【失望…】スイフトスポーツ最終特別仕様（ファイナルエディション）の販売期間がエグい【新型はしばらく登場せず】
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- 日本一硬派な車、スイフトスポーツの歴史がついに途絶えてしまうなんて…
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カーメイト ダミードアヒンジ
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#スズキ #mt #マニュアル車 #swift #swiftsport #スイフト #スイフトスポーツ #ホットハッチ #hothatch
塗装されたバンパーとフォグカバーだけ欲しい
先日カタログ貰いにディーラーに行った際に聞いてきた話によると
発売（見積もり開始）は12月17日から
最短でハンコ押してもファイナルエディションの生産開始は来年3月から（3月までは現行33を生産し、それからファイナルエディションの生産にバトンタッチ）、無くなったら終わり
色見本見せてもらったけど、カタログ表紙のブルーは新型素イフトの青より深みが強く濃いイメージ
なんかZC33Sファイナルエディションって名称なんでそのうちしれっと新型でそうな気がするんですが…。本当に終わらす気ならランエボみたいに単にファイナルエディションで良い訳ですし…
アルトワークス のときも復活したから
スイスポも何年後かに復活するでしょうね
でもファイナルいってるんで10年はなんぼなんでも出さないよって思うけど スズキだからなぁ あまり信用ならんし
売り切れも何も一年経っても売り切れないだろ 販売台数考えたら 売り上げの採算取るために やってるだけでは？
自分20万くらいの事故だなと思ってたぶつけ方が100万超えましたよ修理代 エンジンとラジエーターやられてないのに フロントぶつけてディーラー見積もりでそんだけなりましたし パーツが高すぎるからでしょうけど ライト片側で9万なんぼしてまぁ工賃いれたら10万余裕で超えるんだろな バンパーの近くの配線切れただけで25万くらいなるし パーツがたかすぎるんだよな今の車 車両本体200前半は安すぎる
純正インタークーラーなんてアールズとかswkかったほうがやすかったような
雪国でブラックアイスバーンない方なら買ってもぶつけられない限りはぶつける事なさそうだからまぁ買ってもいいんだろけど 雪国ノーマル車高で毎年下回りカバー割れちゃうんだよね冬 1万6千円かかる 毎年
５代目スイフトベースのスポーツは開発していたけど、現行の排ガス規制や諸々の問題をクリアしつつ納得の行く性能が出せず開発断念、と聞いているぞ。
よほどの技術革新があったとしても一度凍結されたプロジェクトが再始動するには相当の資金と人材と時間が必要なはず。
また市場のニーズからみても、ガソリンエンジンのスポーティカーなんて今すぐ出せればまだ数年商品価値を保てるだろうけど、数年後に出しても売り物にならないんじゃないかな。もちろん欲しい人はいるだろうけど、少数派すぎて商売にならないかと。
塗装色のオプション代が８〜１０万円、これ実質値上げだわなあ。限定８５００台は１年以上はけないと思う。ピンバッジの期限が再来年３月であることを考えるとスイスポはこれが最終であると考えるのが普通。
私はジムニーシエラターボを買いました。
これ買うんだったら、スズキワークス久留米のコンプリートカー買ったほうがいいような気がする
特注でセッティングした専用ECUの正体が、粗悪品のコピーだとバレた久留米ｗｗｗｗｗｗｗｗ
あれは恥
データを右クリックでコピペしたやつを何十万で売るなんて
良い商売だよな！！全く！！！
HKSとかも連座して潰れるべき
ノーマル(？)の内装の赤ばかり使うのが嫌だったので、今回のいいじゃん！ほしい！と思ったけど、srorts！！とかzc33s！！みたいなのはちょっとなぁ。。外装にもそういうの要らないんだよなぁ。。迷うなぁ…
あまり動力系に変更を入れないのはいつも通りかな。ここをやりすぎると既存のスイスポオーナーのプレミアムが下がってしまうので、それはそれでいい選択だと思う。
@@megikunjp 既存のスイスポのプレミアムってなんだ？
安いが売りの車にプレミアムってなんだ？
スズキに喧嘩売ってる？
スイスポを履き違えるな
イエローの33スイスポに6年乗ってる者です！
終わってしまうのは確かに寂しいですが、現行を超えられないものを出して微妙な感じになるくらいならスパッと終わってくれた方が僕は嬉しいです笑
ファイナルエディションなんて華まで持たせてくれて、SUZUKIでファイナルエディションって冠するのはあとはカタナくらいじゃないかな？
それだけファンとメーカーに愛された車種だったんだなと、改めてオーナーであることを誇りに思います☺️
こんだけしかやらないって事は33のスイスポがファイナルという意味でとって良いのかな
次があるんだよねスズキ君
歴代スイフトスポーツを振り返っても、特別仕様車があまり出てないので、今回発売してくれる事自体に感謝だが、ZC31Sが発売されてから20年近く経ち、当時買った人もいい年齢になるので、内装もブラックのカーボン調にしたり、シートの糸がブラックだったり、大人の男性が似合うシックな内装でも良かったかなとも個人的に思った。
なぜか、インテリアをイジると子どもっぽくなり過ぎですよね。
ディーラー曰く、スイスポ最終型ではなく、あくまでもZC33S最終型とのこと。
それ聞いて、新型スイスポの詳細が分かってから決めますと伝えました。
@@rsumovie ピンバッジの申し込み期限が２０２６年３月まで。それ以降に新型スイスポが発売されるかどうかは不明。
私はジムニーシエラをターボ化（１５０馬力）しました。おそらくスイスポより早いと思います。
@@umetsu03 ディーラーなんて末端も末端だぞ？笑
コンビニの店員にまだ発売されてない商品の情報聞くんか？お前は
排ガス規制、騒音規制、そしてサイバーセキュリティ法にてスポーツ系車種も各メーカーも四苦八苦しているからな。新型スイスポが出ないのは庶民に取れば寂しい。
スイスポのファイナルではなく、スイスポ"ZC33S"のファイナルだって事は気を付けたいですね。あまり期待できないかもしれないけど、スズキはスイスポやめると言った訳ではないと。
直接比較できないけど、フロンクスが3ヶ月で約1万台受注したので、さすがに1年は持たなそうですね。
型落ち機の焼き増しと言えば聞こえ悪いけど、まぁそれが事実っちゃ事実ですよね
それでも新型の素イフトがスポーツモデルになってもボンネットやフロントの形状が気に入らないので33を買おうか迷っていたのである意味でファイナルエディションの購入に踏ん切りがつきました
そもそも現行スイフトのスポーツを出すなら今のタイミングなので、それを出さずに一個前のスイフトのスポーツモデル（スイスポ）をファイナルと冠したということはもうスイスポは終わりだという事だと解釈しました
@@uepon9843 なんかいろいろ解釈がでていて悩みますよね。2026年7月まで猶予期間がある騒音規制に、現時点で対応できていないから今出しても約1年半しか販売できないから、万全を期しているのと、燃費規制の問題?あとトヨタ、ダイハツ、スズキの小型FRとトヨタがスイスポとマーケットが競合するGRパブリカの発売が予定されているのが大きい?
12月17日は発売日ではなく発表日ですね。
発売日は3月19日予定です。
訂正ありがとうございます！
フロンティアブルーは限定色ですね。かなり特別感ありそう。青黒ってMotoGP意識してるのかな？
中身いじりたい人は自分でやるだろうし、スイスポとしてはその分安くしたのは正解だと思う。
マフラーをファイナル専用にするだけでも全然違った印象だったのに。
加飾だけは残念です。差額でいじったほうがいいなと思ってしまう。
法律の問題で、生産は2025の11月までしかできないって聞いたよ
それ以降は在庫があればって話だと思う
最後のスイスポだし値段も限定車にしてはお手頃だから買う人は多いと思う。だから8500台はわり速く無くなりそう！
普通にホイールとグリル好きかもしれない
スイスポの純ホイをガリってしまったので、ホイール4本とグリルだけ買って交換したいです
ファイナルエディションの内装のデカールとか恥ずかしくてなんだかな…
赤のステッチとかメーターデザインを残してるのに青基調…。とてもチグハグに感じますね
確かに！
センスない
無印スイスポの試乗車に乗ったら楽しくて買ってしまった。😂
２月納車になるみたいで
今から楽しみです。
スイフトスポーツが廃止となると、スイフトのRSが追加で設定されそうですね。
スイフトスポーツ試乗しましたが、プジョー208GTIの様な感覚でした。二代目スイフトスポーツ開発時にプジョー206 RCと比較でテストされていたみたいです。
33スイスポ、デビュー当時は欲しいなと思っていたのですがその時は36アルトワ－クスに乗り換えたばかり、今回のファイナルエディションもいいなと思いますが昨年ジムニーシエラに替えてしまったのでやはり縁がなかったなと。
なのでオフ仲間からせめて33スイスポ純正ステアを譲って貰いシエラに移植して気分だけでも味わっておりますw
因みに通常モデルの新車オーダーストップは12月23日まで、生産は2月末までと聞いて降ります。(◡ ω ◡)
現行後期型乗ってますが、４年で8万キロ超えてしまった為、乗り続けるかファイナルエディションに買い換えるか悩んでます。即完売にならなさそうなので、来春考えてみようかな？
私も同じ考えです。
来春まで持たないと思います
メーカーから昨日ディラーに予想以上の発注でと緊急メールがあるくらいらしいので
販売店にも台数数制限があるでしょうし
1年どころか年明けの1月ですら怪しいらしいので。
ほぼ自分で出来そうなカスタムだから普通のzc33s注文してきた。差額でカスタムします。
所詮元コンパクトカーだからパーツ余りはあるんでしょうね。とはいえ開発やコストかけて本気差別化するような会社じゃ安いスズキ方針に反する。
アクセサリ類変化程度では価値はでないでしょうね。
ファイナルエディションの
フロンティアブルーパール、スズキが苦労して作った新色なのは調べてわかったんだけど、
やっぱりスイスポのブルーのイメージはスピーディーブルーパールなんだよな
純ガソリンエンジンが終わるってことやろ。
限定車ってより最終モデルって感じだと思えばこんなもんでしょうwもしノーマルのスイスポが併売しててもほとんどの人はこっち買うだろうし…＋70万くらいでブレンボ・RECARO・専用ECU・専用吸排気(低背圧)・専用サスペンション(数センチローダウン)・専用アルミ・インナーブラックヘッドライト・カーボンリップ・カーボンリアスポイラー…ここまでやってくれればGVB売って買ったな〜
どうせなら男のMT一択にして欲しかったわ
ZC33Sとしては最後って意味なので、新型が出ることを祈ってます。
ファイナルエディションの名称で出すとスイスポとしてはもう出せない感じだけど、
この際、名前変えて出し続ければ・・・前々から、みんな言ってる「スイフトワークス」とかｗ
まぁ、何にしても12月17日の発表日にファイナルエディションの情報のついでに新型についての情報を期待したい・・・
現行33ｓ買ったほうがお得感がありそう。これも十分安いとは思うけど。
スイスポ、次期型ナシかよ～…仕方がない部分もあると思うけど残念😞
こういう実用性にも優れたお手軽スポーツカーって今後もう出てこないのかなぁ?
制約のあるなかでは無理でしょ
1月6日現在、営業マン情報で東京都割当分150台中80台がすでに売れたそうです。
予想より早いペースで売れているそうで、私も嫁さんの決裁下りたらすぐ買うつもりです。
ホイールが専用デザインなのかと思ったが、良く見るとグロスブラックで塗装しただけなんだ。それだけでSUVっぽさが無くなるもんなんだね。
もう少し上げていいから
特別感を出した方がよかった！
特別色が気になる人にはいいかも？
他はアクシスやセカンドステージで加飾品はずっと前から売ってます。
足回りやエンジン内装を刀エディションにして100万アップで限定ファイナルにした方が？8500台分、部品が余ってるのかな？
30馬力アップ、スポーツモード、ビルシュタインのダンパー、BBSかRAYSのホイール、ガナドールマフラー、ブレンボーのブレーキキャリパー、未塗装樹脂のブラック塗装化が欲しかったなあ🚙、デカールはいらないなあ😅
ブラックメタリック等の限定カラーですね！
今日ディーラーに展示してありました
先日、スズキのディーラーさんで聞いてみたら、新型のスイスポは来年春頃出るらしいです。
5年前は私にとって最悪の年でした。妻には逃げられ、友人に騙され借金を負い、大病を患いました。仕事もなくなり、そう、そんなわたしも今年無事56歳を迎えました。生きていればきっといい事あると信じています
@@user-sf8kf7yu1sおう
ディーラーなんて末端も末端の奴らの言うことなんて信じるなよw
トミーカイラのグリル再販されないからグリルだけ純正部品で出るならほしいな
ホイールは全黒になっただけなのに全くの別物に見えるな
手抜きなのに20万近く上がってる
出るかもわからない次期型待つより今ある33型買えば良いじゃん
結局新型出ませんでしたで後悔するのはあなた方
33が終わるだけで派生車は出してくるんじゃない？その際エンジンは変えなければならないが
シリアルナンバー入りのバッジくらいしか特別感がないな笑
あと色はツートンじゃなくてブルー一色があった方がよかったかな。
昔DCブランドが流行ったころのロゴをこれでもかって感じで宣伝してるみたい😅
オーナメントの素材は何でできてるんだろ？
良く言えば 33型の完成度（トータル面）がスズキさんにとってやり切った感があるんだろうね。
VABもエボXもファイナルは外装の小変更のみで中身はそのままだったのでスイスポファイナルも妥当な気がする
ただCピラーのデカールや内装のロゴはいらないなぁ
アルトワークスもそうだけどスズキってやたらロゴ押しするよね 笑
VABのファイナルってノーマルとは別物なんだけど？嘘つくなよ…ちなみにエボファイナルも小変更レベルじゃないからな
そりゃ現行スイフトがダサいだの何だの言われて売れてないんだから、スポーツモデルなんて夢のまた夢でしょうな
まぁ、いまはとにかくにもどのメーカーの車もピアノブラックのパーツつけてるもんね
シリアルナンバー、出来るだけ数字が揃った個体が自分なら欲しいな。
S社で働いてる知人がスイスポの開発はしてないって今年6月に言ってた。
新型のスイフトスポーツが出ないなら1200にターボつけたRSターボを出して欲しい。
元スズキ整備士です。
性能が何も変わらないファイナル...全然欲しくないです。
黒塗りアルミ？替えちゃうし、赤塗りブレーキ？そんなの必要？
ガッカリすぎる。
LEDのフォグランプって、純正オプションでありませんでしたっけ?
壊れたらassy交換になるから、ハロゲンを選択して、社外のLEDバルブをつけた気がするんですが…。
令和８年３月までは新型スイフトスポーツは出さないと言う事。もしかしたら新型は出ない可能性もありますね。
現行スイフトスポーツの販売台数は月間７００台程度。限定８５００台を売り切るには１年近く掛かる計算。
再来年３月から新型スイスポが発売されるかは微妙。発売されるとしたら補助的ハイブリッドが付いて価格は限りなく３００万円に近づくはず。素２００万円ちょいで買えた昔のスイスポが懐かしく感じられるはず。
ボディカラーブラック無いの？
ピンバッジでどういうこと？（笑）
車に「シリアルプレート」着けてないと意味なく無い？？
シリアルプレートの事をピンバッジとは言わないし…
ピンバッジってなんでしょうか。
ご存知の方、教えてください。
車両とは別で歴代スイフトの限定ピンバッジセットが特典としてもらえるんです笑
そこにシリアルナンバーが入っています。
なるほど（笑）
斬新ですね。
コレクター心を熟知しているとも言えますね。
内情は知らないけど次スポーツモデルが出るとしてもターボじゃなくてハイブリッドかな
ガーニッシュ取り替えたい
内装でウゲッちゃった…
せめてオプションにしてよ…😢
スズキはスイスポに乗る奴は子供っぽい感性してるとか思ってんのか？😢
メッキやロゴを模した内装パネルは自分も好きじゃないです。
特別限定車だろうと黒統一とか落ち着き感のある物が良いです。
ステッカーチューンをメーカーがやるってキモすぎる
前期型と比べたら50万ぐらい高くなってますね(@_@)
もうまぢスイスポ命ッ！そして、
金に余裕がある、限定品好きには刺さるでしょうか？
自分も33乗ってて、スイスポ大好きですが、そこそこパーツ変えてるので発表時はワクワクしましたが、内容は微妙かなーと思いました笑((~°-°~))
まぁスズキらしい
高くて買えないな（泣）
ブラックホイールもいいけど
この形めっちゃ洗いにくいんだよね
これで万人向け超コスパ快速カーはノートepのみ
ただ乗り出し300万近くするけど😅
最近事故って廃車になったのでファイナル購入する予定です、保険で１９０万使えるので自分の貯金と併せて一括払いで買おうと思っています。
個人的にヒートグラデーションが綺麗で気に入りました。
2018年式6年目のmtのzc33sに乗ってますが未使用車で当時、車体価格148万フル装備で諸経費込180万でした。
装備は変われどスイスポも値上がりだので高くなりましたね…
165000円高いのと特別仕様車は値引き少ない事考えるといじる人は特別仕様車じゃない方が良いかも？
ホイールとか変えたら特別仕様車感が…
と、言いながらファイナル欲しい‼️
5人乗りではなかったです？⁉️
【悲報】
地元の自販へ整備交換行ったらこの話になり、スイスポシリーズはZC33で終了との事。
それ故にファイナルエディションは受付販売期間が長いそうですが、全国8500台限定なら早期終了かな…
今まで４気筒エンジンが主体だったのが現行スイフトが３気筒となり、４気筒エンジンは何かと事情が絡んで今後作れないとか。
値段もそれなりにしますが、無理して買えないから初代を諦めがつくまで乗り続けます。
何で生産終了なのに買うの？
ヒートグラデーション目玉か好きな人は好きなんだろけど自分は好きでないです。カーボンが良かった ホイールは塗装しただけなんだ ファイナルエデイッション売ったら売り上げ金額達成なんかな めちゃくちゃ売れてればファイナルエディションならんだろうしなぁ 次出て最後になったんだろね 達成できてないから中止なって急遽ファイナルエデイッションって感じかな？ ほんとにファイナルエデイッションって前々からだすってきめてたらエンジンとかいじって出してくれてたと思いますし
できたらもっと接地面高めるとか基本性能高いパーツつけて欲しかった
ハイパフォーマンスダンパー的なやつ バンパー前後にさ 見えないところをやって乗り心地とか走りに差をつけて欲しかったんだよな スタビライザー変更とか後ろもつけましたとか
欲しい欲しい欲しい！！
これを！？
@
なんでやねん
エンブレムのブラックアウト出来るなら殆どのスイスポ乗りが選択してる説w
あとジムコザカムフラがゴシックベースだったのに対してトキデザカムフラが明朝ベースでめちゃくちゃ違和感あった。とっきーさんは丸ゴシックくらいのポップ目な印象があるけどなぁ…
おおおっ…なかなかニッチなところに目が行きますねぇ笑
特に何も意識せず作っておりました笑
ゴシックで作りなおしましょうかねえ…
@@tokki_cardesign
そりゃあチャンネル名の変遷がわかるほどずっと見てますからねw
明朝体だとなんかめちゃくちゃお堅くて融通利かないイメージが勝手にある
33の中古価格上がるのか?
まあ新型がハマグリみたいで33で良かったけど😂
個人的にどうしても『スイスポスポーツ』と言い間違えてしまいます😂
スイスポフトーツ👍
スズキが一番やりたかったのは値上げでしょうね
値上げする以上何か変更する必要あるので 安い物を取って付けて塗ったんでしょう
残念ですスズキさん😢
( 'ω')ｴｯ…
欲しかったのに……
買えるかなぁ……？
なんか残念な仕上がり
センスが無い😅
ファイナル格好悪Ｗ
これじゃー もう販売完了した通常モデルの白が
リセールが急上昇するのって わかるわＷ
うわ、おっさんの醜いコメント、、
わざわざこんな事
書き込みにくるのかよ笑
@@梶原景時-d8k
そういう事リセールの事が
言いたんじゃなくて
わざわざこんなコメント書きに来るのが
良い大人として「痛いね」って言いたいのよ笑
NAエンジンでのスイフトスポーツが、ファイナルであって、実は、ISGかMGのマイルドハイブリッドでスイフトスポーツをだしてよいのか、スズキとして悩んでいると思う。
zc33sはNAエンジンじゃなくて、ターボエンジンやで
@JJ-hs3hg 失礼しました。
元々はそっち系で新型を開発してたけど計画凍結したのでファイナルを出して終了することになったみたいです。
1トン切りはムリだったかぁ
ただ値上げしただけ・・・
スイスポはエンジンをいじるべきだったな そこにオプションでデフとかいれてね
エンジンイジらないなら一回ボツ食らったスイスポカタナバージョンとか
スイスポ魂というなのスイスポスピリットで、カスタマイズ３段階で、s ss sssでやれば面白かったと思う。それか、台数限定ならエスクードの４wdシステムいれてファイナルエディションでお値段異常のスズキで350なら行ける?
中身より見てくれ勝負さんですよね！r33の4drgrtとかtrd2000の魅力が理解出来ないんでしょうね。デザインだけ頑張ってエンジニアに文句を言わないでくださいね！
手組みエンジンとかブレンボとか無いのかよ。意味無し。
こんなのいらない。がっかり。
スズキのホムペにまだ出てこないですね、ホムペに出さないでしれっと出すのかな
17日発表ですよ
パッセンジャーシートにシートヒーターは追加orオプション設定されるのでしょうか？
ディーラーさんに確認しても明解な回答は得られませんでした。
P席に無いとの山の神に認可されません。
攻めたい人間からしたら1型セイフティー無し以外ゴミ