います。でも同時に、たとえ記憶の片隅に放り込まれて忘れられてたにしたところで、一応はそういう交通ルールを学んで確かに理解していると試験を受けて認定された上で免許を与えられて車を運転できている筈なんですよね。こういう運転を平気でできる運転者が車のハンドルを握り続ける事を許されているのがそもそも根本的な問題なのでは？と思ってしまいます。
結果として自分が頭でっかちにルールを遵守することを優先したことで事故が起こってしまったのかもしれない、逆に結果としてルール違反承知で駆け抜けることで事故を防げたとも言えるかも知れない……と言えたところでじゃあルールを守らなくて良いのかってのは違うと自分は思います。何故、ルールを理解せず遵守する気もない危険運転の常習者に配慮して自分までルール違反して危険を冒さないと行けないのか？とも思います。そりゃぶつけられて被害者になって酷い目にあったりきっかけを作った元凶みたいになって逆恨まれたりするのも嫌だけど、それ以上に自分がルール違反した上で歩行者を轢き殺すないし大怪我をさせてしまうような直接的な加害者になってしまう方がよほど嫌でしょ。
あと、ルールをきちんと守れるような責任感が強く理性的な人はルールを守れない滅茶苦茶で無責任な人と違ってきちんと話が通じるからとは言え、ルールを守ってた人に怒りをぶつけるのはやっぱ違うとも思います。
自分は、こういうシチュエーションだと軽くでもクラクション鳴らして避けて追い越そうとしている後続車と渡ろうとしている歩行者双方に対して注意を喚起しますが、その後は事故が起ころうが轢いた車と轢かれた人との間のトラブルである以上知らぬ存ぜぬのスタンスを取ります。最大限事故に至らないよう配慮するし、いざという時は救護に参加したり警察に現場の状況を説明して協力したりドライバーの義務として当然で最低限の事は果たすけど、違反運転して事故の加害者になったドライバーの方は勿論、道を渡って轢かれた歩行者もはっきりいって自己責任ですから。
投稿は市街なので学生でしたが、田舎道ではご老人の場合が多いのです。渡り終えるまでに時間がかかるし「どちらも止まって」見えるため、後続車の意識から外れることすらあります。スマホ片手に両方を巻き込む事故なんて日常茶飯事ともいえ、わたしも(オカマ掘られる)被害に合いました。誰も死ななかったのは運だけですし、後続の軽自動車が大破で新車になるなか、責任の範囲とやらは物損のみだったのには今だに納得がいきません。勢いでわたしがご老体を轢いていた。回避損、事故得も事実です。自己責任論には同感なのですけどねえ……
ウインカーのタイミングが遅い車が多い→ブレーキの目的が右左折なのか歩行者保護なのか判断が付きにくい→とりあえず追い越す、という悪循環も働いてるように感じますね…。
うーん… 言い訳にもならんよ
× 判断がつきにくい →とりあえず追い越し
◯ 判断がつきにくい →とりあえず後方で停止
@@MedakaNoBoo もちろん自分は追い越したりしませんが、動画のような運転が身に染みついてる人を見かけるとそういう心理が働いてそうだなと感じます。
土地柄で運転が粗い地域ってありますよね。関西や三河は人柄まで荒いです。かえって荒々しい運転に合わせないと事故になる「気がする」のもホントです。とはいえ、だからといって自身の運転が粗くなっていることの言い訳にもならんよ、誰も褒めてはくれん。気分はわかるんだけどねえ、うーん…みたいな感じでした。なにか言葉たらずで気に障ったことがあったら勘弁してください
ハザードつけないで止まる輩も多いいから、横断歩道の手前で止まって欲しい
余計な灯火は道交法違反だよ
名古屋市在住ですが、最近は、ポリさんの頑張りもあって…、よく取り締まりがあった横断歩道橋に関しては、自動車９９%は止まるようになりましたね⤴️。
私も、ひし形◇標識を見つけた時は警戒運転するのですが、あま〜に横断歩道橋で、影に隠れるように、端っこに立ってる人を見落としてしまい…、あっ〜と言いながら、止まれずそのまま通過してしまった事何度かありますね⤵️😱🙇。
個人的な考えですが…、
法律を作るのも、守るのも人間ですので…、そして運転するのも、老若男女なので、横断歩道橋１００％歩行者優先は不可能だと、私は思います😱。
やっぱり！最終的には
「自分の命は、自分で守る」
に、なってしまうのでしょうね。
余談ですが、
例ですが
交通も、１％がルールを守り！９９%がルール無視でも…、９９%が、「正」になる世の中
なんとかならないてますかね❔⤵️😱
危険と判断したら長いクラクションを鳴らすことです。威嚇するアホには皆で立ち向かいましょう。小さな勇気で誰も死なないなら、躊躇しちゃいけませんよ
車線中央寄りで(右)ウインカーを出します。もちろん後続車は手前で停止してくれません。対向車線を逆走後に横断歩道へ突っ込んでゆくため、危険運転で一発免停になるのでザマ、みたいな感じ
あなたが歩行者を危険にさらしていることになる。
仰る通りです。いつも憤りは感じますが、バックミラーを見ながらクラクション鳴らすのが精一杯ですね。ただ、一発免停になればいいというのはホンネです
@@MedakaNoBoo そういうことか。やってるわけじゃないんですね。
@@鈴木一朗-m7r 投稿では右折可でこちら側に問題ありませんけどね。でなくても一発免停になればというのはホンネです
そもそも横断歩道全てに信号をつけて欲しいですね！
不要
このような場合、あえて右寄りで止まるのは有効でしょうか（左からバイクがすり抜けるリスクはありますが）？
この3分くらい前からの、投稿者の運転動画を見たい。
状況としてはこれで正解だと思います。
ただ、後ろの車が追い越しをかけて来た理由には、この人の走り方に問題があったとも考えられます。
意外と等速で走れない人の後ろってストレスが溜まりますからね。
この状況を投稿されてると言う事は、安全意識は高い方なのでしょうが、自分勝手な安全運転でもあると言う事に気づいて欲しいですね。
二種免許の受験すると意味が解ると思います。
高速や人通りがまず無い場所ならまだしも、こんな街中でしかも通学路な場所で等速でなんか走れませんよ。
いくらこっちが優先だろうが人や自転車が急に横断してくることもあるし、車も一時停止しないで突っ込んでくる可能性があります。
そうなればこちらが悪くなかったとしても事故に遭ったという事実は変わりませんし、人でも死なせてしまったら私は悪くないの一言では済みません。
車が優先するべきはいかにしてなるべく事故を起こさないような行動を取るかであって後ろを走ってる車に気を使うことでは無いです。
それは余裕がある場合のみで、法定速度は最低速度でもこの速度を維持しろという意味ではないです。
安全運転でスピードに変化がある車の後ろを走ってストレス溜まるのはあなたに余裕が無いだけなので、もっと早い時間から出発してください。
自分勝手な安全運転はあなたの方です。
思い込みでしょう。場所柄、優先道のない交差点が続いていました。等速で走らない後ろでストレスを溜める言い訳は身勝手です。左右奥には商店街がまばらに広がり古い百貨店脇で国道から1本それた抜け道だったことが見て取れます。この状況であれば気づくべきは後続車であって、あなたのようなくだらない知識の押し売りができるとは思えません
等速でない車の後ろでイラつくのは「車間距離が近い」「時間に余裕がない」のどちらかなのでは？
運転が怪しい車には近づかなければいいだけの話
「二種免許の受験すれば意味がわかる」「自分勝手な安全運転」ってのは、ひどいいいがかりだったね