Pencerahan yang terbaik dan ilmu yang tinggi. Kita selalu di war warkan bahawa head gasket bocor menyebabkan kerugian kepada pengguna yang menukar gasket atau membuat overhaul. saya amat bersetuju dengan konten ini. Terima kasih bang.
bukan bohong atau abal abal ,vidio youtub yg lain ngetesnya kan ketika awal di stater udah yimbul gelumbung ,di vidio ini kan gelembung radiator udah panas ya celas lah ada gelembung
@@HasanBasri-br1ub ..Pada umumnya pompa air radiator bisa rusak disebabkan adanya korosi alias terkena karat sehingga sirkulasi air tidak normal seperti biasanya. ... Kurang normalnya sistem pendingin cairan jua bisa diebabkan oleh tutup radiator yang sudah kurang rapat, karena akan ada udara yang masuk kedalam radiator.
iya masuk logika .....kalo memang bocor silinder head pasti pas awal starter muncrat tinggi air radiator dan langsung keluar gelembung tanpa harus tunggu mesin panas
Izin bertanya bapak2, mobil saya pakai coolent saat di gas air di radiator berbuih kecil tapi banyak, apakah itu kategori bocor ? Padahal temp. Tidak terlalu panas dan fan belum bekerja. Pada saat perjalanan-+50 km level reservoir turun 20%.
Terimakasih. Saya telah menonton begitu banyak cara tes seperti ini, baru kali ini penjelasannya membuat saya puas dan mengerti. Penjelasan video yg lain hanya mengatakan kalau ada gelembung berarti bocor kompresi.
apalagi jika saran beberapa "bengkel" untuk membuang thermostat pada mesin2 lawas. waaah edaaaan...sebaiknya di tes botol air saat mesin masih dingin.. jika saat dingin dan thermostat blm terbuka dan sudah ada gelembung lumayan banyak atau malah muncrat2 ya positif bocor dan jelas indikasi akan cepat sekali overheat atau bahkan mesin pincang dsb.... cek jg busi dan oli.. krn bisa jd air bocor ke ruang bakar atau ke jalur oli atau dari water jacket seputar cyl head dan linner. 👍🏽
Saya pake mobil tua juga, sudah lepas termostat, klo posisi kyak di atas muncul gelembung2 kecil yang terus selalu ada, sebenernya ini fix ada bocor kompresi, tapi bocor seperti ini tidak selalu akan mudah OH bahkan mobil saya masih bisa jalan sampe 80 km non stop bahkan tempratur nya sulit sekali naik karna di lepasnya termostat, tetapi yang pasti terjadi adalah air radiator akan selalu terbuang ke tangki reservoir bukan karena tekanan dari air yang mendidih secara terus menerus sehingga membuat tekanan mencapai batas kemampuan katup di tutup radiator di kisaran 0,9-1,2 sesuai dengan nilai yang tertera di tutup radiator yang di pakai, terbukanya katup karna kebobcoran kompresi pastinya akan terus menerus terjadi sehingga terbukanya katup akan semakin sering terjadi juga di barengi dengan terbuangnya air, maka yang membuat OH adalah karena air yang semakin berkurang, yang lama kelamaan menyisakan ruang hampa di dalam yang menyebabkan terjadinya kebuntuan/air tidak bersirkulasi karna di dalam banyak udara yang terjebak sedangkan air semakin berkurang 🙏
@@satful3593 kurang kencang kali mas😂, coba di cek tutup raditornya apa masih berfungsi dengan baik sesuai angka yang tertera di tutup nya, setiap mobil punya spesifikasi tekan kerja berbeda, umumnya dari 0,8-1,2 klo espass standarya 1,1, klo selang lepas bisa sampai lepas kemungkinanya karna kurang kencang dan tekanan berlebih, tekenan berlebih bisa juga dari bebagai macam penyebab, bisa dari kebocoran kompresi apalagi di tambah tutup radiator sudah macet tidak bekerja pada tekanan yang di tentukan baik melebihi atau bahkan sama sekali tidak bekerja🙏
Terimakasih ilmunya sngt berguna...tetaplah menjadi pelopor bengkel jujur....dan selalu proporsional dalam memberikan arahan ketika mesin bermasalah...🙏
terimakasih om , abs nonton ini video agak tenang karena soal gelembung udara, kebetulan abis ngalamin temp naik smpe koil mati kebetulan memang koilnya jg udh pecah juga jd trauma , soalnya nntn di lain "ada gelembung = kompresi bocor" semoga semakin maju chanelnya om 🙏
Paking bocor mah sampe tumpah2 airnya bang, juga pasti sensornya notice kalo overheat dia akan mematikan mesin dan indikator lampu overheat akan menyala
Kalo bengkel ga jujur pasti bilang nya ada kebocoran di kompresi nya lalu bilang si oknum bengkel bengek sekian juta terus om gaungkan ke benaran om semoga cenel nya semakin berkembang amin
Klu nak tau gasket head bocor senang ajr start pagi² akan nampak byk bubbles tak kira injin sejuk atau panas. Udara ini drp silinder yg masuk dlm saluran coolant. Tangki coolant keluar bubbles wp injin sudah tutup. Air radiator akan tendang masuk balik tangki spare. Setiap hari air radiator akan kurang dlm satu cawan utk perjalanan 40km. Ini lah sbb aircon panaz sbb overheat Klu guna camera inpection melalui lobang spark plug kamu akan lihat piston head warna coklat terbakar tanda coolant telah masuk dlm piston.
sama om, saya ada ninja rr 200cc suhunya tergolong panas mengingat ini sudah 200cc 2tak saya sama seperti masnya kalau digas diliat dari atas ada buih kecil, makasih ilmunya mas🙏🏻
Terimakasih om.. Zebra saya juga muncul gelembung kecil saat mesin sudah panas. Tp saat masih dingin gak ada gelembung. Air radiator gak pake culent. Yg saya tanyakan saat jln pelan/jln macet temperatur naik. Tp kalau buat jln kenceng temperatur normal.
Kondisi yg sama, ganti head silinder tapi masih seperti itu. Saat tutup radiator dipasang air di reservoir naik dan di radiator berkurang. Mohon solusinya om
Bengkel yang ga jujur liat vidio ini kelojotan 😂 Kalo bengkel ga jujur pasti bilang nya ada kebocoran di kompresi nya lalu bilang si oknum bengkel bengek sekian juta terus om gaungkan ke benaran om semoga cenel nya semakin berkembang amin
Lebih akuran lagi kita lihat oleh alat ukur tekanan dari tutup radiator di pasang alat presur radiator lihat tekannya berapa apakah di bawah tekan normal atau sebaliknya begitu bos
Mau tanya om, mobil sy avanza all new, pada saat mobil blm dibawa jalan temperatur berkisar 98, kipas pendingin normal berputar, ketika mobil dibawa berjalan sekitar 3 km tabung reservoir semakin bertambah dan hampir penuh dan kondisi radiator tidak terlalu panas, sementara selang radiator diatas dan dibawah berbeda tingkat panas nya, saat mesin dimatikan air yg di reservoir bertahap berkurang, kira" apa penyebab nya ya om, trimakasih sblm dan sesudahnya
Kebocoran kompresi bisa dilihat di stik oli apakah warna oli berubah jd warna kopi susu, dan cek busi apakah diujung nya berair.. Apa bisa cara cek seperti ini om? Terima kasih
Trima kasih om tutorialnya Mobil saya pajero matic 2009 Sering mngalami air radiator berkurang stlh berjalan lbh kurang 150 km Biasaya berkurangya skitar 300 ml Mohon Petunjuk om?
Pak ijin bertanya, apa perbedaan gejala overheat yg disebabkan termostat/motorfan lemah dgn cylinder head yg melengkung? Mobil saya ford kalau macet cepat sekali suhu naik dan tarikan berat (overheat) tp kalau pas kencang atau udara malam suhu bisa terjaga di 90. Baru kerasa overheat kalau suhu 94 (dengan ac)
Mantap mas..matur nuwun ilmunya.. Pertanyaan saya air yg ada di cadangan harusnya stabil di level Max atau andaikan bertambah tinggi levelnya apakah berarti ada masalah mas? Mhn petunjukk mksh
Izin bertanya pak, air direservoir saya berkurang walau jarang. Saya sudah periksa tapi tidak ada kebocoran dan tidak ada tetesan air disistem pendinginan. Air berkurang ditanki reservoir knapa ya pak?
Tya om..kl ada kebocoran kompresi termostatnya apa naek... Ada ga hubungannya kl distater panjang bahkan sampe 2 kali baru hidup saat mobil panas..tp kl mobil dingin stater enak sekali hidup
Mau nanya nas... Saat lewat tol kecepatan 80-100 dlm waktu 1,5 jam tempetatur jd naik mentog & air radiator berkurang banyak. Sedangkan saat kembali/pulang tidak lewat tol air radiator tdk berkurang & temperatur normal. Taruna tanpa thermostart ini mas. Mohon penjelasan mas, matur nuwun... 🙏
Bang mobil saya ford escape,klo gak di pakek air radiator di penampungan gak kurang tpi klo habis dipakek,air nya berkurang.kisi2 radiator ada yang lembab
Kok bisa y bang ketika mesin di nyalain otomatis lama lama kan air panas tu..itu aqua.nyaa gk meleh ya..pengen uji coba takut aqua.nya melelh..radiatorku pakai air biasa..gk.pakai air radiator..giman y?
Om mobil kijang diesel saya radiator sudah saya bersihkan di tukang radiator temperatur normal.tapi kalau. Di gas tampa tutup radiator airny nyembur2 apa itu biasa/atau ada kerusakan lain
Mobil sy terios tx 2007 bang, pas hidup mesin awal langsung keluar buih. Trus mobil pun low power. Udah sy ganti pulpump, busi , koil jg. Tp masih low power. Apa parcking deksel nya udah parah bocor ya bang
Mobil saya Toyota Calya 2018, oberhead nnti disaat tanjakan atau lari dgn kecepatan 60-80km/jam. Trus saya lihat video ini dan coba praktikan, hasilnya sama dgn yg di video ini. Yg saya ingin tanya, apa kira² penyebab overhead, jika bukan kebocoran komprensi ? sya sudah ganti thermostat dan sudah membersihkan radiator, kipas pendingin jga bekerja baik. Mohon pencerahannya, trima kasih...
cek waterpump n tutup radiator hrus sesuai spek klo colling sistem normal bekerja radiator, efan, thermo, wpump brti kemungkinan ada di packing sil head bocor atau cyl ngolet biasanya klo sdh parah oli akan bercampur ke back carter ato resevoir rad akan terlihat bercak minyak klo klum parah klo sdh parah akn jd warna coklat
Kemaren saat ditol indikator temperatur mesin naik mentok, Langsung saya menepi (mesin gak sampe macet) Ternyata air dr tampungan radiator nyembur... Setelah dingin air radiator tk tambah trus cari bengkel radiator... Korok radiator kotor. Klo kasus gitu apakah masih aman??
Om izin tanya sy pakai Avanza 2012,.air di cadangan klo mobil habis di pakai berkurang tp gak banyak2 kurang nya,. sedangkan air di radiator masih ada posisi dingin masih di leher nya,.kipas normal,.habis di pakai berkurang terus di cek gak ada yg boco,.terima kasih om semoga ada info nya,. 🙏
saya juga beli splash second, radiator dari orang sebelumnya pakai air. apa tidak bisa diganti coolant pak? kondisi sudah saya kuras dan ganti air baru tp masih keruh
Ms, tanya dulu...klu ada gelombong angin abis, bila d bawa jalan...airnya tdk pandai kurang tmpt radiator....kira masih bagus Ms? Ada yg cakap gasket sd rosak
Terimakasih penjelasannya mas. Sya pake mobil avanza mas. Tdinya sempat temperatur naik. Termostad saya lepas, jd utk sementara aman. Namun tiap kali mobil saya pake, air radiator dlm tabung reservoir terpompa dan keluar ngocor, shgga sisa sampai garis low saja. Kira2 apa penyebabnya ya mas? Apa mgkin sdhterjadi kebocoran packing silinder? Mohon penjelasannya mas
Sy mau tanya ap penyebab air radiator berkurang kalau d pakai jarak dekat, kalau jarak jauh air radiator tidak berkurang, tenaga mesin tetap siiipppp,oli aman
@@DoniSenoaji sya malah air dlm reservoir terpompa keluar om. Dan air dlm radiator selalu berkurang kira2 1 gelas gtu. Pengen pake air coolant takut malah habis kebuang. Solusinya om 🙏🙏
Om mobil saya soluna... Sempet overhead pada saat kurang air radiator jarang ngecek airnya. Setelah sy isi air nya kondisi suhu normal kembali, tetapi dalam beberapa hari pemakaian air sering berkurang hampir 700 ml. Sy isi pakai collent sy coba test hidupkan mesin, setelah titik didih air menjadi banyak gelembuh kecil beriak menguap... Tetapi fan dan thermostart masih normal. Apakah ada kemungkinan kebocoran dikompresinya. Mohon pencerahannya om.
assalamualaikum om knp mobil splash setelah servis radiator setelah di start mesin seperti ada air yg mengalir di dalam mesin dan bagaimana cara menghilangkan angin dlm mesin dan radiator.trimx
setelah melihat video ini,,saya jadi tenang,,berarti radiator di mobil saya masih normal. karena saya cek tadi posisi mesin agak panas,,air radiator langsung luber pas tutup saya buka,dalam keadaan mesin hidup. cuma yg jadi kendala dan ingin saya tanyakan,,kenapa mesin mobil saya agak cepat sekali temperaturnya naik bang,,? padahal oli sudah ganti.kipas radiator jga normal..mohon solusinya boskuh🙏🏼🙏🏼
Kalau mobil Avanza sy ,setiap habis ganti air radiator dan si buat jalan kenapa selalu berkurang di radiator dan di tangki cadangan,kwkudian sy isi lagi ,buat jln airnya berkurang lagi tp klau sudah 3 kali di isi ulang baru tidak berkurang /normal ,apa itu karena masih ada udara atau gimana mohon penjelasanya
Pencerahan yang terbaik dan ilmu yang tinggi. Kita selalu di war warkan bahawa head gasket bocor menyebabkan kerugian kepada pengguna yang menukar gasket atau membuat overhaul. saya amat bersetuju dengan konten ini. Terima kasih bang.
Terima kasih supportnya om... Sehat sukses selalu...
Baru ini penjelasan yang benar dan bermanfaat, selama ini saya lihat sebelumnya di video youtube yang lain banyak bohongnya dan abal-abal.😁😁😁😁😁
bukan bohong atau abal abal ,vidio youtub yg lain ngetesnya kan ketika awal di stater udah yimbul gelumbung ,di vidio ini kan gelembung radiator udah panas ya celas lah ada gelembung
Master klo mobil futura dah panas kalo di isi air radiator muncrat keluar apa lagi di gas nyemburnya kenceng bnget apa penyebabnya ya
@@HasanBasri-br1ub buntu
@@HasanBasri-br1ub ..Pada umumnya pompa air radiator bisa rusak disebabkan adanya korosi alias terkena karat sehingga sirkulasi air tidak normal seperti biasanya. ... Kurang normalnya sistem pendingin cairan jua bisa diebabkan oleh tutup radiator yang sudah kurang rapat, karena akan ada udara yang masuk kedalam radiator.
iya masuk logika .....kalo memang bocor silinder head pasti pas awal starter muncrat tinggi air radiator dan langsung keluar gelembung tanpa harus tunggu mesin panas
Bener om ..banyak sekali tutorial yg membuat kawatir tentang radiator.penjelasan yg bagus banget om.
Izin bertanya bapak2, mobil saya pakai coolent saat di gas air di radiator berbuih kecil tapi banyak, apakah itu kategori bocor ? Padahal temp. Tidak terlalu panas dan fan belum bekerja. Pada saat perjalanan-+50 km level reservoir turun 20%.
@@bobydarmawan3531 silahkan
Terimakasih. Saya telah menonton begitu banyak cara tes seperti ini, baru kali ini penjelasannya membuat saya puas dan mengerti. Penjelasan video yg lain hanya mengatakan kalau ada gelembung berarti bocor kompresi.
apalagi jika saran beberapa "bengkel" untuk membuang thermostat pada mesin2 lawas. waaah edaaaan...sebaiknya di tes botol air saat mesin masih dingin.. jika saat dingin dan thermostat blm terbuka dan sudah ada gelembung lumayan banyak atau malah muncrat2 ya positif bocor dan jelas indikasi akan cepat sekali overheat atau bahkan mesin pincang dsb.... cek jg busi dan oli.. krn bisa jd air bocor ke ruang bakar atau ke jalur oli atau dari water jacket seputar cyl head dan linner. 👍🏽
Lebih direkomendasikan pake termostat ya om? palagi pada mobil tua?
Punya ku tampa tromstad 6th aman aman aja...mobil jalan terus seminggu mesti naik gunung
Saya pake mobil tua juga, sudah lepas termostat, klo posisi kyak di atas muncul gelembung2 kecil yang terus selalu ada, sebenernya ini fix ada bocor kompresi, tapi bocor seperti ini tidak selalu akan mudah OH bahkan mobil saya masih bisa jalan sampe 80 km non stop bahkan tempratur nya sulit sekali naik karna di lepasnya termostat, tetapi yang pasti terjadi adalah air radiator akan selalu terbuang ke tangki reservoir bukan karena tekanan dari air yang mendidih secara terus menerus sehingga membuat tekanan mencapai batas kemampuan katup di tutup radiator di kisaran 0,9-1,2 sesuai dengan nilai yang tertera di tutup radiator yang di pakai, terbukanya katup karna kebobcoran kompresi pastinya akan terus menerus terjadi sehingga terbukanya katup akan semakin sering terjadi juga di barengi dengan terbuangnya air, maka yang membuat OH adalah karena air yang semakin berkurang, yang lama kelamaan menyisakan ruang hampa di dalam yang menyebabkan terjadinya kebuntuan/air tidak bersirkulasi karna di dalam banyak udara yang terjebak sedangkan air semakin berkurang 🙏
@@mogoutkurniawan8966 klo selang bawah sering lepas knp ya,
@@satful3593 kurang kencang kali mas😂, coba di cek tutup raditornya apa masih berfungsi dengan baik sesuai angka yang tertera di tutup nya, setiap mobil punya spesifikasi tekan kerja berbeda, umumnya dari 0,8-1,2 klo espass standarya 1,1, klo selang lepas bisa sampai lepas kemungkinanya karna kurang kencang dan tekanan berlebih, tekenan berlebih bisa juga dari bebagai macam penyebab, bisa dari kebocoran kompresi apalagi di tambah tutup radiator sudah macet tidak bekerja pada tekanan yang di tentukan baik melebihi atau bahkan sama sekali tidak bekerja🙏
Terimakasih ilmunya sngt berguna...tetaplah menjadi pelopor bengkel jujur....dan selalu proporsional dalam memberikan arahan ketika mesin bermasalah...🙏
terimakasih om , abs nonton ini video agak tenang karena soal gelembung udara, kebetulan abis ngalamin temp naik smpe koil mati kebetulan memang koilnya jg udh pecah juga jd trauma , soalnya nntn di lain "ada gelembung = kompresi bocor" semoga semakin maju chanelnya om 🙏
Check th-cam.com/video/AXxfflnq-6g/w-d-xo.html
Terimakasih untuk trik dan informasi nya, sangat bermanfaat bagi saya yang baru punya mobil dan awam tentang mesin
Iya betul sekali mas ... air direbus di ketel juga keluar gelembung waktu sudah mendidih
Paking bocor mah sampe tumpah2 airnya bang, juga pasti sensornya notice kalo overheat dia akan mematikan mesin dan indikator lampu overheat akan menyala
fakta dan penjelasan yang mencerahkan. terutama bagi kita2 yang awam soal permesinan .... dan pemula pengguna gerobag .
Trima ksh abangku.infonya sangat bermanfaat sekali.semoga selalu diberikan kesehatan.amin
Aamiin... Sehat sukses selalu om...
Kalo bengkel ga jujur pasti bilang nya ada kebocoran di kompresi nya lalu bilang si oknum bengkel bengek sekian juta terus om gaungkan ke benaran om semoga cenel nya semakin berkembang amin
🙏 setahu saya jika memang kompresi yg bocor, pasti sudah overheat,dan air akan keluar dari tangki cadangan
Klu nak tau gasket head bocor senang ajr start pagi² akan nampak byk bubbles tak kira injin sejuk atau panas. Udara ini drp silinder yg masuk dlm saluran coolant.
Tangki coolant keluar bubbles wp injin sudah tutup.
Air radiator akan tendang masuk balik tangki spare. Setiap hari air radiator akan kurang dlm satu cawan utk perjalanan 40km. Ini lah sbb aircon panaz sbb overheat
Klu guna camera inpection melalui lobang spark plug kamu akan lihat piston head warna coklat terbakar tanda coolant telah masuk dlm piston.
Mantap mas,untung sy blm ganti packing head,terima kasih udah ngasih info
Analisa Dan Penelitian yg Akurat, trims infonya Oom Senoadji
sama om, saya ada ninja rr 200cc suhunya tergolong panas mengingat ini sudah 200cc 2tak saya sama seperti masnya kalau digas diliat dari atas ada buih kecil, makasih ilmunya mas🙏🏻
Swin bos, ilmunya sangat berguna untukku
Penonton setia @doni senoaji😇
Semoga channel nya makin semarak dan semangat yg nonton. Keren mekanik jujur. Kasus ini sama dgn kasus mobil saya boss
ga jadi ke bengkel garagara liat vidio ini :D terimakasih om
Terimakasih om..
Zebra saya juga muncul gelembung kecil saat mesin sudah panas. Tp saat masih dingin gak ada gelembung.
Air radiator gak pake culent.
Yg saya tanyakan saat jln pelan/jln macet temperatur naik.
Tp kalau buat jln kenceng temperatur normal.
indikator fan lemah....
Terimakasih ilmunya sangat bermanfaat bagi pemula seperti saya tentang per radiatoran...
🙏🙏
Pencerahan yang menyelamatkan. Karena di konten2 yang lain kondisi demikian selalu dibilang kompresi bocor, banyak pengguna yg langsung stres
yups betul om. waterpump sama halnya sperti baling2 kapal, saat berputar cepat pasti ada gelembungnya
Trimakasih penjelasannya, baru mengerti skrg.
Masnya mantan pembalap.bleyeranya mantap.sehat selalu Dan terima kasih penjelasanya massku 😊😊🙏🙏🙏
hehehehe...sehat sukses selalu om.....
Kondisi yg sama, ganti head silinder tapi masih seperti itu. Saat tutup radiator dipasang air di reservoir naik dan di radiator berkurang. Mohon solusinya om
@@fireofmediachannel4906kalo g nongol gelembung to masih masuk reservoir coba ganti tutup radiator om
Penjelasannya cukup logis dan bisa dipahami...masuk akal..
Bengkel yang ga jujur liat vidio ini kelojotan 😂
Kalo bengkel ga jujur pasti bilang nya ada kebocoran di kompresi nya lalu bilang si oknum bengkel bengek sekian juta terus om gaungkan ke benaran om semoga cenel nya semakin berkembang amin
Wah cukk wingi neng nasmoco ngomong kopresi bocor... Delok video iki langsung tak cek ora mrempul
Check juga th-cam.com/video/AXxfflnq-6g/w-d-xo.html
Lebih akuran lagi kita lihat oleh alat ukur tekanan dari tutup radiator di pasang alat presur radiator lihat tekannya berapa apakah di bawah tekan normal atau sebaliknya begitu bos
terima kasih duhu.dengan video anda saya bisa tidur nyenyak.terima kasih
simple bg klo paking head aus pas pagi hari mesin adem trus msin dihidupkan itu langsung ada gelembung
Kira kira biaya perbaikannya brp ya om mobil saya gejalanya seperti itu
Avanza 2010 kemarin tune up dan di diagnosa kompresi bocor. Coba besok saya praktekin cara ini..
Check th-cam.com/video/AXxfflnq-6g/w-d-xo.html
Makasih bang ilmu nya..😊😊
terima kasih bang ilmu yg sangat bermanfaat moga sehat trs
sehat sukses selalu untuk om juga....
Ilmu yg sangat membantu pemula spt saya... Master class tutorial.
Makasih Mas, mantap tutorialnya, moga success slalu,,
Terima kasih supportnya om
Makasih bang.. cukup tenang saya 😊
Nah ini penjelasan, makasih bang
Keren mas sy jadi ngerti tentang kebocoran konpresi
Ada lanjutannya lho om... th-cam.com/video/AXxfflnq-6g/w-d-xo.html
Makasih om ilmunya,,
Terima kasih bang! Seperti di mobil sy sama bang! Begitu
Sudah sempat takut di vonis kompresi bocor, tapi pas lihat vidoe ini jadi lega, karena kondisi persis seperti di video ini
harus teliti mmg om, kalau kompresi bocor ga perlu digas pasti udah keluar buih dan cenderung membludak.
Mantap bang makasih ilmunya moga sehat selalu bang aamiin
mas,saya saat ini lg ganti thermostan dan sensor kenapa jarum indikator naik ,unit avanza old
Mobil di video masih pake termostat? Reservoir mobil saya airnya naik mesin dingin g balik radiator knp ya, tutup radiator baru, temprsture stengah
Itu di mulut botolnya pake lem apa? Agar air radiator tidak keluar dari sisi mulut botol yg ga rapat dgn mulut radiator
Mau tanya om, mobil sy avanza all new, pada saat mobil blm dibawa jalan temperatur berkisar 98, kipas pendingin normal berputar, ketika mobil dibawa berjalan sekitar 3 km tabung reservoir semakin bertambah dan hampir penuh dan kondisi radiator tidak terlalu panas, sementara selang radiator diatas dan dibawah berbeda tingkat panas nya, saat mesin dimatikan air yg di reservoir bertahap berkurang, kira" apa penyebab nya ya om, trimakasih sblm dan sesudahnya
Normal
Bang sy gunakan botol air mineral di tabung buangan. Tapi kipas belum mutar di botol ada gelembung "tapi gak begitu banyak
Kebocoran kompresi bisa dilihat di stik oli apakah warna oli berubah jd warna kopi susu, dan cek busi apakah diujung nya berair.. Apa bisa cara cek seperti ini om? Terima kasih
Check th-cam.com/video/AXxfflnq-6g/w-d-xo.html
Makasih Om ilmunya 👍🏻
Betul, motor saya bergelembung tapi kompresi aman dan ternyata masalahnya ada di tutup radiatornya yg sudah rusak
Makasih om infonya bermanfaat
Mas, penjelasannya keren dan sains banget. Salut!
Trima kasih om tutorialnya
Mobil saya pajero matic 2009
Sering mngalami air radiator berkurang stlh berjalan lbh kurang 150 km
Biasaya berkurangya skitar 300 ml
Mohon Petunjuk om?
Check Detil dulu kebocoran om... th-cam.com/video/PrQBTkWBBnM/w-d-xo.html
Mencerahkan, terima kasih penjelasannya om 👍🏼
Pak ijin bertanya, apa perbedaan gejala overheat yg disebabkan termostat/motorfan lemah dgn cylinder head yg melengkung? Mobil saya ford kalau macet cepat sekali suhu naik dan tarikan berat (overheat) tp kalau pas kencang atau udara malam suhu bisa terjaga di 90. Baru kerasa overheat kalau suhu 94 (dengan ac)
Indikasi fan lemah om...
Mantap mas..matur nuwun ilmunya..
Pertanyaan saya air yg ada di cadangan harusnya stabil di level Max atau andaikan bertambah tinggi levelnya apakah berarti ada masalah mas?
Mhn petunjukk mksh
makasih Abang tetorialnya 👍👍👍👍👍
Terimakasih ilmunya bang
Izin bertanya pak, air direservoir saya berkurang walau jarang. Saya sudah periksa tapi tidak ada kebocoran dan tidak ada tetesan air disistem pendinginan. Air berkurang ditanki reservoir knapa ya pak?
Sama om punya saya juga begitu,,, semoga dj jawab🙏
Dan akhirnya sekarang overheat😰
Ini yng sdng terjadi pada mobil sya 🤦, udh di bwa ke bengkel ktnya ganti masalah di kipas, dh di oprek kipas masih ber buih. Knpa tu Om ??
Gasket head cilinder
Saya sangat puas vidieo engetahuan ini
Alhamdulillah klo puas om... Sehat sukses selalu buat om.... 🙏
Air di reservoir selalu berkurang setiap di pakai. terdapat gelembung" kecil ketika mesin sudah panas. posisi pakai air biasa
Radiator Bocor
@@DoniSenoaji kata bengkel harus turun setengah om, apa betul?
Sangat membantu banget penjelasannya bang
Bagaimana jika jarum temperatur di dashbord kadang naik pol mentok kadang turun lagi gan?
Mantaf ,terimakasi ilmu ny om
terima kasih...sehat sukses selalu om....
Makasih ilmu nya om 🙏🇮🇩
Tya om..kl ada kebocoran kompresi termostatnya apa naek...
Ada ga hubungannya kl distater panjang bahkan sampe 2 kali baru hidup saat mobil panas..tp kl mobil dingin stater enak sekali hidup
Ya memang beda bila ada kebocoran radiator bila bocor air lebih bergejolak glembungnya
Mau nanya nas...
Saat lewat tol kecepatan 80-100 dlm waktu 1,5 jam tempetatur jd naik mentog & air radiator berkurang banyak.
Sedangkan saat kembali/pulang tidak lewat tol air radiator tdk berkurang & temperatur normal.
Taruna tanpa thermostart ini mas.
Mohon penjelasan mas, matur nuwun... 🙏
Check th-cam.com/video/TFbZfR27Wsw/w-d-xo.html
Bang mobil saya ford escape,klo gak di pakek air radiator di penampungan gak kurang tpi klo habis dipakek,air nya berkurang.kisi2 radiator ada yang lembab
Kemungkinan lembab adalah titik bocornya...
bagaimana kalau switch temperatur rusak, tapi kita tetap pakai mobil...jadi tidak ada petunjuk tempratur sdh over head atau belum...
Pilihannya ada 2 om... 1. Diperbaiki 2. Semedi di Gunung Merapi 7 hari 7 malam... 😁
Lega bener liat Vidio ini pertanyaan saya terjawab,, kasus sama seperti punya saya Civic wonder SB3
Kok bisa y bang ketika mesin di nyalain otomatis lama lama kan air panas tu..itu aqua.nyaa gk meleh ya..pengen uji coba takut aqua.nya melelh..radiatorku pakai air biasa..gk.pakai air radiator..giman y?
Om mobil kijang diesel saya radiator sudah saya bersihkan di tukang radiator temperatur normal.tapi kalau. Di gas tampa tutup radiator airny nyembur2 apa itu biasa/atau ada kerusakan lain
check th-cam.com/video/TFbZfR27Wsw/w-d-xo.html
Apa kelebihan dan kekurangan termostat dilepas
Mobil sy terios tx 2007 bang, pas hidup mesin awal langsung keluar buih.
Trus mobil pun low power.
Udah sy ganti pulpump, busi , koil jg. Tp masih low power. Apa parcking deksel nya udah parah bocor ya bang
Terima ksh om petunjuknya hampir jebol kantong .. saya gelembung seperti itu tp kl d stater awal muncrat mpe k kap mesin itu kenapa om..
Mobil saya Toyota Calya 2018, oberhead nnti disaat tanjakan atau lari dgn kecepatan 60-80km/jam. Trus saya lihat video ini dan coba praktikan, hasilnya sama dgn yg di video ini. Yg saya ingin tanya, apa kira² penyebab overhead, jika bukan kebocoran komprensi ? sya sudah ganti thermostat dan sudah membersihkan radiator, kipas pendingin jga bekerja baik. Mohon pencerahannya, trima kasih...
cek waterpump n tutup radiator hrus sesuai spek
klo colling sistem normal bekerja
radiator, efan, thermo, wpump brti kemungkinan ada di packing sil head bocor atau cyl ngolet
biasanya klo sdh parah oli akan bercampur ke back carter ato resevoir rad akan terlihat bercak minyak klo klum parah klo sdh parah akn jd warna coklat
Check th-cam.com/video/AXxfflnq-6g/w-d-xo.html
Kemaren saat ditol indikator temperatur mesin naik mentok,
Langsung saya menepi (mesin gak sampe macet)
Ternyata air dr tampungan radiator nyembur...
Setelah dingin air radiator tk tambah trus cari bengkel radiator...
Korok radiator kotor.
Klo kasus gitu apakah masih aman??
Semoga aman, namun bisa dcheck ulang th-cam.com/video/AXxfflnq-6g/w-d-xo.html
Mas kalo watercolllant habis ketika 2-3 hari unit dipakai. Kebocoran pada bagian mananya ya mas
Check th-cam.com/video/PrQBTkWBBnM/w-d-xo.html
Om izin tanya sy pakai Avanza 2012,.air di cadangan klo mobil habis di pakai berkurang tp gak banyak2 kurang nya,. sedangkan air di radiator masih ada posisi dingin masih di leher nya,.kipas normal,.habis di pakai berkurang terus di cek gak ada yg boco,.terima kasih om semoga ada info nya,. 🙏
suspect ada kebocoran namun belum ketahuan...apalagi pai air bukan coolant...check lebih detil keboroannya om....
@@DoniSenoaji sy pakai colant om habis jalan jauh berkurang terus jd bawa cadangan colant sudah di telusuri semua selang gak ada yg rembes
Kasus sama dg mobil ane dan blm ketemu penyebabnya
Ganti perpak silinder biasanya...kasus yg sama pada xenia ku jg ...perpack ada yg pecah,,
@@fendyirawan9207 perpack yg di mesin nya om.?
saya juga beli splash second, radiator dari orang sebelumnya pakai air. apa tidak bisa diganti coolant pak? kondisi sudah saya kuras dan ganti air baru tp masih keruh
Ini baru masuk logika 👍👍👍
Ms, tanya dulu...klu ada gelombong angin abis, bila d bawa jalan...airnya tdk pandai kurang tmpt radiator....kira masih bagus Ms? Ada yg cakap gasket sd rosak
Check th-cam.com/video/AXxfflnq-6g/w-d-xo.html
Bang, kalau baru kita hidupkan mesin, langsung keluar gelembung kayah buih2 gt. Apa udah pasti bocor bang kompresi nya
Bang kalau awal ngisi air radiator ada gelembung dikit apakah ada kebocoran mhon infonya
Terimakasih penjelasannya mas. Sya pake mobil avanza mas. Tdinya sempat temperatur naik. Termostad saya lepas, jd utk sementara aman. Namun tiap kali mobil saya pake, air radiator dlm tabung reservoir terpompa dan keluar ngocor, shgga sisa sampai garis low saja. Kira2 apa penyebabnya ya mas? Apa mgkin sdhterjadi kebocoran packing silinder? Mohon penjelasannya mas
Kenapa thermostat dilepas om..? Check th-cam.com/video/TFbZfR27Wsw/w-d-xo.html
Sy mau tanya ap penyebab air radiator berkurang kalau d pakai jarak dekat, kalau jarak jauh air radiator tidak berkurang, tenaga mesin tetap siiipppp,oli aman
Kemungkinan fan radiator sdh lemah...
Bagus sekali Review nya. Apakah gelembung udara tersebut juga muncul di Reservoir tank saat mesin sudah panas?
Ya.. Terbawa kreservoir...
@@DoniSenoaji sya malah air dlm reservoir terpompa keluar om. Dan air dlm radiator selalu berkurang kira2 1 gelas gtu. Pengen pake air coolant takut malah habis kebuang. Solusinya om 🙏🙏
Om mobil saya soluna... Sempet overhead pada saat kurang air radiator jarang ngecek airnya. Setelah sy isi air nya kondisi suhu normal kembali, tetapi dalam beberapa hari pemakaian air sering berkurang hampir 700 ml.
Sy isi pakai collent sy coba test hidupkan mesin, setelah titik didih air menjadi banyak gelembuh kecil beriak menguap... Tetapi fan dan thermostart masih normal. Apakah ada kemungkinan kebocoran dikompresinya. Mohon pencerahannya om.
Sepertinya demikian om... Sudah sempet overheat
assalamualaikum om knp mobil splash setelah servis radiator setelah di start mesin seperti ada air yg mengalir di dalam mesin dan bagaimana cara menghilangkan angin dlm mesin dan radiator.trimx
Pencet2 selang karetnya, lalu isi lagi air radiatornya....
setelah melihat video ini,,saya jadi tenang,,berarti radiator di mobil saya masih normal.
karena saya cek tadi posisi mesin agak panas,,air radiator langsung luber pas tutup saya buka,dalam keadaan mesin hidup.
cuma yg jadi kendala dan ingin saya tanyakan,,kenapa mesin mobil saya agak cepat sekali temperaturnya naik bang,,?
padahal oli sudah ganti.kipas radiator jga normal..mohon solusinya boskuh🙏🏼🙏🏼
Biasanya Kipas lemah... Mutar tapi lemah...
@@DoniSenoaji owW...masuk akal itu bang,,,soalnya perangkat yg lain normal semua..terima kasih atas silusinya bang🙏🏼🙏🏼
Air radiator trus berkurang om.
Trus amper panas naik turun.
Penyebab ny ap om.
Cary futura injeksi.
Mohon pencerahan ny om.
Radiator kurang sdh pasti ada yg bocor om... Check lbh detil...
Gimana cara cek radiator model satu lubang reservoir aja di innova diesel??
lihat air/buih tu dari saluran spare tank atau dari dlm radiator pn bisa kn pak...
Terimakasih bang
MANTAP SEMOGA SUKSES BANG ADA NYA LAIVE INI SAYA PAHAM TERIMAH KASIH
Alhamdulillah klo jd jelas... Sehat sukses selalu om....
Kalau mobil Avanza sy ,setiap habis ganti air radiator dan si buat jalan kenapa selalu berkurang di radiator dan di tangki cadangan,kwkudian sy isi lagi ,buat jln airnya berkurang lagi tp klau sudah 3 kali di isi ulang baru tidak berkurang /normal ,apa itu karena masih ada udara atau gimana mohon penjelasanya
Klo isi radiator lg, pencet2 selangnya om... Biar terbuang angin terperangkapnya jg...