Opel hat in den 60ern und 70ern eigentlich durchweg ansehnlich gestaltete Autos gebaut. Dem kleinbürgerlichen Image der Marke zum Trotz, war die KAD-A Baureihe mit Abstand die großartigste, die Opel je produzierte. Nicht nur im sprichwörtlichen Sinne, was die Abmessungen (vor allem die Breite!) anging, sondern auch in der Wirkung des Designs. Großzügig, weltläufig, höchst repräsentativ, wuchtig-elegant. Die Frontpartie mit den prismatischen Scheinwerfergläsern und meisterhaft ausgeführten Facetten und Details hat etwas architektonisches und wirkt immer noch irgendwie modern. Die Seitenansicht ist perfekt proportioniert. Die konkave hintere Dachlinie entlang der C-Säule und die geschickt gesetzte Lichtkante auf den Flanken macht sie optisch extrem reizvoll. Auch das Heck ist eine stilistische Meisterleistung. Der Abfluss der Dachkonturen über die Hinterkotflügel in den Bereich der Heckleuchten und Stoßfänger ist wunderschön. Jede Sicke, jedes Element ist ästhetisch ansprechend. Mein persönlicher Favorit aus der Firmenhistorie.
Damals hat Opel noch einzigartige Fahrzeuge gebaut, die bis auf den schlechten Rostschutz, extrem robust und einfach zu reparieren waren. Den neuen Corsa wird es vermutlich nach 12 Jahren nicht mehr geben, geschweige denn nach 60 Jahren. Umweltschutz und Nachhaltigkeit hängen ja nicht nur vom Benzin verbrauch ab. Mir wäre der Admiral auf jeden Fall lieber als, so eine anfällige Elektronik Schleuder von heute❕
Finde ich generell dämlich 😅 Wenn , dann soll der Corsa mit dem A Corsa verglichen werden . Für den Großen Opel gibt es heute keinen Nachfolger mehr 😢 Der Senator B war der letzte große Opel , aber nur mit V6 Motor
die kleinen, dicken lenkräder der heutigen zeit finde ich viel unangenehmer als die großen steuerräder der alten zeit.überhaupt ist der neue corsa sehr häßlich
Der Admiral hat also alles, was ein Auto braucht, während der Corsa mit einer Menge unnötigem "Bling-Bling" vollgestopft ist. Also ICH bräuchte nicht zu überlegen, wenn ich die Wahl hätte.
Hier wäre wohl eher ein Vergleich zwischen Opel Kadett A und dem Corsa angebracht. Was noch im Corsa ein Witz ist, ist der 210 KM/H Aufkleber vom Reifenhersteller links neben dem Navi. Was dem Fahrer sagen soll: " Bitte nicht schneller als 210 KM/H fahren". lol
Die Motorhaube bleibt nicht von allein stehen? Der Mechaniker macht das...... Super..... Ich hatte vieles selbst repariert, doch heute ist das fast nicht mehr möglich! Ein Auto sollte zu jeder Zeit selbst zu reparieren sein, ohne einen Auto-Transporter zu benötigen. Die Kosten einer einfachen Reparatur steigen unter Umständen in Schwindel erregende Höhen und verursachen noch andere Kosten, die man früher niemals für möglich gehalten hätte. Der Verbraucher wird heute hinters Licht geführt, wenn von günstigem Verbrauch und anderen ,,tollen" technischen Details berichtet wird. Diese sind überwiegend aus Fernost und kann man getrost vergessen. Denn bevor man sich ans Steuer eines modernen Ungetüms setzt, sollte man ja das Fahren gelernt haben. Auch über sämtliche Funktionen sollte man Bescheid wissen. Das gesunde Arsch-Gefühl, das man benötigt, um Schäden zu erkennen, noch bevor sie richtig teuer werden, scheint verloren gegangen zu sein. Da kauft sich ein Kollege einen Mondeo mit wunderschöner Verkaufslackierung. Ich probier das mal aus, setze mich rein und fahre... Alles klar: Automatk ist ruiniert, Auspuff an mindestens einer Stelle durch, Motor läuft nur noch auf ,,Durchzug" des elektronischen Steuergeräts des Motors. Dieser war übrigens Klasse. Die Spur zieht deutlich nach rechts...... egal..... Nach 2 Monaten war es dann soweit: Ein anderer musste her. Das war eben die übliche Mischung aus technischem Unverständnis, Betrug und moderner, sprich untauglicher Technik für den Alltag. Ich meine nur, dass man sich um sein Gerät kümmern sollte, wenn man damit fahren will. Tut man das nicht, kann oft nicht einmal der Mechaniker helfen, weil das dann noch mehr als nötig kostet. Während der Standzeit in der Werkstatt kann man das Auto nicht nutzen. Berufs-Kraftfahrer haben damit Probleme. Den Verdienst-Ausfall bei Selbständigen kann ruinös sein. Der Sprit-Verbrauch ist fast irrelevant geworden, weil die Wartung wesentlich mehr kostet, als bei Oltimern. Auch Kleinwagen benötigen oft allen möglichen Kram, um einwandfrei funktionieren zu können. Ich mag mir das alles nicht mehr leisten. ich habe nicht genug Geld für so etwas.
Der obige Beitrag ist ja gut, die Beschreibung der Autos auch. Ich gehe zum Jahreswechsel in Rente. Als ehemaliger Berufskraftfahrer habe ich noch Kontakt mit einigen Kollegen. Die jammern alle, weil sie meistens nichts dafür können, wenn ihre Schüssel wieder einmal stehen bleibt, egal welche Marke. Fortschritt sieht für mich anders aus. Ein Auto soll fahren, und nicht in der Werkstatt stehen. Nicht nur deshalb liebe ich die Oldtimer. Die haben noch ein unverwechselbares Gesicht, das man oft sogar nachts erkennen kann. Der letzte Diplomat ist ein wundervolles Auto, auch die alten Pagoden-Mercedes waren super, ich hatte zwei davon. Den Commodore A hatte ich genau so geliebt. Den ersten Corsa hatte ich auch mal. Rüsselsheim hatte damals gute, vernünftig konstruierte Autos gebaut. Ich würde mir gern mal wieder einen holen, wenn nicht zuviel dran ist. Denn mein Mechaniker ist auch schon in Rente. Schade....
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Opel hat in den 60ern und 70ern eigentlich durchweg ansehnlich gestaltete Autos gebaut. Dem kleinbürgerlichen Image der Marke zum Trotz, war die KAD-A Baureihe mit Abstand die großartigste, die Opel je produzierte. Nicht nur im sprichwörtlichen Sinne, was die Abmessungen (vor allem die Breite!) anging, sondern auch in der Wirkung des Designs. Großzügig, weltläufig, höchst repräsentativ, wuchtig-elegant. Die Frontpartie mit den prismatischen Scheinwerfergläsern und meisterhaft ausgeführten Facetten und Details hat etwas architektonisches und wirkt immer noch irgendwie modern. Die Seitenansicht ist perfekt proportioniert. Die konkave hintere Dachlinie entlang der C-Säule und die geschickt gesetzte Lichtkante auf den Flanken macht sie optisch extrem reizvoll. Auch das Heck ist eine stilistische Meisterleistung. Der Abfluss der Dachkonturen über die Hinterkotflügel in den Bereich der Heckleuchten und Stoßfänger ist wunderschön. Jede Sicke, jedes Element ist ästhetisch ansprechend. Mein persönlicher Favorit aus der Firmenhistorie.
Nach über 20 Jahren mal wieder eine Vorlesung bei Prof. Seibert... Eine schöne Zeitreise !
V8 and this red interior is awesome combination :)
Damals hat Opel noch einzigartige Fahrzeuge gebaut, die bis auf den schlechten
Rostschutz, extrem robust und einfach zu reparieren waren.
Den neuen Corsa wird es vermutlich nach 12 Jahren nicht mehr geben,
geschweige denn nach 60 Jahren. Umweltschutz und Nachhaltigkeit hängen ja
nicht nur vom Benzin verbrauch ab. Mir wäre der Admiral auf jeden Fall lieber als,
so eine anfällige Elektronik Schleuder von heute❕
Die Fahrt im großem Opel hat dem Fahrer sicher noch ein ganz anderes Lebensgefühl gegeben.
Ich liebe der Admiral, niemals ein 3 cil rappel motor.
Dreizylinder Rappelmotoren ??? Niemals
Admiral, traumhaft, Corsa bäääääääähhhhh😄😄😄😄
9:46 naja, das Leben macht es nicht wirklich leichter. Dann lieber solide alte Technik, die sich einfach Warten lässt.
Warum habt ihr kein insignia genommen 🤔
Keinen
es geht nichts über einen schönen V8 xD
Als er den riesen Zollstock rausgeholt hat, hab ich mich erst mal weggeschmissen...😂
Kannte diesen Motor nur in unserem Opel Diplomat V8.
Schampus liegen lassen, Bier ziehen. So gehört sich dat.
Never en nooit niet een drie cylinder, er gaat niks boven de schoonheid van een V8 Admiral, dat zijn autos
Tolles Video, allerdings hinkt der Vergleich zwischen einem Oberklasse Fahrzeug und einem Kleinwagen etwas.
Finde ich generell dämlich 😅 Wenn , dann soll der Corsa mit dem A Corsa verglichen werden . Für den Großen Opel gibt es heute keinen Nachfolger mehr 😢 Der Senator B war der letzte große Opel , aber nur mit V6 Motor
das ist alt opel werke gebaude???
Stimmt, der Beitrag wurde im Altwerk gedreht.
3 Zylinder nur beim Motorrad
Dieser opel admiral wäre in den 60-70 Jahre in den USA gar nicht aufgefallen als andere europäische Autos
Die Autos von Heute haben die Schönheit der Autos von damals verloren.
Ja dieser Bericht zeigt von schön und kräftig zu neu und hässlich
die kleinen, dicken lenkräder der heutigen zeit finde ich viel unangenehmer als die großen steuerräder der alten zeit.überhaupt ist der neue corsa sehr häßlich
Der Admiral hat also alles, was ein Auto braucht, während der Corsa mit einer Menge unnötigem "Bling-Bling" vollgestopft ist. Also ICH bräuchte nicht zu überlegen, wenn ich die Wahl hätte.
Hier wäre wohl eher ein Vergleich zwischen Opel Kadett A und dem Corsa angebracht. Was noch im Corsa ein Witz ist, ist der 210 KM/H Aufkleber vom Reifenhersteller links neben dem Navi. Was dem Fahrer sagen soll: " Bitte nicht schneller als 210 KM/H fahren". lol
Ne eher der A Corsa . Der Kadett wäre eher mit dem aktuellen Astra zu vergleichen .
Die Motorhaube bleibt nicht von allein stehen? Der Mechaniker macht das...... Super..... Ich hatte vieles selbst repariert, doch heute ist das fast nicht mehr möglich! Ein Auto sollte zu jeder Zeit selbst zu reparieren sein, ohne einen Auto-Transporter zu benötigen. Die Kosten einer einfachen Reparatur steigen unter Umständen in Schwindel erregende Höhen und verursachen noch andere Kosten, die man früher niemals für möglich gehalten hätte. Der Verbraucher wird heute hinters Licht geführt, wenn von günstigem Verbrauch und anderen ,,tollen" technischen Details berichtet wird. Diese sind überwiegend aus Fernost und kann man getrost vergessen. Denn bevor man sich ans Steuer eines modernen Ungetüms setzt, sollte man ja das Fahren gelernt haben. Auch über sämtliche Funktionen sollte man Bescheid wissen. Das gesunde Arsch-Gefühl, das man benötigt, um Schäden zu erkennen, noch bevor sie richtig teuer werden, scheint verloren gegangen zu sein.
Da kauft sich ein Kollege einen Mondeo mit wunderschöner Verkaufslackierung. Ich probier das mal aus, setze mich rein und fahre... Alles klar: Automatk ist ruiniert, Auspuff an mindestens einer Stelle durch, Motor läuft nur noch auf ,,Durchzug" des elektronischen Steuergeräts des Motors. Dieser war übrigens Klasse. Die Spur zieht deutlich nach rechts...... egal.....
Nach 2 Monaten war es dann soweit: Ein anderer musste her. Das war eben die übliche Mischung aus technischem Unverständnis, Betrug und moderner, sprich untauglicher Technik für den Alltag.
Ich meine nur, dass man sich um sein Gerät kümmern sollte, wenn man damit fahren will. Tut man das nicht, kann oft nicht einmal der Mechaniker helfen, weil das dann noch mehr als nötig kostet.
Während der Standzeit in der Werkstatt kann man das Auto nicht nutzen. Berufs-Kraftfahrer haben damit Probleme. Den Verdienst-Ausfall bei Selbständigen kann ruinös sein.
Der Sprit-Verbrauch ist fast irrelevant geworden, weil die Wartung wesentlich mehr kostet, als bei Oltimern. Auch Kleinwagen benötigen oft allen möglichen Kram, um einwandfrei funktionieren zu können. Ich mag mir das alles nicht mehr leisten. ich habe nicht genug Geld für so etwas.
Die neue Technik hat Vor- und Nachteile. Wir freuen uns immer über angeregte Diskussionen unter den Beiträgen.
Der obige Beitrag ist ja gut, die Beschreibung der Autos auch. Ich gehe zum Jahreswechsel in Rente. Als ehemaliger Berufskraftfahrer habe ich noch Kontakt mit einigen Kollegen. Die jammern alle, weil sie meistens nichts dafür können, wenn ihre Schüssel wieder einmal stehen bleibt, egal welche Marke. Fortschritt sieht für mich anders aus. Ein Auto soll fahren, und nicht in der Werkstatt stehen. Nicht nur deshalb liebe ich die Oldtimer. Die haben noch ein unverwechselbares Gesicht, das man oft sogar nachts erkennen kann. Der letzte Diplomat ist ein wundervolles Auto, auch die alten Pagoden-Mercedes waren super, ich hatte zwei davon. Den Commodore A hatte ich genau so geliebt. Den ersten Corsa hatte ich auch mal.
Rüsselsheim hatte damals gute, vernünftig konstruierte Autos gebaut. Ich würde mir gern mal wieder einen holen, wenn nicht zuviel dran ist. Denn mein Mechaniker ist auch schon in Rente. Schade....
Es gab doch keinen Admiral V8, das war der Diplomat.
Doch gab es auch aber verdammt selten
Knapp 1000 Stück wurden. Ausgeliefert
Naja...