önceki yıllarda bazı tenkitlerim olmuştu. ama bu videoda kendinizi bayağı geliştirdiğinizi, videoyu izleyenleri gerçekten eğittiğinizi (ben dahil) gördüm. Çalışarak insan zamanla kendini geliştiriyor ve aşıyor. Emeğinize sağlık. O gürültülü fon müzikleri yok olmuş. Bu yönüyle de muhteşem bir video olmuş. Emeğinize sağlık. Çok teşekkür ediyorum. Benim için çok faydalı bir video.
Araç alternatörü hakkında bilinen tüm yanlışları ortadan kaldırmışsınız. Bu videoya keşke dinamodaki diyotları da tanıtsaymışsınız. Devir yüksekken neden yüksek volt üretmediğini, ampülleri neden patlatmadığını, aslında alternatif elektirik ürettiğini diyotların doğru akıma dönüştürdüğünü daima 12 voltta kaldığını ve akülere zarar vermeden şarj görevini yaptığını da anlatsaymış olsaydınız, tam bir profesyonel anlatım olacakmış. Elinize sağlık.
hocam elektrik üretmeyi düşünen biri olarak benim için en değerli videonuz bu oldu cok teşekkür ederim . çok güzel bir anlatım ve çekim olmuş elinize sağlık . bu video milyonlarca izlenmeyi hak ediyor bence .
@@ZAFERYILDIZ52 önemli olan nicelik değil niteliktir. Arkadaşa katılıyorum bu ve benzer videolar daha faydalı olacaktır. Bin kişi hayal eder bir kişi gerçekleştirir. Belki o bir kişiye ilk adımı atmada fırsat olacaksın. " Ben nice söz de öğretmenler gördüm, bini bir yana sen bir yana" demiş bir mucit!. İcat çıkaracak kafalar biraz çatlak fikirli olur. Doğru bilgi, doğru adım, doğru çatlak fikir fark oluşturur. Farklı işler yapmak iyidir bence devam et ve dene!!..😉
Bu videonuz sayesinde kafamdaki iki soruda sayenizde cevap bulmuş oldu 1. Arabamın aküsü tamamen bittiği için iktirmeyle çalıştıramadık demekki iktirmeyle çalışabilen otomobillerin azda olsa aküsünde güç olduğu ortaya çıkıyor 2. Soruda klimayı çalıştırdımızda aracın neden daha fazla yakıt harcadığıydı , çok teşekkür ediyorum 👍
Klima çalışınca yakıt artması bu konu ile ilgili değil. Çünkü klima kompresörü dönme gücünü V kayışından alir. Klimayı açtığınızda kompresör motorun dönme gücünü almaya başlar bu da rampa yukarı çıkmak gibi motora yük getirir ve yakıt sarfiyatı artar. Alternatör ile ilgili yoktur.
Oto alternatöründe ortadaki rotor bobini doğrudan enerji ile beslenmez. Bu bobin bir sürücü devresine bağlıdır. Kabaca bu devre, alternatör yavaşladığı zaman rotora giden voltajı artırır. Rotora giden voltaj artınca aynı devirde alınabilen voltaj artar. Tam tersine alternatör hızlandığında rotora giden voltajı azaltır, bu sayede çıkış voltajının istenen düzeyin üstünde artmasını engeller. Alternatör yavaşladığında gereken rotor voltajı aküden saglanır.
Zafer abi, çıkışa kondansatör ekler ve az da olsa oluşan voltajla kolektörü uyarırsan dışarıdan uyarmana gerek kalmaz diye düşünüyorum, sürekli elektrik üretebilir. Süper kapasitör bağlasan belki daha iyi olur.
Super olmus ne zamandi basimda dolasib dolasib dururdu ki nasil calisir hatta bir zaman firlattim tok vermedi simdi sizden oyrendim nasil oldugunu tesekkurler
Ellerinize sağlık, ilmin de zekatını veriyorsunuz, çok teşekkür ederim. Matkapla değil de el ile döndürdüğünüzdeki voltajı da görmek isterdim. Bildiğim kadarıyla bu alternatörler 1000 cıvarı devirde gerilim üretebiliyor yine de görerek bilmek isterdim. İyi çalışmalar dilerim.
Güzel çalışma. Elinize sağlık. eski tip altarnatörlerin rotoru sabit mıknatıs sanırım. Bizim eski traktörlerde akü olmazdı yokuş aşağı vurdurup çalıştırırdık. Sonra farları açardık çalışırdı. Hatta gaza yüklenince biraz parlak yanar rölantide zayıflardı. Heygidi günler. Sanırım sabit mıknatısın manyetik alanı zayıfladıkça verimi düşüyor bu yüzden bobinli sisteme geçmişler.
Vay be bende dinamoyu al tak elektrik üret sanıyordum bu akım verme işin den hiç haberim yoktu teşekkür ederim ustam bu verdiğiniz akım sabit olarak orada kalsa sıkıntı olur mu
Zafer kardeşim bu bilgi için çok teşekkür ederim , tamda şu an gerekli bir bilgiydi. boşuna sağlam alternatörü söktük . meğer sorun kopan ince kabloymuş :)))))
Zafer abi buna bir tetik devresi yapıp paylaşır mısın? Bundan inventör yardımıyla 220V alıcak olanlar kullanır hem. Akü şarj ederken kesilmelerde sistem başına gitme gereği duyulmaz.
Akü şarj ederken kesilmez zafer Bey'in verdiği tetik artı kısmına aküden hat gelir zaten yani şarj ettiğiniz akü aynı zamanda altörnatörü tetikler,burada önemli olan bu altarnötörü çevirecek kuvvetli rüzgar lazım yoksa düşük devirlerde iş görmez bide yüksek akım çekerseniz çok fazla direnç oluşur.
Stator bobini yakmadığın sürece voltajı yükseltebilirsin. Ama sonuç aynı olacak. Tetikleme voltajını verdikten sonra stator bobinin ürettiği gerilim rotor bobinin hızıyla doğru orantılı olacaktır.
Sen bir dahisin Aslında onun bir Sırrı vardı ortaya çıkardım bobinleri elektrik verildiğinde mıknatısla dönüşüyor Sen uyanınca geçici olarak etrafında mıknatısı oluşuyor ve kendi ürettiği elektrik kendi mıknatısını yaratarak bir döngü yaratıyor
Bu videoyu çeşke daha önce izleseydim bende şarj dinamosu vardı aldım bakım yaptırdım birdünya para verdim ama onu çevirecek motor bulamdım elimde patladı :) dinamo bakımlı kullanma hazır halde durup duruyo :) ama sağlık olsun
Zafer Bey, merhaba. Ben 3Kw gücünde bir elektrikli bisiklet motorundan rüzgar türbini yapacağım. Fakat şimdilik Akü satın almayacak (ekonomik durumumdan dolayı daha sonra alacağım), motordan gelen kabloları direkt iki adet 500w'lık ısıtıcıya takacağım. Arada İnverter'de olmayacak. Bu şekilde, rüzgar estikçe cihazların çalışmasını planlıyorum. Bulunduğum bölge, kış aylarında neredeyse aralıksız çok güçlü rüzgar alan bir yer. Öyle ki, fırtına şekline de dönebiliyor. Hatta yazın dahi sürekli rüzgar esmektedir. Ayrıca model olarak da ölçüleri birebir olan maket bir rüzgar türbini hazırlayıp çatı da test de ettim ve sonuç mükemmel. Özetle, rüzgar konusunda hiç bir sıkıntım yok. Acaba bu şekilde inverter ve akü bağlamadan direkt ısıtıcıyı çalıştırabilir miyim, yoksa bu aküsüz sisteme illaki inverter bağlamak zorunda mıyım?
3000 devir elektrik motoru ili 1000 devirde 7.5 kw elektrik ureten altornotore 12 v aku ile calistrsak ( gerekli kosullari biliyom yazmiyom o yuzden) ürettiği enerjiyle 8 saaat kadar 5 kw bi su pompasini sagliklikli calistrabilirmiyiz .aklimdaki magzemeler ( akü, kablo , inverter,devir kontol , elektrik motoru,altarnotor ,ve disli Zincir düzeneği) uygunmu cevap istiyorum köyde tarlada kullanmak istiyom su sulamak icin
8:40 bu tetikleme olayını manyeto ile de yapmayı dener misiniz? Bana yeterli gelecek gibi geldi ama test etme imkanım yok. İşe yararsa bi shorts videosu olarak da paylaşır mısınız?
Çok teşekkürler hocam. İşin temel mantığını anlatarak bizlerinde ezbere değil olayı kavrayarak ilerlememizi sağlıyorsunuz. Bir ricam var. Matkabın ucuna taktığınız milin çap ölçüsü ve 4 köşe kısmının ölçüsü nedir söyler misiniz ?
Usta ortadaki bobine ilk voltajı verdiğinde manyetik alan oluşuyor. Muhtemelen bu videodaki altarnato problemli normalde uyari akını ortadan kalkarsa sarz yapmaması lazim aksi halde fazla benzin harcatir
Güzel çalışma olmuş Zafer Bey enerji vermek için küçük bir dc motor kullansak pil yerine ve alternatör çalışırken dc minik motoru elle çevirirsek çalışırmı acep :) kolay gelsin
O halde bunu motor olarak kullanmak rüzgar türbününde vs kullanmaktan daha faydalı olacaktır. Sonuçta her rüzgar geldiğinde tetikliyecek halimiz yok.:)
@@mustafasimsek7390 daha küçük bir motor düşün bisiklet dinoması kadar onuda rüzgar a karşı koy oda dönsün ürettiği elektrik araba dinomosunu tetiklemeye yeticektir.
@@tolgaa8127 Böylelikle rüzgar çıkar çıkmaz tetikleyecek çok iyi Tolga bey rüzgar sürdüğü sürece tetikleyecektir sürekli Tetiklemesi bir problem oluşturabilir mi Çünkü arkadaş videoda tetikleyip geri çekiyor sürekli tetiklemiyor
Öncelikle çok teşekkür ederim çok iyi bir anlatım olmuş elinize dilinize sağlık Rüzgar türbininde kullanmayı düşünüyorum Uyarı akımını Rüzgar başladığında vermek ve geri kesmeği nasıl sağlayabiliz bu hususta fikri olan var mı
Bende aynı düşüncede yim. Röle ile kontrol edebileceğim, mesela 14.5 voltta akünün şarj işlemini keserek 11 volta akü düştüğü anda röle vasıtası ile tetikletmeyi düşünüyorum... fakat çalışmak gerek üstünde.. zafer beye çok teşekkürler. Güzel bilgi.. bu bilgiler sayesinde yeni projeler geliştirebiliyoruz..
Abi çöpler atan yerden15 dvd çalar aldım, ve sökdüm içinden bir süru ganimet çıktı, transistörleer dbd okuyucular, 26 tane motorum oldu,😁 ve ben bunlarla napim söyleyebilirsinmi🤔🤔. Videon super olmuş👍.
Butun arac alternatorleri boyle mi yoksa eski alternatorlerde miknatis var mi. zira bazi alternator videolarinda tetikleme elektrigi vermeden elektrik uretiyor
Zafer kardeşim yüreğine emeğine sağlık.Sorum şu;Uyarı akımını illaki 3.7 volt mu uygulamamız gerekiyor acaba,bunun limiti var mı ? Mesela 1.5 volt veya 12 volt uygulasak sıkıntı olur mu?Teşekkürler.
Zafer abi verdiğin bilgiler çok değerli teşekkürler abi. İnstagramda bir sayfa açsan o sayfa üzerinden de ufak ufak elektronık bilgileri vermeni çok isterim. TH-cam da büyük bir kitlen var. İnstagramda da olacağından eminim abi. İyi çalışmalar dilerim
Tebrik ederim faydalı çalışma merak ettiğim bir konuydu. Şimdide alternatoru sürekli aktif tutabilmek için nasıl bir yol izlemeliyim merak konusu. Sürekli akım yerine onada bir tetikleyici dönme hareketine bağlı olarak.
Hocam size güzel ve önemli bir soru sormak istiyorum. Araca diğerinden bağımsız 2. Bir şarz dinamosu ve besleyeceği Bir batarya (akü değil) eklesek bundan tıpkı bir güneş enerjisi, batarya sistemindeki gibi enerji elde edebilir miyiz? ( tabi aracın günlük minimum 1 saatlik yol yapacak yapabilecek bir karavan varsayıyorum)
Bunun üzerine kanatları taktık çatıya diktik, dönüyor, sonra dışarıdan verdik akımı, rüzgarda iyi, hatta bunun 24 volt olanını kullandık, ürettiği elektriği 24v aküye(sisteme-inverter)e direk mi bağlamalıyız yoksa şarj kontrol cihazı fayda eder mi? Yada bu sorduklarım boş mu?
Zafer bey İnce bir soru Çin malı küçük bir jeneratör var normal çalışıyor ama yetersiz kalıyor yani birşey bağlandığında gösterge sıfıra iniyor Şimdi asıl soru şu Elektrik üreten motoru ve dinamoyu devre dışı bırakıp Batarya ile direkt invertöre içerden bağlasak 220 volt alabiliyor muyuz Alıyorsak kaç amper e kadar alabiliyoruz Mesela ihtiyaç ihtiyaç 500 watt
Zafer muhteşem bir videoydu. Benim yapmak istediğim 12 volt 100 watlik bı su usiticiyla su ısıtmak. Rüzgar gücüyle tabi. Bunu en rkonomik malzemelerle nasıl hslledebilirim
selamlar.alternatore daha oncesinde modifiye degisiklik gibi birseyler yaptinizmi. Sıfır bir alternator aldıktan sonra dışarıdan kucuk bir enerji vererek is çözülüyor mu .devir onemlimi
Hocam öncelikle merhaba ben yüksek voltla çalışan makineler için ev çiftlik gibi işletme için kendi elektriğimi üretmek istiyorum bunun için bilgi veren ve yol gösteren bir proje yapabilirsiniz acaba
Kardeşim bilgiler çok değerli teşekkür ederim bir şeyi merak ediyorum uyarı akımı sürekli verilmiş olması bir sorun yaratırmı ayrıca 24 volt bir dinomoya 24 volt uyarı akımı verilmesinin bir sakıncası varmı çünkü dinamo ile bir rüzgar tribünü yapmak istiyorum haliyle ulaşılması zor olduğu için uyarı akımı sürekli takılı olsa ne olur teşekkürler kardeşim
Çalışması için tetiklemeye gerek yok.Minimum 500 rpm de döndürün(güçlü bir matkap veya küçük bir motor yardımı ile mili döndürün) elektrik üretmeye başlar :-)
S.a zafer abi video ile bi ilgilisi yok ama bi sorum olacak bilgine dayanarak Benim çocuğun akülü arabasi var aküsü bitti bende elimde olan daha yüksek amperlik bi akü taktım ama kalkislari ve duruşlari çok sert şanzıman dan dolayi cift motor birde durmasini kondansatör ile yavaslatabilirim diye düşündüm ama bu sefer hem kalkis yine sert olcak hemde geri giderken sorun cikarcak dc akim olduğu için bana verebileceğin bi akil varmi nasıl çözebilirim
gaz pedalı direkt olarak elektrik aç kapat yapıyor onıun yerine potansiyometre gibi bi şey ile araç gazı gibi olursa bastıkça ilerler bence öyle bi sistem yapabilirsin
@@aliconzengin9154 Taktığınız akünün amper değerinin yüksek olması, aracın daha uzun çalışmasına katkı sağlar. Sert çalışması, daha yüksek gerilimden kaynaklanıyor olabilir. Siz 12v takmış olabilirsiniz, sökülen 6v'dur.
Sag ol Simdi biz bunu bir aku ila calistirsak ve bir kayisla generatori. Cevirsek 220 volt aku bitmiyene kadar electric urete bilirmiyiz? Elbet ikinci akuu sarz edersek yedek aku icin Ya ki bunu direk invertere baklasak olurmu?
Aynı buyuttaki bir jeneratör mıknatısla çalışan bu kadar fazla akım üretmiyor.. Voltajı yüksek çıkıyor ama amper çok düşük kalıyor.. 200 volt üretiyor ama amper 1am da kalıyor.. Amper neden yüksek alternetörlerde?
sayın zafer bey videolarını ilğiyle izliyorum teşekkürler araba alternatörüyle ürettiğimiz elektrik kaç vatlık rezistans ısıtıcı çalıştırabilir rüzgarlı bir yerde konteynerim var sadece ısınmak için rüzgar enerjisi kullanmak istiyorum yanıtınızı merakla bekliyorum
Bunun çıkışina anvertor takıp 220 volt nasıl alırız aldıgımız 220 v evde kulanmak ıstıyorum şehır şebekeyı ıptal etmek lazım olanda kulanmak ıstıyorum elektrık faturasını duşurmek bır benzerı gune panelı gıbı
önceki yıllarda bazı tenkitlerim olmuştu. ama bu videoda kendinizi bayağı geliştirdiğinizi, videoyu izleyenleri gerçekten eğittiğinizi (ben dahil) gördüm. Çalışarak insan zamanla kendini geliştiriyor ve aşıyor. Emeğinize sağlık. O gürültülü fon müzikleri yok olmuş. Bu yönüyle de muhteşem bir video olmuş. Emeğinize sağlık. Çok teşekkür ediyorum. Benim için çok faydalı bir video.
Araç alternatörü hakkında bilinen tüm yanlışları ortadan kaldırmışsınız. Bu videoya keşke dinamodaki diyotları da tanıtsaymışsınız. Devir yüksekken neden yüksek volt üretmediğini, ampülleri neden patlatmadığını, aslında alternatif elektirik ürettiğini diyotların doğru akıma dönüştürdüğünü daima 12 voltta kaldığını ve akülere zarar vermeden şarj görevini yaptığını da anlatsaymış olsaydınız, tam bir profesyonel anlatım olacakmış. Elinize sağlık.
Usta hakketen bravo,o kadar karwima cikdiki alternatorun bozulmuw git yenisin al diye beni kandirmislar.,sirri buymus.Allah razi olsun.
Teşekkürler kardeşim
Sen arabadan anladığından eminmisin
hocam elektrik üretmeyi düşünen biri olarak benim için en değerli videonuz bu oldu cok teşekkür ederim .
çok güzel bir anlatım ve çekim olmuş elinize sağlık .
bu video milyonlarca izlenmeyi hak ediyor bence .
Teşekkürler kardeşim ancak dogru bilgi pek izlenmez insanlar fantezi seviyor :)
@@ZAFERYILDIZ52 aynen bizim milletimiz hazır olana konarlar bilgiyi araştırmak zor geliyor ona alışmışlar
@@ZAFERYILDIZ52 önemli olan nicelik değil niteliktir.
Arkadaşa katılıyorum bu ve benzer videolar daha faydalı olacaktır.
Bin kişi hayal eder bir kişi gerçekleştirir. Belki o bir kişiye ilk adımı atmada fırsat olacaksın.
" Ben nice söz de öğretmenler gördüm, bini bir yana sen bir yana" demiş bir mucit!.
İcat çıkaracak kafalar biraz çatlak fikirli olur.
Doğru bilgi, doğru adım, doğru çatlak fikir fark oluşturur.
Farklı işler yapmak iyidir bence devam et ve dene!!..😉
hocanın birşey yapmamış.
alternatör zaten elektrik üretiyordu.
iş alternatöre ters hareketi hiç güç harcamadan vermektir.
@@ibcerit buyur sen yap ...
Zafer hocam sayenizde araç alternatörünün tam olarak çalışma prensibini ve bilinmeyen yönlerini öğrenmiş oldum, Allah razı olsun.
Ar ge çalışmalarınızın devamını dilerim, günlük kullanıma uygun hale gelmesi temennisi ile., ekip çalışması önemli bir yerde!!
Güzel açıklama ve paylaşım. Bilmediğim birşeyi daha sayende öğrendim. Teşekkürler...
BUYUK ZEVKLE IZLIYORUZ PAYLASIMLARINIZI MAŞALLAH 100 BIN OLMUŞSUNUZ NICE 100 BINLERE BASARILARINIZI DEVAMINI DILERIM
Bu videonuz sayesinde kafamdaki iki soruda sayenizde cevap bulmuş oldu 1. Arabamın aküsü tamamen bittiği için iktirmeyle çalıştıramadık demekki iktirmeyle çalışabilen otomobillerin azda olsa aküsünde güç olduğu ortaya çıkıyor 2. Soruda klimayı çalıştırdımızda aracın neden daha fazla yakıt harcadığıydı , çok teşekkür ediyorum 👍
Klima çalışınca yakıt artması bu konu ile ilgili değil. Çünkü klima kompresörü dönme gücünü V kayışından alir. Klimayı açtığınızda kompresör motorun dönme gücünü almaya başlar bu da rampa yukarı çıkmak gibi motora yük getirir ve yakıt sarfiyatı artar. Alternatör ile ilgili yoktur.
Abi çok teşekkür ederiz benim isteğimdi😍👍
Teşekkürler abi. Sayende elektrik- elektronik bilgim arttı
Oto alternatöründe ortadaki rotor bobini doğrudan enerji ile beslenmez. Bu bobin bir sürücü devresine bağlıdır. Kabaca bu devre, alternatör yavaşladığı zaman rotora giden voltajı artırır. Rotora giden voltaj artınca aynı devirde alınabilen voltaj artar. Tam tersine alternatör hızlandığında rotora giden voltajı azaltır, bu sayede çıkış voltajının istenen düzeyin üstünde artmasını engeller. Alternatör yavaşladığında gereken rotor voltajı aküden saglanır.
Hocam sonsuz enerji yapacakların hevesini kırdınız:))... Sunum için teşekkürler. Yüreğinize sağlık.
Bu çoktan yapıldı bile. Köle, gönüllü köle. Sonsuz değil ama bedavaya yakın enerji mümkün. Ama sizin gibi eğitilmiş köleler elbette anlayamazlar.
Zafer abi, çıkışa kondansatör ekler ve az da olsa oluşan voltajla kolektörü uyarırsan dışarıdan uyarmana gerek kalmaz diye düşünüyorum, sürekli elektrik üretebilir. Süper kapasitör bağlasan belki daha iyi olur.
Sonuçta kondansatör de enerji ile doldurulmak zorundasın kisacasi uyarı akımı olmadan olmaz
@@ZAFERYILDIZ52 Boşta denediğinde az da olsa bi kıpırtama olmuştu belki o enerji etki eder diye düşündüm abi.
Çok Çok faydalı oldu gerçekten. teşekkür ediyorum. ayrıca çalışmalarınızı takip eden biri olarak emeğinizi kutluyorum. başarılarınız daim olsun. 👍
Teşekkürler kardeşim
Bu benim kafamı yıllardır kurcalıyor Sen bunun sırrını ortaya çıkardın Çok başarılısın
zafer bey gerek anlatım üsülünüz olsun gerek çalışma azminiz olsun tebrik eder ve videolarınızda başarılar dilerim...
Maşallah 100 B olmuşsun Zafer hocam ne îşin var video cekiyosun diyenlere inat büyük başarının sonucu mükemmel
Super olmus ne zamandi basimda dolasib dolasib dururdu ki nasil calisir hatta bir zaman firlattim tok vermedi simdi sizden oyrendim nasil oldugunu tesekkurler
Ellerinize sağlık, ilmin de zekatını veriyorsunuz, çok teşekkür ederim. Matkapla değil de el ile döndürdüğünüzdeki voltajı da görmek isterdim. Bildiğim kadarıyla bu alternatörler 1000 cıvarı devirde gerilim üretebiliyor yine de görerek bilmek isterdim. İyi çalışmalar dilerim.
zafer bey hazırladıgınız bu video sayesinde aracımın kronik alternatör sorununu cozmemde ip ucu oldu tesekkür eder başarılarının devamını dilerim.
Anlatım süper destek yorumudur.
Ooooo abi enerji işine girdiysek tamdır asenkron motorlar ve sürücüler derslerinde başlayalım artık 😎😎😎👍
Bence de
süpersin emeğine sağlık reis çok işime yarıyacak bu
Açıklayıcı ve anlaşılır bilgi teşekkürler
Güzel çalışma. Elinize sağlık. eski tip altarnatörlerin rotoru sabit mıknatıs sanırım. Bizim eski traktörlerde akü olmazdı yokuş aşağı vurdurup çalıştırırdık. Sonra farları açardık çalışırdı. Hatta gaza yüklenince biraz parlak yanar rölantide zayıflardı. Heygidi günler. Sanırım sabit mıknatısın manyetik alanı zayıfladıkça verimi düşüyor bu yüzden bobinli sisteme geçmişler.
Teşekkür ederiz.Bu alternatörün 14 v çıkışına inverter bağlayarak 220 v elde edebilir miyiz?
Kesinlikle bilmedigim ve ogrendigime cok sevindigim birşey.teşekkurler
Vay be bende dinamoyu al tak elektrik üret sanıyordum bu akım verme işin den hiç haberim yoktu teşekkür ederim ustam bu verdiğiniz akım sabit olarak orada kalsa sıkıntı olur mu
Zafer kardeşim bu bilgi için çok teşekkür ederim , tamda şu an gerekli bir bilgiydi. boşuna sağlam alternatörü söktük . meğer sorun kopan ince kabloymuş :)))))
Iyi gunler,tesekkur,ederim,dere suyundan,nasil sistem,kurmam gerekir, bilgi verirsenuz,sevinirim.
Zafer abi buna bir tetik devresi yapıp paylaşır mısın? Bundan inventör yardımıyla 220V alıcak olanlar kullanır hem. Akü şarj ederken kesilmelerde sistem başına gitme gereği duyulmaz.
Akü şarj ederken kesilmez zafer Bey'in verdiği tetik artı kısmına aküden hat gelir zaten yani şarj ettiğiniz akü aynı zamanda altörnatörü tetikler,burada önemli olan bu altarnötörü çevirecek kuvvetli rüzgar lazım yoksa düşük devirlerde iş görmez bide yüksek akım çekerseniz çok fazla direnç oluşur.
3,7 volt yerine 12 v uygularsak tetiklemek için bişey değişir mi birde deydirip çekmek yerine sürekli bağlı kalsa ne olur kolay gelsin
Distaki bobinlere surekli elektrik veriyor zaten motordaki sistem. Tetiklemek yeterli.
Stator bobini yakmadığın sürece voltajı yükseltebilirsin. Ama sonuç aynı olacak. Tetikleme voltajını verdikten sonra stator bobinin ürettiği gerilim rotor bobinin hızıyla doğru orantılı olacaktır.
Değiştirmez .
Ilgincmis bilmiyordum tesekkur ederim
Kıymetli bilgiler için teşekkürler,saygılar...
Sen bir dahisin Aslında onun bir Sırrı vardı ortaya çıkardım bobinleri elektrik verildiğinde mıknatısla dönüşüyor Sen uyanınca geçici olarak etrafında mıknatısı oluşuyor ve kendi ürettiği elektrik kendi mıknatısını yaratarak bir döngü yaratıyor
Emeğinize sağlık çok teşekkürler. Tam da böyle bir çalışma yapmayı düşünüyordum. Şu an vazgeçtim :)
Süper amper çıkışı veriyor yer müsait olsa rüzgar ile çok iyi iş yapar abi
Bu arada 100 bin olmuşsun hayırlı olsun abi
Anlatım 10 numara
Teşekkürler kardeşim
Bu videoyu çeşke daha önce izleseydim bende şarj dinamosu vardı aldım bakım yaptırdım birdünya para verdim ama onu çevirecek motor bulamdım elimde patladı :) dinamo bakımlı kullanma hazır halde durup duruyo :) ama sağlık olsun
hay allah razı olsun zengin olursam senide görücem videonuda kaydettim
Zafer Bey, merhaba. Ben 3Kw gücünde bir elektrikli bisiklet motorundan rüzgar türbini yapacağım. Fakat şimdilik Akü satın almayacak (ekonomik durumumdan dolayı daha sonra alacağım), motordan gelen kabloları direkt iki adet 500w'lık ısıtıcıya takacağım. Arada İnverter'de olmayacak. Bu şekilde, rüzgar estikçe cihazların çalışmasını planlıyorum. Bulunduğum bölge, kış aylarında neredeyse aralıksız çok güçlü rüzgar alan bir yer. Öyle ki, fırtına şekline de dönebiliyor. Hatta yazın dahi sürekli rüzgar esmektedir. Ayrıca model olarak da ölçüleri birebir olan maket bir rüzgar türbini hazırlayıp çatı da test de ettim ve sonuç mükemmel. Özetle, rüzgar konusunda hiç bir sıkıntım yok. Acaba bu şekilde inverter ve akü bağlamadan direkt ısıtıcıyı çalıştırabilir miyim, yoksa bu aküsüz sisteme illaki inverter bağlamak zorunda mıyım?
500lt su deposu ısıtır bence guzel olur
Elektrikle ilgili yeni bir şey öğrendim sağol
Çok faydalı bir Video emeğinize teşekkürler ancak keşke biraz daha detaylı olsaydı alternatör iç yapısı hakkında
Dilinize sağlık hocam bunun elektrik üretimi devir hızına göre değişiyormu vereceğiniz cevap için teşekkürler.
iyi fiyatlı ve çok kuvvetli mıknatıs ben aldım denedim tavsiye ederim neodyum N50 trendyol cav-techs olarak aratabilirsiniz
3000 devir elektrik motoru ili 1000 devirde 7.5 kw elektrik ureten altornotore 12 v aku ile calistrsak ( gerekli kosullari biliyom yazmiyom o yuzden) ürettiği enerjiyle 8 saaat kadar 5 kw bi su pompasini sagliklikli calistrabilirmiyiz .aklimdaki magzemeler ( akü, kablo , inverter,devir kontol , elektrik motoru,altarnotor ,ve disli Zincir düzeneği) uygunmu cevap istiyorum köyde tarlada kullanmak istiyom su sulamak icin
Elinize sağlık hocam burada 100 bin olmuşsun uz gözünüz aydın çok sevindim ins hedef 1 milyon ❤️
teşekkürler kardeşim inşallah önce 200.000
Müthiş video elinize sağlık
8:40 bu tetikleme olayını manyeto ile de yapmayı dener misiniz? Bana yeterli gelecek gibi geldi ama test etme imkanım yok. İşe yararsa bi shorts videosu olarak da paylaşır mısınız?
Çok teşekkürler hocam. İşin temel mantığını anlatarak bizlerinde ezbere değil olayı kavrayarak ilerlememizi sağlıyorsunuz. Bir ricam var. Matkabın ucuna taktığınız milin çap ölçüsü ve 4 köşe kısmının ölçüsü nedir söyler misiniz ?
Helal kardeşim sevdim seni anlatımın tatmin edici açıklamaların güzel başarılar dilerim
Emeğinize sağlık. Harika video. Keşke çalışma prensibini de anlatsaydınız. Yani madem mıknatıs yok 60 amper 12 volt nasıl üretilebiliyor?
Usta ortadaki bobine ilk voltajı verdiğinde manyetik alan oluşuyor. Muhtemelen bu videodaki altarnato problemli normalde uyari akını ortadan kalkarsa sarz yapmaması lazim aksi halde fazla benzin harcatir
Çok faydalı bir video olmuş sağolasın 👍
Güzel çalışma olmuş Zafer Bey enerji vermek için küçük bir dc motor kullansak pil yerine ve alternatör çalışırken dc minik motoru elle çevirirsek çalışırmı acep :) kolay gelsin
Merhaba video çok güzel...ben sunu merak ettim tetiklemeyi otomatik nasıl yaparız rüzgar gülü projemde kullanmak istiyorum varmı bir yöntemi...
Çok teşekkür ederim sizden çok çok harika video lariniz var lütfen devam edin işinize 🙏
O halde bunu motor olarak kullanmak rüzgar türbününde vs kullanmaktan daha faydalı olacaktır. Sonuçta her rüzgar geldiğinde tetikliyecek halimiz yok.:)
Ama su türbininde faydalı olur😉
rüzgar tribünün yanına ufak bir tirbün daha yap rüzgar geldiğinde ikiside dönsün ufak olan büyüğü tetiklesin.
@@tolgaa8127
2. Bir motorla Tetiklemesini nasıl yapabilir tolga bey
@@mustafasimsek7390 daha küçük bir motor düşün bisiklet dinoması kadar onuda rüzgar a karşı koy oda dönsün ürettiği elektrik araba dinomosunu tetiklemeye yeticektir.
@@tolgaa8127
Böylelikle rüzgar çıkar çıkmaz tetikleyecek çok iyi
Tolga bey rüzgar sürdüğü sürece tetikleyecektir sürekli Tetiklemesi bir problem oluşturabilir mi
Çünkü arkadaş videoda tetikleyip geri çekiyor sürekli tetiklemiyor
Çok verimli bir bilgi oldu benim için teşekkür ederim bilgilendirme için
Öncelikle çok teşekkür ederim çok iyi bir anlatım olmuş elinize dilinize sağlık
Rüzgar türbininde kullanmayı düşünüyorum
Uyarı akımını Rüzgar başladığında vermek ve geri kesmeği nasıl sağlayabiliz bu hususta fikri olan var mı
Bende aynı düşüncede yim. Röle ile kontrol edebileceğim, mesela 14.5 voltta akünün şarj işlemini keserek 11 volta akü düştüğü anda röle vasıtası ile tetikletmeyi düşünüyorum... fakat çalışmak gerek üstünde.. zafer beye çok teşekkürler. Güzel bilgi.. bu bilgiler sayesinde yeni projeler geliştirebiliyoruz..
Abi senden bir jet motoru yapımıda isteriz😁
Abi çöpler atan yerden15 dvd çalar aldım, ve sökdüm içinden bir süru ganimet çıktı, transistörleer dbd okuyucular, 26 tane motorum oldu,😁 ve ben bunlarla napim söyleyebilirsinmi🤔🤔. Videon super olmuş👍.
Mini matkap, mini ahşap tornası, oyuncak araba, oyuncak tekne, mini merceği ile mikroskop..
100b olmuşsun hocam. Şimdi gördüm.
Tebrikler🙂
Butun arac alternatorleri boyle mi yoksa eski alternatorlerde miknatis var mi. zira bazi alternator videolarinda tetikleme elektrigi vermeden elektrik uretiyor
Emeğinize sağlık
Zafer kardeşim yüreğine emeğine sağlık.Sorum şu;Uyarı akımını illaki 3.7 volt mu uygulamamız gerekiyor acaba,bunun limiti var mı ? Mesela 1.5 volt veya 12 volt uygulasak sıkıntı olur mu?Teşekkürler.
Zafer abi verdiğin bilgiler çok değerli teşekkürler abi. İnstagramda bir sayfa açsan o sayfa üzerinden de ufak ufak elektronık bilgileri vermeni çok isterim. TH-cam da büyük bir kitlen var. İnstagramda da olacağından eminim abi. İyi çalışmalar dilerim
Hocam elinize sağlık
cok hos anlatım tesekkürler
İlk uyarı elektrigine ihtiyac olmadan calistirmak icin ne yapmak lazim? Miktanis eklenebilirmi mesela?
zafer bey iyi aksamlar elimdeki 2 alternatörden 12/14 volt cikis alamiyorum ,yardimci olabilirmisiniz .tesekkurler
Tebrik ederim faydalı çalışma merak ettiğim bir konuydu. Şimdide alternatoru sürekli aktif tutabilmek için nasıl bir yol izlemeliyim merak konusu. Sürekli akım yerine onada bir tetikleyici dönme hareketine bağlı olarak.
Normal bir dinamo ekleyip diyot üzerinden tetiklemek mümkün ayni milnile hareket alarak çalışacak bu kadar basit jeneratör alternatorleri bu şekilde
Zafer abi tebrik ederim 100000 abone oldun darazı benim başıma. ❤️❤️❤️❤️❤️💪💪💪💪💪😁😁😁😁😁
İnşallah kardeşim
Hocam size güzel ve önemli bir soru sormak istiyorum.
Araca diğerinden bağımsız 2. Bir şarz dinamosu ve besleyeceği Bir batarya (akü değil) eklesek bundan tıpkı bir güneş enerjisi, batarya sistemindeki gibi enerji elde edebilir miyiz?
( tabi aracın günlük minimum 1 saatlik yol yapacak yapabilecek bir karavan varsayıyorum)
Hocam video için teşekkürler ,pil yerine capasitör bağladığımız zaman sonuç naşarılı olur mu
Bunun üzerine kanatları taktık çatıya diktik, dönüyor, sonra dışarıdan verdik akımı, rüzgarda iyi, hatta bunun 24 volt olanını kullandık, ürettiği elektriği 24v aküye(sisteme-inverter)e direk mi bağlamalıyız yoksa şarj kontrol cihazı fayda eder mi?
Yada bu sorduklarım boş mu?
Selam.ve dua ile.
Kardeşim biraz büyük alternator var.220 çıkışı hakkında görüşmek isterim tskkr.
helal olsun efsane bilgilendirici bir video olmuş emeğine sağlık
Zafer bey
İnce bir soru
Çin malı küçük bir jeneratör var normal çalışıyor ama yetersiz kalıyor yani birşey bağlandığında gösterge sıfıra iniyor
Şimdi asıl soru şu
Elektrik üreten motoru ve dinamoyu devre dışı bırakıp
Batarya ile direkt invertöre içerden bağlasak
220 volt alabiliyor muyuz
Alıyorsak kaç amper e kadar alabiliyoruz
Mesela ihtiyaç ihtiyaç 500 watt
Zafer muhteşem bir videoydu. Benim yapmak istediğim 12 volt 100 watlik bı su usiticiyla su ısıtmak. Rüzgar gücüyle tabi. Bunu en rkonomik malzemelerle nasıl hslledebilirim
abi buyuksun boyle birseyden haberim yoktu bu bilgi icin tesekur ederim
100bin plaketin hayırlı olsun şefim, artık bizi de görürsün
Teşekkürler kardeşim henüz gelmedi gelir ama yakinda
Hocam bobin kısmı statorda, rotorda ise sabit mıknatıs kullanılsa uyarı akımı olmadan rotorun hareketiyle akım üretebilirmiyiz acaba?
Evet
Ustam iki sorum olacak..3.7 volt değilde 12 volt versek ne olur...ve ikinci sorumda bu voltajı sürekli versek sorun olurmu.
selamlar.alternatore daha oncesinde modifiye degisiklik gibi birseyler yaptinizmi.
Sıfır bir alternator aldıktan sonra dışarıdan kucuk bir enerji vererek is çözülüyor mu .devir onemlimi
Hocam öncelikle merhaba ben yüksek voltla çalışan makineler için ev çiftlik gibi işletme için kendi elektriğimi üretmek istiyorum bunun için bilgi veren ve yol gösteren bir proje yapabilirsiniz acaba
Kardeşim bilgiler çok değerli teşekkür ederim bir şeyi merak ediyorum uyarı akımı sürekli verilmiş olması bir sorun yaratırmı ayrıca 24 volt bir dinomoya 24 volt uyarı akımı verilmesinin bir sakıncası varmı çünkü dinamo ile bir rüzgar tribünü yapmak istiyorum haliyle ulaşılması zor olduğu için uyarı akımı sürekli takılı olsa ne olur teşekkürler kardeşim
Çalışması için tetiklemeye gerek yok.Minimum 500 rpm de döndürün(güçlü bir matkap veya küçük bir motor yardımı ile mili döndürün) elektrik üretmeye başlar :-)
dahili manyetik alan olanlarda gerek yok ancak bu hepsinde mevcut değil tetikleme çoğunda şart
yusuf demir
Hay sen yaşa bende uğraşıp durdum olmadı
S.a zafer abi video ile bi ilgilisi yok ama bi sorum olacak bilgine dayanarak
Benim çocuğun akülü arabasi var aküsü bitti bende elimde olan daha yüksek amperlik bi akü taktım ama kalkislari ve duruşlari çok sert şanzıman dan dolayi cift motor birde durmasini kondansatör ile yavaslatabilirim diye düşündüm ama bu sefer hem kalkis yine sert olcak hemde geri giderken sorun cikarcak dc akim olduğu için bana verebileceğin bi akil varmi nasıl çözebilirim
gaz pedalı direkt olarak elektrik aç kapat yapıyor onıun yerine potansiyometre gibi bi şey ile araç gazı gibi olursa bastıkça ilerler bence öyle bi sistem yapabilirsin
@@Berkertan73 sürücü kartı var 1 volt da gitse tam guc veriyor 12 voltta gitse ayni degisen bise olmaz
@@aliconzengin9154
Taktığınız akünün amper değerinin yüksek olması, aracın daha uzun çalışmasına katkı sağlar.
Sert çalışması, daha yüksek gerilimden kaynaklanıyor olabilir.
Siz 12v takmış olabilirsiniz, sökülen 6v'dur.
Sag ol
Simdi biz bunu bir aku ila calistirsak ve bir kayisla generatori. Cevirsek 220 volt aku bitmiyene kadar electric urete bilirmiyiz?
Elbet ikinci akuu sarz edersek yedek aku icin
Ya ki bunu direk invertere baklasak olurmu?
Dostum elimizde hep matkapla öle beklicezmi keyif yapmayı göster bence
S.a bunu devamli rüzgar turbini olarak kullansak olur mu saglikli nasil bir yol izlenmeli neler gerekli usta
Düşük devirle nasıl elektrik üretebilir?bana bu lazım.bilgilendirme yapabilirsiniz?
Alternatörü tam devrinde döndürülse çıkışına kaç tane led ampul bağlanabilir 10 watlık
Aynı buyuttaki bir jeneratör mıknatısla çalışan bu kadar fazla akım üretmiyor.. Voltajı yüksek çıkıyor ama amper çok düşük kalıyor.. 200 volt üretiyor ama amper 1am da kalıyor.. Amper neden yüksek alternetörlerde?
sayın zafer bey videolarını ilğiyle izliyorum teşekkürler araba alternatörüyle ürettiğimiz elektrik kaç vatlık rezistans ısıtıcı çalıştırabilir rüzgarlı bir yerde konteynerim var sadece ısınmak için rüzgar enerjisi kullanmak istiyorum yanıtınızı merakla bekliyorum
İyi günler Zafer Bey
Elektrik üretmek istesek step motor mu tercih etmeliyiz yoksa dc motorlardan mı hangisi daha verimli olur
Hocam biz sana inanıyoruz neden inanmıyormuşuz gibi davranıyorsun bize :)
cox tesekkur edirem, Allah razi olsun
Hocam ben pili çekince yük kalkıyor elektrik üretmiyor bunu nasıl düzelticem lütfen yardımcı olun
Bunun çıkışina anvertor takıp 220 volt nasıl alırız aldıgımız 220 v evde kulanmak ıstıyorum şehır şebekeyı ıptal etmek lazım olanda kulanmak ıstıyorum elektrık faturasını duşurmek bır benzerı gune panelı gıbı
Hocam enerjiyi direk alternatif akım olarak elde edemiyormuyuz