Satu Lagi Inovasi Keren Dari Honda !! | Honda Unicam System (200160.V3)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Support lebih jauh bisa di :
Saweria : bit.ly/3hzKgR8
Atau Join Member : On Process
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Merchandise Ft-Share:
Shopee : bit.ly/3LLPLw9
Lazda : bit.ly/3HPGRwq
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
Tiktok : Evija_Official (Via Pencarian)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Link Pembelian Kaos Polos CC 24s
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
Shopee :
Lazada: bit.ly/3HPGRwq
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Channel TH-cam Lainnya :
FTS 3D Data (Channel Data): bit.ly/3X8upgl
FT-Play Int (Channel Evolusi Game): bit.ly/3RklQ0y
Ft-Share International (FtShare B.Ing): bit.ly/3wCo4Pw
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keperluan Bisnis Bisa Kontak Di:
Instagram : @mujaadill
E-Mail : Ftsharevlog@google.com
Facebook : Ftshare
Mungkin ga banyak yang tau mesin Suzuki Baleno, Carry, dan APV yang kode G15 sistemnya kaya begini juga 😄
apv mobil jelek, jadi mls dibuat konten gk menarik hehe
@@bayuaguska1118 ini kan ngomongin mesin
Mesin twincam suzuki ya?
@@bayuaguska1118gak nyambung
Itu semua sohc bro
Hanya saja camsaft nya berada di pinggir
Bukan beda jauh dengan unicam
SOHC itu yg paling durable ..paling awet..simple..gampang perawatan...
Pake tiap hari tanpa henti.
Unicam itu pada dasarnya SOHC, Uni artinya satu, uni cam berarti satu cam yg sama artinya dengan Single Over Head Cam.
Pada unicam, rocker arm cuma dipasang di katup buang. Karena ukuran katup buang lebih ringan, jadi beban inersia pergerakan rocker arm ke juga relatif lbh ringan. Sementara pada katup intake yg berukuran lebih besar dan lebih berat masih memakai sistem direct cam seperti pada mesin DOHC pada umumnya.
Kelebihan sistem ini desain simpel dan biaya produksinya lebih murah, tapi resiko floating masih seperti mesin2 SOHC yg terjadi di putaran yg lebih rendah meskipun hanya terjadi pada katup buangnya.
Semua mekanisme per pasti foalting meskipun doch.. Kecuali desmodromic/ pnemuatic
@@Yasin-og4ho Betul, tapi dgn ukuran klep dan kekerasan per yg sama, floating di mesin SOHC terjadi di rpm yg lebih rendah karena beban rocker arm.
yah bahasa marketing nya honda aja, biar tidak terliat inferior aja kalo di katakan SOHC kwkwkkw...
@@okkysantoso772 bicara soal inferior, unicam juga teknologi lama, sudah ada di 2006.meski lebih inferior desmo karna lebih lama. semua ada kelebihan dan kekurangannya, sama seperti desmo yg naik daun di era ecu seragam, bukan cuma desmo tapi diikuti juga yg tidak pakai desmo juga ikutan naik daun. desmo hebat untuk akselerasi dan lap singkat, tapi sangat lemah di endurance,suhu dan suara yg kasar, itu sangat kuno dan tertinggal jauh dari penumatic bahkan spring modern. tapi setelah 2016 sering diframing seolah sudah hebat dari dulu...demi menutupi apa yg terjadi di GP sejak 2016.
saya berhasil menemukan sistem perkatupan baru yg sepadan dgn deamodromic krn tdk menggunakan spring, baru mau berangkat utk tanda tangan hak paten eeeh keburu terbangun dr tidur ku😂
Mungkin jika dipadu dengan teknologi desmodromik bakal lebilh mantap karena tidak adanya beban pada cam untuk menekan spring valve
Tapi buat kendaraan harian desmodromic sangat gak bisa diandelin , ducati yg berumur 5 tahun keatas sering bermasalah di desmodromiknya , rata" aus karena kebanyakan part , kolektor moge tua kayak om febs yg bilang begitu
Mungkin akan diciptakan teknologi yg lebih bagus lagi atau untuk di khususkan !?
@@bachtiarfarid9751 oh lebih ke durabelitinya ya om.
Makasih penjelasanya
Dimana ada kelebihan disitu ada kelemahan 🙂
Terimakasih banyak atas share ilmunya.
Tergolong sederhana, low cost.
Berpotensi digunakan pada motor harian.
Maju terus usahanya mas Karimullah.
Bogor hadir.
Tolong bahas kruk as, tentang pengaruh berat enteng nya kruk as, panjang pendek stang, balance dan offside. Terimakasih
Iya, mungkin tentang ini belum ada kedetailan di dalam speksifikasi, akselerasi dan rpm
Sistem ini sangat sulit untuk menyetel kelep bagi mekanik pada umumnya. Karena tidak pakai baut setelan kelep. Cara stelnya harus ganti ukuran coin kecil dgn ukuran yg pas.
Ttp di bnyk kalangan balap mesin dengan konfigurasi DOHC over bore lebih di manati
Karena gak semua buat balap
Unicam masuknya ya SOHC, sistemperkatupan gak cuma dohc sama sohc doang kok, masih ada pushrod, dan kawan kawannya yg lebih jadul lagi, UniCam pun masuk kategori SOHC karena diatas head hanya ada 1 buah cam(Single Overhead Camshaft), cuma lebih bermaksud menggabungkan keunggulan dohc konvensional dan sohc convensional,
Terkadang pabrikan ada juga yg memiliki nama berbeda untuk sohc dan dohc
Misal jaman dulu awalmula SOHC disebutkan namanya OHC karena belum munculnya nama lain untuk noken as di atas head
Untuk dohc honda memiliki nama twin cam(camshaft kembar)
Dan sebagainya, tujuan SOHC pada saat ini untuk menambah efisiensi mesin, bahan bakar, dan produksi. lebih murah produksinya, lbih mudah nyettingnya, lebih irit bahan bakarnya, lebih ringan kerja mesinnya
Dan DOHC hampir kebalikannya tapi juga memiliki tujuan tersendiri yaitu untuk performa lebih, DOHC memiliki kinerja yg lebih baik pada putaran atas karena lebih presisi penyettingannya dan lebih kompleks juga karena bbrp head dohc memakai Shim untuk mengisi celah klepnya, ditambah minimnya Klep Floating karena cam directly mengenai klep,
Nah akan kenapa di motor Honda seakan akan pengen kaya mobil udah DOHC masih aja pake pelatuk RRA, klo di mobil Honda sport atau sedan biasa wajar aja RPM tidak setinggi motor guna RRA sebagai media V-TEC, di motor gak ada hujan gak ada badai udah bagus K15A/K45A malah dongo jadi K45G/mesin K56
Jangan salah , motor superbike 1000cc jepangan tahun 2020 keatas dohc tapi pake pelatuk juga loh , r1m , zx10 , gsx 1000, cbr1000
@@bachtiarfarid9751 Alasanya moge 1000cc pakai rocker arm kenapa yaa ? Knp klep gk langsung nonjok piston aja (direct tapping) 🤔
@@mazzdickaanantama1574 meminimalisir gesekan , karena direct taped itu gesekannya gede , bayangin benda bulet ketemu benda tumpul , kan gede gesekannya
Terus bedanya sama sohc yamaha yg pake 4 klep gimana bang ?
Apakah 4 klep sohcnya yamaha lebih banyak daya yg ter buang dibandingkan dengan unicam ini ?
Atau 4klep sohcnya yamaha bisa dibilang unicam juga ?
Waktu esempe aku sudah memikirkan desain seperti itu
Ternyata udah di buat oleh honda 😅😅😅
selama nokennya 1 buat in & ex,posisinya di atas head,ya sohc....putaran bawah,putaran atas GA NGARUH SOHC APA DOHC,semua balik ke design
Bang bahas tentang pembuatan animasi videonya dong keren bener itu animasi nya buatan sendiri semua👍
Semoga perkembangan teknologi ini" akan membawa angin segar di dunia otomotif......
Aaaaamiiinnñnnnnn
Bang bahas mesin 2tak disel vs bensin
Permisi Bahas desmodromic SOHC DUKATI MONSTER 696 dong😅
Menunggu perkembangan tipe engine seperti ini udh kalah telak d bandingin penggerak seba elektrik
Desain Yg Simpel?
Gimana coba, misal cuma karena busi aja yg mati, sampai2 turun mesin. Cuman buat buka cover head?
Di ducati sudah ada teknologi ya itu desmodromic semoga honda bisa lebih baik lagi kedepanya
desmo sudah ada dari jaman dulu, tapi sebelum ecu seragam berlaku, bahkan ymha tech 3 masih mampu slipstream overtake duc4ti di track lurus, jadi desmo naik daun sejak 2016...
Beda , desmodromic pelatuknya dobel , tarik & dorong , itupun mercy udah duluan pake di mercedes w196
Sbg bukti , crf450r 4 tahun terakhir juara mxgp 4x & juara dakar 2x , itu motor pake Unicam
2021 bukan yg juara mxgp ktm?? & musim sekarang juga ktm juga
Sejauh ini. Ini yang paling jauh sih😁
Mantap oom 💪
Bahas inovasi Yamaha dan teknologi yang di tiru oleh pabrikan lain bang 🏍️
Klo itu banyak bang..mulai dari shasis deltabox,monoshok, power valve,
DELTA BOX hanya penamaan utk yamabok saja pada dasarnya sama dgn Twin-Spar Frame utk Honda atau nama umumnya Perimeter Frame 🙂
Power Valve
@@mazzdickaanantama1574 iya sama kya twin spar'nya AHMpas,cuma buat nyamarin nama biar gk terlalu kelihatan nyontek,, yamaha😂 😂 😂 & yang pertama pakai/bikin itu yamaha!!!...asal tau aja nama delta itu diambil karena berbentuk segitiga... delta artinya segi 3,,dh baik sama yamaha semua inovasinya gk di'paten,jd yg lain boleh copy,coba klo di paten kya katup mekanis desmodromic,,yg lain bakal berbentuk seperti apa,tanpa monoshok,& shasis deltabox?
@@Yasin-og4ho chassis twin-spar dasarnya pertama dibuat oleh antonio cobas,masih berbentuk lurus dan menggantung mesin, kemudian dikembangkan oleh h0nda menjadi sebuat chassis yg mengapit mesin/memeluk mesin,adaptasi dari chassis monocoque NR500. kemudian dikebangkan lagi menjadi chassis LCG( Low-Center Gravity ). lalu detabox? itu nama asli chassis ymha yg kerangka besi tubular yg dibentu seperti box segitiga jaman dulu, lalu setelah mereka ikutan menganut twin-spar mereka tetap menggunakan nama chassis lama mereka. soal desmodomric, desmo masih bisa dikembagkna dan dibuat oleh orang lain, mercedes pernah membuatnya duluan...namun tidak semua pabrikan gila akan pacuan dengan lap singkat ,panas dan berisik. desmo kalah jauh soal itu apalagi soal endurance...... sangat tidak cocok untuk pabrikan2 besar yg punya banyak jenis kendaraan yg dikembagkan untuk kenyamanan.
Head sonic, supra gtr, cbr150 berbeda dengan pendahulu nya CB150r old, dia pake taped juga tapi tetap pake 2 camshaft dan posisi taped nya malah ada di bawah camshaft, jadi berbeda dengan mekanisme DOHC pada umumnya yang pake botolan seperti pada suzuki satria F150 dan CB150R old itu sistem apa ya namanya😅
Motor wsbk jepang semuanya gak ada yg direct tapped , versi 2020 keatas pake rocker arm semua
Bagaimana jika spesial engine memakai system desmodromic?🤔
pasti regulasi di up cc lebih besar, atau apapun untuk menyambut itu...
Motor SE sejauh ini ngejar bobot seringan mungkin, ini keunggulan unicam , desmo nambah banyak bobot ke mesin
🫡🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Yamaha mx 135 old sampai mx king,vixion dan R15 juga pakai sistem seperti itu bro jadi gak salah slogan yamaha"selalu terdepan"😂😂
ngantuk bang?😂
Duluan Honda, "selalu teredepan" lupa kalo ada yang "finish duluan"
Minimal Gosok gigi dan cebok dulu bg 😙
@@mazzdickaanantama1574 sudah pernah bongkar mesin mx 135 dan mx king dan xivion series belum bro,kalau belum sebaiknya ikutin terus teknologi mesin motor/mobil biar gak terlalu kelihatan tololnya
Apakah teknologi ini yang dipakai di Honda CB 500 yang dijual di Eropa ?
Pakai bg ada Honda Hornet 750 yg NEW baru Africa Twin,CRF 450 dan masih banyak lagi !!
Di tunggu di pengaplikasian nya di produk sepeda motor Indonesia
Masih jauh.... Udah keburu masuk era motor listrik 😂
Motor yang pake power Valve era 2-tak aja jarang yang beredar di indo
berarti gak bisa setting kerenggangan celah klep dong? kan cam langsung bersentuhan dengan Valve, susahnya kalo noken as sudah aus atau per klep sudah lemah, durasi buka tutup klep pasti terpengaruh
Apalagi kalo yg apli honda indonesia. Qc nya aja ngasal. Gue jamin 3 taun tuh motor mau rajin ganti oli kasus nya kayak revo. Ngebul 😂
@@dendyroben1242lah , revo gw dari 2009 baru ngebul di 2017 , padaha sehari hari buat angkut" , oli seingetnya , kadang 1 tahun 2 kali ganti oli
Yamaha juga SOHC dengan 4Valve. SOHC power DOHC
ya enggak lah...🤣 atau maksd mu yg baru ini? itu sbrnnya power 155ccnya ditahan di awal biar sekelas 150cc,plus biar irit. di rpm atas barulah powernya di lepas. atau sebelumnya dimatic 125cc nya, diawal poweernya kayak 2valve, tapi di rpm atas barulah keluar power 4v nya, maka seolah menang sama 125cc.
Y tetep 2 klep cuma bercabang per 1 klep cabang 2 (2 klep cabang 4 trmasuk jos )
Mungkin klo main di kelas "irit2an" sih dapet tuh...
Justru di performa bagus , buktinya mxgp 3 tahun terakhir juaranya crf450 terus , dia pake unicam
Honda udah pakai di mesin D-series
Honda dengan Sistem Unicam dan Yamaha dengan 5 valve🤙
Suzuki apv juga pakai begini
honda CRF 150R juga pake unicamp
Mtor klian apa, SOHC? DOHC? Mna main smuanya lah😆
Mantap gan
11-12 sohc 4 valve
Kya sdh dibahas?!
Sama gak sih kya di yamaha namex erox pikson ngemeking.
Itu cuma sohc
Apalagi pakek desmodromik buat motor masall lebih oke 😂😂
Dari keterengan kolektor moge tua , om febs & om champ , moge ducati lebih sering trobel di desmodromiknya , moge tua jepang malah lebih jarang trobel , karena lebih simpel
@@bachtiarfarid9751 mungkin itu juga pak dari pembuatanya juga mahal risetnya mahal juga pluss konsumen suka ngeluh 😂 dikit2 maunya awet gak banyak modal buat perbaikan motor
@@SS-ug5qh motor murah itu yg diutamain fungsi , performa belakangan , ngincer performa pasti boros & gak awet
Apa mungkin ada mesin yang pake 1 noken untuk 1 klep ?
Crf 150 R juga unicam jangan lupa bang 😁
Yang seri r kan bukan yang L
Honda beat dan revo sudah pakai tekhnologi ini
Y g lah cuma 2 klep,ntr ngambek biaya mahal.justru Yamaha sohc 2 klep cabang 4 contoh vixion
@@lesmanadewa3892 Pigson klep cabang 2 saking kecilnya kaya cabe rawit ukuran klep nya 🤭
Honda kick in yo...!
masih kurang greget
Apakah ada mesin motor Honda menggunakan VTEC?
CB VFR kan pake VTec
Sya lebih tertarik klo mesin motor jman now pke vvti😂
Kalau SOHC 4 Valve apakah pernah dibahas Kak?
udah dong, SOHC VS DOHC nih bang sama penjelasan cara kerjanya pake Simulasi 3D juga ..
th-cam.com/video/fJ-F47zCbHM/w-d-xo.html
Apakah tidak sama dengan punya yamaha? Di vixion contohnya, sohc 4 katup
Beda bang , kalo.vixiom sohc noken nya di tengah pada in dan ex semua pakai rocker arm , kalo unicam ex pakai rocker arm kalo in nya langsung noken gapakai rocker arm
@@yusraaliyafi5024 oh, sy pikir sama. Perbedaannya ngaruh di power dileverynya ya?
@@achmadjupri8007 pasti pengaruh, soal torsi lebih bagus di rocker arm, sedang power bagus di noke directly. dua2nya ada disitu... tidak semaksimal keduanganya, tapi bisa menyeimbangkan kebutuhan keduanya... jadi meminimalkan masalah yg muncul ketika di buat power jadi kurang torsi,atau dibuat torsi jadi kurang power....
@@rzaultra165 siap siap, terimakasih penjelasannya 🙏
Nyimak
Nanggung banget, klw utk kaum low cost oke lah kalo mau performanya diatas SOHC, tapi kalo sama2 mahal mending DOHC sekalian, & kalo mau irit sekalian ya mending SOHC karena torsinya lebih tinggi di putaran bawah🗿.
Bukan masalah boros/irit biaya produksi,,tapi meminimalisir bobot& lebih meminimalisir ukuran cilinder head..
😅 irit lagi SOHC 4 Klep kayak Pulsar dan Vixion
Unicam terbukti bagus , honda 3 tahun terakhir juara mxgp terus
Crf 150 r kagak di sebut
😂
vixion old bukannya pake ini ya
Crf 150R juga unicam 😅
Yamaha MX juga gitu..... Malah satu noken buat dua klep masuk, dua klep buang
Duluan Honda mas, ini dibuat tahun 2002, sedangkan Yamaha mxking,R15 atau Vixion barusan aja
Klo mobil honda pake unicam, jadi gk bisa vtec ya?
Tetep vtec
@@BowoHealing-ld9lz mekanis vtecnya gmn klo unicam?
masih sangar yzf 450.. genesis dohc 5valve
tapi kok gak juga ya... biasa aja kelihatannya..
Sangar tapi melempem , kalah di mxgp , unicam honda juara di mxgp 3 tahun terakhir
Genesis berak mesin 5 katup di F1 yamabok gak jalan !! hahaha malah MELEDUK 🤪
@@bachtiarfarid9751 gk salah tuh?? 2021 yg juara ktm..& musim sekarang yg mimpin gaz- gaz😂😂
@@mazzdickaanantama1574 tp di gp bisa ngasepin engine v5 honda tuh😂😂🤣🤣
sistim kea gini ga tahan, motor cb gw rada nyadat ketika di top end. beda dgn cbr old. the real DOHC...
kalo sistim unicam harus pakebearing roller timing baru, pake tambahan yang harus di las lagi.
baru performanya hampir menyamai DOHC beneran. yang kalo DOHC beneran pake yang sama itu kecepatanya lebih tinggi lg...
SOHC + VVA yamaha masih the best sih....
The BEST COPAS VTEC 🤑🤪
@@mazzdickaanantama1574betul bro vtec itu sudah ada dari akhir era 80an sampai sekarang.
waktu munculnya pun pas ya, lawannya 125 2 klep, kemudian lawan 140an cc. alih2 agar power besar, malah buat ditahan power biar diagggap sekalas di rpm rendah.... berarti powernya memang sudah besar gara2 klep dan cc nya,cuma ditahan aja di awal...terus gimmik kayak ada turbonya???? kalo yg aslinya ya...itu baru bener2 menendang,namanya bukan VVA....
Mobil Vtec, motor VVA
Motor juga ada VTEC
Bang cara bikin gambar mesinnya gimana
liat dari kontruksinya sih itu gak bakalan awet, baru jalan bentar juga udah klotok klotok
Ganti businya ini ribet🤣🤣
Unicam tetaplah sohc
itu nama sih, nama sohc berfokus pada penggerak klepnya yg ada 1, nama unicam fokus pada cara kerja klepnya yg memiliki 2 cara.
@@rzaultra165 ya kan bener unicam tetaplah sohc
@@michaeljosop9871 unicam tetap sohc, freevalve tetap lah valve, desmo tetaplah DOHC, pneumatic tetap DOHC . ya bener! gak salah.
Crf 250r pakai sistem ini
Yang CRF 450 juga pak !!
@@mazzdickaanantama1574CRF150R juga pak
Crf 150 r juga pak wkw
Sama vva sama aja donk
VVAMPAS mah beda meniru VTEC beda konsep nya dgn Unicam 😎
@@mazzdickaanantama1574sales honda😂
@@mazzdickaanantama1574🤣👍
yamaha kan udah kayak gtu
Udh 3x keknya di ulng wkwkwkwkkkk
Sering di sebut jg DOHC banci di kalangan bgkl umum 😁
Sohc 4 klep maksudnya? Kalo iya berarti salah ngerti abang ini
Yg sering di bilang doch banci itu bukan tipe unicam,,tp yg ada di motor cbr150 /sonic& gtr sekarang..tetap pakai double overhead camshaft tp pakai pelatuk untuk menekan 2klep in & 2klep ex,,& tipe bor x stroke square
@@Yasin-og4hoLalu SOHC 4 KATUP kaya pigson dan namex dibilang gak banci gitu ??? Pakai embel²VVa pula lagi 😋 so²an ikutin VTEC 😏
Wah kalo gitu CBR 250 R CBU DOHC banci dong kan konstruksi headnya sama persis dengan mesin K56?
salah, itu jelas karna kedunguan, pertama ya memang itu gimmick dari ngAHaeM, motor turing disebut racing, mesin yg dkembangkan untuk keiritan DOHC si turing single R. dan itu bukan unicam, salah lagi kan, udh bawa2 bengkel umum, jadi menuduh bengkel umum b0d0h ni....
berarti percuma dong dohc helokitty yg pake rocker arm,ga sebagus tanpa rocker arm
Kalo dohc tanpa rocker arm lebih bagus kenapa motor 1000cc jepang , zx10 , r1m , cbr1000 , gsx1000 yg 2020 ke atas semuanya pake rocker arm ?
@@bachtiarfarid9751 yo ndak tau,tanya ma miminnya,kan dia yg bilang kalo pake rocker arm putaran mesin terbatas karna momen inersia..
@@aldiandwiputra9737 faktanya sih motor" wsbk jepang semuanya dohc pake rocker arm buat versi saat ini
Hace?
bukan sohc atau dohc
tapi sodok⛏️
Suaranya biasa aja,makannya gak banyak yang minat sama sistem katup ini,walaupun banyak kelebihannya ya midle lah di antara SOHC Dan DOHC.
Sistem Unicam ini bisa menutupi kelemahan SOHC bahkan powernya bisa seimbang dgn DOHC 🙂
@@mazzdickaanantama1574sales honda 😅
Gak apa apa suara biasanya buat jadiin sleeper
tapi kenapa dohc Honda kalah sama sohc vva awkwkwkw
Kenapa VVAnya yamaha matic kalah sama SOHC 4 katupnya honda 4 tanp embel² Vtec contoh nmax sama vario terbaru??
@@bengkelfirizkimotor1503 sejak kapan nmax vva ?? Motor yamaha yg vva , matic terkencang aerox nya 155vva , mxking vva , yamaha r15 kencang di bawah dohc Suzuki gsxr , honda CBR DOHC kok helo kitty
@@pandaqute3185 VVAmpas Copy paste VTEC bro 🤪 siapa bilang kalah ? Suzuki GSX-R 150 bisa menampar balik Namex dan Ngorok dan ER15 155 tanpa embel²VVAmpas 😋
@@mazzdickaanantama1574 lalu , adv 150 , pcx 155 hybrid ga bisa ngejar new nmax yg ga make vva , awkkwkwwk , jangan kan new nmax deh kelas matic 110-155cc dan 250 mana dri Honda yg masih ngejar Yamaha?🤣🤣😭😭😭adv 350? Di buat buat nyaingin tmax gen 1 tapi ga bisa adv 500 gen 3 mau nyaingin tmax 500 gen 3? Ga bisa jga , tmax itu udh fix lawan nya Aprilia 500 dah kelas matic , kelaskopling 150 ? Cbr klotok crf mesin perza cbr 150 bisa ngejar r15? Awkwkwkwk
@@pandaqute3185 Sini Lawan pakai vario 150 saya aja utk menampar namex 155 spek standard aja 😌 kalau buat motor selalu genap kapasitasnya kenapa !! 115 lah 135 lah 155 lah dan terakhir 225 😙
Bol
Inovasi HONDA...????? 😂😂😂