Que lo disfrutes, Jesús. A nosotros nos sorprendió la barbaridad que corre el León asociado a este motor, más allá del ridículo consumo ;) ¡Un saludo y hasta el próximo vídeo!
¡¿Dónde está ese Team Gomoso?! 💪🏻 Era muy reticente con este León, pero al verlo en persona, y conducirlo cambié totalmente de opinión. El 1.5 eTSI es un motor genial, y si nos vamos al modelo FR creo que ya es el culmen de la gama León (la de SEAT, no la de Cupra). Y a mí en ese color me parece precioso: es elegante, deportivo, y no muy cantón. En cuanto a las diferencias con el Golf VIII, lo siento pero, le duela o no a los Golferos, el Nuevo León lo supera en su conjunto. Mientras que considero que Volkswagen ha restado calidad de materiales en según que zonas del vehículo (lo mismo que Audi en el nuevo A3) Seat ha dado un gran paso superando al mk3 que ya presentaba una calidad muy buena. Eso sí, no perdono las salidas de escape falsas, y menos ese nuevo diseño que hace que el fake de más el cante.
El salto cualitativo con respecto a la generación anterior, que ya era estupenda, es importante ;) Gomosidad por los cuatro costados jejeje. Como se suele decir, un Golf es un Golf. Pero sin duda vamos a tener que empezar a grabarnos a fuego la frase de un León es un León. Porque como producto es mejor, independientemente del dinero. Lo de los escapes falsos es algo que no acabamos de comprender. Un sinsentido. ¡Un abrazo y gracias por comentar!
En par motor máximo este TDI le pega un repaso importante ;) En cuanto a agrado de conducción y sonido, el TSI sin duda. ¡Saludos y nos vemos en el próximo vídeo!
Seguimos con la cantilela de comprar el TDI, solo si haces muchos km al año..... Este TDI no solo ahorra mucho combustible frente al 1.5 TSI, si no que lo supera con creces en recuperaciones, por lo que si el TDI es mas caro, es por algo, no solo porque ahorra combustible.... Yo solo no recomendaría el TDI en caso de circular la mayoría de tiempo por cuidad, pero si lo haces por carretera a diario y te da tiempo a coger temperatura de servicio en tus desplazamientos, ni lo dudéis.... a por el TDI de cabeza.. Al diesel moderno le queda mucha vida... que no os coman la cabeza en los concesionarios que los 150 hp, no son iguales en uno que en otro.
¡Hola! Pues mira, estamos de acuerdo ;) Los diésel cada vez son más limpios y este corre mucho y gasta muuuy poco. ¡Un saludo y gracias por tu comentario!
Maniáticos del par motor y de los 2 litros menos de consumo circulando a 140 para mis viajes por autopista los fines de semana. muy bien definido. Gracias
Buena representación! Fascinante León! Una consulta, qué tal va el Confort del FR para un uso diario (casa > oficina 50km) con la suspensión y las llantas 18°?
¡Muchas gracias! :D Pues precisamente el nuevo León tiene un equilibrio estupendo entre dinamismo y comodidad... como el anterior, de hecho. ¡Un saludo y gracias por comentar, nos vemos en el próximo vídeo!
Me gusta mas el mazda 3 estéticamente sobretodo, apesar de la cagada de no tener salida de aire para las plazas traseras y tomas usb ni 12v y fuese uuunn peliiiito mas espacioso en la parte trasera, ni me lo pensaba iria por el mazda.
Son dos de los bastiones del segmento y si te vas a comprar un compacto debes tenerlos en cuenta ;) El León viene mejor por ajustes, el Mazda por calidad, y dinámicamente... ufff, difícil elección. ¡Gracias por comentar y hasta el próximo vídeo!
Excelente vídeo...yo me lo pedí el 1.5 tsi 150Cv FR manual... el mismo color y con el sistema de audio " BEAT"que tiene de opción (por el subwoofer), no se cómo de bueno sea el audio... el dolor que me traerá es el costo de la gasolina, pero es algo q se asume jeje... ando viendo vídeos por saber alguna pega que le den al coche...hasta el momento creo que me he pillado un buen coche. Eso espero!....gracias por el vídeo, son de esos que te quitan las dudas.
¡Muchísimas gracias por tu comentario, Iván! Te has comprado un coche que prácticamente no tiene rivales por calidad precio, y no te preocupes por el consumo de combustible, porque es bastante ajustado ;) Disfrútalo. ¡Un saludo y nos vemos en el próximo vídeo!
Tengo el León fr mk2 2.0 170cv y no me lo cambiaría x este! El mio me costó 24mil euros menos que el nuevo! Merece la pena el nuevo? Tiene tantas cosas por 24mil€ más? No!
Pues es cuestión de gustos ;) El cambio generacional con respecto a la tercera generación ha subido un escalón por calidad y tecnología, pero en relación a la segunda sí que hay modificaciones bastante más palpables. ¡Un saludo y gracias por comentar!
Pronto traeremos al canal el Formentor, y el Ateca puedes ver la versión anterior a la actual en este vídeo: th-cam.com/video/Gw37_LR8Yz4/w-d-xo.html No tardaremos mucho en probar la nueva para enseñarla a fondo ;)
En nuestra opinión, tanto el Focus como el León son los grandes referentes del segmento en este sentido ;) ¡Gracias por comentar, nos vemos en los próximos vídeos!
Excelente video. Acabo de descubrir su canal y vaya que son de los mejores reviews en español, sin embargo un comentario Victor. Las tomas cuando vas manejando marean y son claustrofobicas, la camara la tienes casi casi en la cara, ojala pudieras poner la camara mas lejana y fija mientras conduces, tendría mas estabilidad y veriamos mas panorámico el auto mientras conduces. Saludos desde México!
5.5 L/100 km no los da ni el Ibiza a nivel del mar jajaja. Consumo real del Ibiza 10.8-11.2 L/100 km a nivel del mar sin pisar de más (EXPERIENCIA PROPIA).
Pues... no sabemos qué decirte. Los consumos dichos en el vídeo fueron los que obtuvimos en la prueba de este coche. ¿11 l/100km de media en un Ibiza? ¡Qué barbaridad!
HolyCars TV desde que me enteré de eso les puse una cruz al grupo Volkswagen, ah, prefiero el mazda 3 de mucho,esperando el nuevo mazda 6 SW estoy!!!!!!! Hasta el próximo vídeo!!!! Buen trabajo.
El "problema" de este coche es la generación anterior que dejó el listón muy muy alto. Dudo bastante de que este mk4 iguale o mejore el número de ventas de su hermano anterior, pero vender se venderá, porque no deja de ser un buen coche y por el reconocimiento de la marca dentro de nuestro mercado. La falta de agresividad en la línea hará que pierdan público joven por eso. No soy Nostradamus pero es lógico de pensar. Además, todavía tengo que escuchar a algún propietario del mk3 decir que de cabeza haría el salto al mk4, por algo será también.
¡Muchas gracias David! :D El FR por incluir molduras en símil de aluminio cepillado, nos gusta más el aspecto. En el resto, la calidad es igual de buena. ¡Un saludo y gracias por comentar!
Estoy de acuerdo!! Me he comprado un León hace un par de semanas (en rojo desire, el que te gusta 😜) y me decanté por el FR en parte porque el diseño interior me gustaba más. La imitación a madera del Xcellence no me cuadra del todo, me da la impresión de que trata de aparentar algo lujoso sin serlo, y para mi gusto queda un poco "cutre". (Aunque sigue siendo un interior precioso en conjunto.) Saludos y gracias por el vídeo.
Sin duda alguna por el León, Manuel 😉 Calidad incluso superior que el Golf en su última generación, y por acabado y motor no hay color. ¡Saludos y hasta próximos vídeos!
Un productazo también, qué duda cabe ;) En nuestro canal tienes el ST-Line, el ST 'pata negra' y el Active. ¡Un saludo, gracias por comentar y hasta el próximo vídeo!
¡Es que es un cochazo! :D Por si te interesa, también tenemos una vídeo prueba con ese motor, puedes verla en el siguiente enlace: th-cam.com/video/g3URPHQvwKY/w-d-xo.html ¡Un saludo y muchas gracias por comentar!
¡Gracias Julián! Nosotros también somos más de manuales, pero hay que reconocer que el DSG va genial, y si alguien lo prefiere así también es una muy buena alternativa ;) ¡Un saludo y gracias por tu comentario!
¡Buena compra también, que lo disfrutes! :D Por si quieres verlo, te dejamos el enlace con nuestra vídeo prueba justo aquí: th-cam.com/video/X5pVXMkeZbc/w-d-xo.html
@@HolyCarsTV rebota mucho de atrás? Para un coche con 150cv , con posibilidad de aumentar los CV , no se queda corto el paralelogramo deformable, habría que ponerle barra estabilizadora detrás para el comportamiento en baches y curvas para que no tire de la rueda hacia atrás i la delantera hacia adelante y pueda fastidiar el chasis autoportantes?
Exterior curva trasera hacia atrás y interior curva hacia delante puede llegar a doblar chasis , ese motor que se puede subir con repro... Stage 3 o ya con la stage 1 se va a 184cv...
@@migueldevesagarcia5810 en nuestra opinión no se queda corto. El conjunto de chasis y suspensión es de lo mejor del segmento en cuanto a agilidad, y muestra un aplomo muy bueno. Ya pasaba en el anterior León, y en este ha mejorado ;) Y en cuanto a lo que comentas de doblar chasis, lo dudamos muchísimo. Para muestra, un botón: el Cupra León con 300 CV lleva el mismo esquema de suspensiones. ¡Un saludo y hasta el próximo vídeo!
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
A mi me va fenomenal
Llevo 150000 tdi y ni un problema
Gasta 5,5L
Que lo disfrutes, Jesús. A nosotros nos sorprendió la barbaridad que corre el León asociado a este motor, más allá del ridículo consumo ;) ¡Un saludo y hasta el próximo vídeo!
Tiene pintaza. El vídeo, tan bueno como siempre y muy cachondo 😁 En Seat se la han sacado con este modelo.
¡Muchas gracias! :D Es un carrazo.
¡¿Dónde está ese Team Gomoso?! 💪🏻
Era muy reticente con este León, pero al verlo en persona, y conducirlo cambié totalmente de opinión. El 1.5 eTSI es un motor genial, y si nos vamos al modelo FR creo que ya es el culmen de la gama León (la de SEAT, no la de Cupra). Y a mí en ese color me parece precioso: es elegante, deportivo, y no muy cantón. En cuanto a las diferencias con el Golf VIII, lo siento pero, le duela o no a los Golferos, el Nuevo León lo supera en su conjunto. Mientras que considero que Volkswagen ha restado calidad de materiales en según que zonas del vehículo (lo mismo que Audi en el nuevo A3) Seat ha dado un gran paso superando al mk3 que ya presentaba una calidad muy buena. Eso sí, no perdono las salidas de escape falsas, y menos ese nuevo diseño que hace que el fake de más el cante.
El salto cualitativo con respecto a la generación anterior, que ya era estupenda, es importante ;) Gomosidad por los cuatro costados jejeje.
Como se suele decir, un Golf es un Golf. Pero sin duda vamos a tener que empezar a grabarnos a fuego la frase de un León es un León. Porque como producto es mejor, independientemente del dinero. Lo de los escapes falsos es algo que no acabamos de comprender. Un sinsentido.
¡Un abrazo y gracias por comentar!
Como se arranca
Pulsando el botón de arranque ;)
En términos de rendimiento cuál tiene más empuje el TSI o el TDI de 150cv ambos??
En par motor máximo este TDI le pega un repaso importante ;) En cuanto a agrado de conducción y sonido, el TSI sin duda. ¡Saludos y nos vemos en el próximo vídeo!
0:10 doy fe que relación potencia/ consumo pocos o nadie le gana en el mercado. Ojalá estos diesel del grupo vag nunca desapar3zcan.
Seguimos con la cantilela de comprar el TDI, solo si haces muchos km al año..... Este TDI no solo ahorra mucho combustible frente al 1.5 TSI, si no que lo supera con creces en recuperaciones, por lo que si el TDI es mas caro, es por algo, no solo porque ahorra combustible.... Yo solo no recomendaría el TDI en caso de circular la mayoría de tiempo por cuidad, pero si lo haces por carretera a diario y te da tiempo a coger temperatura de servicio en tus desplazamientos, ni lo dudéis.... a por el TDI de cabeza.. Al diesel moderno le queda mucha vida... que no os coman la cabeza en los concesionarios que los 150 hp, no son iguales en uno que en otro.
Totalmente de acuerdo con tigo👌
¡Hola! Pues mira, estamos de acuerdo ;) Los diésel cada vez son más limpios y este corre mucho y gasta muuuy poco.
¡Un saludo y gracias por tu comentario!
Maniáticos del par motor y de los 2 litros menos de consumo circulando a 140 para mis viajes por autopista los fines de semana. muy bien definido. Gracias
@pelis spanish Gracias, igualmente. Por su puesto que cada cual disfrute de lo que vea conveniente. Saludos
Buena representación!
Fascinante León!
Una consulta, qué tal va el Confort del FR para un uso diario (casa > oficina 50km) con la suspensión y las llantas 18°?
¡Muchas gracias! :D Pues precisamente el nuevo León tiene un equilibrio estupendo entre dinamismo y comodidad... como el anterior, de hecho. ¡Un saludo y gracias por comentar, nos vemos en el próximo vídeo!
Me gusta mas el mazda 3 estéticamente sobretodo, apesar de la cagada de no tener salida de aire para las plazas traseras y tomas usb ni 12v y fuese uuunn peliiiito mas espacioso en la parte trasera, ni me lo pensaba iria por el mazda.
Son dos de los bastiones del segmento y si te vas a comprar un compacto debes tenerlos en cuenta ;) El León viene mejor por ajustes, el Mazda por calidad, y dinámicamente... ufff, difícil elección. ¡Gracias por comentar y hasta el próximo vídeo!
Este color, es el gris magnetic u otro?
Efectivamente Santi, es Gris Magnetic ;)
Excelente vídeo...yo me lo pedí el 1.5 tsi 150Cv FR manual... el mismo color y con el sistema de audio " BEAT"que tiene de opción (por el subwoofer), no se cómo de bueno sea el audio... el dolor que me traerá es el costo de la gasolina, pero es algo q se asume jeje... ando viendo vídeos por saber alguna pega que le den al coche...hasta el momento creo que me he pillado un buen coche. Eso espero!....gracias por el vídeo, son de esos que te quitan las dudas.
¡Muchísimas gracias por tu comentario, Iván! Te has comprado un coche que prácticamente no tiene rivales por calidad precio, y no te preocupes por el consumo de combustible, porque es bastante ajustado ;) Disfrútalo.
¡Un saludo y nos vemos en el próximo vídeo!
Que tal el sistema de sonido de serie del 1 al 10??
Un notable relativamente alto, un 8 ;) No es uno como un Bose, como un B&O o como un Burmester, pero suena fenomenal.
Tengo el León fr mk2 2.0 170cv y no me lo cambiaría x este! El mio me costó 24mil euros menos que el nuevo! Merece la pena el nuevo? Tiene tantas cosas por 24mil€ más? No!
Pues es cuestión de gustos ;) El cambio generacional con respecto a la tercera generación ha subido un escalón por calidad y tecnología, pero en relación a la segunda sí que hay modificaciones bastante más palpables.
¡Un saludo y gracias por comentar!
es mas lento que todos los fr anteriores , que mal !!!
Pues a nosotros no nos ha dado esa sensación sin tener el crono en la mano ;) ¡Corre que se las pela!
El coche esta muy bien, pero los que estamos fastidiados de la espalda creo que es mejor un ATEGA o EL FORMENTOR de 150 cv
Pronto traeremos al canal el Formentor, y el Ateca puedes ver la versión anterior a la actual en este vídeo: th-cam.com/video/Gw37_LR8Yz4/w-d-xo.html
No tardaremos mucho en probar la nueva para enseñarla a fondo ;)
El focus es algo más divertido de conducir en mi opinión y diría que es la referencia en dinámica.
En nuestra opinión, tanto el Focus como el León son los grandes referentes del segmento en este sentido ;) ¡Gracias por comentar, nos vemos en los próximos vídeos!
He visto vuestra excelente prueba del León varias veces, y en tres semanas disfrutaré por fin de un Fr Diesel Familiar...😊
Pues te has comprado un coche excelente Iñaki, ojalá lo disfrutes mucho y durante mucho tiempo ;) ¡Saludos y hasta el próximo vídeo!
@@HolyCarsTV Muchas gracias, parte de la culpa es vuestra al convencerme con vuestra magnífica prueba.. Gracias..!!!
Me encanta por exterior pero interior no me termina de convencer, saludos
A nosotros sí que nos gustó ;) ¡Un saludo y hasta el próximo vídeo!
Excelente video. Acabo de descubrir su canal y vaya que son de los mejores reviews en español, sin embargo un comentario Victor. Las tomas cuando vas manejando marean y son claustrofobicas, la camara la tienes casi casi en la cara, ojala pudieras poner la camara mas lejana y fija mientras conduces, tendría mas estabilidad y veriamos mas panorámico el auto mientras conduces.
Saludos desde México!
¡Muchas gracias por tu sugerencia, por supuesto la tendremos en cuenta! ;) ¡Saludos y gracias por tu comentario!
Seat Leon FR ó Mazda 3 i Grand Touring
¡Hola Jesús! Nosotros nos decantamos por el León FR ;)
Tengo este coche y es genial .
No te arepentiras si lo compras .
Yo lo he comprado el st en ese gris y con todo el equipamiento
¡Enhorabuena! :D Cochazo el que te has comprado.
Que tal te ha salido de precio?
5.5 L/100 km no los da ni el Ibiza a nivel del mar jajaja. Consumo real del Ibiza 10.8-11.2 L/100 km a nivel del mar sin pisar de más (EXPERIENCIA PROPIA).
Pues... no sabemos qué decirte. Los consumos dichos en el vídeo fueron los que obtuvimos en la prueba de este coche. ¿11 l/100km de media en un Ibiza? ¡Qué barbaridad!
@@HolyCarsTV 10 litros un Ibiza? 😂
10L en un Ibiza? Hay más marchas a parte de la primera, deberías usarlas
Ibiza 2018, a nivel del mar eso da, revisen el tablero y lean que dicen lt/ km y hagan ustedes la conversión, el número que da NO son km/lt.
Tdi? Ese no es el motor con el que nos contaminó volwaguen hace pocos años a propósito?
Efectivamente, Salva ;) Pero desde entonces las cosas han cambiado bastante... ¡Un saludo y hasta el próximo vídeo!
HolyCars TV desde que me enteré de eso les puse una cruz al grupo Volkswagen, ah, prefiero el mazda 3 de mucho,esperando el nuevo mazda 6 SW estoy!!!!!!! Hasta el próximo vídeo!!!! Buen trabajo.
@@salvarsv5043 muchas gracias Salva, puedes ver en nuestro canal también la review del Mazda 3 ;) Y buena compra, ¡que lo disfrutes!
Un buen coche digan lo que digan, que pena que no haya una variante sedan...
No por nada es de los más vendidos ;) Aun así, tienes variante familiar.
¡Saludos y gracias por comentar!
El "problema" de este coche es la generación anterior que dejó el listón muy muy alto. Dudo bastante de que este mk4 iguale o mejore el número de ventas de su hermano anterior, pero vender se venderá, porque no deja de ser un buen coche y por el reconocimiento de la marca dentro de nuestro mercado. La falta de agresividad en la línea hará que pierdan público joven por eso. No soy Nostradamus pero es lógico de pensar.
Además, todavía tengo que escuchar a algún propietario del mk3 decir que de cabeza haría el salto al mk4, por algo será también.
Buen trabajo de Seat
Pero que muy bueno ;)
No es muy raro el cambio de marchas??
Sí, a nosotros nos gusta mucho más el pomo convencional ;)
El único León que me gusta es el primero, los demás me parecen feisimos
Cuestión de gustos ;) Aun así, el original molaba mucho, sin duda. ¡Gracias por comentar y hasta el próximo vídeo!
Me enamore
De un buen coche, por supuesto 😁
No se supone que los diesel iban a bajar de precio?
Pues se ve que la demanda sigue siendo bastante elevada... ;)
Qué interior te ha causado mejores sensaciónes dentro del nuevo seat Leon ¿ xcellence o el fr?. Gracias y mis felicitaciones por el vídeo...
¡Muchas gracias David! :D El FR por incluir molduras en símil de aluminio cepillado, nos gusta más el aspecto. En el resto, la calidad es igual de buena.
¡Un saludo y gracias por comentar!
Estoy de acuerdo!! Me he comprado un León hace un par de semanas (en rojo desire, el que te gusta 😜) y me decanté por el FR en parte porque el diseño interior me gustaba más. La imitación a madera del Xcellence no me cuadra del todo, me da la impresión de que trata de aparentar algo lujoso sin serlo, y para mi gusto queda un poco "cutre". (Aunque sigue siendo un interior precioso en conjunto.)
Saludos y gracias por el vídeo.
@@trimbat8530 gracias a ti por comentar ;)
Como el mk1 fr ningunooo
Marcó una época, está claro ;)
Buenas entre un León FR 1.5 TSI 150CVy el Golf Life 1.0 tsi 110 CV cual os decantaríais? Gracias.
Sin duda alguna por el León, Manuel 😉 Calidad incluso superior que el Golf en su última generación, y por acabado y motor no hay color.
¡Saludos y hasta próximos vídeos!
Me gusta mas el Focus
Un productazo también, qué duda cabe ;) En nuestro canal tienes el ST-Line, el ST 'pata negra' y el Active. ¡Un saludo, gracias por comentar y hasta el próximo vídeo!
Buff mucha electronica
Holi cuantos km/L?
Unos 5 l/100km en conducción real ;)
Con 30 mil€ me compro un Mercedes
También podría ser una opción, sí ;)
No tienes tú fé
Está feo
A nosotros nos gusta :D
No me convence
Si me ando dando ese auto!
Normal, es un cochazo :D
Yo llevo un mes con el 1.5 y va genial
¡Es que es un cochazo! :D Por si te interesa, también tenemos una vídeo prueba con ese motor, puedes verla en el siguiente enlace: th-cam.com/video/g3URPHQvwKY/w-d-xo.html
¡Un saludo y muchas gracias por comentar!
Excelente
Muchas gracias :D
Fijate si me ha gustado, que me he comprado uno
Pues has hecho una pedazo de compra, sinceramente ;) ¡Que lo disfrutes y gracias por comentar, nos vemos en el próximo vídeo!
Cohete 🚀
¡Y tanto que sí! :D
Paser 2.0 150cv 210 o220 lo veo muy poco
Pensava que asta 250kmh llegava
El coche me encanta y el producto en si me parece de diez aunque preferiría un cambio manual con este motor. Buen video
¡Gracias Julián! Nosotros también somos más de manuales, pero hay que reconocer que el DSG va genial, y si alguien lo prefiere así también es una muy buena alternativa ;)
¡Un saludo y gracias por tu comentario!
Lástima que no conserve los mandos físicos.
Pues sí, es una de las pocas cosas que echamos de menos en este coche...
🖐
:D
Oleee buen video!!!! Mola mucho el FR 😍😍
Y tanto que sí ;) ¡Muchas gracias!
No entendí la risa
Como el consumo 😉👌
Tengo el golf 8
¡Buena compra también, que lo disfrutes! :D Por si quieres verlo, te dejamos el enlace con nuestra vídeo prueba justo aquí: th-cam.com/video/X5pVXMkeZbc/w-d-xo.html
Pues gasta mucho mas que los del 99
Suspensión trasera multibrazo o barra torzora?
MacPherson delante y paralelogramo deformable detrás ;)
@@HolyCarsTV rebota mucho de atrás? Para un coche con 150cv , con posibilidad de aumentar los CV , no se queda corto el paralelogramo deformable, habría que ponerle barra estabilizadora detrás para el comportamiento en baches y curvas para que no tire de la rueda hacia atrás i la delantera hacia adelante y pueda fastidiar el chasis autoportantes?
Exterior curva trasera hacia atrás y interior curva hacia delante puede llegar a doblar chasis , ese motor que se puede subir con repro... Stage 3 o ya con la stage 1 se va a 184cv...
@@migueldevesagarcia5810 en nuestra opinión no se queda corto. El conjunto de chasis y suspensión es de lo mejor del segmento en cuanto a agilidad, y muestra un aplomo muy bueno. Ya pasaba en el anterior León, y en este ha mejorado ;) Y en cuanto a lo que comentas de doblar chasis, lo dudamos muchísimo. Para muestra, un botón: el Cupra León con 300 CV lleva el mismo esquema de suspensiones. ¡Un saludo y hasta el próximo vídeo!
Qué risa tan idiota...
Hubo que ensayar, no te creas 😅