buon pomeriggio. innanzi tutto i miei più sinceri complimenti per il raggiungimento dei 13k iscritti che per un canale che non parla di SUV ed elettriche, nella realtà odierna, è davvero un bel risultato. ed è solo l'inizio. bravo, la passione spesso viene premiata giustamente. riguardo al video cosa aggiungere ? tutte meravigliose e tenute in maniera maniacale come si conviene a tali bellezze con anni e km sulle spalle. non credo che sia nostalgia ma erano auto che trasmettevano eleganza e passione al contempo. quelle di oggi, ammesso che non siano dei cloni, lo fanno molto meno tranne poche eccezioni. mio il like 63.
@@nandoalonso4532 buongiorno e ben tornato e grazie per l' augurio. Condivido il tuo pensiero. Ognuna di queste auto ha la propria spiccata personalità, trasmette emozioni diverse, si guida in modo differente da un' altra. Oggi? Un banalissimo piattume omologato
Ottima apertura di questo bellissimo video, bellissimo raduno. 850 Coupé (che bei cerchi)Alfetta GT, Autobianchi A 112 Abarth,126 Giannini(la tua immagino Pirata),Ferrari...da citare tutte a mio parere. Rarissima credo qui in Italia la tre ruote Lomax,una chicca:se non ricordo male e da quello che si vede,dotata di motore Citroen 2 CV.Bellissima come sempre la Dino Coupé.👍👍👍🎖️👋🏻👋🏻👋🏻
Ho voluto aprire proprio con la 850 perchè è un esemplare davvero bello, e con le giuste modifiche non troppo invasive. Molto bella anche la Alfetta GT 1800, una prima serie davvero ben tenuta. L'A112 Abarth resta sempre una delle mie preferite e... la 126 è proprio la mia, alla sua prima uscita ufficiale. La Lomax , che vi avevo presentato anche in un altro reportage di un raduno, attira sempre l'attenzione. la Dino, anche lei già presentata in un breve video, la seguo da tempo, perchè voglio fae un video simile a quello della Fulvia Coupè presentata di recente
Ciao Pirata, complimenti per i 13000 iscritti!!! Che bel Ferragosto, tra simili meraviglie! In questa raccolta di auto c'è l'espressione di un tempo che fu migliore, almeno dal punto automobilistico (e forse anche da altri punti di vista): c'era varietà (dall'utilitaria alla supersportiva), c'era uno stile inconfondibile per ognuna, c'era classe (anche per le più umili), c'era essenzialità e, per tutte, una dimensione (intendo proprio la dimensione fisica) giusta per le nostre strade e le nostre città. Se oggi si coniugasse l'efficienza dei motori odierni con un giusto equipaggiamento, libero da ciarpame inutile, e un ritorno a delle dimensioni "umane", si potrebbero avere delle auto super efficienti, efficaci e sicure, senza dover ricorrere ad alchimie elettriche, elettroniche e magheggi per rendere agili pachidermi da 5 metri per due pesanti 2.5 tonnellate. Ah, un ritorno ad un design che non faccia sanguinare gli occhi e a una caratterizzazione della guida tipico del marchio non sarebbero una brutta cosa . Purtroppo quanto sopra è un'utopia e ci sarebbe da parlarne per ore davanti a una bella birretta e, possibilmente, una bella macchina (non un frigorifero con le ruote 😂 ovviamente). Se potessi comprerei un capannone e lo riempirei di auto del passato per conservare, nei limiti del possibile (leggasi del portafoglio 😂), le emozioni contenute in questi oggetti. Si badi che non sono contro l'evoluzione e il progresso ma sono contro l'appiattimento totale che questo sta portando in campo automobilistico e, ancor più grave, anche in ogni altro aspetto della nostra società. Ale
Ciao, Ale. Grazie per l'augurio e per l'intervento che condivido in toto. Se il problema dell'appiattimento, dell'omologazione, dell'insensatezza di certe scelte si limitasse al solo mondo della auto, sarebbe il minimo. Purtroppo è ogni aspetto della società ad esserne colpito volutamente. E le conseguenze le vediamo quotidianamente
In mezzo a tante "chicche", autentiche meraviglie, forse, paradossalmente, la più "anonima", si fa per dire, ovviamente!, era proprio quella (splendida!) Ferrari 348
Di auto particolari ce n'erano tante, a partire dalla Lomax. Diciamo che i partecipanti non erano tantissimi, ma c'era una gran bella varietà, con alcuni esemplari decisamente belli, come la 850 Coupè, l'Alfetta GT e quella conservatissima A112 Abarth
Beh rivedo con piacere la britannica lomax…avevo chi solo per lei, ed ancora ho occhi solo per lei. Fa un figurone la tua 126! L adesivo Pink Floyd casca a pennello 😊
la Lomax l'avevi vista anche di persona, giusto ? la 126 ha esordito ufficialmente, anche se ormai è quasi una settimana che la guido quotidianamente. L'adesivo Pink Floyd era riservato a lei da anni...., ma ho letto che a qualcuno non è piaciuto troppo
@@PirataDesign Da amante delle britanniche non potevo dimenticarmi la Lomax… Dannatamente simile alla Morgan ma diversa ovviamente… Ho letto anche io che l’adesivo dei Pink Floyd non è piaciuto…l’importante è che il messaggio arrivi a chi capisca 😎
Ciao Pirata, che dire, un modo alternativo di passare il Ferragosto. Belle auto, mi ha incuriosito il 3 ruote , era una Morgan o un qualche kit che andavano di moda nel Regno Unito? Un salutone da Dortmunt...
Ciao e ben tornato. E' stata una bela trovata: in quel giorno tanto è snervante andare nelle località più frequentate. meglio questi incontri, anche perchè, abbinato al raduno era previsto un pranzo in piazza che offriva ad un prezzo equo, abbondanti porzioni di gastronomia locale e la gente si è divertita. La 3 ruote è una Lomax, costruita in UK su meccanica Citroen 2 Cv
Tutte auto da sogno, 🥰🥰 oltre che alla 126 Giannini, quelle che più mi sono piaciute sono state la Dino Ferrari, oltre che alla 348 ovviamente, la Fiat X19, l' Alfa GTV, 75, 33, l' Alfasud e la Lancia Appia. Anche le altre sono fantastiche, niente da dire anzi, l' unica che non mi attrae è la Mercedes 240 D😂😂😂. Mentre mi ha incuriosito molto quella nera che mi sembra la carrozzella di un sidecar a motore. Più che bella, per il sottoscritto, originale. Mica sarà una Morgan per caso? Comunque grazie caro Pirata, ennesimo video molto bello e ben fatto. Un caro saluto, Luca 😘👋👋👋😘
Ciao, Luca e grazie per avere apprezzato il video. Non tantissime auto, ma tutte interessanti. Quella a 3 ruote è una Lomax di produzione britannica, su meccanica Citroen 2 CV. la Mercedes W123 potrà non scaturire emozioni, ma è in assoluto una delle migliori auto di sempre. Queste macchine erano fatte per durare e sono tantissimi gli esemplari che hanno superato il milione di km....
@@giancarlolisi7072 un po' come tutti noi appassionati quando andiamo ai raduni o vediamo qualche video su TH-cam.... " Quella la vorrei...anche quella, ma anche quella..." 🤣
Ciao Pirata, interessante. Vorrei farti una domanda, non sono sardo, sull' isola ci sono officine e carrozzerie specializzate nel restauro di auto storiche o devono essere portate in continente ? Grazie, ciao.
E'stato un azzardo fare il raduno il giorno di Ferragosto, ma alla fine, anche se le macchine non erano tantissime, c'era tanta gente che si è dovertita, anche erchè abbinato al raduno c'era un abbindante pranzo .
Capita spesso ai raduni di imbattersi in vetture che giocano su altri livelli, ma in questo caso, trovarsi di fronte una rarissima 33 Permanent 4 ( quante ne saranno rimaste ? ) e, soprattutto la praticamente sconosciuta ai più Lomax... rende la partita molto interessante
Ovviamente per me l Alfasud vale il raduno, una più bella dell'altra, però l'Alfasud è l'auto che è tutto insieme : design italiano, economia, politica, anni difficili, innovazione, sportività, famiglia, apertura ai diversi mercati : tutto
L'Alfasud resta un progetto incredibile ancora oggi. Tutta la tecnica e l'innovazione Alfa Romeo ( quella vera, quella che ha fatto la storia) inserita in una berlina compatta dal design moderno e dallo studio dell'interno "nuovo". peccato per la sorti avverse ( e spesso per la solite critiche senza basi) che ne hanno in parte intaccato la fama
@@PirataDesign Si, per me ha anche un fascino strano l'Alfasud, cioè auto milanese, napoletana e asburgica insieme, imitata da tutti, e forse segna davvero il declino dell'auto italiana, cioè se è andata male quella, cioè non per le vendite ma perché costruita con tutti quei problemi, si portò dietro tutta la ventura crisi dell'auto italiana, perché la ragion d'essere dell'auto italiana era l'innovazione, ma ci voleva anche una costruzione di qualità come quella tedesca e giapponese, e invece... E oggi siamo pieni di ignoranti che affermano che Alfa Romeo deve essere sportiva, Maserati estrema, Lancia lussuosa, e invece bastava arrivare su certe cose prima degli altri...
Comunque essendo disegnatore di auto, perché non fare una nuova berlina compatta da famiglia ispirata come forme, ma a 5 porte ovviamente, alla splendida Alfa Romeo GTV anni 70 argento che appare
@@PirataDesign Secondo me oggi si potrebbe con quella linea a cunei disegnare una berlina compatta slanciata forse ancora più definitiva dell'Alfa GTV che sembrava pur bella sempre un po' un compromesso
![Shareปลาวาฬ ส่งท้าย SS1 พาเปียโน ขึ้น Ferrari ก่อนไปขาย แลก Nissan l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/KAknGkTNIvg/mqdefault.jpg)
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
buon pomeriggio. innanzi tutto i miei più sinceri complimenti per il raggiungimento dei 13k iscritti che per un canale che non parla di SUV ed elettriche, nella realtà odierna, è davvero un bel risultato. ed è solo l'inizio. bravo, la passione spesso viene premiata giustamente. riguardo al video cosa aggiungere ? tutte meravigliose e tenute in maniera maniacale come si conviene a tali bellezze con anni e km sulle spalle. non credo che sia nostalgia ma erano auto che trasmettevano eleganza e passione al contempo. quelle di oggi, ammesso che non siano dei cloni, lo fanno molto meno tranne poche eccezioni. mio il like 63.
@@nandoalonso4532 buongiorno e ben tornato e grazie per l' augurio.
Condivido il tuo pensiero.
Ognuna di queste auto ha la propria spiccata personalità, trasmette emozioni diverse, si guida in modo differente da un' altra.
Oggi? Un banalissimo piattume omologato
Ottima apertura di questo bellissimo video, bellissimo raduno.
850 Coupé (che bei cerchi)Alfetta GT, Autobianchi A 112 Abarth,126 Giannini(la tua immagino Pirata),Ferrari...da citare tutte a mio parere.
Rarissima credo qui in Italia la tre ruote Lomax,una chicca:se non ricordo male e da quello che si vede,dotata di motore Citroen 2 CV.Bellissima come sempre la Dino Coupé.👍👍👍🎖️👋🏻👋🏻👋🏻
Ho voluto aprire proprio con la 850 perchè è un esemplare davvero bello, e con le giuste modifiche non troppo invasive.
Molto bella anche la Alfetta GT 1800, una prima serie davvero ben tenuta.
L'A112 Abarth resta sempre una delle mie preferite e... la 126 è proprio la mia, alla sua prima uscita ufficiale.
La Lomax , che vi avevo presentato anche in un altro reportage di un raduno, attira sempre l'attenzione.
la Dino, anche lei già presentata in un breve video, la seguo da tempo, perchè voglio fae un video simile a quello della Fulvia Coupè presentata di recente
@@PirataDesign 😁👍👍👍👋🏻
Ciao Pirata, complimenti per i 13000 iscritti!!!
Che bel Ferragosto, tra simili meraviglie!
In questa raccolta di auto c'è l'espressione di un tempo che fu migliore, almeno dal punto automobilistico (e forse anche da altri punti di vista): c'era varietà (dall'utilitaria alla supersportiva), c'era uno stile inconfondibile per ognuna, c'era classe (anche per le più umili), c'era essenzialità e, per tutte, una dimensione (intendo proprio la dimensione fisica) giusta per le nostre strade e le nostre città.
Se oggi si coniugasse l'efficienza dei motori odierni con un giusto equipaggiamento, libero da ciarpame inutile, e un ritorno a delle dimensioni "umane", si potrebbero avere delle auto super efficienti, efficaci e sicure, senza dover ricorrere ad alchimie elettriche, elettroniche e magheggi per rendere agili pachidermi da 5 metri per due pesanti 2.5 tonnellate.
Ah, un ritorno ad un design che non faccia sanguinare gli occhi e a una caratterizzazione della guida tipico del marchio non sarebbero una brutta cosa .
Purtroppo quanto sopra è un'utopia e ci sarebbe da parlarne per ore davanti a una bella birretta e, possibilmente, una bella macchina (non un frigorifero con le ruote 😂 ovviamente).
Se potessi comprerei un capannone e lo riempirei di auto del passato per conservare, nei limiti del possibile (leggasi del portafoglio 😂), le emozioni contenute in questi oggetti.
Si badi che non sono contro l'evoluzione e il progresso ma sono contro l'appiattimento totale che questo sta portando in campo automobilistico e, ancor più grave, anche in ogni altro aspetto della nostra società.
Ale
Ciao, Ale.
Grazie per l'augurio e per l'intervento che condivido in toto.
Se il problema dell'appiattimento, dell'omologazione, dell'insensatezza di certe scelte si limitasse al solo mondo della auto, sarebbe il minimo.
Purtroppo è ogni aspetto della società ad esserne colpito volutamente.
E le conseguenze le vediamo quotidianamente
Raduno interessante,auto molto belle🎉🎉🎉
Si, direi interessante. Non c'erano tantissime auto ( ma la ricorrenza non aiutava....), ma tutte interessanti
In mezzo a tante "chicche", autentiche meraviglie, forse, paradossalmente, la più "anonima", si fa per dire, ovviamente!, era proprio quella (splendida!) Ferrari 348
Di auto particolari ce n'erano tante, a partire dalla Lomax. Diciamo che i partecipanti non erano tantissimi, ma c'era una gran bella varietà, con alcuni esemplari decisamente belli, come la 850 Coupè, l'Alfetta GT e quella conservatissima A112 Abarth
Alfetta looks like ‘il fratellone’ to that 850 coupe🙏🙏🇮🇹🇮🇹
Beh rivedo con piacere la britannica lomax…avevo chi solo per lei, ed ancora ho occhi solo per lei.
Fa un figurone la tua 126!
L adesivo Pink Floyd casca a pennello 😊
la Lomax l'avevi vista anche di persona, giusto ?
la 126 ha esordito ufficialmente, anche se ormai è quasi una settimana che la guido quotidianamente.
L'adesivo Pink Floyd era riservato a lei da anni...., ma ho letto che a qualcuno non è piaciuto troppo
@@PirataDesign Da amante delle britanniche non potevo dimenticarmi la Lomax… Dannatamente simile alla Morgan ma diversa ovviamente…
Ho letto anche io che l’adesivo dei Pink Floyd non è piaciuto…l’importante è che il messaggio arrivi a chi capisca 😎
Ciao Pirata, che dire, un modo alternativo di passare il Ferragosto. Belle auto, mi ha incuriosito il 3 ruote , era una Morgan o un qualche kit che andavano di moda nel Regno Unito?
Un salutone da Dortmunt...
Ciao e ben tornato.
E' stata una bela trovata: in quel giorno tanto è snervante andare nelle località più frequentate. meglio questi incontri, anche perchè, abbinato al raduno era previsto un pranzo in piazza che offriva ad un prezzo equo, abbondanti porzioni di gastronomia locale e la gente si è divertita.
La 3 ruote è una Lomax, costruita in UK su meccanica Citroen 2 Cv
@@PirataDesign Grazie mille ..
Tutte auto da sogno, 🥰🥰 oltre che alla 126 Giannini, quelle che più mi sono piaciute sono state la Dino Ferrari, oltre che alla 348 ovviamente, la Fiat X19, l' Alfa GTV, 75, 33, l' Alfasud e la Lancia Appia.
Anche le altre sono fantastiche, niente da dire anzi, l' unica che non mi attrae è la Mercedes 240 D😂😂😂.
Mentre mi ha incuriosito molto quella nera che mi sembra la carrozzella di un sidecar a motore. Più che bella, per il sottoscritto, originale. Mica sarà una Morgan per caso?
Comunque grazie caro Pirata, ennesimo video molto bello e ben fatto. Un caro saluto, Luca 😘👋👋👋😘
Ciao, Luca e grazie per avere apprezzato il video.
Non tantissime auto, ma tutte interessanti. Quella a 3 ruote è una Lomax di produzione britannica, su meccanica Citroen 2 CV.
la Mercedes W123 potrà non scaturire emozioni, ma è in assoluto una delle migliori auto di sempre. Queste macchine erano fatte per durare e sono tantissimi gli esemplari che hanno superato il milione di km....
😁 l'ho trovato quello lungo! Bè si c'era l'imbarazzo della scelta! Complimenti! Qualche 2/3/4/5 😂 macchine le avrei prese!
@@giancarlolisi7072 un po' come tutti noi appassionati quando andiamo ai raduni o vediamo qualche video su TH-cam....
" Quella la vorrei...anche quella, ma anche quella..."
🤣
Ciao Pirata, interessante. Vorrei farti una domanda, non sono sardo, sull' isola ci sono officine e carrozzerie specializzate nel restauro di auto storiche o devono essere portate in continente ? Grazie, ciao.
Ciao e ben tornato.
Di officine e carrozzeria ce ne sono tantissime e molte davvero preparate e competenti, molto professionali
lanno prossimo veniamo😇fatto bene dai, bravi
E'stato un azzardo fare il raduno il giorno di Ferragosto, ma alla fine, anche se le macchine non erano tantissime, c'era tanta gente che si è dovertita, anche erchè abbinato al raduno c'era un abbindante pranzo .
@@PirataDesign questa e una buona idea,ma tu cosa mangi....
Bellissimo video ma lo è ancora di piu ': Pattada ❤ Unica al mondo ❤
Grazie per aver guardato e apprezzato il video.
Conosci Pattada ?
Buon pomeriggio .Si ,conosco Pattada❤
@@GiovannaLissia Buon pomeriggio a te.
E' da tanto che non la visiti ?
Sarò lì ,nella mia Pattada❤,fra qualche giorno .
Sono scettica ,non poco ,sul ,così chiamato, "mal d'Africa"...ma per quanto riguarda "mal di Pattada "io,ne sono affetta!
La 348 un filino "fuorigioco" 😂
Capita spesso ai raduni di imbattersi in vetture che giocano su altri livelli, ma in questo caso, trovarsi di fronte una rarissima 33 Permanent 4 ( quante ne saranno rimaste ? ) e, soprattutto la praticamente sconosciuta ai più Lomax... rende la partita molto interessante
Ma qui c'è l' imbarazzo della scelta ! 😊😊😊
In effetti.....
Ovviamente per me l Alfasud vale il raduno, una più bella dell'altra, però l'Alfasud è l'auto che è tutto insieme : design italiano, economia, politica, anni difficili, innovazione, sportività, famiglia, apertura ai diversi mercati : tutto
L'Alfasud resta un progetto incredibile ancora oggi.
Tutta la tecnica e l'innovazione Alfa Romeo ( quella vera, quella che ha fatto la storia) inserita in una berlina compatta dal design moderno e dallo studio dell'interno "nuovo".
peccato per la sorti avverse ( e spesso per la solite critiche senza basi) che ne hanno in parte intaccato la fama
@@PirataDesign Si, per me ha anche un fascino strano l'Alfasud, cioè auto milanese, napoletana e asburgica insieme, imitata da tutti, e forse segna davvero il declino dell'auto italiana, cioè se è andata male quella, cioè non per le vendite ma perché costruita con tutti quei problemi, si portò dietro tutta la ventura crisi dell'auto italiana, perché la ragion d'essere dell'auto italiana era l'innovazione, ma ci voleva anche una costruzione di qualità come quella tedesca e giapponese, e invece... E oggi siamo pieni di ignoranti che affermano che Alfa Romeo deve essere sportiva, Maserati estrema, Lancia lussuosa, e invece bastava arrivare su certe cose prima degli altri...
Pero' la scritta Ferrari sulla Fiat Dino coupe' non si puo' vedere !
Comunque essendo disegnatore di auto, perché non fare una nuova berlina compatta da famiglia ispirata come forme, ma a 5 porte ovviamente, alla splendida Alfa Romeo GTV anni 70 argento che appare
L'Alfetta Gt è davvero bella, questa poi, che è la primissima serie è ancora più pura
@@PirataDesign Secondo me oggi si potrebbe con quella linea a cunei disegnare una berlina compatta slanciata forse ancora più definitiva dell'Alfa GTV che sembrava pur bella sempre un po' un compromesso