Сборка и особенности вездеходов ENWIX. Часть 1 Производство, модельный ряд, интервью с руководителем
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Ознакомиться и заказать вездеходы Enwix можно на:
Сайте: www.enwix.ru
Телеграм канал: t.me/Enwix_motors
Ютуб канал: / @enwixmotors
По телефону: 8-831-231-01-02
Фильм о вездеходах ENWIX c выставки ПОЕХАЛИ: • Обзор Снегоболотоходов...
Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @ЖизньвРоссии.ЛюдииВез...
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Рама интересная.вообще оригинальная и простая схема
У меня на японском мотике аналогичная конструкция прогрессии. Там в осях сделаны сверления к подшипникам и стоят банальные прес- маслёнки. Мазать нужно после каждой серьёзной покатушки, восемь лет всё ок.
"Охотники бегут открытый, и это понятно почему" это не охотники а браконьеры, стрельба с вездехода ничего общего с охотой не имеет.
Лада гранта стоит даже на 200 тысяч дешевле - а там производство каждой детали, сборка новых агрегатов и вообще всё оригинальное новое и т.д. А здесь что? 50 метров профиля и отмытый с помойки двигатель? Откуда такая конская цена?
Сколько стоит завод, на котором собирается Лада Гранта? Какие субсидии наш автопром получает от Государства? Как меняется себестоимость продукции в зависимости от серийности производства? Осуждать и критиковать это достаточно просто. Если вы знаете как организовать производство классных вездеходов по низкой цене дерзайте и будете уважаемым человеком.
@@all-terrainvehiclesofRussia Разве человек становится уважаемым только если он открыл производство или имеет завод? Я уже давно уважаемый в своем городе человек, зачем мне ещё и заморочки с заводом? А критика моя обоснованная. Я тебе скажу одну вещь, может ты поймешь - не бывает вездеходной техники. Это просто люди разбили транспортные средства по категориям чтобы быстро понимать друг друга. А в остальном это просто техника - с агрегатами, с трудозатратами, с себестоимостью, с хорошими металлами или обычной черняшкой и т.д. И разницы нет никакой абсолютно - вездеход это или автомобиль или мотоцикл или самолёт. Везде есть процесс, есть чертежи, есть все что необходимо для строительства. Но вот если ты сказал "вездеход" - то сразу ценник становится конским. Шины делаются для вездехода - с конским ценником, потому что для вездехода. Даже если резины туда идет гораздо меньше, ниток меньше и труда меньше, ценник будет в два раза больше. А казалось бы - какая разница в изготовлении шин? Кроме шин еще много всяких интересных моментов. Рама из ст.3 профиля для теплиц - это нормально? Кто-то вёл какие-то расчеты, отдавали ли в какой-нибудь институт для полных расчетов конструкции? Будет ли институт рекомендовать обычный бытовой профиль для изготовления рамы? Вот я думаю что нет. Профиль используют самодельщики - для удобства и по необходимости. А на производстве нужно использовать те материалы, которые необходимы после расчета соединений и узлов.Так что это производство - это обычный колхозный уровень. Можно макать профиль в цинк, можно покрыть его золотом методом горячего золочения - он так и останется обычным профилем сталь 1- сталь 3. А по поводу сколько стоит завод или какие там субсидии государства на какой-то там автопром - обычный человек вообще об этом не обязан думать.
Переведите на русский называние каракатов, жирик говорил чтобы мир учил русский язык а получается на оборот. не водной стране мира не видел что бы писали на русском на их технике.
и где жирик?
Все кто выпускает технику с иностранным названием, да ёще и на иностранном языке - это в лучшем случае глупые люди.
Хотелось бы увидеть вездеход с прицепом в деле, на болоте.
Исправьте ссылку на сайт)
Доброе утро ) 5 часов утра ) А где то в России уже обедают )
Всё шикарно по высшему классу! серьёзный подход к производству! Не может такая техника стоить дёшево, исполнение качественное просто молодцы. Заграница отдыхает вот это и есть импортозамещение как будут свои двигатели поставят. Коплю на другой вездеход иной конструкции этот обзор впечатляет!
👍👍👍
❤
Спасибо за обзор Александр.
Знающие свое дело экскурсоводы!
Самый бесполезный форм-фактор для вездехода. Огромный, а полезного пространства - ноль.
Это не вездеход, это квадроцикл на пневматиках низкого давления. =)
Александр, если можно напишите номер телефона Павла из Новосиба, который проводку делает на двигателя? Хотелось бы у него заказать проводку.
Интересная техника... Руль рисует в пространстве "8". Это как, кердык, колеса приспустили, на сколько сотен метров хватит колёс?
А куда Аврора делась? Спросим у гены, что с ним?
Рама понравилась супер технологичная и мощная. Внешность старомодная и простоватая. Фары колхозно выглядят. У Егеря интересней дизайн.
видео супер
О чем можно говорить если даже нормальное название по русски не могли придумать. Только из за этого не стал даже смотреть. Что за дурацкое поклонение иностранщине.
Барыжий подход
@@олегуланов-м4ы тупой барыжий подход, я бы сказал =) Детский такой закидон.
потому что жополизы😂
Сделай своё.
И давно ли по одёжке встречать начали?
Как надоели его слащавые репортажи. Славит все и вся при очевидной технической безграмотности.
Какой же вес ? Ох наверное не малый
На сайте сказали 1300-1500
Какво означава , Мощни Японски Двигатели ? 16 Клапановият двигател на ЛАДА , както 1.6 така и 1.8 по Нищо НЕ отстъпват на Японците . Ресурса на 16-ря е сравним с Старите Японски Двигатели , а Новите Японски както и Немски Двигатели и Машини като Цяло са Пълен ХЛАМ . Я и Двигателите на ТОЙОТА и на БМВ се Произвеждат в КИТАЙ , както и Трансмисията на Тойота . А Русия разполага с Прекрасни Двигатели който Не ОТСТЪПВАТ по НАДЕЖДНОСТ на Старите Японци и Немци . И ЗМЗ и 16-ря на Лада са ПРЕКРАСНИ и НЕ Убиваеми Двигатели , а Дизелите който се монтират в Газел , и Каменса и Новият 2.5 са Надеждни . За Новият 2.5 още не е известно , но Каменса , 2.8 е супер Надежден и най вече се Произвежда в РУСИЯ . Затова че Японският ДВИГАТЕЛ Не е Преимущество пред Руските Двигатели . Просто Западната Пропаганда и Платените БЛОГЕРИ ПРОСТО ПЛЮЯТ РУСКИТЕ МАШИНИ , а в РЕАЛНОСТ Всеки който Знае Всичко за РУСКИТЕ Двигатели знае че в сравнение с Съвременните Западни ДВИГАТЕЛИ ,Руските имат Огромен ресурс и прилична мощност , а и са всеядни и работят на всеки вид Топливо , и дешово и дорого , за разлика от Западните който Изискват Своевременно ОБСЛУЖВАНЕ , КАЧЕСТВЕНИ ТОПЛИВО и МАСЛА . А всеки Руски Двигател ако се Обслужва Своевременно с Нормални МАСЛА , Топливо и Качествени Филтри то Руските ДВИГАТЕЛИ СА НЕ УБИВАЕМИ .
Что по стоимости?
На сайте и в видео 990 старт комплектация
Опять для богатеньких буратин
Тонна технологичных комплектующих не может стоить дешево. А это еще нужно упаковать в вездеход, заплатить аренду помещения, купить оборудование, заплатить З/П, налоги, оставить на развитие...
ЭТО ВСЁ ПОНЯТНО, НО БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ СТРАНЫ В ЖОПЕ А ИМ МИЛЛИОН НЕ ДЕНЬГИ
@@Вальдемар-м9е не вся .в жо те кто лежит на диване...
@@all-terrainvehiclesofRussia для обычного рядового покупателя вся эта херь - "заплатить налоги, купить оборудование, оставить на развитие, получить барыш" - эта херь не нужна и об этом производлителям лучше не заикаться. Потому что таким образом они нивелируют желание покупателя платить за всю эту херь. =)
Стабилизатор для лохов?