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仁愛グランド前駅（えちぜん鉄道・三国芦原線）・・・仁愛学園の関係者以外は乗降車できない
南海高野線極楽橋駅も、基本はケーブルカーとの乗り換え駅なので改札はあってもその先はただの山奥しかない
実はケーブルカーとの乗り継ぎ可能なきっぷがあれば、一応途中下車はできますね。もちろん仰る通り何もないですが。
私は極楽橋駅で外に出て、そのまま山道を歩き、となりの紀伊神谷駅まで行った事が有ります。
@@dodemoyokunai 高野線の末端3駅は秘境駅としても有名ですよね。しかし極楽橋から紀伊神谷まで歩かれたとは凄い！。
神戸電鉄『うちにもそんな駅がかつてありましたね、しかも２つも』
@@user-vf4gk8dx1y 正確には3つ。
鶴見線の海芝浦駅、２回行ったことがあります。ホームのほぼ真下に海が見える数少ない駅ですね。
津島ノ宮駅は普段は時刻表に掲載されていませんが、7月号と8月号にだけ出現しますよ。田井ノ浜駅も同様です。
常磐線の「偕楽園」は、「水戸の梅まつり」の臨時駅なので普段は通過してますね。
海芝浦駅は行ってみたくなった。唯一行ったことがあるのは鹿島か。10年前まではサッカー見てたから。
海芝浦は一度ありますが、駅舎から出れないというのが何ともシュールですね。東京湾の景色が素晴らしいです👍️。
小幌駅は昔海岸の方に漁師の小さな集落が有ったそうです。そこに住んでいた人が使いたいという事で信号所の頃に臨時で客扱いしてしたそうです。今では夏に海岸の方に遊びに行く人もいるとか。
小幌駅を残してくれるから凄い。
臨時駅でしたが､廃駅になってしまったけど､JR参宮線の「池の浦シーサイド駅」ですね⁉️笑JR五十鈴ヶ丘駅↔JR鳥羽駅の駅の間にあった臨時駅でしたね⁉️しかも夏休みの海水シーズンの為の臨時駅でしたね⁉️笑（少しルートが､離れるが､並行する近鉄鳥羽線には､五十鈴川駅,,朝熊駅,池の浦駅がある｡）JR牟岐線にも同様に海水浴シーズンの海水浴場の為の臨時駅が､あったようですが❓
降りられない、でいうと京急逗子線の神武寺駅も上りホームの出口は米軍住宅に直結してるので出られない。改札機のすぐ外にドアがあって、その先は米軍住宅でどこでもドアでいきなりワープ状態。
大井川鐵道井川線の尾盛駅。降りても付近にある遊歩道の橋は崩壊して鉄線だけ残るありさまで、どこへも行けません。降りたら降りたで、付近は熊の目撃情報もあるので、そこに留まることすら許されません。
鹿島スタジアムみたいに観戦環境整えて欲しいと、思った田舎プロサッカーチームの本拠地。ホーム戦の時あったシャトルバス無くなってかなり不便😢
海芝浦は大学院のとき東芝の見学で入構証もらって入ったことあるな。
院生や大学生ならではかもですが、入社してなくても見学で入る方法もあるんですね🧐
もう廃止されちゃったけど池の浦シーサイド駅って言う臨時駅もこの動画で紹介されている駅と同じ特殊な駅でした。海水浴場の臨時駅で夏だけ営業、しかしまあお客もいないし廃止。子供の頃時刻表でこんな駅が世の中にはあるんだというのが印象的だった。
今は休止状態ですが、六甲有馬ロープウェイに天狗岩駅というのがあり、乗り継ぎだけのために設置されている（つまり宮島ロープウェイの榧谷駅と同じ目的）ため、降りても何もないという感じでした。
偕楽園駅も取り上げてください
それは乗りたくても乗れない駅のほうだな
もう時期行けるようになりますね(尚水戸方面に行く列車のみ)
下りしかホームがないのが意味不明ですね。偕楽園へ観梅に来た客をそのまま返さず水戸市内に誘導しようという意図が見えます。
偕楽園駅（偕楽園の梅まつりの時期に合わせて営業する臨時駅）も・・・
吉岡海底駅、竜飛海底駅
今は"駅"ではないですけどね｡
岡山電気軌道にもバザーがある日だけ設置される停留所があるね
福井市に年1日だけ某学園体育祭の為だけに学校関係者が利用する駅が有りますね。
小幌駅は「日本一の秘境駅」になってからは、多くの乗客が降りるようになって、賑わってることから、「どこが秘境駅？」状態と聞く。鉄道TH-camrも、漏れなく巡礼してるw
下り線しかホームがない偕楽園駅をお忘れ無く！！！
偕楽園へ観梅に来た客を水戸市内に誘導しようという意図を感じますね。
鹿島アントラーズは創設時は唯一町にあるサッカーチームだったぜ。当時は鹿島町。後に平成の大合併で鹿嶋市になったぜ。
津島ノ宮駅。ココは子供を護る神様がいて、うちの愛娘もお祓いして頂きました。お陰で今も健康に元気ですよ。・・・離れて暮らしてますがね。😢
良い子のみんな、海芝駅ではちゃんとリーダーには行き帰りで2回タッチするんだぞ!
津島神社行ったことある！8月4日5日の祭りの時に使う板は、神社近くの倉庫にあるらしいです。
4:50 今年津島ノ宮は行きましたがとても混んでいる上鉄オタの聖地みたいになってました
京成電鉄が1,372mmから1,435mmに改軌を実施した時に、当時の京成臼井ー京成佐倉間に仮駅が設置されていたそうです。この駅は、改軌区間と未改軌区間の列車を乗り継ぐための駅で、仮設のホームのみで出札および改札口はなく、つまりこの駅での乗降はできなかったそうです。このような駅が設置されたのは、全線を11工区に分けた際に、各工区のキロ数を平均化するためだった、とのことです。もちろん、目的が目的だったため、３日間ほどで役目を終えたそうですが。
榧谷？と聞いて一瞬分からなかったが、ああ宮島ロープウェイか(３回乗ったことがあるので、当然乗り換えで利用している) あそこは小休憩にちょうどいいキングクラス秘境駅・小幌の後の番外にまた凄い駅をお出ししてきましたな、この駅のアクセス難易度は想像を絶する
津島ノ宮駅、ネタ採用ありがとうございます！JR鹿島神宮駅で水戸行きのキップを買うと、〈鹿島サッカースタジアム〉の経由表示が入ります。水戸駅着の際に鹿島臨海鉄道車内で降車精算がありますが、その時に渡される精算票をJR改札で渡すと、キップを残すことも出来ます。以上失礼しました。
1:48 ここの公園に訪れる際には改札機にICカードを読み取らせて改札口から出場する必要がある。
5:00 山村美紗トラベルミステリー 鉄道警察官 捜査ファイル（2020年3月15日にTBS系で放送された刑事ドラマ）の舞台となった。
個人的には坂本ケーブルのもたて山駅が普通駅なのにいつの間にか通過される不憫な駅だと思っている(下車する旨を伝えないといけない)
もたて山に止めたら自動的にほうらい丘にも止まってしまうという、ケーブルカーならではな感じも面白いですね。
止まる列車はあるが伯備線の列車に限ればゼロの伯備線布原駅隣の備中神代駅から逆の隣の新見駅まで乗り入れる芸備線の列車しか止まらない上にそんなダイヤなのもよく分かるレベルで周りは何も無い
そういえば伯備線の普通も特急やくもとのすれ違いのためだけにドアも開けずに停車してた気がする
@@user-vf4gk8dx1y 元々この駅は信号場だったんよな
そもそも新見市自体が面積の85パーが山林という典型的な山の中にある市だったりする
バルーンさが駅は…久保田駅と鍋島駅のほぼ真ん中(久保田駅がやや近い)だったから要望があって臨時駅として誕生したんだよなぁ…まだ臨時駅がない時代(たしか翌年に駅ができたような…)にバルーン大会を見に行ったことあるけど、久保田駅からは遠いw河川敷は鍋島駅側だし😅
北海道富良野町にある、ラベンダー畑駅も忘れず入れてあげてください。
土讃線の坪尻駅は？
原宿駅側部乗降場
平成以降使われた形跡がありません。ホームは綺麗だけど線路には草が。
宮廷ホームの事ですか?この間見た時はホームも上屋も荒れていましたよ｡
海芝浦は、東京の芝浦と雰囲気が違い改札を出ると〇芝の敷地になっているので一般人は出られないし敷地にカメラ向けると、キレられます
何故あの位置に駅が有るのかイマイチ分からなかったりする
手間もかかるので手前で関係ない乗客だけを降ろすわけにもいかないのでしょうが、そこまで厳重だと電車から降車して近寄れてしまうこと自体に違和感ありますよね、、
まもなくトロリーバスが電気バスに置き換えになる立山の大観峰駅も外に出られないんでしたよね？あとバルーンさがの注意点・気球が空を飛ぶところを見たいのなら早朝か夕方じゃないとだめ（昼間は気球は飛べません）・バルーンさが駅は切符を買うのに大行列。ICカードは使えないので、駅で降りたらまず帰りの切符を買いましょうあと状況によっては駅に入るのにも大行列です
コラー駅、ネタだと思ったらまさかのれっきとした駅だったという…
実は、年間 1万人近くが利用するという、登山者にとってそれなりに重要な拠点だったりするのも面白い。あくまで公道でのアクセスが無いだけであって、森林委員会（Forestry Commission）が整備した車も入れる林道があるので、林業関係者や、駅付近のダム等の治水事業関係者もそれなりに利用するらしいです。
確か野岩鉄道にも出られない駅がありますね｡(駅名は忘れました｡ すいません｡)改札に｢熊が出るので外に出ないで下さい｡｣と掲示されています｡
男鹿高原駅ですかね。
予讃にそんな２日しか営業しない駅あったの？？！！？津島神社聞いたことあるなーって思ったら…香川県民なのに初めて知ったぜ…。
鹿島サッカースタジアム駅は、所有者がJR東日本、管理運営がJR貨物と鹿島臨海鉄道と全くの意味不明な駅。
津島ノ宮駅は、２０１７年に行きました!鉄道ファンの間では、著名な、坪内さん寄贈の記念スタンプが設置されると聞いて、青春１８切符使って行きました!今もカバンにその時に買ったキーホルダーが付いてます!
海芝浦は下車しました東芝の従業員として
海芝浦の正規利用者でしたか笑
バルーン佐賀駅。嘉瀬川河川敷。
鹿島サッカースタジアム駅は鹿嶋まつり開催の時も停車するんだよね。
私海芝浦駅行った事あります。ICカードタッチ機あるのは当然支払い出来るようにしてるのもわかって公園内から先行き止まりになってるのわかりました。東芝京浜事業所があって一般客が災害時以外立入禁止になってるのわかりました。後東芝京浜事業所構内撮影禁止だった所なので間違えて公園と駅と電車以外撮影しないようにって所ですね。
代々木駅と原宿駅の間にある御用列車専用ホームとかもありますね。
鹿島臨海鉄道の臨港線が旅客営業していた時も北鹿島駅は降りられなかったような？誰か憶えてる？
近鉄橿原線「ファミリー公園前」は元々近隣のプールが営業する夏季限定のみ営業の臨時駅→常設化(但し昼間時のみ停車)→午前ラッシュ過ぎから最終まで停車→終日停車に徐々ににランクアップ
海芝浦次の電車が来なくて飽きていまし（笑）
４０年前ならば、国鉄北海道の張碓駅（廃駅）、正式駅なのに、普通列車すら止まらない⤵
バルーンさが‼️ありがとうございます‼️
京急本線の品川駅の引き上げ線の終端にあるのが「新品川駅」だ。
山口県岩国の清流みはらし駅もやね
黒部峡谷鉄道の工事専用駅とかもあるやろ
柳橋・森石・笹平・出平・猫又・小屋平の6駅。
花園ラグビー場最寄り駅である近鉄東花園駅はかつて「ラグビー場前」と、言う駅名で、ゲーム開催日のみ営業する臨時駅でした。が、1967年に車庫が併設されて常設駅に昇格すると共に現在の駅名に変更されました。
かつて参宮線にあった池の浦シーサイド駅の末期より営業日が少ない駅があったのか…
偕楽園駅が無かったのはどうしてでしょうか。
海芝浦駅に行った場合、帰りの切符はどうするのだろう？
Suicaなら降車タッチからの即乗車タッチで折り返せば良い。きっぷなら往復きっぷを買ってくる、もしくは有効なフリーきっぷで来るのが無難ですね。
私はかなり前に海芝浦駅へ行きましたが、その時はそのまま帰りの電車に乗り、降車した鶴見駅の精算所で「海芝浦から乗ってきました」と申告して、そこで運賃を払いました（と記憶してます）。
@@kuronekodunoisそうか。ICカードの簡易自動改札があれば大丈夫ですね。
私が海芝浦駅に行ったときにはホームで釣りをしている人がいました。別に普通に降りられるし出られる駅なんですが、京阪電鉄の中書島駅。本線と宇治線が乗り入れていて3面4線の割と大きな駅です。ですが改札が小さくてわかりにくい駅で、さらに改札を出ても大きな道路までは少し離れていますので周囲は地味な住宅街。私の友達は「この駅って乗り換え専用駅なの？」と真顔で聞いてました。
釣り！？そっちの知識はあまりないのですが釣れるんですかね‥？
有人改札は出られないが簡易改札の退場と入場をタッチしないといけません、終電に乗り遅れた場合のみ警備員が新芝浦まで車で連れて行ってくれるそうです 6:11
津島ノ宮駅、今年こそは、ここの激レア駅スタンプを押してゲットしたい
小幌駅。究極の秘境駅。
海外鉄道もありなら、チベットのタングラ駅を紹介してほしかったな。海抜5,068mの高山にある世界一標高の高い駅で、停車する列車や駅舎はあるけど停車しても外に出られない。当然周りにはなにもない、世界最強の秘境駅よ。
あれはもう、「世界一、標高が高い場所にある鉄道駅」として記録されるためだけに建設されたようなもんでしょうね...
東芝の駅は他の動画でさんざん見てきたのでまたかと思ったけど津島ノ宮駅は初めて知ってめっちゃ面白かったですこれからも楽しみにしてます
最後まで見ていただけてありがとうございます！！
海芝浦駅は、東芝関係者以外下車禁止の駅。
最後のは日本から行きづらいわ！って怒られそう？以下自粛ww
コラーってねｗ
小幌より尾盛の方が絶望的だぞ。海すらないからね。
謎の駅西園寺の駅
謎すぎ駅オモロすぎゆっくり各駅停車最高
👍🏻
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
仁愛グランド前駅（えちぜん鉄道・三国芦原線）・・・仁愛学園の関係者以外は乗降車できない
南海高野線極楽橋駅も、基本はケーブルカーとの乗り換え駅なので改札はあってもその先はただの山奥しかない
実はケーブルカーとの乗り継ぎ可能なきっぷがあれば、一応途中下車はできますね。もちろん仰る通り何もないですが。
私は極楽橋駅で外に出て、そのまま山道を歩き、となりの紀伊神谷駅まで行った事が有ります。
@@dodemoyokunai 高野線の末端3駅は秘境駅としても有名ですよね。しかし極楽橋から紀伊神谷まで歩かれたとは凄い！。
神戸電鉄『うちにもそんな駅がかつてありましたね、しかも２つも』
@@user-vf4gk8dx1y 正確には3つ。
鶴見線の海芝浦駅、２回行ったことがあります。ホームのほぼ真下に海が見える数少ない駅ですね。
津島ノ宮駅は普段は時刻表に掲載されていませんが、7月号と8月号にだけ出現しますよ。田井ノ浜駅も同様です。
常磐線の「偕楽園」は、「水戸の梅まつり」の臨時駅なので普段は通過してますね。
海芝浦駅は行ってみたくなった。
唯一行ったことがあるのは鹿島か。10年前まではサッカー見てたから。
海芝浦は一度ありますが、駅舎から出れないというのが何ともシュールですね。東京湾の景色が素晴らしいです👍️。
小幌駅は昔海岸の方に漁師の小さな集落が有ったそうです。そこに住んでいた人が使いたいという事で信号所の頃に臨時で客扱いしてしたそうです。今では夏に海岸の方に遊びに行く人もいるとか。
小幌駅を残してくれるから凄い。
臨時駅でしたが､廃駅になってしまったけど､JR参宮線の「池の浦シーサイド駅」ですね⁉️笑
JR五十鈴ヶ丘駅↔JR鳥羽駅の駅の間にあった臨時駅でしたね⁉️しかも夏休みの海水シーズンの為の臨時駅でしたね⁉️笑（少しルートが､離れるが､並行する近鉄鳥羽線には､五十鈴川駅,,朝熊駅,池の浦駅がある｡）
JR牟岐線にも同様に海水浴シーズンの海水浴場の為の臨時駅が､あったようですが❓
降りられない、でいうと京急逗子線の神武寺駅も上りホームの出口は米軍住宅に直結してるので出られない。改札機のすぐ外にドアがあって、その先は米軍住宅でどこでもドアでいきなりワープ状態。
大井川鐵道井川線の尾盛駅。
降りても付近にある遊歩道の橋は崩壊して鉄線だけ残るありさまで、どこへも行けません。
降りたら降りたで、付近は熊の目撃情報もあるので、そこに留まることすら許されません。
鹿島スタジアムみたいに観戦環境整えて欲しいと、思った田舎プロサッカーチームの本拠地。
ホーム戦の時あったシャトルバス無くなってかなり不便😢
海芝浦は大学院のとき東芝の見学で入構証もらって入ったことあるな。
院生や大学生ならではかもですが、入社してなくても見学で入る方法もあるんですね🧐
もう廃止されちゃったけど池の浦シーサイド駅って言う臨時駅もこの動画で紹介されている駅と同じ特殊な駅でした。海水浴場の臨時駅で夏だけ営業、しかしまあお客もいないし廃止。子供の頃時刻表でこんな駅が世の中にはあるんだというのが印象的だった。
今は休止状態ですが、六甲有馬ロープウェイに天狗岩駅というのがあり、乗り継ぎだけのために設置されている（つまり宮島ロープウェイの榧谷駅と同じ目的）ため、降りても何もないという感じでした。
偕楽園駅も取り上げてください
それは乗りたくても乗れない駅のほうだな
もう時期行けるようになりますね(尚水戸方面に行く列車のみ)
下りしかホームがないのが意味不明ですね。偕楽園へ観梅に来た客をそのまま返さず水戸市内に誘導しようという意図が見えます。
偕楽園駅（偕楽園の梅まつりの時期に合わせて営業する臨時駅）も・・・
吉岡海底駅、竜飛海底駅
今は"駅"ではないですけどね｡
岡山電気軌道にもバザーがある日だけ
設置される停留所があるね
福井市に年1日だけ某学園体育祭の為だけに学校関係者が利用する駅が有りますね。
小幌駅は「日本一の秘境駅」になってからは、多くの乗客が降りるようになって、賑わってることから、「どこが秘境駅？」状態と聞く。
鉄道TH-camrも、漏れなく巡礼してるw
下り線しかホームがない偕楽園駅をお忘れ無く！！！
偕楽園へ観梅に来た客を水戸市内に誘導しようという意図を感じますね。
鹿島アントラーズは創設時は唯一町にあるサッカーチームだったぜ。当時は鹿島町。後に平成の大合併で鹿嶋市になったぜ。
津島ノ宮駅。
ココは子供を護る神様がいて、うちの愛娘もお祓いして頂きました。お陰で今も健康に元気ですよ。・・・離れて暮らしてますがね。😢
良い子のみんな、海芝駅ではちゃんとリーダーには行き帰りで2回タッチするんだぞ!
津島神社行ったことある！
8月4日5日の祭りの時に使う板は、神社近くの倉庫にあるらしいです。
4:50 今年津島ノ宮は行きましたが
とても混んでいる上鉄オタの聖地みたいになってました
京成電鉄が1,372mmから1,435mmに改軌を実施した時に、当時の京成臼井ー京成佐倉間に仮駅が設置されていたそうです。
この駅は、改軌区間と未改軌区間の列車を乗り継ぐための駅で、仮設のホームのみで出札および改札口はなく、つまりこの駅での乗降はできなかったそうです。
このような駅が設置されたのは、全線を11工区に分けた際に、各工区のキロ数を平均化するためだった、とのことです。
もちろん、目的が目的だったため、３日間ほどで役目を終えたそうですが。
榧谷？と聞いて一瞬分からなかったが、ああ宮島ロープウェイか(３回乗ったことがあるので、当然乗り換えで利用している) あそこは小休憩にちょうどいい
キングクラス秘境駅・小幌の後の番外にまた凄い駅をお出ししてきましたな、この駅のアクセス難易度は想像を絶する
津島ノ宮駅、ネタ採用ありがとうございます！
JR鹿島神宮駅で水戸行きのキップを買うと、〈鹿島サッカースタジアム〉の経由表示が入ります。水戸駅着の際に鹿島臨海鉄道車内で降車精算がありますが、その時に渡される精算票をJR改札で渡すと、キップを残すことも出来ます。
以上失礼しました。
1:48 ここの公園に訪れる際には改札機にICカードを読み取らせて改札口から出場する必要がある。
5:00 山村美紗トラベルミステリー 鉄道警察官 捜査ファイル（2020年3月15日にTBS系で放送された刑事ドラマ）の舞台となった。
個人的には坂本ケーブルのもたて山駅が普通駅なのにいつの間にか通過される不憫な駅だと思っている(下車する旨を伝えないといけない)
もたて山に止めたら自動的にほうらい丘にも止まってしまうという、ケーブルカーならではな感じも面白いですね。
止まる列車はあるが伯備線の列車に限ればゼロの伯備線布原駅
隣の備中神代駅から逆の隣の新見駅まで乗り入れる芸備線の列車しか止まらない上にそんなダイヤなのもよく分かるレベルで周りは何も無い
そういえば伯備線の普通も特急やくもとのすれ違いのためだけにドアも開けずに停車してた気がする
@@user-vf4gk8dx1y 元々この駅は信号場だったんよな
そもそも新見市自体が面積の85パーが山林という典型的な山の中にある市だったりする
バルーンさが駅は…久保田駅と鍋島駅のほぼ真ん中(久保田駅がやや近い)だったから要望があって臨時駅として誕生したんだよなぁ…
まだ臨時駅がない時代(たしか翌年に駅ができたような…)にバルーン大会を見に行ったことあるけど、久保田駅からは遠いw河川敷は鍋島駅側だし😅
北海道富良野町にある、ラベンダー畑駅も忘れず入れてあげてください。
土讃線の坪尻駅は？
原宿駅側部乗降場
平成以降使われた形跡がありません。ホームは綺麗だけど線路には草が。
宮廷ホームの事ですか?
この間見た時はホームも上屋も荒れていましたよ｡
海芝浦は、東京の芝浦と雰囲気が違い
改札を出ると〇芝の敷地になっているので一般人は出られないし敷地にカメラ向けると、キレられます
何故あの位置に駅が有るのかイマイチ分からなかったりする
手間もかかるので手前で関係ない乗客だけを降ろすわけにもいかないのでしょうが、そこまで厳重だと電車から降車して近寄れてしまうこと自体に違和感ありますよね、、
まもなくトロリーバスが電気バスに置き換えになる立山の大観峰駅も外に出られないんでしたよね？
あとバルーンさがの注意点
・気球が空を飛ぶところを見たいのなら早朝か夕方じゃないとだめ（昼間は気球は飛べません）
・バルーンさが駅は切符を買うのに大行列。ICカードは使えないので、駅で降りたらまず帰りの切符を買いましょう
あと状況によっては駅に入るのにも大行列です
コラー駅、ネタだと思ったらまさかのれっきとした駅だったという…
実は、年間 1万人近くが利用するという、登山者にとってそれなりに重要な拠点だったりするのも面白い。
あくまで公道でのアクセスが無いだけであって、森林委員会（Forestry Commission）が整備した車も入れる林道があるので、林業関係者や、駅付近のダム等の治水事業関係者もそれなりに利用するらしいです。
確か野岩鉄道にも出られない駅がありますね｡
(駅名は忘れました｡ すいません｡)
改札に｢熊が出るので外に出ないで下さい｡｣と掲示されています｡
男鹿高原駅ですかね。
予讃にそんな２日しか営業しない駅あったの？？！！？津島神社聞いたことあるなーって思ったら…香川県民なのに初めて知ったぜ…。
鹿島サッカースタジアム駅は、所有者がJR東日本、管理運営がJR貨物と鹿島臨海鉄道と全くの意味不明な駅。
津島ノ宮駅は、２０１７年に行きました!鉄道ファンの間では、著名な、坪内さん寄贈の記念スタンプが設置されると聞いて、青春１８切符使って行きました!今もカバンにその時に買ったキーホルダーが付いてます!
海芝浦は下車しました
東芝の従業員として
海芝浦の正規利用者でしたか笑
バルーン佐賀駅。
嘉瀬川河川敷。
鹿島サッカースタジアム駅は鹿嶋まつり開催の時も停車するんだよね。
私海芝浦駅行った事あります。
ICカードタッチ機あるのは当然支払い出来るようにしてるのもわかって公園内から先行き止まりになってるのわかりました。
東芝京浜事業所があって一般客が災害時以外立入禁止になってるのわかりました。
後東芝京浜事業所構内撮影禁止だった所なので間違えて公園と駅と電車以外撮影しないようにって所ですね。
代々木駅と原宿駅の間にある御用列車専用ホームとかもありますね。
鹿島臨海鉄道の臨港線が旅客営業していた時も北鹿島駅は降りられなかったような？誰か憶えてる？
近鉄橿原線「ファミリー公園前」は元々近隣のプールが営業する夏季限定のみ営業の臨時駅→常設化(但し昼間時のみ停車)→午前ラッシュ過ぎから最終まで停車→終日停車に徐々ににランクアップ
海芝浦次の電車が来なくて飽きていまし（笑）
４０年前ならば、国鉄北海道の張碓駅（廃駅）、正式駅なのに、普通列車すら止まらない⤵
バルーンさが‼️ありがとうございます‼️
京急本線の品川駅の引き上げ線の終端にあるのが「新品川駅」だ。
山口県岩国の清流みはらし駅もやね
黒部峡谷鉄道の工事専用駅とかもあるやろ
柳橋・森石・笹平・出平・猫又・小屋平の6駅。
花園ラグビー場最寄り駅である近鉄東花園駅はかつて「ラグビー場前」と、言う駅名で、ゲーム開催日のみ営業する臨時駅でした。が、1967年に車庫が併設されて常設駅に昇格すると共に現在の駅名に変更されました。
かつて参宮線にあった池の浦シーサイド駅の末期より営業日が少ない駅があったのか…
偕楽園駅が無かったのはどうしてでしょうか。
海芝浦駅に行った場合、帰りの切符はどうするのだろう？
Suicaなら降車タッチからの即乗車タッチで折り返せば良い。きっぷなら往復きっぷを買ってくる、もしくは有効なフリーきっぷで来るのが無難ですね。
私はかなり前に海芝浦駅へ行きましたが、その時はそのまま帰りの電車に乗り、降車した鶴見駅の精算所で「海芝浦から乗ってきました」と申告して、そこで運賃を払いました（と記憶してます）。
@@kuronekodunois
そうか。ICカードの簡易自動改札があれば大丈夫ですね。
私が海芝浦駅に行ったときにはホームで釣りをしている人がいました。
別に普通に降りられるし出られる駅なんですが、京阪電鉄の中書島駅。本線と宇治線が乗り入れていて3面4線の割と大きな駅です。ですが改札が小さくてわかりにくい駅で、さらに改札を出ても大きな道路までは少し離れていますので周囲は地味な住宅街。私の友達は「この駅って乗り換え専用駅なの？」と真顔で聞いてました。
釣り！？そっちの知識はあまりないのですが釣れるんですかね‥？
有人改札は出られないが簡易改札の退場と入場をタッチしないといけません、終電に乗り遅れた場合のみ警備員が新芝浦まで車で連れて行ってくれるそうです 6:11
津島ノ宮駅、今年こそは、
ここの激レア駅スタンプを押してゲットしたい
小幌駅。究極の秘境駅。
海外鉄道もありなら、チベットのタングラ駅を紹介してほしかったな。
海抜5,068mの高山にある世界一標高の高い駅で、停車する列車や駅舎はあるけど停車しても外に出られない。当然周りにはなにもない、世界最強の秘境駅よ。
あれはもう、「世界一、標高が高い場所にある鉄道駅」として記録されるためだけに建設されたようなもんでしょうね...
東芝の駅は他の動画でさんざん見てきたので
またかと思ったけど
津島ノ宮駅は初めて知ってめっちゃ面白かったです
これからも楽しみにしてます
最後まで見ていただけてありがとうございます！！
海芝浦駅は、東芝関係者以外下車禁止の駅。
最後のは日本から行きづらいわ！って怒られそう？
以下自粛ww
コラーってねｗ
小幌より尾盛の方が絶望的だぞ。海すらないからね。
謎の駅
西園寺の駅
謎すぎ駅オモロすぎ
ゆっくり各駅停車最高
👍🏻