Schön, diese alten Schlitten und keine Elektronik! An diesen Autos kann man vieles noch selbst machen. Würde dieses tolle Gerät jedem heutigen Neuwagen vorziehen!
ich fuhr acht jahre einen diplomat v 8, 5,4 l. 230 ps. das war laufruhe, fahrkomfort, einfach ein tolles fahren. danke OPEL PRATICE TV für dieses nostalgische video.
Opel Diplomat 5.4 V8 das klingt noch nach Auto und wäre heute meine erste Wahl.Dieses Auto ist fantastisch.Einfach nur erhabenes fahren.Alleine der Name Diplomat läßt keine fragen offen.Ein Gigantisches Auto.
Hab einen ADMIRAL A gefahren: 2,6 Ltr. , 100 PS , 2-Gang Automatik, da riß der Asphalt auf beim beschleunigen, und im Tank war ein Strudel, als wenn man in der Badewanne den Stöpsel zieht !
Während meiner Kindheit, hatten wir de Kapitän, Admiral und Diplomat Autos überall. Meiner Meinung nach repräsentieren die dass Schönste Autodesign aus Deutschland. Freunde von uns and Nachbaren futhen die. Ich war leider ein Jahr zu jung um das Admiral Auto von unserem Pfarrer zu übernehmen, als er downseizen wollte. Ich fuhr später en 1965 Buick Skylark. Es gab viele Ähnlichkeiten wie z.B. Türgriffe.
Damals waren die KAD A Reihe mit 1,9 m Breite Riesenschiffe zum nur 1,47 m breiten Kadett oder außen mit 1,54 etwas breiteren Käfer, gemessen an den vorderen Kotflügeln. Innen war der Käfer enger als der Kadett. Die KAD B Reihe war wieder etwas schmaler „nur“ 1,83 bis 1,85 m. Zum Vergleich, ein aktueller Ford Focus ist 1,82 m breit durch die dicken Säulen, den Konsolen und relativ kleinen Fenstern innen bei weitem nicht so „luftig“. Das was man an den heutigen Autos vermisst. Das „Luftige“ eines Granadas 77 oder Fiesta 76 bei kleineren Abmaßen, als deren Nachfolger, wie der jetzt beendete Fiesta oder zumindest als Ford letzter „Großer“, der Mondeo (der eigentlich aus dem damals auch nur 1,6 m breiten 12 m hervorgegangen ist)
Dann hatte der Papa bestimmt auch ein Autogähn Schweißgerät. Sei froh dass es bei den Träumen geblieben ist. Gibt es eigentlich noch richtig gute?? Gruß Peter
Opel was a long time the best selling car in The Netherlands. Dutch people loved its price, the styling and realiability. Sadly all these things changed. I hope Opel will survive.
Opel Diplomat : la macchina del poliziotto Mick Brisgau ,nella serie televisiva " Last Cop ". Un'auto bella ,imponente ,comoda. Quando le Opel erano grandi auto
Los conocí en el sur , un auto con equipo full muy aceptado por ser muy fiable, recuerdo una calefacción exelente, cómo así también la tenida en ruta.... Exelente informe!
Toller Film und sehr gute Qualität für das Alter. Der Opel Diplomat V8 dieser ersten Baureihe ist sehr teuer gewesen und in geringer Stückzahl gebaut worden - soweit ich weiß gibt es höchstens ein Dutzend erhaltene Exemplare in Sammlerhand in Deutschland!
Diese Aussage mit der Stückzahl trifft auf das Opel Diplomat V8 Coupe zu, die V8 Limousine wurde in größerem Stückzahlen gebaut. Die großen Opel waren nicht teuer, es handelte sich sogar um ein echtes Sonderangebot gegenüber vergleichbaren Modellen von Mercedes-Benz. Teuer sind die erst heute, weil so wenige davon überlebt haben. Es waren ansehnliche Fahrzeuge, aber mit der KAD-Reihe begann auch der Niedergang der großen Opel.
Naja,ob das jetzt als besonderes Merkmal dient. Das war die Zeit,wo selbst der Schulbusfahrer ne' Kippe im Hals hatte. Oder der Postbeamte am Schalter,wenn man Briefmarken kaufen wollte. Das Auto war trotzdem das zweitbeste, hinter Mercedes
Irrtum! mit diesen Fahrzeugen der KAD- Baureihe war's vorbei. ZDF => Zahlen, Daten Fakten in der Gruppe der 6 Zylinder Limusinen fiel Opel alleine in den Stückzahlen hinter Mercedes zurück. ach, 4 Vorwärtsgänge due grosse Neuigkeit bei Opel....das hatte schon der 220S von 1951.... Das Opel-Lob ist lächerlich
Mein Opa hatte 1967 einen Diplo V8 Serie 1 mit dem 4.6l Motor.. Ich durfte auf Grund seinen sportlichen Fahrweise leider nicht mitfahren, doch der V8 Virus hat auch vor mir nicht halt gemacht 😊.. Bei uns zur Familie gehört ein 53 Jahre alter Ford V8.. 😊
Einen Opel Admiral hatten meine Eltern in den 70ern als Firmenwagen. Optisch machte das Fahrzeug schon einiges her, aber der Korrosionsschutz war für ein Fahrzeug dieser Kategorie stark ausbaufähig. Als damaliger Renault 4- Fahrer bekam ich den Wagen um 1979 auch einmal zur Verfügung gestellt. Meine Herren, war die Lenkung indirekt, ich hatte erheblich zu kämpfen...😅
Nicht ganz richtig: Mit KAD A hatte Opel absolut und endgültig den Kampf um die automobile Oberklasse an Daimler Benz, BMW und später Audi verloren. Das us-amerikanische Design war in der EWG nicht mehr gefragt und die Technik war nicht mehr auf der Höhe der Zeit.
Ja, das stimmt. Leider! Der Opel Kapitän 2,6, der nach dem sogenannten "Schlüssellochkapitän" auf den Markt kam, mischte noch ganz mit. Danach ließ dieser Trend nach.
These were great and extremely wellbuilt cars.. The main problem was the "Opel" and the "Opel Blitz" (logo) In my opinion they should have beeb branded as "Diplomat by Opel " and so on, no body with the capability to buy a Mercedes Benz back then would be seen dead in an Opel logoed car.
Wenn ich mir da die heutigen Plastik-Elektroautos ansehe, dann freue ich mich, solche coolen alten Dinger noch auf der Straße gesehen zu haben. Der jetzige mit Elektronik überfüllte Plastikschrott würde so einem alten Auto nicht mal ansatzweise in Punkto Lebensdauer und Fahrgefühl Paroli bieten können. Ausserdem musste man zum fahren auch noch den Verstand benutzen. Ich verlasse mich lieber auf meine Erfahrungen und Instinkte als auf Computer.
.....well, thats not intierly true but the Design came from GM and thus it looks pretty like a Chevy. Whats german on this car is the unibody construction witch makes it significantly smaller and sporitier than the big US body on frame landyachts from those days.
Sehe grad das Video - in meiner Kindheit gab es einen Nachbarn , er Metzger , dick und Junggeselle hatte diesen Diplomat , cremeweiß mit schwarzem Kunstlederdach - bin oft mitgefahren , weil er keine Freundin hatte 😀 Erinnerungen noch sehr deutlich
Das war damals das Beste aus zwei Welten. Aber auch damit konnte man Mercedes nicht den Rang ablaufen. Die Leute waren damals noch krass im hierarchischen Klassendenken und kämpften noch mit den Nachwehen des Führers, der hätte sich ja auch nie einen popeligen Opel geleistet, dabei waren die Produkte auch nach heutigem Standard gut. Erlebt man zum Teil heute noch, wenn ein Kia, Hyundai oder Genesis die Deutsche Elite alt aussehen lässt und wesentlich mehr fürs Geld bietet. Die grossen Drei von Opel haben das auch schon erlebt! Schade ich hätte heute gerne noch den Admiral meines Vaters 🥰🇨🇭
Leider kam dazu, dass man in Opel das Design aus Detroit diktiert bekam, was die Käufer im EWG Markt nicht mehr goutierten oder schätzten. Dazu die nicht mehr zeitgemäße Technik. Mit der KAD A Reihe verlor Opel absolut und endgültig den Kampf in der automobilen Oberklasse an Daimler Benz, später BMW und AUDI dazukommend.
Hatte in den 70er meinen ersten V8 als 4,6 l Diplomat, war einfach nur geil zu der Zeit. Schade dass Opel sie hat sterben lassen und nun hauptsächlich Müll produziert. Einen V8 habe ich immer noch, allerdings aus britischer Herkunft Jaguar X308 SC 😎
Как жалко, что Opel прекратила существование, как самостоятельная марка. Увы, сейчас это автомобили концерна PSA с этикеткой Opel. Единственно, о чем не жалею - это последняя серия двигателей D4, например Z18XER. Там, все, что из металла - отлично, но все, что из пластика - катастрофа!
Die hätten diese Innenausstattung für die B-Serie beibehalten bzw. weiterentwickeln sollen. Die war deutlich geschmackvoller, ganz besonders das Armaturenbrett.
Herzliche Grüße von einem 80-jährigen Opel Freund und auch Opel Verkäufer in einer Niederlassung in Delmenhorst.. Ich bin nur der Nachbar und überbringe die Nachricht für dieses Video: Ihr könnt euch eure scheiß Musik durch das Klo spülen.... Man erkennt wahre opelfreunde daran, das alles ohne Hektik abläuft. Ab Minute 01:30 ging es ja dann Da muss man nicht irgendeine völlig dem Modell entfernte scheiß Musik im Hintergrund laufen lassen. Zumal man mit Lautstärke auch nicht überzeugender wirkt. Mein Herr, wenn sie was mit den heutigen Jugendlichen in Sachen Opel fördern wollen, bringen sie Opel Fahrzeuge die schon Oma und Opa gefahren haben. Wenn die jungen Leute mal gesehen haben welche tollen Modelle schon damals in den 70ern und 80ern on the road waren, werden sie auch eine gewisse Coolness feststellen...!!! So, das waren einige Hinweise und Ermutigungen von meinem Nachbarn, der auch schon sehr lange Opel Verkäufer war❤
Das Modell mit senkrechten Scheinwerfern war der Nachfolger Diplomat "B" von 1969-1977 und war - bis auf die Motoren - eine komplette Neuentwicklung. Dieser Film zeigt den Vorgänger "Diplomat A" sowie die Schwestermodelle Kapitän und Admiral A von 1964-1968. Er setzt sich aus 3 Quellen zusammen. Am Anfang einige recht neue Aufnahmen von einem sich im Besitz der "Opel Klassik" befindlichen Diplomat A Coupé. Dieses Coupé wird von Opels PR-Abteilung oft für Öffentlichkeitsarbeit eingesetzt. Von 1:33 bis 1:56 dann eine Reihe von Filmaufnahmen einer Diplomat A Limousine des Jahrgangs 1968 auf dem Opel Prüfgelände in Dudenhofen. Man erkennt die Modelle des letzten Baujahres an den seitlichen Schutzleisten, die es erst ab Ende 1967 gab. Das Filmmaterial ab 1:57 stammt von 1964 und war für die Händlerpräsentation im Februar jenes Jahres produziert worden.
Wunderschön. Opel hatte mehr Erfolg mit diesen Autos verdient gehabt. Leider hat unsere deutsche Voreingenommenheit Opel die Oberklasse vewehrt. So einen hätte ich gerne als Oldtimer.
Der Willi Millowitsch aus Köln fuhr einen solchen Wagen, wenn er bei uns tanken kam mussten wir immer Ölstand kontrollieren u.dafür gab's einen Fuchs Trinkgeld.
A Opel agora pertence ao grupo Stellantis, e não consigo vê-la aí porque para mim segue sendo da GM... ...perdeu muito da sua identidade!!!! É uma das minhas marcas favoritas no que se refere a modelos antigos, especialmente estes três (Admiral, Kapitän, e Diplomat, bem como as seguintes gerações...), que gozavam de exclusividade e prestígio... ...e o motor V8, era uma delícia ouvir o seu ronco; extraordinário, e fora do comum para a época... . ...um grande bem-haja aos entusiastas destes modelos, e da Opel em si.
Das waren super Strassenkreuzer, bis dass der Rost kam! 😢 In meiner Jugend hatte ich einen Metallic blauen Diplomat mit schwarzem Vinyldach, 5,4l V8 Automatik! 13-20 Liter/100km/h, Spitze 205 kmh. Damals kostete der Liter Sprit noch 66 Pfennige!
Ein Opelfan war ich zwar nie, aber mit dem DIPLOMAT 5.4 hatte Opel gezeigt, dass auch in Deutschland Strassenkreuzerfeeling erzeugt werden kann 😊😊😊
Schön, diese alten Schlitten und keine Elektronik! An diesen Autos kann man vieles noch selbst machen.
Würde dieses tolle Gerät jedem heutigen Neuwagen vorziehen!
Электроника не нужна в хорошей машине.
Kann Ihnen nur beipflichten.
Bin kein Opel Fan aber ich finde eines der schönsten Coupés der Welt. Die aus Deutschland kamen
ich fuhr acht jahre einen diplomat v 8, 5,4 l. 230 ps. das war laufruhe, fahrkomfort, einfach ein tolles fahren.
danke OPEL PRATICE TV für dieses nostalgische video.
Heute wollen die doch
Solche Autos garnicht
mehr Bauen nur die Musik vom Film ist
Schrecklich
@@jorgaffeldt3205 Die Musik war zeitgemäß.
❤ Bin ich 1977 kurz mal gefahren....
ADMIRAL eines der schönsten Autos...❤
Opel Diplomat 5.4 V8 das klingt noch nach Auto und wäre heute meine erste Wahl.Dieses Auto ist fantastisch.Einfach nur erhabenes fahren.Alleine der Name Diplomat läßt keine fragen offen.Ein Gigantisches Auto.
Hab einen ADMIRAL A gefahren: 2,6 Ltr. , 100 PS , 2-Gang Automatik, da riß der Asphalt auf beim beschleunigen, und im Tank war ein Strudel, als wenn man in der Badewanne den Stöpsel zieht !
Classiche, belle e comode, le Opel erano un'icona di eleganza, di qualità e robustezza!
Während meiner Kindheit, hatten wir de Kapitän, Admiral und Diplomat Autos überall.
Meiner Meinung nach repräsentieren die dass Schönste Autodesign aus Deutschland.
Freunde von uns and Nachbaren futhen die.
Ich war leider ein Jahr zu jung um das Admiral Auto von unserem Pfarrer zu übernehmen, als er downseizen wollte.
Ich fuhr später en 1965 Buick Skylark. Es gab viele Ähnlichkeiten wie z.B. Türgriffe.
Das waren noch Autos! Und Opel baute noch Weltklassewagen!
Damals waren die KAD A Reihe mit 1,9 m Breite Riesenschiffe zum nur 1,47 m breiten Kadett oder außen mit 1,54 etwas breiteren Käfer, gemessen an den vorderen Kotflügeln. Innen war der Käfer enger als der Kadett. Die KAD B Reihe war wieder etwas schmaler „nur“ 1,83 bis 1,85 m. Zum Vergleich, ein aktueller Ford Focus ist 1,82 m breit durch die dicken Säulen, den Konsolen und relativ kleinen Fenstern innen bei weitem nicht so „luftig“. Das was man an den heutigen Autos vermisst. Das „Luftige“ eines Granadas 77 oder Fiesta 76 bei kleineren Abmaßen, als deren Nachfolger, wie der jetzt beendete Fiesta oder zumindest als Ford letzter „Großer“, der Mondeo (der eigentlich aus dem damals auch nur 1,6 m breiten 12 m hervorgegangen ist)
Vielen Dank für den schönen Clip in einer besseren Zeit und den tollen Autos von der Oberklasse bis Highclass von Opel.
Der Traumwagen! Mein Traumwagen!
Beautiful German cars. We had an Opel car plant in Canada during the 1960-70. Thank you.
Never mind all that are the ...GUP DUCE... girls still singing after making it JUST-IN time the free pizza ?
It is Americanos ))
Opel, meine ewige Liebe❤
Jungs wie wir fahren 5,4 ... KAD A - schöne Autos waren das, richtig bärig. Da war Opel noch wer im Oberhaus.
20 Jahre hatte ich eine Sammlung der KAD Serie! Selbst einen seltenen Bestatter hatte ich!
ich bin mit diesen autos aufgewachsen. leider damals nur ein traum. danke für diesen coolen clip!!!
Dann hatte der Papa bestimmt auch ein Autogähn Schweißgerät.
Sei froh dass es bei den Träumen geblieben ist.
Gibt es eigentlich noch richtig gute??
Gruß Peter
Хорошая машина и сейчас мечта.
Opel was a long time the best selling car in The Netherlands. Dutch people loved its price, the styling and realiability. Sadly all these things changed. I hope Opel will survive.
Excellent and fantastic three Classic Brothers.
Das war die Zeit, als Opel noch richtige Autos bauen durfte
...das waren noch Zeiten.... Auch ein Auto von dem ich geträumt habe, ohne je den Traum erfüllen zu können.
Opel Diplomat : la macchina del poliziotto Mick Brisgau ,nella serie televisiva " Last Cop ". Un'auto bella ,imponente ,comoda. Quando le Opel erano grandi auto
Los conocí en el sur , un auto con equipo full muy aceptado por ser muy fiable, recuerdo una calefacción exelente, cómo así también la tenida en ruta....
Exelente informe!
Toller Film und sehr gute Qualität für das Alter. Der Opel Diplomat V8 dieser ersten Baureihe ist sehr teuer gewesen und in geringer Stückzahl gebaut worden - soweit ich weiß gibt es höchstens ein Dutzend erhaltene Exemplare in Sammlerhand in Deutschland!
Diese Aussage mit der Stückzahl trifft auf das Opel Diplomat V8 Coupe zu, die V8 Limousine wurde in größerem Stückzahlen gebaut.
Die großen Opel waren nicht teuer, es handelte sich sogar um ein echtes Sonderangebot gegenüber vergleichbaren Modellen von Mercedes-Benz.
Teuer sind die erst heute, weil so wenige davon überlebt haben. Es waren ansehnliche Fahrzeuge, aber mit der KAD-Reihe begann auch der Niedergang der großen Opel.
Diplomat needs a 383 ci stroker motor with the works
Европа всегда производила очень мало хороших машин.
Was für Zeiten! Da wurde sogar der Aschenbecher beworben ❤❤❤
Ja sogar hinten für die Kinder 😂
Naja,ob das jetzt als besonderes Merkmal dient.
Das war die Zeit,wo selbst der Schulbusfahrer ne' Kippe im Hals hatte.
Oder der Postbeamte am Schalter,wenn man Briefmarken kaufen wollte.
Das Auto war trotzdem das zweitbeste, hinter Mercedes
Rückwand-Fenstertrockner🤣😂🤣. Der Vorläufer der heizbaren Heckscheibe.
Ich hatte einen Opel Commodore B Coupe. Das war noch ein Auto! LG Peter
In schwarz, ein echter Hingucker......
Peter Ratjen?
Except for the front and rear Fascias, it looks much like a 1964-1965 Chevrolet Malibu, with an Impala dashboard.
Actually it’s a good looking car.
🚗🙂
Right, when I first glanced at the pic advertising the video I thought it was a 64 Cutlass .
Also the GM Holden HD 1965 in Australia , most Holdens were spun off GM USA or Opel designs .in the 60's
It's interesting that they had to use marine heads for the engine so it didn't overheat driving 120 an hour.
Als Ascher noch wichtiger waren als Gurte und Kopfstützen...lol 😁
Und nun wundern sich alle, warum sie als Kind schon mit dem Rauchen angefangen haben.👶🧟
Конечно пепельницы важней всякой ерунды.:@
@@Peter-ep2nq а что они должны были делать?
Wer so etwas heute noch hat der darf sich echt freuen. Mega Autos waren das😊🎉
The most German-American car I’ve ever seen….
The sedan Opel was a popular model in my country Malaysia. One of my neighborsused to own it.
El coche
Más bello de Europa
Nie wieder hat ein Opel Mercedes so eingeheizt. Tolles Fahrzeug!
Irrtum! mit diesen Fahrzeugen der KAD- Baureihe war's vorbei.
ZDF => Zahlen, Daten Fakten
in der Gruppe der 6 Zylinder Limusinen fiel Opel alleine in den Stückzahlen hinter Mercedes zurück.
ach, 4 Vorwärtsgänge due grosse Neuigkeit bei Opel....das hatte schon der 220S von 1951....
Das Opel-Lob ist lächerlich
Da hast Du recht, Daumen hoch dafür, aabeer eine S-Klasse ist das Pünktchen auf dem "i".
سيارة جميلة ...تحفة
Ein mini Amerikaner für Deutsche Verhältnisse.
Mein Opa hatte 1967 einen Diplo V8 Serie 1 mit dem 4.6l Motor.. Ich durfte auf Grund seinen sportlichen Fahrweise leider nicht mitfahren, doch der V8 Virus hat auch vor mir nicht halt gemacht 😊.. Bei uns zur Familie gehört ein 53 Jahre alter Ford V8.. 😊
Hätte ich nur die Wahl zwischen dem neuen E-Auto Dreck ala Tesla, oder diesen Klassikern würde ich Kapitän, oder Diplomat fahren.🚘🙋👍
Hatte ein MB D300 automatik
Herrlich.
Einen Opel Admiral hatten meine Eltern in den 70ern als Firmenwagen. Optisch machte das Fahrzeug schon einiges her, aber der Korrosionsschutz war für ein Fahrzeug dieser Kategorie stark ausbaufähig. Als damaliger Renault 4- Fahrer bekam ich den Wagen um 1979 auch einmal zur Verfügung gestellt. Meine Herren, war die Lenkung indirekt, ich hatte erheblich zu kämpfen...😅
Mit diesen Fahrzeugen "schwimmt" Opel in der absoluten Oberklasse.
Nicht ganz richtig: Mit KAD A hatte Opel absolut und endgültig den Kampf um die automobile Oberklasse an Daimler Benz, BMW und später Audi verloren. Das us-amerikanische Design war in der EWG nicht mehr gefragt und die Technik war nicht mehr auf der Höhe der Zeit.
Ja, das stimmt. Leider! Der Opel Kapitän 2,6, der nach dem sogenannten "Schlüssellochkapitän" auf den Markt kam, mischte noch ganz mit. Danach ließ dieser Trend nach.
Wunderbar-herrliche Fahrzeuge!
Liebevoll auch die Präsentation, nicht so lieblos-dümmlich wie heutzutage…
Die Dinger funktionierten sogar ohne Computer und LENKRADheizung, ohne Probleme.
Wie haben die das nur gemacht 🤔
Harika araba! Şimdi satsalar alırdım.
That Diplomat looks much like a Buick Skylark of that era
Он и должен быть похож на настоящий автомобиль.
These were great and extremely wellbuilt cars.. The main problem was the "Opel" and the "Opel Blitz" (logo) In my opinion they should have beeb branded as "Diplomat by Opel " and so on, no body with the capability to buy a Mercedes Benz back then would be seen dead in an Opel logoed car.
Tolle Autos die Vormen klasse.
Magnific ❤❤❤❤❤❤
Wenn ich mir da die heutigen Plastik-Elektroautos ansehe, dann freue ich mich, solche coolen alten Dinger noch auf der Straße gesehen zu haben. Der jetzige mit Elektronik überfüllte Plastikschrott würde so einem alten Auto nicht mal ansatzweise in Punkto Lebensdauer und Fahrgefühl Paroli bieten können. Ausserdem musste man zum fahren auch noch den Verstand benutzen.
Ich verlasse mich lieber auf meine Erfahrungen und Instinkte als auf Computer.
Very interesting car video. 😀🇵🇱♥️
Mein Vater hatte damals einen Admiral. Sagenhaft war der Platz in diesem Auto. Der Motor war
auch sehr leise. 😂
Es war ein GM Produkt, aber nach Deutscher Qualität gebaut....❤
Куда вам до американского качества тех лет!:-))
Leider aber, das war das verheerende, nach us-amerikanischen Design. Das wollte kaum mehr ein Käufer im EWG Raum.
Très belle voiture avec du caractère.
Looks similar to a 1967 Holden kingswood the Australian division of GM
3:24
...und einen Ascher, der WIRKLICH groß genug ist !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lol
Нет сомнений, что это качественный продукт.
It reminds me of a mid-sixties Chevrolet.
That's what it was in fakt. Look up the Opel history.
.....well, thats not intierly true but the Design came from GM and thus it looks pretty like a Chevy. Whats german on this car is the unibody construction witch makes it significantly smaller and sporitier than the big US body on frame landyachts from those days.
Nice ! very mid 1960s American GM car school of body styling.
Just what I was thinking.. change out the square headlights for round and at 20 ft. you'd be hard-pressed to tell it wasn't made in Detroit!
Opel was part of GM since the 1920's, and the Design came straight from Detroit.
@@Weiseorgelspieler GM bought Vauxhall in 1925 and GM also bought Adam Opel AG in 1929.
Früher hatten die Wagen noch Elegance ! Aber heute nur Langeweile!
Da hat Opel noch schöne Autos gebaut
der Opel "insignia" dürfte demnach das letzte kurze Aufbäumen, der Marke gewesen sein.⚰️
beautiful car (not like the fuc.... plastic, computered ans misshapen boxes of today) but nothing better than an american car of this period
Leider fehlt der Commodore
Der gehörte auch in diese Klasse
Nein ...
Den Opel Commodore gab es erst in den 70ger Jahren
@@OttmarSchafer Der Commodore A wurde von 1967 (neunzehnhundertsiebenundSECHZIG) bis 1971 gebaut.
@@Baetzibaer Und war im Wesentlichen eine edlere und leistungsstärkere Version des damaligen Rekord, aber nicht größer (anders als KAD)
Min. 10:00 offensichtlich ist es möglich ohne Internet und Computer ein Auto zu Zeichnen!
Opels Goldene Jahre...
Traumauto 🔥🌶️
Sehe grad das Video - in meiner Kindheit gab es einen Nachbarn , er Metzger , dick und Junggeselle hatte diesen Diplomat , cremeweiß mit schwarzem Kunstlederdach -
bin oft mitgefahren , weil er keine Freundin hatte 😀 Erinnerungen noch sehr deutlich
Hauptsache, die Ascher haben genügend Kippen weggesteckt😊
Ich durfte während meiner Lehrzeit an den Modellen arbeiten und alle elektrischen Fehler beheben, inklusive Probefahrt.
Wir hatten in der Lehrwerkstatt einen grünen Käpitän stehen um eben wie du sagst Motor, Elektrik zu lernen, bzw. einzustellen.
@@rong.7768 Elektronische Bauteile gab es nicht , elektrische Fehler wurden Mittels Prüflampe festgestellt (beim 58er)
Das war damals das Beste aus zwei Welten. Aber auch damit konnte man Mercedes nicht den Rang ablaufen. Die Leute waren damals noch krass im hierarchischen Klassendenken und kämpften noch mit den Nachwehen des Führers, der hätte sich ja auch nie einen popeligen Opel geleistet, dabei waren die Produkte auch nach heutigem Standard gut. Erlebt man zum Teil heute noch, wenn ein Kia, Hyundai oder Genesis die Deutsche Elite alt aussehen lässt und wesentlich mehr fürs Geld bietet. Die grossen Drei von Opel haben das auch schon erlebt! Schade ich hätte heute gerne noch den Admiral meines Vaters 🥰🇨🇭
Leider kam dazu, dass man in Opel das Design aus Detroit diktiert bekam, was die Käufer im EWG Markt nicht mehr goutierten oder schätzten. Dazu die nicht mehr zeitgemäße Technik. Mit der KAD A Reihe verlor Opel absolut und endgültig den Kampf in der automobilen Oberklasse an Daimler Benz, später BMW und AUDI dazukommend.
Damals wo 20liter noch kein Thema waren und die Kinder hinten noch rauchen durften 😂
Den würde ich gerne einmal fahren.
Hatte in den 70er meinen ersten V8 als 4,6 l Diplomat, war einfach nur geil zu der Zeit. Schade dass Opel sie hat sterben lassen und nun hauptsächlich Müll produziert.
Einen V8 habe ich immer noch, allerdings aus britischer Herkunft Jaguar X308 SC 😎
Опель стал производить мусор с середины 80-х,эти отвратительные по качеству,стайлингу,и эргономике Астры,Вектры,и Омеги,впрочем Инсигнии ещё хуже.:-))
MEGASUPERGUT ! MfG. Garry aus 80997👍👍😀😀👍👍😀😀💖💖💖💖
Как жалко, что Opel прекратила существование, как самостоятельная марка. Увы, сейчас это автомобили концерна PSA с этикеткой Opel. Единственно, о чем не жалею - это последняя серия двигателей D4, например Z18XER. Там, все, что из металла - отлично, но все, что из пластика - катастрофа!
Настоящий Опель это Дженерал моторс а не то дерьмо что Опель начал клепать с середины 80-х.:@
Die hätten diese Innenausstattung für die B-Serie beibehalten bzw. weiterentwickeln sollen. Die war deutlich geschmackvoller, ganz besonders das Armaturenbrett.
La Kadett ressemblait à cette
voiture.
Est-elle arrivée après ?
Den hätte ich gerne 😁
wow, wo hast du denn DAS ausgegraben?
Nice looking Buick
def looks like a very close cousin of the 1964/65 chevrolet malibu and olds cutlass and buick skylark
Alle 3 Modelle sehen absolut identisch aus. Ich hab's bis heute nicht verstanden. 🥸
Die Käufer damals auch nicht. Deshalb war die Reihe auch nur marginal erfolgreich und Opel verlor damit den Kampf in der Oberklasse endgültig.
Herzliche Grüße von einem 80-jährigen Opel Freund und auch Opel Verkäufer in einer Niederlassung in Delmenhorst..
Ich bin nur der Nachbar und überbringe die Nachricht für dieses Video:
Ihr könnt euch eure scheiß Musik durch das Klo spülen....
Man erkennt wahre opelfreunde daran, das alles ohne Hektik abläuft. Ab Minute 01:30 ging es ja dann
Da muss man nicht irgendeine völlig dem Modell entfernte scheiß Musik im Hintergrund laufen lassen.
Zumal man mit Lautstärke auch nicht überzeugender wirkt.
Mein Herr, wenn sie was mit den heutigen Jugendlichen in Sachen Opel fördern wollen, bringen sie Opel Fahrzeuge die schon Oma und Opa gefahren haben. Wenn die jungen Leute mal gesehen haben welche tollen Modelle schon damals in den 70ern und 80ern on the road waren, werden sie auch eine gewisse Coolness feststellen...!!!
So, das waren einige Hinweise und Ermutigungen von meinem Nachbarn,
der auch schon sehr lange Opel Verkäufer war❤
В 80-х хороших моделей уже не было.
It's a Pontiac with German badges .
Ich hab den Diplomat noch mit senkrechten Scheinwerfern in Erinnerung. War das ein Facelift?
Das Modell mit senkrechten Scheinwerfern war der Nachfolger Diplomat "B" von 1969-1977 und war - bis auf die Motoren - eine komplette Neuentwicklung. Dieser Film zeigt den Vorgänger "Diplomat A" sowie die Schwestermodelle Kapitän und Admiral A von 1964-1968. Er setzt sich aus 3 Quellen zusammen. Am Anfang einige recht neue Aufnahmen von einem sich im Besitz der "Opel Klassik" befindlichen Diplomat A Coupé. Dieses Coupé wird von Opels PR-Abteilung oft für Öffentlichkeitsarbeit eingesetzt. Von 1:33 bis 1:56 dann eine Reihe von Filmaufnahmen einer Diplomat A Limousine des Jahrgangs 1968 auf dem Opel Prüfgelände in Dudenhofen. Man erkennt die Modelle des letzten Baujahres an den seitlichen Schutzleisten, die es erst ab Ende 1967 gab. Das Filmmaterial ab 1:57 stammt von 1964 und war für die Händlerpräsentation im Februar jenes Jahres produziert worden.
Aschebecher ist sehr wichtig...... 😄😄😄😄😄😄😄😄
Und Krawatte😂
Soundtrack David Gilmour from pink Floyd
Wunderschön. Opel hatte mehr Erfolg mit diesen Autos verdient gehabt. Leider hat unsere deutsche Voreingenommenheit Opel die Oberklasse vewehrt.
So einen hätte ich gerne als Oldtimer.
In den Warenkorb! 😊
Toller Luftfilter
3:58 fast wie'n LADA(+9cm)
Das waren noch Autos mit Charakter.
Der Willi Millowitsch aus Köln fuhr einen solchen Wagen, wenn er bei uns tanken kam mussten wir immer Ölstand kontrollieren u.dafür gab's einen Fuchs Trinkgeld.
Am Sonntag gab 's dann Fuchsbraten.
Was ist oder war ein Fuchs, wenn wir von Trinkgeld sprechen? Habe ich in über 65 Jahren noch nie gehört.
@@tillneumann406 Laut Wörterbuch war Fuchs ein umgangssprachlicher Ausdruck für ein Goldstück. Vielleicht bringt das weiter.
@@Piflaser Danke. Auch wenn Millowitsch sicher keine Goldstücke mehr verteilt hat.
@@tillneumann406 Ihre Frau ist ja auch nicht im wöchentlichen Sinne ein Goldstück, im übertragenen jedoch vielleicht schon.
So much like a GM Holden. But better class. Australia’s own, my arse.
Much like the HD Holden. Even the steering wheel is identical.
Opel 💪😎
Diplomat, gut.
Senator, sehr gut.
Klonkswagen, sehr gutter.
Il faudrait commencer à les produire sur commande
Besonders das Diplomat V 8 Coupe,von dem nur 347 Exemplare gebaut wurden, ist heutzutage eine absolute Rarität.
Was ist nur aus Opel geworden?
A Opel agora pertence ao grupo Stellantis, e não consigo vê-la aí porque para mim segue sendo da GM...
...perdeu muito da sua identidade!!!! É uma das minhas marcas favoritas no que se refere a modelos antigos, especialmente estes três (Admiral, Kapitän, e Diplomat, bem como as seguintes gerações...), que gozavam de exclusividade e prestígio...
...e o motor V8, era uma delícia ouvir o seu ronco; extraordinário, e fora do comum para a época...
.
...um grande bem-haja aos entusiastas destes modelos, e da Opel em si.
Leider hat sie der rost weg gefressen schade.😊
Das waren super Strassenkreuzer, bis dass der Rost kam! 😢 In meiner Jugend hatte ich einen Metallic blauen Diplomat mit schwarzem Vinyldach, 5,4l V8 Automatik! 13-20 Liter/100km/h, Spitze 205 kmh. Damals kostete der Liter Sprit noch 66 Pfennige!
Wenn man aber bedenkt, dass der spitzen Stundenlohn bei 5 DM 1965 lag, ganz schön stramm, die 66 Pfennige !!!!! lol
Für einen Opel Diplomat A coupe (1967) mit 85.000km verlangt man schon utopische 175.000€