Grumman X-29, o AVIÃO da NASA que tinha as ASAS INVERTIDAS
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
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O Grumman X-29 é um avião experimental americano que foi desenvolvido na década de 1980 para testar as possibilidades de aeronaves com asas traseiras avançadas. O projeto foi uma colaboração entre a NASA e a Força Aérea dos Estados Unidos, e foi construído pela Grumman Corporation. O X-29 é conhecido por sua aparência incomum, com asas traseiras montadas na parte inferior do avião em um ângulo de 33 graus. Esse projeto permitiu ao avião voar em ângulos extremos, com uma capacidade única de manobra que outros aviões não possuíam. O X-29 voou pela primeira vez em dezembro de 1984 e realizou uma série de testes bem-sucedidos antes de ser aposentado em 1992.
O Grumman X-29 foi um avião inovador que contribuiu significativamente para o desenvolvimento de aeronaves modernas. Os testes realizados com o X-29 forneceram informações valiosas sobre as asas traseiras avançadas e sua capacidade de melhorar a eficiência aerodinâmica e a manobrabilidade. O design do X-29 também inspirou outros projetos de aeronaves, como o Boeing Bird of Prey e o McDonnell Douglas A-12 Avenger II. Embora o X-29 não tenha sido produzido em massa, sua tecnologia e inovação continuam a influenciar a aviação moderna.
Equipe Aero:
Apresentação e Direção Geral: Fernando De Borthole
Produção Executiva: Gisella Depiné Poffo
Roteiro: Paulo Roberto
Operador de Câmera: Gabriel de Queiroz
Edição e finalização: João Pedro e Pedro Lerner
Direção de Artes: Victor Nardes
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. É apresentado por Fernando De Borthole, piloto privado há 20 anos.
Eu amo aviões ✈️🛩️
😁😁👏
@carlos sc vídeos incríveis tbm a minha família e Deus
O X-29, além de todas as qualidades, é lindo!
O Brasil precisaria de pelo menos 250 caças como o Gripen, pelo menos. Nosso país é muito grande. Esses 250 caças teriam que ser distribuídos em pontos estratégicos, como Anápolis, no centro do país, Canoas, no Sul e próximos a Venezuela.
Você poderia fazer um vídeo falando do YF-23 e quais seriam as vantagens e desvantagens de ter um avião com asas em formato de diamante
Opa. Legal! Ótima sugestão! Valeu!
Nos anos 80, nos Comandos em Ação (Gi Joe) eu tinha um avião que tinha a asa invertida, era chamado Avião Míssil Supersônico X-39.
Parecia um Hornet com assas invertidas, me lembro de um assim
Esse é meu caça preferido, usei muito no jogo Lethal Skyes
Parabéns pelo vídeo ! Vou sugerir um vídeo sobre o IAI Lavi ! Aeronave bem interessante.👍👍👍
O mundo da aviação civil e militar é muito impressionante! 😎😎😎😎😎😎 Cada aeronave curiosa que vem aparecendo 😎😎😎😎
É um assunto muito interessante e com muita coisas pra falar!!
Faltou dizer que a aeronave base para o projeto é uma velha conhecida nossa, o F-5 Tiger II, o mesmo que equipa a FAB e que estará sendo gradualmente substituido pelos Gripen!
substituída
Esse dai ta mais pra ser baseada pelo F-20 por ser monomotor, o F-5 é bimotor
As informações técnicas são as partes mais sensacionais, mostram o porque tudo isso é tão legal e impressionante. Quanto mais detalhes melhor. [5:51 9:06 11:36 ]. Notei quem em alguns frames foram coloca referencias, porém não as encontrei na descrição [ 1:41 2:22 5:49 7:02 ... ].
Parabéns pelo trabalho!! Continue!! Simples assim!!
No vídeo fala um monte de coisas top sobre esse avião, várias vantagens que ele tem pra no final ele não ir pra frente. 😂😅
Adoro quando tem vídeo sobre a nasa, ainda mas sobre Rovers ou avião
Top demais Fernando.
👍🏼👍🏼👍🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼
Parabéns, excelente vídeo
Vale lembrar que posteriormente, teria o excelente ADFX01 Morgan/Pixy com enflexamento negativo, não que seja real.
Fernando faz um vídeo falando do C-124 Globemaster
Nem sei se escrevi certo blz kkkk
Amei o vídeo ❤❤❤
Lindos aeroplanos. Um sonho.
Só não demora tanto em lançar o próximo vídeo que eu já estou ansioso por ele
Conteúdo show
Almoçando com mais um pouco de conhecimento 🎉💥👏🏽🙌🏾✈️🚁
Valeu!!
Aero atrás da aviação adoro muito seu conteúdo
Eu estou cogitando em ficar com aviação ou música ou câmeras gosto muito dos três ✈️🎹📷
Com jeitinho, dá para juntar fotografia com as outras duas áreas.
Aguardando o episódio do SU-47.Sucesso!
Fernando, já que está falando sobre enflechamento fala sobre o Hansa Jet… Obrigado!
Fernando, faz um vídeo sobre o Sukhoi SU-47
Apesar de bastante original, eu acho muito lindo alguns aviões com asas enflechadas, principalmente o SU - 47.
No próximo vídeo, do SU47, se quiser usar para mostrar ou por no cenário para o video, eu tenho um aeromodelo SU47 de 1, 2 metro de comprimento elétrico funcional. Só chamar aqui. Sou fã desse avião!
Conheci esse avião no jogo Aerofigthers Assault do Nintendo 64 . Era o avião secreto desbloqueavel do jogo e o piloto era um golfinho kkkkkkkkkkk
Para pularem as propagandas, comecar a partir do minuto 2:00
Agora eu estou imaginando o SR71 com aquelas incríveis turbinas com esse designer de asas
Resumindo os EUA queimaram 87 milhões de dólares 😊
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
pensei que ia aparecer o meu avião que fiz num jogo ai
Impressão minha ou usaram a fuselagem do F5 como base ?
Em que ano eles pararam de voar?
Ksks o ace combat me fez conhecer aviões q eu nem sabia que poderim existir,esse eu conheci la e smp pensei q era um avião inventado pro jogo
Vendo o vídeo me surgiu uma duvida... será que de alguma forma estes estudos contribuíram para o uso de asas trapezoidais como a do F35 e F22? Pois leigamente falando, pra mim as asas trapezoidais parecem a junção do bordo de ataque de uma asa positiva com parte de trás de uma asa negativa.
Não. O conceito de asa trapezoidal é muito antigo e se popularizou entre a Primeira e a Segunda Guerras Mundiais. Geralmente o objetivo é se chegar a uma aproximação do formato elíptico, por sua vez o mais perfeito para lidar com a distribuição de carregamento de força de sustentação (a força para "cima" que a asa gera). Aliás, quando se arriscaram a fazer um avião com a asa dotada do complicado formato elíptico surgiu a obra de arte que foi o caça britânico Spitfire na Segunda Guerra Mundial.
Enflechamento é outra coisa. Diz respeito ao ângulo entre o eixo longitudinal do avião e uma linha que vá do centro da corda da raíz ao centro da corda da ponta da asa. O emprego de aviões positivamente enflechados avançou muito depois da Segunda Guerra Mundial quando perceberam que era útil para lidar com vôos transônicos e supersônicos. E a princípio o enflechamento negativo traz várias vantagens aerodinâmicas e de manobrabilidade, mas como foi explicado no video também traz muita instabilidade e dificuldades estruturais.
@@otaviochavesdossantos3202 perfeito. Obrigado pela explicação. 😊
Vc viu o aero flayeuropa; rapaz kda avião.
😀
Porque não colocam grandes na frente das turbinas para evitar pássaros adentrar dentro da mesma?
Explico a razão nesse vídeo: th-cam.com/video/Hg_N1enIaco/w-d-xo.html
Mas na hora de voar de ré tinha uma vantagem imensa. 😂😂
Um pena o governo brasileiro não investir no espaço e olga que temos potencial para isto deveríamos fazer parceria com outras nações e que sabe nos próximos anos seriamos uma terceira força da America
O x29 é um f5 modificado
Pena que a pesquisa parou por aí. Fico imaginando como seria um avião com asas de geometria variável que pudesse também ficar com enflechamento negativo
Bing chilling
De negativo já bastao PIB e o QI dos brasileiros.
Interessante, mas o su 47 berkut é mais bonito.
Pra operar a retroescavadeira CATERPILLAR com essa blusa 🧥... o opera.. nem tem suor 💦..!
👎um dislike pra cada comercial...
toda vez tem q pular quase 2min de começar ver o vídeo! 😡
La copia del avion Ruso SU47
Contaremos a história do Sukhoi Su-47 no próximo vídeo dessa série!
O su 47 é mais recente que o Grumman x29
É muito dinheiro jogado no lixo... Gastasse milhões de dólares que poderiam ajudar muito em hospitais e escolas...
Por que dinheiro jogado no lixo? Era uma aeronave experimental, não era pra entrar em operação, sei intuito era estudar conceitos que poderiam ser aplicados em futuras aeronaves (civis e militares). Viram que os vantagens eram inferiores às desvantagens, poupando bilhões de dólares e anos que poderiam ser gastos em futuros elefantes brancos .
Praticamente toda tecnologia é assim. Há não ser que você ache que o computador (celular também é um computador) que você tem em sua casa surgiu já pronto, e não que foram quase 200 anos de evolução tecnológica e bilhões de dólares gastos ao longo deste tempo