😈 Suzuki Hayabusa vs Kawasaki ZX-14R 👿 - Великое Противостояние 🎌!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#SuzukiGSX1300RHayabusa #KawasakiZX14R #KawasakiZZR1400 #Гипербайк
У мотоциклов класса Гипербайки особый статус - выше нет ничего. Это концентрат самых передовых мотоциклетных технологий и непревзойденные характеристики. Здесь не вызывают
большого удивления мощность под 200 л.с. и скорость за 300 км/ч. Гипербайки аэродинамически совершенны, обладают спортбайковской управляемостью и динамикой,плюс к этому
комфортом «туристов».Долгое время чётко прослеживалось яростное противостояние двух тяжеловесов - Suzuki GSX 1300 R (Hayabusa) и Kawasaki ZX-14R(ZZR-1400).
Автором названия передового мото-класса можно считать ведущего конструктора Suzuki, который осенью 1998 года представлял на мотосалоне уже упомянутый GSX1300R Hayabusa.
Именно тогда, при демонстрации ролика про аэродинамические достоинства обтекателя, было произнесено слово «гипербайк» - для обозначения аппарата классом выше спортбайка.
Однако не стоит забывать, что эта модель разрабатывалась в пику компании Honda с ее CBR1100XX Super Blackbird, который традиционно именовался тогда «спорт-туристом».
Концепции этих машин очень похожи. Но Suzuki взял верх благодаря более мощному и современному двигателю, щеголявшему не только фантастическим для тех времен объемом (1300 см3),
но и системой впрыска топлива. Когда же в 2000 году эту могучую парочку дополнил Kawasaki ZX-12R, стало понятно, что родился новый мотокласс. Именно после этого все мотоциклы
с такой внешностью и такими характеристиками стали называть гипербайками.
Motorcycles of the Hyperbike class have a special status - there is nothing higher. It is a concentrate of the most advanced motorcycle technologies and unsurpassed performance. No call here
big surprise power under 200 HP and speed over 300 km/h. Hyperbikes are aerodynamically perfect, have sportbike handling and dynamics, plus this
comfort of "tourists".For a long time, there was clearly a fierce confrontation between two heavyweights-Suzuki GSX 1300 R(Hayabusa) and Kawasaki ZX-14R (ZZR-1400).
The author of the name of the advanced motorcycle class can be considered the leading designer of Suzuki, who in the fall of 1998 presented the already mentioned GSX1300R Hayabusa at the motorcycle show.
It was then, when demonstrating the video about the aerodynamic advantages of the fairing, the word "hyperbike" was pronounced - to refer to the device class above the sportbike.
However, do not forget that this model was developed in the peak of the Honda company with its CBR1100XX Super Blackbird, which was traditionally called then "sport-tourist".
The concepts of these machines are very similar. But Suzuki took over thanks to a more powerful and modern engine, which sported not only a fantastic volume for those times (1300 cm3),
but also the fuel injection system. When in 2000 this mighty pair was supplemented by the Kawasaki ZX-12R, it became clear that a new motorcycle class was born. That's when all the motorcycles
with this appearance and these characteristics, they began to call hyperbikes.
Почему то из пластмассовых нравится только этот класс если расхуярится так уж на солидной ракете))
Очень красивые байки. У Бусы дизайн просто бомба! ZX-14 своим видом напоминает тарантула)
Да, Хаябуса явно симпатичней) Да и по управляемости намного приятнее.
@@АнтонЩербаков-п3с А ты и на том и на том ездил?
А мне наоборот зизер нравится но только рест
@@АнтонЩербаков-п3с У циклопа рама инновационная он рулиться почти как литр. Просто чурок побольше усилий. Не ездил не говори.
ZZ1400R покрасивее, особенно в ресте
нет такой модели...
Сузуки и кавасаки лучшее дуо! Они не должны сражаться! Говорю как фанат кавасаки, это 2 самых больших японских мото-производителей
на первую бусу абс никогда не устанавливался... на вторую только с 13года начали ставить.
Автор, ты мотоцикл живьем видел хоть раз? Не похоже. Викиумник... Гипербайки появились гораздо раньше, даже если и термин такой не использовался. Zzr1100 первого поколения по сути и был первым гипербайком. Так на минутку, за десяток лет до бусы появился. Ну это ж в википедии не напишут. Там расскажут кретины не ездившие на кавах про мифическую "проблему со второй передачей". Бля, тридцать лет прошло, а число сказочников в стране все растет и растет.
Дрозд тоже ведь гипербайк
100% дрищ не видел .
хорош народ срач устраивать. оба мота хороши по своему. есть выбор у людей и эт самое главное.
Я за зелёных!!!
Поправочка. 1 буза была без радикальных тормозил ок и абс. И первое покаление взяла многие моменты поттормозилкам подвеска от gscr1100
Где ты увидел 6ти поршневые радиальные суппорты впереди???
Они и шли 6 поршневые, тока не тормозили нехя, все норм люди брембо ставят.
Надо переснять видео так как на момент выхода ролика ген 3 ещё небыло(многим поклонникам гипербайков будет интересно)👍👍👍
все обзоры - тупо чтение википедии :)
ну делай сам, делай лучше и интереснее - я на тебя подпишусь
Че вы хотели, парень старается епти
Как бы то ни было, самое главное это информация.
не лихачим............кстати,не забываем,благодарим Бога за жизнь......и....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
@@motototo6994 старается читать с Википедии?
Сегодня только смотрел высер Диабло, начал пересматривать все видосы по зизеру и хаябусе.
В расее тем временем был произведен рестайлинг мопэда рига13 😁
они не поймут
у.не пойму! ,где логика у правителей (в целом)и производителей в частности???такие ракеты,зачем делают?...для утилизации определённой части населения планеты?конкретно,в основном-молодежи?!!..ведь везде ограничение скорости 90км в час,в лучшем случае 110км в час???.......одним словом-изводят молодёжь на планете!.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!!!
рига это россия?
подождите, рано ещё, и так хавают
@@BorisRomov Ещё 6000 точек поставь клоун
Классные моты.Надо подумать о покупке вместо моей старой чахотки
Приветствую!)) А у Вас какой, если не секрет?!)))
@@T--no7pv привет) BMW K1300S 2009 года
@@zov9300 расскажи мне тут
не лихачим............кстати,не забываем,благодарим Бога за жизнь......и....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Скоро это будет легенда. Уже в маркетах все эти тачки на вольтах да ватах стоят
1340 там объем так то)
А началось всё с zzr1100
Немножко поправлю , основоположником была хонда со своим "дроздом"ну ,а все остальное уже мы знаем
@@ИгорьТселюк вы ошибаетесь именно с zzr1100 всё началось, он был с 1990 по 1998 самый быстрый мотоцикл в мире ✌️
Я сам катаюсь на ZZR1100
Первого поколения вообще лютый был по характеру
@@ZX-14R И это прекраснейший спорт-тур!!!!
не лихачим............кстати,не забываем,благодарим Бога за жизнь......и....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Сузуки - эталон совершенства.Красивый мотоцикл. Но а Кавасаки - это не по мне... Никакой гармоничности.
эм... только мне показалось странным что в конце на кавах вторые номера... только мужики... wow парни я возьму лучше бусу пожалуй...
То чувство, когда где-то слизал инфу с рандомного поста,дабы набить лайков. Почитай что в моменте выхода zx12r было постановлено соглашение о ограничении скорости в 299 и официально кавасаки не успели представить максимальную скорость в 315-320 км/час достигнутых на испытаниях. В прочем при этом соглашении все бренды начиная с 2000 го ограничивали скорость в 299,именно по этому и хаябуса самая быстрая была.
Автор.хаябуса появилась в 1996 году.
все это ерунда, вот иж-юпитер!!! вот это тема, а не эти ваши
Buen video ❤️🏍️
Чем прикольна заябуса, даже на своей фирме, я могу не вкладывая грубо говоря ни чего, поднять мощность на 125 лошадок, и мотор выдержит, убрать выплокуху, увеличить раму. Я ни говорю об многом другом на что способен этот двигатель. Просто на что способен Kawasaki, хаябуса с мин. доработками показала 512,
Все это соперничество уже закончилось после того, как Билл Уорнер создал Хаябусу с разгоном до 448 км/ч, которая до сих пор является самым быстрым мотоциклом в мире.
Это не серийная модель,сравнил жопу с пальцем
Ага, но вот только это ни как не повлияло на соперничество, так как такая хаябуса только одна была
У Кавасаки как не было измерения топлива так и не будет
Я тебя не понял, ты про уровень?
жаль zx-14 перестанут выпускать
Почему?
Влад Федросса не укладывается в стандарт евро 5 и так же является внутренним конкурентом H2SX на рынке
@@cyberdomovoy6650 уже будут
Пусть ждут поклонники новую Хаябусу, ведь про третье поколение не написано в Википедии 😂
Оба душу греют.Это вам не китайцоиндусы
Какой концентрат??? какой статус??? Спортбайки и гонок самые передовые....
Уважаемый автор! Показывай не тюненые мотики!!!
оба хороши только вот сколько стоит это прелесть вопрос
Охуено
👌👌🖒🖒🏍🏍
? 😳😳
У "Кавы" есть прозвище - "Хаябуса киллер".)))
Сам придумал?
@@ursuskodiac8530 "Гугель" в помощь!)))
@@ВикторЗикунов Нету там ничего про твое недоназвание. Так и скажи что выдумал
@@ramilan41k70 если ты не нашёл, то не стоит показывать свою тупость, оскорбляя людей.
👍👊🏻🙏
kawasaki всегда задавали тренд, по самым быстрым самым мощным мотоциклам, это их фишка.
Кто сказал?
Уже есть h2 sx se+
Нинзя, конечно по всем параметром выше бусы, но внешка его, это днище.
Kawasaki это всегда топчик и лидер по скорости. Остальные только жалкое подобие
Да топчик,при этом бессмысленный в городе. Любой автомобиль поворачивающий с второстепенной. Порвет за секунду, Буквально.
Kawasaki топ, но хаяба порвëт этот мот
Я сам ездил на хаябе и на Kawasaki
@@АлехххЦацын тогда ты должен знать параметры zx14r и бусы. Что она там порвать то может)
Ну что значит всегда? Было время когда хаябуса была топ. А было время когда хонда была топ. Всякое было
Морда кавы похожа на протеан из масс эффект и это хорошо :)
Н2 их всех сделает не (Н2R)?
Так ты сравнил. Между ними 20 лет разницы. Можно тогда против Кавы выкатить Хаябусу одного американца минимально доработанную, которая развивает 448 км/ч.
Я конечно согласен но ты сравни разницу хаябуса сделана в 1999 году(не судите строго я просто не помню)если бы хайабуса была сделана в то время как и H2 то хайабуса бы сделала H2,
Что она их сделает? Сравнил турбо, с простым двигателям, щас в 21 году говорят турбо буса выйдет, ты ей в глаза скажи потом, как она наказывать будет всех)
@@tmcrazy_wolf5562 Чё ты несёшь? Он сказал обычный h2, а h2 слабее хаябусы
@@ramilan41k70 Да я два года назад малышом был не шарил)
Ну раз кава вынесла H2, то получается Буса получше.
Н2 это другое это гипербай который ближе к спорту недели к туристу как зизер и бусса
@@GLYBOKOSLAB "H2 это другое это гиперБАЙ НЕДЕЛИ КАК хаябуса и зизер" ты сам то понял что высрал? Ты сказал h2 это другое , когда добавил "как", а это нифига не другое. Хаябуса и зизер тоже гибербайки
@@ramilan41k70 для тупых, я, еще раз уточню h2(не h2sx se,а h2) ближе к спотрам , а хаябуса это спорт турист и зизер . Надеюсь гений поймет это
Были бы такие у меня я бы продал и купил нормальный мотоцикл.
у меня у кореша буса, а как на моем джиксере прокатился, сказал что это мотоцикл а не буса-неповоротливая корова😁
У меня зизер 1, да спорты лучше поворачивают, но то, как он держит дорогу, какой у него разгон и какая посадка и после этого, я спорты даже не рассматриваю (я парень)
Ты про дельту?
андрюха джиксерюха она весьма удобная на трассе.. если это не вылизанный трек,то любой сильно не позакладываешь)
автор ты врешь,zx12 2000 спокойно рвала хаябусу вваливая за 350,есть и ролики на ютубе.
Да Дим ты абсолютно прав!
Рвалась. Ты не те ролики смотрел.
Дай угадаю, у тебя профессия сказочник? А не, игнорщик скорее всего
Яких в пизду 320 вних максималка без огранічітіля під 400
Непонятно, что и лучше, что выбрать?..🇷🇺
Когда у тебя буса, то говорят, убийца литров, а когда на зизере, хаябуса килер, вот идумая (я парень)
@Sales Department обоснуй
Так тебе даже автор написал, хаябуса пока просрала гонку
@@Ahmid_CATS Я слышал, но не про это, максималка на несколько колометров больше.
Я вообщем, все плюсы и минусы, которые есть у обоих аппаратов... Да и плюс, что "бусу" можно преобрести дешевле... У нас же не гонка за максималку, на которой владелец возможно никогда не проедет?..
Да, ещё выбор- дело вкуса, это внешний вид (экстерьер)!
По мне Hayabusa симпатичней?!..
@Sales Department прикалываешься?
Вопрос к автору. Ты сам хоть оаз ехдил на мото. Инета начитался.
Лайк. Но кава 10рр и бмв с1000 рр 2019 г,делают этих гипер байков!! Тяжолыее((
Нет
Вес на максимальную скорость значения практически не оказывает,только на динамику и расход.
Теория и практика
Не позорься,малыш.😅
Хаябуса рвет Каву в клочья. Это уже доказанный факт. Поэтому и противостояния, по сути, нет уже)
Пиздееежь. Кава лучше ее просто во всем
Где она рвет её?
@@Black-ri2gt Ты слепой? Сочувствую
Почему у тебя одни спорты и нейкиды,где кросс, эндуро, квадры,багги,круизёры, чоперы?????и вообще спорты пафосное гавно,некамфортные,бестолковые в городе,путешествиях и в лесу!!!!
А почему пафосное гАвно ?
Все то что ты перечислил просто говно
@@predatoryraider5231 Пафосное потому как городской житель безответственно приобретает спорт понтануться,телочек поснимать до 1столба, не понимая что он предназначен для трека в силу особенных характеристик. Гавно потому что не для города,леса и тем более дальняк,поза эмбриона,руки затекают,подвеска короткая,слишком низкий,угол поворота маленький и т.д.
@@Платформер161 все правильно! Именно поэтому спорты теряют популярность.
@@Платформер161 для меня мото это эмоции то что даёт спорт не даст ни один мото а это говномесы и трамваи созданы для 50 летних мужиков чисто для памяти что у тебя мото