Czyszczenie tyczy się również selektora biegów ta sama sytuacja resztki Szczotek Węglowych osadzają się na powierzchniach czujników położenia i mamy ten sam problem co w Aku tato że wszystko trzeba gruntownie wymyć po czym zrobić na nowo przyuczenie ustawień a selektora biegów z tym że do tego nie potrzeba już komputera Auto zrobi to samo
Mialem 6 smartow i gwarantuje ci ze ten aktuator nie jest fabryczny, srednio one wytrzymują kilka lat a głównym problemem jest wyrobinie sie ramienia aktuatora ktory zaczyna sie ruszac prawo lewo gora dół co powoduje slizganie na docisku sprzegla i problemy z przelaczaniem biegow Smarowanie napewno nie zaszkodzi aczkolwiek nie sadze ze znaczmie w jakis sposb pomoze Alr u ciebie widze ze ramie aktuatora jest jeszcze. Ok
… tam pod szczotkami jest zasadniczy czujnik położenia tej plastikowej zębatki która to ustala położenie sprzęgła i to jest najważniejsze to trzeba wyczyścić resztki Szczotek pyłu węglowego zanieczyszczają ten czujnik i stąd się biorą błędy
Pytanie na serio , a co myslisz żeby tego nie rozbierać całego tylko nawiercić gdzieś w odpowiednim miejscu (sugerując się Twoim filmikiem po rozebraniu) i wstawić kalamitke żeby to wszystko nasmarować bez rozwiercania nitów ? :D
Witaj, wcale nie trzeba nawiercać, można uzupełnić smar poprzez zdjęcie gumki osłonowej trzpień. Jednak takie rozwiązanie ma zasadnicze wady - nie usuniemy starego zużytego smaru oraz zbierających się wewnątrz przez lata zabrudzeń i resztek wytartego materiału. raczej polecam rozebrać/wyczyścić/nasmarować.
…. Bardzo pomaga gruntowne umycie samego silnika szczególnie A brutto nic innego jak resztki Szczotek które się osadzają na czujniku i stąd mamy problemy z akumulatorem gruntowne umycie wy czyszczenie silnika przez Smarowanie akutatora I sprzęt mamy jak nowy
Ło panie. Rób pan więcej takich rzeczy. Wreszcie będę miał co oglądać, gdyż jestem w posiadaniu takiego samego sprzętu. 😉
Pozdrawiam serdecznie
Hej, dobry pomysł muszę zrobić taki sam zabieg.
❤
Kupiłem nowy coś około 700 - 800 zł. i po problemie. Ustawiłem na SD i hula.
Vielen Dank für dieses wichtige Video. Aber wir müssen sehen, wie Sie den Aktuator zerlegen und dann wieder zusammenbauen.
Hello! I would like to know if anyone knows about the hill start assist at which point it is located!
Jakie były kakretnie objawy?
Ajmo bijeli
Czyszczenie tyczy się również selektora biegów ta sama sytuacja resztki Szczotek Węglowych osadzają się na powierzchniach czujników położenia i mamy ten sam problem co w Aku tato że wszystko trzeba gruntownie wymyć po czym zrobić na nowo przyuczenie ustawień a selektora biegów z tym że do tego nie potrzeba już komputera Auto zrobi to samo
Mialem 6 smartow i gwarantuje ci ze ten aktuator nie jest fabryczny, srednio one wytrzymują kilka lat a głównym problemem jest wyrobinie sie ramienia aktuatora ktory zaczyna sie ruszac prawo lewo gora dół co powoduje slizganie na docisku sprzegla i problemy z przelaczaniem biegow
Smarowanie napewno nie zaszkodzi aczkolwiek nie sadze ze znaczmie w jakis sposb pomoze
Alr u ciebie widze ze ramie aktuatora jest jeszcze. Ok
Pytanie , czy ten nastawnik skrzyni biegów jest ten sam w benzynie co w dieslu ?
Tak
… tam pod szczotkami jest zasadniczy czujnik położenia tej plastikowej zębatki która to ustala położenie sprzęgła i to jest najważniejsze to trzeba wyczyścić resztki Szczotek pyłu węglowego zanieczyszczają ten czujnik i stąd się biorą błędy
mam smarta diesel 2010 rok ma tylko 5 biegow 6 nie wchodzi
Mam pytanie który czujnik odserwuje że spszenglo jest wytisnente.
Czujnik stop. Pod pedałem hamulca. Dostęp jest od spodu autka. Czasem wysiadają.
Pytanie na serio , a co myslisz żeby tego nie rozbierać całego tylko nawiercić gdzieś w odpowiednim miejscu (sugerując się Twoim filmikiem po rozebraniu) i wstawić kalamitke żeby to wszystko nasmarować bez rozwiercania nitów ? :D
Witaj,
wcale nie trzeba nawiercać, można uzupełnić smar poprzez zdjęcie gumki osłonowej trzpień.
Jednak takie rozwiązanie ma zasadnicze wady - nie usuniemy starego zużytego smaru oraz zbierających się wewnątrz przez lata zabrudzeń i resztek wytartego materiału.
raczej polecam rozebrać/wyczyścić/nasmarować.
Po takim gruntownym myciu smarowania akutatora niezbędne jest przyuczenie do Sprzęgła do ustawień bez komputera praktycznie nie zrobi się tego dobrze
…. Bardzo pomaga gruntowne umycie samego silnika szczególnie A brutto nic innego jak resztki Szczotek które się osadzają na czujniku i stąd mamy problemy z akumulatorem gruntowne umycie wy czyszczenie silnika przez Smarowanie akutatora I sprzęt mamy jak nowy
U mnie mam problem taki że wysprzeglik wysuwa się ale już nie cofa po wyłączeniu zapłonu. To wina samego wysprzeglika (aktuatora) ??
Bardzo możliwe, ale winna może też być wiązka elektryczna przy skrzyni.
@@Blue.Garage wiązka była naprawiana i jest ok. Raczej nic innego tym już nie steruje