[리뷰] 2024 BMW 520i / 오토뷰 로드테스트
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2024
- 오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
#520i#5시리즈#BMW - ยานยนต์และพาหนะ
![[리뷰] 2024 BMW 5시리즈 (530i xDrive) / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/4ruencoMVAg/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 BMW 5시리즈 (530i xDrive) / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
![[4K직캠] BABYMONSTER(베이비몬스터) - FOREVER](http://i.ytimg.com/vi/PS3UAFto1z8/mqdefault.jpg)
믿고보는 시승기❤ 언제나 선추천👍 후감상😊
객관적인 리뷰와 분석에
더욱더 믿음이 가네요
역시 자동차리뷰 1등 오토뷰 짱
리뷰 잘 보았습니다
영상잘보고갑니다
몇 년동안 오토뷰 구독하고 있는데, 컨텐츠가 정말 수준이 높습니다. 특히 안전과 도움되는 정보 감사드립니다. ❤❤❤
차 리뷰 잘하시네요. 깔끔하고 담백. 다른데서 느낄수없는.. 말장난이아닌 정제된 고퀄리티의 정보를 얻는 느낌입니다.
감사합니다! 더 열심히 하겠습니다!
동감합니다
다음엔 520i 기본도 리뷰해주세용!~~~
잘 보겠습니다^^
네
주말 빨래 개면서 잘 보겠습니다🎉🎉🎉
설거지 하면서 잘 봤습니다 😂
@@user-gr9cg8xr4g 저는 분리수거...
형님들......ㅠㅠ
저도 곧 따라갑니다 형님들~~😂
동지들 😂
520 계약했는데 딜러분보다 더 알찬 소개를 받는 듯한 느낌이네요. 영상 참고하겠습니다. 감사합니다.
5 시리즈는 진짜 좋은거 같아요
Suv 광신도지만 꼭 타보고 싶네요
좋습니다
명품 리뷰 그 자체임
차량의 장단점, 놓치고 지나갈 수 있는 부분을 제대로 짚어주심
덕분에 이번에 차 출고하는데 큰 도움되었습니다. w212 신차 출고 후 10년 이상 타다가 이번에 520i msp로 바꿨는데 만족스럽네요.
전문성 있는 리뷰 잘보았습니다
캬... 역시라는 말밖에 ㅎㅎ
요코하마 올에더 타이어 지인이 장착하고 있는데 만족감이 좋타고 하는데 요코하마 올에더 타이어도 구독자 로써 부탁드려요 부탁드려요 🙏
기자님~~요녀석도 마일드하이브리 벨트 방식일까요?
차가 정말 고급지네요. 으으 가지고 싶다..
굿이염!
영상 잘봤습니다! 540i가 더 기대 되네요!
540i 출시 할까요?
8기통 760i, 6기통 540i 북미형만 나온다고 합니다.
광고끝까지 봅시다
통풍 들어간거 좋네요
5시리즈는 특히 사이드 뷰가 정말 잘생겼는데... 착가 껑충해지고 길어진 길이의 대부분이 앞 뒤 범퍼로 가서 그런가 전륜 오버행이 무슨 전륜구통 차량 같고;;; 특유의 잘생긴 그 사이드뷰가 없어진게 너무 아쉽습니다ㅠㅠ
옆모습 6gt나 3gt 같은거 공감 ...
걍 앞뒤도 못생김...
증답. 측면이 기존 g30에 비해 너무 못생겨 졌음.
역시 저만 그렇게 느낀게 아니군요
이번 5시리즈는 디자인이 정말 한숨만 나옵니다
전작 g30의 깔린듯한 느낌은 온데간데 없어졌고 혹평의 이유가 있는거 같아요
구형 오너들 다 몰려 오셨네
아무리 깍아내려도 차는 신차가 답입니다
차는 신차죠 ㅋㅋ 구형을 물고빨아봐야 폭탄감가임. 게다가 옆에 세워놓으면 구형티가 팍팍 나죠
전륜구동 5시리즈로 통하는 어코드 하이브리드도 리뷰 부탁드립니다 ^^
X6에서 세단으로 기변을 준비중인데 닥 벰벤중에 고를러고했는데 이번에 g80도 너무 잘나왔더라구요 520도 이정도 평가라니 대단하네요
국내에 추후 5시리즈 투어링 모델을 꼭 보고 싶네요.
올웨더 타이어 테스트하실때 드라이브가드 런플랫도 같이 해주세요
컨셉이 아예 다른 타이어라 비교 대상이 아닙니다.
@@autoview2009 드라이브가드는 섬머타이어 아니고 4계절 아닌가요?
혹시 성능이 너무 형편없어서 평가를 피하시는건 아니시죠?
실내 사이즈는 이클과 g80비교해서 어떤가요?
전모델들은 확실이 좀 좁았던 느낌이있어서...
요즘차들은 다 커져서... 이전보단 넓습니다.
그리고 일부 수입차들은 단순 공간 뽑기보다 성능도 중시해서 때로는 성능 때문에 공간이 침해받는 일도 생깁니다,
김기자님이 만점이라면 만점인거죠😊😊
소비자 추천은 20i인데, 개인적 취향만 반영하면 M550i 가 만점~ ^^
와우 별 다섯 개!
디자인은 호불호겠지만 본질적인 가치는 여전하네요.
좋은 말씀이었네요. 국내업체 이아기는
항상 잘보고 있습니다.
혹시 실례지만 소음 측정하실때 사용한 기기와 어느 위치에서 측정하였는지 알려주신다면 좋겠습니다.
제시벨이라는 수치를 가지고 어느 정도의 수준이구나 판단이 어렵네요. 측정 방법과 기기를 알려주시면 시청자 각자의 차에서 측정하여 비교하여 어느정도 수준이겠구나 가늠 할 수 있을것 같아요
감사합니다
본체는 NTI XL시리즈이며 마이크로폰은 M2230 (CLASS 1급 인증용)입니다. 분석은 옵션으로 제공되는 별도 프로그램 구입해서 하고 있고요. (이를 위해 매 측정마다 자체 녹음 기능을 쓰고 있고요)
과거엔 50~70만원대 CLASS 2급 제품, 3대 정도를 사용했지만 오차 범위 문제로 현재는 해외 유명 매체들처럼 CLASS 1급을 사용합니다. 옵션 포함 약 1천만원 정도 되는 휴대용 장비입니다.
주행 소음 측정은 센터콘솔 위쪽이며 운전자와 동승자의 귀가 있는 위치에서 측정합니다. 마이크로폰 기준으로 운전자의 귀 뒷쪽으로 약 15~20cm 정도 위치로 보면 됩니다.
시험 속도는 GPS 기준 80km/h 이며 (차마다 다르지만) 속도계상으로는 82~83km/h 정도에서 이뤄집니다.
주행 소음은 살짝 거친 아스팔트, 상대적으로 매끄러운 아스팔트, ISO 인증 노면에서 진행하는데, 지난해 하반기부터는 인증 노면 보수 공사로 일반 노면 시험만 진행하고 있습니다. 참고로 테스트하는 노면과 구간은 늘 동일합니다.
아이들링은 동일 위치, 그리고 2열 중앙의 헤드레스트 앞 부분(승객의 귀가 있는 위치)에서 진행합니다.
참고로 최근 타이어 테스트 때는 계측 위치를 조금 달리하는 경우도 있습니다.
** 수정으로 덧붙여... 동일한 노면에서 측정하지 않으면 의미가 퇴색됩니다. 도로간 소음 편차가 생각보다 크거든요. 심지어 같은 도로인데도 차선에 따라 노면 저항 값이 다른 경우도 있습니다.
@@autoview2009 답변 너무 감사합니다. 오토뷰의 리뷰 항상 도움이 됩니다. 한파라는데 안전운전하세요
@@Republic.of.koreaa 감사합니다!
반자율주행이라는 말은 특정 기업에서 호구를 맞이하기위한 사기다!! 형님 말씀에 격하게 공감합니다.
어제 센터에서 실제로 봤음~ 차가 상당히 커졌음~ 실내 도어 손잡이에 국산차처럼 포켓도 생겼고 뒷좌석도 상당히 여유있음~ 외관 디자인이 조금 아쉬워도 신형은 신형이더라
기태 기자님 질문 있습니다. 이번 CES에서 발표된 기술들을 보면 전기차의 방향이 점점 거주공간처럼 바뀌어가고 있는데요 때문에 수많은 IT기술들이 접목되고 있는 것 같습니다. 기자님은 항상 차량의 기본에 해당하는 주행에 관해서 정말 해박하신 분이라 항상 애청하는 편인데 이런 쪽도 리뷰해주시나요? 기아가 발표한 PBV 같은 컨셉 설명이라든가 요즘 유투버들 한창 많이 실험했던 LFP 배터리 겨울철 성능 저하 등이라든가.. 보다 최신 전기차 관련해서 이슈되는 것들이요. 실험 같은 거 다른 유투버들보다 되게 공정하게 잘해주신다 생각해서 전기차 중심으로도(차량 내 IT 기술이라든가 배터리 관련해서도) 몇 가지 실험 진행해주시면 좋겠다는 생각입니다. 또 개인적인 질문인데요 수많은 유투버들 듣다보면 현대기아가 타 브랜드보다 잘 못하는 게 프레임 서스펜션 설계 및 조정이라 느껴지는데 여기에 관해선 사실 일본만큼 소부장 기술이 발달해있다거나 독일만큼 강소기업들이 많지 않기 때문이라 생각하는데요 기자님이 생각하시는 이유와 전망은 어떤 편인가요?
말씀하신 컨셉 등은 이미 업계서 오래전부터 내다 본 미래의 모빌리티 환경입니다. 제가 직접 만난 분 중에도 그런 프로젝트를 하시는 분들이 있고요. 그러나 이런것들이 상용화되려면 레벨 3 이상의 기술 동반도 필요합니다. 이런 얘기는 향후 기획 중인 서브 채널, 또는 홈페이지 기사로 다뤄보도록 하겠습니다.
하체 쪽은 소재, 구조보다 셋업과 그로 인한 최종 성능이 중요한데 구기나 시장서는 시각적 요소만 너무 강조되고 있어 아쉬움이 있네요.
배터리 등을 제대로 시험하려면 준비가 많이 필요합니다. 저희가 주먹구국식으로 할 필요는 없을테니까요. 다만 실 성능은 중요한 부분이니 고려해보도록 하겠습니다.
사고 싶네요
취향에 맞는 디자인은 아니긴한데
실제로보니 훨씬 더 비싼차 같음
7시리즈도 그렇고 요즘 비엠은 날렵함보다 딱봐도 고급같은 디자인을 원하는것같음
뒷좌석 레그룸이 g80과 비교했을때 어떤가요?
훨씬 넓습니다 주먹 한개정도 더^^
영상 잘 봤습니다. 구매 하려고 기다리는 중 인데 많은 도움이 되었습니다.
엔진은 기존 G30 20i 엔진 에 마일드하이브리만 추가 한 것인가요?
감사합니다.
+못생김도 추가되었네요😊
@@user-kz8gl2uv8o전면은 훨신 잘생겼습니다^^
@@user-kz8gl2uv8o 이분 백퍼 구형 오너입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시험장 리뷰도 꼭 좀 부탁드립니다ㅠㅠ!!!!
어떤 점이 궁금하세요?
조만간 530e는 나올 예정입니다.
서스펜션 가속력 코너링 등 520i 도 시험장 리뷰가 궁금하더라구요 ㅠㅠ!
갖고싶다❤
전기차 버전 플랫폼 공유때문이겠지만 옆라인을 비롯 디자인이 전작들 보다 전고가 껑충해보이는게 아쉽네요. 차가 높으니 우아한 맛이 많이 사라지네요.
4시리즈 는 20i 도 어뎁티브 서스팬션이긴한데 같이 좀 넣어주지 아쉽군요. 30i 랑 급나누기 같기도 하네요.
출력이야 일상생활에선 토크가 중요하니 저정도면 문제없어보이고 하체는 워낙 잘만드니 문제없을것 같네요.
시승기 내용에 공감되는 내용이 많네요. 저는 F10 528I 8년 구입 운행 하였고 차는 문제 없지만 노후화 준비차 신형 5시리즈 구입 계획하였고 신형 시승하였습니다..520I 후륜 주행 느낌은 100 이하 일때는 반응 속도가 알고 있는 주행 이였으나 고속 진입시 저는 부족하다고 느꼈습니다. 530I 시승했을때 구형 5 주행감을 느낄수 있었고 제가 느끼기엔 비엠 5 주행감은. 250마력은 되어야 한다고 이번 시승을 통해 개인적으로 느꼈습니다. 전동화 설계로 차고가 높아져서 520I 후륜 주행시 좀 떠서 운행하는 점도 있었습니다. 530I 엑스드라이브는 예전 비엠과 같은 주행감 이였구요. 신형 실내 변화와 다양한 정보 제공은 매우 긍적적인 변화였습니다.
다행히도 프로모션 좋은 기회 받아 재구입+트레드인 으로 그동안 궁금해왔던 X5로 옮겼고 만족스럽게 운행중입니다. 저는 다음 530 기대됩니다.
리뷰어와의 공감은 매우 중요한 부분입니다. 취향이 고급지세요.. ^^v
피디님 g80기본, bmw5 기본
고민중인데 뭐가 좋을까요?
30대중반입니다.
간단히 의견좀 여쭙습니다.
일시불 예정
요즘은 국산차도 비싸서 가격 대비 구성 측면에서 수입차도 밀리지 않습니다.
주행감은 5가 낫고요. 기능성 차이도 미미하기 때문에 성능 포함 종합 상품성은 5가 유리하긴 합니다.
다만 g80은 동네 카센터에서도 쉽게 수리한다는 이점이 있고요.
그러나 인터넷 소문처럼 수입차라 쉽게 고장나거나 폭탄 맞는건 아닙니다. 막상 구입해서 수년 이상 타시는분들도 많거든요. 가족차도 e60 5여5는데, 7년 이상, 18만km달릴 동안 아무 고장 없었습니다.
반면 gle450은 마일드 하이브리드 문제로 2차례 센터 들어갔고요. (결국 리콜된 부분이었죠)
@@autoview2009 답변 감사합니다. 참고하겠습니다. ^^~ bmw 스포츠 모델은 딱딱하다고 하셔서 패스하려구요~
신형 g80대비 4인 패밀리카로 괜찮을까요? 아이들이 있다보니 뒷자리 승차감이 좀 좋은 세단은 찾는데 엠팩 뺀 520i는 어떨까요?
럭셔리 등급 승차감은 무난합니다. MSP가 들어가면 하드해지고요.
타이어도 휠 사이즈가 작을수록 승차감이 좋습니다.
e300h 랑은 어떤가요?
한국에 과한 가격으로 판매하며
재투자에 인색한 벤츠대비
비머 5시리즈로 흥하면 좋겠네요
기어노브가 토글 스위치가 되었네요. 저거 잡고 변속하는 재미가 있었는데
BMW관계자분들~msp를 선택하지 못하는 사람도 좋은 디자인과 옵션을 선택할 수 있는 기회를 주세요. 520i base 모델은 너무 덤덤하게 생겨서 아쉽습니다.
김기자님! 오랜 독자로서 오토뷰의 구독자도 늘고 신뢰성 있는 콘텐츠를 제공해 주셔서 항상 감사드립니다. 김기자님 추천 리뷰 보고 와이프 차로 벤츠 C200(2010식) 차량을 구매하고 14년째 23만키로 운행 중입니다. 저마력 터보엔진에는 일반유 주유해도 괜찮다는 얘기를 믿고 일반유만 주유해 왔습니다. 그런데, 최근 엔진에 트러블이 생겨서 사설업체 가보고, 천문학적 수리비용 때문에 폐차 할까 고민하다가, 혹시나 해서 일반유 대신 고급유를 쭉 넣어보았습니다.(14년만에 주유구 라벨을 확인해 보니 RON 95 이상 권고하고 있네요.) 고급유 약 300리터(5번 째 만땅 풀로 놓은 것임) 넣고 지나자. 엔진경고등이 사라지고, 덜컥거리고 덜덜거림, 엔진이 곧 꺼질 것 같은 현상이 완전히 사라졌습니다. 엑셀링 해서 고속으로 달려도 너무나 부드럽습니다. 2000cc, 190마력 엔진이라도 휘발유 권장치(옥탄가 RON 95 이상)를 맞춰 주는 것이 장기 메인터넌스에는 필수적이라는 주장을 강력하게 하는 바입니다. 저같이 차를 폐차시킬 때까지 타는 입장에서는 권장유 주유는 아주 아주 중요한 이슈입니다. 의견부탁드립니다. (참고로 최근 구매한 530i는 고급유만 쭉 주유 중입니다.)
rpm 사용 범위에 맞춰서 선택하셔도 됩니다. 물론 가끔씩이라도 rpm 높여 쓰는 타입이면 연료 옥탄가를 맞추는게 좋고요. 그리고 지금은 EMS가 좋아져서 노킹에 잘 대응하는 편이긴 해요. 연료 바꾼 것으로 문제가 사라졌다면... 그건 우연일 가능성이 높습니다. 다만 천문학적 수리비를 요구한 정비 업체는 좀...
이미 고장이 났다면 모를까 옥탄가 하나로 경고등이 소등될 정도면 문제가 아니었을테니까요.
빠른 답변 감사드립니다. 우연의 가능성은 열어두고서, 현재로서는 고급유 주유를 유지하겠습니다. 좋은 하루 되십시오.@@autoview2009
c200가지고 천문학적 수리비라니ㅋㅋㅋㅋㅋ
천문학적 정비 비용은 감기신 거에요 참고로 자동차 쪽에 종사하고 있습니다😅
제조사가 고급유넣으라고 권장하면이유가있을것인데 전 그냥 시키는대로하고있습니다,
대한민국 최고의
유일한 자동차 리뷰어!!!!
5시리즈 좋아보이네요.. 서민 입장에서는 아반떼 쏘나타 그랜저급이 맞지만 제네시스 살바에는 5시리즈…
5시리즈 중고로도 살만해요 그랜저가격임 보증살아있는게
보증 막 지난것도 괜찮아요
보증지나면 조금 내려갑니다
1등
믿고보는 오토뷰
G30 5시리즈 오너인데 G60 궁금하네요
운전석 사이드미러쪽 바람 새는 듯한 소리는 예전 k5 1세대나 올뉴소렌토 등 기아차에서 자주 보이던 현상인데 bmw 5시리즈에서도 이렇다니... 이 부분이 많이 실망스럽네요... k5 1세대 페리를 타던 때에 이 문제 때문에 스트레스 많이 받았었네요. 도어 안쪽 고무몰딩 교체, 싸이드미러교체 등 두 세번 수리를 받았지만 계속 그런 증상이 있어서 구조적 문제라고 판단하고 포기했던 적이 있네요...
구독자입니다. 2023 X7 40i M performance package 보유하고 있는데 뒷타이어가 광폭이더라구요. 최근에 24년형 X7 40i 일반(광폭타이어 아님) 운전해봤는데 일반형이 훨씬 가볍게 느껴지고 더 잘나가고 연비도 훨씬 더 좋았습니다. 타이어 차이가 이렇게 큰가요? 너무 궁금해서 답변 꼭 부탁드려요
맞습니다. 차이가 크죠.
작을수록 경쾌하며 구동 손실이 적어 연비도 잘 나옵니다.
@@autoview2009 믿을수있는분이라 여쭤봤는데 답변 너무 감사합니다
제가 느낀거랑 똑같이 느끼시네요
그래서 40i 생각하고 있습니다
@@1pppp1537 진짜 차이가 엄청 크더라고요. 오히려 운전재미도 일반 40i가 훨씬 컸고, 연비도 고속도로에서 31MPG까지 나왔습니다. 제차는 프리미엄주유하는데도 고속도로에서 잘나와야 27정도 나오거든요.
디자인 참 특이하네 옛날 sm5 같은 느낌이 드네요
기태아재 말씀이 맞아요. 535d에 윈터 크래프트(지금 나오는 모델의 구형이겠죠) 끼우고 겨울철 마른 노면에서 쭉 미끌어져 놀라기도 했고... 눈쌓인 언덕길을 치고 올라가는걸보고 감동해서 울뻔한적도 있고 ㅎㅎㅎ 특성을 전문가 처럼은 아니더라도 기본적으론 알아야죠. 지금은 f90에 아이셉트 에보3 끼워놨는데 승차감도 말랑말랑하고 핸들도 가볍게 돌아가고 다 좋은데 고속도로 급가속 추월시 차가 붕떠서 가는 느낌은 피할수 없네요 가벼운 추월정도는 안정적이지만요.
사실 20도 공도에선 스트레스없음.. g바디 40 엔진타는데 공도에선 브레이크 밟을일이 너무많긴함 조금먀 밟아도 앞차붙어버려서
이름값이 괜히 있는게 아니구나 ㄷㄷㄷ
G80페리랑 520i 어떤건 추천하세요??
520i 럭셔리라인👍
30대는 520i, 40대면 g80
차관리에 있어 시간적 여유가 있으면 520 없으시면 g80이요 센터 스트레스가 생각보다 많이 옵니다 ㅎ
11세대 어코드 하이브리드 영상도 보고프네요 ㅠㅠ
고성능 라인이없어진게 아쉽네요..
이제 5도 펀모델보다는 편히타는 중형세단으로 분류시키는거같네요
역시차는 신형인가
올해 만점받은 차량만
모아사 결산 가주세요 ㅎㅎ
통풍 시트의 성능이 궁금하네요.. 수입차들은 보통 통풍이 매우 약하다고 하던데..
이야 외제차도 만점이라는 단어가 나오는건 첨보네요ㅎㅎ역시나네요ㅎ오토뷰ㅎ
비엠 중형이 6천만원이라니 비싸지만 비싸지않게 보이네요ㅠㅠ국산 프리미엄 중형도 7천이상은 우습게 넘어가서 그런가..
이차량 중형이 아니에요 이제. 준대형 입니다
13년전에도 520시리즈 6천대였슴
돌고돌아 고민고민에 이차 520i살거 같네요^^ 한가지 문의 들이자면 x드라이브 때문에 530i로 가기에는 돈도 부족하고 과한거같아 대신 겨울에 윈터타이어 쓰려합니다
윈터타이어 끼우는게 x드라이버만큼 효과가 있겠는지요?^^
지금 제네시스dh타고있는데 과거 눈길 빗길에 차가 회전한적이 있어 4륜을 엄청 고집하네요^^
저도 이게 궁금한 점인데요 엑스드라이브대신 후륜에 윈터가 그만큼 효과가 있을까요? ^^
4륜보다 후륜에 윈터가 훨씬 안정적입니다. 오토뷰에서 실험한거도 있으니 유튜브에 찾아보세요. 후륜에 윈터끼면 겨울운행 아무런 지장 없습니다.
타이어가 4륜보다 훨씬 중요합니다
차 자체가 전모델보다 키가 높아진거같은데
그부분에 변화가있을까요??
6GT높이정도되나요??
외부디자인도 껑충하고 덩치만 불린듯
자세가 안나오는데,
실내콕핏까지 현기차들처럼 핸들앞에 디스플레이창 그냥 떡하니
박아둔듯 여러모로 아쉬운 차량이네요
영종도에서 테스트 드라이브 해봤는데 실물이 훨씬 낫고 주행도 너무 괜찮아서 만족스러웠던 기억이
지금 생각해보니 아 bmw 그래도 실내인테리어도 잘뽑던브랜드였지 이런 생각이 드네요 최근 현기 대중브랜드로써 특히 실내 디자인에 강점이 있었는데 이제는 너도 나도 커브드디스플레이가 들어가면서 그 갭이 많이 줄었으니 피디님 말처럼 기본기가 중요한 시점이 되었는데 현기도 쏘렌토 싼타페 셋팅보면 기술력은 있다고 생각이 드니 뭐 독일브랜드만큼은 아니더라도 기본기에 초점을 두고 셋팅했으면 좋겠네요
기본기 좋습니다. 르노 쉐보레보다 더.
본질에 충실한 차 그대이름은 비엠베,가격은 그때그때 달라요 바다에 있는 파도라할까,날씨라 할까
후방램프등 이뻤는데 그대로 쓰지 바꿔버리네
명불허전 5는 돈 아깝지 않은건 확실한듯 합니다
하드한것이 좋지요 코너링에서
530i인가요? 밤에 그릴에 라이트 얇게 들어오던데 ㅋㅋㅋ 건담? 같은 느낌? 5시리즈의 중후함? 진중한 멋은 못느꼈습니다.
연비개좋음
i5 40은 어떻게 보시나요?
i5 40 개좋습니다. 전기차 충전이 불편하지 않고 상관없다 하시는분은 무조건 i5.
미쳤음. 근데 안살거면 시승하지마세요. 그 주행감각, 승차감이 너무 좋아서 계속 아른거려서 고민만 늘게 됩니다.
안녕하세요 김기태기자님께 오토뷰 게시판에 8.5년전 차량 추천을 받아 렉서스es300h를 매우 잘 타다가 이번에 아버님께 드렸습니다. 그리고 520i 로 기변하게되네요 ^^
항상 차 변경시 기자님 영상과 조언을 참고하게됩니다(물론 와이프c클은 빼고요 ㅎ)
질문하나 드려봅니다
이번 g60. 모델은 이전모델보다 압축비가 높아져 (11.6:1) 일반유 주유시 노킹현상이 더 우려된다는 평가도 있던데요 기자님은 일반유도 괜찮을거라고 리뷰해주셨네요. 압축비와 노킹현상 고급유는 어떤 관계가 있을까요??
그리고, 일부 g60일반 차량들에서 냉각수 계통 문제가 발생하는듯합니다. bmw차량들에서 발생하는 빈도가 원래 높은가요??
10년전부터 가장 신뢰하는 사이트가 오토뷰였는데 유튜브에서도 승승장구 하시길 바랍니다 ^^
네 냉각수 이슈가 잦아요 전모델두요~
냉각계 문제는 특정 부속의 품질 이슈로 보입니다.
출고 대수를 기준으로 보면 확률이 높지는 않지만 안전한 구매를 바라신다면 3개월이후 출고를 생각하시면 됩니다,
그나저나 5시리즈 오너들 멋집니다. 문제를 공유하고 수입사에 강하게 컴플레인하고,,,, 이래야 빨리 문제가 보완됩니다.
미완성차, 세팅에 문제 있는 차 만나도 쉬쉬하는게 트렌드라...
일반유 4년넣다가 고급넣습니다 g30모델 520i 너무다릅니다 고급유넣으세요
편하게 고급유 넣으십쇼
흰색차량은 옆라인 하단에 검은색포인트때문에 차량이 붕 떠보이네요
7년 전에 독일 아우토반에서
5시리즈 518D F10 으로 살얼음 낀 도로에서 미끄러져서
급제동 했는데
차가 뒤틀리지도 않고 차선 내에서
그대로 서더군요.
BMW 정말 제동이 안정적인 차입니다.
아무래도 자체 밸런스가 ㅎㅎ
운이 좋으셨군요 앞이 가벼워서 슬립이 제일 쉬운 독삼사죠..
필요한 모든 기능을 갖춘차..
제네시스 g80보다 배기량이 낮지만 월등한 동력성능을 보여주고 가격도 더 저렴하다.. 동급에서 가격대비 성능은 타의추종을 불허한다.. 공간까지 넓어 지고 할인까지 하니
내가 알던 오토뷰는 이제 사라진거 같네. 얘를 별5개를 주다니 ㅋㅋㅋ 기가찬다
진짜.. 8.5로 업글 강하게 희망합니다.. 가능성은 없겠지만서도..
앞쪽 오버행 비율 왜 저렇게 바뀌었을까요...
전륜차같네
기태형 사계절 타이어 중 한국타이어 벤투스 말고 hpx 신형있는데 이것도 테스트 해주세요
이미 작년에 내부 평가해서결과 및 성능은 알고 있습니다,
벤투스보다 뭐가 업글된건지요??
S2 AS X보단 성능이 떨어집니다.
아직까지는 SUV용으로 HP 71이 최고, 그 다음이 S2 AS X이며 그 밑 중간 등급으로 HPX 등이 있죠.
@@autoview2009 아 신형인데 업글안하고 떨어지면 한국에서 놀았나 ㅠㅠ 다음에는 금호 hp71 착용해야 겠습니다
일상생활에서 승차감이 얼마나 중요한데
이동현님 혹시 천넷 천짱님 이신가요?
신형 7시리즈 디젤도 부탁드립니다 😢😢
일단 날씨 문제로 로드에서 가볍게 740i 테스트 및 촬영했습니다.
리뷰 잘 봤습니다. 감성적인 소리를 듣자고 하시고 배경음악을 넣으신 건 조금 에러네요 ㅎㅎ
계약했는데 빨리 출고되면 좋겠네요
bmw 리뷰 폼 미쳤다
요새 욕망에 미쳐서 작년에 오토뷰 k8 3.5 awd 영상 보고 차 사고
이 영상 보고 bmw 또 갖고 싶네요
전고가 높아서인지 suv 느낌도 나는거 같아요
도어캐치 손톱스크래치가 벌써 걱정되네요
이번에 확실히 실내가 예뻐졌음 ㅎ
BM의 독특한 디자인...강력한 주행성
별하나 짜리와 차이나는 옵션과 퍼포먼스 굿!
520i랑 렉서스es랑 비교 불가일까요?
둘 성향이 완전 다른차라서..
정답 입니다. 저도같은 답변 드리러 왔어요.
역시 경험 많은 오토뷰 독자님.