يا هلا ماهر موضع كتير حلو و شرح واضح شكرا لك و جمعه مبارك عليك و على كل الطاقم القائم انشالله حلقات عن باقي انواع علب التروس بالاخص الدبل كلتش لانو جديد نوع ما حاسو معقد شويه 😆
@@محمدالضحوي-و1ن انا برد عليك يامحمد كلما زادت الاسطوانات زادت القوة والعزم وكان اسلس وافضل من 4 سلندر وبعد ذلك على حسب السيارة لي انت تقصدها مثلا محرك 325i e36 من بي ام دبليو يولد 192 حصان و 245 عزم ذلك لاستخدام تقنية Vanos لكن اعطيك مثال على سيارة بدون هذا نظام مازدا 626 2.5l v6 تولد قوة 165 حصان 218 عزم وبنظر الى 4 سلندر تويوتا كامري 2010 بvvti يولد 165 حصان و 167 عزم ارقام قليلة مقارنة في العزم وكله يعتمد على اضافات الموضعة في محرك لاخر لكن 6 سلندر دائما افضل كقوة وعزم
يجب تكون فيها اكثر من 400 حصان تركبلها تربو او سوبرشارج و شوي تيونز وتغير الاطارات لنوع Zr (y) الذي يتحمل سرعة 300 وعلشان تعرف انها تمشي 300 يجب عليك اخذ برنامج GPS اسمه dragy او اي برنامج قياس سرعة وفي ظرف دقيقة ستستطيع الوصول ل300 علما ان اتكلم عن سيارة صغيرة او متوسطة فقط
يا هلا والله , طمنوني عنكم ؟؟ وشو رايكم بموضوع الحلقة , هل نستمر ؟! وهل كنتم تتخيلو ان ناقل الحركة الاوتوماتيكي يعود ال بداية ال 1900 !!
اي نعم استمر ياماهر الحلقة روعة والله
يا هلا ماهر موضع كتير حلو و شرح واضح شكرا لك و جمعه مبارك عليك و على كل الطاقم القائم انشالله حلقات عن باقي انواع علب التروس بالاخص الدبل كلتش لانو جديد نوع ما حاسو معقد شويه 😆
الباشمهندس ماهر عندي سؤال واتمنى أن تجيبني
السياره اللي 4 سلندر سعة 2.5 cc
والسيارة اللي 6 سلندر سعة 2.5 cc
تكون نفس القدره الحصانيه
ونفس عزم الإنطلاق ؟
مع الأخذ بعين الاعتبار أن الوزن لكلا السيارتين متساوي
@@محمدالضحوي-و1ن
انا برد عليك يامحمد كلما زادت الاسطوانات زادت القوة والعزم وكان اسلس وافضل من 4 سلندر وبعد ذلك على حسب السيارة لي انت تقصدها مثلا محرك 325i e36 من بي ام دبليو يولد 192 حصان و 245 عزم ذلك لاستخدام تقنية Vanos لكن اعطيك مثال على سيارة بدون هذا نظام مازدا 626 2.5l v6 تولد قوة 165 حصان 218 عزم
وبنظر الى 4 سلندر تويوتا كامري 2010 بvvti يولد 165 حصان و 167 عزم ارقام قليلة مقارنة في العزم وكله يعتمد على اضافات الموضعة في محرك لاخر لكن 6 سلندر دائما افضل كقوة وعزم
@@mohammed_khalid_ly شكراً أخي محمد خالد
نعم استمر لنتعلم عن كيفية تطور ناقل الحركه الاوتوماتيكي
اي نعم نطالب بالمزيد من حلقات القيرات والله يوفقك ويعطيك العافية والصحة
كيف يعمل ناقل الحركه الاوتوماتيكي بدون كمبيوتر
نشتيك تركز اكثر بناقل الحركة الوتماتيكي
متابع من الجزائر
موضوع مهم لمحبي السيارات
معلومات جديده بالنسبة لي
يا ريت تعمل حلقه عن ال pdk بالتحديد
اعمل حلقة عن قير cvt
بدنا كمان حلقة
حياك الله ماهر . ممكن نشوف حلقة عن تطور انظمة التعليق
الجير الاوتوماتيكي بدأ فعلياً على قطارات الديزل الميكانيكية بـ1920 من هنا بدأ تطوره بالفعل..
ايوه استمر وكنان دايرين حلقة عن طريقة عملها
نفع الله بعلمك
شكرا على الحلقة الجميلة وسهولة إيصال المعلومة
❤️❤️🔥معلومات قيمه جدا ومفيده
موفق يا غالي
شرحك جميل
موضوعك رااااااااائع ويضيف قيمة علمية لمتابعيك ، اشكرك على اختيارك 🌹
صراحه سلسله جميل جدا
كلش حلو ❤
استمر ياطيب
شكرا علي مجهودك الرائع وأصل في إنشاء حلقات في هذا المجال
مببببببببدع جدا جدا جدا
اخي ماهر شو نوع سيارتك الخاصة
اسلام عليكم نبغا نعرف بدايه قير الCVT هل هو قريب ام انه ما زمان
يا عم ماهر كيف اخلي السياره تمشي 300 إذا سيارتي طبلونها 240
يجب تكون فيها اكثر من 400 حصان تركبلها تربو او سوبرشارج و شوي تيونز وتغير الاطارات لنوع Zr (y) الذي يتحمل سرعة 300
وعلشان تعرف انها تمشي 300 يجب عليك اخذ برنامج GPS اسمه dragy او اي برنامج قياس سرعة وفي ظرف دقيقة ستستطيع الوصول ل300 علما ان اتكلم عن سيارة صغيرة او متوسطة فقط
استمررر
استمر بالتوفيق يا رب
🍀💮🍃🪴
🪴🪷🪻🍀
🍀🌺🌼🪴
🍀💮🌿🪴
🍀🌺🌷🪴
🍀💮🌾🪴
🍀🌺🌴🪴
🪴🪷🪻🍀