Тюнинг Mitsubishi DELICA - деньги на ветер? Лифт под 35 колеса, второй бак, калитка запасного колеса
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 เม.ย. 2023
- ВНИМАНИЕ! В видео очень много разговоров и личного мнения автора. Все персонажи и события вымышлены, любые совпадения совершенно случайны.
Рассказываю о части своей работы над MItsubishi Delica на 35 колесах.
Надо ли добиваться серьезной проходимости от делики? Или же лучше строить рамные автомобили, которые для того предназначены?
ДОНАТ на запчасти 5213243885433290 тинькоф ШУТКА)
Лифт подвески mitsubishi delica
35 колеса на mitsubishi delica
Второй бак на mitsubishi delica
Калитка запасного колеса на mitsubishi delica
Тюнинг Mitsubishi Delica
Брат, ну ты блин матëрый, в лучшем смысле этого слова! Люто респектую тебе за золотые верхние конечности и светлую голову. Подписался.
Спасибо 🙏
Слов нет, одни эмоции, и большое чувство уважения к Вам!
Благодарю
Вот и я такого же мнения . Каждый раз когда меня посещает мысль про большие колеса и лифт ,в очередной раз обдумав , я всё же прихожу к выводу что на@уй такое мероприятие не нужно. Из неё не сделать внедорожник ,хоть усрись 😁 Поэтому на кирпиче скромненько живут 235\75\15 АТшка. Грузимся четвером +две псины+килограммы барахла и в путь 😅 К морям доезжаем , по лесным дорогам (туристические маршруты) с лёгким бездорожьем тоже двигаемся без проблем . А больше вроде и не надо . Ну и в целом если делать делику под бездор и реально двигаться там где волки срать боятся ,нужно быть не бедным человеком 😄 Так как сыпаться она будет только в путь, о чём верно упомянул автор в ролике .
Воткни 30*9,5*15 будет повыше.
Во-во
Заметил , чем больше бабок и аппаратуры - тем меньше фантазии и больше сложностей...
Вот это подход! Моё уважение!Зашёл случайно,потому что Делики нравятся и залип) Рукастый человек и ещё интересный рассказчик, продолжайте!
Благодарю вас) стараюсь
Подход мастера шикарный и грамотный, вызывает уважение, но соглашусь, стоит это много и не каждому надо. У меня делика на 30 колесах, почти сток и мне этого хватет, чтобы и на природу, и на дачу, и по городу. В лютую грязь не каждому надо лезть, да и жалко машину порой. Каналу удачи, владельцу респект за вложения и хорошей эксплуатации.
Благодарю, и вам удачи 😉
Кажется, это лучший ролик про Делику, что я видел :)
С таким вашим подходом - захотелось пригнать вам своего Старекса на приведение его в порядок :-)
Благодарю, очень жалею что не снимал весь процесс, можно было бы многое показать и объяснить почему именно так делаю.
Ну на радость! искал такой обзор, теперь ищу делику без допофф ! спасибо вам ну реально классно сказали про эту машину.
Просто поклон большущий, такая работа шикарная. А нужны ли эти доработки или нет, решать хозяину. Очень душевный видос
Спасибо вам
Спасибо за видео)
Красава!!! Впечатлил меня! Согласен, так лифтовать перебор, завтра еду смотреть делику, для путешествий, рыбалки и лайтового бездорожья на 30-ых колесах, калитка есть, бампер не резаный)
У человека были деньги и у человека было желание и он его реализовал, вот это главное...
Согласен, однозначно
Мечта, вернее.
@@user-tl2zm5pw7m без мечты, тяжело жить.
Да это одним словом шедевр. Чëтко, профессионально. Качественно. У меня Ниссан эльгранд 50 поднял проставками, мало. Интересно можно ли замутить что то подобное.
Думаю, все возможно, но надо ли?
Спасибо, классное видео👍 редко ставлю лайки, но этот ролик того стоит.) Приятно смотреть такие видео, есть у нас ещё такие ребята, которые думают головой и умеют работать руками.Причём не абы как, от балды, а очень технически грамотно. Спасибо. По поводу больших колёс на делике,, я с тобой согласен. Переделка минивена во внедорожник, того не стоит. Крепления мостов выдержат, но скручивания кузова даст трещины по лонжеронам и самому кузову.
Благодарю, я пожалел что мало снимал эту машину. Через пару месяцев будет еще делика, наверстаю
Спасибо Большое за великолепный идеальный коментарии 👍👍👍👍👍
На Камчатке 75% таких делик народ по экскурсиям возят... И куча групп по ремонту их же.
Моё мнение, максимум 33 колёса, для душевных покатух. А для серьезного бездорожья, нужен рамный авто!
Видел Камчатские делики, тут конечно не много другой подход, но про 33 максимум, согласен
Камчатские Делики это резка арок и никакого лифта😉
Лифт однозначно зло!!!
Maxxis Creepy Crawler на этом луноходе) А видос по ощущениям - как будто к Максу в сервис заехал и он тебе про тачки вокруг рассказывает 🤟🏻
Краткая экскурсия, получается
Ну не такая уж и краткая)
@@makarfedulov9038 это да, не умею кратко
Косарь не скину , но лайк всегда!😂
Это просто прикол) не надо ничего кидать) рад что понравилось то что я делаю.
Интересно вещаешь,красава👍
Благодарю 🙏
Привет из г.Алматы! Случайно наткнулся на видос. Отличный подход к нелёгкой работе!!! Сам занимаюсь восстановлением деликовских лонжеронов и не только))) Понравилось решение по передним балкам. Проставка(подрамник) получилась лютая!!! Есть вопрос по кастору??? Можно прокосультироваться??? Инсты у меня нет))) Есть WhatsApp и телега.
По поводу передних арок полностью согласен, пилить двери это жестоко))) и смотрится со стороны ужасно!
Калитку похожую собирал один раз из квадрат трубы и без резки заднего бампера, только с открыванием на другую сторону.
УДАЧИ и процветания вам и вашему делу! Саламайлейкум всем панацанам из сервиса!!!
Почет и уважение за проделанную работу💪🤝👍 А на счет того,стоит или нет? Ты сам ответил на этот вопрос: ,,Каждый др.чит как он хочет " . 😂
спасибо. А в целом, да.
Всё равно работа однозначно проделана огромная и проделана она руками и головой
Благодарю. Работа огромная, согласен. Много чего не снимал и не рассказал о этой машине, к сожалению. Прикольная получилась тачка. Но, с оговорками.
Делика очень характерная машина, на удивление. Результат 👍
Особенно забавно то, что ты в ней сидишь высоко как на фуре.
Уважение к подходу! Можно ли каким то образом чертежи переднего подрамника попросить? Заднюю часть всю уже сделал, перед раньше лифтовал проставками под 33 колеса, сейчас не хочу так. Делаю 2ю делику себе. Ваш подход очень понравился.
Ты конечно талант!!!
Обалденная тачка получилась, хотел бы себе калитку с фаркопом такого формата
Благодарю, вообще изначально формат взят от изделий американской фирмы ngyen works, они делаю обвесы и бампера с калитками похожей конфигурации, если интересно, можете в инстаграме найти, и если будете изготавливать можно взять за пример.
35 это конечно круто, но для себя решил что максимум 31. В горах как встанешь в раскоряку капец как страшно!)
до самой последней минуты ждал))) "И тут, мы , впиндирили двигло на 3,5 литра!"))
Нет) туда просится uz) но, осталось все как и было 6g72 вроде
Сколько стоит такой задний бампер? И проставки под переднюю подвеску
Дядь ты Красава!
Спасибо, рад что вам понравилось 👍
У меня такая же делка на 33 . Просто срезаны ари без лютого подьема. Вполне хватает для катки туристов по всему Приморью.
Здравствуйте. А кто вам арки резал? Может поделитесь контактом?
Речи нет вам! Уважуха. Нам бы в Каз.таких мастеров. А как насчёт Старекса 4х4-?
Хорошие видео.!Был бенз патрол на локах и 38х колесах , щас делику буду корчевать , какие колеса ее механизмы адекватно потянут...?
33 дюйма думаю норм, свыше уже вопросы возможны
Калитка шикарная, лучше не видел! ... Мне интересно, а можно запаску оформить на Делике, как на последнем Паджеро? Что бы красиво в пластике в цвет кузова
Благодарю. Наверное можно, было бы желание и возможности.
Капитпльные/ый красавчик!! Подход понравился! Отдельно хочу выделить историю с передней провставкой, нереально крутой замок на калитке и подход к нежеланию резать двери. Есть вопросы к некоторым решениям, но тут главное что есть и прослеживается концепция. Такому мастеру я бы свой авто доверил!
Куда можно позадавать вопросы по ценам?
Очень понравилось!
Благодарю вас. Замок на калитку на самом деле был скопирован и переделан под нужную конфигурацию с замков компании oj, это на мой взгляд самая удачная конструкция из всех доступных на рынке. Двери да, и спустя полтора года после постройки авто полет нормальный. Задавать вопросы по ценам и возможности работ можно напрямую мне 89538278191. Телеграмм ватсап, если не взял трубку значит валяюсь под машиной и перезвоню. Через неделю я запускаю собственную мастерскую и буду готов принимать автомобили в работу.
@@dept192 принял. Свяжусь)
А до этого была не ваша?
@@wanderfamily нет, ранее я был сотрудником компании 4х4tun
@@wanderfamily Завидую тебе если к Максу попадешь в новый сервис
Привет, красавчик, всё показал расказал, у меня пыжик 2,2,5 литра и делка, 2,8литра, и это круче любого крузака, согласен, что перелювтовывать машину без смысленно, а усилить можно, это разное, по проходимости против пыжика не кто не устоял из джипов, делика слабже,, хотя ходовка поджеровская, но как ты правельно сказал это симейная с очень повышеной проходимостью, и у нас на Сахалине это важно, по этому допом являються лебёдка задняя и передняя, хотя пыжик у меня без лебедак и ползёт, снег пробиваю им 1,5 метра, писать могу много, но муторно. А вот подрамник заинтерисовал, заднего Ланжерона.
Спасибо 🙏. Привет Сахалину)
Супер
Привет парни. Где находитесь, думаю покупку внедорожника, уже сейчас думаю где обслуживаться)
Екатеринбург, обычно в любом крупном городе есть центры внедорожной подготовки
Просто и понятно всё сказано для нас ,больных, этой темой.Но мы маньяки бездорожья и болезнь эта не лечится.Спасибо за тематический видос!
Не лечится, согласен с вами)
Здравствуйте, можно ли у вас купить чертежи с размерами на калитку и проставка передней балки под лифт?
Здравствуйте, к сожалению вынужден отказать. Калитку эту не повесишь на обычную делику, без изобретения своих задних лонжеронов. А по проставке на морду, там много нюансов при монтаже вылазит, думаю в будущем как готовый комплект это продавать, но все это только в мыслях
Я понимаю что все это требует индивидуальной подгонки и доработки. Просто думал свое время сэкономить) гредет доработка вроде вашей)) поэтому спросил купить) без каких либо гарантий и тд
Здравствуйте!
Как с Вами связаться? Можете изготовить заднюю калитку с квадратом под фаркоп такой же на заказ? И сколько это будет стоить?
Здравствуйте, эта калитка была сделана конкретно под усиленные мной же лонжероны с варенными мной же точками крепления, на штатные лонжероны ее не закрепить. В теории, в будущем году я организую себе отдельный сварочный пост и смогу брать подобные заказы самостоятельно, но пока что отдельные заказы брать не могу.
Подскажите где взяли такой замок для калитки, или сами делали? Спасибо
Сам разработал, скорректировал под требуемую геометрию. Вырезаны детали лазером из 5мм стали. Замок похожей конструкции производит и продает фирма OJ. На мой взгляд, самая удачная конструкция запорного устройства для калиток.
правильный подход.тоже не понимал,как люди делают такие проставки,а то и просто из капролона 30-ки типа трубочки поставят.
у самого лонжероны перед поехали и хочу сразу вварить подобную конструкцию.т.е. лонжероны увеличатся под нужную мне высоту,чтоб никаких проставок не было.те же мысли и по передвижению подрамника,либо рычагов вперед примерно на 1-1,5см под 33 колеса,чтоб не резать ничего(арки).а спереди места полно,чтоб сдвинуть колеса.тем более,что есть желание изготовить силовой бампер
Вот тут сдвинул нижние рычаги на 25мм, под 35 порезал арки, но двери остались целыми. Думаю если под 33 колесо, то вам 25мм будет идеально без резки арок. Еще вопрос по вылету дисков, это уже по факту посмотрите как будет получаться
@@dept192 32- е в стоке влазят. Прикидывал 33-е на патроловских дисках. Немного по переду цепляло в поддомкраченой немного машине(имитировал лифт). Сзади примерно 0.5-1см зазор был. Но понятно, что есть ходы сайлентов и нужен запас.
@@sergey59rus ну, значит и 15мм может хватить
Как с оформлением?
Грамотная работа 👍👍👍 , буду делать свап на делику 3uz и хотел бы усилить передние лонжероны хотел бы у вас это сделать есть номер вотцапа для обсуждения .
Здравствуйте, для записи или консультации вы можете связаться с менеджером сервиса, номер есть на сайте 4x4tun.ru
Интересно глянуть как сейчас эксплуатация. Какие нюансы всплыли спустя время
Обрывал розетку фаркопа, перенес. Обрывал проставку верхней реактивной тяги на чулке, варил усиливал. Брызговики резиновые хз зачем установленные оторвал сразу, поставили пластик от РА. Вроде все
Что за пластиковые брызговики? Киньте ссылку или координаты где взять, пожалуйста.
@@user-lr9gz3pq2g www.russ-artel.ru/catalog/mitsubishi-l200-2015-2018-v-dorestajling/bryzgoviki/ у РА большой выбор этих брызговиков, их можно по размеру подрезать, подогреть загнуть как надо, сделать накладки на цепочках или тросиках фиксировать
@@user-lr9gz3pq2g просто у менеджера просите самые большие универсальные, думаю они поймут сразу
Вот чисто ради интереса, примерно хотя бы, во сколь сие мероприятие обошлось владельцу?)
Конкретно по этой машине не могу сказать так как просто не знаю. Но проценивая сейчас, не считая стоимости амортизаторов на заказ, это все выходит не меньше 500000₽.
Верно. Это обычный экспедиционник. Это не внедорожник. Кто хочет внедорожник из неё сделать, нужно снять кузов Паджеро или патруля для 35 колёс и прикрутить туда делику. Может тогда это будет ездить. А так .., постоянные ремонты ходовой .., это заебет.
Здравствуйте,а можно у вас заказать калитку под запаску.
Здравствуйте, отдельно калитку на заказ изготовить пока не возьмусь. Дело в том, что для ее монтажа потребуется очень объемная работа по усилению задней части лонжеронов кузова, точки крепления самой калитки тоже индивидуальны. Сейчас у меня в работе такая же делика, я детально снимаю процесс работы, там будет изготавливаться калитка, но чуть-чуть другой конфигурации. Возможно когда я выпущу видеоролики по ней, вам будет понятен тот объем работы который необходим для монтажа и изготовления этой калитки, и вы решите нужно ли оно вам вообще.
Сдвижная дверь, открывается? Если да, как решил вопрос?
Блин тоже интересно как дверь боковая открывается
Моё мнение: 33 колёса, все блокировки, две лебёдки, шнорк и поехали.
В Алматы есть Андрей Лифтер. Уже более 10 лет Делики готовит. Сам езжу на лифте под 33 Колёса.
Лифтер, прикольное погоняло)
Работа проделана на совесть и с умом. Но конечно не совсем тот вариант для отчаянного бездорожья, хотя потенциал у Делики приличный. Меня интересует вопрос необходимости либо совсем нет заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Существует проблема с его надёжностью ( бывает ломается сам стаб и стойки при резком вывесе на диагональ ), также вертикальный ход колеса ограничен при наличии стабилизатора. Но вот раскачка кузова при отсутствии стаба напрягает). Также есть вероятность выподания пружин и отрывы крепления амортизатора , при отсутствии стаба. Какие ваши возможные решения по этому вопросу?
Выпадание пружин говорит о слишком длинном амортизаторе. На данном авто стабилизаторов нет, не было сразу с Японии, валкая однозначно. Задняя подвеска здесь имеет очень хорошую артикуляцию. Если есть потребность в спу, то могу посоветовать только подбор более толстых стабилизаторов и мощных тяг спу, соответственно изменение кронштейнов крепления и все от сюда вытекающее.
Отрыв креплений амортизатора, тут к сожалению не придумаешь ничего особо. Точить новые пальцы, хорошо проваривать домики при переварке пальцев
"Всё это мероприятие" 😂
«Лучше нету велика, чем "Мицубиси Делика"», - гласит русская народная пословица, подчёркивая простоту и надежность этого микроавтобуса. А вы усложнили конструкцию, сделали ее уникальной, неремонтопригодной.
Но это все волнует людей только в параллельной вселенной. Не в той, в которой живет человек, который может себе все это позволить в финансовом плане.
Браво мастеру!
Все можно отремонтировать!
Это тупая поговорка у меня все машины митсубиси, и они просты и живучие
У меня делика булка на 32-х колёсах, езжу по лесу, бывает наклон почти 40 градусов пока задний мост на земле едем дальше, лифт 2 дюйма, езжу по колее Уралов.
Я очень боюсь ловить момент начала опрокидывания автомобиля, прямо сильно боюсь. Всегда с удивлением смотрел на лифтованные 70ки и микроавтобусы, которые с висящими в воздухе колесами умудряются не положить на бок свои машины.
Работа большая сделана, но на любой дороге общего пользования это залет. вопрос по 12.5.1 - ОТТС по машине не получить - только если платить и то все это не на долго до первой остановки ГАИ. в ПТС изменения такие не внести - без вариантов. Либо только если у вас в регионе ГАИ смотрит на это сквозь пальцы.
Здесь вопрос регистрации уже снят, авто стоит на учете как снегоболотоход
ТОЧКА ОПОРЫ нормальное качество?
На делике этой ходят пока что, полет нормальный. Давненько у друга на хонду сивик все 26 сайлентблоков ставили точку опоры, в полном порядке откатал три года и продал машину без косяков по подвеске. В целом, у меня не было плохого опыта с точкой опоры, хотя наслышан и плохих отзывов
Проделано много работы но это дэлика на речку на озеро по грунтовки ДА но по лесовозной очень опасно
Думаю, владелец авто это понимает. Надеюсь)
Вот всегда думал почему в булку раму неставят от патрола или крузака конечно с переделками но за то будет целая несущая рама с мостами от того же патрола или крузака с uz под капотом было-бы круто
Думаю будет правильно не садить на готовую раму, а изготовить новую, конкретно под этот кузов. Только надо ли это??
Рама не панацея, рама также лопается, рвётся, гнётся и гниёт, кузов на рамных автомобилях тоже страдает от деформации и усталостных трещин, от интенсивного бездорожья, т.к. кузов спроектирован менее прочным, с расчётом на раму, если несущий кузов спроектирован грамотно без сильной экономией, то достаточно прочен, даже на тяжёлом бездорожье. В данном случае несущий кузов просто надо усилить в проблемных местах. При прочих равных условий,(вес, размеры...) рама ("обычная", как мы все обычно видим на внедорожниках, не пространственная) с кузовом имеет больший вес, большую податливость на изгиб и кручение (кузов сильнее "играет"), чем несущий кузов или полурамная конструкция.
@@marmario5117 спору нет, почему я считаю предпочтительной именно рамную конструкцию, потому что с ней работать проще)
Сколько денег ушло на такой тюнинг с работой?
Если Делика не та модель , над которой надо издеваться , то почему вы не сказали какая модель тогда подходит под эти дело?
Хороший вопрос. Нужно будет поднять его в следующем видео про кастом и свапы… спасибо
Приветствую вас, калитку заказать можно у вас , ну и сколько по цене выйдет
Здравствуйте, конкретно эта калитка не подойдет на любую делику, так как точки крепления на лонжеронах были изготовлены индивидуально в процессе усиления. Готовых моделей для обычных делик, к сожалению нет
@@dept192 ну а если у вас заказать калитку такую , с крепежом под обычную делику ?
@@user-wc4mk9jl8t можно, но мне будет нужна машина для замеров и примерок, поменяется конфигурация креплений и нижней балки с фаркопом. 90% вероятность что, придется сносить родные буксировочные проушины, и искренне рекомендую усиливать зад, потому что это порядка 100кг на самом краю лонжерона, может начать рвать кузов со временем.
@@dept192 понял вас , машину предоставить не могу так как нахожусь в Магадане, но спасибо что проконсультировали 🤝
@@user-wc4mk9jl8t думаю что и в ваших краях есть люди которые смогут вам помочь, всего вам хорошего
В комплексе это адова работа, знаю, что это такое и, как это должно оцениваться. Увы реальную цену работе мало кто понимает.
Не скажу что адова, но не просто, согласен.
35 для этой машины перебор
Проставки на 10, 33 колесо вот оно идеальный баланс
Возможно вы правы, хотя на 35 булка выглядит весьма неплохо)
Подписался
Благодарю 🫡
Не знаю как по мне 31х колес при вылете -20 или -30 делике за глаза!! И рейка белее менее живет и нагрузок ходовая особо не чуствует. Это лично моё мнение! А там уже каждый стремится к своему желаемому результату.
Брали японский хайлюкс тоже лифтованный там тоже с переди лютый колхоз был😂 чисто для красоты, вообще азиатский тюнинг это только красота внешка, видел хайлюксы в таиланде, в малайзии тупо большие колеса ставят, а рулить не думают, в японии тоже так ж! Кто с аукционов брал авто те. В курсе 😂😂😂
Все правильно сказано.Это не внедорожник.У вас стальные нервы!!!!
Благодарю вас
Снимаю шляпу пере мастером)
Спасибо, но до мастера мне еще жить и жить.
Кажется её я видел в продаже на Авито. Там, вроде, даже левый руль вкорячили
Сомневаюсь что речь об этом автомобиле.
Супер!! Вам в Японии на заводе работать. А то они разучились нармальные тачки делать😀
Когда я учился в техникуме на механика, я мечтал работать на автомобильном производстве, но мечты разбились об реальность😔
Здравствуйте, я сам из Владивостока у нас так не
Делает большенство доволбствуется японским тюнингом. Есть конечно единицы. Я, сам любитель делик были все модели кроми самой первой и рейсталинга
Они не для грязи меса
@@user-ej2hh5wb7t во Владивостоке есть очень хорошая контора, спутник 66, но работают они именно с старыми Тойотами, вдохновляют сильно.
Машина херня полная... Во Владивостоке тоже такие ездят и когда я их вижу, то у меня только один вопрос "ну нахуя". Для бездорожья бесполезна. Для хозяина только одно пожелание "мужик пей таблетки"))))))))
А мастеру респект и уважуха. Молодцы ребята, я бы за такое не взялся бы и не трогал трёх метровой палкой.
А еще кстати калитка под запаску очень понравилась, и идея подогнать её под 185 сурф хороша. У меня сурф с запаской снизу, я думаю за место запаски поставить доп. бак и лебёдку. В общем калитка шикарна, идею подспиздел. За ранние благодарю.
Всем добра, пива, позитива.
По калитке чуть более подробно есть у меня на драйве, может поможет вам.
www.drive2.ru/b/642565041706530386/
Удачи и спасибо)
Nissan Vanette рамный. Но 35 колесо бред. Я бы под 235 85 -16 делал. А газпромовскую леворукую Делику под 35 колеса мы собирали еще 10 лет назад. Чел после каждой поездки рейку менял ))))
Рамный авто чем хорош, есть возможность вкатить совершенно разнообразные виды и конфигурации подвески, мосты, играть положением колеса в арке и возможность установки редукторного рулевого. Но внешне вживую Делика эта прямо очень хорошая вышла. В эксплуатации хз как будет оно(
@@dept192 Тут же еще один фактор, это не Джимни или Самурай с тонной веса, тут от установки 35 колес дальше не уехать. По мне надежность для туризма важнее, а по колее можно и на лебедке. Но если платят то почему бы и нет, главное объяснить все казусы "до"
@@Хусейн_Берды согласен
Хороший обзор тюнинга а стоило или нет думаю ДА люди нивы корчат а там вообще ничего не живет а уж на эту лялю хозяин найдет решение кастом или усиленные узлы поставит но однозначно соболь курит в сторонке
Чел, займись Паджеро! Я чё зря подписался?😂
Паджеро в процессе) на днях видос.
Колхоз дело добровольное, Я тоже не понимаю большие колеса, всё потянет одно за другим, вес , расход топлива,допбак ,не предвидимые поломки ,в общем чем круче тачка,тем дальше идти за трактор 😂
Однозначно да. Все автомобили строятся под конкретные цели, задачи и желания их владельцев.
Где-нибудь на ДРАЙВЕ или еще каком-то сайте есть описание с фото как проводились работы?
Боюсь что нет, владелец авто не такой человек
Возможно у меня остались некоторые фото работы, если что то конкретное нужно подсказать, могу постараться помочь
Бампера силовые на заказ не делаете?
Серийные модели есть только на hilux и patrol y60, изготовление возможно, но не дешево
@@dept192 сурф LN130 1991г.
@@user-np5ti3gb6o при необходимости, возможно.
@@dept192 а цена примерно?
@@user-np5ti3gb6o к сожалению невозможно назвать ценник на изделие, не имея даже проекта с известным количеством материала и понимания желаний заказчика, это может быть и трубная конструкция, и кокон из листового металла с усилителями, нужна площадка под лебедку или нет, проушины буксировочные или квадрат, количество крепежей под фонари или балку и их количество, покраска порошковая или нет, с космоса я не смогу вам назвать цифру. Да и изделие не будет сертифицировано для регистрации в гибдд, так как одна только сертификация это несколько серийных изделий и автомобиль для испытаний в составе тс, куча времени и весьма внушительный бюджет.
Профи
Если бы это было так)
Привет а на заказ делаешь запчасти?😊
Здравствуйте, смотря какие детали нужно изготовить
@@dept192 задняя часть дефендер. Рамы. Хотя бы проект
@@Mitya_traveler через одно видео как раз хотел рассказать об элементах рамы. Да, это возможно изготовить, но для этого необходима рама с которой будут сняты размеры и по которой будет изготовлен стапель для сварки. Если с умом подойти, процесс довольно долгий и не простой. Мне предстоит такая процедура с Паджеро, но пока что я к этому не готов
@@dept192 а подскажи плиз, что за программа где ты моделируешь? Платная или нет. Спальник все думаю как сделать, эти чертежи в голове покоя не дают, а собирать по факту время много уходит. Подставка под холодос и столик 6 часов сделал криво косо 😂😏
@@Mitya_traveler solid works. Еще есть компас 3д. Удобный инструмент.
Больше 32 колёс не нужно туда совать, 31 колёса вообще залетают без лифта и смотрится весело без увеличения валкости.
Подпилить аки, 265/75 - всё! Остальное бесполезное: боль, страдания, выкинутые бабки.
Калитку не сделаете ещё раз
Сделать не проблема, проблема в том, что она была разработана для авто с усиленными лонжеронами, на штатные ее не повесить. Можно разработать крепеж под штатный авто, для этого мне нужен будет сам автомобиль.
А целиком машину по кругу таки не показали в собранном виде...
Не снимал почти ничего к сожалению, искренне жалею об этом.
С 33 на 35 переход даёт два дюйма на диаметр и всего один дюйм на радиус- это примерно 2.5 см просвета .... всего и много побочного. Считаю подобное маньячество неразумным , но часто заказчику это невозможно объяснить ввиду полной технической безграмотности. Как правило единственным положительным результатом становятся красивые фотографии на фоне "крутой" машины и возможность помириться пиписьками с товарищами по увлечению ( ты лох на 33 , а я то крутой перец на 35...)
Кирпичи с большим лифтом не нужны незнаю чем народ болеет большой лифт имеет место быть только в том случае если ты живешь в грязи где вообще мало кто проедит, ну там и техника другая, например места разбитые Ураломи и зилами не чего там не пролезет без лебетки, а с лебеткой и маленьким лифтом куда угодно залезешь, при том что без проблем можно повседневно двигаться, а с большим лифтом прилечь в любом кювете можно😂 да и не комфортно оно
Каждому свое, «вау эффект» возможно имеет место быть
5 мм толщина? ашалеть! у делики же рама тоньше)))
Епать мужик ты фанат этой машины
Не спорю мне она тоже нравится но не до такой степени
Я даже близко не фанат этой машины) я предпочитаю hilux surf n60)
И от чего бак?😊
Сафари y60
Калитка как на оке
265.60.15 и не нужен никакой тюн, прет как танк, зачем вообще её так фаршировать.
Была поставлена задача, она выполнена, а цели у каждого свои)
У них от 33" кузов лопается и лонжероны . На 35х и тому подавно.
Да, к сожалению это так.
@@dept192 я в свое время пришел к выводу что для нее 31" это самое то. А для больших колес есть паджеро на крайний случай, если любовь к mmc
Полтонны веса нахуевертил и сидит довольный
Калитка без колеса 68кг, подрамник вроде в районе 40кг был, усиление жопы порядка 10кг + вес бака. При всем желании 500кг не наберется.
@@dept192 увеличенные колеса с лихвой компенсируются увеличенным весом, смысл совсем небольшой получается. Мог бы и дальше на своих 33 ездить. Проходимость итоговая от всех этих переделок думаю сильно не изменится. Да плюс в этой крутой новой балке несомненно есть
Главная проблема отсутствие ходов...было забавно наблюдать ...как стоковый заднеприводный Соболь залез на сопку а Делика идущая следом даже на полном приводе ...с разгону и не первого раза с колесиками больше стоковых ...артикуляция подвески мягко говоря печальная...p.s. сам тоже езжу на полноприводном микроавтобусе...,😭😭😭😭
Прошу прощения, не видел комментарий, на конкретно этом авто задняя подвеска очень и очень хорошую артикуляцию имеет, а вот перед остался в штатных параметрах, ничего глобального не придумать для увеличения хода из за коротких приводных валов(
@@dept192 убрать "стабы" и артикуляция явно улучшится...ну только машина сразу станет стараться перевернуться...а она и так не самая стабильная в классе...сам же мысль озвучил , и теперь сам сижу думаю как судьбу обмануть...идея то хороша...кстати проверено ,но на тойоте
@@cashaboroda4424 у меня сурф рессорный с завода без стабилизаторов, я хочу на зад воткнуть отключаемый принудительно стабилизатор, что бы на асфальте и гравийке лучше себя чувствовать, а выезжая в лес, отключать его
@@dept192 наверно речь идет про хайлюкс в комплетации сурф...потому как сурф который ранер никогда ресорным не был...
@@dept192 ресорный вкруг..перед и зад
Делика не для лютого говномеса
Согласен, но желания у всех разные.
Езжу с 21.. года на такой конструкции. И нет проблем. Только высота 20см. Сейчас сделали на 10см. Так что проблем не вижу в этом не каких... th-cam.com/video/TsWtORiGnqI/w-d-xo.html
Люто)
"isportiļi xarošujsu vešč" i nahuja vsjo eto .... !!!!!!!!!!!
Tb| balbec, ЯНИС
@@user-zv5yh8hx6n sam predurok ... osobeno jesļi iz roda orkov!!!!!!
@@janisvapa5845 уважяемый...пройдите курсы компьютерной грамотности ...научитесь пользоваться клавиатурой...