Случайно наткнулся на твоё видео,ремни не могу поменять ,мучаюсь 4-ый день ,не могу открутить муфту .Спасибо за данные ключа ,пойду делать .спасибо ещё раз
Постараюсь, так обьяснить! Возле бочка ОЖ В в плотную с большим патрубком радиатора, проходит трубка и подсоединена как бы к радиатору, она у меня сырая! Это что за трубка? С ГУР? Я просто купил машину она в другом городе, фото просматриваю, вот увидел!
@@antongrozdov4822 Если это 4.4 то возможно... трубка гур как бы в плетеной (на вид) изоляции с пластиковым фитингом быстросъемным, подключена к тонкой алюминиевой трубке, она бывает потеет в том числе и у меня, ее либо менять либо "колхозить", я не знаю как. Но там есть еще два шланга - охлаждение АКПП, они подключены к радиатору, тоже потеют, но они на хомутах и их нужно просто подтянуть.
Вообщем, да он на хомуте, подсоединён к радиатору! Мне подсказали что это патрубок масла двигателя! Вот хотел ещё у тебя уточнить! Есть там такой??? Ну раз уж ты тоже как и я, в основном все сам!
Случайно наткнулся на твоё видео,ремни не могу поменять ,мучаюсь 4-ый день ,не могу открутить муфту .Спасибо за данные ключа ,пойду делать .спасибо ещё раз
Я тоже сделал такое приспособление, сработала шикарно
Полезное видео 👍
Бро если помпа покрая то её подзаменсе да?
Пока не шумит но мокро
Добрый день, подскажите как зарекомендовал себя бачок расширительный, как его качество? стоит брать?
Мой ходит. Без проблем.
Привет. Звук похож как в терминаторе, она общаться с тобой хочет. Если снять клеммы с АКБ таких звуков не будет, что то по элетрике.
Привет! Скинь ссылку в драйве свою, нуждаюсь в ответе по фото!
К сожалению нет на драйве.
Постараюсь, так обьяснить! Возле бочка ОЖ В в плотную с большим патрубком радиатора, проходит трубка и подсоединена как бы к радиатору, она у меня сырая! Это что за трубка? С ГУР? Я просто купил машину она в другом городе, фото просматриваю, вот увидел!
Куда фото можно скинуть?
@@antongrozdov4822 Если это 4.4 то возможно... трубка гур как бы в плетеной (на вид) изоляции с пластиковым фитингом быстросъемным, подключена к тонкой алюминиевой трубке, она бывает потеет в том числе и у меня, ее либо менять либо "колхозить", я не знаю как. Но там есть еще два шланга - охлаждение АКПП, они подключены к радиатору, тоже потеют, но они на хомутах и их нужно просто подтянуть.
Вообщем, да он на хомуте, подсоединён к радиатору! Мне подсказали что это патрубок масла двигателя! Вот хотел ещё у тебя уточнить! Есть там такой??? Ну раз уж ты тоже как и я, в основном все сам!
Машинка живет своей жизнью страшно руки сувать в ремни