Пилот вертолета: "Многие не понимают почему вертолет не летает задом..." Пилот самолёта: "Если точнее, многие вообще не понимают как вертолет может летать..." Просто шикарный диалог двух пилотов))))
Вы правы, необходимо с особой осторожностью подходить к работающему вертолету со стороны балки, ведь своей головой можно повредить очень дорогой рулевой винт! Моя дорога в небо началась благодаря этому вертолету. Спасибо за обзор! Надеюсь когда-нибудь увидимся!
Казалось бы, Ваша стихия- самолёты! Но рассказ о вертолётах так же интересно смотреть как и о самолётах, техническая часть, история, какие то тонкости!!!! Супер! ещё раз спасибо! p.s. Да, и от фразы "Ребята, приходите в небо!" Прям душа из тела выходит ))) Очень хочется придти в небо!!!! )))
По-моему вертолет - жуть жуткая! Вихревое кольцо НВ, вихревое кольцо РВ, "мастбампинг", а еще "граунд резонанс" - куча страшных заморочек. Не понимаю как вообще такой аппарат может эксплуатироваться на гражданке. А если сюда еще добавить тот факт что они летают вблизи рельефа с угрозой влететь во всякие заметные и не очень препятствия, считаю что пилоты вертолетов являются настоящими самураями. Владимиру огромное спасибо!
Сколько смотрю Володю, все никак не пойму чем он берет!:) Периодически ошибается, иногда сбивчиво рассказывает.. Но он настолько влюблён в то, что он делает и восхищён этим, что невозможно не досмотреть его видео до конца! Он просто ангел от авиации!:))
@@ДимаГобин ст. 97 УК РСФСР как бы уже лет 30 не работает. «Находи» на своей личной земле и все, ты собственник клада. А закладуху с николаями так и вовсе без палева можно сбыть через интернет-аукционы, государство из-за такой мелочи даже не почешется.
Владимир этакий Джереми Кларксон из мира малой авиации...тонкие шутки, четкое описание и огромная любовь к своему делу! Рекомендации ютуба нынче удивляют, подписался, сижу смотрю про самолеты...глаз не оторвать))
У нас в Легнице в 1970 году стоял полк МИ-6. Вот это настоящие вертолеты, а это блоха ха-ха. Еще были МИ-1, МИ-4 на котором комэска полковник Ковальчук всегда садился на авторотации, это его любимая фишка была. Потом пришли МИ-8. На МИ-1 на спарке пилот мне солдату срочнику дал порулить. Я прошел пору кругов по "коробочке" глядя в авиагоризонт и слушая команды. На вопрос -"Ты где научился пилотировать вертолет?", я ответил - "Прочитал книжку Тинякова "Пилотирование вертолета". Пилот пояснил, что "МИ-1 очень вертлявый и не имеет инерции. как тяжелые вертолеты.
Владимир, спасибо за видео. Не знаю увидите ли Вы мой вопрос, но все же: В России, на сколько мне известно, есть некая "уловка 115 кг" - возможность летать пилотам без сертификации и отсутствие необходимости в регистрации летательного средства, если его "сухой" вес не превышает 115кг. Собственно вопрос: Как обстоят дела с этим в Украине? Собственно, правда ли это вообще? И что там за "самолеты" такие, что попадут в эту категорию? Если кому то интересен ответ на мой вопрос, просьба поддержать лайком, дабы выплыть в топ.
www.e-16.club/ а это собственно их магазин, выпущено их немного, но есть болгарский аналогичный ДАР Соло, модель по серьёзнее, ну и по дороже наверное)
Спасибо Владимир за возможность быть в небе с Вами, тоесть понять что для этого необходимо. Благодарю за простоту донесения информации. Несмотря на цифры, создаётся впечатление доступности личного воздушного транспорта.
Супер! Летал не мало на 44, и летал на 66-м. Говорил мне пилот 44-го про 66-й "44 возит с собой лишние 100 килограм поршней и цилиндров". И ведь правда.
Благодарю за очередной замечательный обзор "доступного" аппарата, благодаря вашим обзорам люди понимают, что авиация для большинства по прежнему не доступна. Очень хочется обзоров о доступных не только на словах, но и по факту ЛА как например вертолёты Глухарёва и самолёты с его ПуВРД.
На пропане явно дешевли летать, хоть расход больше и обслуживание проще и дешевле в следствии простой конструкции бесклапанных ПуВРД, т.к. в них нет движущихся деталей.
@@ЗапискиПилота Обвиняю - нет, я делюсь своим наблюдением, которое заключается в том, что вы в своих видео освещаете одну сторону малой авиации, а именно спорткаров и лимузинов малой авиации и игнорируете доступные аппараты. Большинство людей не приобретают и ни пользуется спорткарами или лакшери автомобилями. Очень важно оптимальное соотношение цены и качества, а не лучшее характеристики и комфорт за неимоверную цену. По этому для многих будет интересны и полезны обзоры на действительно доступные ЛА. Вы должны понимать, что рассказывая лишь об одной части малой авиации вы формируете ложное мнение о ней в обществе, что в свою очередь не особо способствует развитию оной, чего вы без сомнения желаете(развития малой авиации). Благодарю за вопрос, желаю удачи вам во всех добрых начинаниях!
@@samolet-legko я понял Вашу точку зрения. Я не беру на себя роль социально ответственного инфлюенсера. Я просто рассказываю о том, что мне интересно, в формате, который меня не обременяет - я никуда специально за обзорами не езжу и их не планирую. Получается - снимаю, не получается - не снимаю. Вы ж осознаете, что канал - это расходная часть - то, что зарабатывается на просмотрах не покрывает расходы на оплату оператора?! У меня есть работа, а канал - это просто дополнение, которое пока меня не обременяет и мне интересно. Я не пишу сценарии, почти никогда не делаем дубли, поэтому много оговорок, иногда неточностей. Летательные аппараты в роликах - мои, моих друзей, клиентов. Если возникнет какое-то "должен" - работать над дикцией, например, предлагают, или еще что-то - я точно этого делать не буду. Сделайте канал про тот сегмент, который Вас интересует, Который Вам интересен - с удовольствием буду смотреть.
Позвольте поправить вас. Двигатели Роллс Ройс и автомобили марки Роллс Ройс не сохранили никакой связи в наши дни, кроме логотипов, но имеют самые что ни на есть прямые связи в прошлом. Основали обе эти компании вовсе не однофамильцы, а одни и те же Чарльз Роллс и Генри Ройс.
@@dmitrvy Да нет, вроде как. RR автомобильный - уже лет двадцать как BMW, а моторостроительный - национализирован британским правительством еще раньше. Но в прошлом да, одна компания
@@alekseix257 Прямая цитата " Ничего общего с производителем автомобилей эта компания не имеет. Просто скажу так, они- однофамильцы". Я не вижу тут "именно по нынешнему времени". Совсем нет какого-либо упоминания времени. Все было сказано не в упрек вещателю. Я думаю, Владимир отнесется к моей коррекции спокойно и не нуждается в Вашей защите.
Ну наконец-то!!! Вертолёт 😍👍👍👍 отличный выпуск! Обязательно осветите Еврокоптер AS-350, Ball 407, Ansat и конечно же нашего дедушку, но не менее актуальный в настоящее время Ми-8!!! Владимир, вам огромное спасибо, ваш канал нужно выпускать в массы на большие телеканалы! Вы действительно популяризируете авиацию и, плюс ко всему, еще и делаете это очень интересно и харизматично!!!
@@ЮрийАгапов-з2п Сравнивать РР300, продукт середины 2000ых (представлен в 2007), с двигателем первой половины 60ых... Вечность - это между их выходам в свет.
В двухтысячных владел R22, на Тюменском севере он был необходим, рыбалки, охоты, ягоды, грибы, работа. Летал много и часто, фактически 2-3 раза в неделю. После банкротства пришлось продать, очень скучаю по полетам, иногда летаю на вертолете друзей, как раз 44.
Роллс Ройс который делает автомобили это младшее подразделение большой компании. Она обанкротилась в 70-х, а потом тетчер ее пииватизировала разделив на две. Так что они не однофамильцы, а прямые родственники. Спасибо тетчер спасла хоть что-то от убыточного производства
Владимир, Mast Bumping, не есть удар по хвостовой балке. Это особенность втулок несущего винта на общем горизонтальном шарнире (ГШ). Это удар корпусом втулки НВ по валу или мачте в зависимости от конструкции в специфических режимах типа нулевой перегрузки, резких перекладок вертолета ручкой продольно-поперечного шага и др. Долго писать скину ссыль th-cam.com/video/_QkOpH2e6tM/w-d-xo.html видос о сути явления. На вертолетах Робинсон есть еще один негативный нюанс- к общему ГШ добавляются индивидуальные ГШ каждой лопасти, вообщем масло-масленое. Спасибо за выпуск, каждый выпуск как бальзам в нашем совковом болоте АОН,Ваш подписчик, выпускник кафедры вертолетостроения МАИ.
Да, зависит от конструкции. Если шарнир имеет достаточный ход то будет встреча уже с балкой а не валом. В любом случае тут как у парапланов - всегда держи несущие элементы нагруженным .
Владимир добрый вечер. Снимите если будет возможность, bush plane. Kitfox, carbon cub. Реально интересные вещи, садяться и взлетают 30-80 метров, можно как на вертолете,на охоту,рыбалку. А главное кит комплекты стоят вминяемых денег, от 70т. Заранее благодарю)
Выпуск шикарный, но мне бы на недорогой самолет заработать для начала надо, хотя чего я, я, я даже РУС в руках ни разу не держал, эххх небо - небо возьми меня к себе. Огромное спасибо вам за видео! Они не дают мне перестать мечтать о небе и идти к поставленной цели. Как всегда очень атмосферно, красиво и прям вот пробирает, аж слезы наворачиваются)
Частенько хожу на пляж, что рядом с м. Гидропарк. Через мост, через затоку. И там дальше по дороге вглубь есть вертолето дром. Летают и робинсоны и что то покрупнее и покруче. Вобщем делаю вывод что UA одна из богатейших стран мира.
Пожелание - при записывании видео про турбинные вертолёты вы конечно должны были записать момент, процесс и самое главное звук старта этого двигателя! Это один из основных кайфовых моментов использования такого двигателя!
Телевизор не смотрю лет 15. Общаюсь с теми, кто нравится. Не общаюсь с теми, кто не нравится. Делаю то, что хочется. Если по какой-то причине не хочется-не делаю. Хотя, может, все же все дело в телевизоре.
@@YIR78 посмотрите ролик про эксперименты падения машин в реку - люди даже двери открыть не могут из за разности давления, а тут еще и переворот вертолета будет.
@@deltaangar На самолетах над водой так же летают - никаких замечаний к этому нет. Алексей, твой вопрос именно по этому полету вертолета или полеты с пассажиром над водой вообще?
Тоже внесу небольшую корректировку. На сколько мне известно любой вертолет может приземлиться на авторотации, естественно при грамотном пилотировании. А так же, это не самый массово выпущенный вертолет в мире. Но с последним могу ошибаться, так как могут быть оговорки: с одним двигателем, нормальной схемы, легкого класса. Но если без оговорок, то это не самый массово выпущенный вертолет в мире, далеко нет. Видео очень интересное, канал топ. Лайк
Если ты про инкубаторскую жизнь, то просто баушкам колпачки поотрубает, меньше будут на лавочках сидеть. А если про огород, то садись, заодно колорадов сдует, не собирать
Спасибо, корректно, приятно послушать, хорошая речь и информация. Оговорки самолёт-вертолёт слегка портят дело, хотя вносят некоторую пикантность. Двигатель нежелательно называть турбиной, ибо турбина это лишь часть двигателя, в котором есть ещё одна не менее важная часть - газогенератор, без которого турбина крутиться не станет, поэтому лучше говорить двигатель, или газотурбинный двигатель, турбовальный двигатель, не не просто турбина.
Владимир, классный ролик! Отличная идея осветить вертолётную составляющую малой авиации. По вертолётной тематике в русскоязычном youtube вообще, как говориться, не паханное поле.
При просмотре Ваших видео и доширак становится вкуснее. Спасибо за обзоры!
makmixmix 🤣🤣🤣
что такое доширак?
@@GDV1975 Это известно только владельцам вертолетов
@@GDV1975 типа "мивина"...
@@GDV1975 лапша быстрого приготовления, точнее одна из ее марок, больше известная в России
Пилот вертолета: "Многие не понимают почему вертолет не летает задом..."
Пилот самолёта: "Если точнее, многие вообще не понимают как вертолет может летать..."
Просто шикарный диалог двух пилотов))))
Вы правы, необходимо с особой осторожностью подходить к работающему вертолету со стороны балки, ведь своей головой можно повредить очень дорогой рулевой винт! Моя дорога в небо началась благодаря этому вертолету. Спасибо за обзор! Надеюсь когда-нибудь увидимся!
Посмотрел долгожданную серию "Спокойной ночи мужики"
«Осмотр воздушного судна начинается с осмотра.., его бортового номера»©. В детстве думал, что это шутка. :-)
Вы живы, короновирус не дремлет...? ☝😎
Почему мне вспомнилось это?
th-cam.com/video/901CojHDvcs/w-d-xo.html
Володя,огромная благодарность за вдумчивое, и простое обозрение в твоих выпусках, приятно,когда профессионал говорит от души!)
Володя , респект и уважения от водяного мира , всегда приятно смотреть людей , влюбленных в свое дело
Казалось бы, Ваша стихия- самолёты! Но рассказ о вертолётах так же интересно смотреть как и о самолётах, техническая часть, история, какие то тонкости!!!! Супер! ещё раз спасибо!
p.s. Да, и от фразы "Ребята, приходите в небо!" Прям душа из тела выходит ))) Очень хочется придти в небо!!!! )))
По-моему вертолет - жуть жуткая! Вихревое кольцо НВ, вихревое кольцо РВ, "мастбампинг", а еще "граунд резонанс" - куча страшных заморочек. Не понимаю как вообще такой аппарат может эксплуатироваться на гражданке. А если сюда еще добавить тот факт что они летают вблизи рельефа с угрозой влететь во всякие заметные и не очень препятствия, считаю что пилоты вертолетов являются настоящими самураями.
Владимиру огромное спасибо!
Супер, сразу после видоса от Игоря Негоды!
Хорошо, что вертолёт при посадке не перквернули)))))
Сколько смотрю Володю, все никак не пойму чем он берет!:) Периодически ошибается, иногда сбивчиво рассказывает.. Но он настолько влюблён в то, что он делает и восхищён этим, что невозможно не досмотреть его видео до конца! Он просто ангел от авиации!:))
Хорошая штука вертолёт! Найду клад- обязательно куплю!!! 😁
Vladimir Dv пошли искать вместе, тоже очень нужен вертолёт😂
Нашёл клад - улетел на этап
Tima Alekseev тут уже ОПГ собирается))
Я тоже в деле если что
@@ДимаГобин ст. 97 УК РСФСР как бы уже лет 30 не работает. «Находи» на своей личной земле и все, ты собственник клада. А закладуху с николаями так и вовсе без палева можно сбыть через интернет-аукционы, государство из-за такой мелочи даже не почешется.
Монтаж, операторская работа - на высоте. Сложилась великолепная команда, и любое видео смотрится как кино.
Вертолёт мечта. Куртка модная. Обзор как всегда профи. Автору респект...
Владимир этакий Джереми Кларксон из мира малой авиации...тонкие шутки, четкое описание и огромная любовь к своему делу! Рекомендации ютуба нынче удивляют, подписался, сижу смотрю про самолеты...глаз не оторвать))
Вертолет хорошо, автожир хорошо а САМОЛЕТКА однако лучше. Спасибо Вам Владимир, спасибо Даниилу за интересные , профессионально сделанные видео.
У нас в Легнице в 1970 году стоял полк МИ-6. Вот это настоящие вертолеты, а это блоха ха-ха.
Еще были МИ-1, МИ-4 на котором комэска полковник Ковальчук всегда садился на авторотации,
это его любимая фишка была. Потом пришли МИ-8.
На МИ-1 на спарке пилот мне солдату срочнику дал порулить.
Я прошел пору кругов по "коробочке" глядя в авиагоризонт и слушая команды.
На вопрос -"Ты где научился пилотировать вертолет?",
я ответил - "Прочитал книжку Тинякова "Пилотирование вертолета".
Пилот пояснил, что "МИ-1 очень вертлявый и не имеет инерции. как тяжелые вертолеты.
Владимир, спасибо за видео.
Не знаю увидите ли Вы мой вопрос, но все же:
В России, на сколько мне известно, есть некая "уловка 115 кг" - возможность летать пилотам без сертификации и отсутствие необходимости в регистрации летательного средства, если его "сухой" вес не превышает 115кг.
Собственно вопрос: Как обстоят дела с этим в Украине? Собственно, правда ли это вообще? И что там за "самолеты" такие, что попадут в эту категорию?
Если кому то интересен ответ на мой вопрос, просьба поддержать лайком, дабы выплыть в топ.
Планеры, загугли есть планер один с силовой установкой. Однако не требующий лицензий
@@bequiet6003 Ссылочку не?
th-cam.com/channels/6GIRTy0Xnr0sCmD41y202A.html это как он летает в РФ
www.e-16.club/ а это собственно их магазин, выпущено их немного, но есть болгарский аналогичный ДАР Соло, модель по серьёзнее, ну и по дороже наверное)
@@ВиталийПетров-у5ж Спасибо! 🐝
Спасибо Владимир за возможность быть в небе с Вами, тоесть понять что для этого необходимо. Благодарю за простоту донесения информации. Несмотря на цифры, создаётся впечатление доступности личного воздушного транспорта.
Дорогие игрушки, для очень богатых дядь )) Даже Владимир постоянно подкалывает, с акцентом на то, что там все очень, очень, дорого ))))
А Цессна 206 новая от 600 и под лям, тоже не подарок цена
Ага - а хозяин вертолета , называет Владимира - Вовкой и гоняет как подростка)))
Приятель мой - военный в отставке, пилот вертолёта. Много рассказывал о вертушках (военных, правда), но лучше один раз увидеть.
Спасибо!
круто когда есть вертушка, можно развозить по 500 эскимо
Но это только если ты волшебник
@@TaxiToxin если сумел заработать на вертушку, то ты уже точно волшебник)
@@andreykirichenko5577 и волшебник ого-го какой, гарри поттер и то на метле летал, в лучшем случае с хагридом на моцыке
@@andreykirichenko5577 или просто вор)
@@Leon_Kennedy_1977 Тогда можно воровать сразу по 500 эскимо :)
Вертолеты и самолёты дополняют друг друга. Прекрасные машины.
Любителю турбо реактивной тяги ставят лайк)
вернее турбовинтовой тяги!
Негоды насмотрелся штоле?))
James Kann ага, придурок
Неоспоримо)
Благодаря Вам узнал, о частной авиации, это фантастика!!! можно просто - летать! как говорится - даже не предполагал. Спасибо Большое!
Спасибо что начали просвещать по вертолётам, это для многих так же очень интересная тема!..)
Супер! Летал не мало на 44, и летал на 66-м. Говорил мне пилот 44-го про 66-й "44 возит с собой лишние 100 килограм поршней и цилиндров". И ведь правда.
Антон Кириллов эта экономия 100 кг стоит, как ещё один р44
Очень интересно, Владимир! Спасибо что делаете эти красивые и познавательные ролики)
Благодарю за очередной замечательный обзор "доступного" аппарата, благодаря вашим обзорам люди понимают, что авиация для большинства по прежнему не доступна. Очень хочется обзоров о доступных не только на словах, но и по факту ЛА как например вертолёты Глухарёва и самолёты с его ПуВРД.
На пропане явно дешевли летать, хоть расход больше и обслуживание проще и дешевле в следствии простой конструкции бесклапанных ПуВРД, т.к. в них нет движущихся деталей.
Вы меня в чем-то обвиняете, или мне показалось?
@@ЗапискиПилота Обвиняю - нет, я делюсь своим наблюдением, которое заключается в том, что вы в своих видео освещаете одну сторону малой авиации, а именно спорткаров и лимузинов малой авиации и игнорируете доступные аппараты. Большинство людей не приобретают и ни пользуется спорткарами или лакшери автомобилями. Очень важно оптимальное соотношение цены и качества, а не лучшее характеристики и комфорт за неимоверную цену. По этому для многих будет интересны и полезны обзоры на действительно доступные ЛА. Вы должны понимать, что рассказывая лишь об одной части малой авиации вы формируете ложное мнение о ней в обществе, что в свою очередь не особо способствует развитию оной, чего вы без сомнения желаете(развития малой авиации). Благодарю за вопрос, желаю удачи вам во всех добрых начинаниях!
@@samolet-legko я понял Вашу точку зрения. Я не беру на себя роль социально ответственного инфлюенсера. Я просто рассказываю о том, что мне интересно, в формате, который меня не обременяет - я никуда специально за обзорами не езжу и их не планирую. Получается - снимаю, не получается - не снимаю. Вы ж осознаете, что канал - это расходная часть - то, что зарабатывается на просмотрах не покрывает расходы на оплату оператора?! У меня есть работа, а канал - это просто дополнение, которое пока меня не обременяет и мне интересно. Я не пишу сценарии, почти никогда не делаем дубли, поэтому много оговорок, иногда неточностей. Летательные аппараты в роликах - мои, моих друзей, клиентов. Если возникнет какое-то "должен" - работать над дикцией, например, предлагают, или еще что-то - я точно этого делать не буду. Сделайте канал про тот сегмент, который Вас интересует, Который Вам интересен - с удовольствием буду смотреть.
@@ЗапискиПилота Благодарю за уделённое мне время и дельный совет.
Владимир, с каждым выпуском картинка все сочнее и сочнее, так держать.
Класс! Как же всё доходчиво-просто вы преподносите! Спасибо! И дай бог вам успехов и удачи..)
Спасибо большое
А вы уже на вертолёте 😁🖐️. Спасибо вам, за наши хорошие впечатления и большой интерес к всему что вы делаете.😁. И куртка прикольная😃
После выпуска про автожир, так и думал что начнутся серии про винтокрылы. Круто! Спасибо!
Сделайте еще видео о планерах)
+1
О летунах всяких и разных интересно посмотреть!!
+1. Планеры - это очень красиво.
Данила стал наконец Даниилом.
Материал супер, подача супер.
Васильев супер, Береговой супер.
Спасибо.
Больше всего выпущено Ми-8) Больше 12000!!!! Спасибо за видео!
Другого класса Ми-8, тут говорилось о лёгких вертолетах
@@uwk8107 это не одно и то-же
Ознакомьтесь с отличиями Ми-8Т и Ми-8МТВ, АМТ
171 и 172 - экспортные варианты
Огромное спасибо за возможность окунуться в мир авиации!
Позвольте поправить вас. Двигатели Роллс Ройс и автомобили марки Роллс Ройс не сохранили никакой связи в наши дни, кроме логотипов, но имеют самые что ни на есть прямые связи в прошлом. Основали обе эти компании вовсе не однофамильцы, а одни и те же Чарльз Роллс и Генри Ройс.
Они в рамках одной группы компаний
@@dmitrvy Да нет, вроде как. RR автомобильный - уже лет двадцать как BMW, а моторостроительный - национализирован британским правительством еще раньше. Но в прошлом да, одна компания
Владимир постарался проинформировать именно по нынешнему времени.
@@alekseix257 Прямая цитата " Ничего общего с производителем автомобилей эта компания не имеет. Просто скажу так, они- однофамильцы". Я не вижу тут "именно по нынешнему времени". Совсем нет какого-либо упоминания времени.
Все было сказано не в упрек вещателю. Я думаю, Владимир отнесется к моей коррекции спокойно и не нуждается в Вашей защите.
нас дезинформируют ))), у всех компаний с этим названием одни родители
Ну наконец-то!!! Вертолёт 😍👍👍👍 отличный выпуск! Обязательно осветите Еврокоптер AS-350, Ball 407, Ansat и конечно же нашего дедушку, но не менее актуальный в настоящее время Ми-8!!!
Владимир, вам огромное спасибо, ваш канал нужно выпускать в массы на большие телеканалы! Вы действительно популяризируете авиацию и, плюс ко всему, еще и делаете это очень интересно и харизматично!!!
Спасибо за видео! Долго ждал, думаю не я один
Офигенный вертолет, знакома только с R44, с нетерпение жду обзоров на любимые EC ныне Airbus. Спасибо за прекрасное видео!
Одна ошибка в температуре турбины и попадаешь на неплохой самолёт!🤔
И ещё бы понять какой ресурс у такой маленькой турбинки?
@@MEDIAWORXstudio 3000 циклов или 2000 часов, что раньше. Прилично, в общем.
@@dostal_na ну да, если сравнить с 1000 часов у ГТД 350, то это целая вечность
@@ЮрийАгапов-з2п Сравнивать РР300, продукт середины 2000ых (представлен в 2007), с двигателем первой половины 60ых... Вечность - это между их выходам в свет.
@@DarkMerlinRu а как же "раньше все было качественнее..."?
Божественный звук в конце!) Понимаешь, что этот вертолет может многое!
В двухтысячных владел R22, на Тюменском севере он был необходим, рыбалки, охоты, ягоды, грибы, работа. Летал много и часто, фактически 2-3 раза в неделю. После банкротства пришлось продать, очень скучаю по полетам, иногда летаю на вертолете друзей, как раз 44.
Когда-нибудь купите 66
Пожелаем купить 66
а на работу в центр города летали с окраины?
Ебало рабочих на заводе за зп в МРОТ представил после того, как узнали что на работу можно летать на Робинсон? 😂
Шикарный выпуск, спс вам. У вас кстати хорошая харизма. Люблю с чаем и бутером Вас слушать.
Роллс Ройс который делает автомобили это младшее подразделение большой компании. Она обанкротилась в 70-х, а потом тетчер ее пииватизировала разделив на две. Так что они не однофамильцы, а прямые родственники. Спасибо тетчер спасла хоть что-то от убыточного производства
Этот Роллс-Ройс одним из первых начал реактивные движки строить
Автомобили это старшее. РР начинал с автомобилей.
Как красиво вы рассказываете про авиатехнику :) Спасибо!
"Лётчик помни, техник стой!
Не забыл ли слить отстой?!"
Запомнил с юности, когда летал на Ми-2.
Вечно пьяный, вечно сонный, техник авиационный!(пилот в-та) ( шутка)
Где летали?
@@КонстантинЗеман Егорьевск, Подольск, Медынь, Богодухов
@@iKatsO ЕгорьевскК
Е-ск, первый сбор, Б-хов , второй? Кто инструктора? Год выпуска?
Егорьевск, первый выпуск? Богодухов, второй, так?Кто, инструкторы? Год выпуска?
Очень « вкусно» рассказываешь, видно что это не просто страсть, а что-то большее! Очень крутой канал!
Владимир, Mast Bumping, не есть удар по хвостовой балке. Это особенность втулок несущего винта на общем горизонтальном шарнире (ГШ). Это удар корпусом втулки НВ по валу или мачте в зависимости от конструкции в специфических режимах типа нулевой перегрузки, резких перекладок вертолета ручкой продольно-поперечного шага и др. Долго писать скину ссыль th-cam.com/video/_QkOpH2e6tM/w-d-xo.html видос о сути явления. На вертолетах Робинсон есть еще один негативный нюанс- к общему ГШ добавляются индивидуальные ГШ каждой лопасти, вообщем масло-масленое. Спасибо за выпуск, каждый выпуск как бальзам в нашем совковом болоте АОН,Ваш подписчик, выпускник кафедры вертолетостроения МАИ.
Леонид Берестнев здесь подробно
www.irjamming.ru/helicopters_screw.html
Да, зависит от конструкции. Если шарнир имеет достаточный ход то будет встреча уже с балкой а не валом. В любом случае тут как у парапланов - всегда держи несущие элементы нагруженным .
SanchezMosfet с главным вертолётостроителем-ракетчиком МАИ Дьяконовым не пересекаетесь ?
Как он там ?
Не выходи за ограничения в чем проблема🤔
Нужно прошивать программную защиту от разного рода ударов, чтобы сглаживать неаккуратность начинающего пилота.
Тот случай, когда ЛАЙК ставишь сразу, до просмотра, чтобы не забыть)
Приятно смотреть каждое видео.
Побывал в авиакатастрофе на вертолете Алуэтт 3. С удовольствием хочу и не боюсь летать. Спасибо за видосы 👍👍
Расскажите, что случилось?
Эпично в конце ролика, вертолёт заходил
в детстве мечтал стать вертолетчиком. Посмотрел видео- уже перехотел, мечта умерла. Зато появилась любовь к самолетам.)))
Привет!) Наконец то мои просьбы услышаны! Мои любимые вертолёты на канале)
Спасибо , очень интересно ! КРАСОТИЩА ! Да вертолёт , конечно имеет свою непревзойдённую компактность и мобильность !
Владимир добрый вечер. Снимите если будет возможность, bush plane. Kitfox, carbon cub. Реально интересные вещи, садяться и взлетают 30-80 метров, можно как на вертолете,на охоту,рыбалку. А главное кит комплекты стоят вминяемых денег, от 70т. Заранее благодарю)
+ Just Superstol
Да
Не летю, ползают. С удовольствием посмотрел, послушал, мне понравилось то как преподнести материал. Авиация нравится,.
Владимир, спасибо за обзор!
Снимите видео об украинском вертолете Skyline Scout.
Очень интересно как он в сравнении с заграничными аналогами?
ВОВА, спасибо тебе за эту работу. Ты несёш крылья в сознание любителей неба и это супер-гуд.
Спасибо
Володь, след шаг МКС 😂. Видео огонь👍🏻
Качественно снято, хорошо подобрана музыка. Рассказ увлекает.
Я рад
КАК ОБЫЧНО КРУТО⚠️ВЫ ОГРОМНЫЙ ПРОФИ💪😊🔥🚀
Выпуск шикарный, но мне бы на недорогой самолет заработать для начала надо, хотя чего я, я, я даже РУС в руках ни разу не держал, эххх небо - небо возьми меня к себе.
Огромное спасибо вам за видео! Они не дают мне перестать мечтать о небе и идти к поставленной цели.
Как всегда очень атмосферно, красиво и прям вот пробирает, аж слезы наворачиваются)
АН-2 можно недорого купить.
В Украине делается легкий вертолет "Скаут" - можете и на него обзор снять?
Почему... Но я, смотрел видео - с легкой улыбкой на лице) Круто! Спасибо!
Владимир и 22й тоже интересно, дельтаплан даже хотелось бы увидеть и планер...)))
Вертолёт очень крутой, понравился! Записал его в список покупки в ближайшие 5-ть лет!
Владимир Васильев: "Вертолетчики - это сытые летчики". Мотоциклист: "Летчики - это зажравшиеся мотоциклисты".
Мотоциклисты - это поголодавшие летчики?
Ух еее ... класс вот и дождались от Дяди Вовы «геликоптера» )) Спасибо за то что даете познать небо , да и с помощью вертолетов , видео зашло на ура 🚁
Теперь надо показать ,что и у нас вертолеты делают ! АК1-3 в студию !! Самый дешевый вертолет в мире ,я уже начал копить на него ))
Сейчас он 6.5млн. стоит на Авито.
Охренительный обзор! Очень легко и познавательно! Спасибо! Ждём следующие выпуски!!!
На такой малютке в воздухе до пяти часов, неплохо.
Классно подаете материал. Очень увлекает.
Спасибо за канал
Я рад, спасибо
О моя тема, не так боюсь вертолётов как самолётов!!))
Спасибо за обзор !!!👍
@@TeddyKGB77 вот вот
А меня только их стоимость пугает 😄
Teddy KGB У вертолётов есть авторотация, они плавно садятся+/-)))
Сергей Руденко Много давольно не дорогих летательных аппаратов такие ультралихеро))
Дневник рукажопа это вообще сложно в управлении
Спасибо большое за интересное видео про отличную вертушку. Давно хотел узнать об этом подробнее
Ну наконец-то. Дядя Вова таки разразился вертолётами. :)
Нельзя такие вещи говорить , а то вдруг ПУслышит , Вова един и медведь с ним )
Многие поразбивались на таком в Москве то пьяные летают то лихачат
Интересный выпуск!
Частенько хожу на пляж, что рядом с м. Гидропарк. Через мост, через затоку. И там дальше по дороге вглубь есть вертолето дром.
Летают и робинсоны и что то покрупнее и покруче. Вобщем делаю вывод что UA одна из богатейших стран мира.
Жаль, что 0.0000001 богатых людей)))
Это точно, у вас там люди на самолетах, вертолетах летают, да на спорткарах катаются. Богатая страна Украина.
і всі так "порибалити", "на полювання"... ;-)
А медична авіація, авіатаксі - якось взагалі не поширені.
Спасибо за обзор. Удачи вам в дальнейшем!
Когда будет MD-500?
Пожелание - при записывании видео про турбинные вертолёты вы конечно должны были записать момент, процесс и самое главное звук старта этого двигателя! Это один из основных кайфовых моментов использования такого двигателя!
Круто. Частіше відео, кращий настрій 👍
The author is a very pleasant, positive, intelligent, and educated person! I watch and enjoy your programs! good luck and more positive vibes in life!
Не понимаю, как можно их сравнивать. Это разная философия управления и эксплуатации. И там и тут есть свои прелести.
"Это же не самолет, это бабочка, черт бы ее побрал!" (с) к/ф Мимино
Ну наконец-то ! Про ветролетики!!!
Очень интересно было бы послушать про Eurocopter As-350
Бывает и так:(... Спасибо за видео:)... Успехов и удачи.
Куртка с NASA , зачёт 👍 , у меня с Spacex
Сатанист
Владимир, смотрю Вас уже давно и приятно удивлён, как Вы умудряетесь не коснуться той истерии, которая творится в нашей многострадальной Нэньке. 🐝
Телевизор не смотрю лет 15. Общаюсь с теми, кто нравится. Не общаюсь с теми, кто не нравится. Делаю то, что хочется. Если по какой-то причине не хочется-не делаю.
Хотя, может, все же все дело в телевизоре.
@@ЗапискиПилота Всем бы такое мышление, никаких войн бы и не было...
@@ЗапискиПилота Спасибо за ответ!
Вы выше всяких безобразий в прямом и переносном смысле! 😂
Над водой на бреющем с пассажиром на борту - это допустимо?
А в чем сложность и опасность оного? Если только на посадку в РСНВ мало остается возможности.
@@YIR78 посмотрите ролик про эксперименты падения машин в реку - люди даже двери открыть не могут из за разности давления, а тут еще и переворот вертолета будет.
@@deltaangar На самолетах над водой так же летают - никаких замечаний к этому нет. Алексей, твой вопрос именно по этому полету вертолета или полеты с пассажиром над водой вообще?
@@YIR78 Вообще. Если взял пакса на борт, будь любезен соблюдать конус.
Тоже внесу небольшую корректировку. На сколько мне известно любой вертолет может приземлиться на авторотации, естественно при грамотном пилотировании. А так же, это не самый массово выпущенный вертолет в мире. Но с последним могу ошибаться, так как могут быть оговорки: с одним двигателем, нормальной схемы, легкого класса. Но если без оговорок, то это не самый массово выпущенный вертолет в мире, далеко нет. Видео очень интересное, канал топ. Лайк
А что с законодательством? Можно ли на вертолете базироваттся условно у себя на заднем дворе? При условии конечно что двор позволяет))
Конечно можно. Между тем, не надо забывать разрешено ли в зоне расположения участка полет
Если ты про инкубаторскую жизнь, то просто баушкам колпачки поотрубает, меньше будут на лавочках сидеть. А если про огород, то садись, заодно колорадов сдует, не собирать
Спасибо, корректно, приятно послушать, хорошая речь и информация. Оговорки самолёт-вертолёт слегка портят дело, хотя вносят некоторую пикантность. Двигатель нежелательно называть турбиной, ибо турбина это лишь часть двигателя, в котором есть ещё одна не менее важная часть - газогенератор, без которого турбина крутиться не станет, поэтому лучше говорить двигатель, или газотурбинный двигатель, турбовальный двигатель, не не просто турбина.
Дополню примером. Если ДВС назвать "поршень" то получится тоже самое, что "турбина" в вашем случае.
про дорогое ведро, это круто:))))
Консультант: для каких целей вам нужен вертолет?
Клиент: буду воровать яйца крокодилов
Я, например. Далее от авиации. И буквально пару лет назад узнал, что вертолет летит вперёд из-за автомата перекоса. Да)))
А я до сих пор думаю что из-за того что винт крутится.
Владимир, классный ролик! Отличная идея осветить вертолётную составляющую малой авиации. По вертолётной тематике в русскоязычном youtube вообще, как говориться, не паханное поле.
Владимир, я понял зачем вам вертолёт, это всё яйца крокодила 😁
Ждём обзор на Ми8 🙂
Наконец то... давайте чаще выпуски.