Red List of Everyday Cars Part 8: Audi 50, Ford Taunus, Honda CRX

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 264

  • @Udo-p6u
    @Udo-p6u 13 วันที่ผ่านมา +37

    Es ist ein Genuss, dem Moderator zuzuhören. Großartige Serie.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา +5

      @Udo-p6u Vielen Dank für das Kompliment!

    • @Ramsi-Berlin
      @Ramsi-Berlin 12 วันที่ผ่านมา +2

      Stimmt ❣️👍🏼
      Die wohlgewählten Worte gepaart mit der eleganten Grammatik, machen wirklich Freude beim Zuhören 😊

    • @stefanmueller9344
      @stefanmueller9344 11 วันที่ผ่านมา +2

      Ganz genau, hier wird geballtes Wissen auf angenehme Art vermittelt

    • @geromedelaforet6695
      @geromedelaforet6695 3 วันที่ผ่านมา

      Sportpolster. 😂

  • @RookieOne78
    @RookieOne78 14 วันที่ผ่านมา +36

    Schön das ihr wieder da seit. Was mich an den tollen Fahrzeugen und ihren Geschichten vor allem begeistert sind die farbenfrohen Lackierungen. Schade das heute vieles grau in grau ist.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา +3

      @RookieOne78 Wir freuen uns, wieder zu senden. Ja, das sehen wir genauso, farblich sind die eine Pracht.

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 13 วันที่ผ่านมา

      Ja du hast Recht. Liegt aber sehr wahrscheinlich auch viel daran, das die meisten Autos heute geleast sind.

    • @Ramsi-Berlin
      @Ramsi-Berlin 12 วันที่ผ่านมา

      Das die Autos heute so farblos sind, liegt meiner Meinung nach daran, dass die Farbpigmente für die modernen, wasserbasierten Lacke sehr teuer sind,- also wie immer am Geld ❕😒
      Bei Porsche gibt's ja die PTS Lackierung... die ist dann auch schön farbenfroh - für 10 bis 20 tausend Euro extra 😅

    • @Hessi
      @Hessi 12 วันที่ผ่านมา

      Diese Diskussion hatte ich woanders bereits. Das ist einfach nicht wahr. Du bekommst heute auch knallige Farben, aber die kauft eben niemand (in Deutschland!). Die Leute konfigurieren sich die Karren nicht für sich selbst, sondern für den Wiederverkauf. Dann hast Du außen weiss, silber oder schwarz und innen einen Kohlenkeller. Im Leasing gibt es vorgefertigte Karren und die werden auch so konfiguriert, dass es niemandem weh tut und die am Ende auch noch gut wiederverkauft werden können.

    • @Ramsi-Berlin
      @Ramsi-Berlin 12 วันที่ผ่านมา

      @@Hessi Welcher Hersteller bietet knallige Farben an, in der Serie heute ❔🤔

  • @izmirubel9821
    @izmirubel9821 14 วันที่ผ่านมา +42

    Zum Audi 50 habe ich eine Geschichte - mein Nachbar bekam ca 1975 einen nagelneuen 50 LS in genau diesem Orange. Meine jetzige gemietete Garage war damals seine und noch heute kann man am Boden einige orange Lackspritzer von Rostreparaturarbeiten sehen!!

    • @Hessi
      @Hessi 12 วันที่ผ่านมา +5

      Nach 35 Jahren habe ich nachgeschaut, ob auf dem Bordstein noch die graue Grundierung zu sehen ist, die mir umfiel, als ich meinen A112 Abarth 70HP vor der Tür reparierte.
      Und ja! Das Auto ist lange fort, aber die Farbe nicht.

    • @izmirubel9821
      @izmirubel9821 10 วันที่ผ่านมา

      @@Hessi Erstaunlich, wo es dort doch der Witterung ausgesetzt ist...........INNEN in der Garage ist das ja eher nachzuvollziehen.

    • @beatglauser9444
      @beatglauser9444 4 วันที่ผ่านมา

      @@Hessi Ich fuhr vor 40 Jahren einen Fiat 127 Sport 70 HP. Der A 112 Abarth war auch eine coole Kiste. Als ich merkte, dass der auch ein cooler Wagen für schöne Tage gewesen wäre, war er schon fast ausgestorben. Und wer noch einen hatte, wollte ihn nicht mehr hergeben. Ich habe am Srassenrand auf Elba währen einer Klassikerrallye einen Korso mit etwa einem Dutzend der kleinen Rennsemmeln gesehen. Das war etwa vor 4 Jahren. Es gibt also noch einige Ueberlebende, besonders in Italien.

    • @beatglauser9444
      @beatglauser9444 4 วันที่ผ่านมา

      @@izmirubel9821 Das zeigt, dass damals Grundierungen gebraucht wurden, die viel besser waren als der heutige umweltfreundliche Mist!

    • @Halbwertszeit_ueberschritten
      @Halbwertszeit_ueberschritten 3 วันที่ผ่านมา

      Ich habe so einen Polo bzw. Audi 50 geschenkt bekommen, komplett durchgeschweißt und weiter verkauft, das war 1984, die Dinger waren nach wenigen Jahren völlig durchgegammelt.
      Deshalb gibt es diese Fahrzeuge nicht mehr.
      Mein damaliges Auto war ein /8 Mercedes.
      Der hatte deutlich weniger Probleme mit dem Rost, er war deutlich älter aber viel besser konserviert.
      Volkswagen hat das später umgedreht, da sind die Mercedes weggeganmelt aber die Volkswagen hielten ohne jeden Rost durch
      Das war deutlich später, so um die Jahrtausend Wende.

  • @micharieser4786
    @micharieser4786 14 วันที่ผ่านมา +23

    Der Knudsen, traumhaft, danke für das Video

    • @henningknoll7285
      @henningknoll7285 14 วันที่ผ่านมา +3

      Man beachte die niedrige Ladekante am Kofferraum ! ...bis hinunter zur Stoßstange ! Das war beim Nachfolgemodell (Taunus 2) nicht mehr so.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      Gern geschehen!

  • @ipTimezone
    @ipTimezone 14 วันที่ผ่านมา +17

    Die erste Serie des Honda CRX - klein,schnell und schön - ein echtes Volkssport Coupe ohne viel Schnickschnack.Schade das nur so wenige überlebt haben.Freue mich schon auf die nächste BCM !

    • @Broecht
      @Broecht 14 วันที่ผ่านมา +2

      Honda CRX Sekretärinnen Porsche 😂

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา +1

      @ipTimezone Vielen Dank für Dein Feedback und herzlich Willkommen zur BREMEN CLASSIC MOTORSHOW 2025!

    • @Ramsi-Berlin
      @Ramsi-Berlin 12 วันที่ผ่านมา

      Der CRX war mein Traumwagen, als ich klein war ❣️
      Als ich größer wurde, wurde auch mein Traumauto größer... nämlich ein VW Bus T3 😅
      Hab dann meine Mutti überzeugt, den Käfer gegen einen T2 zu tauschen und den haben wir dann als Camper ausgebaut...da war ich 14/15 😂

    • @Hessi
      @Hessi 12 วันที่ผ่านมา +2

      @@Broecht Besser einen Sekretärinnen-Porsche als einen Hausfrauenpanzer oder einen Vertreter-Audi oder -Passat fahren.

  • @horstb29
    @horstb29 14 วันที่ผ่านมา +9

    Immer wieder schön vorgetragen. Danke Bremen Classic Motorshow!

  • @jenshagelstein7695
    @jenshagelstein7695 14 วันที่ผ่านมา +14

    Audi 50 GLS war vor 40 Jahren mein erstes Auto…. schön

  • @psrfpsrf
    @psrfpsrf 14 วันที่ผ่านมา +10

    Ich begann meine Ausbildung bei Ford 1969 und war nach der Grundausbildung am Schraubstock wg. meiner Berufswahl im Zentrallabor. So bekam ich die Entwicklung des Taunus schon mit und erinnere mich noch an Aussagen, wo wir nur Segmente und nicht den Endzustand sahen. So hatte das amerikanisch designte A-Brett rechts ein riesiges „Loch“ und man witzelte schon der Taunus bekommt ein Handschuhfach größer als der Kofferraum des Käfers unter der Fronthaube. Da später ein an Seilen fixierte Brieffach diese Loch abschloss, war schon eigenartig, aber sicher der Unfallsicherheit geschuldet.
    Für mich, dem nach der Ausbildung und Übernahme mit ersten Gehältern dann auch der Kauf eines Jahreswagen in Aussicht kam, kam aber weder der Taunus 1 noch der Escort in Frage. Mir gefiel das zu amerikanische Coke Bottle Design nicht. Das geradlinigere Design eines BMW16/2002 oder Ascona war mir deutlich sympathischer. Der erste Neuwagen war dann ein Capri73 dem dann 1976 der begradigte Taunus 2 folgte mit dem deutlich schlichteren „klassischen“ horizontalen A Brett ohne Brett-vorm-Kopf Gefühl und klarer schnörkeloser Front. Diese schlichtere Design fand dann seine Fortsetzung im 75er Escort MK2, dem neu entwickelten Fiesta und dem 77er Granada. Kurios isr, das ich heute diesem Design der End60er frühen 70er zumindest außen ein „es hat was“ abgewinne.

    • @bibo6420
      @bibo6420 13 วันที่ผ่านมา

      So verschieden sind die Geschmäcker, mein erstes Auto 1982 war ein 73er Knudsen-Taunus XL und ich fand den optisch rundherum gelungen. Den eckigen Taunus ab 76 fand ich schrecklich, genau wie den Granada ab 77. Noch heute besitze ich ein 72er Granada Coupe und käme nicht auf die Idee einen eckigen Granada (Fachjargon Karton) zu kaufen...nur als Turnier ist der 2er ganz chic.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา +1

      @psrfpsrf Vielen Dank, dass Du Deine Story mit uns teilst!

    • @nobbyarmbruster
      @nobbyarmbruster 13 วันที่ผ่านมา +1

      Diese sogenannte "Coke-Bottle-Linie" gefiel mir persönlich nur am Opel Rekord C/Commodore A.

    • @lotharrenz4621
      @lotharrenz4621 12 วันที่ผ่านมา

      Ich hab Ende 80er auf Opel gelernt, aber ein 77er TC2 Turnier war mein erstes Auto. dann folgte der eine oder andere Knudsen und ein 72er Consul. Aber ein V6 war nie darunter... Schade.

  • @medicus1963
    @medicus1963 14 วันที่ผ่านมา +15

    Der CRX war ein qualitativ erstklassiges Auto. Der wurde halt verheizt. Aber der hielt viel mehr aus als die deutschen Gurken der damaligen Zeit. Die Vollgasfestigkeit der Honda Motoren war legendär. Der Vorgänger, der S800 war unzerstörbar. Die Legende sagte dass ein Fahrzeughersteller den Motor am Prüfstand so lange drehte bis er kaputt gehen sollte. Angeblich machte der Prüfstand und nicht der Motor die Grätsche. Auch die Getriebe waren super schaltbar und hielten auch brutales durchreißen aus. Damals zeigte Honda wie man Qualität baut.

    • @bernhardkuhn5676
      @bernhardkuhn5676 14 วันที่ผ่านมา +4

      Völlig richtig. Und vergleicht man die hochwertigen Materialien des Innenraums mit dem Billigplastik damaliger VW oder Opel, kann man vor den Honda-Leuten nur den Hut ziehen.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  14 วันที่ผ่านมา +1

      @medicus1963 Vielen Dank für Dein Feedback!

  • @Taurus-1961
    @Taurus-1961 12 วันที่ผ่านมา +6

    Knudsen Taunus und Audi 50. Einfach Wunderschöne Autos!!! Wie viele Autos aus den 60-er und 70-er Jahren.

  • @ottopade5073
    @ottopade5073 14 วันที่ผ่านมา +6

    Stark und emotional vorgetragen. Danke dafür.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      @ottopade5073 Herzlichen Dank für das schöne Kompliment!

  • @TimGi1
    @TimGi1 14 วันที่ผ่านมา +8

    Die Räder von diesem gelben Taunus sind tatsächlich vom Taunus II ….Starke Serie 👍👍 Freue mich auf die nächsten Folgen 👏✌️👍🍻

    • @chris_austria
      @chris_austria 14 วันที่ผ่านมา +2

      Das sind die Felgen von einem Taunus Ghia

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      @TimGi1 Danke, wir freuen uns,!

  • @chremochremo-wo3bv
    @chremochremo-wo3bv 14 วันที่ผ่านมา +4

    Welcome back. Es ist ein Genuss, allein schon beim Zuhören. Einfach klasse. Dazu immer eine schöne Zusammenstellung von Autos. Vielen Dank für die Ausflüge in die Vergangenheit.

  • @winfjacobs
    @winfjacobs 14 วันที่ผ่านมา +7

    Informativ, unterhaltsam, gut erzählt, schöne Bilder. Ich freue über jedes ihrer Videos!

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      @winfjacobs Vielen Dank. Wir freuen uns, dass die Videos so gut bei Dir ankommen.

  • @martyratz
    @martyratz 12 วันที่ผ่านมา +5

    "Wir können nicht erwarten, dass ein solches Auto (=Honda) in den Besitz von moralisch gefestigten Käufern gerät...." 🤣 Allein wegen solcher Sprüche, lieber Christian, liebe ich diese Reihe! Der Knudsen erinnert mich an die guten alten Zeiten vom Oldie-Stammtisch im Raum Mannheim-Ludwigshafen, als ich selbst einen XL - Viertürer fuhr. Damals aus der Schrottecke eines Ford- Händlers für 150 DM erstanden, frisch getüvt und noch zwei Jahre gefahren...
    Danach leider wegen bröseliger Längsträger verschrottet.. (😩).
    Macht weiter so!!!

  • @rschaffn
    @rschaffn 14 วันที่ผ่านมา +9

    Endlich wieder ein Video! Das freut mich! Eine sehr tolle Videoreihe.

    • @freibert
      @freibert 14 วันที่ผ่านมา

      Mich freut das auch.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      @rschaffn Vielen Dank für Dein Kompliment!

  • @siofna9709
    @siofna9709 14 วันที่ผ่านมา +4

    Schön, das die Serie weiter geht. Mal sehen was ihr da noch so ausgrabt :-).

  • @stefanwitte2402
    @stefanwitte2402 14 วันที่ผ่านมา +7

    Moin, da seid Ihr ja endlich wieder 😊

  • @juppschnecke514
    @juppschnecke514 14 วันที่ผ่านมา +5

    Schön wieder was von der Bremen Classic zu sehen.
    Tolle Fahrzeugauswahl, freue mich schon auf die Videos die da kommen und natürlich auf die Bremen Classic Motorshow 👍

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      @juppschnecke514 Vielen Dank, wir freuen uns auch, Euch wieder Neues vom alten Blech zeigen zu können. Herzlich Willkommen zur Bremen Classic Motorshow!

  • @Quatorze1516
    @Quatorze1516 14 วันที่ผ่านมา +4

    Ein richtig spannendes Thema, hervorragend aufgearbeitet. Vielen Dank!

  • @dieterw1599
    @dieterw1599 14 วันที่ผ่านมา +5

    Ja Herr Steiger die haben es wieder auf dem Punkt gebracht. Der Knutsen Taunus war mein Lieblingsauto. Die Zitrone hatte er verdient.
    Sehr lausige Verarbeitung.

    • @UlliStein
      @UlliStein 14 วันที่ผ่านมา

      Richtig, meiner war auch mit zehn Jahren am Ende. Schade drum. Heute sind Autos mit zehn Jahren im besten Alter.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      Wohl wahr - beides.

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 13 วันที่ผ่านมา +1

      Der Golf der BJ. 74-76 waren nicht besser. Anfallende Türpappen kurz nach dem Kauf. Und noch einiges mehr. Selbst die Blechqualität war schlechter, als bei späteren. Und das heißt beim Golf 1 was.

  • @michaeldiers7413
    @michaeldiers7413 11 วันที่ผ่านมา +4

    Endlich geht es weiter mit dieser bemerkenswerten Serie!

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  9 วันที่ผ่านมา +1

      @michaeldiers7413 Herzlichen Dank für dieses Kompliment von Dir!

  • @oliverstealth9649
    @oliverstealth9649 12 วันที่ผ่านมา +2

    Ihr seid sympathisch und fachlich versiert!

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  9 วันที่ผ่านมา +1

      @oliverstealth9649 Vielen Dank für das schöne Kompliment!

  • @novopaladin2767
    @novopaladin2767 14 วันที่ผ่านมา +16

    2:19 Der Polo hat den Audi 80 abgelöst! *hust*

    • @ChristianSteiger-u1s
      @ChristianSteiger-u1s 12 วันที่ผ่านมา +2

      Jaha, ich hab's inzwischen auch bemerkt. Sorry!

  • @jurgenweber7010
    @jurgenweber7010 14 วันที่ผ่านมา +9

    Ich fand den Knudsen immer viel Attraktiver als seinen langweiligen Nachfolger, der Knudsen hatte schon was von einem Mustang und die 6Zylinder waren auch Super!!!

    • @medicus1963
      @medicus1963 14 วันที่ผ่านมา

      Leider auch super Säufer

    • @jurgenweber7010
      @jurgenweber7010 14 วันที่ผ่านมา +2

      @@medicus1963 Finde zur damaliger Zeit eher durchschnittlich, hatte 2S Capri und 20m P7 die konnte man auch mit ca 8-9L fahren, wenn mans ruhig Anging!!

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 13 วันที่ผ่านมา +1

      Da bin ich bei dir. Ich fand den Knudsen auch besser.

  • @HondaHA70
    @HondaHA70 14 วันที่ผ่านมา +11

    Der CRX ist das zuverlässigste Auto.

    • @rutzirutz5838
      @rutzirutz5838 14 วันที่ผ่านมา

      das hat Reinhard Methling auch geschätzt

  • @olivers7686
    @olivers7686 14 วันที่ผ่านมา +4

    Wirklich Klasse Ihre Serie mit den Allerweltsautos ! ! 😃 Ich hätte da noch ein paar Vorschläge: Audi 80 B1 / VW Passat B1, VW Scirocco 1, VW Jetta 1, BMW 5er E12, Mercedes SLC C107, Toyota Celica 1. Generation, Chrysler C6 (Europa), Citroen CX, BMW E3, BMW E9 ...

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      @olivers7686 Vielen Dank für Dein Kompliment und Deine Vorschläge! Der E9 kommt noch in dieser Staffel.

  • @CommodoreCaravan1981
    @CommodoreCaravan1981 14 วันที่ผ่านมา +4

    Mein Ex-Schwager kaufte sich 1977 als erstes Auto einen gebrauchten Audi 50 in leuchtendem Grün mit beiger Innenausstattung. Ich war damals zwar erst 5, erinnere mich aber noch gut an dieses Auto und dass er es nicht gerade schonend behandelte.

  • @chris_austria
    @chris_austria 14 วันที่ผ่านมา +4

    Der CRX war eine Klasse für sich, da war selbst ein GTI langweilig dagegen.

  • @izmirubel9821
    @izmirubel9821 14 วันที่ผ่านมา +4

    Ich habe dieser Tage noch gedacht, warum keine Videos mehr kommen.............ich warte auch immernoch auf "meinen" Ascona C!! Dieses tolle Auto (ich liebe meinen) wurde selbst in der Oldtimer-Markt 2021 zum 40. Jubiläum mit keinem Wort erwähnt.

  • @dumiau8016
    @dumiau8016 14 วันที่ผ่านมา +9

    Schön dass ihr wieder da seid !
    Meldet euch doch mal bei der Halle 77
    Die haben letzte Woche einen BMW E 21 318i vorgestellt in nahezu tadellosem Zustand und ich glaube die wissen nicht wirklich was sie damit anfangen sollen. Das wäre doch vielleicht was für euch ?
    Herzliche Grüße

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา +1

      @dumiau8016 Vielen Dank für den Tipp!

    • @dumiau8016
      @dumiau8016 13 วันที่ผ่านมา +1

      Gerne
      Ich könnt das Video zu dem BMW auch auf deren Seite ansehen. Es ist vom 10 Oktober
      Evtl könnte sich eine Partnerschaft entwickeln. Die haben öfter solche Raritäten ( zb hatten sie mal nen Fiat 127 mit knapp 1000 Kilometern auf der Uhr)

    • @ValerieBehn
      @ValerieBehn 13 วันที่ผ่านมา

      Ja, absolut.
      Vor allem wäre es für euch als Kanal ein absolutes Upgrade mit einem der bedeutendsten deutschsprachigen Autokanäle in Kontakt zu treten
      Die haben nämlich echte Reichweite und nicht niedrige 4 Stellige Klickzahlen

    • @XT2KF
      @XT2KF 13 วันที่ผ่านมา

      @@ValerieBehn dieser Kanal (Halle 77) bedient aber ein ganz anderes Klientel und zwar aus der Tuning Szene. Ich habe dort schon einige Male reingeschaut. Es ist teilweise so unerträglich, aber eventuell liegt das auch am Alter. Beste Grüße.

    • @ValerieBehn
      @ValerieBehn 12 วันที่ผ่านมา

      ​@@XT2KFund so geht es mir mit diesem Rentner Kanal.
      Das lächerlichste waren die zwei Töchter vom Moderator

  • @klauskarnath2935
    @klauskarnath2935 14 วันที่ผ่านมา +4

    Audi 50 gab es vor dem hässlichen Golf...Wir hatten Ihn in Orange mit grünen Sitzen und grünen Seitenverkleidungen als LS neu gekauft im November 1974....Mitte 1976 kam der Rost(schneller wie beim Alfasud) trotzdem ein Quantensprung zum Käfer....mein Favorit in dieser Runde eindeutig der CRX von Honda🇯🇵

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      @klauskarnath2935 Danke für Dein Feedback!

    • @augusthorch9111
      @augusthorch9111 12 วันที่ผ่านมา

      Vielen Dank für den ersten Satz🙂

  • @klausschimmelpfennig6440
    @klausschimmelpfennig6440 13 วันที่ผ่านมา +1

    Was für ein Trio ! 😮😮😮 Mein Vater fuhr Ende der Siebziger bis 1982 einen Audi 60 . Das erste Auto, woran ich mich noch erinnern kann. Da lief im Autoradio immer Phil Collins " In The Air Tonight "....ist Ewigkeiten her ....😢 Den Taunus kennt man natürlich durch den Film " Bang Boom Bang !", und als alter Mazda und Honda Pilot den CRX ! ❤❤❤

  • @herberte5818
    @herberte5818 14 วันที่ผ่านมา +1

    Mein älterer Bruder hatte den gleichen gelben Knudsen Taunus als Coupe, GLX-Version mit 72 PS, glaube ich. Traumhaft schönes Auto damals. Leider hat ihn dann mein anderer Bruder geschrottet. Dieser bekam dann einen orangen Audi 80 GL mit 85 PS, grüne Innenausststtung, Bj.74. Dieses Auto habe dann ich mit 18 Jahren übernommen. Das Auto war zur damaligen Zeit eine absolute Rakete bei ca. 850 kg Leergewicht. Ich trauere dem Auto heute noch nach. Das Auto wäre dieses Jahr 50 Jahre alt geworden. Audi hatte damals schon Durchrostungsgarantie, ich bekam auf Kulanz 2 Kotflügel und die Heckklappe. Jung und dumm habe ich Diesen dann beim Neukauf eines Sport Ascona mit 110 PS im Autohaus für ein Butterbrot drangegeben. Ascona kostete damals als Auslaufmodell 1981 15000 DM mit allen Schikanen

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  14 วันที่ผ่านมา

      @herberte5818 Vielen Dank, dass Du Deine Erinnerungen mit uns teilst.

  • @waltertaljaard1488
    @waltertaljaard1488 14 วันที่ผ่านมา +3

    Der sogenannter 'Knutzentaunus' war damals ziemlich popular in die Niederlande. Sicher bei junge Leute auf dem Lande.

  • @kha6905
    @kha6905 14 วันที่ผ่านมา +4

    es geht weiter
    Der CRX einer der ersten 😍😘

  • @peterpanjaeger9546
    @peterpanjaeger9546 14 วันที่ผ่านมา +2

    Schön ausgesuchte Modelle.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      @peterpanjaeger9546 Vielen Dank für das Kompliment. Auch die nächsten Sendungen gibt es seltene Autos zu sehen. Die muss man erstmal finden...

  • @bastianbalthasarbux6636
    @bastianbalthasarbux6636 14 วันที่ผ่านมา +2

    Wieder eine Klasse Vorstellung!

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      @bastianbatharsarbux6636 Vielen Dank für Dein Kompliment!

  • @achimschmidt3368
    @achimschmidt3368 13 วันที่ผ่านมา +2

    Das Nirschl Sabine, Zahnarzttochter und 1986 bis 1989 meine Freundin, e bayrisch Madl, hatte einen alten Audi 50 in genau derselben Farbe. Die Rostflecken hat sie mit gelber Farbe überpinselt, so daß das Auto aussah wie Garfield. ( Für die jüngeren Zuschauer: Garfield war eine populäre Comicfigur aus der Zeit!)

  • @HansjurgenMuller-dc3wq
    @HansjurgenMuller-dc3wq 14 วันที่ผ่านมา +3

    Den Taunus sehr ich schon noch hin und wieder auf der Straße, auch als Coupé

  • @stephanover2261
    @stephanover2261 14 วันที่ผ่านมา +2

    Endlich wieder eine neue Folge!

  • @norberthart6568
    @norberthart6568 14 วันที่ผ่านมา +2

    cool - ein honda crx - ein Kollege hatte sich den gekauft und gehegt und gepflegt. war eine coole Kiste - für jede Disco geeignet 😄

  • @Knatter2T
    @Knatter2T 14 วันที่ผ่านมา +2

    Ja endlich mal wieder ein Lebenszeichen!! Ick freu mir! ☺

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา +1

      @Knatter2T Wir freuen uns ebenso wieder auf Sendung zu sein.

  • @jochenbuhler4547
    @jochenbuhler4547 10 วันที่ผ่านมา

    2:17 Ausnahmsweise hast Du mal einen kleinen Versprecher gemacht: Audi 80 statt Audi 50... Ansonsten wie immer top👍. Schön, dass Ihr (endlich) zurück seid, freue mich sehr auf die neuen Folgen...

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  9 วันที่ผ่านมา

      @jochenbuhler4547 Danke für Deine Aufmerksamkeit. Wir freuen uns auch, dass es wieder weitergeht.

  • @lucaskaiser1409
    @lucaskaiser1409 14 วันที่ผ่านมา +1

    Vielen Dank und weiter so. 😊

  • @WolfgangScholz-h8g
    @WolfgangScholz-h8g 14 วันที่ผ่านมา +2

    Hi Christian, schöne Story. Hinzufügen möchte ich noch, daß der CRX beim Lastwechel in engen Kurven sehr nckelig war. Da sind bestimmt ebenfalls einige "verloren" gegangen

    • @medicus1963
      @medicus1963 14 วันที่ผ่านมา +1

      Ich glaube das war beabsichtigt.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      @WolfgangScholz-h8g Danke für Dein Feedback und die Zusatzinfo!

  • @tchaikovsky1881
    @tchaikovsky1881 14 วันที่ผ่านมา +1

    Nettes Video, danke! Ich bin erstaunt, habe den Audi 50 noch nie gesehen bzw ueber dessen Existenz gewusst.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  14 วันที่ผ่านมา

      Danke für das Lob!

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 13 วันที่ผ่านมา

      Dann warst du aber sehr wahrscheinlich auch noch nicht oft auf der Techno Classica, oder die Bremen Classic. Den auf beiden Messen, ist Der Audi 50 und Polo1 Club oft present.

    • @augusthorch9111
      @augusthorch9111 12 วันที่ผ่านมา

      ...und den polo kennt man natürlich..."Dankeschön, vw".... Der Audi 50 war der erste Kleinwagen mit Frontantrieb und wassergekühltem Motor im Konzern. Wer die Finanzkraft hat entscheidet.... ....also entschied vw, das ganze Auto billiger zusammenzubauen und den hochwertigeren Audi vom Markt zu nehmen - fertig war der polo... Das zieht sich durch die 70er Jahre...Falls es ebenfalls nicht bekannt sein sollte: Der erste Passat (1973) stammt vom Audi 80 (1972) ab. Audi ließ man die Stufenheckversion. Die praktischere Kombivariante wurde nur auf wenigen Märkten als Audi angeboten, aber in Deutschland schonmal nicht. Die Schrägheckversion gab es gar nicht als Audi. 1975 erschien der Audi 80 GTE mit dem 110 PS Einspritzmotor. 1976 erschien erst der erste golf gti mit eben diesem Motor. Wenn über diesen gesprochen wird, heisst es immer "der gti - Motor".... vw hat es sehr gut verstanden, sich mit fremden Federn zu schmücken und sich damit ein ganz passables Image zu schaffen. Es gibt noch mehr Beispiele aus diesen Jahren...

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 12 วันที่ผ่านมา

      @@augusthorch9111 ja das ist wahr. Deshalb verstehe ich es auch nicht, warum immer noch so viele VW kaufen ( ich meine allerdings den gesamten Konzern). Die Konkurrenz bietet besseres günstiger. Und man soll mir jetzt nicht mit deutschen Arbeitsplätzen kommen. Die Menschen am Band, sind der Leitung Scheiß egal. Das ist nur ein gutes Druckmittel, für die Politik. Oder warum dann, müssten sie erst vor ca 10 Jahren streiken, um ich glaube 3% mehr Lohn zu bekommen, obwohl der Konzern e die letzten Jahre davor, Milliarden Gewinne gemacht hat?

  • @ulrichkittlaus1170
    @ulrichkittlaus1170 14 วันที่ผ่านมา +2

    Daumen hoch, schöner Bericht

  • @stefand1307
    @stefand1307 9 วันที่ผ่านมา

    Schön, die Autos meiner Kindheit mal wieder zu sehen. Grüße nach Bruchhausen -Vilsen!

  • @AnkeFischer-y9t
    @AnkeFischer-y9t 13 วันที่ผ่านมา +1

    1983 kaufte ich mir als erstes Auto einen Audi 50 Baujahr 1975. Ein tolles Auto. Fuhr den acht Jahre lang. Probleme gab es nur,wenn es viel regnete. Dann war das Handschuhfach auf der Beifahrerseite voll Wasser. Ich hab nie heraus gefunden,wo das Leck war

  • @robertgiebeler5573
    @robertgiebeler5573 11 วันที่ผ่านมา +1

    Honda CRX! Ich habe diesen CRX 1985 als Neuwagen gekauft, was für eine kleine giftige Rennsemmel, viel schicker als die damaligen Golf GTI. Ich weiß nicht mehr, wie oft ich auf Parkplätzen die Motorhaube oder die Türen öffnen musste, weil die Leute neugierig auf den kleinen Honda waren. Absolut zuverlässig der Kleine und ich habe ihn nach 12 Jahren und 160tkm dummerweise weiterverkauft... 😢

  • @haryh
    @haryh 13 วันที่ผ่านมา +2

    Audi 50 GL in Giftgrün, war mein erstes neues Auto nach VW 1200 und Ford Cortina. Spritziges KFZ mit 60 PS!😀

  • @A.G.798
    @A.G.798 12 วันที่ผ่านมา +1

    Also der Audi 50 wirklich ein wunderbares Auto, ja hat gerne gerostet,aber das haben alle Kleinwagen zur der Zeit. Ich fuhr damals als Führerschein Neuling einen ca. 8 Jahre alten Fiat 128 Rally, der mir in einem Herbst und Winter komplett weggerostet ist, trotz der Samstägigen wöchentlichen arbeiten gegen den Rost, Auto weg,Geld weg trotz Führerschein, echt Ätzend war das. Zum Glück kam die Einberufung zur BW und ich brauche kein Auto vorerst mehr, und bin Bahn gefahren, und Haße die Bahn seitdem Leidenschaftlich bis heute.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  12 วันที่ผ่านมา +1

      @A.G.798 Vielen Dank für Dein Feedback. Hast Du unseren Teil 7 mit dem Fiat 128 Rally gesehen?

  • @markuscasper5591
    @markuscasper5591 11 วันที่ผ่านมา +1

    Tolles Video wie immer. Gut das ich noch einen Audi 50 hab mit Bj 1977. Aber nicht mehr ganz Original 😅

  • @XT2KF
    @XT2KF 13 วันที่ผ่านมา

    Es wird mal wieder Zeit für einen Besuch in Bruchhausen-Vilsen! Wenn die Videos zukünftig etwas länger ausfallen sollten, würde uns das keineswegs stören.
    Wie immer sind sie sehr unterhaltsam und hervorragend geschnitten. Ein großes Lob auch an den Kameramann und denjenigen, der sich um den Ton gekümmert hat - beides ist perfekt gelungen. Die Kulisse, vor allem die alte Tankstelle in Bruchhausen-Vilsen, ist klasse gewählt. Es wäre jedoch auch spannend, die Autos einmal im Grünen oder vielleicht in einer ruhigen Seitenstraße vorzustellen.
    Ansonsten: wie immer top!
    Beste Grüße aus Marklohe.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  12 วันที่ผ่านมา

      @XT2FK Vielen Dank für das Lob! Die Autos werden noch einzeln vorgestellt (s. Videobeschreibung), mit längerer Videospielzeit. Viele Grüße aus Bremen!

  • @auge2042
    @auge2042 14 วันที่ผ่านมา +4

    ich nehme den Taunus....aber als Coupe 2.3 GXL 😘

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา +1

      Gute Wahl!

    • @markussauer3605
      @markussauer3605 2 วันที่ผ่านมา

      Ja nur Taunus ❤

    • @auge2042
      @auge2042 วันที่ผ่านมา

      @@markussauer3605 der Consul/Granada Coupe ist auch ein Traum🥰

    • @markussauer3605
      @markussauer3605 วันที่ผ่านมา +1

      Ja klar

  • @Mario-hi7fz
    @Mario-hi7fz 14 วันที่ผ่านมา +1

    Ich Jahrgang 77 war vom Knudsen immer mehr begeistert als vom 79er Taunus 2 meines Vaters. Mein Vater war auch nicht begeistert von dem😂 Er hat sich immer aufgeregt weil der Kofferraumdeckel nur mit dem Zündschlüssel zu öffnen war, das Handschuhfach war nicht beleuchtet und der 1,6er Motor mit 68PS war Lahm und laut wie Sau. Die Heizung passte ihm auch nicht😅 Sein vorheriges Auto ein Opel C Rekord von 1970 trauerte er immer nach...der war viel viel besser meinte er immer. Papa war übrigens Jahrgang 34😢

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา +1

      @Mario-hi7fz Danke für das Teilen Deiner Story mit dem Knudsen Taunus!

    • @Mario-hi7fz
      @Mario-hi7fz 13 วันที่ผ่านมา

      @@bremenclassicmotorshow Gern geschehen 😊

  • @olivervaupunkt433
    @olivervaupunkt433 7 วันที่ผ่านมา

    Coole Vorstellung. Fahre seit fast 30 Jahren meinen Audi50. Als ich diesen 1995 erwarb, war der schon 19 Jahre alt. Er ist aus 02/1976. Ab 09/1976 wurde dann die eckige Dachkante in "abgerundet" produziert.
    Fuhr all die Jahre nur bei schönem Wetter und ich habe ihn teilrestauriert, was nach 29 Jahren in meinem Besitz, nun doch einer Vollrestauration gleichkommt.

  • @yesh3279
    @yesh3279 13 วันที่ผ่านมา +1

    As so often said : Beauty is in the eye of the beholder!
    Personally , I prefer the styling of the “Knudson” Ford over the follow-up Model.
    The Taunus looks too German!
    My most favourite German Car I’ve owned is a MB 450 SEL 427 (or 6.9 ltr if you will)
    Sure, a bit short on snort, but what a Cruiser!

    • @kha6905
      @kha6905 13 วันที่ผ่านมา

      he was already here

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  12 วันที่ผ่านมา

      @yesh3279 Thank you for your comment! And be sure, we are also fans of the "Knudsen" Ford.

  • @AchimReinhardt1
    @AchimReinhardt1 14 วันที่ผ่านมา +1

    Vielen Dank

  • @andreasschenk421
    @andreasschenk421 14 วันที่ผ่านมา +2

    Es gab auch die Silberne Zitrone 1975 vom ADAC für den Simca Matra Bagheera !!

    • @nobbyarmbruster
      @nobbyarmbruster 13 วันที่ผ่านมา

      Das war die letzte Gurke damals.

  • @ulmanito5237
    @ulmanito5237 13 วันที่ผ่านมา

    Wie immer ganz toll erzählt

  • @jehib8533
    @jehib8533 14 วันที่ผ่านมา +4

    Sollte der Audi 50 nicht ursprünglich sogar ein NSU werden?

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 13 วันที่ผ่านมา

      Nein. Das war der K70.

  • @renestaben9621
    @renestaben9621 13 วันที่ผ่านมา +1

    Den CRX hatte ich als Kombi...(Civic 😂❤)

  • @dsds4199
    @dsds4199 13 วันที่ผ่านมา

    Eine tolle Serie und die Stimme ist toll

  • @tomtrana3449
    @tomtrana3449 14 วันที่ผ่านมา +3

    Viele Fahrzeuge fielen der exorbitanten Kfz-Steuer zum Opfer. Ich hatte in den 1990er einen Volvo 144 für 1.500 DM mit TÜV gekauft, für den ich so um 1999 850,-- DM Kfz-Steuer (!) zu zahlen hatte (ungeachtet dessen, dass viele 140er, bis 1974 gebaut, als Schlachtfahrzeuge für Amazon und Buckel zum Opfer fielen, wegen der Technik). Es lohnte sich also wirtschaftlich nicht so ein Auto zu unterhalten. Deswegen gibt es heute auch kaum erschwingliche Modelle. btw. Viele Anbieter verlangen übrigens Mondpreise. Mein Beispiel ist also repräsentativ, warum auch andere "Youngtimer" verschwunden sind.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา

      @tomtrana3449 Danke für Deinen Kommentar

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 13 วันที่ผ่านมา

      Das stimmt nur zum Teil. Beim Knudsen, Audi50 usw, war vorher schon der Rost der größte Feind. Genau so beim Capri 1-3.

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 13 วันที่ผ่านมา

      Ich meinte 2.

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 12 วันที่ผ่านมา

      Könnte man aber schon 1999 reduzieren. 1. Mit dem 07'er Kennzeichen. Allerdings mit Einschränkungen in der Nutzung. Oder Saison Kennzeichen .

  • @andrewiko434
    @andrewiko434 13 วันที่ผ่านมา +1

    Sehr schönes Video 👍. Selbst habe ich 2CV, Lada Kombi 2111, Panda 169. Glücklich damit. Bringt vllt Mal was zu Lada Samara, Technik, wie meiner, Motor von Porsche entwickelt und heute noch in Produktion 🤔👍

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  12 วันที่ผ่านมา +1

      Gute Idee 👍

    • @andrewiko434
      @andrewiko434 12 วันที่ผ่านมา

      @@bremenclassicmotorshow ich weiß ja nicht, ob die Leute sowas sehen wollen, ist Recht unbekannt.... Aber die Kisten kann jeder Golf 2 Schrauber reparieren. Was aus dem Werk oder vom Importeur kommt, hat ggf. qualitativ Fertigungsdifferenzen.
      Aber was ist heute mit VW, Ford Zahnriemen in Öl, exorbitant hohe Kosten....
      Traurig, was passiert. Mit dem Lada hatte ich eine fragwürdige Entscheidung getroffen.... Kaufen und nach drei Jahren wegschmeissen?
      Aber, hat mich zum Glück nicht enttäuscht.

  • @frank-rolandburkhardt9001
    @frank-rolandburkhardt9001 11 วันที่ผ่านมา

    Meine Mutter hatte sich zu Ihrem 75igsten ! Geburtstag einen CRX del Sol gekauft.
    1600 cm3, 125 PS, Automatik.
    Der lief fast 200 km/h.
    Den hat sie ohne große Probleme bis zu Ihrem 90igsten gefahren.
    War für 2 Personen sogar ein gutes Langstreckenfahrzeug.
    Übernommen hat ihn eine junge Bekannte, ob er noch lebt weiss ich nicht.

    • @cal440
      @cal440 11 วันที่ผ่านมา

      geil😀👍

  • @thomasthomsen4902
    @thomasthomsen4902 13 วันที่ผ่านมา +1

    Wir kauften im November 1969 einen neuen Ford Capri 1700 GTXL !
    Nach 2 Jahren hatte er faustgroße Löcher in den Kotflügeln und im Schweller !!!!

  • @lotharrenz4621
    @lotharrenz4621 12 วันที่ผ่านมา

    Mit Knudsens hab ich einiges zu tun (gehabt). :)
    Am Anfang war eine Ausbildung als Automechaniker beim örtlichen Opelhändler. Als ich garde den Führerschein machte, kam ein 77er Taunus 2 Turnier in Signalgrün mit grüner Ausstattung als Gebrauchter rein. Irgendwann hatte ich Gelegenheit, hinters Lenkrad zu sitzen; das war wie Nach Hause Kommen. :) Das wurde dann mein erstes Auto. Blieb 13 jahre bei mir.
    1994 ging ich dann auf ein Knudsentaunus-treffen in Gronau an der Leine und infizierte mich dort mit Der Nase. :) Das wurde dann ein völlig runtergerittener 74er XL mit Automatic. Hielt 3 Jahre.
    Vorher kam ein 72er 2türer L, auch im selben Daytonagelb wie das Auto aus dem Film. Hielt 16 Jahre, musste aus akutem Geldmangel verkauft werden, und steht bei einem Sammler, der ihn hoffentlich wieder auf die Straße bringt.
    Zwischendrin kam noch ein 72er Consul L rein. Groß, bequem wie ein Sofa, mit dem 75PS V4 grade fahrbar. Blieb glaub ich, 6 oder 7 Jahre, und musste aus dem selben Geldmangel verkauft werden. Verschwand dann später in einer Luxemburgischen Sammlung.
    Vorher importierte ich mir noch einen 74er XL in Sebringrot aus der Schweiz, der steht heute noch vor der Tür... und wird bleiben.
    Ein intermezzo spielten noch ein waidwunder 77er GL limo, der geschlachtet werden musste, und ein 75er XL, der wegen eben dem Geldmangel wieder gehen musste...
    Leiharbeit und Hobbys die Geld kosten jeglicher art, vertragen sich nicht. Wenigstens konnte ich die Leiharbeit hinter mir lassen.
    Macht weiter mit den Vorstellungen. All die Geschichten der Leute sind interessant, und man weiß nie wen man noch mit dem rostigsten Virus der Welt infizieren kann. :)

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  9 วันที่ผ่านมา

      @lotharrenz4621 Vielen Dank, dass Du uns an Deiner Geschichte mit dem Knudsen teilhaben lässt!

    • @lotharrenz4621
      @lotharrenz4621 9 วันที่ผ่านมา

      @@bremenclassicmotorshow Und Euch danke für die Videos und Recherche. :)

  • @Blackmind0
    @Blackmind0 8 วันที่ผ่านมา

    Der Ford Taunus in gelb mit schwarzem Vinyldach, GXL, 90PS....mein erstes Auto nach dem Schein mit 19 Jahren --- 1982

  • @oldtimer1
    @oldtimer1 13 วันที่ผ่านมา

    Endlich mal wieder 👍🥳

  • @Rickenbacker451
    @Rickenbacker451 11 วันที่ผ่านมา

    Das letzte mal, dass ich einen Audi 50 auf der Straße gesehen habe, war irgendwann Anfang der 90er.

  • @timkoslowski3530
    @timkoslowski3530 14 วันที่ผ่านมา +1

    Also schön was von coolen Autos zu hören, aber ein paar Einblicke ins Auto, Motorraum etc. wäre noch schöner gewesen !!

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  14 วันที่ผ่านมา +1

      Die folgen noch. Jedes dieser Autos wird noch einzeln vorgestellt.

  • @Stoertebekerxyz
    @Stoertebekerxyz 5 วันที่ผ่านมา

    Was unterscheidet denn den Audi 50 vom Golf 1.

  • @izmirubel9821
    @izmirubel9821 14 วันที่ผ่านมา +3

    2:18 - Herr Steiger meint sicher den Audi 50, nicht den Audi 80. Kleiner Versprecher........

    • @ChristianSteiger-u1s
      @ChristianSteiger-u1s 12 วันที่ผ่านมา

      Ja, sorry. War so begeistert vom Audi 50, dass etwas durcheinander gekommen bin...

  • @medicus1963
    @medicus1963 14 วันที่ผ่านมา +1

    Damals waren VW und Audi Image und auch preislich auf gleichen Niveau. Wer ein Schrägheck wollte, kaufte Passat, wer Stufenheck wollte, kaufte Audi. Der Polo hingegen war anfangs stark abgespeckt. Die ersten Exemplare hatten Pappendeckelinnentürverkleidungen! Und nur 40PS. Es kamen dann sehr schnell beseere Versionen die dem Audi 50 wie ein Ei dem anderen glichen. In den 80ern wurde dann Schritt für Schritt Audi die feine Tochter, so dass ein Kleinwagen nicht mehr in Portfolio passte.

  • @GünterLink-p2q
    @GünterLink-p2q 14 วันที่ผ่านมา +1

    Ich habe früher und heute nach solchen Autos geschaut. Leider nie bekommen. Ich habe jetzt drei. Einen 914, 924s, 944turbo. Alles Autos die keiner wollte, aber billiger als ein Audi 50😂

  • @Ramsi-Berlin
    @Ramsi-Berlin 12 วันที่ผ่านมา

    Der Honda CRX war mein Traumwagen als ich klein war ❕
    Als ich größer wurde, wurde auch mein Traumauto größer... nämlich ein VW Bus T3 ❣️😜

  • @ThomasJakob-b9b
    @ThomasJakob-b9b 14 วันที่ผ่านมา +1

    Dem Polo weine ich Heute noch nach.😭

  • @rovytv4170
    @rovytv4170 13 วันที่ผ่านมา

    Moin
    Dachte VW Polo und Audi 50 sind baugleich ?
    Den Knudsen kannte ich nur unter Taunus und CRX nur unter Civic

  • @thomashartmann6718
    @thomashartmann6718 13 วันที่ผ่านมา +1

    Alltagsautos halt. Freue mich auch einen Fiat131 Supermirafiori zu sehen.....war mein Star. Aber diese Autos wurden verbraucht und entsorgt

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  12 วันที่ผ่านมา

      Tatsächlich, der 131er Supermiafiori ist ein spannendes und selten gewordenen Exemplar.

  • @lp3901
    @lp3901 14 วันที่ผ่านมา +2

    Der Audi soll den Käfer ablösen !?!? - das höre ich zum Ersten mal 🤔🤔
    VW setzte auf den Mittelmotor im Entwickkungsaufrag VW EA 266 !

  • @Marco-kg9ws
    @Marco-kg9ws 13 วันที่ผ่านมา

    In neun Jahren ist mein Ford Taurus SES Station Wagon auch ein Oldtimer, die schafft der auch noch 😄.

  • @zerocool2363
    @zerocool2363 14 วันที่ผ่านมา +2

    Ich hatte einen Honda CRX 825 KG 125 PS weil die KFZ Steuer so utopisch angestiegen sind hab ich ihn weggegeben😢

  • @spaetzlesbiker9348
    @spaetzlesbiker9348 12 วันที่ผ่านมา

    I love it ❤

  • @m.r.3912
    @m.r.3912 11 วันที่ผ่านมา

    Knudzen coupè wäre noch was für meine Lottogewinner-Autosammlung...vielleicht sollte ich mal wieder einen Spielschein abgeben😂

  • @juppzmuda9725
    @juppzmuda9725 11 วันที่ผ่านมา

    Audi 50 gibt es vermutlich heute mehr als je gebaut wurden 😅
    Umgestylte Polos stehen jedes Wochenende an den Oldietreffs, man kann sie recht leicht erkennen.

  • @pennylane8859
    @pennylane8859 14 วันที่ผ่านมา +4

    Und die coolen Vinyldächer, früher! 😄

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 13 วันที่ผ่านมา

      Kannst du dir auch auf einen Neuwagen tun. Sieht nur wahrscheinlich scheiße aus.

    • @pennylane8859
      @pennylane8859 13 วันที่ผ่านมา

      @@georgesser3866 Georg, das habe ich bei meinem Capri 1 versucht nachträglich aufzuziehen. Welch eine Arbeit, das ist/war.

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 12 วันที่ผ่านมา

      @@pennylane8859 ja das stimmt. Deshalb ist es auch nicht so günstig, wenn man es machen lässt. Meine so um die 500€. Bin mir aber nicht sicher.

  • @AHotkovo
    @AHotkovo 14 วันที่ผ่านมา +1

    Like

  • @mycarswiththerings4773
    @mycarswiththerings4773 14 วันที่ผ่านมา +3

    VW wäre damals pleite gegangen, wenn sie Audi nicht übernommen hätten. VW wollte mit aller Überzeugung an die luftgekühlten Boxermotoren festhalten und wären damit pleite gegangen.
    Die Rettung kam durch Mercedes, die ihnen Audi verkauften. Somit gab es dann die ersten Wassergekuhlten 4 Zylinder die Audi mitgebracht hatte.
    Die Wolfsburger waren auch zu dumm eigene zeitgemäße Autos zu bauen, dadurch wurde aus ein Audi 50 der Polo und der Passat ein Ableger vom Audi 80 den Audi 80 gäbe damals auch in Amerika als Audi Fox und war ein Kombi der in deutschland als Passat Variant verkauft wurde.
    VW wäre heute nichts ohne Audi.

    • @cesces1817
      @cesces1817 14 วันที่ผ่านมา +2

      VW selbst hat garnichts hinbekommen. Es war ein Porsche, der eigentlich ein Tatra war, mit dem alles anfing.

    • @bremenclassicmotorshow
      @bremenclassicmotorshow  13 วันที่ผ่านมา +1

      @sakura85ch Danke für Dein Feedback!

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 13 วันที่ผ่านมา +1

      Es war nicht VW komplett. Sondern Nordhoff. Als er dann ging war nichts neues da. Also kaufte man NSU, und Audi. Die Autos die NSU hatte, zum Teil in Produktion (Ro80),zum anderen fertig entwickelt ( K70), waren FLops. Ja mit Audi hat sich VW gerettet.

    • @augusthorch9111
      @augusthorch9111 10 วันที่ผ่านมา

      @@georgesser3866 Audi kam zu vw, als Nordhoff noch Chef dort war! (Z.Bsp. hat er Ende der 60er noch "grünes Licht" für den Audi 100 (C1) gegeben). Kurz vor dessen Marktstart verstarb er im April 1968.

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 10 วันที่ผ่านมา

      @@augusthorch9111 sorry Fehler von mir. Nicht deutlich genug gemacht. Ja stimmt was du sagst. Audi, bzw da noch DKW, wurde noch unter Nordhoff gekauft. Aber Nordhoff war es der an dem Kàfer festhielt. Unter ihm, war die Abkehr vom Käfer nicht möglich. Und als er dann 1968 verstarb, war das Problem es gab noch nichts anderes als den Käfer. Bzw es war nichts fertiges entwickelt 191969 kaufte VW NSU. Die hatten den Wagen, der als VW K70 verkauft wurde, fertig. Der war aber ja ein Flop. Und somit sind der Passat und der Golf die ersten neuen VW's gewesen.

  • @gordonjenner2375
    @gordonjenner2375 13 วันที่ผ่านมา

    Wie kann es sein...? ....Rost?

  • @worldhello1234
    @worldhello1234 11 วันที่ผ่านมา

    @7:01 Voraus mit Sicherheit nicht, denn beides hat Vor- und Nachteile. Fahrzeuge sind ja nicht leichter auf Kosten des Komforts und der Geräuschdämmung geworden.

  • @uhu4011
    @uhu4011 14 วันที่ผ่านมา +1

    Kiesplatzhändler 😂

  • @Gmmaika
    @Gmmaika 2 วันที่ผ่านมา

    Ganz einfach, dass die Bürger neue Autos kaufen sollen...
    Ich habe noch einen Audi 100, W44, wahrscheinlich das beste Auto, welches zur gegebenen Zeit angeboten worden ist. Verzinkt, viel Platz, besten CW Wert, 5 Zylinder, der 400 000 km laufen kann...und? Es gibt von Audi die erdorderlichen Ersatzteile nicht mehr, alle Gummitschläuche und zum Beispiel die Dichtung für die ZF Servolenkung. Diese kostete 10 Euro, aber die Auswechslung erfordert einen Tag Arbeit.

  • @rolandvogt5612
    @rolandvogt5612 14 วันที่ผ่านมา +1

    Onkel von mir hatte einen Audi 50 in grün

  • @Marco-kg9ws
    @Marco-kg9ws 13 วันที่ผ่านมา

    Manche Autos kommen zwar als moderne Neuauflage wieder, aber ich denke an die alten Klassiker kommen die um Längen nicht dran, ein e-Capri ist in meinen Augen kein echter Capri, eher ein moderner Abklatsch.

  • @bonisnocetquimalisparcit
    @bonisnocetquimalisparcit 13 วันที่ผ่านมา

    Also ich fand den Ford Taunus TC 2 auch deutlich eleganter als sein Vorgänger. War ja auch mein erster Wagen (1,3) 😉. Aber auch er war leider Weltmeister beim Rosten und darüber hinaus sehr brummig unterwegs. Waren die Sechszylinder leiser? Vielleicht hat jemand Lust mir zu antworten?

    • @georgesser3866
      @georgesser3866 12 วันที่ผ่านมา

      Ja spießig deutsch .😂😂 Für mich ist der Knudsen lieber. Gerade weil es wie ein kleines Musclecar aussieht.🤣🤣🤣
      Aber jedem das seine.

  • @freibert
    @freibert 14 วันที่ผ่านมา +1

    Hatte den baugleichen Polo (40 PS), der Fahrersitz hing schon halb auf der Straße, und so verschwand auch dieses Exemplar, sonst technisch vollkommen ok, auf dem Schrott ..

  • @BerndScheurer
    @BerndScheurer 13 วันที่ผ่านมา

    ein oranger audi 50 war mein erstes auto. mit 60PS!