Je l 'acheterai bien , elle a une superbe ligne mais elle n'est pas assez chère...et elle à beaucoup trop d 'autonomie...le bon prix c'est 50000 euros et avec une autonomie de 120 kilomètres....
J'ai travaillé cher renault et renault espèrer la mettre a 19,000€ donc peut-être que la première année elle sera à se prix là histoire de se faire de l'argent et l'année d'après il la mettons moins chère en toit qu'à c'était leur objectif de la met beaucoup moins chère 😅
Non sans blague, comme si on ne le savait pas, mdr ! En tout cas c’est insupportable aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur et inutile car ce qui fait le plus de bruit au bien en électrique qu’en thermique ce sont les pneus même à basse vitesse perso je les entend arriver de loin dans mon dos dans mon village, ma moto électrique pareil, alors il faut arrêter avec : ah les électriques on ne les entend pas …
@@zak31000 normalement non, mais c’est d’après mes souvenirs Renault avec la ZOE qui ont commencé à mettre ce bruit bizarre, peut être aussi que la Nissan Leaf d’un ancien voisin dans mon village avait aussi un bruit bizarre ? Mais je ne pense pas, sauf mémoire défaillante lol
@ préconisé mais pas obligatoire pour autant tout comme cette connerie que les anti brouillard s’allument en même temps que les clignotants, complètement absurde et heureusement que ça ne s’est pas démocratisé mais pour certaines marques comme Peugeot et Renault aussi il me semble.
prends la, et descend avec au Maroc pour refaire à moins de 1000 Euro tout l'habitacle en cuir bi ou tri couleurs, sieges, carénage, et porte comprise!!! par contre, elle aura que 40kw de batterie celle qui va arriver, donc une autonomie de moins de 100km sur autoroute et moins de 200 en ville!!!
Si c’est comme la Megane le bouton MultiSense fonctionne assez bizarrement : tu appuies une fois le menu des modes de conduite apparaît derrière le volant : donc il faut ensuite appuyer au moins une deuxième fois pour passer au mode suivant, et ainsi de suite : appuyer une 3ème fois pour faire défiler le mode suivant. Si le menu disparaît il faut recommencer : appuyer minimum deux fois et faire tourner les modes
Merci Xavier pour cet essai et pour ta franchise tant appréciée 👌 Meilleurs vœux à toi et très bonne continuation. Les formats horizontaux, on adore! 😉
La commande vocale qui fait péter un plomb 😂 Par contre le volant et les comodos, leur objectif c'était d'avoir plus de boutons que dans un avion de ligne ou quoi ? 🤯 Vidéo au top 👍🏻
Un pouce pour ce superbe essai sans filtre comme on les aime 😊...tu confirmes ce que je pensais de cette voiture 😊 super look design très réussie et c'est tout... dommage je pense que c'est une caisse à acheter d'occasion...ca va décoter fort.
pas seulement son prix qui va décoter, mais surtout c'est les batteries, ce qu'utilise Renault dans cette voiture c'est le pire de ce qui existe coté batterie que moteur électrique, c'est une zoé déguisé en plus jolie, rien d'autre!!!
@Maximius38 concernant les cellules, elles sont fabriqués par LG je crois... qui équipe un grand nombre de véhicules de toutes marques...je ne vois pas pourquoi Renault serait pire ou mieux qu'un autre constructeur ?... qu'est ce qui ressemble le plus à une batterie qu'une autre batterie 🤔 après c'est juste le choix du NMC et LFP...
@@Victor-gb6iw Bonjour, non pas juste le choix, je vous explique: LFP contient moins de minéraux rares et moins cher, mais avec moins de densité que les NMC (d'ailleurs Renault va bousculer vers les LFP en 2026) pour dire que toutes les batteries se ressemble est une erreur, Renault a travaillé avec LG Energy Solution après une grande dispute avec Nissan son partenaire qui lui aussi fabrique des batteries, que Renault a laissé tomber pour LG (même specifications pour les deux constructeurs avec un rendement meilleur pour les LG) LG Energy sont bien, mais pas le mieux de ce qui existe sur terre, la Chine a dépassé et de loin le reste du monde dans le DEV des batteries, et leurs LFP aujourd'hui sont moins cher et avec une meilleur densité d'énergie que les LG NMC, Renault ne travaille qu'avec un seul fournisseur Chinois qui est CATL pour les conducteurs, et elle a plongé dans l'investissement des batteries LFP avec LG Energy, donc elle ne peut plus reculer (en 2026, ces batteries seront dans la nouvelle Twingo ainsi que le reste de la gamme EV) Pour le Moteur, il y'a different type d'approche pour la construction d'un moteur électrique, sans entrer dans les details, ceux de Renault c'est la plus classique, la plus ancienne, la plus gourmande, et la moins cher approche, c'est pourquoi une voiture R5 dépasse ou égalise en consommation sur Autoroute les 22Kwh, juste un peu moins ou carrément l'équivalent qu'une berline de taille d'une Tesla Y, une BMW 7, ou une EQS, ce qui est absurde!!! normalement un moteur électrique est fiable pour toute la vie, mais juste consultez les Forums pour voir combien de client Zoe/Megane/etc ont eu des problèmes dues au pannes du système électrique/moteurs/câblages/etc surtout sur leurs 50000Km, que Renault a changé carrément le moteur bc pour d'entre eux!!
Un essai pas comme les autres......mais top. la brosse a dents en support Micro, le top. tes vidéos sont géniales et font toujours sourire. Et moi j ai aussi j'ai une tesla et il n'y a rien de mieux pour le moment. 🙂
A 37k€ ils peuvent se la mettre ou je pense… dans 1 an et demi pour à peine plus cher j’achèterai une Challenger… l’intérieur ne sera surement pas meilleur mais la motorisation, elle, si
C’est sûr que ces deux voitures ont la même vocation… 🤦🏻♂️ En 2026 bon courage avec une challenger, les pompistes vont t’allumer, l’assurance va t’allumer et l’état va t’allumer tu ne pourras plus rouler nul part. Bon courage.
@ c’est un exemple pour illustrer le prix excessivement cher de cette voiture… Sinon, E85 donc pas d’allumage a la pompe. Assurance pas plus chère qu’un autre véhicule de cette puissance. Et c’est une voiture de plaisir, donc aller en pleins coeur de Paris avec n’est clairement pas l’objectif
Ouai ba 37k je préfère largement ma tm3 perf doccas que j'ai payer le meme prix 🤩 pi ça me rappel trop lancienne... et a l'époque on avait ça parce qu'on avait pas trop de tune 😅 encore une chouette vidéo ma bien fait marrer 🤩
Elle a un look très sympa... donc personne ne voit la piètre qualité des plastiques et le peu d'espace à l'arrière. Et le prix ?..... Au secours !! Et comme tu le dits si bien "economisez un peu et prenez une Tesla Model 3"... Je confirme en etant un heureux possesseur de ce modèle pour 3000 € de plus que la 5
Non le couple ne passe pas, le train avant tire et il a du mal à se placer c’est pire sur ma Megane e tech 220ch je ne mets presque jamais le mode sport
Merci pour ce commentaire constructif ! Pour être honnête avec toi, c’est surtout parce que c’est la première fois que j’utilisais ma nouvelle caméra donc j’ai galéré un peu 😅
Purée enfin qqn de sincère qui n’a pas été (grassement) inventé par un constructeur Ça me ferait mal au cul de payer un prix pareil pour ça 😂 une voiture sympa mais hors de prix
@@papatango5085pas forcément moins cher mais meilleur rapport qualité prix : désolé d’enfoncer une porte ouverte mais comparé à une Model 3 la R5 fait pâle figure … à part que elle est plus compacte
@@xrenaudonavec l’ancien bonus elle était à 32000 euros soit 7000 euros de moins que la modèle 3. Renault va devoir baisser son prix après la modification du bonus
Je ne connaissais pas ta chaine, c'est la première fois que je te vois. la vidéo est drole, à un bon rythme et ne passe pas sur les défauts de la machine. Très bonne vidéo, tu as gagné un abonné et bon courage pour la suite.
Le détail qui a retenu toute mon attention durant la vidéo c'est les brosses à dents que tu utilises pour ta caméra mdr 🤣 Renault c'est beau mais juste beau quoi lol
Trop cher pour cette version haut de gamme. Sinon elle affiche 25990€ sur la version batterie 40kWh entrée de gamme. Pour une petite citadine qui fait des charges en DC à 100KW et V2G pour ceux qui profitent d'une charge gratuite sur le lieu de travail 😅. Édit, merci encore pour cette note d'humour justement dosée 🎉
Sympa cette video! Chaine que je découvre et TRES bien! Pour la "Renault 5" alors, pour l'avoir essayer il y a 3j ( comparatif fait avec mon dayli actuel: Golf 6 GTI ) comment dire?? 37 000 euro!!! Deja rien que "sa", j'ai exploser de rire! Alors "oui" sa marche vraiment bien, j'irais pas dire "fort" mais bien! Apres c'est full elec donc forcement c'est le point fort de ces véhicules! Niveaux gabaris de la voiture, elle n'a plus rien de "renault 5" et es proche d'une mégane d'époque. Niveaux design, j'ai beau faire tous les éfforts du monde, pour moi, elle reprend plus les codes d'une 205 que d'une "Super 5" (et encore moins d'une renault 5..). Niveaux habitacle et ce fut le GROS point noir! Ont te tape sur les doigts car "le GSm au volant distrait" mais BORDEL, c'est quoi ces caisses façon cockpit d'A380, full écran, full boutons partout!! A ce rythme la, faudra être ingénieur pour conduire la future e-voiture.. Y a de la lumières partout, les écrans etc etc.. alors , je dit peut etre de la M*** mais, les constructeurs qui chercher a faire le plus de Km en autonomie: pourquoi ne pas limité vos instrumentations et lumières d'ambiance au minimum?? Niveaux autonomie, perso, j'ai taper dedans comme un porcelet sauvage, elle etait a 90%.. j'ai fait 50km, je l'ai rendu a 40% (utilisation fin de journée, phares, chauffage, music activé, mode sport) Alors bon.. 8h apriori pour recharger "sa", 2 si "super chargeur" spécial (a un prix de fou), je me suis dit que t'avais max 200 bornes en conduites soutenue avant d'être a vide... c'est moche! Les finitions sont tres correct par contre mais matériaux utilisé dans 70% du véhicule: recyclage chip power! Je me suis fait la meme réflexion pour les optiques Av/Ar " en cas de casse, tu pleur", je n'ai pas réussi a trouver un prix "fixe" mais le concessionnaire m'a parler de 1500 balles le feux arrière, idem pour l'avant.. sa fait chère!! Les places arrière sont juste a mourir de rire ( je fait 1m90 pour 120kg ) et j'en avais plus a l'époque dans ma 1ere super 5 TL d'époque malgres une voiture plus petite en gabarie. AU FINAL: le concessionaire m'a fait une offre a 37 000€ avec reprise de 7000 pour ma GTI, j'ai dit NON en rigolant bien salement! Pour moi, sa vaut 15 a 20 MAX ce truc et c'est le prix que cela devrais couté car c'est exploitable QUE pour des "jeunes" (qui a 37 000 balles a foutres dans une caisse a 20 piges??), un couple de vieux (idem) ou une secondes caisse pour allez au taff a proximité sinon, vacances, fun c'est mort! . NOTE: le concessionnaire m'a vendu l'économie de la VE, l'absence d'entretien , la simplicité d'utilisation, voiture récente et moderne tous confort, plaisir de conduire et coté fun. Je lui ai dit que j'avais EXACTEMENT tous ce qu'il m'a vendue, achetez 3.5X moins chère, dans une caisse qui ne dévallu pas (au contraire!!) avec le bruit en plus qui ajoute du fun, l'autonomie et la rapidité d'une VT ET "pouvoir y foutre les mains en cas de petite pannes". Alors je ne suis pas foncièrement anti VE, loin de la, je reste "ouvert sur le sujet" mais au prix de ces véhicules, au retour que j'en ai... je reste VT quoi qu'il en soit! Juste a titre de précision, car ce fut un des dernier argument du concessionnaire: La Super 5 de 2024 ce veut "citadine abordable", a 37 000€ avec un salaire moyen de base de 2000€, je lui ai rappeler que la super 5 d'époque, courant mi 90's, coutais 60 000frs ( env. 9200€ ) avec des paies moyenne de 8000 frs (env. 1250€) donc niveaux "'citadine abordable" sa ne tiens pas la route!! Alors quand ont me dit "qu'il ne faut pas comparé 1€ d'époque début 2000 avec 1€ actuellement, je suis d'accord MAIS avec 1€ d'époque, t'avais de quoi te payer quasi 10€ de maintenant, HORS les paies n'ont pas fait x10 alors que les prix.. si!! Alors achetez une "nouvelle voiture electrique" actuellement comme la e-super 5 a 37 000€, une e-mégane a 45 000 ou tesla a 65 000.. désolé, je préfère LAAAAREMENT taper dans une A3, une Golf 6 ou 7, une Peugeot 206 limite, qui aura quasi 20ans ( Ma S16 sortie de restauration ce mois ci es de 2004..), qui m'aura couté a l'achat environ 10K, certe entretien d'environ 500 balles part an MAIS que j'arriverais TJRS a revendre, qui me servira en tous temps, ravitailler en 2 minutes et offrira un plaisir de conduite qu'aucune , je dit bien AUCUNE voiture electrique ne m'a offert ( j'ai testé la Tesla PLAID, sa envoie violent mais aucune âme dans cette bagnole!!! a 130 000€ la caisse.. prix d'une baraque ici). Sinon, elle es sympa, faut le dire!
"Economisez et prenez une model 3" Exactement, bien meilleure + réseau de superchargeurs + prête pour le Full Self Driving Tesla est valorisé à 1'300 milliards $ Renault à 14 millards $ Si Tesla sort une compacte ou citadine ça va etre chaud pour la concurrence. Merci pour le test 🙏
Pour la compacte c'est mort , ça a déjà été dit, pour la citadine , peut être ( model Q ). Par contre pas de V2L chez Tesla ( du moins pour l'instant ). Mais oui pour BYD par contre. L' ATTO 3 me semble un bon plan, niveau équipement/prix.
Et bien je vais rester sur mon choix de ma DS3 de 2012 à 8k€ pck à ce prix là avoir une voiture en plastique et intérieur recyclé degueu non merci pour ma part
A ce prix c'est abusé ok c'est mignon mais ... 30K+ pour une caisse qui fait 200Km d'autoroute ou 300/350 de ville, avec caméra de recul nulle, une finition inexistante à l'arrière (donc des économies)... euh Je roule en MG3 Hybrid+ à 23ke (ok c'est made in China) mais c'est plus spacieux derrière et mieux fini et y a des aérateurs + prise USB, et la caméra de recul est parmi les meilleures des citadines toutes gammes/budgets confondus ! ^^ et elle fait 8s (voir plutot 7) au 0 à 100 et dérape aussi quand on met le pied à 20/30 :p merci les 195ch DOnc la R5 c'est joli mais ... c'est pas pour tout le monde, c'est pour les budgets aisés en seconde voiture de ville pour qui a une maison avec la prise murale qui va bien dans le grand garage double..
1,77 m ! La grandeur n'est pas une question de taille mon p'tit Marcel, le but est que les pieds touchent parterre. Même si tu as des pertes d'équilibre avec ta tête sans viande. Il faut que tu retournes au plus vite retrouver ton poste de laveur de vitre ..
Tu ne sembles pas très malin. Ta remarque désagréable "gratuite" n'a aucun sens. Il enonce sa taille pour nous indiquer la place disponible à l'arrière. Que proposes-tu afin que nous soyons mieux renseignés ?
Le 0 a 40kmh est bridé comme sur la Megane pour pouvoir encaisser le couple (et des fois c'est meme pas suffisant), si tout passait au sol elle pourrait faire le 0-100 en 1s de moins... Par contre sur les reprises ont a de tres bonnes performances.
Il y’a beaucoup d’avantages pourtant ! Je suis le premier à me retourner sur des voitures qui font vroum vroum, mais ça m’empêche pas d’être entièrement satisfait de ma Model 3
Les dernière Fabia là boîte-auto normal/sport et séquencielle aux palettes et au levier, 1.5 l essence 150 cv pour 10.000 euros de moins. Et puis c'est un peu plus grand, coffre R5 320 litres fabia 380 litres et à l'arrière sur la Skoda c'est un peu petit quand même mais tu peux mettre 3 gamins ça passe normal. Et puis ça se bouge pour une petite voiture en 150 ch elle fait le même 0-100 que la R5 qui est de 8 secondes, les dernières fabia elles ont pas mal grandit par rapport à la génération d'avant, c'est à mi chemin entre une Polo et une Golf en taille 4.10 mètres je crois. Après comme c'est une voiture de schleu c'est aussi adapté aux grands gabarits 1.80 m voir 1.90 m. J'me disais la R5 fait plus cossue que la Fabia Monte Carlo mais en fait même pas. C'est dingue. A part les siège de la R5 qui font plus moderne c'est pas plus qualitatif que la fabia en finition haute comme la R5 présentée dans cette vidéo.
j'ai du mal à comprendre qu'on achète une citadine neuve mais une citadine à ce prix là, non, merci, si c'est pour l'usage on doit faire aussi bien avec l'Inster de Kia ou même l'eC3 , si c'est une voiture plaisir, bof, je rigolerai plus avec une MX 5. "j'ai le boeing en bout de piste" fais gaffe au mur... 🤣🤣🤣
Alors pour la norme wltp c’est prcq on mesure sur cycle mixte 30-80 et on enlève 15% déjà dans le wltp et si tu roule entre 30-80 tu va dépasser la norme
Être cher pour son prix. Il y a que 20 pièces dans un moteur. Tous les composants de la voiture c'est trop cher que j'ai constaté. Tu devrais être moins cher qu'une thermique
Une MG5 de 2022, beaucoup moins chère, pour près de 400km d'autonomie sur nationale, accélération sécurisante, avec 4 VRAIES places et un volume de break, + prises smartphone aux places arrières 😂
J'ai la mg5 , sûrement mon meilleur vaccin contre l'électrique ... Autonomie bidon , qualité de fabrication bidon .... Bref c'est chinois et ca se voit . Mais a 190€ la Loc c'est sur c'est pas cher ! Mais c'est clair que la suivante je reviendrai au thermique ou a l'hybride
@@Xavier_csn Je me suis mal exprimé, ce n'était pas un reproche, juste une précision. Mais c'est vrai que les plastiques Renault ne sont pas les plus beaux en général
Ah je vois..., tu roules en Tesla mais tu ne sais pas utiliser le sélecteur de modes de conduite d'une Renault et tu fais des essais (des tentatives d'essais ...) de voitures françaises ... Bon... Le résultat est à la hauteur de mes attentes du debut de vidéo ... Jusqu'à la fin d'ailleurs ... La vraie merguez, c'est vraiment cette vidéo 💩 ! 😂
Après j’ai prévenu au début de la vidéo que j’y connais rien hein. C’est une nouvelle année, tu devrais prendre comme résolution d’être plus indulgent(e) et moins dans le jugement ça te ferait du bien 👍🏻
Une modele 3 ne fait pas tout ce que fait la R5 non. La Tesla est difficilement compatible avec la conduite en ville, c’est une peniche en comparaison. La personne qui souhaite une petite voiture maniable n’achètera jamais une voiture de 5 mètres de long.
Moi je la trouve horrible avec son design surchargé , du coup ça va vieillir super vite. En plus c'est pas une nouvelle R5 mais une nouvelle Super 5 . Elle aurait mérité un design sobre comme la R5 originelle . ça va se vendre un temps en deuxième voiture aux retraités nostalgiques (S'il reste une place au garage entre la 3008 et le camping-car) , puis les ventes vont vite baisser .
Le plus innovant, c’est la brosse à dent 😂
37k pour cette bouse 😂 MG propose bien mieux pour bien moins cher MDRRR
Clipser le micro sur la brosse à dents électrique, c'est banger ! :D
ça m'a bien éclaté, un vrai bonheur, je pense qu'il peut lancer un concept genre "devinez sur quoi j'ai croché mon micro... 🤣
J'allais le notifier aussi ça me fume
Je l 'acheterai bien , elle a une superbe ligne mais elle n'est pas assez chère...et elle à beaucoup trop d 'autonomie...le bon prix c'est 50000 euros et avec une autonomie de 120 kilomètres....
Tu maîtrises l’ironie à la perfection 😂
J'ai travaillé cher renault et renault espèrer la mettre a 19,000€ donc peut-être que la première année elle sera à se prix là histoire de se faire de l'argent et l'année d'après il la mettons moins chère en toit qu'à c'était leur objectif de la met beaucoup moins chère 😅
@@rukia5353 Euh.... En français ? 🤣
La moyenne française étant de 32Km par jour, l’utilité d’avoir un réservoir de 700Km semble futile
@wylfer8859 c'est pour cela qu'il faut une voiture à 50000 euros et avec une autonomie de 100 klms .....c'est logique
Le bruit en dessous de 30km/ c'est artificielle c'est pour être entendu par les piétons, c'est obligatoire.
Non sans blague, comme si on ne le savait pas, mdr ! En tout cas c’est insupportable aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur et inutile car ce qui fait le plus de bruit au bien en électrique qu’en thermique ce sont les pneus même à basse vitesse perso je les entend arriver de loin dans mon dos dans mon village, ma moto électrique pareil, alors il faut arrêter avec : ah les électriques on ne les entend pas …
Je ne pense pas que c'est obligatoire je ne l'ai pas sur ma Tesla
@@zak31000 normalement non, mais c’est d’après mes souvenirs Renault avec la ZOE qui ont commencé à mettre ce bruit bizarre, peut être aussi que la Nissan Leaf d’un ancien voisin dans mon village avait aussi un bruit bizarre ? Mais je ne pense pas, sauf mémoire défaillante lol
@@pat_0248 c'était préconisé au début
@ préconisé mais pas obligatoire pour autant tout comme cette connerie que les anti brouillard s’allument en même temps que les clignotants, complètement absurde et heureusement que ça ne s’est pas démocratisé mais pour certaines marques comme Peugeot et Renault aussi il me semble.
Si déjà à 37.000€ c est tout plastique, j ai peur de voir le modèle à 25.000€ qu ils prévoient de sortir cette année...
Toujours plastique mais encore plus et meme les siege en plastique 😂😂😂
Tu vois les chaises de jardin blanche en plastique ? bah voilà
prends la, et descend avec au Maroc pour refaire à moins de 1000 Euro tout l'habitacle en cuir bi ou tri couleurs, sieges, carénage, et porte comprise!!! par contre, elle aura que 40kw de batterie celle qui va arriver, donc une autonomie de moins de 100km sur autoroute et moins de 200 en ville!!!
Excellent, toi au moins tu n'es pas un vendu, bravo à toi super vidéo.
super essai sur cette R5, les PRO VE en transpiration
ps : sympa ta brosse à dent-micro
Tu peux être Pro VE et aimer comme détester certains modèles ou marques. T’es bien pro Thermique et tu va pas non plus être conquis par toutes…
@ non j’essaie toutes les énergies sur ma chaîne, hydrogène, électrique, thermique
Si c’est comme la Megane le bouton MultiSense fonctionne assez bizarrement : tu appuies une fois le menu des modes de conduite apparaît derrière le volant : donc il faut ensuite appuyer au moins une deuxième fois pour passer au mode suivant, et ainsi de suite : appuyer une 3ème fois pour faire défiler le mode suivant. Si le menu disparaît il faut recommencer : appuyer minimum deux fois et faire tourner les modes
Ah ouais ? Zut merci beaucoup pour ton commentaire, j’ai essayé de le tourner dans tous les sens mais j’ai jamais réussi
@ il ne faut pas tourner mais réappuyer dessus. J’avais aussi essayé de tourner. Pas intuitif leur truc
Trop cool de te voir faire ce genre de vidéos ! Je me marrais déjà bien avec ton Insta mais là c’est Noël 😁
Ah !! Format horizontale ! J’adore 😍
On essaye de se lancer petit à petit.. Merci du soutien ! 🥰
@Xavier_csn Merci pour tes vidéos 😍
Merci Xavier pour cet essai et pour ta franchise tant appréciée 👌 Meilleurs vœux à toi et très bonne continuation. Les formats horizontaux, on adore! 😉
Merci beaucoup, bonne année et bonne santé également 😁
Je déteste l'électrique mais +1 abonné, t'es bon.😂
Merci ☺️
excellente vidéo qui donne le sourire
La commande vocale qui fait péter un plomb 😂 Par contre le volant et les comodos, leur objectif c'était d'avoir plus de boutons que dans un avion de ligne ou quoi ? 🤯 Vidéo au top 👍🏻
Un enfer à utiliser ce volant j’en pouvais plus 🤣
Je valide l’essai c’est naturel 😅
L’expression « J’ai le Boeing en bout de piste » incroyable 😂
J'espère que t'en feras encore des essais, franchement c'est top !
Banger cet review. Renault en prend pour son grade (plastique 🤷🏻).
à ce prix là je préfère mettre les 37 000 € dans un PEA ou un apport pour l'achat immobilier
Paroles d’homme intelligent ambitieux ça
Le crack de l’automobile 🔥 Tres sympa mais effectivement un peu cher pour un achat comptant ..! 🥲
Un pouce pour ce superbe essai sans filtre comme on les aime 😊...tu confirmes ce que je pensais de cette voiture 😊 super look design très réussie et c'est tout... dommage je pense que c'est une caisse à acheter d'occasion...ca va décoter fort.
pas seulement son prix qui va décoter, mais surtout c'est les batteries, ce qu'utilise Renault dans cette voiture c'est le pire de ce qui existe coté batterie que moteur électrique, c'est une zoé déguisé en plus jolie, rien d'autre!!!
@Maximius38 concernant les cellules, elles sont fabriqués par LG je crois... qui équipe un grand nombre de véhicules de toutes marques...je ne vois pas pourquoi Renault serait pire ou mieux qu'un autre constructeur ?... qu'est ce qui ressemble le plus à une batterie qu'une autre batterie 🤔 après c'est juste le choix du NMC et LFP...
@@Victor-gb6iw
Bonjour, non pas juste le choix, je vous explique:
LFP contient moins de minéraux rares et moins cher, mais avec moins de densité que les NMC (d'ailleurs Renault va bousculer vers les LFP en 2026)
pour dire que toutes les batteries se ressemble est une erreur, Renault a travaillé avec LG Energy Solution après une grande dispute avec Nissan son partenaire qui lui aussi fabrique des batteries, que Renault a laissé tomber pour LG (même specifications pour les deux constructeurs avec un rendement meilleur pour les LG)
LG Energy sont bien, mais pas le mieux de ce qui existe sur terre, la Chine a dépassé et de loin le reste du monde dans le DEV des batteries, et leurs LFP aujourd'hui sont moins cher et avec une meilleur densité d'énergie que les LG NMC, Renault ne travaille qu'avec un seul fournisseur Chinois qui est CATL pour les conducteurs, et elle a plongé dans l'investissement des batteries LFP avec LG Energy, donc elle ne peut plus reculer (en 2026, ces batteries seront dans la nouvelle Twingo ainsi que le reste de la gamme EV)
Pour le Moteur, il y'a different type d'approche pour la construction d'un moteur électrique, sans entrer dans les details, ceux de Renault c'est la plus classique, la plus ancienne, la plus gourmande, et la moins cher approche, c'est pourquoi une voiture R5 dépasse ou égalise en consommation sur Autoroute les 22Kwh, juste un peu moins ou carrément l'équivalent qu'une berline de taille d'une Tesla Y, une BMW 7, ou une EQS, ce qui est absurde!!! normalement un moteur électrique est fiable pour toute la vie, mais juste consultez les Forums pour voir combien de client Zoe/Megane/etc ont eu des problèmes dues au pannes du système électrique/moteurs/câblages/etc surtout sur leurs 50000Km, que Renault a changé carrément le moteur bc pour d'entre eux!!
@@Maximius38 Ca serait intéressant de donner vos sources plutôt que faire du blablas !
Super test vivant 🤗. Merci pour votre travail et votre style "doc house" 👍🏻
C'est ça qu'on veut pas la soupe sirupeuse proposée par d'autres youteubés qui n'ont aucun esprit critique...
Et du coup je m'abonne 👍
Merci Guillaume, c’est ton meilleur investissement de 2025
tu m'as bien fais rire !! j'adore tes blagues c'est trop drôle
Un essai pas comme les autres......mais top. la brosse a dents en support Micro, le top. tes vidéos sont géniales et font toujours sourire. Et moi j ai aussi j'ai une tesla et il n'y a rien de mieux pour le moment. 🙂
Merci beaucoup je reçois une vague d’amour inattendue beaucoup trop chou 🥰
Super video, je m'abonne et j'attends les prochaines
Merci beaucoup ! Hate d’envoyer la suite ☺️
A 37k€ ils peuvent se la mettre ou je pense… dans 1 an et demi pour à peine plus cher j’achèterai une Challenger… l’intérieur ne sera surement pas meilleur mais la motorisation, elle, si
C’est sûr que ces deux voitures ont la même vocation… 🤦🏻♂️
En 2026 bon courage avec une challenger, les pompistes vont t’allumer, l’assurance va t’allumer et l’état va t’allumer tu ne pourras plus rouler nul part. Bon courage.
@ c’est un exemple pour illustrer le prix excessivement cher de cette voiture…
Sinon, E85 donc pas d’allumage a la pompe.
Assurance pas plus chère qu’un autre véhicule de cette puissance.
Et c’est une voiture de plaisir, donc aller en pleins coeur de Paris avec n’est clairement pas l’objectif
Jean Michel à peu près mais on adore ça.
Tu n’as pas parlé du ciel du toit qui est assez cool je trouve. En revanche 37k pour ça …
Merci à toi
C’est exactement ce que je me suis dis au montage, je suis tout à fait d’accord avec toi. Merci pour ton commentaire ! ☺️
Ouai ba 37k je préfère largement ma tm3 perf doccas que j'ai payer le meme prix 🤩 pi ça me rappel trop lancienne... et a l'époque on avait ça parce qu'on avait pas trop de tune 😅 encore une chouette vidéo ma bien fait marrer 🤩
Merci ! Effectivement bloquer 37k€ dans cette voiture… Pas sûr que ce soit le meilleur investissement 😅
juste, j'adore!!!👍
Mec tu me tue de rire mes c es tellement vrai se que tu dit 😂
Elle a un look très sympa... donc personne ne voit la piètre qualité des plastiques et le peu d'espace à l'arrière. Et le prix ?..... Au secours !! Et comme tu le dits si bien "economisez un peu et prenez une Tesla Model 3"... Je confirme en etant un heureux possesseur de ce modèle pour 3000 € de plus que la 5
Non le couple ne passe pas, le train avant tire et il a du mal à se placer c’est pire sur ma Megane e tech 220ch je ne mets presque jamais le mode sport
Super vidéo - humour au top ! Un caméraman pourrait te permettre d'être plus " à l'aise" devant la caméra. Continue comme ça 😀
Merci pour ce commentaire constructif ! Pour être honnête avec toi, c’est surtout parce que c’est la première fois que j’utilisais ma nouvelle caméra donc j’ai galéré un peu 😅
@Xavier_csn c'est normal 🫠
Purée enfin qqn de sincère qui n’a pas été (grassement) inventé par un constructeur
Ça me ferait mal au cul de payer un prix pareil pour ça 😂 une voiture sympa mais hors de prix
Merci mon pote ! Ici ça dit les termes, y’en a marre de prendre des pincettes
À part les MG t as quoi de moins cher
@@papatango5085pas forcément moins cher mais meilleur rapport qualité prix : désolé d’enfoncer une porte ouverte mais comparé à une Model 3 la R5 fait pâle figure … à part que elle est plus compacte
@@xrenaudonavec l’ancien bonus elle était à 32000 euros soit 7000 euros de moins que la modèle 3. Renault va devoir baisser son prix après la modification du bonus
Incroyable tu gère mieux que vilebrequin ( pas sur en vrai )
(Non vraiment pas sûr, mais en attendant ils existent plus)
@@Xavier_csn je sais et ç est très dommage mais continue comme ça 💯💯💯💯💯💯
Pourquoi faire les 37 commodos ?
Aucune idée 😅
Je ne connaissais pas ta chaine, c'est la première fois que je te vois.
la vidéo est drole, à un bon rythme et ne passe pas sur les défauts de la machine.
Très bonne vidéo, tu as gagné un abonné et bon courage pour la suite.
Le détail qui a retenu toute mon attention durant la vidéo c'est les brosses à dents que tu utilises pour ta caméra mdr 🤣
Renault c'est beau mais juste beau quoi lol
Trop cher pour cette version haut de gamme.
Sinon elle affiche 25990€ sur la version batterie 40kWh entrée de gamme.
Pour une petite citadine qui fait des charges en DC à 100KW et V2G pour ceux qui profitent d'une charge gratuite sur le lieu de travail 😅.
Édit, merci encore pour cette note d'humour justement dosée 🎉
Sympa cette video! Chaine que je découvre et TRES bien! Pour la "Renault 5" alors, pour l'avoir essayer il y a 3j ( comparatif fait avec mon dayli actuel: Golf 6 GTI ) comment dire?? 37 000 euro!!! Deja rien que "sa", j'ai exploser de rire! Alors "oui" sa marche vraiment bien, j'irais pas dire "fort" mais bien! Apres c'est full elec donc forcement c'est le point fort de ces véhicules! Niveaux gabaris de la voiture, elle n'a plus rien de "renault 5" et es proche d'une mégane d'époque. Niveaux design, j'ai beau faire tous les éfforts du monde, pour moi, elle reprend plus les codes d'une 205 que d'une "Super 5" (et encore moins d'une renault 5..). Niveaux habitacle et ce fut le GROS point noir! Ont te tape sur les doigts car "le GSm au volant distrait" mais BORDEL, c'est quoi ces caisses façon cockpit d'A380, full écran, full boutons partout!! A ce rythme la, faudra être ingénieur pour conduire la future e-voiture.. Y a de la lumières partout, les écrans etc etc.. alors , je dit peut etre de la M*** mais, les constructeurs qui chercher a faire le plus de Km en autonomie: pourquoi ne pas limité vos instrumentations et lumières d'ambiance au minimum?? Niveaux autonomie, perso, j'ai taper dedans comme un porcelet sauvage, elle etait a 90%.. j'ai fait 50km, je l'ai rendu a 40% (utilisation fin de journée, phares, chauffage, music activé, mode sport) Alors bon.. 8h apriori pour recharger "sa", 2 si "super chargeur" spécial (a un prix de fou), je me suis dit que t'avais max 200 bornes en conduites soutenue avant d'être a vide... c'est moche! Les finitions sont tres correct par contre mais matériaux utilisé dans 70% du véhicule: recyclage chip power! Je me suis fait la meme réflexion pour les optiques Av/Ar " en cas de casse, tu pleur", je n'ai pas réussi a trouver un prix "fixe" mais le concessionnaire m'a parler de 1500 balles le feux arrière, idem pour l'avant.. sa fait chère!! Les places arrière sont juste a mourir de rire ( je fait 1m90 pour 120kg ) et j'en avais plus a l'époque dans ma 1ere super 5 TL d'époque malgres une voiture plus petite en gabarie. AU FINAL: le concessionaire m'a fait une offre a 37 000€ avec reprise de 7000 pour ma GTI, j'ai dit NON en rigolant bien salement! Pour moi, sa vaut 15 a 20 MAX ce truc et c'est le prix que cela devrais couté car c'est exploitable QUE pour des "jeunes" (qui a 37 000 balles a foutres dans une caisse a 20 piges??), un couple de vieux (idem) ou une secondes caisse pour allez au taff a proximité sinon, vacances, fun c'est mort! . NOTE: le concessionnaire m'a vendu l'économie de la VE, l'absence d'entretien , la simplicité d'utilisation, voiture récente et moderne tous confort, plaisir de conduire et coté fun. Je lui ai dit que j'avais EXACTEMENT tous ce qu'il m'a vendue, achetez 3.5X moins chère, dans une caisse qui ne dévallu pas (au contraire!!) avec le bruit en plus qui ajoute du fun, l'autonomie et la rapidité d'une VT ET "pouvoir y foutre les mains en cas de petite pannes". Alors je ne suis pas foncièrement anti VE, loin de la, je reste "ouvert sur le sujet" mais au prix de ces véhicules, au retour que j'en ai... je reste VT quoi qu'il en soit! Juste a titre de précision, car ce fut un des dernier argument du concessionnaire: La Super 5 de 2024 ce veut "citadine abordable", a 37 000€ avec un salaire moyen de base de 2000€, je lui ai rappeler que la super 5 d'époque, courant mi 90's, coutais 60 000frs ( env. 9200€ ) avec des paies moyenne de 8000 frs (env. 1250€) donc niveaux "'citadine abordable" sa ne tiens pas la route!! Alors quand ont me dit "qu'il ne faut pas comparé 1€ d'époque début 2000 avec 1€ actuellement, je suis d'accord MAIS avec 1€ d'époque, t'avais de quoi te payer quasi 10€ de maintenant, HORS les paies n'ont pas fait x10 alors que les prix.. si!! Alors achetez une "nouvelle voiture electrique" actuellement comme la e-super 5 a 37 000€, une e-mégane a 45 000 ou tesla a 65 000.. désolé, je préfère LAAAAREMENT taper dans une A3, une Golf 6 ou 7, une Peugeot 206 limite, qui aura quasi 20ans ( Ma S16 sortie de restauration ce mois ci es de 2004..), qui m'aura couté a l'achat environ 10K, certe entretien d'environ 500 balles part an MAIS que j'arriverais TJRS a revendre, qui me servira en tous temps, ravitailler en 2 minutes et offrira un plaisir de conduite qu'aucune , je dit bien AUCUNE voiture electrique ne m'a offert ( j'ai testé la Tesla PLAID, sa envoie violent mais aucune âme dans cette bagnole!!! a 130 000€ la caisse.. prix d'une baraque ici). Sinon, elle es sympa, faut le dire!
Merci pour cette encyclopédie
@@Xavier_csn 🤣🤣🤣
@@Xavier_csnc'est la version universalys en 30 volumes 😱
On peut acheter où ton support de micro ?
8h40 C'est sûrement un Suhsi...😂😂
Mais il ne faut pas avoir peur, ca va tu sais encore tenir un volant. 😊
37000€ 😂😂😂😂
Allez, tchaaaoooo !
Ton impression d'amateur "à chaud" est bien sympa !
Je n'ai pas trouvé la brosse "bobteil" chez Colgate... 🤣
- 1 pour la marque Tesla 🤢
On veut aussi des essais hybride et thermique, il y a matière à bien rigoler 😉
Magnifique extérieur. Rien de plus à dire, et ce n'est pas faute de vouloir, mais le dedans ....La qualité....
Effectivement c’est à peu près tout ce qu’il y’a à retenir de cette voiture, enfin si ça a une très bonne reprise aussi !
"Economisez et prenez une model 3"
Exactement, bien meilleure + réseau de superchargeurs + prête pour le Full Self Driving
Tesla est valorisé à 1'300 milliards $
Renault à 14 millards $
Si Tesla sort une compacte ou citadine ça va etre chaud pour la concurrence.
Merci pour le test 🙏
T’as tout résumé. Déjà avec le Model Y en 7 places ça va grignoter des parts de marché…
Oui, le patriotisme économique a des limites...
Pour la compacte c'est mort , ça a déjà été dit, pour la citadine , peut être ( model Q ).
Par contre pas de V2L chez Tesla ( du moins pour l'instant ).
Mais oui pour BYD par contre.
L' ATTO 3 me semble un bon plan, niveau équipement/prix.
Par pitié !
Pourtant j'entends partout que c'est les voitures chinoises qui coter électronique sont au-dessus de toutes les autres
Il est canon ce mec !
Merci toi aussi
Excellent ça régale
37000 balles pour du plastique... Nous prennent pour des kh....
35.000 euros c'est plus une douille mais un concombre.
la finition fait peur en effet avec tous ces plastiques ....37000 oups l'indigestion
MDR c'est une Renault fallait s'attendre a voir du plastique partout.
Sinon je ne suis pas fan du design perso.
Et super vidéo.
combien juste pour les batteries?
Aucune idée mais pourquoi voudrais-tu les changer ? Quand t’achètes une thermique, tu te demandes cb coûte le moteur ?
Et bien je vais rester sur mon choix de ma DS3 de 2012 à 8k€ pck à ce prix là avoir une voiture en plastique et intérieur recyclé degueu non merci pour ma part
Je kiffe trop ton humour force à toi
Merci beaucoup ☺️
Jolie cette R5 mais hors de prix je trouve. Bravo pour la vidéo
Merci SuperCacahuete ! 🤩
A ce prix c'est abusé ok c'est mignon mais ... 30K+ pour une caisse qui fait 200Km d'autoroute ou 300/350 de ville, avec caméra de recul nulle, une finition inexistante à l'arrière (donc des économies)... euh
Je roule en MG3 Hybrid+ à 23ke (ok c'est made in China) mais c'est plus spacieux derrière et mieux fini et y a des aérateurs + prise USB, et la caméra de recul est parmi les meilleures des citadines toutes gammes/budgets confondus ! ^^ et elle fait 8s (voir plutot 7) au 0 à 100 et dérape aussi quand on met le pied à 20/30 :p merci les 195ch
DOnc la R5 c'est joli mais ... c'est pas pour tout le monde, c'est pour les budgets aisés en seconde voiture de ville pour qui a une maison avec la prise murale qui va bien dans le grand garage double..
1,77 m ! La grandeur n'est pas une question de taille mon p'tit Marcel, le but est que les pieds touchent parterre. Même si tu as des pertes d'équilibre avec ta tête sans viande. Il faut que tu retournes au plus vite retrouver ton poste de laveur de vitre ..
Tu ne sembles pas très malin. Ta remarque désagréable "gratuite" n'a aucun sens.
Il enonce sa taille pour nous indiquer la place disponible à l'arrière.
Que proposes-tu afin que nous soyons mieux renseignés ?
Tu as une chance extraordinaire ! Le ridicule ne tue pas .. Tu devrais consulter au plus vite.
Dixit le mec qui met en ligne des vidéos de ses apéros, de son chien et de son aquarium 😄!!!
Merci pour ton com’ ! Je devrais consulter qui ?
Bon essai Xavier et ton sens de l auto dérision apporte un réel +.
Continue comme ça 👍
Ton commentaire me comble de bonheur, merci ! ☺️
Elle a justement l'avantage non négligeable de ne pas être une Tesla.
Aigris
On va donc acheter une Tesla.
Le 0 a 40kmh est bridé comme sur la Megane pour pouvoir encaisser le couple (et des fois c'est meme pas suffisant), si tout passait au sol elle pourrait faire le 0-100 en 1s de moins...
Par contre sur les reprises ont a de tres bonnes performances.
Merci pour ta précision je l’ignorais ! Effectivement ça tenait à peine la route déjà sur le 30 à 60…
Elle est très belle mais électrique faut arrêter franchement
Il y’a beaucoup d’avantages pourtant ! Je suis le premier à me retourner sur des voitures qui font vroum vroum, mais ça m’empêche pas d’être entièrement satisfait de ma Model 3
Les dernière Fabia là boîte-auto normal/sport et séquencielle aux palettes et au levier, 1.5 l essence 150 cv pour 10.000 euros de moins. Et puis c'est un peu plus grand, coffre R5 320 litres fabia 380 litres et à l'arrière sur la Skoda c'est un peu petit quand même mais tu peux mettre 3 gamins ça passe normal.
Et puis ça se bouge pour une petite voiture en 150 ch elle fait le même 0-100 que la R5 qui est de 8 secondes, les dernières fabia elles ont pas mal grandit par rapport à la génération d'avant, c'est à mi chemin entre une Polo et une Golf en taille 4.10 mètres je crois. Après comme c'est une voiture de schleu c'est aussi adapté aux grands gabarits 1.80 m voir 1.90 m. J'me disais la R5 fait plus cossue que la Fabia Monte Carlo mais en fait même pas. C'est dingue. A part les siège de la R5 qui font plus moderne c'est pas plus qualitatif que la fabia en finition haute comme la R5 présentée dans cette vidéo.
schleu façon de parler on s'entend.
C est une voiture lego tout en plastique 😂
Arrête Lego c'est beaucoup plus intéressant et moins cher et plus stimulant😂
J'adore cette voiture. Elle est juste 25 000 € trop chère selon moi. 😅
Qui osera faire un test COMPARATIF 🥳🥳🥳. R5 electrik contre R5 essence 🤗. Visuel, prix, autonomie, capacité coffre etc.... 🤣🤣🤣
Le plastoque dans l'automobile il y en a beaucoup beaucoup !!! partout l'auto en général c'est du plastique ça fait chère très chère les bagnoles😢😢😢
Islam slimani il fait des tests auto maintenant ?
Ah ouais faut faire un bilan chez l’opticien mon pote
Ca veut dire quoi une voiture qui possède tant de kilomètres ?
C’est une devinette ? J’ai pas compris ton commentaire ☹️
@Xavier_csn ca veut dire quz la voiture fait 100 milles kilomètres,
La questiô est difficile à poser
j'ai du mal à comprendre qu'on achète une citadine neuve mais une citadine à ce prix là, non, merci, si c'est pour l'usage on doit faire aussi bien avec l'Inster de Kia ou même l'eC3 , si c'est une voiture plaisir, bof, je rigolerai plus avec une MX 5.
"j'ai le boeing en bout de piste" fais gaffe au mur... 🤣🤣🤣
Je rêvais d'avoir la même lorsque j'étais mome en voiture télécommandé mais mes parents ont refusé de me l'offrir car "pas assez cher mon fils"😅
Et le mode « one pedale » ?
Développe ? Pas compris…
Alors pour la norme wltp c’est prcq on mesure sur cycle mixte 30-80 et on enlève 15% déjà dans le wltp et si tu roule entre 30-80 tu va dépasser la norme
Être cher pour son prix. Il y a que 20 pièces dans un moteur. Tous les composants de la voiture c'est trop cher que j'ai constaté. Tu devrais être moins cher qu'une thermique
Une MG5 de 2022, beaucoup moins chère, pour près de 400km d'autonomie sur nationale, accélération sécurisante, avec 4 VRAIES places et un volume de break, + prises smartphone aux places arrières 😂
Ouais mais vive la Fraaaaance 🇫🇷 (t’as raison)
J'ai la mg5 , sûrement mon meilleur vaccin contre l'électrique ... Autonomie bidon , qualité de fabrication bidon .... Bref c'est chinois et ca se voit . Mais a 190€ la Loc c'est sur c'est pas cher ! Mais c'est clair que la suivante je reviendrai au thermique ou a l'hybride
Pour changer les modes tu utilises le multi sens
À la fin ça sera plutôt 10 000 eur de diff avec une model 3. Et au moins la R5 elle peut s’adapter à la ville
On est entre 6 000€ et 7 000€ de différence si je dit pas de bêtises !
Du noir laqué de partout, surtout dans des endroits où on passe la main/les doigts dessus, commodo, commande au volant ....ça va mal vieillir
Ouais ça me fait penser aux DS3 ce côté là
C'est pour quand le boxer Dorothée pour dormir dans la caisse ?
Quand je ferais la version à -30 au Groenland !
La coquillette va réduire 😊
9mn57 : il y a le bouton rond multisense sur le volant pour changer les modes
Faut quand même noter la brosse à dents qui sert à tenir le micro 😅
On arrête jamais la rigolade ici
Clairement excellent mdr
@@Xavier_csn faut continuer sur cette lancée 👍🏻
"Rendre cette merguez pour reprendre ma tesla" bonne blague 😂
Voiture du siècle ma Tesla, t’auras la vision un jour
On aime bien quand tu racontes beaucoup de conneries. 😂
Pour changer le mode il y a un bouton sur le volant .
4:56 De très nombreuses voitures proposent des plastiques moussés ou tissus à l'avant mais des plastiques durs à l'arrière.
Je sais bien ! Mes propos s’adressent également aux autres marques bien sûr !
@@Xavier_csn Je me suis mal exprimé, ce n'était pas un reproche, juste une précision. Mais c'est vrai que les plastiques Renault ne sont pas les plus beaux en général
Tout électrique même la brosse à dents micro 🤣🤣🤣
Non le cuir n'est pas interdit !
Il est beaucoup plus cher que le revêtement synthétique.
juste une coquille, pour les mode de conduite, il n'est nul besoin de passer par l'écran, il y a un bouton ad hoc sur le volant
Ah je vois..., tu roules en Tesla mais tu ne sais pas utiliser le sélecteur de modes de conduite d'une Renault et tu fais des essais (des tentatives d'essais ...) de voitures françaises ...
Bon... Le résultat est à la hauteur de mes attentes du debut de vidéo ...
Jusqu'à la fin d'ailleurs ...
La vraie merguez, c'est vraiment cette vidéo 💩 !
😂
Après j’ai prévenu au début de la vidéo que j’y connais rien hein. C’est une nouvelle année, tu devrais prendre comme résolution d’être plus indulgent(e) et moins dans le jugement ça te ferait du bien 👍🏻
Une modele 3 ne fait pas tout ce que fait la R5 non.
La Tesla est difficilement compatible avec la conduite en ville, c’est une peniche en comparaison.
La personne qui souhaite une petite voiture maniable n’achètera jamais une voiture de 5 mètres de long.
Surtout si elle a un petit garage.
La nouvelle R5 est déjà grosse pour une citadine.
Le bouton multi sense est bien le raccourci pour les modes. Le bruit à moins de 30, c'est pour les piétons.
Pour changer les modes cetait le gros bouton sous les commandes au niveau du volant.... dommage cetait juste en face de toi 😂
Je l’ai bidouillé dans tous les sens j’ai jamais réussi 😭😭😭
@Xavier_csn pas grave ! De toute façon c'était drôle et franc donc on adore !
La même en thermique 150ch et c'est bingo
Mouais… Je pense pas que ce soit ça le cœur du problème
À 35k j'ai eu ma kona 64kw garantie 5 ans avec quasi 500km dautonomie 😅. J'ai envie d'acheter français mais là...
Tu peux changer le mode direct sur le volant.
Sur ma e-208 2024 elle burn toute seul quand j’accélère la dernière fois j’avais l’odeur des pneus dans l’habitacle
Moi je la trouve horrible avec son design surchargé , du coup ça va vieillir super vite. En plus c'est pas une nouvelle R5 mais une nouvelle Super 5 .
Elle aurait mérité un design sobre comme la R5 originelle .
ça va se vendre un temps en deuxième voiture aux retraités nostalgiques (S'il reste une place au garage entre la 3008 et le camping-car) , puis les ventes vont vite baisser .
J'en pense pas moins ! J'aime cependant son design extérieur mais bon les goûts et les couleurs...
Je la trouve pas trop moche. En version thermique et moins chère, elle se vendrais mieux 😂
Mais je la trouve trop grosse pour une "citadine"!
@@tisyl1321 pourtant elle est 15 CMS plus courte qu'une Zoé.