да, за музьіку точто подметил. Пока не прочитал коментарий, даже както не обращал внимание что есть музьіка. Оператору респект и за єту работу и за вопросьі.
а что толку, да многие влюбились допустим. А бабки то где брать. Допустим на обучение можно наскрести. А потом что. Работу хрен найдешь. Свой личный самолет не купить. Это безумно дорого.
@@MerlinMoorlo а ты просто люби ! Люби искренне, для того что бы любить небо не надо иметь самолёт, учись каждый день мечтай, и непременно, а по другому и быть не может в один день ты обязательно полетишь !!!!
ну кто знает, может найдешь единомышленников которым доверяешь, и вы купите самолет на четверых. Вполне потянете, на канале было видео про такую схему, по которой за относительно небольшие деньги группа лиц может позволить себе самолет и пользоваться им по расписанию.
Володя, я рад, что все счастливые обстоятельства вашей жизни случились и следствием этого, тысячи человек и я в том числе, увидели в жизни прекраснейшую её сторону. Такую как малая авиация. Спасибо вам и вашему отцу!
Владимир, у Вас большой опыт полётов в разных метеоусловиях. Снимите, пожалуйста, выпуск для начинающих пилотов. Расскажите об опыте пересечения холодного фронта, облете гроз, расскажите о Вашем опыте аварийных посадок. Спасибо
Вы самый крутой! Привет из Санкт-Петербурга. Подписан в телеграмме на многих пилотов. Но у вас харизма, отсутствие понтов, и любовь к самолетам на другом уровне! Спасибо.
Спасибо вам Владимир за ваши превосходные передачи! Очень информативно, очень грамотно и очень интересно! Смотря ваши передачи получаю некоторые ответы на свои не озвученные вопросы! ! Очень информативно, очень интересно! Продолжайте в таком же духе! Спасибо большое!
Cirrus для круизных полётов, двумя руками "ЗА". Cirrus стоит своих денег, потому что владея самолётом, вы получаете поддержку огромной инфраструктуры, плюс кучу "плюшек" для владельцев. И конечно безопасность полётов здесь на уровне. А Vision Jet считаю вообще шедевральным произведением инженерной мысли.
Турбина дает свой Ух...! Пока сам не погонял на реактивном (хотя бы планере) не представлял что это такое. А вообще практически все что летает прекрасно! Доброго неба!
Дуже цікавий і пізнавальний канал! Можливо не усі хто хоче літати зможуть прийти у небо, але багато зможуть зрозуміти що таке небо і як літають по ньому, а можливо і стати пілотом.
Владимир, сделайте пожалуйста выпуск про ваш топ 5 самолётов для семьи. Интересно узнать ваше мнение и цены на быстрые 4-5 местные самолёты. Цель - с семьёй летать в Европу на расстояния 2000+ не тратя на это весь день.
@@shavkat2817 421я? Ну скажем так. Что бы сесть в 421ю за штурвал надо пару годиков полетать на чем то поменьше. Это не может быть первый двухмоторный самолёт. От слова совсем. Сенека это хороший круизник двухмоторный начального уровня. В меру быстрый, в меру комплексный самолёт.
Воот! Наконец то Володя рассказал и поднял тот вопрос о котором я думал все эти годы что смотрел этот канал. Что лучше поршневой или джет. По моим финансовым соображениям, всё же поршневой, и наверное просто чтобы летать. А пока будем летать на дельталёте. Только на это хватает пока денег.
Здравствуйте, спасибо за видео - подписался , но хотелось бы две ремарки - всегда когда звучит вопрос из "зала" - ожидаешь увидеть интервьюера , но в кадре Владимир и ТОЛЬКО, нет я не против только Владимира в кадре, но мне кажется интересней было бы увидеть и корреспондентов и инженеров и всех причастных, может какой "владелец" - захотел бы рассказать о своём опыте))) Второе - в этом видео не прозвучало , а должно было - главный критерий стоимости поддержания лётной годности старых самолётов - это Директивы лётной годности. И чем старее самолёт тем этих Директив ( обязательных для выполнения) становиться значительно больше и достигается такой предел - когда выполнять директивы дороже чем купить новый самолёт. Да это утверждение больше справедливо для самолётов с ГТДвигателями.
Как всегда отличный выпуск, но очень не хватает указания операционных расходов (себестоимости лётного часа). Тогда было бы более понятны и наглядны "за" и "против". Всё-таки операционные расходы определяющие. Да, можно взять недорогой джет, но если у него стоимость часа выходит $2000 - то за пару сотен часов лёта вы потратите сумму равную его стоимости.
Прекрасная подача информации. Не надо просто смотреть-подписывайтесь и нажимайте на этот несчастный колокольчик)) Вам не трудно,а автору приятно. Россия,Казань.
Хорошо высказал мысль, с чего начинать и для какого дела самалет это в точку сказано, вот мой муж взял себе Zenith 701 stol, если будет возможность за эту модель рассказать если где пересекаться будуте. Keep up Good work guys!!
В детстве и отрочестве страстно хотел быть лётчиком, болел этой мечтой. Но тз-за хронической болезни побоялся поступать в лётное училище. Сейчас могу себе позволить купить хороший самолёт, но не хочу связанных с этим хлопот. Летаю на парапланах с мотором и без и мне хватает. Летать на своём самолете далеко- некуда и сложно. Всё, перегорел. Но этот канал смотрю с удовольствием ))
Добрый день! Подскажите пожалуйста, просто любопытно, как в небольших самолётах сходить в туалет, если сильно нужно и заранее не предусмотрел? Спасибо.
Владимир спасибо, Вы забыли упомянуть такие реактивные самолёты, как aero l 29, и l39, на них цена начинается вообще от двадцатки, по крайней мере у нас в России.
А расскажите немного про аэродромы для малой авиации. Я так понимаю их мало. По России, Украине, Беларуси. Т.е. немного про строительную сферу, инфроструктуру. Что нужно для строительства сети "арэдромчиков". Каковы затраты на поддерживание инфраструктуры аэродрома. Что бы "прийти в небо", нужно то откуда в небо зайти, и куда с неба сойти)
Спасибо за видео! Посмотрел заголовок и тут же подумал про Мустанг за лям:)) В моем листе покупки самолетов он стоит на предпоследней строчке ( по возрастанию цены)))
Спасибо Владимир, отличный сравнительный обзор! А не могли бы сделать отдельный, сравнительный обзор по авионике? Понимаю, что это может быть затруднительно, так как вы диллер Garmin и всё же.
Хочется спросить - какие минимальные требования к ВПП, и вообще аэродромам для джетов? Как их хранят и обслуживают? Вопрос не критичный, просто интересно...
Зависит от модели, но обычно 1.3-1.5 км по требованиям. Хранить в ангаре желательно. Примерная стоимость +/- полета 800/час. (тут ресурс моторов, + топливо и расходники) В Украине/россии дорого и сложно, только комерция, в штатах проще.
Добрый день. Смотрю ваш канал с удовольствием! Спасибо за ваш труд. Интересно узнать ваше мнение об albatros L39. Интересный был бы видеоролик посвящённый данным самолетам которые так же можно купить.
Владимир, прекрасные работы. С огромным удовольствием смотрю все ваши выпуски. В одном из выпусков вы прекрасно разговариваете на английском языке с представителем Garmin. Скажите, пожалуйста, где, как вы выучили английский?
Спасибо, Владимир, за интересное видео. Интересно было бы получить такой расширенный ответ (специальное видео) на тему, как влияет возраст самолета на безопасность полетов? "Возрастные" самолеты по 30-40 и больше лет от роду, что нужно делать, чтобы они были реально безопасными и как это отражается на стоимости их содержания? Речь конечно идет о малых самолетах, не бизнес-джетах.
Эх...любимый всеми вопрос-"скока стоит?!?" летный час, или час эксплуатации, и что в него входит? по аналогии с понятием "цена километра" при владении авто... вот было бы здорово дополнять описание самолетов, такими данными... был ролик про Тукана, вроде как, там говорилось-летный час F35-30000$ стоит, Тукана-500$, если не ошибаюсь...
Здравствуйте Владимир у меня такая просьба могли бы вы снять видео о том как правильно говорит имя самолёта диспетчеру как правильно заговаривать с диспетчером как делаться номера имена самолёта мне очень это интересно спасибо большое
Интересно будет обзор про рабочих лошадок типа Kodiak 100, Cessna Grand Caravan))) ps. наткнулся недавно на пост Райана Рейнольдса, где у него похожий Logo самолёта на кепке. Оказалось это лого его компании Джина)))
Лиар (31 и 35) хороший самолётик, но (!) у них проблемы с запчастями. Были случаи, когда самолёты останавливали на несколько месяцев, т.к. ждали зап часть. Если и брать Лиар, то Learjet 45-й он идентичный практически с 75-м и с зап частями пока нет проблем. И да, Бомбардиер полностью прекращает производство Лиарджета. Последний самолёт, Лиарджет-75 будет поставлен в 2021 году и всё. Легенда уходит, увы.
«Это неплохое бюджетное решение»
Искренне желаю всем хотя бы по бюджетному реактивному джету.
P.s как всегда спасибо за видео!
Спасибо
Отмечу хорошую режиссуру и работу оператора. Музыка звучит в тему, не навязчиво, подводки, кадры и моё почтение человеку делящемуся любовью к Небу.
да, за музьіку точто подметил. Пока не прочитал коментарий, даже както не обращал внимание что есть музьіка. Оператору респект и за єту работу и за вопросьі.
Это человек из за которого я просто влюбился в небо !!!
а что толку, да многие влюбились допустим. А бабки то где брать. Допустим на обучение можно наскрести. А потом что. Работу хрен найдешь. Свой личный самолет не купить. Это безумно дорого.
@@MerlinMoorlo воруй )
СНГ это Территория возможностей для воров )
@@MerlinMoorlo что предлагаешь? Сразу ложиться в могилу и руки на груди скрестить? Не будет желаний, не будет стараний - не будет ничего
@@MerlinMoorlo зарабатывать. Сейчас весь мир открыт. Курсера дала доступ к знаниям, удаленка к работе в любой части мира. Учитесь, растите, не нойте!!
@@MerlinMoorlo а ты просто люби ! Люби искренне, для того что бы любить небо не надо иметь самолёт, учись каждый день мечтай, и непременно, а по другому и быть не может в один день ты обязательно полетишь !!!!
Я как и 99% смотрю понимая что не будет у меня самолетов. Но смотрю с удовольствием 👍
Как знать, друг, все бывает.
а у меня будет! коплю на маленькую модельку
ну кто знает, может найдешь единомышленников которым доверяешь, и вы купите самолет на четверых. Вполне потянете, на канале было видео про такую схему, по которой за относительно небольшие деньги группа лиц может позволить себе самолет и пользоваться им по расписанию.
будет) всё будет)
Раньше все так думали об авто...
Голос за кадром задает самые интересные для нас вопросы! Спасибо!!!
Володя, я рад, что все счастливые обстоятельства вашей жизни случились и следствием этого, тысячи человек и я в том числе, увидели в жизни прекраснейшую её сторону. Такую как малая авиация.
Спасибо вам и вашему отцу!
очень залипательный канал, пересмотрел наверное все видео, теперь в рекламках предлагают купить то вертолет, то самолет)))
Предлагают - надо брать )))
@@АлексейЛитвинов-п3ю )))
Значит пора !!! Приходить в небо !!!
Основное преимущество каналам в том, что нет политики, нет полемики чьё то или это, есть мечта о небе. Спасибо за контент!
Владимир, у Вас большой опыт полётов в разных метеоусловиях. Снимите, пожалуйста, выпуск для начинающих пилотов. Расскажите об опыте пересечения холодного фронта, облете гроз, расскажите о Вашем опыте аварийных посадок. Спасибо
Хоть и не богат, смотрю с удовольствием всегда и мечтаю))))))))
Вредно не мечтать! А мечты имеют способность реализовываться!
А я отсюда перешел на каналы планеристов - дешевле и не менее интересно.
Но и этот канал смотрю.
Аналогично))) смотрю с завороженным взглядом и трепетом в душе мечтаю 😁👍
@@Сергей-т9д3ы какие каналы планеристов посоветуешь ?
О! Сегодня полетаем! :) Заварю чай.
Облом, чай остыл, полёт не состоялся. Зато + к знаниям рынка самолётов.
я компота налил и тарелку винегрета поставил... )
В следующем обязательно полетаем
Это другой чай, от него чтобы улететь достаточно закрыть глаза
Тогда чай с грибочками должен быть...
Владимир спасибо. Сам проф пилот. На пенсию выбираю себе самолёт. Благодаря вам есть возможность определится с выбором. Спасибо и всех благ.
"Памятник деньгам" срочно в Золотой Фонд Цитат😆 ну или по крайней мере ,,крылатых фраз"
Достаточно популярная фраза. Обычно относится к бизнес вложениям)
я тоже обратил на эту фразу внимание!!)) Что у вас когдато было много денег -хахахахаха но подмечено точно!
Подарок на утро воскресенья видео от Владимира, класс, день удался. Спасибо
В очередной раз говорю СПАСИБО. ВЫ непринуждённо поддерживаете во мне мечту...
Обожаю этот канал, интересные и познавательные ролики показывающий всю красоту авиации
Такой уютный ламповый выпуск.
Ребята, очень хороший формат. Думаю все получили удовольствие!
Владимир, мы так счастливы увидеть новое видео! Ждём больше вашего творчества! 🥳🥳🥳
Вы самый крутой! Привет из Санкт-Петербурга. Подписан в телеграмме на многих пилотов. Но у вас харизма, отсутствие понтов, и любовь к самолетам на другом уровне! Спасибо.
Собрался спать, но уведомление о выпуске заставило отложить сон🤷
Очень душевно и позитивно.
Владимир(тёзка) лучший
Урра! Наконец-то дождался! Всё, спать откладывается, начинаю смотреть)
Спасибо вам Владимир за ваши превосходные передачи! Очень информативно, очень грамотно и очень интересно! Смотря ваши передачи получаю некоторые ответы на свои не озвученные вопросы! ! Очень информативно, очень интересно! Продолжайте в таком же духе! Спасибо большое!
Cirrus для круизных полётов, двумя руками "ЗА". Cirrus стоит своих денег, потому что владея самолётом, вы получаете поддержку огромной инфраструктуры, плюс кучу "плюшек" для владельцев. И конечно безопасность полётов здесь на уровне. А Vision Jet считаю вообще шедевральным произведением инженерной мысли.
Живу в Челябинске, самолёт не имею, а смотрю и слушаю вас с большим интересом !
Спасибо
Турбина дает свой Ух...! Пока сам не погонял на реактивном (хотя бы планере) не представлял что это такое. А вообще практически все что летает прекрасно! Доброго неба!
Жядя Вова, мы обошли целый класс самолётов -амфибии ! Посмотрели одного старичка и всё.
Плюсую тему: очень интересное направление.
Хоть и сложное, как для наших широт.
Поддерживаю!!!
Дядя *
@@GoodMoneon Гадя? 😂 😂
Ага, чем дальше на север и восток, тем актуальнее.
Владимир, скажу своё чувство (да и многих) - мы соскучились!!!
Как всегда интересно послушать умного и приятного человека!
Купить не на вес, а в лом. Я куплю, если что. Владимир лучший про авиацию!!! Который разжуёт, для самых тяжёлых, и заставит просто влюбиться в Небо!!!
Владимир, красавчик мы смотрим из Дагестана. Растем на ваших видео. Собираемся скоро в небо
Я пока летаю на дроне,но получаю много удовольствия от просмотра твоих роликов😎. МЫ НА ОДНОЙ ВЫСОТЕ
Спасибо большое за обзор.Чистого неба и мягких посадок Вам!
Владимир, вы действительно очень профессионально и интересно излагаете. Приятно смотреть и мечтать о небе
Заряд позитива получен на неделю. Спасибо!
Дуже цікавий і пізнавальний канал! Можливо не усі хто хоче літати зможуть прийти у небо, але багато зможуть зрозуміти що таке небо і як літають по ньому, а можливо і стати пілотом.
Владимир, сделайте пожалуйста выпуск про ваш топ 5 самолётов для семьи. Интересно узнать ваше мнение и цены на быстрые 4-5 местные самолёты. Цель - с семьёй летать в Европу на расстояния 2000+ не тратя на это весь день.
Согласен. По соотношению цена/качество Seneca идеально подходит по эту роль.
@@aviatormaxim а как же Cessna 421c? Летает дальше и скорость выше
@@ПетрПетров-б4о а цены? Ну и как же не учитывать огромное количество одномоторных на 4 места? И экономически они выгоднее.
Хотя туалет на больших перелётах с детьми нужен.
@@shavkat2817 421я? Ну скажем так. Что бы сесть в 421ю за штурвал надо пару годиков полетать на чем то поменьше. Это не может быть первый двухмоторный самолёт. От слова совсем. Сенека это хороший круизник двухмоторный начального уровня. В меру быстрый, в меру комплексный самолёт.
Воот! Наконец то Володя рассказал и поднял тот вопрос о котором я думал все эти годы что смотрел этот канал. Что лучше поршневой или джет. По моим финансовым соображениям, всё же поршневой, и наверное просто чтобы летать. А пока будем летать на дельталёте. Только на это хватает пока денег.
Спасибо за видео. Купить самолёт не у всех получается, а вот FPV - это небольшая но доступная альтернатива.
Ура, новый выпуск! Каждый раз очень приятно смотреть
Та же история: посмотрел первые выпуски год назад и уже выбираю самолет
Круто! Что на примете?
@@ЗапискиПилота у меня на примете технам 2002,
@@ЗапискиПилота дримлайнер)
А я хочу Stol CH 701
Через 15 год куплю 😄
Шикарно рассказывает, включаю перед сном и засыпаю с приятными мечтами о небе😋👍👍👍😎✌️
Здравствуйте, спасибо за видео - подписался , но хотелось бы две ремарки - всегда когда звучит вопрос из "зала" - ожидаешь увидеть интервьюера , но в кадре Владимир и ТОЛЬКО, нет я не против только Владимира в кадре, но мне кажется интересней было бы увидеть и корреспондентов и инженеров и всех причастных, может какой "владелец" - захотел бы рассказать о своём опыте)))
Второе - в этом видео не прозвучало , а должно было - главный критерий стоимости поддержания лётной годности старых самолётов - это Директивы лётной годности. И чем старее самолёт тем этих Директив ( обязательных для выполнения) становиться значительно больше и достигается такой предел - когда выполнять директивы дороже чем купить новый самолёт. Да это утверждение больше справедливо для самолётов с ГТДвигателями.
Как всегда отличный выпуск, но очень не хватает указания операционных расходов (себестоимости лётного часа). Тогда было бы более понятны и наглядны "за" и "против". Всё-таки операционные расходы определяющие. Да, можно взять недорогой джет, но если у него стоимость часа выходит $2000 - то за пару сотен часов лёта вы потратите сумму равную его стоимости.
Прекрасная подача информации. Не надо просто смотреть-подписывайтесь и нажимайте на этот несчастный колокольчик)) Вам не трудно,а автору приятно.
Россия,Казань.
Отличный очередной видос! Зашел на ура! Спасибо Тёзка!🤝
Все как всегда классно и интересно! Спасибо,Владимир!
Интересно посмотреть на умного и энтелегентного человека. И приятно послушать его мысли. 👋👍
Хорошо высказал мысль, с чего начинать и для какого дела самалет это в точку сказано, вот мой муж взял себе Zenith 701 stol, если будет возможность за эту модель рассказать если где пересекаться будуте.
Keep up Good work guys!!
Да кучи, очень нравится смотреть и слушать сие видосики... Очень круто, дабы высоты опасаюсь... Звезда вам в корман и всех успехов!
В детстве и отрочестве страстно хотел быть лётчиком, болел этой мечтой. Но тз-за хронической болезни побоялся поступать в лётное училище. Сейчас могу себе позволить купить хороший самолёт, но не хочу связанных с этим хлопот. Летаю на парапланах с мотором и без и мне хватает. Летать на своём самолете далеко- некуда и сложно.
Всё, перегорел. Но этот канал смотрю с удовольствием ))
Владимир, прошу вас снимать больше видео об экспериментальной авиации. А так все супер)
Классное видео и музыка, что звучит на фоне. Спасибо!
Спасибо, Владимир, за обзор и хорошее настроение на весь день! 👍👍👍
Сколько надо летать чтобы владеть было выгоднее аренды? В аренде полно джетов любых размеров. Причем свежих годов.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, просто любопытно, как в небольших самолётах сходить в туалет, если сильно нужно и заранее не предусмотрел? Спасибо.
автоматом ставлю лайк за душевные видеа для фанатов самолётов!
Кто-нибуть тоже посмотрел на превью и подумал , что цена 25000$??
Надежда была, да
Как всегда, просто 🔥!!! Думаю что через пару лет обращусь за помощью с выбором самолетика!)
Я тоже,как и всегда-получил удовольствие от просмотра вашего видео 👌🤝👍❤️
Спасибо 🔥
Владимир спасибо, Вы забыли упомянуть такие реактивные самолёты, как aero l 29, и l39, на них цена начинается вообще от двадцатки, по крайней мере у нас в России.
Эх, мечта летать! Когда-то я её реализую. Пробовал (пока) на тренажёре а320, эмоции переполняют!
А расскажите немного про аэродромы для малой авиации. Я так понимаю их мало. По России, Украине, Беларуси.
Т.е. немного про строительную сферу, инфроструктуру.
Что нужно для строительства сети "арэдромчиков". Каковы затраты на поддерживание инфраструктуры аэродрома.
Что бы "прийти в небо", нужно то откуда в небо зайти, и куда с неба сойти)
Спасибо за видео! Посмотрел заголовок и тут же подумал про Мустанг за лям:)) В моем листе покупки самолетов он стоит на предпоследней строчке ( по возрастанию цены)))
Спасибо Владимир, отличный сравнительный обзор! А не могли бы сделать отдельный, сравнительный обзор по авионике? Понимаю, что это может быть затруднительно, так как вы диллер Garmin и всё же.
завдяки Вам, скачав microsoft flight симулятор і дуже мені цікаво, в майбутньому планую переїхати в сша та теж стати пілотом. це дуже круто, дякую!
Крутой канал, очень интересно автор рассказывает. Спасибо за выпуск!
Хочется спросить - какие минимальные требования к ВПП, и вообще аэродромам для джетов?
Как их хранят и обслуживают?
Вопрос не критичный, просто интересно...
Зависит от модели, но обычно 1.3-1.5 км по требованиям. Хранить в ангаре желательно. Примерная стоимость +/- полета 800/час. (тут ресурс моторов, + топливо и расходники) В Украине/россии дорого и сложно, только комерция, в штатах проще.
Как всегда, прекрасно! Спасибо!!!
Какая провокационная тема. Да, сравнение неожиданно ☺️👍 Бизнес для дела, а винт для любителей и профессионалов. Мое мнение.
Этого дядьку любят все! От мала до велика!!!))
Володя, здорово! Привет из Павлодара, Казахстан👍✋👋
Оооо, новый выпуск , замечательно !
Даня - красавец, хорошо делает видео, хорошо берет интервью! Лайк
Добрый день. Смотрю ваш канал с удовольствием! Спасибо за ваш труд.
Интересно узнать ваше мнение об albatros L39. Интересный был бы видеоролик посвящённый данным самолетам которые так же можно купить.
Очень интересно послушать.
Очень позитивно рассказано.
Владимир.. А полетать??? Я уже жду выпуск вашего самолета, после капиталки! Обзорчик и облет!
Владимир, прекрасные работы. С огромным удовольствием смотрю все ваши выпуски. В одном из выпусков вы прекрасно разговариваете на английском языке с представителем Garmin. Скажите, пожалуйста, где, как вы выучили английский?
Хорошая информация к размышлению. Возможно, даже, кого-то и остановит. Убережёт от опрометчивого шага.
Спасибо, Владимир, за интересное видео. Интересно было бы получить такой расширенный ответ (специальное видео) на тему, как влияет возраст самолета на безопасность полетов? "Возрастные" самолеты по 30-40 и больше лет от роду, что нужно делать, чтобы они были реально безопасными и как это отражается на стоимости их содержания? Речь конечно идет о малых самолетах, не бизнес-джетах.
Хорошая идея
Владимир Васильев , а на каком джете можно летать самому ,когда ты частный пилот?
Спасибо за видео) душевненько)
Напомните кто-нибудь в каком видео, про винты рассказывали? Никак не могу найти, в каком из это было...
Весенних настроений и синего неба вам, Владимир! Желаю вам и впредь летать на таких замечательных самолётах и заражать нам своим энтузиазмом :-D
Эх...любимый всеми вопрос-"скока стоит?!?" летный час, или час эксплуатации, и что в него входит?
по аналогии с понятием "цена километра" при владении авто...
вот было бы здорово дополнять описание самолетов, такими данными...
был ролик про Тукана, вроде как, там говорилось-летный час F35-30000$ стоит, Тукана-500$, если не ошибаюсь...
Владимир, расскажите пожалуйста о планерах. Очень уж интересная тема)
А лучше о планерах с моторчиком...
Ютуп мне рекомендовал это видео. У меня из техники LADA LARGUS и мотоблок из китая, дизильный. Теперь вот самолет будет.
Здравствуйте Владимир у меня такая просьба могли бы вы снять видео о том как правильно говорит имя самолёта диспетчеру как правильно заговаривать с диспетчером как делаться номера имена самолёта мне очень это интересно спасибо большое
Интересно будет обзор про рабочих лошадок типа Kodiak 100, Cessna Grand Caravan)))
ps. наткнулся недавно на пост Райана Рейнольдса, где у него похожий Logo самолёта на кепке. Оказалось это лого его компании Джина)))
да уж. спасибо. вы в СНГ взялись за эту тему. привет из Минска!)
Владимир, спасибо за видео!!!
А если не бизнес-джет? Если, например, L-29 или L-39 - реально ли такой купить, и что представляет собой владение такой машиной?
"Я сегодня посмотрел замечательное видео" )))
Лиар (31 и 35) хороший самолётик, но (!) у них проблемы с запчастями. Были случаи, когда самолёты останавливали на несколько месяцев, т.к. ждали зап часть.
Если и брать Лиар, то Learjet 45-й он идентичный практически с 75-м и с зап частями пока нет проблем. И да, Бомбардиер полностью прекращает производство Лиарджета. Последний самолёт, Лиарджет-75 будет поставлен в 2021 году и всё. Легенда уходит, увы.
Соскучился по старым выпускам. Сел пересматривать.🙏🏼
Я пока летаю только во сне)) Спасибо за видео!
Супер рубрика! Ждем еще выпуски🙂🤞
Прекрасный Отель! Хороший Пляж! Всё пучком! Интересно!!! Очень зажиточный Фермер, трудяга! Вот так я могу охарактеризовать мои познания в Авиации!
Интересно было бы посмотреть эпизод про самый безопасный, надежный гражданский самолет для дальних путешествий!
Расскажите еще про наиболее экологичные самолёты (в производстве в т.ч.) в разных классах.