Da hat VW ja auch wahnsinnig viel Entwicklung hinein gegeben.....wenn man sich den Motor mal anschaut und sich die Interviews mit dem Carsten Arndt anschaut....das hat jeder TDI-Käufer mitbezahlt. Aber schön zu sehen, dass die VRs und Ws immer gut ihre Power haben. Nicht wie bei den Audis 🙂 Ich mochte den E32 Siebener auch immer gern leiden. Trotzdem finde ich das immer noch komisch, wenn da nur eine Person drinnen sitzt, wie auch bei ner S-Klasse. Das schreit einfach nach Staatslimo bzw. altem Unternehmer.
@@aaaabababa dieser Wert ist einfach nur von Prüfstand und Reifen abhängig. Bei Zwillingsrollenprüfständen ist die Verlustleistung immer so hoch. Bei einer Scheitelrolle sind die Werte völlig anders. Es ist einfach nur ein Wert der zur Berechnung der Motorleistung benötigt wird. Wenn man das Fahrzeug mit den Spanngurten richtig in die Rolle zieht oder weniger Luftdruck hat, wird die Verlustleistung noch wesentlich höher.
Geiles Teil, Serien-Spoilerkit von Votex, dazu die seltene Kombi aus W8 Schalter und dem seltenen grün. Sollte nur aufbereitet werden, und Phaeton Helios 19" Felgen wären noch das I-Tüpfelchen. ;)
@@jan-mtb Ich bin schon ein paar W8 gefahren weil ich auch einen habe wollte. Jedesmal war ich enttäuscht,er sagt ja selbst das der Diesel besser ging.
12:05 Der Kerl hat sogar mehr Verständnis vom Gebrauchtwagenmarkt als die meisten Verbraucher. Eine sehr gesunde Einstellung. Anmerkung: Noch immer wird von Experten geschätzt, sind bei mind. jedem dritten Gebrauchtwagen die Tachostände manipuliert (ohne Angabe beim Verkauf).
Da bei dem neuen Prüfstand das Auto bzw der Auspuff/Motorsound nicht mehr so gut zu hören ist, würde ich vielleicht vorschlagen es mal mit einem Mikro oder so direkt am Heck zu testen, sodass man das dann beim zweiten Lauf miteinspielen kann. Ansonsten alles top! Wer dafür ist gerne, Daumen hoch! ;)
Ich wäre auch für ein Mikrofon direkt am Auspuff, damit man mehr davon hört als von der Rolle/Riementrieb. Alternativ hat bei der Einweihung des Prüfstands einer geschrieben, dass man auch den Klang des Prüfstandes in der Theorie über Software rausrechnen lassen könnte, da die Frequenzen des Riementriebes immer identisch sind.
Wer auch immer bei euch die Autoauswahl festlegt, hat eine tolle Vielfalt hinbekommen. Interessante und seltene Fahrzeuge. Ein super abwechslungsreiches Video. Und nebenbei mal großen Dank an Jan fürs Festschnallen. Hammerjob.
Die Videoansicht des 2. Laufes ist toll und übersichtlich, ein dickes Lob an Mike bzw. das komplette Mediateam. Klasse, dass mit dem Marcomaten alle 3 Antriebsarten gezeigt werden können.
Ich bin so froh, dass diese Reihe wieder begonnen hat. Ich habe einen Vorschlag, jedem Video Kapitel hinzuzufügen, damit Sie auf das Auto springen können, an dem Sie interessiert sind. Tolle Arbeit Jungs.
Hätte nie gedacht, dass der 323 Kombi so super selten ist. Mein Vater hatte genau so einen in den 90ern. Selbe Farbe. War ein tolles Auto. Bin da genau wie der Besitzer drin groß geworden. Danach kam ein Mazda Demio und auch heute noch, ist mein Vater überzeugter Mazda Fahrer.
Grad von einer Ausfahrt mit meinem 996.2 GT3 zurück. Ein absolut geiles Fahrzeug. Ich glaube, das mit dem luftgekühlt ist ein alter Zopf. Ich glaube die 996 werden preislich noch steigen, Problem ist halt, die hohen Stückzahlen. Von keinem Elfer wurden mehr produziert - und immerhin hat er die Marke gerettet 👍
Den Passat W8 (3BS) gab es als Variant & Limousine. Schaltgetriebe war schon selten☝🏻zudem hat der W8 die seltene Recaro Ausstattung. Am Fahrzeug ist auch das Votex Spoiler Paket verbaut. Zu erkennen am Heckschürzenansatz mit Diffusor, Seitenschweller mit Türleisten, Frontschürzenansatz mit Wabengittern für die Nebelscheinwerfer. Der W8 war schon immer ein Understatement Fahrzeug mit diversen Extras welche kein 3BG zu dieser Zeit hatte. Viel mehr Chromzierleisten, ab Werk dunkle Bi-Xenon Scheinwerfer, Innenlicht mit Ambientebeleuchtung, anderes Lenkrad uvm. Zudem immer Allrad & 4 Endrohre💪🏻Motor war für seinen Hubraum und das Konzept schon immer ab Werk gedrosselt. Sollte halt kein direkter S4 Konkurrent sein. Damals schon ein tolles Fahrzeug.
Happy Birthday🎉 Marco, alles Gute für das neue Lebensjahr und immer schön senkrecht bleiben! Ein grosser Dank geht auch an deine Eltern, die dich vor 46 Jahren in die Welt gebracht haben. Das Prüfstandsvideo von heute war wie eine Schachtel Pralinen- überraschend und für jeden was dabei. Großen Dank dafür und bitte so weitermachen. Beste Grüße aus Berlin.
Toller E32, super Porsche-Modelle und der W8 war auch eine Bereicherung. Aber am meisten habe ich mich über den Corolla und den 323 Kombi gefreut. Das sind mittlerweile sehr seltene Autos, die mir früher nicht besonders gefallen hatten. Heute finde ich sie sehr spannend. Glückwunsch an die Besitzer. Ich finde es toll, dass ihr diese Fahrzeuge so gut pflegt!
Alles gute zum Geburtstag Marco, macht bitte weiter so, ich hab jedesmal einen Riesen Spaß mit den Prüfstandsläufen. Danke an das gesamte Team, ihr seid super
@@TheDeepblue1911 damals wurde der W8 immer als Automatik gegen die Platzhirsche E430 und 540i getestet. Da hatte er von den Fahrleistungen her nicht den Hauch einer Chance. Das sieht man auch an den Werksangaben, als Schalter ein ganz anderes Auto.
Ein Prüfstand Highlights Video von den interessantesten Autos unter der Woche wäre mal echt schön. Eine online Liste mit den gemessenen Leistungen wäre auch cool. Da könnte man dann nach Hubraum, Leistung oder Marke sortieren.
Alles Gute nachträglich...Der Mazda 323 Kombi...war der erste Neuwagen den sich meine Eltern 1988sich leisten konnten! Ich weiß bis heute wie wir den ausm Autohaus abgeholt haben!
Marco. Alles Gute zum Geburtstag. Die Faszination was den Luftgekühlten 911er betrifft, da geht es einfach um den Sound. Der Motor klingt ganz einfach viel ehrlicher, rauer, männlicher. Das ist das was für viele einen 911er ausmacht. Die Leistung steht da gar nicht so im Vordergrund, auch wenn die besonderen Modelle sehr teuer sind und schon längst die Millionen Marke geknackt haben wie z.B ein GT (2). Was den Unterschied beim Motor betrifft, so hat der 993 lediglich einen 12V Motor und wenn es sich um das Vor Facelift Modell handelt auch kein Schaltsaugrohr Vario Ram. Das kam später woraufhin der Motor 286PS hatte. Der 996 hat ja erstens 24V und die Nockenwellensteuerung Vario Cam Plus. Damit der Motor auch um unteren Leistungsbereich mehr Drehmoment hat. Und der Motorblock ist ja auch nicht vergleichbar. Im 993 ist es noch der Metzger Motor wogegen es im 996 sich um den verhassten Motor handelt, der im 997 für allerlei Probleme gesorgt hat.
Erstmal alles gude Margööööö!😂 Und finde den neuen Stil der Thumbnails viel erwachsener und ansprechender! Gerne weiter so, freue mich wie immer auf weitere Veränderungen und Neuerungen bei euch. ;)
Hallo, Marco! Auch von mir alles Gute zum Geburtstag! Highlight für mich in diesem Video war der VW Passat W8: Seltene Motorisierung, Kilometerleistung wie ein TDI und trotzdem die Serienleistung erreicht. Glückwunsch dafür auch an den Besitzer.
Schöner Prüfstandstag. Der 993 ist mein Favorit, der Benutzer ist auch sehr entspannt gewesen. Tolle Zusammenstellung an Autos, lass Dir da nicht reinreden - für mich ist das der passende Content. Mit neuen Autos kann ich nicht so viel anfangen.
Lieber Marco, alles Gute zum Geburtstag. Lass dich feiern und genieße deinen Tag. Zum Video : Endlich ein paar Asiaten. Finde es total toll wenn solche Fahrzeuge in die Videos kommen. Auf der Straße sieht man kaum alte Asiaten. Die sind fast alle in den Export gegangen. Liegt natürlich daran, dass die Stückzahlen aus den 80 bis 90er Jahren nicht so hoch waren. Aber toll das man sowas hier sieht. Ganz großes Lob an die Mediaabteilung. Toll gemacht!!!
Super guter Style wie ihr das so macht. Klasse Thumbnail, gute Videoaufteilung. Würde es genau so lassen und eventuell versuchen, ob man den Sound noch irgendwie besser einfangen kann.
Eure Viedos machen einfach Spaß, leider ist der Sound der Autos kaum zu hören, gerade den W8 hört man kaum. Die Videoperspektive ist top, evtl. könnt ihr ja noch was mit dem Mikro machen.
Endlich wieder Prüfstand 😄👍👍 Und natürlich alles Gute zum Burzeltag 🎂 Das Format so finde ich echt klasse, mit der Kamera im 2. Lauf und der Einblendung. Top👍
Das Beste kam zum Schluss !!! Mein Vater hatte auch dieses Modell als Fließheck, 60 PS Luxus in champagner....den bin ich noch selber gefahren....1996 ist ewig her... 😢😊
@@marcomichna-dohm1182 Glückwunsch! Der war schon Anfang/Mitte der neunziger Jahre selten. War damals das zweite 323 Modell....danach hatte mein Vater ein 323 F, und ich einen 626 GE. Sind dann umgestiegen auf Honda....Mein Type S ist jetzt schon gut 15 Jahre alt, und mein ProCeed GT erst fünf Monate jung....der muss sich erst noch beweisen !!? 😋🤗
Meine erste MAZDA Erfahrung war eine Mitfahrt in einem RX-7 von 1982. Das war für einen siebenjährigen schon echt was besonderes. Ich drücke dir alle Daumen, dass dein Ceed dich lange begleitet.
Passat W8 hatten wir gibt es als Kombi das Ding ging wie die Hölle hatte am Ende Leider zu Viel dran schön so ein Fahrzeug nochmal zu sehen. Danke für die Videos macht den Sonntag immer wieder schöner.
Wie immer geiles Video, super Schnitt und echt geile Auswahl der Autos. Ich liebe Marco und diesen Kanal darum fällt es mir jetzt extrem schwer eine Kritik zu äussern aber es tut im Herzen weh wen man die geilen Autos sieht und die hohen Drezahlen aber dann nur den Prüfstand pfeiffen hört 😔
Oh... Geburtstag. Glückwunsch 🎉und alles Gute. Der Mix an Fahrzeugen ist perfekt gewesen, es war mal wieder spannend und lief nicht nur nebenher wie sonst schon mal. Danke dafür 👍
Zum Thema Porsche, Luft- oder Wasser- gekühlt. Das ist der selbe Grund, warum z.B. Marco manche Exoten so interessant findet. Ich behaupte es liegt an dem Charakter. Einen Motor mit über 3 Litern Hubraum und das Luftgekühlt. Das hat einfach Charm und eine Geschichte.
Servus Marco, sehr sehr toller Prüfstandstag !! Da können sich andere Leute eine Scheibe davon abschneiden, macht weiter so tolle Videos von euch !! Grüße aus Ulm
Danke für den guten Content der Sonntag ist gerettet es waren echt schöne Autos dabei und bei Porsche richtiger sound genuß danke dir Marco ihr seit die besten ich schau gerne eure Videos macht weiter so der der w8 Fahrer mega sympathisch 👍😊
Ich würde mich schon über ein Prüfstandsvideo mit neueren Autos freuen. Könnte man einmal im Monat als special bringen, vielleicht auf einem zweit Kanal. Muss auch nicht alles an einem Stück gedreht sein.
Auch von mir Happy Birthday! Schönes Video, wie immer! Viele interessante Autos wieder dabei. Ich habe es sehr genossen! Weiter so! Zum Thema luftgekühlte vs. wassergekühlte Porsche wurde schon einiges geschrieben. Was ich noch ergänzen will: - Der Ahne des 911 ist der 356, der wiederum vom Käfer abstammt. Porsche war damals nur eine kleine Manufaktur, einen völlig neuen wassergekühlten Motor, womöglich noch Frontmotor konnten sie sich damals Ende der 50er entwicklungstechnisch gar nicht leisten. Luftkühlung ist leichter (Motor und Gewicht hinter der HA) und einfacher. Funktionierte gut und zuverlässig, war billiger, also warum ändern? - Die Grundkonstruktion des sog. Mezger-Motors ist aber derart gut, robust und verschwenderisch, dass das Kurbelgehäuse des Mezger-Motors gut 40 Jahre(!) immer weiter verwendet werden konnte bis hin sogar zu den 996&997GT3 und Turbos. Der Motor ist hoch belastbar, die funktionieren auch im Rennsport ohne größere Änderungen sehr gut und ausdauernd. ("Win on sunday, sell on monday!"). Was auf der Rennstrecke gut funktioniert, kann auf der Straße nicht schlecht sein... - Wie schon geschrieben: Im Zuge schärferer Abgasnormen und Geräuschvorschriften sowie höherer Leistung war es dann aber mit vertretbarem Aufwand nicht mehr möglich, die Luftkühlung zu verwenden. (Der 959 brauchte schon wassergekühlte Zylinderköpfe!) - Weiterer Nachteil der Luftkühlung: Sie kostet erheblich an Leistung (locker 10-15PS), wurde auch schon geschrieben. Beim SC schaufelt das Gebläse bei 6000U/min 1500l - also 1,5m³ - Luft pro Sekunde(!) durch den Motor! Andererseits bringt das Gebläse auch einen großen Teil dieses unverkennbaren und v.a. heiseren Sounds mit! - Der Mezger-Motor ist leicht zu tunen (fast wie ein Baukastensystem = Kolben&Zylinder tauschen für mehr Hubraum usw.) und trotzdem haltbar, keine Hydrostößel (erst ab 993), viel verzeiht (Trockensumpf + großer Ölvorrat, der die Wärme gut abführen kann) taten ihr Übriges, weswegen der Mezger Motor so beliebt ist. Zudem schrauberfreundlich, relativ einfach aufgebaut ("Landmaschinentechnik"), für die Größe relativ leicht (komplett 200kg o. Getriebe). - Beim 996 dann keine Trockensumpfschmierung mehr, Opendeck-Bauweise der Zylinder (deswegen haben viele dieser Motoren irgendwann Probleme mit ovalen Zylindern). Alles eher zeitgemäßer und "nur noch" konventioneller Motorenbau zu der Zeit. Viel Elektronik. Schneller ausgereizt und an der Grenze. Das war das Gegenteil dessen, was man bis dato vom 911 gewohnt war. - Am 996 kann man kaum mehr selbst die Kerzen wechseln oder den Service selbst machen. Besser man nimmt den Motor gleich raus. Aufwändig und teuer, kann kaum jemand selbst machen. - Die alten luftgekühlten 911 haben kaum/viel weniger Elektronik als heutige Modelle, teilweise noch Vergaser usw. Das ist einfach schrauberfreundlicher und leichter und v.a. billiger zu warten.
Fast nichts zu meckern an der Videogestaltung. Top gelöst. Was mir sehr fehlt, ist der Sound im 2. Lauf. Das Summen des Prüfstandes ist schrecklich :(. Wäre ein extra Microphon in der Nähe des Auspuffs ev. möglich um den richtigen Sound zu hören??
Das ist geil! Das war das erste gut geplante Prüfstandsvideo und das wäre nicht möglich, wenn man random Termine annimmt. Freue mich auf die kommenden Sonntage.
Super Video, mach bitte weiter so. Betreff 911 kann man nicht vergleichen. Luftgekühlt ist etwas besonderes. Klang, design, Geschichte & Fahrgefühl ist durch nichts zu ersetzen. Es geht um Emotionen.
Das ist so. Deswegen baut man in einen Käfer auch keinen Golfmotor ein..... Aber hinzu kommt, dass der Nachfolger ja auch grottenschlecht aussieht und die Motoren wie ne leere Konservendose klingen. Der GT3 RS bildet hier allerdings die Ausnahme.
Ich habe im Video gesehen, dass der 996 von vorne, von der Seite und von hinten wie ein 11er aussieht. Vor allem bei der Messung von außen sind der 993 und 996 als direkte Verwandte zu erkennen. Wo da nun einer hässlicher als der andere aussehen soll, weiß ich nicht. Auch der Klang der beiden war ziemlich ähnlich. Hast du vielleicht ein anderes Video gesehen?
Alles Gute zum Geburtstag! 🎉 Ja ja, die Porschefrage. Ich fahr was Britisches, daher erlaube ich mir eine unabhängige unparteiische Antwort. 😅 Ich glaube, es ist heute keine Frage mehr ob Wasser oder Luft, ich finde alles vor 993 einfach „roher“ und „purer“, mit 996 ist es ein technisch modernes Auto, aber für mich eben auch „zu perfekt“. Die Frage ob Lotus Omega oder 911er ist für mich eindeutig. Danke, dass Du den der Community zugänglich gemacht hast. Eine ehemalige Opel Werkstatt in der Nähe hat seit den 90ern einen im Showroom. Keine Ahnung ob der jemals im Freien war.
Hallo Halle 77, heute muss ich doch mal was anderes los werden. Mike kommt viel zu knapp und steht auch zu sehr im Hintergrund. Er hat sich meiner Meinung nach auch mal ein riesen Lob verdient. Die Einblendung der Daten rechts, wie im zweiten Lauf, finde ich persönlich perfekt. Man sieht genug Auto und die Daten sind ebenfalls gut lesbar. Auch die Einblendung mit dem roten Rechteck, Pfeile auf dem Diagrammen, oder sonstigen Gimmicks sind immer perfekt. Wer einmal im Leben selbst so ein Video geschnitten und bearbeitet hat, weiß wieviel Arbeit das machen kann. Daher Lob ich in diesem Video besonders den Mike, mach weiter so. Insgesamt, habt ihr wirklich ein besonderes Mediateam. Das der Rest vom Team Super ist, habe ich ja schon öfters erwähnt. In diesem Video war mein persönliches Highlight der Mazda 323. mfg Manu
Das Mediateam ist echt super. Die Soundqualität ist echt top, auch bei den läufen versteht man alles. In dem Video von JP auf Marcos Prüfstand hört man im Innenraum nur die Rollen und versteht gar nichts
Alles gute zum Geburtstag Marco!🎉
gleicher tag wie meine Tante 🥳🥳🥳
W8 Fahrer anders sympathisch. Gönne ihm die Serienleistung✅ auch einfach top wie er sich freut
Da hat VW ja auch wahnsinnig viel Entwicklung hinein gegeben.....wenn man sich den Motor mal anschaut und sich die Interviews mit dem Carsten Arndt anschaut....das hat jeder TDI-Käufer mitbezahlt.
Aber schön zu sehen, dass die VRs und Ws immer gut ihre Power haben.
Nicht wie bei den Audis 🙂
Ich mochte den E32 Siebener auch immer gern leiden.
Trotzdem finde ich das immer noch komisch, wenn da nur eine Person drinnen sitzt, wie auch bei ner S-Klasse.
Das schreit einfach nach Staatslimo bzw. altem Unternehmer.
war als ich das gesehen hab etwas schockiert, dass das Teil noch nicht mal 160ps an die Räder abgibt bei den Geschwindigkeiten...
@@aaaabababa dieser Wert ist einfach nur von Prüfstand und Reifen abhängig. Bei Zwillingsrollenprüfständen ist die Verlustleistung immer so hoch. Bei einer Scheitelrolle sind die Werte völlig anders. Es ist einfach nur ein Wert der zur Berechnung der Motorleistung benötigt wird. Wenn man das Fahrzeug mit den Spanngurten richtig in die Rolle zieht oder weniger Luftdruck hat, wird die Verlustleistung noch wesentlich höher.
Geiles Teil, Serien-Spoilerkit von Votex, dazu die seltene Kombi aus W8 Schalter und dem seltenen grün. Sollte nur aufbereitet werden, und Phaeton Helios 19" Felgen wären noch das I-Tüpfelchen. ;)
@@jan-mtb
Ich bin schon ein paar W8 gefahren weil ich auch einen habe wollte.
Jedesmal war ich enttäuscht,er sagt ja selbst das der Diesel besser ging.
Der Bub mit dem W8.... sehr nett.
Wenn er wirklich so ist, soll er so bleiben.
Sehr sympathisch.
12:05 Der Kerl hat sogar mehr Verständnis vom Gebrauchtwagenmarkt als die meisten Verbraucher. Eine sehr gesunde Einstellung. Anmerkung: Noch immer wird von Experten geschätzt, sind bei mind. jedem dritten Gebrauchtwagen die Tachostände manipuliert (ohne Angabe beim Verkauf).
Da bei dem neuen Prüfstand das Auto bzw der Auspuff/Motorsound nicht mehr so gut zu hören ist, würde ich vielleicht vorschlagen es mal mit einem Mikro oder so direkt am Heck zu testen, sodass man das dann beim zweiten Lauf miteinspielen kann. Ansonsten alles top! Wer dafür ist gerne, Daumen hoch! ;)
Ich wäre auch für ein Mikrofon direkt am Auspuff, damit man mehr davon hört als von der Rolle/Riementrieb. Alternativ hat bei der Einweihung des Prüfstands einer geschrieben, dass man auch den Klang des Prüfstandes in der Theorie über Software rausrechnen lassen könnte, da die Frequenzen des Riementriebes immer identisch sind.
Das war auch mein Gedanke mit dem Mikrofon am Rohr.
W8 Besitzer: "so wichtig ist mir Leistung jetzt nicht"
Marco: "Ich bin gespannt, Leistung interessiert mich auch" :D
Glückwunsch zum Burzeltag... Glück und Gesundheit sollen dich weiterhin begleiten!
Sven, bitte gönn uns mehr Aufnahmen vom Innenraum - hintere Sitzbänke z. B. von Passat, BMW, Audi,...haben wir gar nicht zu sehen bekommen.
Und mehr von aussen!!
Am Ende gibt's ein Auto pro Sonntag
Die Einblendung bei der 2. Messung ist mega gut.
Well done Mike 🎉
Nicht mal 10 Minuten im Video und ich finde den Herrn mit dem Lupo jetzt schon der König. Bin dann mal gespannt auf den Rest. 👍🏻🙂
Auf jeden! Cooler Dude!
Gutes Preis Leistung Verhältnis
ja,
hut ab!
Was war das als der Lupo rückwärts fuhr?
@@bendermi ein chinesischer Rückfahrwarner 😉
Hätte nicht gedacht, dass der W8 seine Leistung hat. Stark!😊
Ich auch nicht,bin einige gefahren und war jedesmal enttäuscht.
Mein gemachter 1.9er macht mehr Spaß
Ist ja auch nur die Motorleistung, wenn 130PS an den Rädern ankommen geht der Subjektiv auch echt nicht wirklich
@@markusp9569
Er klingt gut und hängt auch gut am Gas aber kommt irgendwie nicht in die Pötte
@@KreidlerRsfan79 täuscht sehr wenn man vom drehmomentstarken TDI kommt. Auf der AB zieht der W8 trotzdem jeden TDI aus der Zeit ab.
Die Radleistung ist auch wegen den 4 anstatt 2 Rollen mit Riemen zusätzlich so begrenzt, aber klar ein Rennwagen ist das nicht
Wer auch immer bei euch die Autoauswahl festlegt, hat eine tolle Vielfalt hinbekommen. Interessante und seltene Fahrzeuge. Ein super abwechslungsreiches Video. Und nebenbei mal großen Dank an Jan fürs Festschnallen. Hammerjob.
Die Videoansicht des 2. Laufes ist toll und übersichtlich, ein dickes Lob an Mike bzw. das komplette Mediateam. Klasse, dass mit dem Marcomaten alle 3 Antriebsarten gezeigt werden können.
Ich bin so froh, dass diese Reihe wieder begonnen hat. Ich habe einen Vorschlag, jedem Video Kapitel hinzuzufügen, damit Sie auf das Auto springen können, an dem Sie interessiert sind. Tolle Arbeit Jungs.
Viewtime left the chat...
Ja, dann kann man den ganzen uninteressanten Kram überspringen
Was ist denn bei old bzw Youngtimer und uninteressant? Entweder man hat Benzin im Blut oder eben nicht.
Hätte nie gedacht, dass der 323 Kombi so super selten ist. Mein Vater hatte genau so einen in den 90ern. Selbe Farbe. War ein tolles Auto. Bin da genau wie der Besitzer drin groß geworden. Danach kam ein Mazda Demio und auch heute noch, ist mein Vater überzeugter Mazda Fahrer.
Mahlzeit. Marco, Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag. Viel Gesundheit, Glück und Zufriedenheit für dein weiteres Lebensjahr.
Wie ich darauf gewartet hab 🎉
Schönen Sontag an alle.
Grad von einer Ausfahrt mit meinem 996.2 GT3 zurück. Ein absolut geiles Fahrzeug. Ich glaube, das mit dem luftgekühlt ist ein alter Zopf. Ich glaube die 996 werden preislich noch steigen, Problem ist halt, die hohen Stückzahlen. Von keinem Elfer wurden mehr produziert - und immerhin hat er die Marke gerettet 👍
Alles gute Marco und der Halle 77!!!
Den Passat W8 (3BS) gab es als Variant & Limousine. Schaltgetriebe war schon selten☝🏻zudem hat der W8 die seltene Recaro Ausstattung. Am Fahrzeug ist auch das Votex Spoiler Paket verbaut. Zu erkennen am Heckschürzenansatz mit Diffusor, Seitenschweller mit Türleisten, Frontschürzenansatz mit Wabengittern für die Nebelscheinwerfer. Der W8 war schon immer ein Understatement Fahrzeug mit diversen Extras welche kein 3BG zu dieser Zeit hatte. Viel mehr Chromzierleisten, ab Werk dunkle Bi-Xenon Scheinwerfer, Innenlicht mit Ambientebeleuchtung, anderes Lenkrad uvm. Zudem immer Allrad & 4 Endrohre💪🏻Motor war für seinen Hubraum und das Konzept schon immer ab Werk gedrosselt. Sollte halt kein direkter S4 Konkurrent sein. Damals schon ein tolles Fahrzeug.
Happy Birthday🎉 Marco, alles Gute für das neue Lebensjahr und immer schön senkrecht bleiben! Ein grosser Dank geht auch an deine Eltern, die dich vor 46 Jahren in die Welt gebracht haben.
Das Prüfstandsvideo von heute war wie eine Schachtel Pralinen- überraschend und für jeden was dabei. Großen Dank dafür und bitte so weitermachen. Beste Grüße aus Berlin.
Alles Gute zum Geburtstag.
Bleib wie du bist
Mach genau so weiter.
Es ist so viel abwechslungsreicher geworden! Gute Änderung für dieses Jahr 😊
Ganz toller Prüfstandstag, dickes Lob an das gesamte Team! Sehr abwechslungsreich, tolle Geschichten, super Autos, hervorragend geschnitten. Danke!
Wissen, geile Karren und Entertainment!!! Nur gut, danke dafür Marco, Halle 77 und all die Leute die um dich herum sind 💪🏼💪🏼💪🏼
Die Porsche kommen immer gut an 😍 Echt geile Vielfalt an Autos, danke! 👍🏼
Toller E32, super Porsche-Modelle und der W8 war auch eine Bereicherung. Aber am meisten habe ich mich über den Corolla und den 323 Kombi gefreut. Das sind mittlerweile sehr seltene Autos, die mir früher nicht besonders gefallen hatten. Heute finde ich sie sehr spannend. Glückwunsch an die Besitzer. Ich finde es toll, dass ihr diese Fahrzeuge so gut pflegt!
Der Corolla ist auch wirklich ein treuer Begleiter. In unserer Flotte ist er auch Toyota typisch das zuverlässige Arbeitstier 😃
Alles gute zum Geburtstag Marco, macht bitte weiter so, ich hab jedesmal einen Riesen Spaß mit den Prüfstandsläufen. Danke an das gesamte Team, ihr seid super
Alles Gute zum Geburtstag Marco.
Find es mega das der W8 seine Serienleistung hat, ich fahre selbst einen aber als Kombi Schalter. 👌👍
Als Schalter geht der doch ordentlich nach vorne, oder? Sicher kein Vergleich zur Automatik!
@@harvey_dent5518 ich denke das er als Automatik schwerfälliger geht. Habe leider keinen vergleich zu nem Automatik.
@@TheDeepblue1911 damals wurde der W8 immer als Automatik gegen die Platzhirsche E430 und 540i getestet. Da hatte er von den Fahrleistungen her nicht den Hauch einer Chance. Das sieht man auch an den Werksangaben, als Schalter ein ganz anderes Auto.
Ein Prüfstand Highlights Video von den interessantesten Autos unter der Woche wäre mal echt schön. Eine online Liste mit den gemessenen Leistungen wäre auch cool. Da könnte man dann nach Hubraum, Leistung oder Marke sortieren.
Alles Gute nachträglich...Der Mazda 323 Kombi...war der erste Neuwagen den sich meine Eltern 1988sich leisten konnten! Ich weiß bis heute wie wir den ausm Autohaus abgeholt haben!
Genau dieses Gefühl kenne ich auch.
Wer noch keinen gechipten Lupo 1.4 tdi gefahren hat, weiss nicht wie mega geil so nen Lupo fahren kann. Lupo TDI ist LEGENDE ❤️
Hat er dann 85 statt 75 PS ? 🤣
Marco. Alles Gute zum Geburtstag. Die Faszination was den Luftgekühlten 911er betrifft, da geht es einfach um den Sound. Der Motor klingt ganz einfach viel ehrlicher, rauer, männlicher. Das ist das was für viele einen 911er ausmacht. Die Leistung steht da gar nicht so im Vordergrund, auch wenn die besonderen Modelle sehr teuer sind und schon längst die Millionen Marke geknackt haben wie z.B ein GT (2). Was den Unterschied beim Motor betrifft, so hat der 993 lediglich einen 12V Motor und wenn es sich um das Vor Facelift Modell handelt auch kein Schaltsaugrohr Vario Ram. Das kam später woraufhin der Motor 286PS hatte. Der 996 hat ja erstens 24V und die Nockenwellensteuerung Vario Cam Plus. Damit der Motor auch um unteren Leistungsbereich mehr Drehmoment hat. Und der Motorblock ist ja auch nicht vergleichbar. Im 993 ist es noch der Metzger Motor wogegen es im 996 sich um den verhassten Motor handelt, der im 997 für allerlei Probleme gesorgt hat.
Ich halt es für ein schönes Beispiel für den Placeboeffekt.
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Marco. Mach weiter so und bleib gesund.
Erstmal alles gude Margööööö!😂
Und finde den neuen Stil der Thumbnails viel erwachsener und ansprechender! Gerne weiter so, freue mich wie immer auf weitere Veränderungen und Neuerungen bei euch. ;)
@Halle77 Dortmund. Tolles Video, Danke dafür! Speziellen Daumen hoch für "Mr. MCM" ( Master Cutter Mike!!!)
Der Mazda 323 (3 Türig) war mein Fahrschulfahrzeug,. Bin 1969 geboren. Grüße aus Österreich!
Hallo, Marco! Auch von mir alles Gute zum Geburtstag!
Highlight für mich in diesem Video war der VW Passat W8: Seltene Motorisierung, Kilometerleistung wie ein TDI und trotzdem die Serienleistung erreicht. Glückwunsch dafür auch an den Besitzer.
W8 säuft bestimmt wie 3x TDI
Schöner Prüfstandstag. Der 993 ist mein Favorit, der Benutzer ist auch sehr entspannt gewesen.
Tolle Zusammenstellung an Autos, lass Dir da nicht reinreden - für mich ist das der passende Content.
Mit neuen Autos kann ich nicht so viel anfangen.
Geiles Prüfstandsvideo mit sympathischen Besitzern. Hat wieder ne Menge Spass gemacht. 👍🏻
Alles Gute @ Marco. ☺️🎂
Der Vergleich 993 und 996 ist super!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Wobei der 993 leider preislich abgehoben ist
Alles Gute zum B-Day🎉
Die Auswahl der Fahrzeuge ist sehr gut und abwechslungsreich, weiter so.
Lieber Marco, alles Gute zum Geburtstag. Lass dich feiern und genieße deinen Tag. Zum Video :
Endlich ein paar Asiaten. Finde es total toll wenn solche Fahrzeuge in die Videos kommen. Auf der Straße sieht man kaum alte Asiaten. Die sind fast alle in den Export gegangen. Liegt natürlich daran, dass die Stückzahlen aus den 80 bis 90er Jahren nicht so hoch waren. Aber toll das man sowas hier sieht. Ganz großes Lob an die Mediaabteilung. Toll gemacht!!!
Top das neue Format mit mehr Abwechslung bei den Fahrzeugen! Letztes Jahr mit z.B. 5 Corrado nacheinander war doch manchmal etwas öde. weiter so :)
Super guter Style wie ihr das so macht. Klasse Thumbnail, gute Videoaufteilung. Würde es genau so lassen und eventuell versuchen, ob man den Sound noch irgendwie besser einfangen kann.
SEHR SEHR COOL @Passat W8 !
😍🔥💪🏻💪🏻💪🏻❤️👌🏻
Abwechslungsreiche Autos mit sympathischen Besitzern. Neue Prüfstandanmeldung geht voll auf!
Eure Viedos machen einfach Spaß, leider ist der Sound der Autos kaum zu hören, gerade den W8 hört man kaum. Die Videoperspektive ist top, evtl. könnt ihr ja noch was mit dem Mikro machen.
Alles Gute zum Geburtstag Marco
Deine Auswahl der Autos des heutigen Prüfstands war wieder hervorragend. Viele Grüße
Alles gute zum Geburtstag und Danke für die tolle Auswahl an Fahrzeugen!
Schöne Geschichten zu den Autos. Tolle Abwechslung. Und Audi 5-Zylinder Quattro. Perfektes Prüfstandsvideo. Danke für die gute Unterhaltung.
Wieder eine tolle Umsetzung, eine fantastische Fahrzeugvielfalt !
Danke.
Endlich wieder Prüfstand 😄👍👍
Und natürlich alles Gute zum Burzeltag 🎂
Das Format so finde ich echt klasse, mit der Kamera im 2. Lauf und der Einblendung. Top👍
Ich empfand den heutigen Prüfstandstag als sehr abwechlungsreich. Der W8 war für mich erste Sahne.
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Marco
Alles Gute und danke für dir tolle Unterhaltung
Der Junge mit dem w8 sehr sympathisch ..
Die neue Ansicht wie im ersten bzw. 2. Lauf ist viel besser als vorher!
Wirklich tolle Auswahl an Autos! Das Prinzip mit der Anmeldung ist eine super Sache :)
Das Beste kam zum Schluss !!! Mein Vater hatte auch dieses Modell als Fließheck, 60 PS Luxus in champagner....den bin ich noch selber gefahren....1996 ist ewig her... 😢😊
Danke! Bin sehr stolz auf meinen 323.
@@marcomichna-dohm1182 Glückwunsch! Der war schon Anfang/Mitte der neunziger Jahre selten. War damals das zweite 323 Modell....danach hatte mein Vater ein 323 F, und ich einen 626 GE. Sind dann umgestiegen auf Honda....Mein Type S ist jetzt schon gut 15 Jahre alt, und mein ProCeed GT erst fünf Monate jung....der muss sich erst noch beweisen !!? 😋🤗
Meine erste MAZDA Erfahrung war eine Mitfahrt in einem RX-7 von 1982. Das war für einen siebenjährigen schon echt was besonderes. Ich drücke dir alle Daumen, dass dein Ceed dich lange begleitet.
Passat W8 hatten wir gibt es als Kombi das Ding ging wie die Hölle hatte am Ende Leider zu Viel dran schön so ein Fahrzeug nochmal zu sehen. Danke für die Videos macht den Sonntag immer wieder schöner.
Die Karre braucht 29 Sekunden von 100-200, der Eimer ist langsam wie sonste was. An dem geht gar nichts wie Hölle.
@@MrZillas finde schon für eine einen Kombi ging der sehr gut.
Gerade von der Arbeit zurück und gleich halle 77 gucken 🎉😊
Alles Gute und danke für die tolle Unterhaltung 🎉
Alles Gute zum Wiegenfest Marco 🎉🎉🎉und bitte weiter machen mit den genialen Videos.
Geiler Testtag und super Autos.
Finde es gut das ihr selber vorsortiert was ihr zeigt.
Weiter so!
Wie immer geiles Video, super Schnitt und echt geile Auswahl der Autos. Ich liebe Marco und diesen Kanal darum fällt es mir jetzt extrem schwer eine Kritik zu äussern aber es tut im Herzen weh wen man die geilen Autos sieht und die hohen Drezahlen aber dann nur den Prüfstand pfeiffen hört 😔
Oh... Geburtstag. Glückwunsch 🎉und alles Gute. Der Mix an Fahrzeugen ist perfekt gewesen, es war mal wieder spannend und lief nicht nur nebenher wie sonst schon mal. Danke dafür 👍
Absolut geiles Video 👍
Allradprüfstand hat sich auf jeden Fall gelohnt 😃… weiter so 🙋♂️
Herzlichen Glückwunsch Lieber Marco. Weiterhin viel Gesundheit und Erfolg. Liebe Grüße Paul
Endlich wieder Prüfstandsvideo 😊
Da Dir hier alle gratulieren, schließ ich mal an. Viel Glück und weiterhin viel Spaß mit dem Team der Halle 77.
Marco ist mit seinem 323 bei Marco 😁👌🏼 sehr geil 😎👍🏻
Yeah
Zum Thema Porsche, Luft- oder Wasser- gekühlt. Das ist der selbe Grund, warum z.B. Marco manche Exoten so interessant findet.
Ich behaupte es liegt an dem Charakter. Einen Motor mit über 3 Litern Hubraum und das Luftgekühlt. Das hat einfach Charm und eine Geschichte.
Und auf in die nächste Runde ich freu mich jeden Sonntag auf das Video mund natürlich auf die anderen auch bleibt wie ihr seid. LG aus Hannover
Ein E32 ist so ein wunderschönes, zeitloses Auto. Unglaublich, dass der schon zu Zeiten rumgefahren ist, als ein Golf 2 topaktuell war.
Ich finde den W8 total geil, am liebsten wäre er mir als Handschalter Variant
Alles Gute zum Geburtstag Marco. Auf viele weitere schöne Videos aus eurer Tollen Halle 77 😊
alles Gute lieber Marco 🤝💫🥳🍻 "happy birthday"
Grüessli aus der Schweiz
🇨🇭🤝🇩🇪
Marcel Feierabend
Servus Marco,
sehr sehr toller Prüfstandstag !! Da können sich andere Leute eine Scheibe davon abschneiden, macht weiter so tolle Videos von euch !! Grüße aus Ulm
Danke für den guten Content der Sonntag ist gerettet es waren echt schöne Autos dabei und bei Porsche richtiger sound genuß danke dir Marco ihr seit die besten ich schau gerne eure Videos macht weiter so der der w8 Fahrer mega sympathisch 👍😊
Macht viel mehr Bock die neue Abwechslung der Autos 👍👍👍 super danke euch und macht weiter so.
Ich würde mich schon über ein Prüfstandsvideo mit neueren Autos freuen. Könnte man einmal im Monat als special bringen, vielleicht auf einem zweit Kanal. Muss auch nicht alles an einem Stück gedreht sein.
Langweilig
@@ralphkbauer ich hätte die r36 z.b gerne gesehen und gehört
Alles Gute zum Geburtstag Marco! Damit du immer gesund bleibst mein lieber!
Wow, was ein Video, wird ja immer besser 🎉
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH ZUM GEBURTSTAG 🎉🎉Hätte noch nen 1.6 tdi Technikpaket
Endlich Mal ein paar Alltagsjapaner👍
Ich find die Lackierung vom Lupo richtig geil :)
Ja super interessante Autos. Aber am besten sind aber immer noch die Leute dazu und der kurze Schnack mit denen. Danke Marco und Team!
Leider hört man nur Rolle und keinen Auspuffsound. Aber sehr interessante Autos. Der Lupo einfach genial!
Auch von mir Happy Birthday! Schönes Video, wie immer! Viele interessante Autos wieder dabei. Ich habe es sehr genossen! Weiter so!
Zum Thema luftgekühlte vs. wassergekühlte Porsche wurde schon einiges geschrieben. Was ich noch ergänzen will:
- Der Ahne des 911 ist der 356, der wiederum vom Käfer abstammt. Porsche war damals nur eine kleine Manufaktur, einen völlig neuen wassergekühlten Motor, womöglich noch Frontmotor konnten sie sich damals Ende der 50er entwicklungstechnisch gar nicht leisten. Luftkühlung ist leichter (Motor und Gewicht hinter der HA) und einfacher. Funktionierte gut und zuverlässig, war billiger, also warum ändern?
- Die Grundkonstruktion des sog. Mezger-Motors ist aber derart gut, robust und verschwenderisch, dass das Kurbelgehäuse des Mezger-Motors gut 40 Jahre(!) immer weiter verwendet werden konnte bis hin sogar zu den 996&997GT3 und Turbos. Der Motor ist hoch belastbar, die funktionieren auch im Rennsport ohne größere Änderungen sehr gut und ausdauernd. ("Win on sunday, sell on monday!"). Was auf der Rennstrecke gut funktioniert, kann auf der Straße nicht schlecht sein...
- Wie schon geschrieben: Im Zuge schärferer Abgasnormen und Geräuschvorschriften sowie höherer Leistung war es dann aber mit vertretbarem Aufwand nicht mehr möglich, die Luftkühlung zu verwenden. (Der 959 brauchte schon wassergekühlte Zylinderköpfe!)
- Weiterer Nachteil der Luftkühlung: Sie kostet erheblich an Leistung (locker 10-15PS), wurde auch schon geschrieben. Beim SC schaufelt das Gebläse bei 6000U/min 1500l - also 1,5m³ - Luft pro Sekunde(!) durch den Motor! Andererseits bringt das Gebläse auch einen großen Teil dieses unverkennbaren und v.a. heiseren Sounds mit!
- Der Mezger-Motor ist leicht zu tunen (fast wie ein Baukastensystem = Kolben&Zylinder tauschen für mehr Hubraum usw.) und trotzdem haltbar, keine Hydrostößel (erst ab 993), viel verzeiht (Trockensumpf + großer Ölvorrat, der die Wärme gut abführen kann) taten ihr Übriges, weswegen der Mezger Motor so beliebt ist. Zudem schrauberfreundlich, relativ einfach aufgebaut ("Landmaschinentechnik"), für die Größe relativ leicht (komplett 200kg o. Getriebe).
- Beim 996 dann keine Trockensumpfschmierung mehr, Opendeck-Bauweise der Zylinder (deswegen haben viele dieser Motoren irgendwann Probleme mit ovalen Zylindern). Alles eher zeitgemäßer und "nur noch" konventioneller Motorenbau zu der Zeit. Viel Elektronik. Schneller ausgereizt und an der Grenze. Das war das Gegenteil dessen, was man bis dato vom 911 gewohnt war.
- Am 996 kann man kaum mehr selbst die Kerzen wechseln oder den Service selbst machen. Besser man nimmt den Motor gleich raus. Aufwändig und teuer, kann kaum jemand selbst machen.
- Die alten luftgekühlten 911 haben kaum/viel weniger Elektronik als heutige Modelle, teilweise noch Vergaser usw. Das ist einfach schrauberfreundlicher und leichter und v.a. billiger zu warten.
Fast nichts zu meckern an der Videogestaltung. Top gelöst. Was mir sehr fehlt, ist der Sound im 2. Lauf. Das Summen des Prüfstandes ist schrecklich :(. Wäre ein extra Microphon in der Nähe des Auspuffs ev. möglich um den richtigen Sound zu hören??
Der neue Prüfstand und die Präsentation sind super. Toll gedreht und fett geschnitten. Die Autoauswahl auch sehr geil. Danke, weiter so.
Der lupo ist sau geil, war ein super video❤
Das ist geil! Das war das erste gut geplante Prüfstandsvideo und das wäre nicht möglich, wenn man random Termine annimmt. Freue mich auf die kommenden Sonntage.
Der W8 ist soo geil, einer der besten Motorsounds❤
Leider kommt der in den Vid nicht wirklich zur Geltung...
Aber nicht mit Serienauspuff
@@Lachsbrötchen doch siehe Motorvision special vor x Jahren...klingt original schon wie ein Maserati!
Super Video, mach bitte weiter so. Betreff 911 kann man nicht vergleichen. Luftgekühlt ist etwas besonderes. Klang, design, Geschichte & Fahrgefühl ist durch nichts zu ersetzen. Es geht um Emotionen.
Das ist so.
Deswegen baut man in einen Käfer auch keinen Golfmotor ein.....
Aber hinzu kommt, dass der Nachfolger ja auch grottenschlecht aussieht und die Motoren wie ne leere Konservendose klingen.
Der GT3 RS bildet hier allerdings die Ausnahme.
Ich habe im Video gesehen, dass der 996 von vorne, von der Seite und von hinten wie ein 11er aussieht. Vor allem bei der Messung von außen sind der 993 und 996 als direkte Verwandte zu erkennen. Wo da nun einer hässlicher als der andere aussehen soll, weiß ich nicht. Auch der Klang der beiden war ziemlich ähnlich. Hast du vielleicht ein anderes Video gesehen?
Alles Gute zum Geburtstag! 🎉
Ja ja, die Porschefrage. Ich fahr was Britisches, daher erlaube ich mir eine unabhängige unparteiische Antwort. 😅
Ich glaube, es ist heute keine Frage mehr ob Wasser oder Luft, ich finde alles vor 993 einfach „roher“ und „purer“, mit 996 ist es ein technisch modernes Auto, aber für mich eben auch „zu perfekt“.
Die Frage ob Lotus Omega oder 911er ist für mich eindeutig. Danke, dass Du den der Community zugänglich gemacht hast. Eine ehemalige Opel Werkstatt in der Nähe hat seit den 90ern einen im Showroom. Keine Ahnung ob der jemals im Freien war.
Die Auswahl der Autos ist sehr gut. Schöne Bunte Mischung
Passat W8 gab es auch als Kombi, sogar auch als Schalter aber ganz selten
Tolle Autos ,sympathische Besitzer und guter Schnitt.
Bin sehr gut unterhalten worden.
Danke schön😊
Hallo Halle 77, heute muss ich doch mal was anderes los werden. Mike kommt viel zu knapp und steht auch zu sehr im Hintergrund. Er hat sich meiner Meinung nach auch mal ein riesen Lob verdient. Die Einblendung der Daten rechts, wie im zweiten Lauf, finde ich persönlich perfekt. Man sieht genug Auto und die Daten sind ebenfalls gut lesbar. Auch die Einblendung mit dem roten Rechteck, Pfeile auf dem Diagrammen, oder sonstigen Gimmicks sind immer perfekt. Wer einmal im Leben selbst so ein Video geschnitten und bearbeitet hat, weiß wieviel Arbeit das machen kann. Daher Lob ich in diesem Video besonders den Mike, mach weiter so. Insgesamt, habt ihr wirklich ein besonderes Mediateam. Das der Rest vom Team Super ist, habe ich ja schon öfters erwähnt. In diesem Video war mein persönliches Highlight der Mazda 323. mfg Manu
Das Mediateam ist echt super.
Die Soundqualität ist echt top, auch bei den läufen versteht man alles.
In dem Video von JP auf Marcos Prüfstand hört man im Innenraum nur die Rollen und versteht gar nichts