[리뷰] 2024 제네시스 G80 페이스리프트 / 오토뷰 로드테스트
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มี.ค. 2024
- 콘텐츠 소개 : 오늘 만나실 모델은 프리미엄 준대형급 세단의 대표 주자, 제네시스 G80 페이스리프트 모델입니다. 특징이 뚜렷한 모델인데요. 과연 어떤 매력을 갖췄는지 함께 보시죠!
오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다. - ยานยนต์และพาหนะ
![[리뷰] 2024 기아 K9 3.8 AWD / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/97GNcj4P2nw/mqdefault.jpg)
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 BMW X7 xDrive 40i / 오토뷰 로드테스트](/img/n.gif)
[공지사항] 제원표 내에 전장(차체 길이)이 4,995mm로 잘못 기재되었습니다. 이는 스포츠 버전의 전장이며 기본 제네시스 G80의 차체 길이는 5,005mm입니다.
완벽하십니다!^^
열심히 운전해보고 분석해서 장단점 다 소개를 해줬고 그 이유까지 상세히 설명해줬는데 방구석 댓글러들은 오늘도 극단적으로 좋다 vs 안 좋다로 편먹고 단편적 소모적 싸움을 이어나갑니다. 가슴이 웅장해지네요.
G80이나 G90은 국내시장에서 구매층이 공고하게 정해진 차라고 봐도 무방하죠..
백날 댓글로 쳐싸워봤자 아무 의미없는데😅
팩트: 제네시스는 유럽에서 홍치보다 안팔린다
홍치가 뭔지도 모르는 애들 많을듯
아 네네 대단들 하십니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
댓글만 보고서는 무슨 결함있는 차인줄알았는데ㅋㅋㅋ 시청하고 나니 님 댓글과 같은 내용이네요
늘 언제나 잼나게 잘보고 있습니다~ 하지맙시다에서 빵터졌습니다^^
어느 기자들 처럼 빨아대지 않는게 좋습니다. 그 기자들 어쩔땐 직원인지 착각해요......
칭찬해야할 부분은 칭찬해야하고 아닌 부분은 아니다라고 해야 제대로 된 정보를 소비자한테 전달이 되니까요.
정말 국산차는 디자인과 옵션으로 타는게 맞다 생각됩니다. 근데.... 차량 가격으로 경쟁을 하다 보니 수입 브랜드보다 때론 더 비싸더군요.
네.,...오토센스등 외국 기자들도 현대 직원이었군욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대가 왜 칭찬만 있지?그럴리 없는데
이런 시선도 좀 버려야지
21:54 하지맙시다!...ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 오로지 국내 최적화 모델
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃김ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ미친ㅋㅋㅋ
@user-zk6bd3hr3r ㄴㄱㅁ
두 번 해보고 바로 ㅍ포기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흉기빠들 애써 그렇게 핸들 돌릴 일 없어요 이러고 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그것도 변명이라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그렇게 따지면 다 필요없지. nvh 치워버리고 공기저항계수 치워버리고 돌리라고 있는 핸들을 돌리야지. 뒤가 안따라오면 그게 차냐
한숨 푹 쉬면서 하지맙시다 하시는거 보고 빵터졌습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Sm6>>>>>제네시스
병신아 장단이 있는거야 ㅋㅋㅋㅋㅋ 모든걸 만족하는 브랜드는 없어 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
시내용으로 최고인듯 제한속도50
근데 또 이노무 현퀴들 단체로 항의하러 댓글에 들러붙어있는거 소름끼침 에휴...
@@Sm6vsg90 르노 핸들링은 좋다고 정평나있잖아요 ㅠㅠ
오토뷰를 2009년 인가 부터 열심히 봐온 사람인데... 그때부터 오토뷰는 일관적으로 지금와 같은 모습이 되고 있을 거라고 말해왔습니다.
예전부터도 알차고 훌륭했고 지금도 유튜브의 수많은 분야의 리뷰 컨텐츠를 통틀어 최고수준이라고 생각합니다.
11:01 고속주행 안정감 - 직진성 떨어짐
21:20 긴급회피 - 부족
21:55 슬라럼 테스트 - 하지맙시다!!!
26:23 추천소비자 - 시내주행이 많은 소비자
왜 1차선에서 정속주행 하는지 알 수있는 대목입니다.
궁금했는데 잘 보겠습니다.
하지맙시다 에서 확실히 느꼈음
사지맙시다ㅋㅋ
슬라럼 테스트 중 “하지맙시다”에서 모든 답이 ㅎㅎㅎ
해로운건 하지않는것이 맞죠 ㅋㅋㅋㅋ
직진성에서 부족 이라는 거에 그 비싼차에 황당했습니다 ㅋㅋ😅😂
@@user-wf9yn8mt3g g80은 목숨걸고 타야하는 차 같아요😮급회피 직진성에서 부족이라니 황당합니다?
정숙성 데시벨 체크할때, 어떤 상태 기준인가요?
예를들어 아이들 상태일때는 파킹,에어컨off 이런식으로 어떤상태로 측정하는지 궁금합니다.
항상 올곧고 객관적인 리뷰
존경하고 감사합니다.
맨날 돈받은 티 내는 유튜버 대비 공정한 리뷰 좋네요.
이번에 3.5 스포츠는 E-LSD 가 들어간다고 하는데 E-LSD 들어간 버전의 G80의 코너링이 어떤지 궁금한데
일반 G80과의 차이가 많이 날까요?
항상 믿고 보는 리뷰
앞으로도 쭉 부탁드립니다
진짜 다른 자동차 유튜버와는 수준이 다르네
오토뷰의 영향력은 생각보다 훨씬 크다고 본다
유튭장사꾼들과 자동차전문기자 기태형을 비교하다니 비교불가임
더베스트랩?
모카와는 천지차이 기태형 짱
장사꾼들 리뷰 안본지 오래
제네시스 로드뷰 테스트 수고하셨습니다👍👍👍
항상 감사합니다
컨티넨탈 올시즌컨택2 성능비교 요청합니다!! 항상 잘보고 있습니다❤❤
언제나처럼 선추천 후감상❤ 믿고보는 오토뷰😊
요새 관심이 많은 차였는데 좋은 리뷰 해주셔서 참고가 많이 됐습니다 잘 보고 갑니다!
도움이 되셨다니 좋네요.
장단점을 잘 분석하시어 내게 맞는 차를 택하시면 됩니다.
즐거운 주말되세요.
출렁출렁 대한민국 수준에 딱임 아무리 탄탄한게 좋다해도 지금 수준에 지팔공은
영상 감사합니다~
영상으로만봐도 에헤이이~~소리가저절로나오네요ㅋㅋ
"하지맙시다!!" 에서 빵 터진 것도 있는데, 슬라럼 이전에 핸들 잡고 각 잡을 때 긴장 탓에 입맛 다신거 아니신지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오토뷰 리뷰는 정말이지 처음부터 끝까지 다 보게 만드는 멋진 채널이에요~
기태 기자님 앞으로도 많은 활동 이어가 주세요~~~
G80타고 쏘지맙시다 쏘다가 죽습니다 라는 의미같네요
고속에서의 승차감 주행질감을 최고로 만드는게 기술력이고 이동수단의 중요점이지 마트 마실용 수준으로 저속에서의 승차감 주행질감이 좋다라 그건 어느 브랜드건 만들수 있다고 생각듭니다
저속 승차감도 정말 어렵습니다.
저속에서 미션 체결도 엮기기때문에 잘하는 부분은 칭찬해야합니다.
요철로 승차감이 es300h 대비 어떠셨는지 궁금하네요
렉서스때 너무 감탄하셨던게 기억나네요
영상만봐도 es가 좋아보이네요
피디님이 페리 K9을 좋게 평가하셨었는데 이번 페리 G80과 비교하면 어떤가요? 제생각엔 가성비(?)는 K9이 나은듯한데요 ㅎㅎ
슬라럼하면 죽어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정숙성이 계측기 바뀌고나서 이전보다 수치가 높은 경향을 보인다고 하셨는데요. g80 이전 리뷰 수치보다 소음 dB 수치가 더 낮게 측정되었다면 페이스리프트되면서 정숙성이 많이 좋아진 걸로 이해하면 되는지 궁금합니다
최근 그랜저만 해도 정숙성은 k8과 비교가 안될정도로 많이 좋아져서 현대가 좀더 신경을 쓰고 있는 부분인것 같은데요
정숙성의 원인에는 방음, 타이어 등 여러가지가 개선 사항이 있는데, 이전 대비 정숙성이좋아진 느낌입니다.
역시 중립적인 입장에서 바라보는 채널 오토뷰~~
최근 오토뷰 컨텐츠 많이 올라와서 반갑네요
핵심은 .... 하지맙시다 ㅋㅋㅋ😅😅😅
21:55 핵심요약
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 개병맛차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 국뽕들 인테리어보고 독삼사랑 갖다대는거 개쳐맞아야될듯 ㅇㅇㅇ
하지맙시다
이게 왜 핵심임 ㅋㅋ
13:36 14:53 정숙성,컴포트성은 동급중 최강임.
스포츠성이 강한 독3사랑 컨셉이 다름...
아니 애초에 컴포트세단인데..
@@user-yq1iy2uw9e 기본기라고 하는 거죠. 사고는 컨셉하고 상관없이 나는 거니까요...
tv채널때부터 보던 구독자입니다~
객관적측면과 소비자측면의 적절한 주관적인
의견이 차를 보는면에서 많은 도움이 됩니다
제네시스는 국산 소비자입장에서 바램이 많은 차입니다^^
차주 이지만 정말 객관적인 리뷰 감사드립니다. 패밀리 세단으로 승차감과 정숙성 때문에 선택한거라 결혼전이라면 5시리즈 선택했을거에요.
패밀리카로는 5시리즈보다 g80이 훨 낫죠 .그리고 요즘 5시리즈 성능 빼고보면 그렇게 이쁘지도 않음 .좁고
차 사기전에 오토뷰 리뷰영상 꼭 봐라
두번봐라👍👍
2014년식 DH 3.3 오너입니다
고속도로 운행시 4-500미터 정도는 직진성이 나쁘지 않은것 같아서 운전스트레스는 크게 없는데
이번 G80페리 직진성이 많이 안좋은가요?
지난 모델 소개에서도 3.5보다 2.5모델이 더 나은 밸런스를 갖고 있다고 평해주셨죠. 2.5T 후륜이나 사륜의 상품성은 어떨지 기대가 됩니다.
자동차 리뷰는 이렇게 하는 것이라고 생각합니다.
항상 잘 보고 있습니다.
G80 페리 전 모델인 2023년식 2.5T 오너입니다. 제가 보기엔 정말로 객관적으로 제일 잘 보여준 정확한 리뷰가 맞는것 같습니다. 물론 전 만족하면서 잘 타고 있는 차량이고 서울-거제를 오가다보니 고속주행을 많이 하는편입니다. 연비와 승차감 그리고 디자인 이것만해도 저에겐 충분히 매력적인 차입니다. 근데 이정도로 성능 테스트 해주시니 타면서 궁금했던게 그냥 풀리네요. 감사합니다.
k9도 해주세요~~~~❤
인트로 음악이 너무 좋아서 그런데 혹시 인트로 음악을
알려주실 수 있나요?
presto
By Adrian Berenguer
@@trap_autostudio 감사합니다^_^
믿고 보는 오토뷰~~~
오토뷰만큼 전문적이고 솔직한 리뷰는 아직까지 없는 거 같다
정말 믿고 보는 오토뷰..
국내 유일 자동차 리뷰어.!!!!!
기자님께 질문이 있습니다. 해당모델 슬라럼테스트 시 컴포트 모드 말고 스포츠 모드나 사용자 지정 모드로 하면 얼마나 차이가 나나요? 개인적으로 운전 안정성을 중요하게 생각해서 질문드립니다
스포트 모드가 되면 바디롤이 살짝 억제되는 듯 하나 큰 차이는 안 납니다. 내수 사양은 소비자 성향에 맞춰 주행 성능을 내려 놓고 만들기 때문에 어쩔 수 없습니다.
스포츠 모드의 이점은 스티어링휠(핸들)이 조금 묵직해 지는 정도입니다. 근데 빠른 조작에서 (컴포트모드) 무거워지기 때문에.. 이상적인 모습은 아닙니다.
제가 테니스 복 입었다고 오늘부터 테니스 선수가 될 수는 없겠죠.
썸머타야 끼삼
믿고 보는 오토뷰입니다~😊😊
현대 연비는 유럽차와 다르게 나오나요? 이상하게 제 벤츠 연비랑 현대 연비랑 같게 써져있어도 현대차는 기름을 너무 자주 넣어줘야하던데... 탱크용량도 거의 비슷한데 말이죠...
2.5t도 고속 크루징 연비는 기가 막히게 잘나옵니다. 속도 80km대 크루즈하면 평지에서 22km 까지 나오더군요 다만 곧 출고 4년차인데 부품 내구성은 글쎄? 라는 생각이 듭니다. 여러 부품들 불량으로 교체를 했었고요 최근엔 승차감이 딱딱해져서 불편할 정도입니다. 노면 진동을 다 느끼면서 다니거든요 뭐가 문제인지 하이테크를 왔다갔다하고 있는데 아직 원인을 못 찾고 있습니다. 고속 주행에서 불안한 부분도 있고요 독일차에 비하면 아직 부족한 부분이 많은게 사실입니다. 하지만 반전은 가격적인 면에서 놓고 보면 적당히 옵션 넣고 7천만원대에 제네시스 만큼 고급감 있는 동시에 엔진 성능 받쳐주는 차량은 찾기 어렵습니다.
후륜조향과 E-LSD가 들어간 스포츠모델도 궁금하네요
코너링쪽을 보완해줄 수 있을지..
6기통에 크루징 연비 18Km/L라니.. 놀랍네요.
영상 잘 느꼈습니다! 고맙습니다.
4.4리터 8기통 m850i는 고속연비 14쯤인데 뭐가 놀랍다는건지 ㅋㅋㅋㅋ
국산은 뻥연비가 잇지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배기량이 크면 무조건 연비가 떨어진다고 말하는 소비자들이 많습니다.
그러나 리뷰 내용처럼 컨트롤을 잘하면 3리터급으로도 2.0 수준의 연비를 노릴수도 있죠.
참고로 포르쉐911도 정속주행 80km/h에서 리터당 18km는 나옵니다.
제 M3도 그정도는 나오죠.
무조건 배기량이 크다고 연비가 떨어지는 것은 아니라는 설명을 드리기 위한 멘트였습니다,
연비가 정말!! 최고네요^^
전 시내 7키로
고속 12키로가 최선입니다
댓글에 시비거는 투 부정적인 투는 삼가했으면 좋겠습니다
정숙성은 종류가 다른 2개 이상의 복수의 기기로 계측을 해야 추후 다른 종류로 바꿀 때 보정을 할 수 있지 않을까 싶네요
주말 침대에 편히 누워서 잘 감상하겠습니다.🎉🎉🎉
딱 결론 나왔네요...국산차는 그냥 가격보고 저렴하게 타는 차이다......근데 현실은 가격은 세계정상급이고 성능은 많이 부족하다....그래서 제가 돈이 없어서 볼보xc60 t8 구입했네요.....저도 돈 많이 벌면 꼭 현기차 타고 싶네요.....한번도 현기차를 사본적이 없네요!
일반 소비자분들께서 잘모른게 있는데 벤츠는 E클라스까지는 가솔린이든 경유든 일단 소음이 너무 크다는 것 알고 구매하셔야합니다.
아우디 경유는 실내에서 아주 조용합니다만,
벤츠는 가솔린인데도 경유보다 더 시끄러워요.
그래도 제네보단 당연히 벤츠죠
그래서 어쩌라는거요? 제네시스 보다 벤츠가 훨씬 좋으니까 걍 제네시스에 만족 하세요 본인은ㅋㅋ
과장좀 보태서 s400d 보다 e300이 아이들링 소음이 심함 ㅋㅋㅋ
벤츠 4기통은 좀 괘씸하긴 하죠
현기 3.5가 그런것처럼..
아우디 오너?
음 아쉬운건 있지만 Rg3 잘타고 당기네요 리뷰 잘보았습니다.
21:55 하지 맙시다!
요즘 문득 든 생각이... 휠 사이즈가 미친듯이 커지고 있다보니 서스펜션을 요따위로 만들고 있는 거 아닐까 하는 점입니다.
휠 사이즈가 커진다 -> 승차감이 안좋아진다 -> 딱딱하다 욕먹는다 -> 하지만 휠 사이즈를 줄이면 멋이 없다고 난리를 친다 -> 에라이 몰라 걍 서스펜션 말랑하게 만들어서 커버해!
라는 흐름이 아니었을까 싶어요...
디자인은 언제봐도 말도안되게 예쁜데 사실 품질이나 성능은 그냥 우리가 알고 있는 현대차입니다.(편안, 무난)
곧 국뽕들 부들대며 몰려오겠구만 조심하세요 ㅋㅋ
그정도면됐음
@@Sm6vsg90 BMW 2대 몰고 지금은 G80인데 장단점이 있죠ㅋ견고하고 딱딱한걸 원하면 BMW, 편안한건 제네시스.
그래도 한국차가 이정도 올라왔다는건 인정합니다.
내부소재 품질도 좋은편 아닌가요?
주행성능은 뭐 그냥 현대차..
영상 잘봤습니다. 혹여DH를 구매하신다면 어떤엔진에 어떤 구동방식을 구매하실지 궁금합니다
ES와 비교해서 뒷좌석 승차감은 어떤가요?
하지맙시다!!! ㅋㅋ 기자님
실내 고급스럽고 정숙하고 부드럽고 외제차 딱히 관심 없는 국내 아재들을 타켓으로 딱 맞게 개발한 듯
이게맞음
그래서 많이삼. 핸들링이고 직발이고 나발이고 그냥 출퇴근 편안하게 무난하게 타는게 90퍼 이상이라 이만한차없죠
@@user-vu2eg5so4j이런거 원하는 사람이 매우 많다는거..ㅋㅋ
요즘 그렌저 소나타보다 g80이 더 마니 보이는듯
이 말이 가장 맞는듯. 굳이 외제차? 달릴 욕심도 없고 모양나고 편안한, 그러면서 주변인들이 같이 탔을 때 와~~ 인테리어에 처음 보는 옵션에 감탄할 만한 그런 차를 타고 싶은거지
걍 차알못이라 제네시스 사는거
기자님 gv80 페리도 언젠가 리뷰 가능하실까요?? 영상 감사히 잘 봤습니다.
당당 추가 리뷰는 없을듯 합니다. 제네시스 당담자님께 확인 결과 GV80 쿠페와 서스펜션 셋업값(스프링 레이트, 댐퍼)이 완전히 동일하다고 하네요. 디자인 차이라서 GV80 쿠페 리뷰를 봐주시면 디자인 제외 90% 이상 동일할것 같습니닺
네네. 항상 감사합니다. @@autoview2009
리뷰. 하지맙시다. 😅
자동차 리뷰 중 가장 마음에 드는 오토뷰
대형세단에 맞춘 클래식한 음악과 음악에 맞춘 영상편집까지 오늘 인트로 정말 멋지네요~
담당PD님의 센스가... ^^
응원합니다^^
즐거운 주말되세요!!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ21:55ㅋㄲㅋㄲㅋ하지맙시다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
DH 타고 있어서 지금 만족하며 타서 신형 살라했는데 우짠다요... 뭐 사야지 ㅠㅠ
누가 기태형 현기빠라했냐? ㅋㅋㅋ 기태형이 좋다하면 진짜잖아??
gv60만봐도 현빠아닌거 다.알죠
오토뷰는 진심으로 차를 보지 제조사를 보는 매체가 아니죠
아반떼, 소나타, k5, g80, g70, 스팅어 이쪽은 진짜 좋긴해요....
자차 g70 3.3, 친구차 스팅어3.3, 회사차 쏘나타dn8, g80, 가끔 쏘카로 심심할때 빌리는 아반떼, k5도 괜찮더라구요.. 물론 m340i, m2, m3, 530i 이런거 타다가 국산차면 딸리는건 맞다만ㅋㅋ
@@MP-gh3em 가격차이도..
2008년식 BMW E60 528i을 시작으로 독일차를 입문했던 사람입니다. 이후 15년 E220d 스포츠 등등으로 타다가 22년 A6 45TFSI 콰트로도 소유했습니다. 16년도 DH 3.3도 소유했구요. 가족이 생기니까 뒷좌석의 공간 편의성이 정말 중요해서 G80급을 선택할수 밖에 없더라구요. 근데 주행감성의 한계는 분명있구요. ㅠㅜ 그래서 결국 S클래스정도로 가야 전체적 만족도가 있겠구나 싶더라구요.. 신형 G80도 타봤는데 DH때의 모습보다 더 개선되길 바랬는데 그냥 그렇더라구요.. ^^ 페리모델은 김기태 기자님의 평가가 궁금했는데.. ^^ 너무 잘 봤습니다 ^^
"독일차를 입문" 무슨 학계에 입문 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하나같이 어줍잖은 차만탓네
1억이상 차타고 독일차운운하자
G80까인다고 득달같이 달려드는 현빠들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그저그런 모델만 탄다고 까는데
정작 g80이 라이벌이라 설정한 차들이네? ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ동급은 다타보셧네 그럼 평가할만하지 뭘그러냐
급뚜 찐따들 발악하노
항상 솔직한 리뷰 감사합니다
마이바흐s560 파나메라 gts 640d 730d 등등 좋다는 독일차 몰고다니다가 여러사정으로 페리 g80을 타고 다닙니다.
저속에서는 정말 독일차보다 나을수도 있네 라는 느낌이고.
고속에서는
그냥
내가 바뀌면 되지! 하며 타고 다닙니다.
다시금 사업 번창하시기 바라겠습니다!
대한민국 남성들 파이팅!
논할 주제는 아니지만 2.5가 3.5대비 밸런스나 핸들링이 더 좋지 않나요??
3.5는 파워 대비 섀시, 타이어가 언더 스펙이라 밸런스는 2,5가 더 좋습니다.
하지맙시다~😢 모든 뜻이 내포된 함축된 시승기였습니다 😅
편집자 최고🎉
핸들 센터유격은 없는지 궁금합니다.
현대차들 죄다 직진할때 핸들을 움직여줘야해서 너무 피곤해서 타기힘드네요 ㅠ
22:00 하지맙시다ㅋㅋㅋㅋㅋ g90도 저러다가 포기하셨는데
진짜 흉기차는 얼마나 쓰레기인걸까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 토요타 알파드 같은 전고높고 컴포트 100프로 차도 안정성 충분하던데
ㅋㅋㅋㅋ얼마나위험하면ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전손날까봐 두려우신거죠. 느낌이 오니까 ㅋ
국내에서만 팔리는 이유 그냥 본질이 어찌됐던 껍데기만 화려하면 됨
@@samwhiwwiky취향이 다른거죠ㅎㅎ 저희와이프처럼 시내에서 50이상 밟지도 않고 아이들 카시트에태우고 방지턱 넘을때 5시리즈나 e클보다 훨씬 좋아요. 내부 정숙성도 훨씬좋아하고. 일단 아이들이 성인보다 소리에 더민감한데 잘자요. 530탈때보다.
격한 움직임 없이 타기엔 충분히 매우 좋은 차인건 맞음. "이 가격에 뭐 빼고 평가하는게 말이 돼냐!"라고 하면 할 말은 분명 없지만, 신주단지 모시듯 애지중지 아껴타는 한국인 특성상 잔잔하게 탄다면 옵션도 풍부하고 정비성도 좋은 차인건 분명함.
역시 오토뷰 최고입니다^^ 시승차는 직진 잘 하나요?? ㅋ
벤츠 마지막 모델 cls450 페리도 리뷰 부탁드립니다.
한국+미국 입맛(달리는 소파) 기준으로는 잘 맞춘 차인듯, 그 반대 급부로 독일차 같이 돌발상황에서 휙휙 제어되는 부분은 까먹은듯함 ㄷㄷㄷ
하지 맙시다! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
GV80 페리 리뷰도 해주세요. 쿠페만 있던데, 일반 모델 총평이 궁금합니다.
K9 도 리뷰한번 해주세욤 3.3터보
현대차들 알버트 비어만 나가고 나서 스포츠 지향의 몇몇 모델외엔 극컴포트를 추구하게 되면서 주행 안정성이 상당히 무너졌네요 YF시절 현대차로 다시 돌아온 느낌
아쉽지만 지금 연구소 임원급들의 세대 교체 전까지 유지될 듯 합니다.
현대는 진짜 아직까지 군대식 문화가 이어지는 걸까요? 단지 임원 의견에 따라 조직의 방향성이 결정되고.. 옛날부터 현대 문화는 군대 문화에서 따왔다고 많이 들었는데 이런 거 들으면 참 아쉽네요
삼각떼 디자인에 YF소나타 급 운동성능을 갖고 태어날 차가 나올까봐 불안합니다
ㅋㅋㅋ 알버트 비어만 부사장에서만 내려온 거지, 여전히 기술고문으로 재직 중인데요.😂
@@aritop581고문 뜻 모름? 아무 의미도 없는 직책인데ㅋㅋ
기태형 진짜 이 악물고 좋게 말씀해 주시는거 인상적입니다.
차량 유튜브중 당연 최고입니다.
28:01 세차할 때 손 많이 갈 것 같아요;;;
그리고 피제로 올시즌은 저는 cc에 끼우고 만족하면서 타긴 했는데, 수명 막바지에 청킨현상이 있더라고요…
이 부분은 감안하고 주기적으로 점검하면서 타야할 듯…
닦으면서 뿌듯할수도... 실물이 예쁩니다,..
@@autoview2009 ㅎㅎ
병적관리 안하는 이상 물때 무조건 생깁니다.
현직 디테일링업 종사하는데, g70부터 gv80까지 그릴 깨끗한 차를 본적이 없습니다. 진짜 셀프로 병적 관리하지 않는 이상, 디테일링샵 관리로만으로도 그릴을 깨끗하게 유지할 수 없습니다.
하지맙시다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진지하게 sm6가 훨 좋은듯
@@Sm6vsg90 두차중 하나 주면 머탈거임?
@@user-qx2ob7xg3i 닥 sm6
@@user-qx2ob7xg3i g80 팔고 sm6 살듯
@@Sm6vsg90진지하게 g80 살 돈은 있고?? ㅋㅋ. sm6가 차냐? 구루마지 ㅋㅋ 마니 마니 타라 ㅎㅎㅎ
자동차 리뷰 중 최고입니다 ~~
오토뷰 김피디님 항상 응원합니다. 👍👍
항상 감사합니다.
즐거운 주말되세요.
오토뷰 보면서 웃는 경우도 있어서 신선했습니다. 슬라럼 하시면서 "하지 맙시다!!!" ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
2.5t 타이어 20인치보단 19인치가 더 좋을까요?
네
정말 선택과 집중 전략으로 고속영역을 많이 누릴 수 없는 국내 도로 환경과 일반 소비자들이 주로 보는 편의성과 승차감 및 디자인에 중점을 두어 강화한 것 같습니다. PD님 말씀과 같이 자동차에 큰 관심이 없는 90프로 소비자에 맞는 차인것 같습니다. 핸들링 고속안정성 회피기동성까지 만족하는 차를 사려면 5시리즈나 e클로 갈수 밖에 없는 현실이 안타깝네요. 이전 비어만 시절에 해당 영역의 수준을 높였던 시절에서 퇴보한 것이 아쉽지만 차를 아는 일부 북미 소비자나 일반 유럽 소비자까지 확장시키기 위해서는 해당 영역도 강화되어야 할 것으로 보이네요~
근데 북미가 오히려 직빨차를 선호합니다. 많은 미국차가 코너링보다 직진성이 좋은 차가 많았죠.
유럽은 좁고 구불구불한 도로가 매우 많지만 미국은 땅덩어리도 넓고 어딜 가려면 최소 직진 몇시간이 많아서
도로 특성 생각하면 오히려 제네시스 같은 차가 판매에 더 유리할 수 있습니다.
@@gaon1405 무슨 이상한 소리인가요? 제네시스가 직진성이 좋습니까?
G80 G90은 일반인이 구매하는 차가 아니라 기업이 사는 차임. 하허호 기업 임원용. 50, 100 키로대 정숙하게 직진만 잘하면 그만임.
PD님 영상 잘봤습니다. 어디 안좋으신건 아니신지요 건강도 잘 챙기시길 바랍니다
한국시장은 특히 준대형급에서는 성능을 중요시하는 운전자가 많이 없기 때문에 제조사도 그 이상을 할 필요가 없다고 생각하는듯
그것을 수준이라 하죠 평생 그 수준일 것
양아치마인드 ㅠ 그러면서 비싸게만 팔고ㅠ아예렉서스같은 길을가던지 후발주자로서 이거저거 다잡아야되니까 욕심을 내는데 결론은 이도저도못한 ㅠ
준대형급아니라 준중형급에서도 타브랜드 대비 연비 핸들링 코너링 고속안정성 다 부족하긴함
@@user-wf3kc3kg2d준중형은 그래도 싸니까 봐줄만 하다고 치는데 제네시스는,,, 그냥 국내시장에 맞춘거라고 봐야될까요
아엔이나 아5엔 보면 작정하고 차를 만들면 못만드는건 아닌거같은데 말이죠
@@user-wx4el7io2c 리뷰내용에서도 국내시장에 맞췄다고 했고 그런게 싫으면 5나 이클 그외 차종으로 사면됩니다. 현기는 저런 세팅으로 맞췄다고 욕할 필요가 있을까요ㅋㅋ 기획이 그런건데 그리고 가격차도 확실히 있구요.
기태형님을 정말좋아하는 찐팬입니다~
아이고!!!! 감사합니다
즐거운 주말되세요
눈 감지 센서는 티나도 그쪽이 좋습니다. 벤츠처럼 클러스터 위쪽에 있으면 스티어링휠에 가려져서 눈 인식 못해요.