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Ja59 現行カブはレトロなデザイン、燃費、コスパが魅力。短距離業務用バイクにそれ以上求めてもかわいそう。
自分でシフトチェンジする楽しみとマニュアルトランスミッションの燃費の良さがカブにはある。
この人はいったい、カブに何を求めているんだろう? パワー不足? ほかにたくさん選択肢があるだろう。
自分でいじってギア比変えれば?とも思った。
こんなこと、みんなとっくの昔から知っている事だと思うんだけど
原付より、やっぱり、原付二種の方が👍ですね。😀
求め過ぎなんじゃない? ニトリじゃないけどお値段以上の良いバイクなんじゃない?
都心型業務バイクですからこんなものでしょうか😅
こんばんわ過去に買おうかなと思ったことがあるのですが「つま先で踏むとシフトダウン」というのがネックになりました。普通のミッション車と交互に乗ると、シフトペダル操作が混乱しそうで・・・(汗)幻の5速に入れたくなる・・・トップギアでもそれなりに高回転になるくらいのギア比ですが、その割に燃費が良いのは不思議ですね。
Ja59 現行カブはレトロなデザイン、燃費、コスパが魅力。短距離業務用バイクにそれ以上求めてもかわいそう。
自分でシフトチェンジする楽しみとマニュアルトランスミッションの燃費の良さがカブにはある。
この人はいったい、カブに何を求めているんだろう? パワー不足? ほかにたくさん選択肢があるだろう。
自分でいじってギア比変えれば?とも思った。
こんなこと、みんなとっくの昔から知っている事だと思うんだけど
原付より、やっぱり、原付二種の方が👍ですね。😀
求め過ぎなんじゃない? ニトリじゃないけどお値段以上の良いバイクなんじゃない?
都心型業務バイクですからこんなものでしょうか😅
こんばんわ
過去に買おうかなと思ったことがあるのですが「つま先で踏むとシフトダウン」というのがネックになりました。普通のミッション車と交互に乗ると、シフトペダル操作が混乱しそうで・・・(汗)
幻の5速に入れたくなる・・・トップギアでもそれなりに高回転になるくらいのギア比ですが、その割に燃費が良いのは不思議ですね。