Guter Beitrag (wie immer eigentlich… 👍). Inhaltlich bin ich da 50:50, als jemand der der 200er Serie noch intensiv nachhängt… Vom Nutzerstandpunkt aus macht mehr Elektronik, komplexere Systeme usw. das Fahrzeug proprietärer und teurer zu reparieren (da ist die Spiegel/Kamera Kombi eine gute Idee. Eine kaputte Kamera käme teuer und wurde einen immobil machen). Ansonsten ist die 500er Setra Serie natürlich top-class!
vom Lenkrad und Radio ist gleich mit Mercedes Actros LKW. Ppc ist auch ein Topographie Navigation,der LKW schaltet schneller runter oder Höher. Dieses System ist lenfähig,erleichtert die ständige Kontrolle. Ich war sehr dankbar, besonders im Kreisverkehr. Bin Fernfahrer International.
Hallo Herr Böhnke, wir möchten uns bei ihnen für die ausführlichen Vorstellung der neuen Reisebusse bedanken. Immer wieder sehr informativ. Eine Frage hätte ich an sie. Wir möchten gerne auf unserer Website einen Setra Top Class Bus als Video mit Querformat, 4 K, Schleife von max. 15 sek. hinterlegen. Wäre so etwas von ihnen zu erhalten.? Busfreundliche Grüße für ein erfolgreiches Tourismusjahr sendet ihnen das Gruppenreise Ziele Team. Die digitale Kommunikation für den nachhaltigen Bustourismus. mfg Andreas Scherzer
Multimedia wird die Kritik mehr werden wie vorher. So, habe nun seit einiger Zeit den Neunen. Der neue Spurhalteass. ist eine Katastrophe, wollte ich hätte den nicht drin. Meine Kollegen sagen das gleiche. Will meinen alten zurück.
@@berndsutter4235 der citaro ansich ist 12 jahre alt aber du muust ja scjauen was merccedes alles in 12 jahren geändertt hat. 1tens innenraum. farbe von grau auf schwarz geändert an vielen stellen, neues cockpit, von travego zu accttros 2tens beleucchttung. von Halogen auf Xenon auf LED auf multibeam LED und am heck von birne auf teil LED 3ttetns. Motortechnik von euro 5 auf euro 6 e, von gas über hybrid und elekttro 4tens. kleinigkeiten. Statt Guss Behälter jetzt Plastikbehältter im heck. Ja der citaro an sich braucht was neues nur wird der Citaro c3 dann komplett anders und auf euro 7 und ob es da noch mercedesmotoren sind die verbaut werden oder andere das wird sich zeigen. aber mercedes hat über den lanngen zeitraum des c2 den c2 immer modern gehalten
Guter Beitrag (wie immer eigentlich… 👍).
Inhaltlich bin ich da 50:50, als jemand der der 200er Serie noch intensiv nachhängt…
Vom Nutzerstandpunkt aus macht mehr Elektronik, komplexere Systeme usw. das Fahrzeug proprietärer und teurer zu reparieren (da ist die Spiegel/Kamera Kombi eine gute Idee. Eine kaputte Kamera käme teuer und wurde einen immobil machen).
Ansonsten ist die 500er Setra Serie natürlich top-class!
vom Lenkrad und Radio ist gleich mit Mercedes Actros LKW. Ppc ist auch ein Topographie Navigation,der LKW schaltet schneller runter oder Höher. Dieses System ist lenfähig,erleichtert die ständige Kontrolle. Ich war sehr dankbar, besonders im Kreisverkehr. Bin Fernfahrer International.
Wie immer, super gemacht 😂
Hallo Herr Böhnke, wir möchten uns bei ihnen für die ausführlichen Vorstellung der neuen Reisebusse bedanken. Immer wieder sehr informativ. Eine Frage hätte ich an sie. Wir möchten gerne auf unserer Website einen Setra Top Class Bus als Video mit Querformat, 4 K, Schleife von max. 15 sek. hinterlegen. Wäre so etwas von ihnen zu erhalten.? Busfreundliche Grüße für ein erfolgreiches Tourismusjahr sendet ihnen das Gruppenreise Ziele Team. Die digitale Kommunikation für den nachhaltigen Bustourismus. mfg Andreas Scherzer
Sehr interessant!
Multimedia wird die Kritik mehr werden wie vorher. So, habe nun seit einiger Zeit den Neunen. Der neue Spurhalteass. ist eine Katastrophe, wollte ich hätte den nicht drin. Meine Kollegen sagen das gleiche. Will meinen alten zurück.
Kommt auch ein Film auf Bus tv?
Ja, Mitte Juli, ich habe den Bus Anfang Juli zum Supertest. Der Film wird super! ;-)
@@PlanetBus Meiner Meinung nach würde dem Citaro auch ein facelift gut tun, er ist ja mittlerweile 12 Jahre auf dem Markt.
@@berndsutter4235 der citaro ansich ist 12 jahre alt aber du muust ja scjauen was merccedes alles in 12 jahren geändertt hat.
1tens innenraum. farbe von grau auf schwarz geändert an vielen stellen, neues cockpit, von travego zu accttros
2tens beleucchttung. von Halogen auf Xenon auf LED auf multibeam LED und am heck von birne auf teil LED
3ttetns. Motortechnik von euro 5 auf euro 6 e, von gas über hybrid und elekttro
4tens. kleinigkeiten. Statt Guss Behälter jetzt Plastikbehältter im heck.
Ja der citaro an sich braucht was neues nur wird der Citaro c3 dann komplett anders und auf euro 7 und ob es da noch mercedesmotoren sind die verbaut werden oder andere das wird sich zeigen. aber mercedes hat über den lanngen zeitraum des c2 den c2 immer modern gehalten
Daimler Track
State of se ard
C'è poco da fare setra il top!