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色褪せない名車。大切に維持します
今33スイスポに乗っています！乗り始めてから5年経ちましたが全く飽きません！スズキだけで無く日本のメーカーはこういう手頃で純ガソリン車のスポーツ系の車を作り続けて欲しいです！
私は今後も大切に乗っていきますよ。
同じく😊
私も…❗
スイスポに限らず、ホットハッチってなかなかかっこいいのよスイスポは一旦終わり、200万で買えるスポーツカーも少なくなってきた現代、車の歴史に名を残せた名車だと思うのヨ
なんか湾岸っぽいコメント
新車５年目だけど、今だにずっと乗っていたくなる車。タービンやらLSDやら脚や補強、いろいろやり尽くしたけど１つ１つの変化が凄く楽しい。特にLSDの効果はデカい。ノーマルから改造るならまずはLSDから、と強く勧めたい。純正脚にLSDって実はすごく相性がいいし、下手な車高調よりも純正の方がタイム出る（実証済）。ブリッツ含めほとんどがファッション車高調だから速さには結びつかないから脚買う金でLSD買う方が圧倒的にいい。
どこのLSDがいいですかね？🌀スイスポ納車待ちなんです👀
@@ハリネズミ-q6hほぼ間違いないのはOS技研のデュアルコアLSDだね
LSD付けたいけどミッションオイル交換のサイクルが短くなりすぎるのが…
@@ハリネズミ-q6h 色々使ったけど今はクスコのRSに落ち着いてます。なんだかんだベーシックなやつが一番扱いやすかったです。あとは前の方が言う様にOSもいいですね。ちょっと高いけどメンテのサイクルが異常に長いから手間かからないです。
@@もりもり-m3m 自分はサーキットで使ってますが、街乗りなら半年に１回で大丈夫ですよ。オイル交換頻度ならOS選んでおくと年１交換で大丈夫です。もちろんサーキット走ったら交換ですが、街乗りや峠だけなら年１でOKですね。
トラストの純正プラスアルファ感のあるリアウイングすげぇ好き
私も5年ほど乗っていてノーマルでも十分楽しめるしそこから自分好みに色々変えていくのもパーツも豊富でどんな仕様にもできるし何より安い！ちなみに私はA PIT東雲さんのデモカー仕様でミニサーキットを楽しんでます！（今後、エアロを動画の最後に出ていたrossomodelloさんのと同じリザルトジャパンのフルエアロ（リアウィングのみ同社のラリーウィング）にする予定）純エンジン車としてのスイスポはこれで最後ですがスイスポの歴史が終わらずに済んでホッとしています！またいつか出てくるまで束の間のサヨナラですね・・・。
スイフトスポーツなくなったら乗りたい車無くなっちゃうよ。と思うくらいスイフトスポーツはよい車。👍
実際のところ、2025年1月13日現在、スズキ自販のスズキアリーナでは現行33Sは去年で販売終了。ファイナルエディションも予約完売との事です。
俺はこの車が1番大好きや
ファイナルエディションも生産台数に間もなく到達の為、数日中に終了です。本当に欲しい方は、後悔無き様に。(◡ ω ◡)
結構大事だと思うんだけど、スイフトスポーツの歴史が終わるわけではないとコメントしてるのは、スズキの『販売店』で、『メーカー』ではないのです
33Sの次出ると思ってたのでめちゃくちゃしばいてましたミッションブロー、クラッチも焼き付かせて今も元気に走ってます!!
途中で途切れてもスイフトスポーツとアルトワークスは無くさないで欲しいなぁ😊
FRスポーツならまだしも、ホットハッチまで無くなっていくなんて、時代の流れとは言え悲し過ぎる…
修ちゃんありがとうずっと乗り続けるよ
今年モンスターさんでカスタムカー、買いました。楽しんでます😊
名車の生産が終わるのか スポーツカーも高級車以外は全滅の時代ですな
ZC33Sオーナーなって５年なりますがノーマルでも十分楽しめます！この先ピュアガソリンターボ車には期待してないので乗り続けたいです。
壊れるまで楽しみます
ガソリン車 大事に乗りましょう
スイスポよ、永遠にな😢
現行新型でのイメージ画が先行してましたが、それを見ずしての終了・・・自販でスタッフとの雑談でも「33型スイスポの方が良い」と話してたくらいだから。スポーツ寄りの車が国の生産政策(EVとかSDGS)によって淘汰されていく昨今。
23歳の時初めて新車で買ったけど fk8の見た目に一目惚れして乗り換えた
手軽に楽しめる車が無くなってしまう悲しみ
無くなっちゃうのか...次のスイフトはどうなるのかな頑張れスズキ
2018年にI型を新車で購入して今年 3度目の車検になります。社外パーツが豊富でカスタムに不自由しないので、車検通るレベルで弄り回し、自身初めてのスイスポになるzc33sを堪能しまくってます！後部座席も普通に使えるし、ハイオク指定だけど燃費も走りも良い希少車だからこれからも永く乗りますよ❣️
まぁ、良いよ良いよ良いながら買う人が実際は少なかったのが全て。買い支えないとね。
スイフトシリーズの売り上げの半分がスイフトスポーツだと言うデータもあります。単純に利益率が低いんだと思います。あとは環境性能の対応が問題ですね🤔
去年思いきって新車買って良かったわ
私も昨年購入😊最低10〜15年は乗るつもりで買いました。その後は…ピュアガソリン車って無くなるのかなな😢
ランエボＸのファイナルエディションのようにアルミのボンネット＆ルーフででしたら良かったのに・・・三百万円位になっちまうからダメかぁ？ZC３１Sに乗ってましたがパワー無いけど面白いハンドリングマシンでした～アズールグレーに乗ってましたがカシミールブルーも格好良いですね〜
ダメになるまで大事に乗りますZC33Sを大事にするためにZC31Sを増車するか悩んでます
ホットハッチって若者に向けた楽しい車なのに、生産終了は残念です。しかし仕方ないんですね、若者の車離れでホットハッチを求める人が減ったから、メーカーも売れない車は造らないですよね。時代がスイスポの終わりを告げた。
スイフトシリーズの半分の売り上げがスイフトスポーツだと言うデータもあります。スイフトスポーツの値段が安すぎて利益率が低いんじゃないですか?それと環境性能ですかね？
@@KK-np9gf スイフト自体の購入者が少ない気もします。
次は電動か水素か、、、
卒論が終わって4月から社会人になるけどアルトからローン組んででも乗り換えたい。
乗りたい車があるなら多少無理してでも乗った方がいいよ絶対に
あの時無理してでも乗っておけばよかったと後悔したことがあるので、是非頑張って乗ってほしいです
スイフトスポーツ ファイナルエディション まもなく完売します。
せめてもの救いは大量に売れた事
オーナーになって二年生のおぢさんだけど、毎日運転が楽しい。これからも大切に乗るぜ…❗
夏に買うことにしました
車買うならzc33sと思いつつなかなか腰が上がらなかったのですが昨日急いで新古車購入しました！ずっと調べてたからしたい事が山積みで今から楽しみです。長く大事に乗ります！
ZC34Sはマイルドハイブリッドと別に尖ったエンジンを作るメリットがない。ZC35SはEV確実。終売必至、さようなら😭😭😭😭
RRのGRヤリスに期待
早く新型来い！
色褪せない名車。大切に維持します
今33スイスポに乗っています！乗り始めてから5年経ちましたが全く飽きません！スズキだけで無く日本のメーカーはこういう手頃で純ガソリン車のスポーツ系の車を作り続けて欲しいです！
私は今後も大切に乗っていきますよ。
同じく😊
私も…❗
スイスポに限らず、ホットハッチってなかなかかっこいいのよ
スイスポは一旦終わり、200万で買えるスポーツカーも少なくなってきた現代、車の歴史に名を残せた名車だと思うのヨ
なんか湾岸っぽいコメント
新車５年目だけど、今だにずっと乗っていたくなる車。
タービンやらLSDやら脚や補強、いろいろやり尽くしたけど１つ１つの変化が凄く楽しい。
特にLSDの効果はデカい。
ノーマルから改造るならまずはLSDから、と強く勧めたい。
純正脚にLSDって実はすごく相性がいいし、下手な車高調よりも純正の方がタイム出る（実証済）。
ブリッツ含めほとんどがファッション車高調だから速さには結びつかないから脚買う金でLSD買う方が圧倒的にいい。
どこのLSDがいいですかね？🌀
スイスポ納車待ちなんです👀
@@ハリネズミ-q6hほぼ間違いないのはOS技研のデュアルコアLSDだね
LSD付けたいけどミッションオイル交換のサイクルが短くなりすぎるのが…
@@ハリネズミ-q6h 色々使ったけど今はクスコのRSに落ち着いてます。
なんだかんだベーシックなやつが一番扱いやすかったです。
あとは前の方が言う様にOSもいいですね。
ちょっと高いけどメンテのサイクルが異常に長いから手間かからないです。
@@もりもり-m3m 自分はサーキットで使ってますが、街乗りなら半年に１回で大丈夫ですよ。
オイル交換頻度ならOS選んでおくと年１交換で大丈夫です。
もちろんサーキット走ったら交換ですが、街乗りや峠だけなら年１でOKですね。
トラストの純正プラスアルファ感のあるリアウイングすげぇ好き
私も5年ほど乗っていてノーマルでも十分楽しめるしそこから自分好みに色々変えていくのもパーツも豊富でどんな仕様にもできるし何より安い！
ちなみに私はA PIT東雲さんのデモカー仕様でミニサーキットを楽しんでます！（今後、エアロを動画の最後に出ていたrossomodelloさんのと同じリザルトジャパンのフルエアロ（リアウィングのみ同社のラリーウィング）にする予定）
純エンジン車としてのスイスポはこれで最後ですがスイスポの歴史が終わらずに済んでホッとしています！
またいつか出てくるまで束の間のサヨナラですね・・・。
スイフトスポーツなくなったら乗りたい車無くなっちゃうよ。と思うくらいスイフトスポーツはよい車。👍
実際のところ、2025年1月13日現在、スズキ自販のスズキアリーナでは現行33Sは去年で販売終了。ファイナルエディションも予約完売との事です。
俺はこの車が1番大好きや
ファイナルエディションも生産台数に間もなく到達の為、数日中に終了です。
本当に欲しい方は、後悔無き様に。(◡ ω ◡)
結構大事だと思うんだけど、スイフトスポーツの歴史が終わるわけではないとコメントしてるのは、スズキの『販売店』で、『メーカー』ではないのです
33Sの次出ると思ってたのでめちゃくちゃしばいてました
ミッションブロー、クラッチも焼き付かせて今も元気に走ってます!!
途中で途切れてもスイフトスポーツとアルトワークスは無くさないで欲しいなぁ😊
FRスポーツならまだしも、ホットハッチまで無くなっていくなんて、時代の流れとは言え悲し過ぎる…
修ちゃんありがとう
ずっと乗り続けるよ
今年モンスターさんでカスタムカー、買いました。
楽しんでます😊
名車の生産が終わるのか スポーツカーも高級車以外は全滅の時代ですな
ZC33Sオーナーなって５年なりますがノーマルでも十分楽しめます！
この先ピュアガソリンターボ車には期待してないので乗り続けたいです。
壊れるまで楽しみます
ガソリン車 大事に乗りましょう
スイスポよ、永遠にな😢
現行新型でのイメージ画が先行してましたが、それを見ずしての終了・・・
自販でスタッフとの雑談でも「33型スイスポの方が良い」と話してたくらいだから。
スポーツ寄りの車が国の生産政策(EVとかSDGS)によって淘汰されていく昨今。
23歳の時初めて新車で買ったけど fk8の見た目に一目惚れして乗り換えた
手軽に楽しめる車が無くなってしまう悲しみ
無くなっちゃうのか...
次のスイフトはどうなるのかな
頑張れスズキ
2018年にI型を新車で購入して今年 3度目の車検になります。
社外パーツが豊富でカスタムに不自由しないので、車検通るレベルで弄り回し、自身初めてのスイスポになるzc33sを堪能しまくってます！
後部座席も普通に使えるし、ハイオク指定だけど燃費も走りも良い希少車だからこれからも永く乗りますよ❣️
まぁ、良いよ良いよ良いながら買う人が実際は少なかったのが全て。
買い支えないとね。
スイフトシリーズの売り上げの半分がスイフトスポーツだと言うデータもあります。
単純に利益率が低いんだと思います。
あとは環境性能の対応が問題ですね🤔
去年思いきって新車買って良かったわ
私も昨年購入😊
最低10〜15年は乗るつもりで買いました。その後は…ピュアガソリン車って無くなるのかなな😢
ランエボＸのファイナルエディションのようにアルミのボンネット＆ルーフででしたら良かったのに・・・三百万円位になっちまうからダメかぁ？ZC３１Sに乗ってましたがパワー無いけど面白いハンドリングマシンでした～アズールグレーに乗ってましたがカシミールブルーも格好良いですね〜
ダメになるまで大事に乗ります
ZC33Sを大事にするためにZC31Sを増車するか悩んでます
ホットハッチって若者に向けた楽しい車なのに、生産終了は残念です。
しかし仕方ないんですね、若者の車離れでホットハッチを求める人が減ったから、メーカーも売れない車は造らないですよね。
時代がスイスポの終わりを告げた。
スイフトシリーズの半分の売り上げがスイフトスポーツだと言うデータもあります。
スイフトスポーツの値段が安すぎて利益率が低いんじゃないですか?
それと環境性能ですかね？
@@KK-np9gf
スイフト自体の購入者が少ない気もします。
次は電動か水素か、、、
卒論が終わって4月から社会人になるけどアルトからローン組んででも乗り換えたい。
乗りたい車があるなら多少無理してでも乗った方がいいよ絶対に
あの時無理してでも乗っておけばよかったと後悔したことがあるので、是非頑張って乗ってほしいです
スイフトスポーツ ファイナルエディション まもなく完売します。
せめてもの救いは大量に売れた事
オーナーになって二年生のおぢさんだけど、毎日運転が楽しい。これからも大切に乗るぜ…❗
夏に買うことにしました
車買うならzc33sと思いつつなかなか腰が上がらなかったのですが昨日急いで新古車購入しました！
ずっと調べてたからしたい事が山積みで今から楽しみです。
長く大事に乗ります！
ZC34Sはマイルドハイブリッドと別に尖ったエンジンを作るメリットがない。
ZC35SはEV確実。
終売必至、さようなら😭😭😭😭
RRのGRヤリスに期待
早く新型来い！