ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 เม.ย. 2024
- + : le rapport prix/prestation
présentation soignée
puissance du freinage quand on le combine
le charme
- : selle ferme
compte-tours absent
Merci Xavier de Scuderia... à la Garde pour le prêt de la machine
INSTAGRAM : - ยานยนต์และพาหนะ
![ROYAL ENFIELD SHOTGUN 650 [essai]](http://i.ytimg.com/vi/YUDO9b1S_5M/mqdefault.jpg)
![ROYAL ENFIELD SHOTGUN 650 [essai]](/img/tr.png)
![[RE SUPER METEOR 650] Pour filer tranquille](http://i.ytimg.com/vi/oFKnjKYpyR0/mqdefault.jpg)
![[XSR900 GP] Celle que tout le monde regarde](/img/n.gif)
Ce que je retiens c'est que même dans le Var tu as encore réussi à faire un test en ville dans les zones à 50 alors qu'on a des routes incroyables 😅 je te taquine mais c'est vrai que ça serait sympa de te voir sur de vraies routes.
Quel dommage de faire cet essai dans le Var et faire la majorité de l'essais sur des grands axes comme tu l'habitude d'être✌
Wouaaahhh !!! tu es passé à côté de chez à la moutonne excellent! Très belle moto j'adore juste manque 20 ou 30 chevaux et ce serait top.
Super essai et super bécane, tu as raison à ne pas confondre avec la super météor , pas du tout la même position de conduite. Et puis la shotgun tu la transformer à ta guise une moto à customiser ( j’ai déjà commencé avec la mienne) . Merci pour tes reportages très juste. À bientôt. Patrice
Vidéo très complète et pertinente 👍. Le modèle que j’ai essayé avait un très bon freinage avant en tirant fort et en rajoutant l’arrière = top. Pour moi c’est un roadster , rien à voir avec un bobber. J’ai retrouvé la position de la BMW nineT et bonne tenue du réservoir entre les genoux. Buste légèrement penché en avant ce qui évite le mal de dos. Vraiment une bonne surprise et comme dit dans la vidéo le moteur a une super sonorité et est largement suffisant sur route pour doubler sans être pousse au crime ou être frustré en respectant les vitesses légales. Je n’aimais pas la position de la super météor (j’ai eu cette position pendant 3 ans) et là j’adore. J’aimerais que quelqu’un pèse la moto car j’ai l’impression d’une moto de 200 kg , très légère au changement d’angle . Je vais probablement craquer pour redescendre en cylindrée et puissance. (Impossible pour moi d’envisager Moto Guzzi par manque de concessionnaire à proximité).
Hello... Pour faire front â Caroline Debrie il y a 2 ans, moi je te dis bravo pour tes vidéos! Je kiff, ne change rien ✌️
Ah génial je l'attendais cet essai. Ce serait cool que tu fasses l'essai de l'Eliminator 450... je ne comprends pas que tu n'aies pas plus de 100K abonnés vu la qualité de tes vidéos. ça va venir! ✌
J'ai une Interceptor 650 et jai pu essayer la Shotgun, je la trouve encore + agréable. ✌️
Merci 330! 👍👏✌️
✌️A toutes et à tous!
Je l ai essayé tape fesse amortisseur inexistant bon moteur jolie bécane
Bel essai de cette Shotgun 650,grâce à la complicité et au professionnalisme de Xavier et de son équipe de la concession Scuderia Moto de la Garde chez qui j’ai acheté mon Interceptor!
Hâte de tester cette nouvelle moto en tout cas!
Hey trop marrant que tu aies pris ton Interceptor au même endroit 😊
Xavier est super sympa et la concession est superbe.
Merci pour ton commentaire, passe une bonne journée ✌️
Scuderia moto , la Garde (ex Cuers ) des gens pro.
Enfin un vrai test de la shotgun, merci !
😊😊😊
au rond point "de la moutonne" tout droit et tu passes boire le café à la maison ;)
Bah moi je suis du Val de Marne et bah là il me manque de savoir ce que ça donne au beau milieu des voitures à faire du remonte files... Forza 94 🏴☠️
sympa comme essais. 🙂
enfin une route de campagne lol ça nous change des vois rapides et des autoroutes de chez toi...ahahaha ^^
a bientôt. 🙂
Pour toi ...shotgun 650 ou 500 eliminator ?
les etriers bybre à l'arriere freinent incroyablement bien mais pas devant.
On ne risque pas l'amende en roulant à 90 dit t'il en passant au même moment devant un panneau qui indique 70, mouhahaha ! 😂😂😂😂
On est tranquille, une petite pointe de temps en temps quoi 😏
Guzzi v7 sans hésiter. Et les pinalleurs allez essayer vous même sur telle ou telle route.
Difficile de résister au charme du VTwin italien 😍
Tu habites définitivement dans le Var ?
merci pour ce bel essai.
je l essaye la semaine prochaine, je prendrai en compte tes remarques.
j hésite entre une guzzi v7 et cette shotgun
Je te conseille d'essayer la V7 avant de te décider (si ce n'est pas déjà fait), elle a beaucoup de charme mais son poids peut surprendre 😉
J'ai essayé les 2, elles sont bien différentes mais on en a vite fait le tour ...ca devient vite banal.
@@francoisbloumu7392jamais banale la V7….
Après faut aimer le vtwin du siecle dernier
Elle ne vaut pas la Super Meteor, une hauteur si élevée et position des jambes comme sur un roadster ça n'a rien d'un custom. C'est quand même mieux ces routes du sud avec de la verdure 👍
Si j'avais su je t'aurais rejoint chez scuderia moto à la garde car je suis client chez eux et je roule en super meteor. D'ailleurs pour les gens du Var qui ne connaissent pas. Dans cette concession vous serez toujours accueilli avec sourire par les vendeurs Xavier ou Diego ainsi que par leur Boss, Daniel et Daisy. et bien sûr, toute l’équipe qui gravite autour mecanos magasiniers etc. Concession à conseiller.
Une très bonne crèmerie en effet
J'ai fait un peu plus de 20mkm en 2 ans avec une INTERCEPTOR. C'était une excellente moto qui peut tout faire. Habitué aux gros couples des big twin HD il m'a été facile à m'habituer à ce petit 650 car c'était un roadster. Sur un "custom" la faible valeur de couple risquerait de me manquer.
Merci pour ta vidéo Royal Enfield fond des motos de balade suffisante pour ce faire plaisir avec un cout moindre
Les suspat sont trop fermes , la selle au bout de 40 kms un supplice , le moteur vraiment pas fun.
Le pot d’échappement est horrible
Mouais, c'est un essai ? Plutôt des sensations de débutants qui n'apprennent pas grand chose..... 🤔