Gerson Borini Primero y antes que nada muchísimas gracias por contestarme Es un gran cumplido para mi No es necesario que cambies tu formato Me gusta tu contenido y el fondo. Las formas a nuestra edad salen sobrando. Cuídese mucho de la pandemia Saludos desde Cuernavaca México 🇲🇽
Após análise do AE resolvi adquirir esse veículo através da uma excelente negociação. Até 100 mil com essa configuração pra mim foi a melhor opção no segmento sedan.
HERMANOS BRASILEROS EMITAN EN ESPAÑOL, RECUERDEN QUE AQUI EN ARGENTINA COMPRAMOS VUESTRA PRODUCCION, MUCHAS GRACIAS, LOS ADMIRO, VIVA RONALDIÑO Y RONALDO GRANDES!!!!!!!!!!1 EXCELENTE SE LO APRECIA AL PRESSENTADOR
Eu queria saber a razão de inumeras montadoras não colocarem as alças de tetos, algo tão simples e básico e que um carro topo de linha como esse, não tem. Inacreditável.
Gabriel, quase todos fabricante utilizam, pelo menos na dianteira LD. A VW, na plataforma MQB não utiliza. Cada um tem seu critério de custos de projeto. Pense que ter a alça, significa ter uma chapa de fixação por trás, portanto não é algo tão simples assim.
Excelente avaliação do novo Virtus GTS. Bem completa e detalhada. Quanto ao carro em si ele faz mais sentido que o Polo GTS. É o carro perfeito pra quem gosta de esportividade mas que tem família. Não é um carro fraco, tem a mesma potência do Audi A3 e Golf turbo de 20 anos atrás. E tem uma série de itens de conforto e conveniência, bom espaço interno, um porta-malas gigante e um excelente consumo de combustível. Como carro familiar pode ser uma baita escolha para chefes de família que gostam de esportividade.
Gerson Borini é sinônimo de uma avaliação completa e muito detalhada! O Virtus GTS seria minha escolha, une um bom motor a um espaço muito generoso para ocupantes e bagagens. Só o preço que está salgado, mas qual carro não está caro hoje em dia, não é? Vou aguardar e ver se a VW inclui o ACC nesse modelo em breve, seria um diferencial muito atrativo. Abraço.
Cara, vc da valor ao seu dinheiro? Compra logo um Jetta 1.4 TSI e pronto! Teu dinheiro será muito bem gasto! Do que investir numa carroça de 100 mil toda em plástico que em menos de um ano vai começar a bater tudo! Faz isso não! Enquanto ao ACC, não espere não porque isso pode demorar anos e anos!!
O carro parece ser muito bom, mas parece, dentro da VW, mais negócio gastar um pouco mais e fazer o upgrade pro Jetta 250 TSI. Perde-se um pouco em performance, mas leva um carro de tamanho superior, com melhor acabamento e 6 air bags. Parabéns pelo vídeo Gerson e Márcio! Imagens e edições estão impressionantes!!
Quando vamos a uma concessionária, parece menino na fila do algodão doce. vi esse carro de pertinho, muito top!!! esperando meu highline chegar, ansiedade ta matando kkkkkkk.!!
Também considerei estranha, no Virtus GTS, a altura entre os pneus e caixa de rodas. Todavia, aqui é Brasil... e a VWB se lembrou bem dos pisos que, habitatualmente, necessitamos rodar. 😉
Como sempre fala o próprio Bob Sharp, qualidade construtiva começa por baixo do carro, mas muitos preferem multimídia que tem que pagar plano separado para funcionar.
Pergunta, cárter de alumínio com estas nossas estradas cheias de pedras; a roda não poderia arremessar uma e danificar o cárter? Pergunto isto pois já danifiquei um cárter de alumínio de uma alfa Romeu numa estrada de terra cheia de pedras.
Não se trata de comparar zero x usado, mas de perfil autoentusiasta. Eu gostei bastante do Virtus GTS, mas acabei encontrando um A3 ambition 2.0 16/16, um verdadeiro Golf GTI sedã, na casa dos 90k. Fiquei muito satisfeito. O problema do A3 é a mnt na concessionária. Até 50mil km, passa dos 8 mil reais. Para o Passat, com mesmo conjunto mecânico, esse valor é na casa dos 3000,00. No meu caso, conheço uma oficina muito boa, onde já executei uma revisão e a troca da bomba d'água sem problema algum. Serviço de qualidade. Forte abraço 👍🏼🇧🇷
verdade da ate desgosto não gosto do PT mais na época do lula 30 mil comprava um carro zero e um sedan, medio completo por 70 mil agora , os medios estão 100 mil e esses como virtus tomaram o espaço do médio muito caro
se tiver aro 18 vai andar menos ainda o carro, e vai ser mais desconfortavel...na minha opinião pra um 1.4 turbo devia fazer 0 -100 em 8 baixo. Não vale o preço
Acho que essa linha GTS deveria vir com câmbio ou manual ou, já que é pra aposentar o pedal da embreagem, que fosse um câmbio DSG. Esse câmbio automático convencional mata um pouco do desempenho.
Se fosse manual não iria vender nada, o pessoal ia falar que pelo valor não poderia vir manual. Agora tenho que concordar com você poderia vir com DSG.
Eu até prefiro que o escapamento não apareça!! O carro fica com uma traseira mais bonita e requintada assim como no meu UP!! Já passou o tempo que escapamento por lado de fora era bonito!!! Na minha opinião
Vi um na rua esses dias. Fiquei assustado com a altura da suspensão. Um absurdo o que fizeram! Chega a ser criminoso um "esportivo" com uma suspensão tão alta quanto a de um off-road.
Vá a uma concessionária e peça para fazer um teste drive, ao concluir o teste comente novamente sobre esse tema. Tive a mesma impressão que você até andar num deles, hoje parabenizo a VW pelo trabalho de engenharia para esse veículo. 👍🏼
Matheus Rodrigues, segundo analistas, com a onda do SUV a tendência é diminuírem outros carros para produzirem mais o que vende. Um SUV também dá um lucro maior por unidade. Não é certo a saída do Jeta mas como vende muito menos que o Virtus isto pode acontecer. Ano 2019 como base: 18º VW Virtus 46.876 48º VW Jetta 11.248 Qual você manteria?
Esse banco inteiriço igual ao UP é péssimo pra quem vai atrás, a cor escura do teto acho até mais legal que a clara, até por conta da limpeza, o túnel central largo e o encosto pra quem vai no meio estreito (assim como o assento) faz com que o Virtus, apesar de grande, levar bem atrás de verdade, só dois adultos, o que é ruim para uma família de cinco adultos...
E acabamento infinitamente inferior. É isso que chateia na VW, ela tem a Audi, a Porsche, a Lambo, a Benteley, ou seja, tem um monte de gente que poderia ajudar a melhorar esse acabamento sem onerar tanto. Vejo como desleixo. Não creio que na Europa e USA ele faça isso, o fato de ser admirada e querida por esses lados a leva a esse comportamento. Relatos de barulho interno insuportáel, tive um Gol 16 válvulas na época tirei zero e nunca mais quis saber de outro VW, só recente parti pra uma Amarok e pelo prazer de dirigir aceitei o acabamento menos de meia boca. Mas um dia cansa.
Um Belissimo conjunto um Sedãzinho pra quem Gosta de Dirigir.. indo na contra mão da onda "suv" pra quem ñ gosta de dirigir..... o Senão fica no preço....
Fala sério! $107.000 mil , não, não, não, não . Sinceramente com esse valor compro um Jetta seminovo que tem muito mais motor e bem mais acabado, e falando em dirigir o Jetta é uma nave.!
Que dureza, hein! Falar de um carro com "proposta" esportiva, com um câmbio barato e que não casou bem com o motor. Além de não ter suspensão independente na traseira e com roda grande - deixa o carro mais caro, mais travado sem necessidade e pneu caro pra substituir. O preço é uma piada!
Motor não falta mesmo. Nesse preço temos Corolla GLi BÁSICÃO ( 109.900), Civic ex intermediário ( 112.990), Cruze LTZ ( 118.000) ...esse Virtus GTS é mais rápido que todos esses, só o Cruze consegue andar junto, mas não tem paddle shifters.
@@L.Gustavo.M tu acha normal pagar um montante deste em um carro sendo que não vale, para mim ou cara gosta de jogar dinheiro fora ou é burro, outra questão é não vou correr um grande prêmio fórmula 1 me parece que tu não entendeu no meu conceito ele e todos os concorrentes não valem a pena ter primeiro pelo preços com plusvalia e uma falta total de acessórios e mimos que poderiam estar lá e o conforto, mas é uma questão de paradigma mesmo...
O retardado me compra um carro de 600 cv , por 740.000 reais, e assim que pega o carro leva numa preparadora de motor. Bem feito, se FU. Esse moleque se comprar um Bugati Chyron de 1.500 cv vai querer chipar.
Roberto, acho que vc precisa trocar o óculos... o meu banco está do jeito que gosto de dirigir, com os cotovelos dobrados a 120 graus.... e faço isso em todos os carros, portanto é comparativo para mim.
@@gersonborini4218 seus ombros é a lombar não encosta muito no banco é isso me incomoda um pouco mas cada um dirigi da forma que prefere, desculpe o incomodo.
Cara, que avaliação excelente. Parabéns pelo trabalho!
Ótimo vídeo, parabéns
Parabéns! Pelo sua análise, bom vem vídeo com quem sabe oq tá falando…
Gerson é o melhor avaliador do AE.
Parabéns.
Obrigado, mas o AE tem ótimos avaliadores, e o que é melhor, ninguém quer ser melhor que ninguém. Abçs
Sim.
O melhor deve ser o fato de ninguém querer ser o melhor!
Ótimo avaliação VC tá de parabéns meu querido
Que belo carro 😍
Só falta o dinheiro para pegar um !rsrs 😂
Me gustan mucho tus videos aunque solo entiendo la mitad
Sergio, se quieres, puedo grabar en español... yo creo que todavia logro hablar uno poco. Gracias por comentar. Just kidding!
Gerson Borini
Primero y antes que nada muchísimas gracias por contestarme
Es un gran cumplido para mi
No es necesario que cambies tu formato
Me gusta tu contenido y el fondo.
Las formas a nuestra edad salen sobrando.
Cuídese mucho de la pandemia
Saludos desde Cuernavaca México 🇲🇽
@@sergioramirezsilva2542 ya estuve en Cuernavaca e hoy tengo una pareja, amigos de mi hija que viven por ai. Abrazos
Gerson Borini
Pos vengase por acá un día y será usted bienvenido como se merece
Un abrazo mi amigo
Parabéns pelo vídeo.
Após análise do AE resolvi adquirir esse veículo através da uma excelente negociação. Até 100 mil com essa configuração pra mim foi a melhor opção no segmento sedan.
Na época q vc comprou, 100 mil pegando o GTS era o veículo mais veloz e zero km até 100 mil reais.
Otimo canal automotivo e com direito uma aula de quem conhece e sabe o que fala. Vcs estão de parabéns. Abrs
os videos de vocês sempre com muita excelência!
Esse vídeo ficou massa. Obrigado pelo trabalho. O canal ganhou mais um escrito.
Essa cor de leitura do painel pode mudar para a cor azul como no Virtus highline?
Parabéns pela avaliação! É sempre top!
Excelente análise Gerson!!!🇧🇷
obrigado
Olá boa tarde você poderia fazer um virtus manual 2024. Estou muito interessado em comprar esse carro abraço
HERMANOS BRASILEROS EMITAN EN ESPAÑOL, RECUERDEN QUE AQUI EN ARGENTINA COMPRAMOS VUESTRA PRODUCCION, MUCHAS GRACIAS, LOS ADMIRO, VIVA RONALDIÑO Y RONALDO GRANDES!!!!!!!!!!1 EXCELENTE SE LO APRECIA AL PRESSENTADOR
As avaliações do Gerson Borini são excelentes.
Mais um vídeo com a msm qualidade de sempre tudo nos mínimos detalhes parabéns grande Gerson 👏👏
Top demais esses modelos GTS Gerson , parabéns pelo vídeo top como sempre....faz uma avaliação com o Adg da hightorque...
Obrigado !! boa ideia. vou falar com ele, mas fale vc tb.
Ok Gerson vou mandar um direct p ele , o Bob está fazendo falta tbm kkk ABS..
@@alexandrelins5214 esta semana ele voltou à ativa... logo logo terá vídeo dele por AE.
@@gersonborini4218 aí sim , top demais o canal ...
Mais um vídeo de ótima categoria, meus parabéns!!!
O vídeo ficou excelente, mas por 106.000 comprei um Jetta confortline com teto solar, em março.
Já está 130 !
Já botaram as borboletas no volante e saída de ar para os ocupantes atrás?
Um Jetta desses, aqui em Brasília, não tem por menos de 114k...
Tava 130 mil , por optei pelo gts 2021 com rodas 18 106 mil
@@rodrigodantas8470 O GTS é mais negócio!
Muito boa avaliação, continue assim, parabéns...
Eu queria saber a razão de inumeras montadoras não colocarem as alças de tetos, algo tão simples e básico e que um carro topo de linha como esse, não tem. Inacreditável.
Meu carro tem e nunca vi ninguém usando. Esse deve ser um dos motivos
@@felipetooficial já eu vejo motivo pra ter, vejo meus avós utilizando pra dar apoio quando saem do carro
Gabriel, quase todos fabricante utilizam, pelo menos na dianteira LD. A VW, na plataforma MQB não utiliza. Cada um tem seu critério de custos de projeto. Pense que ter a alça, significa ter uma chapa de fixação por trás, portanto não é algo tão simples assim.
@@gersonborini4218 Somente os MQB-A0 não possuem as alças. Golf e demais "irmãos maiores de plataforma" possuem as 4 alças.
Extremamente importante, principalmente para idosos!
Tenho Virtus e posso garatir!
O Gerson é o melhor apresentador desse canal.
Opa !! vc poderia me apresentar a ele.
@@gersonborini4218 corretor,foi mal! Kkk
Excelente avaliação do novo Virtus GTS. Bem completa e detalhada.
Quanto ao carro em si ele faz mais sentido que o Polo GTS. É o carro perfeito pra quem gosta de esportividade mas que tem família. Não é um carro fraco, tem a mesma potência do Audi A3 e Golf turbo de 20 anos atrás. E tem uma série de itens de conforto e conveniência, bom espaço interno, um porta-malas gigante e um excelente consumo de combustível.
Como carro familiar pode ser uma baita escolha para chefes de família que gostam de esportividade.
diogors6, obrigado !! exato, é bem isso mesmo. É o carro para quem queria ter um esportivo 20 anos atrás e hoje tem família.
Onde é esse lugar?
Civic Touring 2017 ou Virtua GTS 2019 ????
Bela avaliação!
Gerson Borini é sinônimo de uma avaliação completa e muito detalhada! O Virtus GTS seria minha escolha, une um bom motor a um espaço muito generoso para ocupantes e bagagens. Só o preço que está salgado, mas qual carro não está caro hoje em dia, não é? Vou aguardar e ver se a VW inclui o ACC nesse modelo em breve, seria um diferencial muito atrativo. Abraço.
Felipe, obrigado por sua audiência.
Nesse preço iria de Jetta com a mesma motorização o carro esta sensacional
Arrizo 5 tem a mesma potência e 30 mil mais barato!
@@IvanGuilhermeOfficial olha a medição que fizeram no Opinião Sincera th-cam.com/video/skHz46wMrBA/w-d-xo.html
Cara, vc da valor ao seu dinheiro? Compra logo um Jetta 1.4 TSI e pronto! Teu dinheiro será muito bem gasto!
Do que investir numa carroça de 100 mil toda em plástico que em menos de um ano vai começar a bater tudo! Faz isso não!
Enquanto ao ACC, não espere não porque isso pode demorar anos e anos!!
Sonho de consumo
O carro parece ser muito bom, mas parece, dentro da VW, mais negócio gastar um pouco mais e fazer o upgrade pro Jetta 250 TSI. Perde-se um pouco em performance, mas leva um carro de tamanho superior, com melhor acabamento e 6 air bags. Parabéns pelo vídeo Gerson e Márcio! Imagens e edições estão impressionantes!!
Obrigado !!
Melhor acabamento? Jetta tem um interior fraco.
Quando vamos a uma concessionária, parece menino na fila do algodão doce. vi esse carro de pertinho, muito top!!! esperando meu highline chegar, ansiedade ta matando kkkkkkk.!!
Barulho interno? Alguém comenta?
Também considerei estranha, no Virtus GTS, a altura entre os pneus e caixa de rodas. Todavia, aqui é Brasil... e a VWB se lembrou bem dos pisos que, habitatualmente, necessitamos rodar.
😉
BORINI, sempre o melhor especialista do mercado!
Como sempre fala o próprio Bob Sharp, qualidade construtiva começa por baixo do carro, mas muitos preferem multimídia que tem que pagar plano separado para funcionar.
Esse carro é muito mais bonito e completo que os jetta (tirando o jetta gli, claro)
Esse defletor também está presente no Polo básico 19/20 e em toda linha VW 19/20. Ótima apresentação!
Um carro bonito.
Por que a wolksvagen insistir em não por a manta acústica do capô? E não ter o forro para cubrir o motor?
Bob Sharp saiu do AE?
André, não !!! Não mesmo ! o Bob estava se resguardando para não se contaminar com o virus. Logo-logo terá vídeo dele no ar.
@@gersonborini4218 ufa
Pergunta, cárter de alumínio com estas nossas estradas cheias de pedras; a roda não poderia arremessar uma e danificar o cárter?
Pergunto isto pois já danifiquei um cárter de alumínio de uma alfa Romeu numa estrada de terra cheia de pedras.
waldo, alumínio não é papelão. O processo de fabricação é bem robusto e essa peça é estrutural com bloco e câmbio.
Não se trata de comparar zero x usado, mas de perfil autoentusiasta.
Eu gostei bastante do Virtus GTS, mas acabei encontrando um A3 ambition 2.0 16/16, um verdadeiro Golf GTI sedã, na casa dos 90k. Fiquei muito satisfeito.
O problema do A3 é a mnt na concessionária. Até 50mil km, passa dos 8 mil reais. Para o Passat, com mesmo conjunto mecânico, esse valor é na casa dos 3000,00.
No meu caso, conheço uma oficina muito boa, onde já executei uma revisão e a troca da bomba d'água sem problema algum. Serviço de qualidade.
Forte abraço 👍🏼🇧🇷
Ótima avaliação! Mas o valor cobrado pelo carro é insano! O mercado está achando que nós brasileiros produzimos dinheiro num vaso sanitário, só pode!
90 mil estava bem pago
verdade da ate desgosto não gosto do PT mais na época do lula 30 mil comprava um carro zero e um sedan, medio completo por 70 mil agora , os medios estão 100 mil e esses como virtus tomaram o espaço do médio muito caro
@@rspc5765Já começou a falar groselha, PT é um lixo só atrapalha o Brasil.
Para os GTS 2020, me disseram ter a opção de rodas aro 18”.
Pros modelos 2021 eu sei que vai ter, 2020 eu não sei
@@pedroborges5543 sim, 18", confirmei na concessionária hoje !!!!
Já tem sim aro 18 e rebatimento automatico dos retrovisores vi em outros vídeos da linha 2021
O aro 18 vai ser igual ou similar ao GTi
se tiver aro 18 vai andar menos ainda o carro, e vai ser mais desconfortavel...na minha opinião pra um 1.4 turbo devia fazer 0 -100 em 8 baixo. Não vale o preço
Gostei
É o surperman da vw. Marcos de Ilhéus Bahia
Acho que essa linha GTS deveria vir com câmbio ou manual ou, já que é pra aposentar o pedal da embreagem, que fosse um câmbio DSG. Esse câmbio automático convencional mata um pouco do desempenho.
Se fosse manual não iria vender nada, o pessoal ia falar que pelo valor não poderia vir manual. Agora tenho que concordar com você poderia vir com DSG.
Eu até prefiro que o escapamento não apareça!! O carro fica com uma traseira mais bonita e requintada assim como no meu UP!! Já passou o tempo que escapamento por lado de fora era bonito!!! Na minha opinião
Cara gosto do seu canal aqui de Portugal, segue também o canal Português JMReviews para estares a par das novidades que são lançadas na Europa
obrigado pela dica.
O Gerson saca muito...
Vi um na rua esses dias. Fiquei assustado com a altura da suspensão. Um absurdo o que fizeram! Chega a ser criminoso um "esportivo" com uma suspensão tão alta quanto a de um off-road.
Vá a uma concessionária e peça para fazer um teste drive, ao concluir o teste comente novamente sobre esse tema. Tive a mesma impressão que você até andar num deles, hoje parabenizo a VW pelo trabalho de engenharia para esse veículo. 👍🏼
Quem comprar esse carro, têm que apanhar! Junto alguns reais a mais e vai logo de Jetta 1.4 TSI!
Apesar de gostar dos carros da VW, por 110 mil é melhor comprar o Cruze Premier 1.4 Turbo.
O Jetta deve sair de linha, e consequentemente ter uma desvalorização muito maior que o Virtus.
Fábio Bonotto Boa, excelente carro também! O Cruze é ótimo e bem equipado! Só o espaço interno dele que não é referência! Mas ta bom!
waldo gribel Creio que não, a Volkswagen não vai querer ficar fora dos sedan médio! O Jetta de 100 mil pelado é melhor que esse Virtus aí!
Matheus Rodrigues, segundo analistas, com a onda do SUV a tendência é diminuírem outros carros para produzirem mais o que vende. Um SUV também dá um lucro maior por unidade.
Não é certo a saída do Jeta mas como vende muito menos que o Virtus isto pode acontecer.
Ano 2019 como base:
18º VW Virtus 46.876
48º VW Jetta 11.248
Qual você manteria?
Esse banco inteiriço igual ao UP é péssimo pra quem vai atrás, a cor escura do teto acho até mais legal que a clara, até por conta da limpeza, o túnel central largo e o encosto pra quem vai no meio estreito (assim como o assento) faz com que o Virtus, apesar de grande, levar bem atrás de verdade, só dois adultos, o que é ruim para uma família de cinco adultos...
Faz o vídeo do arrizo6 que todos estão mostrando, queria saber mais desse chinês!
Acabamento Arizo com motor e cambio VW GTS com preço chinês, pronto, ia ter fila de espera.
Eu acho que Gerson Borini dirige com as pontas dos dedos, 😂😂ele coloca o banco do motorista, muito prá trás !
U carro estar a venda mi fala o preço
Excelente avaliação!
Carro muito bom, infelizmente como todos os outros no Brasil, bem caro...
Qual é a faixa de economia do virtos GTS?
Merecia vir com molas mais esportivas.. eu acho essa altura insana para um esportivo
Ele é um esportivo, por isso os bancos encorpados e teto escuro.
Da um abraço no Bob Sharp sentino falta dele nós vídeos
preferi esse que o já cansado visualmenteJetta
Algo q não entendo é q tem muito youtuber q fala q forro de teto escuro é "esportivo". Critério estranho esse.
Felicio, também não vejo nada de esportivo em algo escuro, só por ser escuro.
Eles tem 20 poucos anos. Por exemplo, tem Porsche 911 novo com interior TODO creme.
Ótimo veículo, o problema mesmo é o valor dele.
Mais um vídeo para a categoria "viu, comprou"!
É praticamente um A3 1.4, com mais tecnologia e custando menos, mas com uma carroceria mais feia.
E acabamento infinitamente inferior. É isso que chateia na VW, ela tem a Audi, a Porsche, a Lambo, a Benteley, ou seja, tem um monte de gente que poderia ajudar a melhorar esse acabamento sem onerar tanto. Vejo como desleixo. Não creio que na Europa e USA ele faça isso, o fato de ser admirada e querida por esses lados a leva a esse comportamento.
Relatos de barulho interno insuportáel, tive um Gol 16 válvulas na época tirei zero e nunca mais quis saber de outro VW, só recente parti pra uma Amarok e pelo prazer de dirigir aceitei o acabamento menos de meia boca.
Mas um dia cansa.
Excelente
Pena que é caro demais. Vou de Civicão.
Bota na briga o Corolla XEI, vai ficar satisfeito.
@@ReinaldoRibeiro1988 também. Muito bom.
Materiais internos do Civic são melhores...mas performance do GTS é bem melhor...
Um Belissimo conjunto um Sedãzinho pra quem Gosta de Dirigir.. indo na contra mão da onda "suv" pra quem ñ gosta de dirigir..... o Senão fica no preço....
O carro e muito bom mas o preço e horrível 108 mil.
Fala sério! $107.000 mil , não, não, não, não . Sinceramente com esse valor compro um Jetta seminovo que tem muito mais motor e bem mais acabado, e falando em dirigir o Jetta é uma nave.!
Comprei o Jetta confortline com teto, ZERO, em abril, por 106.000.
Qual Jetta q.tem mais motor ??? Só o GTI de 140mil né ? Aí sim é outro patamar
A avaliação como sempre é top, o carro idem, mas ñ vale o preço... Daqui há uns 2 ou 3 anos fica mais acessível de se adquirir...
Quem comprou na época fez um bom negócio pois passados quatro anos esse é o valor das primeiras unidades 2020 com quase 100 mil km rodados.
Esse carro não tem como ser mais baixo as Estradas do Brasil são péssimas sem falar nas lombadas.
Tá maluco quem diz que Virtus é sedan popular, como alguns tão dizendo aqui. Sinceramente é vir pra internet falar besteira e pagar de sabichão.
Pagaria 50 mil.
Quando você for comprar um carro vai ver que 50.000 custa um Onix LS peladão, 1.0, nota ZERO no crash test. Esse GTS vale 90.000.
@@L.Gustavo.M Eu sei. Por isso acho q nunca na minha vida vou comprar carro zero.
Que dureza, hein! Falar de um carro com "proposta" esportiva, com um câmbio barato e que não casou bem com o motor. Além de não ter suspensão independente na traseira e com roda grande - deixa o carro mais caro, mais travado sem necessidade e pneu caro pra substituir. O preço é uma piada!
É o mesmo câmbio do 1.0 tsi com relações longuissimas de 5a e 6a. Dá máxima em 4a. Um absurdo.
Negociando acho que dá pra pagar o mesmo preço do nivus hl nesse carro
Estes bancos dianteiros com estes apoia cabeças embutido são horríveis parece aqueles monza velhos
Não vale o que se paga é jogar dinheiro fora, acho o preço muito salgado, no meu conceito pelo preço falta acessórios e conforto e motor.
Motor não falta mesmo. Nesse preço temos Corolla GLi BÁSICÃO ( 109.900), Civic ex intermediário ( 112.990), Cruze LTZ ( 118.000) ...esse Virtus GTS é mais rápido que todos esses, só o Cruze consegue andar junto, mas não tem paddle shifters.
@@L.Gustavo.M tu acha normal pagar um montante deste em um carro sendo que não vale, para mim ou cara gosta de jogar dinheiro fora ou é burro, outra questão é não vou correr um grande prêmio fórmula 1 me parece que tu não entendeu no meu conceito ele e todos os concorrentes não valem a pena ter primeiro pelo preços com plusvalia e uma falta total de acessórios e mimos que poderiam estar lá e o conforto, mas é uma questão de paradigma mesmo...
Falta chapon cubre carter!!!
Esse foi o valor do jetta zero em 2012 os cara estão loucos cobrando isso nesse carro.
107k? Por um Virtus? Kkkkkkkk Brasileiro tem que passar a vida pastando mesmo!
Compre um Corolla GLi peladão então, custa 109.999. Depois você instala couro, multi mídia, aro 17, sensorres, câmera....
Compro mesmo, pois quase nao vejo Toyota em guincho e oficina. Mesmo que seja básico o que voce enconomiza com mecânica os acessórios saem na urina.
Melhor um Corolla do que um Virtus! Um carro todo de plástico e inferior ao Corolla! Até porquê o concorrente do Corolla é o Jetta!
@@tubecartudodcarro Show de bola! o Vídeo fala por si. Abraço.
BMW negando garantia de caixa de transferência da M5 com 158km devido ao uso do Launch Control ?
O retardado me compra um carro de 600 cv , por 740.000 reais, e assim que pega o carro leva numa preparadora de motor. Bem feito, se FU. Esse moleque se comprar um Bugati Chyron de 1.500 cv vai querer chipar.
Se o jetta ja nao e tudo isso, esse voyajao é muito menos.
Com 107 mil prefiro ir na honda negociar um Civic...
Barato
O carro é show mas o preço parece pegadinha do malandro, o civic é muito mais carro pelo mesmo preço!!!
Não tem nem manta acústica no capô kkkkkkkk
não precisa .
Ótimo vídeo, na minha opinião faltou apenas um bom câmbio manual 6 marchas.
Borini, vc arrasta muito o banco pra trás não consegui nem alcançar o multimídia de tanto que o banco da pra trás.
Roberto, acho que vc precisa trocar o óculos... o meu banco está do jeito que gosto de dirigir, com os cotovelos dobrados a 120 graus.... e faço isso em todos os carros, portanto é comparativo para mim.
@@gersonborini4218 seus ombros é a lombar não encosta muito no banco é isso me incomoda um pouco mas cada um dirigi da forma que prefere, desculpe o incomodo.
Carro sem propósito, preço sem coerência.
Um Polo europeu com mala...
Acho esse carro espichado demais...
Plástico pra todo lado até acabamento do sentra sl 2017 melhor.
Mais de 100 mil e ainda mantém 4 airbags....
Não vale esse preço volks continua perdendo mercado num.mercado que já explora a mais de 100 anos.
Esse câmbio e um lixo
Primeiro comentário
Sedan popular com preço de sedan médio. Difícil entender o consumidor desse carro nesta faixa preço.