Amigo, só uma observação. O que empurra a válvula para aliviar a pressão de turbo é o aeroquip que passa pelo coletor de escape, ele empurra a membrana da válvula fazendo ela subir, os gases de escape não empurram a válvula.
Poxaaa!!! Até que enfim, caraa nunca ia imaginar, e também me perguntava direto pq da mangueira na valvula, é obviooo agora q vc explicou, impossivel a valvula abrir com a pressão do escape que ja está escoando, ou seja, tem q pegar da pressurização da admissão que ta pressurizada para ter força para empurrar, e ler certo para valvula abrir. Caraa muito obrigado!! Isso sim foi aprendizado!! Fixado esse comentario!!! Vaaaleeeeeuuuu
Obrigado anderson, porem no comentario fixado no topo tem uma informação extremamente importante que aprendi agora inclusive, da uma olhada, valeuuuuuu
Baaa que projeto top hein!!!! Ver o monza e o ronco de um motor atual, abrir o capo e a surpresa, esses projetos são os mais legais!! Parabéns Abraçoooo
E por garantia coloca aquela capas termicas de bobina nessa mangueira da westgate, ele é pra bobina e cabo de vela, mas acredito que de certo a aplicação ai. www.spaturbo.com.br/capa-termica-para-cabo-de-vela-unitario/p
Faala Adriel!! Vi seu comentário e fui estudar no carro, no coletor de escape a fita ficara complicada de passar em espaços q mal passam um dedo, porém passar na mangueira vai ficar bom, vou atras da fita nessa semana. Obrigado pela dica e por me ajudar! Forte abraçooo
@@IWRY-ik1bo cara que show isso ai, juro que não sabia da existência. Nesta semana irei procurar aqui nas lojas para ver se consigo melhorar o preço! Valeu pela ajuda, e por acompanhar, obrigado! Forte abraçooo
@@LastStage e existe uma capa pra carcaça quente da turbina também e a capa pro cabo igual o mano te indicou. Quando for aplicar o termotape deixe ele em um recipiente com água. Se você manusear ele seco sua mão vai coçar parecendo sarna kkkkkkkkk
Fala Luis!!! É um SPA pulsativo. Achei este anuncio para te mostrar, mas eu comprei o kit completo. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2193393835-coletor-turbo-pulsativo-p-cima-chevette-t3-chevrolet-gm-spa-_JM
Olha amigo, eu tampei pelo seguinte fato, tem dois furos, um a galera obstrui para saida de 1mm (um gicle de 100 da perfeito) ou seja, não teria o pq de colocar ele se deixarmos o outro furo aberto, então eu acho q sim q deve ser tampado, porém a explicação pratica eu não saberia lhe dizer, pois não vem pressão pra cima, só escoa a pressão do turbo quando abre a valvula ja após exceder a pressão q vc regulou, então tampei por logica somente.
Eu comprei um 3 step para por no meu carro. E atrasei o ponto de ignição para poder dar aqueles pipocos. E começou a vazar etanol da válvula wastegate bem na membrana, minha dúvida é se deveria ir álcool para válvula ou não, já tirei a válvula e vou comprar outra, e tô com essa dívida estou sem tempo para poder tirar as muflas e os coletor da turbina para verificar então preciso saber se é normal ou não.
Não não, não poderia ir alcool até a wastegate, pense comigo, o alcool é injetado ali nos difusores de ar do carburador, para chegar la na turbina ele tem q trafegar por toda pressurização atéé chegar na wastegate, outra coisa, a wastegate está localizada onde PRESSURIZA o motor, ou seja a turbina arrecada o ar da rua pressuriza ele para dentro do motor passando pelos difusores, ou seja jamais poderia retornar combustível neste trajeto, verifica se tem algum lugar vazando, alguma mangueira ligada errada sem querer, ou se realmente vc se refere da wastegate ou de outra válvula. Perdão não saber como lhe ajudar.
No caso como atrasa o ponto não queima todo combustível da câmara e vai pro escape, se a west gate está mais próxima do coletor do q o compressor é pra lá q vai esse álcool
Amigo, só uma observação. O que empurra a válvula para aliviar a pressão de turbo é o aeroquip que passa pelo coletor de escape, ele empurra a membrana da válvula fazendo ela subir, os gases de escape não empurram a válvula.
Poxaaa!!! Até que enfim, caraa nunca ia imaginar, e também me perguntava direto pq da mangueira na valvula, é obviooo agora q vc explicou, impossivel a valvula abrir com a pressão do escape que ja está escoando, ou seja, tem q pegar da pressurização da admissão que ta pressurizada para ter força para empurrar, e ler certo para valvula abrir.
Caraa muito obrigado!!
Isso sim foi aprendizado!!
Fixado esse comentario!!!
Vaaaleeeeeuuuu
Melhor video que vi ate agr .. beem explicado .. me ajudou mtto
Obrigado anderson, porem no comentario fixado no topo tem uma informação extremamente importante que aprendi agora inclusive, da uma olhada, valeuuuuuu
Mano vai sim muito calor passa ai vai da poblema
Muito obrigado me tirou uma dúvida dessa ligação da válvula
Bem explicado valeu obrigado tô fazendo Monza motor astra 4 bico
Baaa que projeto top hein!!!!
Ver o monza e o ronco de um motor atual, abrir o capo e a surpresa, esses projetos são os mais legais!!
Parabéns
Abraçoooo
Boa tarde amigo .
Na ligação da wastegate na mufla vc coloca um niple ? De qual furo ?
salve mano! Cara, coloca termotape no aeroquip ou usa no coletor mesmo. Já da uma diminuida na temperatura do cofre.
E por garantia coloca aquela capas termicas de bobina nessa mangueira da westgate, ele é pra bobina e cabo de vela, mas acredito que de certo a aplicação ai. www.spaturbo.com.br/capa-termica-para-cabo-de-vela-unitario/p
Faala Adriel!!
Vi seu comentário e fui estudar no carro, no coletor de escape a fita ficara complicada de passar em espaços q mal passam um dedo, porém passar na mangueira vai ficar bom, vou atras da fita nessa semana.
Obrigado pela dica e por me ajudar!
Forte abraçooo
@@IWRY-ik1bo cara que show isso ai, juro que não sabia da existência. Nesta semana irei procurar aqui nas lojas para ver se consigo melhorar o preço!
Valeu pela ajuda, e por acompanhar, obrigado!
Forte abraçooo
@@LastStage e existe uma capa pra carcaça quente da turbina também e a capa pro cabo igual o mano te indicou. Quando for aplicar o termotape deixe ele em um recipiente com água. Se você manusear ele seco sua mão vai coçar parecendo sarna kkkkkkkkk
Meu amigo qual niple de entrada de óleo na turbina vc usa entrada de óleo , meu masterpower r474 , coloca nun golf 1.8 20v
ele vai sem junta amigo ? to instalando turbo em casa tenho varias duvidas
vai dar falha pelo calor do coletor de escape e a mangueira vai cozinhar passa por cima que resolve
Qual coletor é este meu brother tô com uma turbina 42/48 para por no Chevette e a minha wastegat e semelhante a sua
Fala Luis!!!
É um SPA pulsativo.
Achei este anuncio para te mostrar, mas eu comprei o kit completo.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2193393835-coletor-turbo-pulsativo-p-cima-chevette-t3-chevrolet-gm-spa-_JM
Aproveitando a turbina é apl 240 ou apl 525?
A minha veio com 1 furo em cima.. aparentemente é do booster, se eu não for usar eu preciso tampar ?
Olha amigo, eu tampei pelo seguinte fato, tem dois furos, um a galera obstrui para saida de 1mm (um gicle de 100 da perfeito) ou seja, não teria o pq de colocar ele se deixarmos o outro furo aberto, então eu acho q sim q deve ser tampado, porém a explicação pratica eu não saberia lhe dizer, pois não vem pressão pra cima, só escoa a pressão do turbo quando abre a valvula ja após exceder a pressão q vc regulou, então tampei por logica somente.
Muito topppp
Valeuu parceiro!
Sempre presente!
Obrigado por acompanhar!
Abraçooo!
Eu comprei um 3 step para por no meu carro. E atrasei o ponto de ignição para poder dar aqueles pipocos. E começou a vazar etanol da válvula wastegate bem na membrana, minha dúvida é se deveria ir álcool para válvula ou não, já tirei a válvula e vou comprar outra, e tô com essa dívida estou sem tempo para poder tirar as muflas e os coletor da turbina para verificar então preciso saber se é normal ou não.
Não não, não poderia ir alcool até a wastegate, pense comigo, o alcool é injetado ali nos difusores de ar do carburador, para chegar la na turbina ele tem q trafegar por toda pressurização atéé chegar na wastegate, outra coisa, a wastegate está localizada onde PRESSURIZA o motor, ou seja a turbina arrecada o ar da rua pressuriza ele para dentro do motor passando pelos difusores, ou seja jamais poderia retornar combustível neste trajeto, verifica se tem algum lugar vazando, alguma mangueira ligada errada sem querer, ou se realmente vc se refere da wastegate ou de outra válvula.
Perdão não saber como lhe ajudar.
No caso como atrasa o ponto não queima todo combustível da câmara e vai pro escape, se a west gate está mais próxima do coletor do q o compressor é pra lá q vai esse álcool