【21アスリート】今買っても10年は余裕で現役なセダンです。内装編「クラウンアスリートHYBRID S」
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2022
- リョウです。
今回は210系クラウンアスリートです。
グレードはHYBRIDのSです。
最上級はGですが、街で走ってる車ではよくSを目にします。
つまりこのグレでも満足できるんですよ!!
僕が20歳とかの若者なら、マジで買いますね。
当時20歳だった頃はまだ値段が200後半と高かったですが、今では100万台で買えます
あと10年は余裕で現役だと思うので買うのおすすめです。
18クラを見たらわかりますよね?クラウンは息が長いんです。
無限にゼロくら人気ですよ、
210ロイヤル後期型もそのうち動画にだしますので、そちらも^^
ちなみに僕はロイヤル派です。
では次の動画でお会いしましょう。
#21クラウン#クラウンアスリート#高評価よろっす
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アスリートはやっぱりスポーティセダンですね🚗内装もやっぱりEセグにふさわしい内装ですね✨
これぞEセグって感じですよね!
車の大きさではなく、単純な高級感。
胸熱っす👍
実はマークXジオも窓の上がり際に遅くなります
ジオはエンジン始動時の演出など妙に凝ってたり、妙な頑張りが時々あるトヨタも大好きです
機会があればジオのインプレも見てみたいですね笑
ジオも上がり際遅くなるんですね!
結構マイナーな車で走ってると、少し嬉しく思います笑
ジオは借りれる所ないと思うので、買うしかないっすな!笑
アスリート買おうか迷ってて動画見さしてもらいました!
わかりやすくていい動画でした😄
ひとつ気になることあってシフトレバー重いですか?軽いですか?教えてください🙇♂️
動画を観ていただきありがとうございます!
シフトレバーの重さというのが、パーキングからドライブにした時という想定でお話しさせてもらいます。重たいというよりも、安定した動きをしてくれる感じです。動かすのは軽いんですが、ぬるぬる動いてくれると言った方がいいかもしれないですね。
安っぽさという面は一切ありません!
自分は210の前期のSブラックスタイルを購入致しました😊
来月に納車されます🚗 ³₃楽しみです!!
納車まで待ち遠しいですね!
来週納車です!
めっちゃ楽しみです!
おめでとうございます㊗️👍👍👍
21ロイヤルサルーンHV乗りですが、ドア音に関して。
僕のクラウンは運転席のドア音だけちょっと悪いです。仕様頻度が高いせいでどこかがへたってるのかもです。
助手席と後席のドア音は最高です!
運転席は使う頻度多くてどうしてもへたってしまいますもんね😭
個人的にはタッチパネルより物理ボタンの方が扱い易いかな?
これから発売される全てのクルマは頼むからナビ操作とエアコン操作を別々にして欲しいな笑笑
自分も扱い易さなら物理ボタンですね!
ナビとエアコンセットの車が増えたらちょっと困りますね笑
やっぱ謎の覆面感があってかっこいい。
クラウンといえば210系です。
220もかっこいいけどなんか安っぽさが多少あるかな?
22は走りがとにかく優れてる印象です😶
ねぇ、小宮!
たしかに一昔前の装備感は否めないけど
それでもクラウンの名に冠する質感はさすがやね
個人的な好みで言うと、フォルムは圧倒的に
220よりも210のほうが好きなんだよなぁー
装備は古いんですが、ナビ周りなんて今でも通用する見た目だと思いました!
22は欧州車感強くなって、今までのクラウンとは少しジャンルが変わった気がしますね。
最近のセダン全般に言えますが、LSですらスポーティーな車になってしまったので時代ですね😭
まじでチャンネル登録者が増えない理由が分からない。まじですきなのに
そこまで言ってくれるのは嬉しさの掛け算です🙇♂️
精進します🥲🥲🥲
これから伸びそうやな〜 若い奴には高すぎて買えん!笑
若いやつは何が何でも買いますよ!笑
セダンどちらでレンタルされてますか??
エンジン切ったらスポーツモードも戻されるのがいや。固定する方法ないんかな
めっちゃめっちゃ分かります!
自分もスポーツモードにしても切ったら戻されるので困ってます🥲
エアコンに関しては、200の方がいいです。
200も今考えたらかなり先進的でしたよね。
@@RyotoYome 220系よりは豪華と思います!木目調がないから余計にそう思います。
イチコメ。🐠
200系がええなー
稲妻クラウン
ゴロゴロ〜⚡️