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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Jeder neue Bus muss seit diesem Sommer GSR-Vorgaben erfüllen. Es geht um mehr Sicherheit. Dazu gehört der Abbiegeassistent, Rückfahrwarner, Müdigeitsassistent, Alkolok-Vorrüstung, der adaptive Tempomat usw. usw.
In diesem Film werden die Setra-Systeme vorgestellt.
Außerdem zeigen wir das neue Kamera-Monitor-Spiegelersatzsystem bei Tag, bei Dunkelheit und während der Fahrt.
Es wird spannend!
Was ich mich immer Frage die Busse kosten ein Vermögen und das Licht ist immer mieß... Das neue MAN LED Licht ist extrem schwach... Jeder 0815 PKW hat bessere ausleuchtung... Mich als Busfahrer nerft das extrem
I absolutely agree with your statement.
As a coach driver, like yourself, I experience especially the daytime driving lights from the MAN Lion coach to be an annoyance.
How often don't you see them barely working/ not working anymore. And if you want to replace them, you need to buy the complete headlight.
And maybe this is just me, but the MAN Lion coach has the position lights on the side placed in the handles to open the hatches. I find them not that nice as they dont match the more or less neon-ish rear and front lights. So if you want to replace them with a different kind of position light you cant, as they have to fit exactly in the in handle of the hatch.
Das von Setra mercedes ist deutlich besser als das von MAN
Dazu kann ich absolut die LED Scheinwerfer der Citea Electric von VDL loben. Die bieten eine absolut helle und weite Ausleuchtung des Fahrweges. In diesem Punkt ist VDL den Platzhirschen voraus.
Als LKW-Fahrer, der seit 5 Jahren mit Mercedes Mirrorcam-System fährt, kann ich nur sagen, dass die Systeme im Neuzustand wirklich gut sind, aber mit der Zeit Schwächen kommen.
Die Linsen der Mirrorcam werden gern mal undicht, beschlagen von innen und das Bild wird trüb. Kommt von hinten die Sonne, ist man dann nahezu im Blindflug unterwegs. Die Linsen sind im Neuzustand zum Schutz vor Wassertropfen zwar beschichtet, aber diesen Schutz sollte man alle 1-2 Jahre selber auffrischen. Und worauf man achten sollte: Je nach Lichtverhältnisse fällt es schwer, z.B. ankommende Einsatzfahrzeuge mit Blaulicht zeitnah zu erkennen. Mit LED Technik von Scheinwerfern kommt das Mirrorcam System nicht immer gut klar.
Aber wer sich auf das System eingelassen hat, wird die viel bessere Rundumsicht sehr schnell zu schätzen wissen und den Blick in herkömmliche Spiegel als fast schon lästige Verrenkung abtun.
Juhu ein neues Video. Sehr schön und sehr lehrreich Dankeschön.
Bei dem Tempomat im Stau, wenn man stehen bleibt und die vorderen fahren weiter, reicht auch kurz einmal auf das Gas Pedal drücken wie im Stadtbus die Haltestellen Bremse lösen, damit er weiter fährt. Finde ich ne sehr angenehme Sache. Das konnte aber ja auch der erste 531 DT schon sowie die ComfortClass 500.
Excellent and detailed video. Thank You!
Danke für die interessante Infos.
Die gesetzliche Vorgabe zur Erkennung vor dem Bus finde ich merkwürdig. Es sind doch gerade sehr dichte Objekte oder Personen relevant. Außerdem ist das Radar doch in der Fahrzeugfront. Ein Nullabstand ist damit automatisch gegeben.
Gebe ich Dir absolut Recht.
Zum Abbiegeasistenten links. Der ist auch wichtig beim Linksabbiegen in Großbritannien.
wenn man die fahrzeuge als rechtslenker gekauft hatte waren die dann auf der rechten seite, durch die GSR ist der links jetzt auch pflicht
Wie immer ein sehr informatives Video! Danke dafür :)
Danke für das Lob!
Hallo die Sicherheit der Bus Insassen schwindet weiter mit diesen Spiegel Ersatz das sieht man auch gut in deinem Video das du dich sehr auf diese fünf Monitore konzentrieren musst dann noch umschalten des mittleren Bildschirms wo du dich noch dazu nach vorne beugen musst für die anderen Instrumente hast du gar keinen Blick mehr. Der Fahrer ich bin selbst Busfahrer ist mit diesem Spiegel System sehr gefordert. Ich hatte gehofft das dieses System in Bussen nicht genehmigt wird. Im Grunde muss ich auch links und rechts schauen nur sind die Spiegel nun innerhalb und viel schlechter abzuschätzen. Ich finde dieses System ist kein Fortschritt.
Lg Alfred
Da gebe ich dir völlig recht!
ich selbst fahre einen Actros.
Die Qualität der Display finde ich sehr schlecht.
Zudem bei mir der Front und Rampenspiegel, noch ein "richtiger" Spiegel ist.
Das ist noch schwieriger, da hier noch eine andere Optik hinzukommt.
Diese Kameras sind kompletter Mist...Ich hasse die wie die Pest...Völlig verfälschte,unnatürliche Bilder,und komplett sinnlos
@huskyfee125 bin ich auch deiner Meinung....und ich habe verschiedene Videos gesehen wo diese Spiegel defekt sind ohne Spiegel biste aufgeschmissen braucht keine S...!!!!
Ein Gedanke zu dem Problem, dass Brillenträger Probleme mit den Monitoren (hier im Film auf der linken Seite) haben, alles andere aber scharf sehen. Könnte man die Monitore nicht mit einer Dioptrien-Verstellung ausstatten, soo wie man das auch von den Suchern bei Fotoapparaten kennt ? Kann doch kein so großer technischer Aufwand sein und ist allemal sicherer als Brille hoch und Brille runter.
Ja, so eine Idee hatte ich auch schon mal, wird aber technisch wohl nicht gehen. Ich weiß auch nicht, ob es da jemals eine Lösung geben wird. Gruß, Sascha
TML studio wird sich für die infos sicherlich sehr freuen xD
Na dann, auf geht's;-)
Ich kenne das Problem mit der Brille, wenn man z.B. auf sein Navi schaut
Daher wage ich mal eine Prognose:
Irgendwann wird der Gesetzgeber Gleitsichtbrillen fordern für Leute mit einer Fernsichtbrille.
Natürlich wird das dann auf eigene Kosten geschehen müssen.
Zum Thema Kosten: Bei "analogen" Spiegeln kann man temporär auch mal ein Glas draufkleben, um den Bus zurückzubringen, falls mal ein Spiegel defekt ist.
Bei Kamerasystemen... nun ja. Kostenprognose?
Gleitsichtbrille hatte ich mal eine. Funktioniert überhaupt nicht. Denn der Nahbereich ist im unteren Brillenbereich und auf die Monitore schaut man eher mittig oben. Es war ein Desaster. Gruß, Sascha
@@BUSTV1
Ha! Ich denke gerade drüber nach, mir eine zuzulegen. Aber da werde ich wohl jetzt vorsichtig sein. Ausprobieren ohne bestellen geht leider nicht.
Besten Dank für den Hinweis! 👍
Hallo Sascha, ich schreibe Ihnen aus Sizilien und gratuliere Ihnen zu Ihrer Professionalität bei diesem gesamten Programm mit den Bussen. Ich hoffe, dass Sie eines Tages eine Vorführung des Mercedes-Benz Padane Mx 303 oder Neoplan 116N machen werden .... ..Ich wünsche Ihnen alles Gute und gute Arbeit!
Herzlichen Dank! Oldtimer werden künftig noch mehr Filme kommen. Grüße nach Sizilien@
Guten Tag,der Mercdes Actros hält bis 80 Meter Abstand,fährt von alleine wieder los .
sehr informatives video. auch sehr gelungene systeme von mercedes und setra. MAN/Neoplan braucht noch ein rampenspiegel zu den Cams, auch der Sidehurd asist gefällt mir von benz besser als das klobige teil von MAN
ein video zum s500 LE vileicht auch den Kurzen also 510 LE wäre nice
Mitte September teste ich den neuen Setra LE, kurz darauf gibt es dann den Film. Gruß, Sascha
Guten Tag,das Kamerasystem ist von MAN Truck. Damit rangiere ich über rechts genauso ,wie links. Bin Berufskraftfahrer Fernverkehr National und International mit Schwerlast.
Was ich mich Frage muss jetzt SETRA in Richtung zum Pkw Audi e Tron wechseln oder warum die digitalen Spiegel oder zum Lkw new Mercedes Benz Actros MP5 😅 aber muss sagen finde es interessant die digitalen Seitenspiegel an en SETRA
Wieso hat der DT noch das alte Navi verbaut? Rüstet Setra den neuen Misst wieder zurück? Gute Entscheidung!!
hallo mal ne frage: zeichnet die kamera videosequenzen auf so wie bei einer dashcam, oder würde man die noch separat dazukaufen müssen?
Aber die Rückfahrkamera ist Blöde Angebracht die müsste weiter oben sein
Mein Reden seit Jahren. Gruß, Sascha
Aber ich muss trotzdem sagen dass setra mit Abstand die schönsten Busse baut ich finde setra Mercedes Benz und M.A.N. bauen die schönsten Busse
Was passiert wenn Spiegelkamerasystem ausfallen?
Zur Not gibt es noch klassische Spiegel im Kofferraum
@@BUSTV1 Ist die Vorrichtung dafür vorhanden? Sollte eigentlich ist ne Frage, denn bin Busfahrer und haben 2Busse von Mercedes mit Spiegelkameras und es ist schon mehrmals ausgefallen, VDank
Was mich mal interessieren würde: Gibt es denn seit der neuen GSR immernoch diese komische Regelung, dass Notbremssysteme vom Fahrer abgeschaltet werden können?
Ich hoffe sehr stark, dass die Systeme immer noch vom Fahrer abgeschaltet werden können! Denn jeder, der schon in den Genuss von Fehlauslösungen gekommen ist weiß, dass es immer noch nicht vernüftig funktioniert. Die Systeme erkennen sehr oft falsche "Gefahren" oder oft auch einfach gar nichts.. Eine unnötige Notbremsung mit Passagieren ist auch sehr schlecht.
Also meines Wissens lässt sich ABA 6 nicht deaktivieren. Ist immer "scharf".
❤🎉❤
Warum gibt es im S 531 DT noch keine Möglichkeit, eine elektronische Feststellbremse zu verbauen?
Das hat was mit der grundlegenden Elektrikplattform zu tun, und da ist der Setra DD noch nicht ganz auf dem Level seiner HD und HDH Brüder.
@@BUSTV1Sascha Böhnke vielen Dank für die Info!
I can't appreciate the combination of the old dashboard and the mirror-cam system.
For many years Mercedes has had a digital cockpit in their trucks, I believe even one of the first at that time, yet we are in 2024 and both Mercedes and Setra still have the same dashboard.
Especially the multimedia system is to be dreaded as it is overcomplicated and not intuitive.
MAN/Neoplan don't use touch screen anymore but replaced it with a very neat feature, the Smart Select in combination with a digital dashboard.
Volvo, recently changed to a digital dashboard and an easy to use touch screen multimedia system.
Scania, has introduced the Smart Dash, a digital dashboard in combination with a touch screen multimedia system.
Even VDL has the option for a digital dashboard in combination with a Bosch touch screen multimedia system.
And Mercedes and Setra still have this old-fashioned analogue dashboard with a non touch screen based multimedia system.
It is overcomplicated and not intuitive in my opinion as i said before.
Was ich mich frage warum macht man es nicht gleich so dass der Bus von selber bremst dass man so ein assistenzsystem einsetzt dass der Bus gleich von selber bremst und nicht nur der Fahrer gewarnt wird und dass der Fahrer bremsen muss sondern dass der Bus sofort selber von selbst bremst wenn sich ein Kind oder ein fahrradfahrer vor dem oder seitlich vom Bus befindet
Diese Frage habe ich mir auch schon gestellt.
seitlich machen es die asistenten nur in der front nicht
Ich frag mich immer wieder, wie mir bis jetzt Bus gefahren sind……..
Wahre Worte!