@@dementievigor962 это то ерунда. ну отдашь в сервисе на 4к больше, чем на самой простейшей бричке. Раз в условные 150ткм - не страшно. пиздец - это когда для замены цепи грм надо двигатель снимать, или когда она меняется вместе с коленом )))) вот это пиздец.
Ребята спасибо огромное, всегда все супер профессионально, быстро и понятно, теперь даже я знаю, что такое помпа и где она находится 👍 а за машинку спасибо 🙏🤗 теперь антифриз не уходит 🤞🙄
@@АлексейСтупак-т7г подробностей не нужно. Я разбираюсь в автомобилях, просто ремонтирую грузовые) ну спешу вас разочаровать-помпа на агрегатном ремне это очень плохо
Корпус помпы вечно деформируется на этих моторах и начинает течь антифриз.Вот теперь начали делать корпус самой помпы из металла.Но с завода всегда идет пластиковый корпус помпы.
4:20 я свою 2114 за 30 тыс. продал с пробегом почти 300 тыс. Бегала и проблем с ней не знал. Зимой в любой мороз с полпинка. Только вот кузов насквозь сгнил))
Спасибо за видос! Те кто собирается это делать обязательно купите новый болт крепления шестерни к валу про который говорили в видео. У меня его обломило и впоследствии начались танцы с бубном по его выкручиванию, благо все получилось. Всем удачи)
На CFNA полоседана/рапида дорестайлингового Надо снять приводной ремень оттяжкой ролика и открутить 7 болтов: 3 на шкиве помпы и 4 на самой помпе и собрать назад. И да, даже не надо шкрябать прокладку и герметик, как на жигулях или газели, если там какой-нить рукожопый дебил не мазнул резиновое кольцо поверх герметиком И никаких колесиков)
На моей машине среди прочих действий, так же меняли помпу. Сама помпа обошлась мне в 16к так что думаю приблизительно можно предположить стоимость подобного ремонта.
Проделывал то же самое два раза на своей шкоде с таким же мотором. Первый раз подумал что отделаюсь прокладками: заменил, пол дня ездил и понял что зря так думал, полилось... Заказал помпу и все по второму кругу! Менять целый узел бесспорно 100% гарантированно надёжно но не бюджетно. У друга туже самою процедуру делали со съёмом впускного коллектора в сервисе, мол так надо. И денег соответственно не мало взяли
Течет анифриз или турба гонит масло во впуск, приеду чтобы покашляли в патрубки (шутка0)) Парни, спасибо за видео, честно думал что без снятия коллектора не обойтись))
Эта помпа меняется всегда ТОЛЬКО в сборе! Отдельно крыльчатку нет смысла менять, потому что по регламенту когда подходит замена помпы её корпус (пластиковый )немного деформируется, не знаю почему. Даже если поменять отдельно крыльчатку всё равно будет течь антифриз. Проверено неоднократно.
На моём 600 тыщ пробег. Все время новая крыльчатка. Сам корпус заводской. Ты уж когда ахинею несёшь, сначала поинтересуйся, изучи практику. Пустослов. Черт.
Менял только крыльчатку, если трещин нет на корпусе и через него не течет, что ему будет. У многих отбортовка уплотнительной резинки трескается от коррозии на блоке. Тогда без вариантов только с корпусом.
Какая помпезность? Когда на моторе евро-6 и 300+ кобыл на чипе одновременно на двух педалях и полном приводе, то, какие, нахер, предъявы еще фольксвагену?) Нормально там все снимается. Попробуй стартер сними на ниве с кондеем, не сливая фреон)
Доброго дня всім, у мене дана модель більше 12 років, на даний час проїхав 503 000 км. Помпа рідна, два рази міняв у ній термостат, один раз міняв прокладку під помпою, взагалі конструкція не сама погана яка може бути, я зіткнувся з іншою проблемою одного разу потік датчик тиску масла, з нього масло потрапляло прямо на ремень генератора що призводило до його перегріву і розриву , так як повертався з відпустки лопнув у дорозі і я останні 275 км. Їхав на акумуляторі, так як помпа приводиться у дію іншим не чим не нагруженим ременем, даний ремень залишив і на даний час він як новий, в літку робив капіталку двигуна,
Конкретно в этом случае лучше покупать не оригинал, с алюминиевым корпусом помпы и алюминиевой помпой. Потому что по оригиналу ревизий 8 было корпусов и самих помп.
Доброго дня. А что с Вашим Акцентом. Последняя серия была очень давно. Или я пропустил. Последнее что помню открутился впускной коллектор и появились проблемы с двигателем
Вроде всего лишь замена помпы, но слово снимаем что-то я услышал раз 600))) Никогда бы не взялся сам за такое) Очень большая ответственность) найди потом эти 600 разъемов)))) и 500 креплений)))
Здравствуйте. Есть нюансы при установки? Мне поставили новую помпу - она шумит. Может быть дело в мастере? Есть помпы где два отверстия открыты, есть где одно закрыто. О чём это говорит? Спасибо
Ручным ключем как понять эти 17 Ньютон на болте ремня, когда окручивал да еще не в ту сторону он мне казался намертво затянут, в другую сторону отвернул а вот затягиваю, кручу кручу начал уже придердивать коленвал но болт как бы крутится хоть и с натягом и такое ощущение что крутится когда уже близко к срыву то есть не очень трудно но и в натяжку, я могу ещё крутить и держать и хз что он там делает, толи ремень натягивает ещё толи конус стирается 😂? Вроде шестерня уже не болтается,может и бог с ней?
Сейчас кручу эту помпу.... Два болта( лев.верхний угол) не идут.... Видно прежний слесарь на фиксатор закрутил....воротком! Пусть ему также прийдёт такой мотор с заменой помпы! (Презерватив он использованный).
Ничего страшного, на моем B7 Passate помпа отработала 220 тысяч была оригинал сама первая ревизия 11года И потекла помпа из под уплотнения корпус не лопнул
напишите пожалуйста номера резиновых колец которые идут на большой пластиковый патрубок который вставляется в корпус помпы. помпу я поменял, а одно уплотнение течет, в каталогах что то найти не могу кольцо это.
@@MadeinGarageOfficial спасибо. Кстати помпу я на али покупал в силуминовом корпусе. У меня родная из за деформации пластика потекла не стал рисковать и ставить опять пластик.
4:15 и тут вагофилы прослезились в 2023, потому что экзист сейчас предлагает за 60к+ помпу с термостатом Еще вопрос - если орига такая ненадежная (ведет пластиковый корпус термостата), то почему бы не взять чтото с силуминовым корпусом? и нам рассказать об этом... а помпа отдельно без этой пластмасски от 2.5 рублей на любой вкус и цвет (я люблю GMB)
Наконец то нормальный видос по ремонту ,все четко без лишнего ,смореть одно удовольствие ,всех благ тебе 👍
На ракетной установке устройство проще чем здесь.
согласен, пиздец какой то
Мамонты покупают же, можно ещё накрутить
@@dementievigor962 это то ерунда. ну отдашь в сервисе на 4к больше, чем на самой простейшей бричке. Раз в условные 150ткм - не страшно.
пиздец - это когда для замены цепи грм надо двигатель снимать, или когда она меняется вместе с коленом ))))
вот это пиздец.
Пипец когда на к5 термостат стоит 44 т, ещё и поискать 😲
@@lexalexvladimirovich312 K5, В смысле KIA?
Ребята спасибо огромное, всегда все супер профессионально, быстро и понятно, теперь даже я знаю, что такое помпа и где она находится 👍 а за машинку спасибо 🙏🤗 теперь антифриз не уходит 🤞🙄
Приятно смотреть вас парни.
только ждать долго
Это же легендарная простота фольксвагена
1 раз поменял и забыл) а в других тачках вообще весь грм разобрать нужно
@@AxEnT-li2so На Поло,менять водяной насос-проще простого.Сам,первый раз в жизни менял,всё норм.
@@АлексейСтупак-т7г а двигатель какой?
@@АлексейСтупак-т7г а сама помпа на Грм-е ?
@@АлексейСтупак-т7г подробностей не нужно. Я разбираюсь в автомобилях, просто ремонтирую грузовые) ну спешу вас разочаровать-помпа на агрегатном ремне это очень плохо
8:02 перед установкой патрубка покашляйте в него. 😄
У меня нет Volkswagen. Ничего не понятно. Но оч. интересно!!! Смотрю как художественные фильмы. Спасибо, парни.
А если купишь,будешь ещё и участвовать)
Ребята. Я скучал без ваших видосов.
Корпус помпы вечно деформируется на этих моторах и начинает течь антифриз.Вот теперь начали делать корпус самой помпы из металла.Но с завода всегда идет пластиковый корпус помпы.
Вечно? По 500 тыщ наматываете?
4:20 я свою 2114 за 30 тыс. продал с пробегом почти 300 тыс. Бегала и проблем с ней не знал. Зимой в любой мороз с полпинка. Только вот кузов насквозь сгнил))
Ебать, чепырка жигулей... Ты бы еще стиралку с автомобилем сравнил)
При каждом ремонте пассата его нужно менять на новый)))))))
И жену как изо рта появился неприятный запах.
@@ВалерийГорюнов-м9з 🔥🔥
Пассат надёжная трудяга. Зачем его менять?
@@коментатор-л4з это к тому что ремонт обходится с каждой заменой болта или кольца, так сразу машину лучше менять)
Как то все драматизируете. Все таки по факту оказался народным авто
Спасибо за видос!
Те кто собирается это делать обязательно купите новый болт крепления шестерни к валу про который говорили в видео. У меня его обломило и впоследствии начались танцы с бубном по его выкручиванию, благо все получилось. Всем удачи)
Очень интересно. Спасибо за работу!
Очень удобно помпу менять ,
не надо колёсико справа снимать!
Верно подмечено ) Но лучше всё таки я буду колёсико снимать ..
На CFNA полоседана/рапида дорестайлингового Надо снять приводной ремень оттяжкой ролика и открутить 7 болтов: 3 на шкиве помпы и 4 на самой помпе и собрать назад. И да, даже не надо шкрябать прокладку и герметик, как на жигулях или газели, если там какой-нить рукожопый дебил не мазнул резиновое кольцо поверх герметиком
И никаких колесиков)
Отличный выпуск,теперь намного понятнее что и где и как меняли.. спасибо
Лайк сразу ✌👍
Я уверен в качестве исполнения и всегда приятно обращаться по ремонту ✌👍
Вот это лего .... респект вам парни👍
долговременный фиксатор резьбы это что то новое
Как всегда интересно, спасибо. Если бы ещё озвучивали стоимость ремонта, было бы круто.
На моей машине среди прочих действий, так же меняли помпу. Сама помпа обошлась мне в 16к так что думаю приблизительно можно предположить стоимость подобного ремонта.
Не надо менять, сразу на продажу!!! Так точно выгоднее)))))
Молодцы! Все понятно, все доступно, а главное все в меру. Успехов вам.
Оххх силикона для патрубков не жалеете)) Выпуск как всегда - бомба!
Ох блин, менял на Тигуане 2.0. там мне повезло, места побольше. Но я считаю, конструкция уё..ище.
Избавился от пассата В7 и перекрестился)))
Опелевский теплообменник покажется счастьем в сравнении с куском геморроя от соотечественника))
На тигуане заменил на контитек, по качеству лучше оригинала. На оригинале треснул корпус на 70тыс. км пробега
Господи, как же я люблю свои жигули!
Правильно. Эти машины для прямых рук.
Молодцы ребята!!!!!
Молодцы без лишнего размазывания удачи здоровья
Лайк! Познавательное видео!
Менял... на третьей генерации "веселее" менять
Проделывал то же самое два раза на своей шкоде с таким же мотором. Первый раз подумал что отделаюсь прокладками: заменил, пол дня ездил и понял что зря так думал, полилось... Заказал помпу и все по второму кругу! Менять целый узел бесспорно 100% гарантированно надёжно но не бюджетно. У друга туже самою процедуру делали со съёмом впускного коллектора в сервисе, мол так надо. И денег соответственно не мало взяли
Течет анифриз или турба гонит масло во впуск, приеду чтобы покашляли в патрубки (шутка0)) Парни, спасибо за видео, честно думал что без снятия коллектора не обойтись))
Ох уж этот фольксваген. Лучше смотреть чем владеть
Прям порадовали!
Видео информативное , и угарное
Забил чёпик, антифриз течь перестал, спасибо что смотрели 😂
Эта помпа меняется всегда ТОЛЬКО в сборе! Отдельно крыльчатку нет смысла менять, потому что по регламенту когда подходит замена помпы её корпус (пластиковый )немного деформируется, не знаю почему. Даже если поменять отдельно крыльчатку всё равно будет течь антифриз. Проверено неоднократно.
На моём 600 тыщ пробег. Все время новая крыльчатка. Сам корпус заводской. Ты уж когда ахинею несёшь, сначала поинтересуйся, изучи практику. Пустослов. Черт.
@@ВалерийГорюнов-м9з а корпус пластиковый стоит?
Ерунда. Корпус бывает течет, но это редкость
Менял только крыльчатку, если трещин нет на корпусе и через него не течет, что ему будет. У многих отбортовка уплотнительной резинки трескается от коррозии на блоке. Тогда без вариантов только с корпусом.
В тему видео, как раз потекло.
Посоветуйте хороший заменитель помпы
Не люблю я эту "ПОМПЕЗНОСТЬ" у фольксвагена))
Какая помпезность? Когда на моторе евро-6 и 300+ кобыл на чипе одновременно на двух педалях и полном приводе, то, какие, нахер, предъявы еще фольксвагену?) Нормально там все снимается. Попробуй стартер сними на ниве с кондеем, не сливая фреон)
Доброго дня всім, у мене дана модель більше 12 років, на даний час проїхав 503 000 км. Помпа рідна, два рази міняв у ній термостат, один раз міняв прокладку під помпою, взагалі конструкція не сама погана яка може бути, я зіткнувся з іншою проблемою одного разу потік датчик тиску масла, з нього масло потрапляло прямо на ремень генератора що призводило до його перегріву і розриву , так як повертався з відпустки лопнув у дорозі і я останні 275 км. Їхав на акумуляторі, так як помпа приводиться у дію іншим не чим не нагруженим ременем, даний ремень залишив і на даний час він як новий, в літку робив капіталку двигуна,
Здесь по русски пишут и читают☝
Всё так просто. Ваг это практикует.
Здарова всем друзья из Харькова
Конкретно в этом случае лучше покупать не оригинал, с алюминиевым корпусом помпы и алюминиевой помпой. Потому что по оригиналу ревизий 8 было корпусов и самих помп.
Привет из питера👍👋🔥
Доброго дня. А что с Вашим Акцентом. Последняя серия была очень давно. Или я пропустил. Последнее что помню открутился впускной коллектор и появились проблемы с двигателем
Там недавно была серия про замену мозгов, посмотри на канале.
Вроде всего лишь замена помпы, но слово снимаем что-то я услышал раз 600)))
Никогда бы не взялся сам за такое)
Очень большая ответственность) найди потом эти 600 разъемов)))) и 500 креплений)))
А зря, очень увлекательный процесс!))))) Я почему-то сразу вспомнил вторую мировую войну! 🤣 Подумал, наверное они мстят нам всем🤣
TSI - слишком простая система. Хочу сложнее! )
Купи фаетон с вэ12
Ребята, молодцы, но почему не чистите чистиком делали?
Сальник промежуточного вала не нужен?) мне его выкинуть? Вставить не получается, да и не было его..
Инженерная задумка - надо сделать помпу не на грм, а инженеры vagа "подержите мое пиво"
Здравствуйте.
Есть нюансы при установки?
Мне поставили новую помпу - она шумит. Может быть дело в мастере?
Есть помпы где два отверстия открыты, есть где одно закрыто. О чём это говорит?
Спасибо
У меня эта фигня потекла через год покупки машины, правда поменяли без проблем, по гарантии!! Машина 13 года 2.0Т Окташка Рс!!
если снять вентилятор и дроссель, то менять помпу намного легче
Ручным ключем как понять эти 17 Ньютон на болте ремня, когда окручивал да еще не в ту сторону он мне казался намертво затянут, в другую сторону отвернул а вот затягиваю, кручу кручу начал уже придердивать коленвал но болт как бы крутится хоть и с натягом и такое ощущение что крутится когда уже близко к срыву то есть не очень трудно но и в натяжку, я могу ещё крутить и держать и хз что он там делает, толи ремень натягивает ещё толи конус стирается 😂? Вроде шестерня уже не болтается,может и бог с ней?
Сколько насосов в системе охлаждения Тигуана 2,0 бензин??
Даа этот Фольксваген сделан без единого гвоздя, все на саморезах
Менял только помпу, hepu, быстро и без проблем...
Привет всем! Обнял! Подскажите пожалуйста, сколько стоит в среднем замена помпы?
Сейчас кручу эту помпу....
Два болта( лев.верхний угол) не идут....
Видно прежний слесарь на фиксатор закрутил....воротком!
Пусть ему также прийдёт такой мотор с заменой помпы!
(Презерватив он использованный).
А прописывать термостат не надо?
Подайте им рацуху.Организуют!
В любой непонятной ситуации меняйте машину 😂👍
А силикон не вреден для антифриза?
Ты красавчик ! Я именно тебя и искал 😅
Все ясно
видосы бы еще по чаще был бы нештяк!!!!
Как же я хочу к вам на ТО
И вскором времени приедет к вам на замену прокладки теплообменника ))
подскажите артикул на конический болт с левой резьбой, шестерни привода ремня
Ничего страшного, на моем B7 Passate помпа отработала 220 тысяч была оригинал сама первая ревизия 11года
И потекла помпа из под уплотнения корпус не лопнул
В ELSA написано, что смазывать допускается только антифризом или водой.
напишите пожалуйста номера резиновых колец которые идут на большой пластиковый патрубок который вставляется в корпус помпы.
помпу я поменял, а одно уплотнение течет, в каталогах что то найти не могу кольцо это.
4e0121666
@@MadeinGarageOfficial спасибо. Кстати помпу я на али покупал в силуминовом корпусе. У меня родная из за деформации пластика потекла не стал рисковать и ставить опять пластик.
Кольца менять обязательно!
Болт КПП не забыли назад закрутить?)
Вроде на 6:10 крутят)
Знаю менял , но я ещё и впускать снимал чтоб заслонки почистить.
На 100 пробега видимо нужно сразу все раскидывать, и грм и помпу и теплообменник, маслоотделитель туда же и катушки и нагар в клапанах
Народный автомобиль
А болт на коробке открутили а назад прикрутили ли его ?)))
Момент есть в видео, смотрите внимательнее
Она ходит в среднем по 100 тыщ. Не очень удобно, но и не смертельно
А у меня вроде масло спереду на моторе і поддене.откуда оно.может теплообменник
Данный корпуса еще любят лопаться.
то что сделано избыточно сложно надежным быть не может
Про жигули
@@Dalnoboy1 Жигули ходит до капремонта дольше вага
@@BECHA1977 сколько? 150 тыщ? Ваг 1.4 тси ходит 250+, 1.6 атмо ходит 300+, а дизеля на Т4-Т5 ходят по 500-700 тыщ
@@Dalnoboy1 th-cam.com/video/R2KCpt6R3Ms/w-d-xo.html
правильный подход , он именно такой. 👍👍👍 менять нужно в сборе и на оригинал ( желательно ) тогда все будет хорошо )
Проездил, на еa888 bzb 120 тысяч, 4 года, единственное, что в нем сломалось это датчик температуры, лучший двигатель.
Жигулистам не понять)
@@Dalnoboy1 к сожалению у меня есть жига и да, это ппц 😂
@@grigoryblack1284 все познается в сравнении) поставить на жигу 200+ сил с ресурсом 300+ тысяч, и пусть тремя ржавыми ключами разбирают в поле
Вполне надёжный авто. Надо только нормально обслуживать
Как к вам записаться? Не могу найти контакты
Вопрос такой, можно ли скинуть термостат не снимая весь узел ?
Можно, он тремя болтами прикручен к корпусу
@@lexs5498 как он прикручен я знаю, вопрос практический больше, реально ли его снять не выполняя тот же объем работы как при сьеме всего узла.
@@ZlobniyTapoG можно, но очень не удобно
Я вообще снимал коллектор, мне так было удобней
@@lexs5498 да наверное тоже скидывать коллектор буду, заглянуть хоть почистить заслонки
✌️👍👍👍
А болт КПП, который ослабили, закрутить не забыли?)
Он закрутил его 6:08.
20к помпа, охренеть.
Население нищает.... цена в $ не меняеется
На весту она примерно столько же стоит
На следующее поколение 1.8 помпа ещё дороже стоит, т к она электрическая!!
если купить без значка wv на коробке то цена сразу падает на 7тр
Это какой парт номер? INA, HEPU?
Оу, мне такое предстоит!
Как всегда инженеры удивляют, а в сервисах ребятам еб..
Работаю на дилере Шкоды без проблем меняем отдельно помпу если она потекла 🤔
Это уже давно не проблема
@@коментатор-л4з в видио говорят что поставляются только в сборе, по этой причине я и написал комментарий
Здесь не только помпа и двигатель этот гемморойный!
4:15 и тут вагофилы прослезились в 2023, потому что экзист сейчас предлагает за 60к+ помпу с термостатом
Еще вопрос - если орига такая ненадежная (ведет пластиковый корпус термостата), то почему бы не взять чтото с силуминовым корпусом? и нам рассказать об этом... а помпа отдельно без этой пластмасски от 2.5 рублей на любой вкус и цвет (я люблю GMB)
36112₽, 29907₽
Где Вы берёте такие цены?
У Continental есть полностью из алюминия
Сколько стоит эта робота
Дай номерок нормального заменителя
Да уж, это не в жигулях помпу поменять за 10 минут.
Конечно. Ведь в жигулях турбо нет. Поэтому, не надо тратить дополнительные 10 минут на разбор воздуховодов.
Что то маловато неудачных бублей...профессионализм?
Вот это Das awto
1 апреля 2022 года. Менял помпу. Стоимость оригинальной помпы на 888 - 57000 рублей!!!
😔
Спасибо за помощь