Aluguei um quando viajei para o RS. Excelente carro. Desde que você não queira andar muito rápido... Extremamente completo. Acabamento excelente. Muito estável na estrada. Sobre o desempenho, é fraco mesmo, más usando o botão sport, até que anda bem, dentro da proposta do carro claro. Claro, que os concorrentes andam, mais, más são muito pobres de acabamento. O consumo até que surpreendeu positivamente. Consegui 10 no álcool, circuito misto. Na volta pra Porto Alegre, já abastecido com gasolina, e sem modo sport, consegui ótimas médias de 15km/lt.
@@wagnercosta715 cara, sim, agora, "pé de moça". Na real, a maioria dos carros, o consumo é 70% pé do motorista. Eu gostei muito do carro. Único defeito, pra mim é o porta-malas pequeno. Más de resto... Fiz aquela rota pra gramado que sobe uma serra lá, e ele subiu de boas. Outras ladeiras lá em Bento Gonçalves bem íngremes. E ele subiu de boas. Não é tão fraco como dizem. Más não é uma bala. A proposta é outra. A CRV Honda por exemplo, que eu já dirigi muito, eu acho bem mais manca que o renegade. Faz um test drive antes. Eu possuo um cronos 1.8 (mesmo motor do renegade), e antes da compra muitos diziam que eu ia. Pegar um carro beberrão. Más não é nada disso. Aqui em Recife, nunca fiz menos de 7km/l no álcool. A média mesmo gira em torno de 7,8 à 8,2 no álcool. Ar ligado. Portanto, estou bastante satisfeito. Não fosse a mala, meu próximo carro seria um renegade... Quem sabe mudo de idéia.
@@KingRichard78 Coloque Malas no teto do Renegade! Tem racks de tetos, vc pode simplesmente amarrar malas macias impermeaveis ou forradas com plastico, ou pode instalar um bageiro de teto completo que dobra a capacidade de malas.. vale muito a pena
Bonito ele é sim, para quem tem personalidade. Na minha opinião, se destaca, com uma linguagem atemporal, enquanto que todo o restante segue uma moda estética.
Excelente carro! Muito bem construído e acabado. Quanto a motorização para os que dizem ser ultrapassada, eu prefiro dizer que é um motor que deu certo, de confiança que quase não dá defeitos e quando dá, a manutenção é bem mais em conta. Lembrando que este motor tem origem da BMW. Tenho um e quanto ao consumo, consigo entre 15 e 16 Km/L na estrada e 10 Km/L na cidade, abastecido com gasolina de qualidade. O carro é, além de super confortável, super seguro também! Seu peso de 1,5 toneladas não é atoa.. nota máxima nos testes de segurança! Muita coisa que este carro começou a oferecer lá em 2015/16, em relação a conforto e segurança, alguns (mas nem todos ainda) desta categoria estão começando a oferecer agora, como freio a disco nas quatro rodas e suspensão independente em todas elas também. O carro é um tanque! Super indico e recomendo o carro e a marca!
Concordo comentou bem e digo . Motor dele deu certo eo melhor vc pode comprar um novo na caixa hj em.2024 por 8.500 reais. E o câmbio automático compra por.19 mil reais.... E ainda o detalhe o câmbio dele é fabricação do grupo toyota... cambio aisin
Excelente video! Tenho um Jeep Renegade 2019, carro com identidade única, confortável, qualidade de acabamento melhor dos SUVs compactos, principalmente PCD/Standard. Freio a disco nas 4 rodas, star-stop, freio de estacionamento elétrico, jante esportiva. Na estrada com gasolina média de 15km/l e na cidade 8.3 km/l (sempre faço foto para os mais céticos)Acho uma idiotice alguém criticar velocidade de saída. Quem quer carro veloz não vai comprar um Renegade, deprecia-lo por isso, certamente nunca teve um ou fica na vontade. Possui 3 gerações do EcoSport (muito bom) e mudei para o Renegade e, sinceramente, daqui a 4 anos troco por um a diesel.
@@e-bikesonny5150 você deve ser expert em assuntos automotivos, porém o EcoSport Titanium 2.0 é um carrão troquei pelo Renegade para conhecer e me apaixonei. O mecânico da fazenda conhece o motor do Jeep como a palma da mão e aprovou minha aquisição. Ano que vem vou comprar um Renegade a diesel. Mes passado minha esposa comprou um ASX, aconselhada por meu filho que tem uma Pajero HPE. Nas próximas trocas vou lhe consultar 🤔
Parabéns JEEP e AE!! O Especialista afirmou que o Renegade é dos mais vendidos pela ótima condição dinâmica em curvas, isolamento de vibrações, suspensão e até pela economia, que é muito difamada, mas está dentro dos padrões da categoria, ainda mais se tratando de um legítimo Jeep com carroceria quadrada que remete ao espírito aventureiro, embora sacrificando um pouco a aerodinâmica... esse pouco a mais q ele consome em relação a um turbinado, o comprador desse nível econômico nem se importa, e ainda ganha nas manutenções em oficinas de rua, sem necessitar de CSS como os motores turbo... coisa de quem compra carro com sabedoria e emoção! Parabéns a todos do AE e Jeep!!!
@Weliton Gonçalves Suzuki é otimo sim! Parabens.. sou especlalista automotivo, cresci no meio amigo.. sei de tudo. os Jeeps sao os melhores da atualidade no quadrinomio PreçoXSegurançaXEmoçãoXTrilhasMedias. abs
Eu assisto avaliações há muitos anos. Já vi muitos avaliadores dizerem o que querem ou o que não entendem. Más essa avaliação me impressionou pela capacidade técnica e didática de suas orientações. Parabéns meu amigo pela excelente avaliação.
Melhor abordagem feita sobre este carro até o momento! Aliás, venho acompanhando o trabalho de vocês e estão de parabéns pela clareza e conhecimento do segmento automotivo. Parabéns a todos!!!
Gerson Borini e Bob Sharp fazem a melhor análise possível. Impressionante como não ficam metendo o dedo no painel e realmente avaliam o Carro como deve ser avaliado.
É um carro que passa uma sensação de qualidade muito boa, me surpreendeu quando dirigi. O ponto ruim é o motor meio fraco e o consumo. Pra quem não liga pra isso, é um ótimo carro.
@@J.P558 , Não achei tudo isso na vez que aluguei para uma viagem curta de final de semana na serra. Realmente não surpreende, mas anda o mesmo que um hatch 1.4 e o renault duster que dirigi a um tempo atrás. Claro que poderia ser melhor, mas se alguém precisar de mais potência que isso para andar com segurança na estrada, com certeza o problema maior é o motorista e não o carro.
Ainda não tenho condições de adquirir a versão a Diesel, ou mesmo uma longitude 0km, mas comprei uma seminova, Longitude Limited, que carro maravilhoso, já tive vários carros e posso dizer (ao longo de incrivéis 3 dias, kkkkk), amei o carro, ainda fui agraciado pela versão limited que desconhecia, rodas aro 18, tela de tft, airbags de cortina. Já virei fã, fiquei entre ele e o Creta mais básico.
A versão Diesel é excelente. Possuo o modelo Custom 2018 e estou muito satisfeito. O veículo é robusto, muito econômico e versátil. Notei que eles retiraram o Porta Óculos (?), a logomarca Jeep dos bancos e acho que os tapetes de borracha também, economia desnecessária para um carro desse valor.
Borini gostei da sua técnica, comprei um Jeep Renegade PCD e estou aguardando a entrega, fique muito contente com a sua aprovação em relação ao veículo, agora estou tranquilo pois sei que fiz uma boa escolha. Mais um inscrito! Parabéns e grande abraço.
EXCELENTE VIDEO EA, FIZ O PEDIDO DO LONGITUDE DIESEL PCD COM ISENÇÃO DE IPI E DESCONTO DE FÁBRICA MAIS PINTURA METÁLICA DE R$ 146.990, PAGUEI R$ 106.685,00. DEVE CHEGAR DAQUI UNS 30 DIAS, COLOQUEI O PEDIDO DIA 04/09/20. JÁ DIRIGO UMA TORO VULCANO DIESEL 18/19 NA EMPRESA, ENTÃO FAÇO UM TESTE DRIVE QUASE TODOS OS DIAS. RSRSRSRS.
Isso sim é uma avaliação de respeito.. Estudou bem o carro, e é como muitos que apenas"narram" aquilo que os olhos vêem... Rico em informações técnicas... Parabéns pelo trabalho
Ótima avaliação Gerson. Aluguei um por um dia para avaliar a troca do meu carro, excelente acabamento, péssimo consumo e espaço. Serviu para tirar o desejo da esposa por um SUV... Continuaremos com os sedãs! 🙏🏻🙏🏻
Imagino que, a essência desse modelo ainda segue o padrão Jeep que é a versatilidade de uso em detrimento de um conforto semelhante entre os rivais de seu segmento. Isso se explica pelo entre-eixos não muito longo e, também, uma posição de pilotagem não tão ergonômica, como o Gerson percebeu. Todavia, o Renegade favorece a conquista por muitos usuários, graças às opções diversas de motores, que implica em preços mais acessíveis, bem como um conjunto ângulo de entrada/saída interessante desde às versões de entrada, graças ao fim do para-choque mais baixo nessas versões supracitadas. Já o motor e-Torq Evo me surpreendeu nesse teste pelo ruído interno até aceitável, mesmo sem o revestimento fonoabsorvente no capô. Mas, mesmo assim, isso se tornará passado com o advento dos motores Firefly Turbo. Vamos acompanhar o passo a passo dessa chegada. 😉
Comprei um sport 2021 com 10mil km. O carro é legal mas faz uma vibração muito forte quando está parado em D ou R, principalmente quando liga o ar condicionado
Pois é, a saída de ar climatizado traseiro acho meio sem função, pelo menos no carro que geralmente uso um Polo TSI parece enfeite mesmo, como o duto e muito próximo ao assoalho, acaba gelando e esquentando conforme a temperatura externa
Saímos de uma Compass Longitude 17/18 para um 3008 Griffe Pack 18/19 e agora pegamos uma Tiguan Comfortiline 19/20 . Iríamos sair do 3008 para uma Renegade Trailhawk porém surgiu uma boa oportunidade para pegarmos a TIGUAN. Se puder faz a avaliação da Tiguan Confortline 2020 já com chave presencial e painel digital.
Pretendo fazer viagens longas através do Brasil, até então estava pensando no Jeep Renegade MOAB ou Trailhawk Diesel, depois de conhecer em detalhes o Subaru XV 2021, estou mudando de ideia. O que me dizem? Jeep ou Subaru?
Excelente vídeo Faça depois um comparativo com o tiggo 5xts Estou em dúvida para comprar. Fiz o teste drive nos 2 O tiggo 5xts tem mais itens É mais esperto..Tem retomadas melhores..O acabamento top de linha.. Estou na dúvida. Valeu muito obrigado.
Estou de olho nessa versão e no mesmo ano, porém tenho um pouco de receio quanto ao problema crônico do trocador de calor. São tantas unidades mesmo que estão com esse problema? Nesse ano (2020) já teve alguma alteração para que não ocorresse o problema?
Vídeo muito bom, porém falar que a Jeep errou na centralização da caixa de direção é brincadeira né, aí é buscar defeito onde não tem né. E muito detalhe que não faz sentido nenhum para quem lá trás andou de opala 6 boca hahaha
Henrique Saviotti Azevedo o ideal é o sistema de direção ter um centro bem definido, exigindo certo esforço pra sair desse centro. Principalmente em velocidades maiores. Isso faz vc dirigir sem se preocupar com o volante.
Tem nada de chevrolet na família FCA a muuitos anos, pararam nas Doblo 1.8 8valvulas, estes sim aibda eram GM familia I 8 válvulas , depois disso todos os 1.8 16 válvulas (e 1.6 16v) são etorq de projeto original da Tritec. A Tritec que fabricou motores para os Mini Cooper 1.6 16v compressor (sobrealimentacao por correia dentada nos antigos, não estes novos turbinados que o motor tem outra origem) , daí a FCA comprou esta fabrica Tritec e projeto de motores , rebatizado os motores para etorq e criando a versão 1.8 16v em cima de uma ampliação da capacidade volumetrica do 1.6 16v.
Boa avaliação,só acho um carro que tem consumo alto e porta malas pequeno.Gostaria de ver uma avaliação do Tiggo 2 automático de quatro marchas,sei que é defasado,mas queria ver a opinião do auto entusiastas,que respeito e admiro.
Minha mulher tem um , eu gosto , as vezes uso ele , bom de dirigir , excelente suspensão em estrada de terra ele é muito confortável,largo , vai três ocupantes atrás.
Mais uma ótima avaliacao. Esse carro acho que só vende pelo apelo da marca mesmo, pq é feio, apertado, mala pequena, anda pouco e bebe muito, embora seja bem construído.
Concordo com os outros argumentos, mas sobre o feio é algo pessoal, eu não gosto desta categoria, mas acho o Renegade o mais bonito entre seus concorrentes que são bem sem graças em design.
Esse carro me chamou muito a atenção, mas fiquei na dúvida ao conhecer na css... bem acabado, mas pouco espaço atrás e porta malas pequeno. Ao dirigir desisti de vez: sensação de peso e pouca agilidade no trânsito. Prazer de dirigir quase zero.
Fiz o teste drive e jamais compraria. Achei péssimo em quase tudo. Por incrivel que pareça, a estética externa é o que menos me desagradou; O resto é pavoroso e achei horrível de dirigir, sem falar do barulho insuportável do motor e rolagem dentro da cabine. O consumo real desse carro na cidade deve ser 5km/L . Nem vou falar dos valores para compra pq parece piada! Entra na Honda ou Toyota e compra qualquer coisa que vc vai ser mais feliz e gastar menos.
Faço das suas as minhas palavras, o carro é um absurdo de gastão, só compensa na versão diesel mas o valor sobe absurdamente e aí já temos carros melhores nessa faixa de preço. Como viajo bastante, acabei comprando um Yaris Sedan, apesar de ter achado o motor meio manco, mas é muito confiável. Ja está com 57.000km e zero problemas.
O que da para perceber ultimamente, é que o brasileiro gosta de carros bem acabados e confortáveis. Além da segurança, onde estamos numa fase de exigir mais das montadoras. E isso o Jeep entrega, agora falar de consumo vai depender muito do perfil econômico de cada consumidor.
Nossa que pena amigo! Tenho uma desde o lançamento e só tenho elogios a fazer com exceção do motor que poderia ser mais forte. Para o dia a dia nas nossas ruas esburacadas o carro se sai muito bem! Na estrada todo mundo acha silenciosa e o consumo bom (uns 12-13 km/l na gasolina) para uma velocidade de uns 120 km/h (a uns 2500 giros). É um carro macio mas estável e que sei que não tem capacidade para fazer trilhas, nem de correr, mas já me serviu muito bem para ir a faculdade, trabalhar e viajar com os amigos. Criei um carinho pelo carro, nunca incomodou.
O suv mais vendido. E quanto ao gasto de combustível Pra mim é tranquilo uso somente pra viajens .. Faz 15 na gasolina tranquilo ... Cheguei fazer 15.8.km . Quanto a ruídos dentro do veículo e acabamento desconheço carro no preço dele que seja equivalente a ele!!!
Contudo a realidade que roda na cidade é o Flex. De que adianta fazer o que vende menos? Esse carro tem uma qualidade de acabamento muito boa, só ficou a desejar o espaço traseiro. Quanto ao motor, quem compra sabe que o consumo vai ser de 1.8 mas compensa no visual.
Contudo a realidade que roda na cidade é o Flex. De que adianta fazer o que vende menos? Esse carro tem uma qualidade de acabamento muito boa, só ficou a desejar o espaço traseiro. Quanto ao motor, quem compra sabe que o consumo vai ser de 1.8 mas compensa no visual.
Eh o preço do Renegade diesel que espanta..mas os q compram flex...sentem aquela vontade de um dia ter um a Diesel...eh uma máquina mesmo o carro eh preparado p td...e no abastecimento ...a diferença eh grande...e maior ainda p quem roda muito. Mas vem ai nova motorização Flex...e pelos planos breve voltará a liderança de vendas
@@artinejose6789 Sem dúvida quando vier os novos motores vai ser imbatível. Pena que com a vinda dos motores novos eles deixam os carros pelados ou com o valor lá no teto.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Aluguei um quando viajei para o RS. Excelente carro. Desde que você não queira andar muito rápido... Extremamente completo. Acabamento excelente. Muito estável na estrada. Sobre o desempenho, é fraco mesmo, más usando o botão sport, até que anda bem, dentro da proposta do carro claro. Claro, que os concorrentes andam, mais, más são muito pobres de acabamento. O consumo até que surpreendeu positivamente. Consegui 10 no álcool, circuito misto. Na volta pra Porto Alegre, já abastecido com gasolina, e sem modo sport, consegui ótimas médias de 15km/lt.
Bom dia amigo, nossa tudo isso na gasolina? Muito bom estou pensando em pegar um o que vc acha?
@@wagnercosta715 cara, sim, agora, "pé de moça". Na real, a maioria dos carros, o consumo é 70% pé do motorista. Eu gostei muito do carro. Único defeito, pra mim é o porta-malas pequeno. Más de resto... Fiz aquela rota pra gramado que sobe uma serra lá, e ele subiu de boas. Outras ladeiras lá em Bento Gonçalves bem íngremes. E ele subiu de boas. Não é tão fraco como dizem. Más não é uma bala. A proposta é outra. A CRV Honda por exemplo, que eu já dirigi muito, eu acho bem mais manca que o renegade. Faz um test drive antes. Eu possuo um cronos 1.8 (mesmo motor do renegade), e antes da compra muitos diziam que eu ia. Pegar um carro beberrão. Más não é nada disso. Aqui em Recife, nunca fiz menos de 7km/l no álcool. A média mesmo gira em torno de 7,8 à 8,2 no álcool. Ar ligado. Portanto, estou bastante satisfeito. Não fosse a mala, meu próximo carro seria um renegade... Quem sabe mudo de idéia.
@@KingRichard78 Coloque Malas no teto do Renegade! Tem racks de tetos, vc pode simplesmente amarrar malas macias impermeaveis ou forradas com plastico, ou pode instalar um bageiro de teto completo que dobra a capacidade de malas.. vale muito a pena
tem a versão diesel, anda bem e tem muito torque com uma excelente economia de combustível.
Uma Coisa Te Digo ..... o T Cross perto do Jeep .... se arrasta ! E Bebe Mais !!!
Hj dia 17/02/23, estou assistindo a excelente avaliação, estou na eminência de comprar um Renegade Limit 1.8 ano 2021, com 14000 mil km rodados.
Melhor avaliação que eu vi do jeep renegate PARABÉNS
Bonito ele é sim, para quem tem personalidade. Na minha opinião, se destaca, com uma linguagem atemporal, enquanto que todo o restante segue uma moda estética.
Excelente carro! Muito bem construído e acabado. Quanto a motorização para os que dizem ser ultrapassada, eu prefiro dizer que é um motor que deu certo, de confiança que quase não dá defeitos e quando dá, a manutenção é bem mais em conta. Lembrando que este motor tem origem da BMW. Tenho um e quanto ao consumo, consigo entre 15 e 16 Km/L na estrada e 10 Km/L na cidade, abastecido com gasolina de qualidade. O carro é, além de super confortável, super seguro também! Seu peso de 1,5 toneladas não é atoa.. nota máxima nos testes de segurança! Muita coisa que este carro começou a oferecer lá em 2015/16, em relação a conforto e segurança, alguns (mas nem todos ainda) desta categoria estão começando a oferecer agora, como freio a disco nas quatro rodas e suspensão independente em todas elas também. O carro é um tanque! Super indico e recomendo o carro e a marca!
Faço das suas palavras as minhas. Também tenho um e estou muito satisfeito.
Eu também concordo . Comentou muito bem! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Concordo comentou bem e digo .
Motor dele deu certo eo melhor vc pode comprar um novo na caixa hj em.2024 por 8.500 reais.
E o câmbio automático compra por.19 mil reais....
E ainda o detalhe o câmbio dele é fabricação do grupo toyota... cambio aisin
😂 esse consumo distorcido na cidade, Deus ta vendo em ?
Excelente video! Tenho um Jeep Renegade 2019, carro com identidade única, confortável, qualidade de acabamento melhor dos SUVs compactos, principalmente PCD/Standard. Freio a disco nas 4 rodas, star-stop, freio de estacionamento elétrico, jante esportiva. Na estrada com gasolina média de 15km/l e na cidade 8.3 km/l (sempre faço foto para os mais céticos)Acho uma idiotice alguém criticar velocidade de saída. Quem quer carro veloz não vai comprar um Renegade, deprecia-lo por isso, certamente nunca teve um ou fica na vontade. Possui 3 gerações do EcoSport (muito bom) e mudei para o Renegade e, sinceramente, daqui a 4 anos troco por um a diesel.
@@e-bikesonny5150 você deve ser expert em assuntos automotivos, porém o EcoSport Titanium 2.0 é um carrão troquei pelo Renegade para conhecer e me apaixonei. O mecânico da fazenda conhece o motor do Jeep como a palma da mão e aprovou minha aquisição. Ano que vem vou comprar um Renegade a diesel.
Mes passado minha esposa comprou um ASX, aconselhada por meu filho que tem uma Pajero HPE.
Nas próximas trocas vou lhe consultar 🤔
@@Celsoalmeida11 Jeep Renegade diesel pode comprar de olho fechado esse sim é bom!
Muito surpreso com a avaliação com um nivel técnico, sério e de imparcialidade. Muito didático. Sem dúvida a melhor que já vi. parabéns!
Parabéns JEEP e AE!! O Especialista afirmou que o Renegade é dos mais vendidos pela ótima condição dinâmica em curvas, isolamento de vibrações, suspensão e até pela economia, que é muito difamada, mas está dentro dos padrões da categoria, ainda mais se tratando de um legítimo Jeep com carroceria quadrada que remete ao espírito aventureiro, embora sacrificando um pouco a aerodinâmica... esse pouco a mais q ele consome em relação a um turbinado, o comprador desse nível econômico nem se importa, e ainda ganha nas manutenções em oficinas de rua, sem necessitar de CSS como os motores turbo... coisa de quem compra carro com sabedoria e emoção! Parabéns a todos do AE e Jeep!!!
@Weliton Gonçalves o Diesel sobe tudo.. só Chevete 77 que nao sobe mais rampa de shopping
@Weliton Gonçalves Suzuki é otimo sim! Parabens.. sou especlalista automotivo, cresci no meio amigo.. sei de tudo. os Jeeps sao os melhores da atualidade no quadrinomio PreçoXSegurançaXEmoçãoXTrilhasMedias. abs
@Weliton Gonçalves Já usou ele pra subir outras rampas?
Me convenceu... obrigado pela sinceridade em sua avaliação.
AE como sempre a melhor avaliação especializada da internet
Eu assisto avaliações há muitos anos. Já vi muitos avaliadores dizerem o que querem ou o que não entendem. Más essa avaliação me impressionou pela capacidade técnica e didática de suas orientações. Parabéns meu amigo pela excelente avaliação.
Adriano, muito obrigado !
Poucos canais traz tantas informações técnicas e de forma dinâmica.
Sou proprietário de um exemplar igual a este. Carro muito confortável e com uma dirigibilidade perfeita ,sou fã de carteirinha.
Desenvolve bem na estrada ?
@@paulofreitas9202 sim! quando aperta no botão esporte da um Up
Passado esse tempo do comentário. Indica o carro ainda?
Melhor abordagem feita sobre este carro até o momento! Aliás, venho acompanhando o trabalho de vocês e estão de parabéns pela clareza e conhecimento do segmento automotivo. Parabéns a todos!!!
Maravilha! Ótima avaliação! Vou adquirir um renegade...
Isso sim é uma avaliação de verdade .....
Parabéns ao Borini, muito boa a avaliação, como sempre.
Avaliação BORINI é sempre sinônimo de qualidade! 👏🏻👏🏻👏🏻
Gerson Borini e Bob Sharp fazem a melhor análise possível. Impressionante como não ficam metendo o dedo no painel e realmente avaliam o Carro como deve ser avaliado.
Essa parte de mostrar por baixo com todas as informações técnicas é excelente!!
Comprei um há um mês..Grata surpresa!
É um carro que passa uma sensação de qualidade muito boa, me surpreendeu quando dirigi. O ponto ruim é o motor meio fraco e o consumo. Pra quem não liga pra isso, é um ótimo carro.
Não se deve comprar o flex,de forma alguma.Se arrasta,bebe e berra.
@@J.P558 , Não achei tudo isso na vez que aluguei para uma viagem curta de final de semana na serra. Realmente não surpreende, mas anda o mesmo que um hatch 1.4 e o renault duster que dirigi a um tempo atrás. Claro que poderia ser melhor, mas se alguém precisar de mais potência que isso para andar com segurança na estrada, com certeza o problema maior é o motorista e não o carro.
Excelente avaliação da equipe do canal , vale ressaltar que uma equipe muito profissional !!!
Excelente canal. A avaliação é até ainda mais completa do que a de outros canais. Virei inscrito.
Tenho um 2016 sport e curto muito o carro!
Meu próximo será essa versão Longitude 2020...
Ótima avaliação 👏👏👏
Ainda não tenho condições de adquirir a versão a Diesel, ou mesmo uma longitude 0km, mas comprei uma seminova, Longitude Limited, que carro maravilhoso, já tive vários carros e posso dizer (ao longo de incrivéis 3 dias, kkkkk), amei o carro, ainda fui agraciado pela versão limited que desconhecia, rodas aro 18, tela de tft, airbags de cortina. Já virei fã, fiquei entre ele e o Creta mais básico.
Excelente matéria Gerson! Avaliação elucidativa e completa do veículo, parabéns!!!
A versão Diesel é excelente. Possuo o modelo Custom 2018 e estou muito satisfeito. O veículo é robusto, muito econômico e versátil. Notei que eles retiraram o Porta Óculos (?), a logomarca Jeep dos bancos e acho que os tapetes de borracha também, economia desnecessária para um carro desse valor.
Parabéns,..!! Ótima Avaliação
Muito boa a sua avaliação!!!! Parabéns!!!
que avaliação top, parabéns estou pensando seriamente em adquirir o renegade.
Um excelente veículo.
Borini gostei da sua técnica, comprei um Jeep Renegade PCD e estou aguardando a entrega, fique muito contente com a sua aprovação em relação ao veículo, agora estou tranquilo pois sei que fiz uma boa escolha. Mais um inscrito! Parabéns e grande abraço.
Obrigado !
Carro com otima suspensão!
E com bom acabamento.
E só.
@@gilsonsoaresalvarengaalvar4592 ótima economia, um carro forte e lindo.
Oi bom dia! Parabéns pelo seu vídeo. Nota mil
Excelente avaliação.
Boa noite AE, primeiro video que assisto com uma avaliação completa do veículo... PARABÉNS. Estou aguardando meu Renegade Longitude diesel PCD chegar.
Excelente matéria amigos
Boa tarde galera
Uma verdadeira aula ! Ganhou mais um inscrito
Valeu ! obrigado, e benvindo ao canal.
EXCELENTE VIDEO EA, FIZ O PEDIDO DO LONGITUDE DIESEL PCD COM ISENÇÃO DE IPI E DESCONTO DE FÁBRICA MAIS PINTURA METÁLICA DE R$ 146.990, PAGUEI R$ 106.685,00. DEVE CHEGAR DAQUI UNS 30 DIAS, COLOQUEI O PEDIDO DIA 04/09/20. JÁ DIRIGO UMA TORO VULCANO DIESEL 18/19 NA EMPRESA, ENTÃO FAÇO UM TESTE DRIVE QUASE TODOS OS DIAS. RSRSRSRS.
Parabéns, excelente avaliação técnica!
A terceira vez que assisto esse vídeo e parece que é a primeira vez.
Parabéns pela excelente condução da avaliação...Muito obrigado!!
Se ñ corre muito pra mim melhor ainda, amo😍
Mais uma avaliação top
Isso sim é uma avaliação de respeito..
Estudou bem o carro, e é como muitos que apenas"narram" aquilo que os olhos vêem...
Rico em informações técnicas...
Parabéns pelo trabalho
Na minha opinião é um carro bom e vende bastante
Ótima avaliação Gerson. Aluguei um por um dia para avaliar a troca do meu carro, excelente acabamento, péssimo consumo e espaço. Serviu para tirar o desejo da esposa por um SUV... Continuaremos com os sedãs! 🙏🏻🙏🏻
Não te como comparar um Sedan com um SUV, peso entre os dois conta
@@adrianocala1 Com certeza tem, mas, não apenas o peso importa:
- peso, motor, comportamento, estabilidade e espaço.
Continuo com os sedãs.
Imagino que, a essência desse modelo ainda segue o padrão Jeep que é a versatilidade de uso em detrimento de um conforto semelhante entre os rivais de seu segmento. Isso se explica pelo entre-eixos não muito longo e, também, uma posição de pilotagem não tão ergonômica, como o Gerson percebeu. Todavia, o Renegade favorece a conquista por muitos usuários, graças às opções diversas de motores, que implica em preços mais acessíveis, bem como um conjunto ângulo de entrada/saída interessante desde às versões de entrada, graças ao fim do para-choque mais baixo nessas versões supracitadas.
Já o motor e-Torq Evo me surpreendeu nesse teste pelo ruído interno até aceitável, mesmo sem o revestimento fonoabsorvente no capô. Mas, mesmo assim, isso se tornará passado com o advento dos motores Firefly Turbo. Vamos acompanhar o passo a passo dessa chegada.
😉
Ótima avaliação Gerson, excelente carro. Quanto as versões, faltou citar a Custom(PCD) a $69,990 que também sai para o público normal.
Pedro Lucas, obrigado pela dica. Eu não vi essa no site da Jeep, mas vou pesquisar. Abçs
E o Bob Sharp quando vai voltar a fazer vídeo. Excelente avaliação...
InfoTec Tutoriais próxima semana ele estará de volta.
nossa, que análise completa!
Comprei um sport 2021 com 10mil km. O carro é legal mas faz uma vibração muito forte quando está parado em D ou R, principalmente quando liga o ar condicionado
Bem completo vídeo muito bom parabéns
Top demais o vídeo
Muito Ótima avaliação ✅👏🏼
Pois é, a saída de ar climatizado traseiro acho meio sem função, pelo menos no carro que geralmente uso um Polo TSI parece enfeite mesmo, como o duto e muito próximo ao assoalho, acaba gelando e esquentando conforme a temperatura externa
Parabéns pelo vídeo toda matéria sempre bém explicada é uma aula. Marcos de Ilhéus Bahia
Valeu Marcos, abraços a Ilhéus !
Parabéns, excelente avaliação!
Faz um teste igual esse mas na versão longitude diesel. Andei em um diesel e achei excelente.
Muito bom sua opinião também prefiro o Compass a diseil
Ok, vamos pedir essa versão para o pessoal da Jeep. Está na pauta. Abçs
Uma ótima avaliação seria legal vcs fazerem a avalição do tiggo 5x e compararem o custo beneficio entre ele e o renegade vlw.
mais um inscrito,like!
TA DE PARABÉNS
É um carro lindo.
Traz o Compass Trailhawk!
Muito boa a avaliação
Bom vídeo e análise imparcial. Like
Vídeo enriquecedor , extremamente detalhado naquilo que um autoentusiasta quer saber/aprender! Excelente avaliação!
Ele tbm apresenta problema no trocador de calor? Precisa fazer o upgrade colocando o trocador a ar como é o da versão à diesel?
Saímos de uma Compass Longitude 17/18 para um 3008 Griffe Pack 18/19 e agora pegamos uma Tiguan Comfortiline 19/20 . Iríamos sair do 3008 para uma Renegade Trailhawk porém surgiu uma boa oportunidade para pegarmos a TIGUAN. Se puder faz a avaliação da Tiguan Confortline 2020 já com chave presencial e painel digital.
Deixa eu dar uma volta no seu Tiguan? Já que é nosso não?
Carro lindo confortável robusto para cidades esboracadas do Brasil mehor carro!
Bom Dia, vc conhece o carro? Gostou dele? Estou pensando em comprar um
@@wagnercosta715 pula fora
Robusto kkkkkkkkkkkk
@@pedrodhu4781 já comprei, realmente gasta, mas o carro é maravilhoso... acabamento top, não me arrependo
@@pedrodhu4781 obrigado pelo seu conselho , para mim não serviu
BEM EXPLICADO
Pretendo fazer viagens longas através do Brasil, até então estava pensando no Jeep Renegade MOAB ou Trailhawk Diesel, depois de conhecer em detalhes o Subaru XV 2021, estou mudando de ideia.
O que me dizem?
Jeep ou Subaru?
Excelente vídeo
Faça depois um comparativo com o tiggo 5xts
Estou em dúvida para comprar.
Fiz o teste drive nos 2
O tiggo 5xts tem mais itens
É mais esperto..Tem retomadas melhores..O acabamento top de linha..
Estou na dúvida.
Valeu muito obrigado.
Estamos aguardando o Tiggo 5x para avaliação
Dia 28 de setembro a quatro rodas soltou a avaliação dele dos 30000 km veja ..carro na mão...
Saudades do Bob.
É um pouquinho "desabonitado"... É caro... Mas é um carrão!
Não é tão caro, claro um seminovo.
Estou de olho nessa versão e no mesmo ano, porém tenho um pouco de receio quanto ao problema crônico do trocador de calor. São tantas unidades mesmo que estão com esse problema? Nesse ano (2020) já teve alguma alteração para que não ocorresse o problema?
Vídeo muito bom, porém falar que a Jeep errou na centralização da caixa de direção é brincadeira né, aí é buscar defeito onde não tem né. E muito detalhe que não faz sentido nenhum para quem lá trás andou de opala 6 boca hahaha
EU ACHO É ESSE CARRO LINDO
Meus parabéns pela sua avaliação você e o cara acabei de comprar um Jip Renegados Longe tude
Boa avaliação. Confesso que não entendi a parte onde falou que "o centro da direção é mal definido". O que seria isso?
significa que ela fica meio boba não tendo a definição central ela fica meio que indo pro lado e pro outro!!!!!
Henrique Saviotti Azevedo o ideal é o sistema de direção ter um centro bem definido, exigindo certo esforço pra sair desse centro. Principalmente em velocidades maiores. Isso faz vc dirigir sem se preocupar com o volante.
@@gersonborini4218 Obrigado. Ficou claro. Continue com o ótimo trabalho.
Primeira vez que vejo um Renegade Flex correndo
Volta logo Bom,esse cara e mto chato
Por curiosidade, qual o seu carro?
@@andersoncosta5228 Crossfox 2017, já dirigi o Renegade 1.8 e é bem fraco, mas conforto e acabamento é excelente, não me satisfaz em desempenho.
@@favial_ves Entendi. Tenho um Renegade, deixei meu comentário a respeito do carro aí nos comentários. Se interessar..
@@silviogomesdefreitas7018 chato eh seu toba, respeita o cara rapaz, ou então faz melhor que ele.
Minha mãe ta querendo trocar o carro dela q é um ecosport 2019.no jeep renegede
Renegade merece um motor melhor, esse 1.8 é bem ruim e ultrapassado. Que venha logo o 1.3 turbo. Mais uma ótima avaliação, parabéns.
Se for como lá fora vem o 1.0. O 1.3 fica pro compass.
@@lucasf123 tá otimo, melhor que o 1.8 aspirado
Quando trocarem o motor de Monza 1989 será um sucesso, pois é um belo carro.
Tem nada de chevrolet na família FCA a muuitos anos, pararam nas Doblo 1.8 8valvulas, estes sim aibda eram GM familia I 8 válvulas , depois disso todos os 1.8 16 válvulas (e 1.6 16v) são etorq de projeto original da Tritec. A Tritec que fabricou motores para os Mini Cooper 1.6 16v compressor (sobrealimentacao por correia dentada nos antigos, não estes novos turbinados que o motor tem outra origem) , daí a FCA comprou esta fabrica Tritec e projeto de motores , rebatizado os motores para etorq e criando a versão 1.8 16v em cima de uma ampliação da capacidade volumetrica do 1.6 16v.
Nossa, esse manja pra cacete... se aparecer lá no fórum, vai ser escorraçado pelo Bob
👏👏👏
Por que não ligou o modo Sport que faz uma diferença fica mais esperto e mais Gastão tb
Boa avaliação,só acho um carro que tem consumo alto e porta malas pequeno.Gostaria de ver uma avaliação do Tiggo 2 automático de quatro marchas,sei que é defasado,mas queria ver a opinião do auto entusiastas,que respeito e admiro.
Paulo, vamos tentar conseguir um Tiggo 2 pra avaliação. Abçs
Testa o Kia sportege 2020👍
João, vamos tentar encaixar esse na pauta. Abçs
Parabéns pelo vídeo. Está versão é 20/20?
Adorei a avaliação, abraços Gerson!
Obrigado Julio. Abraços !
Minha mulher tem um , eu gosto , as vezes uso ele , bom de dirigir , excelente suspensão em estrada de terra ele é muito confortável,largo , vai três ocupantes atrás.
Kkkk Kkk. Só se for 3 crianças
Ótimo carro. Mas espaço traseiro horrível
Você esqueceu de mencionar o desempenho do motor! Mas o vídeo está ótimo como sempre!
Leonardo, obrigado, mas acho que vc não viu... mencionei sim, veja lá no 4:30. Abçs
Design bacana, bom acabamento, robusto, só falta um motor melhor pra vender bem no varejo.
Mais uma ótima avaliacao. Esse carro acho que só vende pelo apelo da marca mesmo, pq é feio, apertado, mala pequena, anda pouco e bebe muito, embora seja bem construído.
Kkk falou tudo
Concordo com os outros argumentos, mas sobre o feio é algo pessoal, eu não gosto desta categoria, mas acho o Renegade o mais bonito entre seus concorrentes que são bem sem graças em design.
Esse carro me chamou muito a atenção, mas fiquei na dúvida ao conhecer na css... bem acabado, mas pouco espaço atrás e porta malas pequeno. Ao dirigir desisti de vez: sensação de peso e pouca agilidade no trânsito. Prazer de dirigir quase zero.
Ótima Avaliação...mas no visual ele bonito...
Olá, Gerson. O que seria essa definição do centro do volante? Obrigado.
Fiz o teste drive e jamais compraria. Achei péssimo em quase tudo. Por incrivel que pareça, a estética externa é o que menos me desagradou; O resto é pavoroso e achei horrível de dirigir, sem falar do barulho insuportável do motor e rolagem dentro da cabine. O consumo real desse carro na cidade deve ser 5km/L . Nem vou falar dos valores para compra pq parece piada! Entra na Honda ou Toyota e compra qualquer coisa que vc vai ser mais feliz e gastar menos.
tão ruim e vende tanto, vai entender...
Faço das suas as minhas palavras, o carro é um absurdo de gastão, só compensa na versão diesel mas o valor sobe absurdamente e aí já temos carros melhores nessa faixa de preço.
Como viajo bastante, acabei comprando um Yaris Sedan, apesar de ter achado o motor meio manco, mas é muito confiável.
Ja está com 57.000km e zero problemas.
O que da para perceber ultimamente, é que o brasileiro gosta de carros bem acabados e confortáveis. Além da segurança, onde estamos numa fase de exigir mais das montadoras. E isso o Jeep entrega, agora falar de consumo vai depender muito do perfil econômico de cada consumidor.
Nossa que pena amigo! Tenho uma desde o lançamento e só tenho elogios a fazer com exceção do motor que poderia ser mais forte. Para o dia a dia nas nossas ruas esburacadas o carro se sai muito bem! Na estrada todo mundo acha silenciosa e o consumo bom (uns 12-13 km/l na gasolina) para uma velocidade de uns 120 km/h (a uns 2500 giros). É um carro macio mas estável e que sei que não tem capacidade para fazer trilhas, nem de correr, mas já me serviu muito bem para ir a faculdade, trabalhar e viajar com os amigos. Criei um carinho pelo carro, nunca incomodou.
O suv mais vendido.
E quanto ao gasto de combustível
Pra mim é tranquilo uso somente pra viajens ..
Faz 15 na gasolina tranquilo ...
Cheguei fazer 15.8.km .
Quanto a ruídos dentro do veículo e acabamento desconheço carro no preço dele que seja equivalente a ele!!!
O Renegade diesel x flex são dois veículos bem diferentes. Necesditaria outra análise....
Contudo a realidade que roda na cidade é o Flex. De que adianta fazer o que vende menos? Esse carro tem uma qualidade de acabamento muito boa, só ficou a desejar o espaço traseiro. Quanto ao motor, quem compra sabe que o consumo vai ser de 1.8 mas compensa no visual.
Contudo a realidade que roda na cidade é o Flex. De que adianta fazer o que vende menos? Esse carro tem uma qualidade de acabamento muito boa, só ficou a desejar o espaço traseiro. Quanto ao motor, quem compra sabe que o consumo vai ser de 1.8 mas compensa no visual.
Eh o preço do Renegade diesel que espanta..mas os q compram flex...sentem aquela vontade de um dia ter um a Diesel...eh uma máquina mesmo o carro eh preparado p td...e no abastecimento ...a diferença eh grande...e maior ainda p quem roda muito. Mas vem ai nova motorização Flex...e pelos planos breve voltará a liderança de vendas
@@artinejose6789 Sem dúvida quando vier os novos motores vai ser imbatível. Pena que com a vinda dos motores novos eles deixam os carros pelados ou com o valor lá no teto.
E aí? Esse Jeep ou o novo 208 Griffe ?