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- เผยแพร่เมื่อ 8 มิ.ย. 2024
- Du stehst vor der Entscheidung Dir einen neuen Anhänger zu kaufen. Doch auf was solltest Du nun eigentlich achten? Ich habe einmal beim Anhängerfachhändler nachgefragt, um am Ende meiner Viererreihe zum Anhänger Kauf einen idealen Anhänger für Euch zu finden.
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Wie gesagt, dass ist hier nicht die Finale Empfehlung, sondern die Sammlung von Tipps, um eine Empfehlung eines Tages aussprechen zu können.
Es gibt ja echt so viele Ausstattungsmöglichkeiten im Dschungel der Optionen.
Bordwandhöhe, Stützrad, Bodenplatte, Material, Tieflader oder Hochlader, Heckstützen, etc...
Doch am Ende des Tages ist eines ganz wichtig. Was möchtest Du eigentlich hauptsächlich transportieren?
Für mich persönlich sind Befestigungsmöglichkeiten das A und O. Quasi die Zurrösen, um Spanngurte ordentlich befestigen zu können. Denn eine richtige Ladungssicherung muss gegeben sein.
@azo-anhangerzentrumoldenbu1369 hier habe ich mich übrigens beraten lassen, beim AZO Anhänger Zentrum Oldenburg
ACHTUNG! Gezeigte Marken sind keine Produktplatzierungen und dienen auch nicht dem Werbezweck, sondern lediglich zur Demonstration der bzgl. Sachverhalte.
Kapitelmarker:
00:28 Einsatzzweck
00:38 (Ver-) Ladung
00:48 Zurrpunkte
01:10 Bordwand Höhe
01:46 Bordwand Material
02:32 "Das Dreier Gespann"
03:14 Extra Funktionen
04:31 Bodenplatte
04:55 Preisliche Einordnung
05:50 Vor dem Kauf
🤔 👨🏫Ps: Ich freue mich auf deine Fragen und Anregungen zu neuen Inhalten. Schreib mich einfach an!!! 👨🏫
#spanngurtcoach #dinozahnseide #spanngurt #Anhängerkauf
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Interessantes Format!
Wow! Durch Zufall fand ich deinen Kanal und ich bin positiv überrascht! Du beantwortest Fragen, nach deren Antworten ich im Netz lange suchen musste und dann doch nicht beantwortet bekam, weil ich vor lauter Werbung und "geschwafel" vorher abschaltete.
Nice, danke, lieben Gruß aus Bielefeld
Anhänger ohne Zurrpunkt dürften überhaupt keine Zulassung mehr bekommen.
Einer meiner liebsten Kanäle. Abo ist raus! Sehr informativ und interessant. Danke für die wertvollen Tipps! Ich fahre zwar beruflich LKW aber ich habe mit der Gurterei Dank Schubboden gewerblich nix mehr am Hut. 😅
Gruß Tom
Danke für das Lob! Freut mich riesig. 👍🙏
Hallo SG-Coach, ich glaube immer mehr daran, dass Sie da auf dem richtigen Weg sind. Das mit der Fahrschule, finde ich sehr gut. Das ist genau das, was ich beim letzten Kommentar mit "Verlag Heinrich Vogel" gemeint habe. Deine Anschaulichkeit und die Ernsthaftigkeit wirklich etwas vermitteln zu wollen, drückt den finanziellen Aspekt in den Hintergund, was ich persönlich sehr angenehm finde. Sicherheit und damit unser aller Gesundheit muss im Vordergrund stehen. Das tut es in Deinen Filmen. Das wir alle Geld verdienen müssen ist ja klar. Das hat einen hohen Wert in Bezug auf die Ausbildung und Weiterbildung von Menschen. Alle die eine vermeintliche "Waffe" führen, müssen sich bewusst darüber sein, dass Fahrzeuge mit Ihren möglichen Kräften, verletzen oder gar töten können. Das gilt es im grossen und ganzen zu vermeiden. Ich denke, dass Sie der richtige sind, um die entsprechenden Stellen entsprechend zu unterstützen. AMG ist jetzt auch Mercedes! Aus den Kommentaren geht ja hervor, dass Bedarf ausreichend vorhanden ist. Aber das wissen Sie ja selber, weil Sie (einer von wenigen) Ihre Kommentare lesen.
Hi Ralf, erst einmal Respekt für die Worte und das Du Dir so viel Zeit nimmst. Ich bin selbst jahrelang mit schweren Maschinen gefahren und habe sie gegurtet wie ich es wollte. Und richtig war das alles nicht aus heutiger Sicht. Und warum, weil es mir nie einer gezeigt hatte, denn für einen 7,5t LKW war eine Schulung keine Pflicht. Verdammt hatte ich Glück. Und immer wenn Speditionen gefahren sind, konnten dies es auch nie besser. Auch hier haben viel mit dem Glück gespielt.
🧐 Und genau das ist es, Menschen vor Schaden bewahren. Jeder, der nicht an einer Schulung teilnehmen muss, sollte jedoch einmal drüber nachdenken können. Somit hoffe ich, dass jeder etwas mitnehmen kann. Es ist besser etwas eventuell nicht richtig zu machen, als es gar nicht zu machen.
Ich danke Dir 🙏
Tach. Vor kurzem hab ich einen neuen Anhänger. Mit 300 Kg Zuglast war die Wahl schnell auf einen Anhänger mit Zuladung bei 80 Kg Leergewicht gefallen. Größer ist nicht nötig und sinnvoll. Zubehör sind Stützrad, Plane und 4 versenkbare .
Top bin selbst aktuell auf der Suche...
Moin, Moin, melde dich doch einfach bei AzO, Anhänger Zentrum in Oldenburg - die haben eine große Auswahl. LG :)
Oldenburg ist nicht weit weg. Ca 1 Std von Lingen
Hab nen 40 Jahre alten Sayer, ist ein Einachser mit 1To Zuladung, 2x1.20m Innenmaß, Bordwand mit 1.40 Höhe, große Ladeklappe dran, perfekt für Rasentrecker und Mopeds
Kann ich bitte die Adressdaten von dem Standort bekommen. Vielen Dank
Ich habe mir in den 90er Jahren einen Anhänger gebremst mit 1,2 Tonnen zul.Gesamtgewicht gekauft.
Als ich damals am bauen war sollte er eine Tonne Ladung verkraften.
Ein Marken Anhänger mit langer Deichsel und Stoßdämpfer. 3000 Mark musste ich dafür zahlen und den habe ich heute noch.
Hallo, diesen Kanal finde ich einfach toll, sehr informativ.
Was ich schade finde, dass man in diesem Video nicht sieht, wie der Anhänger aufgestellt wird.
Ich habe mir den kleineren zugelegt, den mit max.Gesamtgewicht 500 kg. Habe bewusst nach so einem gesucht. Die 2. Bedienung für den kauf war eben eine runterklappbare Deichsel und aufgestellt lagern. Mein Brenderup hat nur 100 kg, aber alleine aufstellen, das schaffe ich nicht. Gibt es dafür vielleicht einen Trick? Er steht nicht in der Garage, sondern neben dem Haus. Es ist zum Rangieren etwas knapp, aber ausreichend, weil der Streifen zw. Haus und Zaun ca. 2,9 m breit ist.
LG
Sonja
Mich würde das Thema Koffer Anhänger interessieren und wie man im Koffer optimal Sichert. Sprich Sperrstange anbringen von Airlineschienen und so weiter.
Ich befinde mich nämlich gerade auf der Suche nach einem solchen Anhänger zum Transport von hochwertigen Gütern. Weiß aber noch nicht wie ich sie optimal sichern kann und was ich da alles benötige.
Ja sehr gute Frage. Habe ich gleich mal aufgenommen in der ToDo. Wichtig ist, dass Du die Seiten nicht zusammenziehst. Nie von rechts nach links spannen. Spannstangen sind sehr gut. 🙏
@@spanngurtcoach Für meinen speziellen use case habe ich mir überlegt 2 Gestelle aus 30x30x2 V2A Vierkant Profielen fertigen zulassen in denen ich die Wahre gut verspannen kann. Die Gestelle sollen in Richtung Ladebordwand Formschlüssig geladen werden. In Richtung der Seiten Wände würde ich via Spannguten und Airline Schiene Kraftschlüssig laden und in Richtung Heck via Sperrstange sichern.
Gewichte der Gefüllten Gestelle geht je Gestell auf 700-800kg zu. Ich habe scheinen die bis 1000daN zugelassen sind in Verbindung mit Double-Stud.
Sollte wohl hinhauen oder?
Hab mir einen TPV EU2 mit klappbarer Deichsel gekauft. Bin mega zufrieden. Bei vernünftiger Beladung super stabil. 700 Euro.
Hi. Verfolge deine Videos noch nicht so lange aber haben mir als neuer Anhängerbesitzer sehr geholfen. Nun habe ich zwei gebrauchte Zurrnetze gekauft und einer ist extrem berunreinigt und schon ziemlich dunkel obwohl noch in gutem Zustand. Gibt es einen weg ein Netz oder Gurt zu reinigen ohne die Belastbarkeit zu beeinträchtigen? Einlegen in Natron kam mir in den Sinn. Bin für Vorschläge offen.
Normales Waschmittel, 30-40° und ab in die Waschmaschiene? Wenn du Vorsichtig sein willst Feinwaschmittel. Gibt im Waschsalon meistens extra Maschinen für Tierdecken und Putzlappen, das würde ich bevorzugen. Oder Teppichreinigungsmittel und mit genügend Abstand Kärchern.
@@tukid666 daran hatte ich nun wirklich nicht gedacht. Werde ich ausprobieren. Besten Dank. Ach das Netz hat 8 x 2 meter. 2 davon wiehen 17 kg. Ca.
Ich nehme einen Hochdruckreiniger. Aber nicht die mit zu viel Wasserdruck, die zerschneiden die Fasern. Und in der Waschstarsse hast noch ne Bürste. Einfach auf den Boden legen und drüber gehen. 🙏
Habe mir vor ca 2 Jahren einen alten Anhänger wieder aufgearbeitet. Da war die Siebdruckplatte noch billig.
Der Anhänger ungebremst 750 kg steht auf 195er Reifen, bei den neuen Anhängern sehe ich nur noch Schmalspurreifen (155 oder 165er).
Könnte das ein Grund sein, weshalb sich (wie in deinem Einspieler) die Anhänger so schnell aufrichten (nur noch 1 Rad am Boden)?
Könnte es . Jedoch denke ich, der hat sich aufgekantet aufgrund der Kantenkraft auf einem Reifen. Quasi zu viel Zentrifugalkraft. Danke Dir 🙏
Diese Frau hat Ahnung.....wo ist der Shop?
toppp😊❤
Servus Coach. Ich hab mir jetzt auch nen Hänger gekauft. Nen guten Gebrauchten. Unter 500€. Bin sehr zufrieden damit.
Warum preist du in deinem Video nur neue Anhänger an? Die Dinger müssen nur halten und laufen hinterher. Da tut doch auch ein gebrauchter.
Ein Kumpel von mir hat sich auch einen gekauft. Der hatte ne gebrochene Achse.
Ab auf den Schrottplatz und sich ne neue Achse geholt. Jetzt kann er sogar 2 to laden. Die Achse war ein bisschen größer als ursprünglich gedacht 😂.
idee: mach ma n video über hängerführerschein, wenn man mal mehr als 750kg ziehen will. mit ner fahrschule als gast, etc. wäre interessant /edit: haha, gerade als ich abschicken geklickt hab, kam die vorschau auf das nächste video. 1a
Ja sehr cool. Das ist auf der Agenda. Danke Dir 🙏
Interessant wäre jetzt gewesen, was sind die Vorteile von Stahl Bordwänden und was von Alu. Welche eigenen sich für wen am besten.. abgesehen vom Preis...
Ansonsten super 👍
Bei Rasenschnitt und dünnen Ästen reicht Alu. Bei Steinen, trocken Mauer Findlingen, Schotter, o.ä. nimmt man Stahl
Sowohl beim aufrichten, als auch beim absenken war die Kamera nicht dabei.
So einen Anhänger mit Klappdeichsel brauche ich auch.
Kann es sein, dass mehr als eine Person nötig ist, um den Anhänger in Position zu bringen und ihr deshalb mit der Kamera nicht dabei gewesen seid ?
Nee, ich stelle regelmäßig alleine die 110 Kg ohne Klappdeichsel senkrecht in die Garage. Braucht man keine 2 Leute zu
wie ist das denn mit steuern, wenn der anhänger vom elektroauto gezogen wird? gibt es auch ein "e-kennzeichen"?
Klar. E steht für die Stadt Essen
Ist wie auf Tinder:
Wofür brauche ich sie?
Wieviel soll sie tragen?
Wie möchte ich beladen?
Wo sind die Verzurrpunkte?
Da scheiden sich die Geister…
☝️
Schönes Video brauch aber noch kein Neuen hab noch ein Guten aus den 80igern 😜
Wer braucht Abstellstützen, im gegenteil kann man die Wippe auch für sich nutzen und brauch keinen Kippankänger
Seit wann sind Alubordwände teurer als Stahlbordwände??? Ihre Aussage
Brenderup, beste Anhänger!
Jawoll ❤ 🎉
Oder aus Polen, wo diese Anhänger hergestellt werden,für viel weniger €, aber die Fahrerei.
Wow. Bringt das was, Expertin zu sein, wenn man nicht erklären kann?
Super Video. Das gleiche Video jetzt bitte nochmal für gebremsten Einachser. Ich suche seit einem Jahr und finde nix
Ja ist echt ein Thema. Werde ich mal angehen. Danke Dir.👍
@@spanngurtcoachwürde mich sehr freuen wenn da ein Video kommt. ich danke für deine kompetenten Videos. Als Lkw Fahrer sucht man solche Infos vergeblich in den Schulungen
Jaja! 😂 wie oft sagst du jaja? Bei jeden mal ein schnapps und du hälst 10 min durch😁🙌
Es wird nicht gesagt , das es sehr wenige Fahrzeuge gibt , die ungebremst 750 kg ziehen durfen , Schaut mal in eure Zulassung , ihr werdet staunen .
Richtig.
Viele Autos dürfen nur 400kg ohne Bremsen anhängen.
Ja, vor dem Autokauf drauf achten
Deshalb kann man trotzdem einen 750 kg Anhänger nutzen. Man darf dann eben nur das an Gesamtmasse haben, was das Auto ziehen darf. Bei mir sind das 680 kg ungebremst. Also ist ein Anhänger für 750 kg kein Problem . Man muss nur richtig abschätzen, wie schwer der Anhänger plus Beladung am Ende sind .
@@alex_007 Renault Clio zB. dürfte ungebremst 500 kg anhängen ,hab mir einen Brenderup Kippi 500 gekauft und konnte somit 400 kg laden ,weil der Anhänger nur 100kg gewogen hat. Dann nimm einen 750 kg Anhänger, der wiegt locker 150-200 kg ,was willst denn da noch laden? Wenn zB ein PKW 400 kg gesammt nur ziehen darf , würde ich mir einen 750 kg Anhänger sparen.
@@ralfwils3529das stimmt . Aber trotzdem darf man ihn nehmen. Darum ging es mir. Ich darf 680 Kg ungebremst haben und 1700 kg gebremst . Aber sicher bin ich mir nicht, was ich demnächst kaufen soll. Noch habe ich einen selbstgebauten Anhänger aus DDR Zeiten . Aber langsam müsste ich mal was neues zulegen, der aber nicht zu groß sein soll. Ich fahre meisten grünschnitt, Sachen aus dem
Baumarkt , Schrott / Müll auf die Sammelstelle . Bis jetzt reichte mein ungebremster 400 kg Anhänger , aber etwas weniger als 1 m breite und 1,40 m Länge ist schon oft zu klein gewesen. Und ich bin immer alleine . Deshalb darf er beim schieben Nicht so schwer sein….. Fragen über Fragen . Ich tendiere zu 750 -1000 kg gebremst . Kein Plan. Noch hält mein altes Schätzchen. Zur Not neu lackieren, neue Holzplanken und Boden rein. Fertig . Aber ein paar cm größer wäre manchmal schon schön . Es sieht auch komisch aus . Mein riesiger Mazda 6 ( 4,81 m Länge ) mit dem „Kinderanhänger“ dran 😆😆😆😆
Schönes Video, aber die KFZ Steuer für einen Anhänger ist illegal, denn die wird nach den Abgasen berechnet was ebenfalls illegal ist!
Nur weil ein Staat was befiehlt oder sagt, muss es noch lange nicht legal oder richtig sein!
Leute, einfach mal aufhören alles zu dulden!
Obwohl ein Anhänger mit Sicherheit kein Kraftfahrzeug ist
Nutzt trotzdem den öffentlichen Raum
Du vergleichst einen Fachhändler mit einem Baumarkt ? Echt jetzt
Welchen Fachhändler ? Die Infos von ihr waren lächerlich