Очень познавательное видео. Спасибо автору за труды. В плане наших "электриков" - людей которые с тестером найдут обрыв цепи и отремонтируют поломку, просто беда. Таких людей осталось очень мало. Все ткнут фишку в obd2, давай 100-200 грн, вот тебе код ошибки, до свиданья... Автору + Электрику с тестером ++ Удачи. Пусть Пыж служит долгие годы!
Автору большое спасибо за видео, полезная информация и мне пригодилась, я лично делал замену сегодня свечей на той же машине и сделал это без снятия впускного коллектора, чуть помучался но все получилось, далее хочу поправить автора что провод не L1 а там он J1, если что есть фотки у меня. Удачи всем
привіт Алекс, дякую за відео. (вибач що буду задавати питання не по темі відео)В тебе стоїть варіатор чи механічна коробка передач, підскажи будь ласка скільки бере солярки на 100км в середньому чи по трасі такий двигун і який пробіг має твое авто? Дякую
Привіт! Тільки побачив листа. Пробіг 240000. Солярки в середньому рахую 8 літрів. По трасі можна вложити б в 7 ,5 а по городу 9. Стоїть механіка шести передач!
На російському форумі пса є ця проблема описана з усіма схемами. У мене помилка 1351. Знайшов неробочу свічку методом прозвону через колодку реле, поміняв, через 2 міс. знов ця сама помилка. Якщо міняти, то треба усі 4 разом. Купив ще восени, але так руки і не доходять. У вас як свічки відкрутились? Легко? Впускний колектор знімали? Кажуть можна без зйому, але 3 і 4 свічку треба повозитись. За відео 👍!
Дякую! Інформація корисна на майбутнє
Автору огромное спасибо благодаря Вам смог определить неисправность трех свечей не снимая их с мотора (прозвонил через колодку реле)
Рад был помочь!
Спасибо ,тебе за твои видео ,а то по 4007 мало информации
Спасибо большое автору за подробный и качественный рассказ!!
Очень познавательное видео. Спасибо автору за труды. В плане наших "электриков" - людей которые с тестером найдут обрыв цепи и отремонтируют поломку, просто беда. Таких людей осталось очень мало. Все ткнут фишку в obd2, давай 100-200 грн, вот тебе код ошибки, до свиданья...
Автору +
Электрику с тестером ++
Удачи. Пусть Пыж служит долгие годы!
Спасибо!
Цікава історія. Дякую за інформацію.
Видео в точку... Спасибо....
Автору большое спасибо за видео, полезная информация и мне пригодилась, я лично делал замену сегодня свечей на той же машине и сделал это без снятия впускного коллектора, чуть помучался но все получилось, далее хочу поправить автора что провод не L1 а там он J1, если что есть фотки у меня. Удачи всем
Спасибо
@Sanych, клеми із самої свічки накалу знімається на себе рукою, чи є якийсь нюанс?
спасибо!
❤👍☝👊
привіт Алекс, дякую за відео. (вибач що буду задавати питання не по темі відео)В тебе стоїть варіатор чи механічна коробка передач, підскажи будь ласка скільки бере солярки на 100км в середньому чи по трасі такий двигун і який пробіг має твое авто? Дякую
Привіт! Тільки побачив листа. Пробіг 240000. Солярки в середньому рахую 8 літрів. По трасі можна вложити б в 7 ,5 а по городу 9. Стоїть механіка шести передач!
В мене Citroën C-Crosser 2012 року. Коробка DCS450 (робот). Пробіг 230000. Росхід по трасі 6.5 при швидкості 90. По місту 9, може і до 10 доходити.
Интересное видео
У вас тоже интиресные видео частенько смотрю.Спасибо
В мене на другій фішці до блока управління червоний провід не L1 а J1
На російському форумі пса є ця проблема описана з усіма схемами. У мене помилка 1351. Знайшов неробочу свічку методом прозвону через колодку реле, поміняв, через 2 міс. знов ця сама помилка. Якщо міняти, то треба усі 4 разом. Купив ще восени, але так руки і не доходять. У вас як свічки відкрутились? Легко? Впускний колектор знімали? Кажуть можна без зйому, але 3 і 4 свічку треба повозитись.
За відео 👍!
Міняв всі чотири а також прокладки .Свічки відкрутились нормально без проблем.
Добрый день. Такая же самая проблема. Вот ищу где проблема . Скажите реле у вас щелкало до ремонта? Или вы не проверяли?
Добрый вечер! Нет не щелкало так как не поступал сигнал с блока управления
В каком месте искать стертый провод? И как его заменить?
Для начала вам нужно прозвонить провод.У меня есть видео по подключению реле.
только не L1 а J1 НОМЕР 1376
Ошибка 1350