Hoffe es geht dir gut. Nicht das dich irgendein Hater irgendwo mit Spanngurten fixiert hat. Im Ernst bei jeder Ladungssicherung schaust du mir über die Schulter, hoffe du bist zufrieden. Grüße
Hey, echt gute Tips. Hab schon 30J. einen Anhänger, echt was dazugelernt. Schade, das letzte Video ist schon 4 Monate her. Trotzdem hätte ich da doch mal eine Frage: Antiruschmattenstreifen, 3 mm oder doch eher 8 mm stark/dick.
Schönnen guten tag bei unsarem segelverein wurden bei den spagurten aufgeschnitten und die harken geklaud und die gurte fest geknotted. Das wehre glaube ich auch mal spannend was so ein gurt dan noch hält und weshalb man seine gurte nochmal anschaun solte vor dem abfahren
Es ist aber auch ein gutes Ergebnis, das nämlich zeigt, das mit RICHTIGER Ladungssicherung auch offensichtliche mangelhafte Vorraussetzungen ein Sicheres Ergebnis zulassen.
Kannst du uns mal zeigen wie man eine volle ca. 170 cm hohe Europalette mit Zementsäcken eingestretcht auf einem Anhänger festzurtzurrt. Hab heute einen gesehen der hatte nur in der mitte einen Gurt darüber gespannt Palette war total in Schieflage
Die Zurrösen am Anhänger muss man bestimmt den Zurrwinkel beachten, die bestimmt nicht angegeben sind? Was ich vielleicht empfehlen würde, den Anhänger mit Airlineschienen nachrüsten, damit bekommt man bestimmt eine bessere Ladungssicherung hin. Da das immer eine Katastrophe ist fache Ladung zum sicheren! Danke für die Tipps und Tricks 😃👍
Der Anhänger ist mit genau diesen (u.a. leicht federnden) Zurrhaken zugelassen. Grundsätzlich erlischt durch Umbauten die Betriebserlaubnis. Es interessiert herzlich wenig, was jemand "bestimmt" meint, wenn er augenscheinlich weder die tatsächlichen Belastungsgrenzen noch die notwendigen Berechnungs- und Prüfverfahren kennt. Airlineschienen sind unter Anhängerbastlern beliebt, aber weder beliebig belastbar noch ohne Beeinträchtigung der Stabilität des Anhängers beliebig nachrüstbar. Wenn es um die Sicherheit im Straßenverkehr geht, sollte schon wissen, was man tut, nicht nur "bestimmt meinen".
Airline schienen ist fast teurer als so eine Baumarktanhänger. (natürlich ist eine Heckscheibe oder Personenschaden teurer, aber es gibt günstigere Lösungen als airlineschiene)
Top Video wie die anderen ... weiter so .. Ich habe mal eine frage, wie Transportiere ich Rasenkantensteine richtig mit den Anhänger. So die sie nicht Kaputt gehen und sicher sind.
Ich habe mir einen Anhänger zugelegt 1350Kg / 250x140 . Es sind keine Zurrpunkte vorhanden und ich wollte welche nachrüsten. Nun bin ich aber am überlegen was man nehmen kann und auf der Suche nach Zurrhacken bin ich auf Airlineschienen gestoßen und stelle mir nun die Frage was mehr sinn macht . Was ist deine Meinung dazu ?
Ich würde es allerdings gut finden wenn man ein wenig nach weiteren Grenzen sucht und nicht gleich mit maximal Bedingungen erwartbar alles zerstört. Vielleicht verbiegen sich alle Haken weiter, aber reißen nicht gleich raus???? Zum Beispiel….!?
Ich hab die komischen ösen schon längst ausgetauscht, auf Dauer gesehen haben die Teile gar keine richtigen halt, nach Ner Zeit gibt das Holz etwas nach, die Schrauben fangen an zu rosten und verziehen sich, und dann hält das gar nichts mehr, wackelt mehr wie sonst was. Hab die schon längst gegen ordentlich runde ösen ausgetauscht, die mit einen Metall platte und großen unterlegscheiben wenigstens ein ordentliche Verbindung mit den Anhänger hat, da wackelt nichts mehr
Hallo Coach ! Danke für Deinen Kanal. Hab schon einiges "mitnehmen" können. Ich bin gerade dabei einen 750er Anhänger neu mit Siebdruckplatten, 16mm, zu beplanken. Auch sollen hintere Abstützungen angebracht werden. Ich frage mich ob ich die Stützen an der Siebdruckolatre anbringen kann.. Würde mich über Deine Meinung dazu freuen. Natürlich auch über Meinungen der Community. Viele Grüße und weiter so !! Gruß Frank.
what dual axle trailer would you recommend? which brand is the most successful, what should be looked for, a trailer with brakes with a payload of about 1000-1500 kilograms? Stema, Humbaur, eduard ...... ?
Ups, wer sagt hier denn Rutschmatte? Warte ich laufe schnell los und hole ne Antirutschmatte, was für ein Zungenbrecher 😂😂🤣 . Ich sage es einfach noch öfter und alle denken es ist eine Rutschmatte 😂😂😂 Danke Dir ☺️ ich werde es beherzigen 🙃
Machen Sie sich die Definition des Sicherheitsfaktor bewusst. Ein Sicherheitsfaktor von 100%, wie im Video erwähnt, entspricht dem Sicherheitsfaktor 1. Von diesem Sicherheitsfaktor muss immer abgeraten werden, da das Bauteil nach Definition gerade noch halten würde, in Realität jedoch nicht davon ausgegangen werden kann. Zwar erwähnen Sie, dass der Test mit höherer Masse wiederholt wird, was in diesem Video gezeigt werden könnte, jedoch führen Sie lediglich eine Vollbremsung durch. Bei einem "Crash" sind die Spanngurtkräfte wesentlich höher. Es wäre wichtig gewesen, dies zu erwähnen. Es wird suggeriert, dass die Ladung lediglich für eine Vollbremsung gesichert werden muss, was falsch ist. Da der Versuch vom ADAC begleitet wurde, hätte ich mir gewünscht, dass der "Crash" auf einem Prüfstand simuliert wird.
Die größere Masse wurde für ein Folgevideo angekündigt. Die Berechnungen für die Ladungssicherung beziehen sich auf realistisch anzunehmende Fahrzustände, nicht auf undefinierbare "Crashs". Entsprechend ist die Ladung nach vorne mit dem 0,8 bis 0,9 -fachen der Gewichtskraft zu sichern, seitilich mit dem 0,5 bis 0,6-fachen, nach hinten mit dem 0,5 bis 0,7-fachen, je nach Gwichstklasse und Kippneigung. Siehe z.B. das Buch ""Ldungssicherung auf Fahrzeugen der Bauwirtschaft" der BG Bau oder "Ladungssicherung - aber richtig!" von Schlobohm. Crashversuche unter beliebig herausfordernden Umständen führen ADAC oder TÜV/Dekra & Co gegen Bezahlung gerne durch. Hier ging es aber um den praktischen, alltäglichen, StVO-konformen Umgang mit kostengünstigen PKW-Anhängern für jedermann. Das ist eine völlig andere Aufgabenstellung.
@@spanngurtcoach ach doch teilweise schon irgendwie. Man kann schon ruhig "normal" sprechen. Weiß leider auch nicht wie ich das besser bezeichnen kann. Vielleicht kann das jemand anderes besser im Worte fassen.
Здравствуйте! Ваши видео очень полезны, жаль нет субтитров на другие языки...но благодаря Вашим жестам - многое интуитивно понятно! Спасибо!
Wie immer ,tolles Video!
Finde Deine Videos super! Schon lange abonniert!
Klasse Auto!!
LC habe ich lange gefahren und geliebt!
Hoffe es geht dir gut. Nicht das dich irgendein Hater irgendwo mit Spanngurten fixiert hat. Im Ernst bei jeder Ladungssicherung schaust du mir über die Schulter, hoffe du bist zufrieden. Grüße
Hey, echt gute Tips. Hab schon 30J. einen Anhänger, echt was dazugelernt. Schade, das letzte Video ist schon 4 Monate her.
Trotzdem hätte ich da doch mal eine Frage: Antiruschmattenstreifen, 3 mm oder doch eher 8 mm stark/dick.
Gibt nichts schöneres als ein ordentlicher Zurrpunkt, auf den man vertrauen hat :)
Ja, da hast du vollkommen recht. Danke Dir ☺️
Mach doch mal bitte ein Video wie man ein Fahrzeug auf einen Anhänger richtig beladen und spannen tut. 😊Danke
Hi, ja ist in der Mache. Ich danke dir für die Anregung ☺️
Schönnen guten tag bei unsarem segelverein wurden bei den spagurten aufgeschnitten und die harken geklaud und die gurte fest geknotted.
Das wehre glaube ich auch mal spannend was so ein gurt dan noch hält und weshalb man seine gurte nochmal anschaun solte vor dem abfahren
Sehr geill gemacht
Danke 🙏 Dir. Freut mich 🖖
Es ist aber auch ein gutes Ergebnis, das nämlich zeigt, das mit RICHTIGER Ladungssicherung auch offensichtliche mangelhafte Vorraussetzungen ein Sicheres Ergebnis zulassen.
Ja das hat mich ehrlich gesagt auch überrascht. Ich danke dir ☺️
Kannst du uns mal zeigen wie man eine volle ca. 170 cm hohe Europalette mit Zementsäcken eingestretcht auf einem Anhänger festzurtzurrt. Hab heute einen gesehen der hatte nur in der mitte einen Gurt darüber gespannt Palette war total in Schieflage
Die Zurrösen am Anhänger muss man bestimmt den Zurrwinkel beachten, die bestimmt nicht angegeben sind? Was ich vielleicht empfehlen würde, den Anhänger mit Airlineschienen nachrüsten, damit bekommt man bestimmt eine bessere Ladungssicherung hin. Da das immer eine Katastrophe ist fache Ladung zum sicheren!
Danke für die Tipps und Tricks 😃👍
Der Anhänger ist mit genau diesen (u.a. leicht federnden) Zurrhaken zugelassen. Grundsätzlich erlischt durch Umbauten die Betriebserlaubnis. Es interessiert herzlich wenig, was jemand "bestimmt" meint, wenn er augenscheinlich weder die tatsächlichen Belastungsgrenzen noch die notwendigen Berechnungs- und Prüfverfahren kennt.
Airlineschienen sind unter Anhängerbastlern beliebt, aber weder beliebig belastbar noch ohne Beeinträchtigung der Stabilität des Anhängers beliebig nachrüstbar.
Wenn es um die Sicherheit im Straßenverkehr geht, sollte schon wissen, was man tut, nicht nur "bestimmt meinen".
Airline schienen ist fast teurer als so eine Baumarktanhänger. (natürlich ist eine Heckscheibe oder Personenschaden teurer, aber es gibt günstigere Lösungen als airlineschiene)
Top Video wie die anderen ... weiter so ..
Ich habe mal eine frage, wie Transportiere ich Rasenkantensteine richtig mit den Anhänger. So die sie nicht Kaputt gehen und sicher sind.
Ja mal ne richtig 👍 gute Frage. Ich besorge mir mal welche. Danke Dir ☺️
Ich habe mir einen Anhänger zugelegt 1350Kg / 250x140 .
Es sind keine Zurrpunkte vorhanden und ich wollte welche nachrüsten.
Nun bin ich aber am überlegen was man nehmen kann und auf der Suche nach Zurrhacken bin ich auf Airlineschienen gestoßen und stelle mir nun die Frage was mehr sinn macht .
Was ist deine Meinung dazu ?
Sehr interessantes Video ! "Kajaktransport auf dem Autodach" würde mich sehr interessieren !?
Ich würde es allerdings gut finden wenn man ein wenig nach weiteren Grenzen sucht und nicht gleich mit maximal Bedingungen erwartbar alles zerstört.
Vielleicht verbiegen sich alle Haken weiter, aber reißen nicht gleich raus????
Zum Beispiel….!?
Ja das mache ich. Daher ist es ja Teil 1 😄 Also Teil 2 ist in der Mache. Ich danke dir ☺️
Ich hab die komischen ösen schon längst ausgetauscht, auf Dauer gesehen haben die Teile gar keine richtigen halt, nach Ner Zeit gibt das Holz etwas nach, die Schrauben fangen an zu rosten und verziehen sich, und dann hält das gar nichts mehr, wackelt mehr wie sonst was.
Hab die schon längst gegen ordentlich runde ösen ausgetauscht, die mit einen Metall platte und großen unterlegscheiben wenigstens ein ordentliche Verbindung mit den Anhänger hat, da wackelt nichts mehr
Wann kommt der zweite Teil? :/
Hallöchen
Ich bin auf der Suche wie man mehrere Blechtafel auf einem Anhänger sichert. Hast du da auch ein Video zu?
Hallo Coach !
Danke für Deinen Kanal.
Hab schon einiges "mitnehmen" können.
Ich bin gerade dabei einen 750er Anhänger neu mit Siebdruckplatten, 16mm, zu beplanken. Auch sollen hintere Abstützungen angebracht werden.
Ich frage mich ob ich die Stützen an der Siebdruckolatre anbringen kann..
Würde mich über Deine Meinung dazu freuen.
Natürlich auch über Meinungen der Community.
Viele Grüße und weiter so !!
Gruß
Frank.
Diese dünnen Häkchen, sollten verboten werden. Es sollte Pflicht sein, für die Herstellern, Airlinerschienen zu verbauen.
what dual axle trailer would you recommend? which brand is the most successful, what should be looked for, a trailer with brakes with a payload of about 1000-1500 kilograms? Stema, Humbaur, eduard ...... ?
MIch wundern die angegebenen 100daN. Im Handbuch zu meinem gebremsten 750kg Stema steht für die Lampenhaken max 50daN.
Hast du einen lkw Führerschein?
Kannst du mal bitte Zeigen wie man ein Segelboot sichert?
Ja sehr gute Sache. Schreibe ich mir auf die to do. 😄
👍🏼@@spanngurtcoach
I wish I knew what he was saying, love the videos
War das wirklich nur ein Versprecher Formschluss und Kraftschluss zu verwechseln
Vc é fantástico!!!
Thank you so much 😊
Gibt’s auch noch neue Videos?? 😱
Посмотри мультфильм СССР "Карлсон который живет на крыше" - похож 😉👍, надо тебе костюм как в Карлсона
Wann kommt das nächste video
Digger wie oft kann man als "Coach" bitte Rutschmatte sagen?
Da kann man ja langsam n Trinkspiel draus machen.
Stell mal ne Rutschmatte vor bitte
Hab mir auch gedacht der Coach braucht mal ein Rutschmatten coaching 😂
Ups, wer sagt hier denn Rutschmatte? Warte ich laufe schnell los und hole ne Antirutschmatte, was für ein Zungenbrecher 😂😂🤣 . Ich sage es einfach noch öfter und alle denken es ist eine Rutschmatte 😂😂😂
Danke Dir ☺️ ich werde es beherzigen 🙃
Machen Sie sich die Definition des Sicherheitsfaktor bewusst. Ein Sicherheitsfaktor von 100%, wie im Video erwähnt, entspricht dem Sicherheitsfaktor 1. Von diesem Sicherheitsfaktor muss immer abgeraten werden, da das Bauteil nach Definition gerade noch halten würde, in Realität jedoch nicht davon ausgegangen werden kann.
Zwar erwähnen Sie, dass der Test mit höherer Masse wiederholt wird, was in diesem Video gezeigt werden könnte, jedoch führen Sie lediglich eine Vollbremsung durch.
Bei einem "Crash" sind die Spanngurtkräfte wesentlich höher. Es wäre wichtig gewesen, dies zu erwähnen. Es wird suggeriert, dass die Ladung lediglich für eine Vollbremsung gesichert werden muss, was falsch ist.
Da der Versuch vom ADAC begleitet wurde, hätte ich mir gewünscht, dass der "Crash" auf einem Prüfstand simuliert wird.
Die größere Masse wurde für ein Folgevideo angekündigt.
Die Berechnungen für die Ladungssicherung beziehen sich auf realistisch anzunehmende Fahrzustände, nicht auf undefinierbare "Crashs". Entsprechend ist die Ladung nach vorne mit dem 0,8 bis 0,9 -fachen der Gewichtskraft zu sichern, seitilich mit dem 0,5 bis 0,6-fachen, nach hinten mit dem 0,5 bis 0,7-fachen, je nach Gwichstklasse und Kippneigung. Siehe z.B. das Buch ""Ldungssicherung auf Fahrzeugen der Bauwirtschaft" der BG Bau oder "Ladungssicherung - aber richtig!" von Schlobohm.
Crashversuche unter beliebig herausfordernden Umständen führen ADAC oder TÜV/Dekra & Co gegen Bezahlung gerne durch. Hier ging es aber um den praktischen, alltäglichen, StVO-konformen Umgang mit kostengünstigen PKW-Anhängern für jedermann. Das ist eine völlig andere Aufgabenstellung.
Cus co letadlovej kontejner za kurtovat a odvést na vozíku za auto na 750kg amf kontejner dík za inspuraci
Es ist irgendwie seltsam dabei zu zusehen wenn Erwachsene wie kleine Kinder sprechen.
Warum? So kleinkindlich sind wir doch gar nicht, oder?
@@spanngurtcoach ach doch teilweise schon irgendwie. Man kann schon ruhig "normal" sprechen. Weiß leider auch nicht wie ich das besser bezeichnen kann. Vielleicht kann das jemand anderes besser im Worte fassen.
Wer hat den die Haken installiert, noch nie was von Unterlagscheiben installiert.
Ich habe Ösen auf meinem Anhänger die 1000kg Zugkraft stand halten.
Oder einfach mit Vollgas gegen eine Betonwabd fahren🤣
勉強になりました( ´∀｀ )b❗️
Привет из России
Язык не понимаю.но все понятно)))))))))
Danke Dir ☺️
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