Essai Honda Forza 750 - aussi rapide qu'une Audi RS3 de 0 à 100 km/h!!
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- เผยแพร่เมื่อ 11 มี.ค. 2021
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quand on achète une Honda, on le fait avec l'esprit zen ! la meilleure marque moto dans le monde.
Très pro comme toujours, mais de grâce changez de chaussure sur la moto. J'ai prêté assistance à un motard accidenté l'été passé. Chaussé de simple chaussure, son pied gauche ne tenait plus que par quelques tendons ! Eh oh les motards, portez toujours des bottes sur une moto ou un scooter.
Ok c'est noté merci
De loin le meilleur présentateur automobile de youtube. Vous nous fournissez des essais les plus complets, les plus précis avec aussi votre avis sur le véhicule, et cela avec beaucoup de classe et un grand sourire. Tout ça, ça ne demande qu'à être regarder !
merci beaucoup pour ce commentaire!!!! Et surtout votre soutien!
Le frenchement c'est vrai ,c'est le meilleur.
alors franchement un essai présenté comme ça, ça change de tous ces espèces de rigolos qui se croient journalistes, qui n’arrivent même pas à parler français correctement, qu’ils viennent donc regarder cette chaîne extrêmement professionnelle
Vraiment bravo pour votre belle vidéo. C'est mieux que certains journalistes.
Ceci dit, je garde ma Deauville 700
pratique, économique, et tout aussi performante et sobre. En outre, cardan et bulle réglable.
Une moto sous estimée par ces " journalistes dits experts "
C'est ma deuxième Deauville et plus de 120 000 km de bonheur.
Amitiés à vous
BP.
C'est le chaînon manquant de la gamme sur cette plateforme, une GT midsize qui remplacerait la Deauville avec une boîte DCT et des valises intégrées, ça serait le bonheur !
Excellente présentation de ce Forza qui est d'un bonheur absolu à conduire car sa boîte DCT fait merveille !!!
Je confirme les commentaires positifs sur le presentateur. Je suis tombé par hasard sur cette video, curieux de voir ce scoot. Completement bluffé par la qualité de la presentation, vocabulaire, technicité sans sombrer dans l'exces des puristes, etc... du coup je m'abonne.
Très très bon commentaires... technique,présentation,etc...la meilleure présentation a tout point de vue..
Qu’on ce le dise😊
merci beaucoup Bernard pour ton commentaire et content que ça te plaise! D'autres essais motos arrivent dans les prochaines semaines, je serai ravi d'avoir ton retour sur les prochaines vidéos ;-)
Super test, merci 👍je possède personnellement une Honda Nc750x avec dct (même moteur et boite dct mais en moto) pour moins de 9000 euros en neuve ! Si vous ne connaissez pas à tester de toute urgence, bien plus maniable et coupleuse à bas régime que toutes les autres motos de moins de 900 cc et même qu’une gs1250 plus lourde et beaucoup plus coûteuse 😉En plus du réservoir sous la selle qui libère le vrai réservoir pour en faire un coffre de 22 litres !
Vraiment un super test
Ce que j aime c est que ce soit une hyper car ,une Dacia ou un scout c est toujours la même présentation de qualité
Bravo encore 👍
Clairement sans en rajouter le meilleur essai sur le net. C'est parfait.
merci beaucoup!
Un grand plaisir de vous écouter, un grand merci pour votre vocabulaire et bonne continuation.
Très bon essai. Argumentaire soigné et passionné.
Vidéo très agréable qui permet d'avoir une idée de l'engin avant un éventuel achat.
BRAVO pour votre travail !
C'est vrai que j'ai rarement vu une présentation aussi complète, et puis il donne sa taille, ça permet de mieux se projeter, c'est cool, je m'abonne direct, merci, et vraiment la classe ce forza 750 !!!
Vraiment chapeau bas pour votre travail notamment pour cette essai ! 👍🏾
Le meilleur présentateur auto moto pour moi!
En vous souhaitant bon courage pour le reste et merci pour vos videos
Vidéo hyper complète et très détaillé, du travail de pro, on ne pourrait pas faire mieux. Machine très convaincante.
Pour les motards qui n'acceptent pas les scootéristes et il y en a beaucoup.
Vous ne vous ferez peut-être pas que des amis en disant que ce scooter est certainement plus performant que certaines motos.
Impossible d'entendre ça chez certains motards.
En tous cas je suis complètement convaincu par votre vidéo.
Bravo monsieur !!
Être un motard c'est avant tout un état d'esprit, ce n'est pas la moto qui fait la personne. Il y a des motards qui saluent les personnes qui sont à scooter ! et après il y a des imbéciles qui ce croient supérieur aux autres, juste parce qu'ils ont le cul poser sur une même selle, deux roues pareille et comme seule différence un embrayage.
Je n'ai pas vu le temps passer. La présentation est de qualité.
Pour la bonne affaire sur le crédit à 5.95% de TEG en LOA on repassera ;-). À part ça l’essai est top, comme d’habitude sur cette chaîne. Continuez comme ça !
Excellente présente ; complète et surtout beaucoup de ressentis qui donnent un aperçu concret du potentiel de cette machine. Force est de constater que les scooter moderne (à gros cubage) s'apparente de plus en plus à des motos en terme de comportement et d'efficacité, je passe sur la technologie embarquée de cette Honda qu'on ne verra pas sur des motos "classique" ; ça donne envie !
Sans doute le meilleur essai du Forza 750!! Et pourtant j'ai presque tout regardé sur le Forza 750 depuis l'annonce de sa sortie sans trouver un essai complet! Aussi bien vu les différentes démonstrations ! Il ne manque que la Vmax et la consommation. A quand un essai de son frère le Xadv!! J'ai essayé les 2 et je n'ai pas réussi à me décider tout de suite! Mon choix a été fait sur le Xadv pour le Style Suv avec les suspensions mieux adaptées et le mode gravel !!! Dommage que Honda n'a pas mis le mode rétro éclairage des commodos!!! Merci pour la vidéo!!
J'en ai strictement rien à fiche des voitures ou motos, mais ce type peut me présenter ce qu'il veut, il m'interessera... C'est fou
un grand merci pour ta vidéo, tu es vraiment top et ça m'a donné l'envie d'aller l'essayer
Essai découvert par hasard. Je retrouve beaucoup de caractéristiques de mon Honda Integra 700 de 2012. Bien sûr, tout cela a été peaufiné et amélioré pour en faire ce chouette scooter. Finie l'ambiguïté entre moto et scooter. Double disque à l'avant (Un seul à mon époque). Boîte DCT bien agréable permettant des reprises canon. La chaîne semble être un souci alors que la mienne ne m'en a jamais causé. Un peu de travail et ça fonctionne dans la durée. J'ai 74 ans et j'ai revendu l' Integra, non sans regrets. Mais il faut devenir raisonnable. Bonne route à tous.
Si tu commences à faire des tests deux roues fais nous STP le test de la nouvelle HD Pan america:) encore bravo pour tes tests je pense aussi que la qualité est inagalée, détails techniques, historique du modèle,.. la grande classe!
Ultra complet merci et à plus de vidéos 🏍 ✌
Super ça change. Un essai de la M 1000 RR s'impose maintenant
je connaissais pas ce journaliste,il est top en tout cas pour les essais moto (je regarde que ça ). il devrait en faire plus. Bonne continuation
Toujours au top! Merci pour votre retour et appréciations ! Ça a conforté mon achat et je n'en suis vraiment pas déçu. Un vrai hybride qui a tout le nécessaire au quotidien (toute l'année...). Belle route
Excellent !
Comme toujours, l'un des meilleurs essais du Net !
merci à toi!
Fabuleuse machine et ... magnifique présentation
Merci
Paul, Honda RC17 de 1985 et RC42 de 1998
Vraiment sympa cet essai! Clair, bien filmé, bon son et( presque) complet: en effet, j'aurais aimé avoir le ressenti quant à l'efficacité de l'éclairage.
Dans tous les cas, merci :-)
Proprio de ce scoot depuis 2 ans, j'adore cette machine, qui est d'une efficacité remarquable quel que soit le programme. Quand je reprends une moto, j'ai toujours l'impression qu'il manque un truc ! Le seul défaut de ce scoot est pour moi les retros d'origine qui sont très gênants en interfile. Mais pas de problème pour adapter des rétros au guidon, les Fixations sont présentes. Avec le top case honda, la capacité d'emport est juste dingue. Je ne suis pas prêt de changer, ça c'est sur !
Oui mais top case obligatoire non ?
@@sebseb4790 pour moi ouï, le top case est obligatoire. Avec le logement sous la selle, cela fait l'équivalent de 3 casques et la, on est bien.
@@781pad au niveau du coup d'entretien ça donne quoi ?
C'est tous les 10000 je crois ou une fois par an...
Essais toujours aussi bien détaillé!
Au top! 👍
Le même pour le X ADV... 😁😉
merci Alex!
Présentation au top pour se faire une idée avant l'essai . bravo pour le professionnalisme à votre équipe. rien à voir avec les vendeurs en magasin.
Très bonne qualitée de test ,bravo !
Je m abonne !
Que ce soit à 4,3,2 roues, tes vidéos se classe en 1ère ligne dans mes choix de visionnage, reportage complet clair net et précis !! Pendant un instant je me suis cru assis sur ce forza !! 👍🔥🔥🔥
merci beaucoup Michel! on travaille beaucoup pour vous proposer des essais complets ;-)
Honda ont tres tres fort avec cet engin 🔥 merci pour la vidéo 👌🏻
Vous semblez oublier l'Integra 700 de Honda, lequel depuis 2014 je crois offrait ces performances, ce look de scooter hybride, et cette boîte dct 6 rapports automatique 2 modes + les palettes. Vous n'y avez pas fait une seule fois référence. Bizarre. Et il mettait déjà la pâtée au TMax. Et sans parler du Scooter Honda 750 XADV qui sur les mêmes bases techniques est une véritable machine de guerre
Oui tout à fait d’accord, il s’agit ici tout simplement d’un mélange du x-adv et de l’intégra . De plus , je vois pas l’interêt d’un scooter avec chaîne .
l'idée de la vidéo est de présenter le forza 750, pas son prédécesseur. Dans ma vidéo j'essaye de tout vous montrer sur cette nouveauté ;-)
@@LeVendeurAutomobiles Oui pas de problème. Mais cela n'empêche pas de parler de l'historique de la démarche de Honda sur le DCT et le scooter hybrides. Tu le fais bien sûr les voitures...un peu d'histoire et de contextualisation ne fait pas de mal, ça fait la différence entre le reportage auto/moto et la démo vente. Et ça donne de la crédibilité à l'ensemble.
Tres bien la vidéo on en aimerait d’autant plus sur les deux roues !
merci pour cette belle vidéo ! je vient d'acheter le même cette semaine il et en préparation chez Honda et je le récupère la semaine prochaine je suis presser de l'essayer je pence que je ne serait pas déçus !!!!
Superbe presentation comme d hab
Bravo pour ces études de dossiers aussi complets sur 2 roues que sur quatre. Super pro.
merci!
Tu es le meilleur présentateur sur youtube et là t'as carrément augmenté sa valeur avec ton éloquence cette forza stp essayer de nous chercher ducati v4r ou la sp merci 😊 du retour
merci Omar!
Salut, à 12:00 la prise de vue est génial, bravo. Et du coup Honda, fait des merveilles comme toujours
Merci pour cet essai très complet, je ne regrette pas de l'avoir commander .
Quel délai de livraison ?
Superbe vidéo test comme d’habitude ✌🏻
Merci beaucoup Michel!
Merci pour ce nouveau test très bien réalisé et ultra-plaisant à regarder ou même simplement écouter :) c’est un réel plaisir à chaque fois d’être avec vous pour ces tests. Ne changez rien !
Meilleur presentateur sur la chaine youtube, que ce soit voiture ou moto , bravo 🤗
Oui mais je trouve que c'est trop de la vente, il n'y a pas assez d'esprut critique
Le canal Autogefühl en anglais reste bien au-dessus je trouve
@@AlexAlex-tj8hy mais après c'est vraiment le meilleur maxi scoot bien mieux que le tmax srv... sa seul vrai concurrente c'est sa cousine le xadv
merci Houssam pour ton commentaire!
@@AlexAlex-tj8hy écoute la vidéo jusqu'au bout, je le critique à la fin de la vidéo ;-) je fais des essais pas de la publicité
Excellente vidéo, convaincu de ce scooter c mon choix futur.
très bon choix en toute objectivité, tu peux le constater en le comparant à ses concurrents, il a une telle avance sur ses équipement!
Super essai, ca donne envie merci :)
merci Tony!
Excellente vidéo, comme toujours.
Content de voir que tu essaies des 2 roues aussi.
Super qualité, beaucoup d’infos, cela donnerait presque envie d’acheter un scooter.... Presque car une moto c’est quand même autre chose (rapport poids puissance, design, etc...)
merci pour ton message! perso je suis motard depuis 15 ans, je roule en bmw 1250 gsa, tu prêches un convaincu en me disant ça!
@@LeVendeurAutomobiles 👍
Je roule en Street Triple pour le moment. A voir ce que donne la nouvelle Speed, car elle m’intéresse beaucoup
Classe la démo le vendeur...
Pour mon1er gros cube 💪 très pratique la boîte... cool.
Moi Je n'ai pas dépasser le 250.
Je me laisse tenter📝.
Merci pour la ballade
Valises et top case super
Bonjour à tous,
Bravo pour cet essai et tous ces commentaires pertinents.
Super machine, très polyvalente.
Pour une utilisation plutôt GT, un régulateur de vitesse serait très utile à l’instar du T-max. Dommage (c’est ce qui m’a bloqué au moment de signer le chèque…). Peut-être prévu en 2022 ?
Bonne route à tous.
Toujours aussi qualitatif t'es vidéos ! 📹
merci Remi pour ton message, content que ça te plaise!
@Jeremy Lesgaz excellent 😄
Ça donne envie... Je cherche à remplacer ma bonne vieille Z1000 de 2011 et j'avoue que l'idée du gros scooter m'a traversé l'esprit pour son côté super pratique.
Par contre, ok c'est efficace, mais jusqu'à un certain point. Ça reste un engin de 235 kg emmené avec seulement 58,6 ch. Aussi géniale soit la boîte, c'est lourd et ça a autant de chevaux qu'un Transalp... Votre essai de la CB 1000 R m'a sans doute convaincu que je resterai sur une vraie moto encore quelques années ;)
Vos essais sont très cohérents et bien menés. Bravo.
Bravo pour tes prestas !
1er commentaire pourtant je te suis depuis un moment... j'adore les 2 roues et celui-ci fait mal !
Pour les essais moto, si tu peux faire celui du retour de l'Hayabusa ? Une moto mythique 😍
je vais faire d'autres essais moto dans les prochaines semaines!
Motard de toujours,ancien pilote je me permet de préciser que le Forza a, par rapport à l'intégra 750, une roue arrière de plus petit diamètre ce afin d'augmenter le logement sous la selle
Les petites roues sont moins confortables que les diamètres utilisés en moto car tournant plus vite elles transmettent davantage les imperfections de la route.
Sinon votre essai est excellent et comme toujours pertinent.!
merci Eric pour votre commentaire pertinent!!!
l'un des meilleur essai et reportage du forza .. du coup je m'abonne ....forza commander... j'ai rouler 10 ans en GP800,voulant descendre en cylindrée je me suis offert un ak 550 ....5000 kms en 6 mois déçu du moteur sinon ... du coup essai du forza et comme vous l'avez souligné j'ai fait le cheque
Ça donne envie merci 🤩
Re-bonjour.
Deux questions :
1. Entre le Forza et le X-ADV, que choisirais-tu et pourquoi ? 😉
2. Le fait que les scooters te laissent "sans rien entre les jambes" par rapport aux motos... cela ne gêne-t-il pas la prise en main, le sentiment de sécurité, celui de "faire corps" avec la machine et sa tenue de route ?
MERCI pour tes aimables réponses 🤗💛✌
On peut pas comparer le Honda 750 Forza au Tmax puisque ce n'est pas la même motorisation faudrait que Yamaha sorte une concurrente pour pouvoir faire la comparaison mais en tout cas très belle présentation !
Bonjour à tous, Ce reportage est très bien mais en tant qu'utilisateur d'un Forza 750, je suis d'accort avec ce présentateur mais il y a deux choses ou je ne partage pas du tout son avis. La première c'est l'utilisation de la boite. En ville, Un TMAX est plus agréable avec le vario. La boite DCT change de vitesse en permance lorsque vous êtes en ville et ce changement n'est pas toujours top face au TMAX. Le vario est plus agréable (mais uniquement en ville). Sur les routes comme celles de cette présentation, en effet, la boite DCT est plus que super et plus directe que le vario!!! Le deuxième reproche et pas des moindres, c'est la fourche. Beaucoup trop molle! Ce n'est pas un problème d'huile mais un problème de ressort! Un changement de ressort serait nécessaire si votre conduite est sportive. En usage traditionnel elle est très bien comme ça!. Vous devez savoir que j'utilise mon Forza de manière TRES sportive? Sur 10 000km, j'ai changé deux fois mes pneus et aussi les plaquettes de frein avant. Alors les pneus, je préfère les DUNLOP sport Max aux PIRELLI. Rien a voir, sur la pluie, les DUNLOP sont supérieurs. Ceci pour dire que le FORZA donne du fil à retordre aux DUCATI multistrada, BMW GS 1250, KTM adventure. Seules les lignes droites et les grosses accélérations leurs permettes de faire une différence!
il a la santé super essai nico cela change des voitures
merci Laurent pour ton soutien!!!
un régal cette vidéo !
merci Gaston!
Très bon essai : clair et complet. Le meilleur de tous ceux que j'ai vus sur le net concernant le FORZA 750. A plusieurs reprises, tu oublies même que tu es sur un scooter en parlant de moto. Donc, cela serait le 2 roues idéal ? J'y vois 2 seuls inconvénients : la confusion possible avec tous ses boutons trop proches les uns des autres sur le commodo gauche, et la présence d'une chaîne au lieu d'une courroie. Mais, en pesant le pour et le contre de tous les engins disponibles actuellement, tu m'as vraiment donné envie de choisir celui-là, le HONDA Forza 750.
J’attends avec impatience l’essai du X adv 750 2021/2022 😉
Merci pour cette présentation deux roues 👍
merci pour ton soutien!
Très bon présentation et essai pour ce superbe Forza 750. C'est clair, complet, bien filmé et détaillé 👍. J'ai essayé ce Forza récemment et je retrouve les mêmes qualités que relate cet essai. J'ai en revanche un problème avec les rétroviseurs qui selon moi sont positionnés trop bas pour faire de l'interfile en ville. Je me souviens d'ailleurs que je n'avais pas signé l'achat du Forza 125 (1ere version) pour ce même défaut de rétroviseurs, qui a ensuite été corrigé sur la 2e version. J'ai aussi pas mal de craintes pour tout l'électronique embarqué, le très bel écran TFT complet et très lisible mais qui augmente le risque de vandalisme, notamment dans les grandes villes comme Paris. Idem pour les commandes d'ouverture de la selle et de la trappe à essence qui sont électriques, la commande de verrouillage de la direction et du démarrage sont aussi électriques. Tout ces éléments électriques et électroniques sont très bien et au goût du jour mais ça c'est quand tout va bien et que l'électronique ne fait pas de caprice. Enfin, dernier point qui m'a fait hésiter, l'abondance de commandes sur le commodo gauche. On s'y perd et on a du mal à trouver la commande des clignotants et la commande manuelle de passage de descente des rapports. Hormis tous ces points, j'aurai volontiers commandé ce Forza, peut-être qu'un second essai permettra de me convaincre.
Je suis entièrement d'accord avec vous. Personnellement je craindrais le bug éventuel d'une boîte DCT. C'est un système très intéressant et pratique ... tant qu'il fonctionne. J'ai vu des usagers affirmer qu'ils en sont très contents et d'autres ont dit qu'ils ont eu des problèmes à répétition avec. C'est dommage. Les ingénieurs se cassent en deux pour innover sans cesse mais à force de vouloir trop bien faire on se mêle les pinceaux. Les ingénieurs possèdent déjà depuis longtemps les connaissances suffisantes pour construire des motos parfaites ou presque. Clairement, sur certaines motos il y a trop d'électroniques. En ce qui concerne la base mécanique, je préférerais de loin la philosophie choisie pour construire la Honda VFR 800 FI (1998-2001) - efficace, durable, increvable.
Salutations
Mon rêve était d'avoir le t-max... Maintenant je veut clairement le Forza !!! C'est une dinguerie 😍😍😍 Honda à nettement pliè le game chez les maxi scoot avec ce bijoux ❤️ Gros pouce pour la présentation, j'ai mattè 3 fois de suite en mode bouche ouverte avec le pti fil de bave, suis amoureux de ce jouet...
le pti fil de bave :)) moi j'ai craqué et je le reçois mi-juin et mon fils viens d'avoir son XADV...et c'est un super engin...
c’est en effet un jouet incroyable, j’ai laissé tomber ma Pan euro 1300 (ma 3eme!), et je ne regrette pas c’est quasiment un GT une fois qu’on lui a mis un top Case voir des valises. C’est un régal de le conduire et c’est toujours la qualité Honda et ça ça vaut de l’argent.
J'apprécie votre manière professionnelle de présenter les véhicules 4 roues, par contre sur 2 roues on se lâche 😊😂😊 et on oublie toutes les limitations 😂🤣😊
on floute le compteur et on respecte les limitations ;-)
Très sympa cet essai merci
merci beaucoup Marc!
Courageux en moto par ce temps plutôt frisquet ! 😁👍👍
c'était d'ailleurs difficile de tourner je dois t'avouer!
Sympa :) meme en 2 roues la présentation et top :)
merci!!!
2500 euros pour les options bagages ? 😂
Si non même en 2 roues les vidéos sont au top !!!
Merci encore ✌🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Oui c'est cher, mais les 3 bagages sont super bien intégrés et les valises ne dépassent pas trop. Au final, on est au prix du Techmax, sauf qu'on a 4 compartiments de rangement au lieu de 1 :) Bon ok, il manque le pare-brise électrique et la selle chauffante.
1500 il a dit je crois...
Intéressant et illustré par de belles images, néanmoins les explications techniques sont vraiment destinées à des gens qui ne connaissent rien au monde de la moto, je ne citerai en exemple que la chaîne à joints toriques qui existe depuis plus de 30 ans ou l’option échappement qui n’apporte rien d’autre qu’un gain de poids car le son de l’échappement d’origine est identique.
le but de la vidéo est de présenter le scooter pour le plus grand nombre, ce n'est pas du contenu pour ingénieurs. L'immense majorité des clients ne s'intéresse pas aux spécificités techniques les plus complexes ;-)
Le son de l'échappement d'origine n'est pas identique pour votre information : j'ai pu le constater par moi-même dans l'atelier d'Honda France.
@@LeVendeurAutomobiles j’ai moi-même essayé ce scoot avec et sans l’échappement optionnel.
J’aimais bien l’Integra !surtout en version S !
Dommage qu’il ne soit plus au catalogue car jetait près à faire la reprise de mon
BV 350 cc ....
qui n’en déplaise à certains marches pas mal pour un Piaggio .
Très belle présentation merci
correction, un t max n' pas de boîte de vitesse mais un variateur.
Pourtant il y. A un embreyage qui glisse sur le pignon du variateur
C’est une boite a vitesse alors
Yen a qu’une
@@ok-4086
une boite de vitesse s'étage en plusieurs pignons de circonférences différentes mais pour le variateur non. Tout variateur a un embrayage mais pas de boite de vitesse, pas d'étagement de pignons. l'embrayage met en partie 2 pièces pour la rotation de l'arbre final de transmission.
Bonsoir , super essai je m'abonne . Dans quelle région avez vous fait cet essai ? ça a l'air sympa .
un p’tit régulateur de vitesse pour l’autoroute aurait été parfait 👍
quelle belle surprise cette vidéo et cette essai. super engin qui donne envie de l'acheter. moi qui ai pas eu de moto depuis très longtemps ça donne envie de s'y remettre et cette boite auto doit être extra. Bravo et merci encore Nico pour cet essai
merci à toi!! Un conseil, fais attention si tu l'essayes, tu vas repartir avec!
@@LeVendeurAutomobiles 😊😉👍
Le système DCT existe sur la NC750s ou x, sur le cmx 1100 et la dernière NT1100 depuis plusieurs années 😉
Essai top! Bravo
Impressionnant. Je ne suis pas du tout "deux roues", mais là...
Super essaie merci
pour info, pour les retro il est possible de mettre ceux du XADV sur le guidon donc ... pour ma part les retros d'origine du FORZA sont ingérable en centre ville
Excellente presentation
Très bon musique 🤩 j'adore
interessant , je fais 1,85m et je sors d'une goldwing, puis un ADV & AK550 , et je me suis aperçu que les position de conduite scooter ne me conviennent pas du tout ( les genoux qui remontent etc..), j'ai l'impression qu'il y a plus de place pour les jambes sur le Forza?
Parfait 👏👏!
Bonjour l amie...
Pourrait tu faire un teste de la nc750x...
J aime bien les tests a ta manière 👍👍
Magnifique présentation, scooter très attirant et attractif.... Vais je vendre ma 1250GS? D’abord l’essayer....
bonjour Monsieur, à 10'45" vous mentionnez les 13.2 L du réservoir. A quelle autonomie cela correspond t-il ?
Very nice video and amazing scenes. I would like to ask you what model is your helmet! Thanks !
violent cet essai je le veu
Merci