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自分の職場が放送されるって何か嬉しいです、仕事のモチベ上がりますわ⤴️
Yang semangat ya mas.. biar lebih makmur
いつもありがとうございます😊
安心して乗れるのは、あなた様や職場の方々のおかげです。本当にありがとうございます。
雨降ったからって止めるな
駅社員だけでなく保全もどんどん放送してほしいですよね！
すごいなぁ、、自分の知らないところで普段こんなに支えられてるんだなぁ、、知れて良かったです！！本当に尊敬します！！いつもありがとうございます！！
去年まで軌道工としてJRの下請会社で新幹線の現場で働いてたからめっちゃ大変だったけど安全に運行してるの見ると頑張った甲斐があったなって思う😌
お疲れ様です。私たちの安全のためにありがとうございました。
皆さまの、お蔭で、今日も、元気に、日びを、おくって、居ます感謝、いたしております、
ありがとうございます
普段何気なく分岐の細密検査とかレール更換や保線作業してるけどこんなふうに取り上げられるとやっぱりすごい仕事してるなって実感湧く
いつもお仕事お疲れ様です。
見てる分には一般人が入れないような場所に入れて楽しそうだけど実際には暑くてそれどころじゃなさそう
今この瞬間も安全運行のために働いていらっしゃるのですね。ありがとうございます。
携わる全ての人に感謝
なんでもだけど、こうやって点検してくれる人がいるから、成り立つんだよね。
インフラを支える人達に感謝！
日本の新幹線、そして専門職の皆さん大変感謝です。日本の誇りです。
感謝しかありませんね。ありがとうございます。貴方達の仕事があって守られているですね。だから安心して乗客の人々は乗っていられるですね。夏は特に暑い中ご苦労様です。事故のないように気をつけて下さいね。
スタッフのウォー！好きwwwww
取材しに行ったスタッフ絶対嬉しいだろなぁ
日本の鉄道は凄いね！ほぼ事故もなく運行されているのはこの様な方々が日々頑張っておられるからだと❣️俗に言う縁の下の力持ちで安全運行が出来ているんだろうと思います。誇りを持って仕事をされてる方々に感謝ですね😊
やっぱり耳と音感とか集中力がないとダメだからこれができるのはすごい人だと思う自分もよく新幹線乗るから頑張って欲しい
こういう特集の時必ず保線業務が取り上げあげられるんだよな架線をメンテする電気屋信号、通信をメンテする信通屋もいるんだから、そこも取り上げてほしい！(切実)
そのようなお仕事をされてるのですか？
@@あんぱん-h2l 元電車線工事屋だったので新幹線から私鉄まで電気工事してたもので取り上げてほしいなと思った次第です。
現役で下請け会社の在来線信通の通信を担当しています。保線やあってもJR電気区のほうメインに取り上げられてしまいますね。
お疲れ様です、いつもありがとうございます。保線もですが信通も重要なお仕事です。架線が切れてしまえば電力供給できませんし、通信も欠かせません。
ハイパーループと新幹線の違いは何ですか🇺🇸🇯🇵
本当に優秀な皆さん日本の為にも応援します。海外から日本に行かれたことのある人は日本の新幹線、技術、また新幹線に関わる皆さんに驚かれる様です。なんといっても凄いの、一言、がんばって下さい。
当たり前の様に乗れて、静かで振動がなく、定時運行できるのは寝てる時間にメンテナンスして頂いてるおかげです。ありがとうございます。
13:37PT検査だ同業者なので非破壊検査がメディアにフューチャーされるの嬉しい
作業員とかじゃなくて、仕事人って書くのなんかリスペクトしてる感じあっていいね！
保安員の人達は暑さ寒さ悪天候の中、陰で安全運行の為働いてくれている本当にありがたいご苦労さまと思うドクターイエローだけではなくたまには「EAST i」も注目してして欲しい！
前職で鉄道の信号設備のメンテナンスしてました。自分のところは在来線しかなくてドクターイエローには乗れなかったけどJR西日本の在来線のドクターイエローと呼ばれているドクターWESTには乗ることが出来ましたとんでもなく、ブラックな業界でしたが鉄道の安全を支えていて誇りがある仕事でした今回のポイントの分岐器細密検査の動画を見ているとまだ辞めて3ヶ月ですがとても懐かしく感じましたけど辞める前にドクターイエローには一回でいいから乗りたかったなぁと思いますw
「ぶんきき」じゃなくてちゃんと「ぶんぎき」ってナレーションや字幕入ってるのいいね
それは思ってもあまり公の場では言わないようにしたほうが好ましいと独り言で言います
@@K..781 ggrks
@@負犬惜志夢 コメント欄は感想による独り言メインやぞ
@名無し様 うるせぇそこまで自信あるならホームで大合唱しろ
ドクターイエロー生で見てぇ懐かしいなぁ修学旅行で京都・奈良東海道新幹線(N700)乗った時の座席 行き：普通車、帰り：グリーン車で最高だったなぁ修学旅行の一番の思い出はこの座席(By鉄オタ)
昔のスーパーテレビみたいに長尺でやってほしいな
新幹線あるある動画見たよりも通過の迫力がある！
当たり前やろ。風とか音とかあるんやから笑笑
私は在来線だったけどやることあまり変わらないから懐かしい…在来線のロングレール交換とか取材してほしい！一般の人から見たら割と見応えあるとおもう！
JRの作業員が全て保守をしてるように印象操作するけど、実際は9割は下請けが保守してるからね😂😂😂
都合の良い所だけ取り上げるからね。HAHAHAHA～(≧▽≦)
東鉄工業とか？
だからなんだよww
ほんまその通り！
新幹線の安全運行を守るための保全部門流石ですうね イエロードクタの存在初めて知りました新幹線代が高いのにも納得しました。感謝します。
新幹線🚅代が高いのは全国ネットの国鉄時代の運賃・料金を継承しているため。東海道新幹線🚅だけなら今の半額でも儲かる😉
これはすげーぇ貴重
新幹線線路近くの下でとても怖い中に作業はとても凄いです👏
ドクターイエローを見た人が全員幸せになればいいね😊
東海道線もやってくれ
待ってましたよぉ！新幹線！
なんでそんなに太っているんですか？
@@pengpeng4873 どゆこと？
仕事のお陰でドクターイエローを、何十回観てきたか…
やっぱり、電車関連の仕事はかっこいいですね！有馬さん、同い年だけどかっこいいなぁ会議での意見、もうプロみたい打検は数こなさないとわからないから見落としなくできるのすごいなぁ、、、東日本にもドクターイエロー来ないかな笑キヤもかっこいいけどやっぱりドクターイエローがかっこいい
何故か小さい頃は500系やドクターイエローにあこがれてたなぁ
有馬さんガチエリートやな
赤白の浸透液の検査はチタン製品の検査で使ってたなぁJRも私鉄もメンテナンス部門の人手不足が問題になってるいくら福知山線事故の教訓で運転手の安全を強めても土台のメンテナンスが行き届かないと意味がない次に列車大事故が起きるとすればメンテナンス不足が原因になる可能性は高い
仕事でEast-iに乗ります
僕もインフラ支えてる仕事に就いてるけど同世代の人が頑張ってるって思うと俺も頑張らなって思った。
ダブルナットでも緩んでくるって振動すごいんやな
民間企業がこれだけ維持管理をしているのに、公共の道路はほぼ放置。５年に１回の点検も業務委託で言われたままの結果で補修するだけ。自治体の方々はＪＲを見習った方が良いと思いますよ。
この声大好き
PTを、やってくれてるから安心して運行出来る
PTやってるとは思わなかった
レール交換する作業とかになると、保守用車とかきて結構迫力あるんだけどね
在来線に比べると、新幹線って安全面でも細かく厳格にルールが定められてますもんね。
橋梁の点検はかなり昔のNHKスペシャルで見たことあるけど、分岐器の点検作業ってこうやるんですね。あと分岐器って現場では「ぶんぎき」って読むんですね。架線を「がせん」と呼ぶのは知ってましたが初耳でした。
豆ですが現場の作業者はヘルメットに入るラインの本数や太さで役職が分かるようになっています
この仕事してる立場からするとドクターイエロー走ると仕事が増えるから幸せではない(笑)
ドクターイエローよりももっとすごいドクターイエローがあるけど在来線のドクターイエロー滅多に見れないドクター東海
ありがとうございます。
私は保線ではないですが、電気系統でこのような細密検査に立会しています。保線さんの作業が終わり次第、最後に転換鎖錠装置を取り付け、電気系統の信号通信分野の社員が分岐器の調整を行います。ぜひそこも取り上げてほしいなと思いました。
「駕籠に乗る人担ぐ人 その又草鞋を作る人」色んな立場が在るけど、夫々が夫々の立場で責任を分担し、全うする。責任感を持って担う。その事に胸を張って良い、と真に思う。設計の立場だけど、レビュー会では嫌われる事を恐れずに物を申す。それが顧客の為に成るから、と信じて。
愛媛県では今日この特集が放送されました。
ドクターイエローの内部、実質一瞬やん。（でも貴重な整備シーン見れてよかった）
生で見れる方が羨ましい😭
完璧なメンテナンスがあるからこそ、高速かつ高頻度の運転が可能なんだよね。正に日本ならでは！まあ中国なんかじゃこんな芸当不可能だろうな。
まぁいちいち中国の話なんかしなくていいよ。安全性に関しては眼中にないから。いちいち言及するの、ものすごく右翼臭い。
そうやってまたすぐ比較しようとする
@@K..781 ハイパーループは真空のチューブを磁力を使って高速で走り抜ける。要は真空間を走り抜けるリニア。新幹線は普通の鉄輪式の鉄道が高速で走る。
中国の方が毎回300kmで走ってるから日本のより速かったりするよ
ドクターイエローシューズ（光る）すげえ！！
ドクターイエローも珍しいですが、パターン分かれば見れますが。東日本East-iは、激レアです。
輸出された台湾新幹線でもこんなメンテされているのかな？ 将来建設されるであろうテキサスでもこれが継承されるのかな？
もしNHKで放送されている鉄オタ選手権で山陽新幹線または東海道新幹線を取り上げられる場合ドクターイエローのことを取り上げてもらいたいですね。
ん！かっこいい！😊
すごいなぁ
ドクターイエローの仕事してたらずっと新幹線乗ってられるってことやんか！！！
津田英治がナレーションする時代また来るかなぁ(?)
昔、やっていた番組「追跡」を思い出した
3者懇談してる時に見えてイエローや！って言っちゃったw
ドクターイエロ以外の検測車「俺らも人気者になりたいお」
他局ですけど、TBSの記者で元新幹線の運転手って人がいるんですね、、ドクターイエローも何度も運転したことごあり、この前、新幹線特集でその記者のかたが解説してましたよ、、
まだ、しゃがめるだけ良い方酷いところは、匍匐前進しないと進めない場所もある
20年生きてるけど、ドクターイエロー一回も見たことないな....
初めてドクターイエローの名前を聞いた時は、何かのドラマで見たような離島に住む人達を診る為の船の中が診療所になってるやつと似たような物かと思ってたし、初めて映像を見た時は新幹線の中が診療所になってるんだと思ってたな
リニアが出来たらどんなメンテナンスになるんだろう
子供の頃一度だけ見たことあるわ
しゅごいなあ〜…
レール赤く塗ったり鏡で裏側見たりってまんま歯の検査だな
冒頭の700系はありがたい
うぉー！が面白かった
分岐細検か…現場によってはトングの密着不良が酷い所があってバールで押してもなかなか治らんくてだるいんよなぁ～グリスで汚れるわバールを全身で押すから体は痛いわ…正直嫌いな作業LR更換、道更に次いで嫌いな作業
出た、鉄道界のマジックミラー号
N700S乗って見たい
夜に幻の電車みたいなやつ通ってるけどこれだったのか
3:26 白い目で見られてて草
番組の内容自体は素晴らしいものなんだけどナレーションの大仰さが気になるなあ。中国も独自の高速列車を他国に売り込んでるようだけど、鉄道というのはただ車両を討って終わりではなくその後の維持管理が一番大切。日本みたいなこういうきめ細かなメンテもできるのかな？
おはようございます。東海道山陽新幹線ドクターイエローは2編成しかないので見たことがありません。
ダブルナットで留めてる箇所は、わざと緩くしてるんじゃないかな、適度ないなしを持たせるために。これも長年積み重ねたノウハウの一つなんだろうね。
なんと来たのはJR西日本所属のT5編成。
イエローも時刻は、気ままって同じ時間の同じ秋期です！
最新鋭は営業車にドクターイエローの機能が備わっているんですよね。
車両整備士だけどこういう特番って保線とか運転士ばっかなんだよなぁ、、
赤いスプレーなんかみたことあるなと思ったら、C571を直す番組でみたな
7:15 決算
新幹線のポイントにベアリングが浸かっていたのはじめて見た。ベアリングガイド式の振り子装置は聞いたことがあったが線路のポイントで使っていたのは知らなかったです。
こいつキッツww
@@K..781 ハイループは聞いたことがありません。新幹線は在来線の幹線の新しいのと線路の幅標準軌で新しい幹線の事かもしれません。
ローラタイプの減摩器ですね在来線でもよく使ってますよ中、つまりやすいですし、レールの高さ調整しなくちゃいけないしそこまでいいもんじゃなかったですけどw
浸透液ここでも使うのか現像剤もびっくり
カラーチェックしてる
家が線路近い人は毎回見てるからな
高校の横に東海道新幹線通っててドクターイエロー見飽きた
ドクター新幹線見れたらラッキだろうね
東海道新幹線 #新幹線 #newsevery #HarryPotter #DanielRadcliffe #HarukaNakagawa #やさしい #テレビ大阪ニュース #ヲタクに恋は難しい #Uncharted
PT検査といいます。
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
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いつもありがとうございます😊
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雨降ったからって止めるな
駅社員だけでなく保全もどんどん放送してほしいですよね！
すごいなぁ、、
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本当に尊敬します！！
いつもありがとうございます！！
去年まで軌道工としてJRの下請会社で新幹線の現場で働いてたからめっちゃ大変だったけど安全に運行してるの見ると頑張った甲斐があったなって思う😌
お疲れ様です。私たちの安全のためにありがとうございました。
皆さまの、お蔭で、今日も、元気に、日びを、おくって、居ます
感謝、いたしております、
ありがとうございます
普段何気なく分岐の細密検査とかレール更換や保線作業してるけどこんなふうに取り上げられるとやっぱりすごい仕事してるなって実感湧く
いつもお仕事お疲れ様です。
見てる分には一般人が入れないような場所に入れて楽しそうだけど実際には暑くてそれどころじゃなさそう
今この瞬間も安全運行のために働いていらっしゃるのですね。ありがとうございます。
携わる全ての人に感謝
なんでもだけど、こうやって点検してくれる人がいるから、成り立つんだよね。
インフラを支える人達に感謝！
日本の新幹線、そして専門職の皆さん大変感謝です。日本の誇りです。
感謝しかありませんね。ありがとうございます。貴方達の仕事があって守られているですね。だから安心して乗客の人々は乗っていられるですね。夏は特に暑い中ご苦労様です。事故のないように気をつけて下さいね。
スタッフのウォー！好きwwwww
取材しに行ったスタッフ絶対嬉しいだろなぁ
日本の鉄道は凄いね！
ほぼ事故もなく運行されているのはこの様な方々が日々頑張っておられるからだと❣️
俗に言う縁の下の力持ちで安全運行が出来ているんだろうと思います。
誇りを持って仕事をされてる方々に感謝ですね😊
やっぱり耳と音感とか集中力がないとダメだからこれができるのはすごい人だと思う
自分もよく新幹線乗るから頑張って欲しい
こういう特集の時必ず保線業務が取り上げあげられるんだよな
架線をメンテする電気屋
信号、通信をメンテする信通屋もいるんだから、そこも取り上げてほしい！(切実)
そのようなお仕事をされてるのですか？
@@あんぱん-h2l 元電車線工事屋だったので新幹線から私鉄まで電気工事してたもので取り上げてほしいなと
思った次第です。
現役で下請け会社の在来線信通の通信を担当しています。保線やあってもJR電気区のほうメインに取り上げられてしまいますね。
お疲れ様です、いつもありがとうございます。保線もですが信通も重要なお仕事です。架線が切れてしまえば電力供給できませんし、通信も欠かせません。
ハイパーループと新幹線の違いは何ですか🇺🇸🇯🇵
本当に優秀な皆さん日本の為にも応援します。海外から日本に行かれたことのある人は日本の新幹線、技術、また新幹線に関わる皆さんに驚かれる様です。なんといっても凄いの、一言、がんばって下さい。
当たり前の様に乗れて、静かで振動がなく、定時運行できるのは寝てる時間にメンテナンスして頂いてるおかげです。ありがとうございます。
13:37
PT検査だ
同業者なので非破壊検査がメディアにフューチャーされるの嬉しい
作業員とかじゃなくて、仕事人って書くのなんかリスペクトしてる感じあっていいね！
保安員の人達は暑さ寒さ悪天候の中、陰で安全運行の為働いてくれている本当にありがたいご苦労さまと思う
ドクターイエローだけではなくたまには「EAST i」も注目してして欲しい！
前職で鉄道の信号設備のメンテナンスしてました。
自分のところは在来線しかなくてドクターイエローには乗れなかったけどJR西日本の在来線のドクターイエローと呼ばれているドクターWESTには乗ることが出来ました
とんでもなく、ブラックな業界でしたが鉄道の安全を支えていて誇りがある仕事でした
今回のポイントの分岐器細密検査の動画を見ているとまだ辞めて3ヶ月ですがとても懐かしく感じました
けど辞める前にドクターイエローには一回でいいから乗りたかったなぁと思いますw
「ぶんきき」じゃなくてちゃんと「ぶんぎき」ってナレーションや字幕入ってるのいいね
それは思ってもあまり公の場では言わないようにしたほうが好ましいと独り言で言います
ハイパーループと新幹線の違いは何ですか🇺🇸🇯🇵
@@K..781 ggrks
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ドクターイエロー生で見てぇ
懐かしいなぁ
修学旅行で京都・奈良東海道新幹線(N700)乗った時の座席 行き：普通車、帰り：グリーン車で最高だったなぁ
修学旅行の一番の思い出はこの座席(By鉄オタ)
昔のスーパーテレビみたいに長尺でやってほしいな
新幹線あるある
動画見たよりも通過の迫力がある！
当たり前やろ。風とか音とかあるんやから笑笑
私は在来線だったけどやることあまり変わらないから懐かしい…
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都合の良い所だけ取り上げるからね。
HAHAHAHA～(≧▽≦)
東鉄工業とか？
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新幹線の安全運行を守るための保全部門流石ですうね イエロードクタの存在初めて知りました
新幹線代が高いのにも納得しました。感謝します。
新幹線🚅代が高いのは全国ネットの国鉄時代の運賃・料金を継承しているため。東海道新幹線🚅だけなら今の半額でも儲かる😉
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新幹線線路近くの下でとても怖い中に作業はとても凄いです👏
ドクターイエローを見た人が全員幸せになればいいね😊
東海道線もやってくれ
待ってましたよぉ！新幹線！
なんでそんなに太っているんですか？
@@pengpeng4873 どゆこと？
ハイパーループと新幹線の違いは何ですか🇺🇸🇯🇵
仕事のお陰でドクターイエローを、何十回観てきたか…
やっぱり、電車関連の仕事はかっこいいですね！
有馬さん、同い年だけどかっこいいなぁ会議での意見、もうプロみたい
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東日本にもドクターイエロー来ないかな笑
キヤもかっこいいけどやっぱりドクターイエローがかっこいい
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JRも私鉄もメンテナンス部門の人手不足が問題になってる
いくら福知山線事故の教訓で運転手の安全を強めても土台のメンテナンスが行き届かないと意味がない
次に列車大事故が起きるとすればメンテナンス不足が原因になる可能性は高い
仕事でEast-iに乗ります
僕もインフラ支えてる仕事に就いてるけど同世代の人が頑張ってるって思うと俺も頑張らなって思った。
ダブルナットでも緩んでくるって振動すごいんやな
民間企業がこれだけ維持管理をしているのに、公共の道路はほぼ放置。５年に１回の点検も業務委託で言われたままの結果で補修するだけ。自治体の方々はＪＲを見習った方が良いと思いますよ。
この声大好き
PTを、やってくれてるから安心して運行出来る
PTやってるとは思わなかった
ハイパーループと新幹線の違いは何ですか🇺🇸🇯🇵
レール交換する作業とかになると、保守用車とかきて結構迫力あるんだけどね
在来線に比べると、新幹線って安全面でも細かく厳格にルールが定められてますもんね。
橋梁の点検はかなり昔のNHKスペシャルで見たことあるけど、分岐器の点検作業ってこうやるんですね。あと分岐器って現場では「ぶんぎき」って読むんですね。架線を「がせん」と呼ぶのは知ってましたが初耳でした。
豆ですが現場の作業者はヘルメットに入るラインの本数や太さで役職が分かるようになっています
この仕事してる立場からするとドクターイエロー走ると仕事が増えるから幸せではない(笑)
ドクターイエローよりももっとすごいドクターイエローがあるけど
在来線のドクターイエロー滅多に見れないドクター東海
ありがとうございます。
私は保線ではないですが、電気系統でこのような細密検査に立会しています。保線さんの作業が終わり次第、最後に転換鎖錠装置を取り付け、電気系統の信号通信分野の社員が分岐器の調整を行います。
ぜひそこも取り上げてほしいなと思いました。
「駕籠に乗る人担ぐ人 その又草鞋を作る人」
色んな立場が在るけど、夫々が夫々の立場で責任を分担し、全うする。
責任感を持って担う。その事に胸を張って良い、と真に思う。
設計の立場だけど、レビュー会では嫌われる事を恐れずに物を申す。それが顧客の為に成るから、と信じて。
愛媛県では今日この特集が放送されました。
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完璧なメンテナンスがあるからこそ、高速かつ高頻度の運転が可能なんだよね。正に日本ならでは！まあ中国なんかじゃこんな芸当不可能だろうな。
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いちいち言及するの、ものすごく右翼臭い。
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ハイパーループと新幹線の違いは何ですか🇺🇸🇯🇵
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ハイパーループは真空のチューブを磁力を使って高速で走り抜ける。要は真空間を走り抜けるリニア。新幹線は普通の鉄輪式の鉄道が高速で走る。
中国の方が毎回300kmで走ってるから日本のより速かったりするよ
ドクターイエローシューズ（光る）すげえ！！
ドクターイエローも珍しいですが、パターン分かれば見れますが。東日本East-iは、激レアです。
輸出された台湾新幹線でもこんなメンテされているのかな？ 将来建設されるであろうテキサスでもこれが継承されるのかな？
もしNHKで放送されている鉄オタ選手権で山陽新幹線または東海道新幹線を取り上げられる場合ドクターイエローのことを取り上げてもらいたいですね。
ん！かっこいい！😊
すごいなぁ
ドクターイエローの仕事してたらずっと新幹線乗ってられるってことやんか！！！
津田英治がナレーションする時代また来るかなぁ(?)
昔、やっていた番組「追跡」を思い出した
3者懇談してる時に見えてイエローや！って言っちゃったw
ドクターイエロ以外の検測車「俺らも人気者になりたいお」
他局ですけど、TBSの記者で元新幹線の運転手って人がいるんですね、、
ドクターイエローも何度も運転したことごあり、この前、新幹線特集でその記者のかたが解説してましたよ、、
まだ、しゃがめるだけ良い方
酷いところは、匍匐前進しないと進めない場所もある
20年生きてるけど、ドクターイエロー一回も見たことないな....
初めてドクターイエローの名前を聞いた時は、何かのドラマで見たような離島に住む人達を診る為の船の中が診療所になってるやつと似たような物かと思ってたし、初めて映像を見た時は新幹線の中が診療所になってるんだと思ってたな
リニアが出来たらどんなメンテナンスになるんだろう
子供の頃一度だけ見たことあるわ
しゅごいなあ〜…
レール赤く塗ったり鏡で裏側見たりってまんま歯の検査だな
冒頭の700系はありがたい
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現場によってはトングの密着不良が酷い所があってバールで押してもなかなか治らんくてだるいんよなぁ～
グリスで汚れるわバールを全身で押すから体は痛いわ…正直嫌いな作業
LR更換、道更に次いで嫌いな作業
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N700S乗って見たい
夜に幻の電車みたいなやつ通ってるけどこれだったのか
3:26 白い目で見られてて草
番組の内容自体は素晴らしいものなんだけどナレーションの大仰さが気になるなあ。
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日本みたいなこういうきめ細かなメンテもできるのかな？
おはようございます。東海道山陽新幹線ドクターイエローは2編成しかないので見たことがありません。
ダブルナットで留めてる箇所は、わざと緩くしてるんじゃないかな、適度ないなしを持たせるために。
これも長年積み重ねたノウハウの一つなんだろうね。
なんと来たのはJR西日本所属のT5編成。
イエローも時刻は、気ままって同じ時間の同じ秋期です！
最新鋭は営業車にドクターイエローの機能が備わっているんですよね。
車両整備士だけどこういう特番って保線とか運転士ばっかなんだよなぁ、、
赤いスプレーなんかみたことあるなと思ったら、C571を直す番組でみたな
7:15 決算
新幹線のポイントに
ベアリングが浸かっていたの
はじめて見た。
ベアリングガイド式の
振り子装置は聞いたことが
あったが
線路のポイントで
使っていたのは
知らなかったです。
こいつキッツww
ハイパーループと新幹線の違いは何ですか🇺🇸🇯🇵
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ハイループは
聞いたことがありません。
新幹線は
在来線の幹線の新しいのと
線路の幅標準軌で
新しい幹線の
事かもしれません。
ローラタイプの減摩器ですね
在来線でもよく使ってますよ
中、つまりやすいですし、レールの高さ調整しなくちゃいけないしそこまでいいもんじゃなかったですけどw
浸透液ここでも使うのか現像剤もびっくり
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家が線路近い人は毎回見てるからな
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ドクター新幹線見れたらラッキだろうね
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PT検査といいます。