+Гараж 56 Изначально шейка шатуна делается с меньшим отверстием, чем положенно и чтоб его довести до нормы ставятся медные прокладки. Когда шатун изнашевается и образуется люфт, прокладки постепенно удаляются и люфт устраняется.
Отлично сделал, шайбы, это ремонтные размеры, как подтачивается бабит, и появляется лювт, там запас, с завода, лишние убираются, лювт пропадает. Надо было наверное при заливки тожа добавить, чтоб ремонтный размер налить. С запасом так сказать, а так очень даже красиво)
Самое главное что баббит абразивом нашаржировали при шлифовке, теперь он изнашиваться не будет) только шейка коленвала будет блистеть как у кота яйки) правда яйки тоненькие станут.
А какой максимально допустимый продольный люфт? У моего компрессора прокладки еше родные и люфта поперек нет, а один шатун вдоль шейки довольно сильно ходит, миллиметр где то.
Добрый день! после разбора и замены подшипников колен вала, были изношены, не могу собрать, закусывает шатуны. регулировочные пластины оставил все хотя после снятия был люфт, думал придется убирать. как собрать сначала цилиндр потом поршня? или сначала шатуны а сверху одеть цилиндры? какая затяжка? подскажите в какую сторону стоят черпаки?
+Гараж 56 Изначально шейка шатуна делается с меньшим отверстием, чем положенно и чтоб его довести до нормы ставятся медные прокладки. Когда шатун изнашевается и образуется люфт, прокладки постепенно удаляются и люфт устраняется.
Прокладки латунные)
Отлично сделал, шайбы, это ремонтные размеры, как подтачивается бабит, и появляется лювт, там запас, с завода, лишние убираются, лювт пропадает. Надо было наверное при заливки тожа добавить, чтоб ремонтный размер налить. С запасом так сказать, а так очень даже красиво)
фига се монстр! на глаз развернул и пофиг на параллельность с верхней втулкой в головке шатуна
+Роман Воронов Сам в шоке, а главное все работает.
Везучий! )))
+Роман Воронов Согласен.
Самое главное что баббит абразивом нашаржировали при шлифовке, теперь он изнашиваться не будет) только шейка коленвала будет блистеть как у кота яйки) правда яйки тоненькие станут.
А какой максимально допустимый продольный люфт? У моего компрессора прокладки еше родные и люфта поперек нет, а один шатун вдоль шейки довольно сильно ходит, миллиметр где то.
Может лучше вкладыши из латуни?
Доброго дня, как сделать форму для заливки подскажите.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня двигатель 4кв на 1500 оборотов какой шкив поставить?
Добрый день! после разбора и замены подшипников колен вала, были изношены, не могу собрать, закусывает шатуны. регулировочные пластины оставил все хотя после снятия был люфт, думал придется убирать. как собрать сначала цилиндр потом поршня? или сначала шатуны а сверху одеть цилиндры? какая затяжка? подскажите в какую сторону стоят черпаки?
А ты занимаешься заливкой шатуна, если отправить?
Соосность где? Ремонтный поршень где взял? Ремонтные кольца где купил?
Уже не помню, давно было, но интернет помог.
где-то есть инструкция по такому компрессору. если интересно могу поискать, сфоткать и выслать
Korolek Golovach Если есть такая возможность, потом с радостью поделюсь с другими.
Подскажите пожалуйста - плита клапанная, как ее правильно поставить? Она не семеричная как оказалось.
Либо верхом книзу либо ннизом кверху
и у нас сегодня такая же хрень всплыла.один шатун нормальный,а второй разбит. может кто продаёт,куплю в ярославле.
Где достать бабит
фото на превьюхе, не сразу понял , что изображено, оказалось кто
Какое масло лучше лить в Со7б?? и сколько его нужно
Я заливаю моторное синтетику, объем по уровню.
спасибо
сильно масло гонит?? где то читал что чем жиже масло тем больше его компрессор выплевывает.
Нет, но фильтр лучше поставить. Зато масленая пыль, когда срабатывает перепускной клапан стоит на весь гараж.
Кто-то знает размер заводских черпаков??
а че там работает генератор? Света что ли в гараже нет? Так оглохнуть можно.
Василий Зайцев Да, была такая проблема, но сейчас, всё норм.