6.17 радиальное биение маховика жесть, .... Моменты затяжки от фонаря. В общем работа впечатляющая. Дайте этот ДВС Четоделу, а значит народу, на обзор!!!
Точняк полтос тема! Слышите как дышит когда собирает мотор,пыхтит конкретно пар пускает. Если серёзно конечно дорого всё это удовольствие,простому человеку тяжело будет преобрести такой двигатель.У самого МТ 11 в деревне тягаю тяжести не помернве на нём.лучше чем днепр с его низами ничего нет. Прёт как танк. По две тонны на прицепе... Конечно нагрузки большие,но куда деваться когда надо. Выручает очень сильно меня и не подводит!
Спасибо за видео! Двигатель выглядит внушительно. Но процесс сборки оставляет за собой массу вопросов (запрессовка подшипников на холодную, не показан момент установки поршневых пальцев, регулировка зазоров клапанов без инструмента, затяжка резьбовых соединений без динамоментрического инструмента). Это показывает культуру сборки и в моей потенциально покупательской голове оставляет осадок того, что мотор опять же одноразовый, его собрали, а дальше что? Как его обслуживать если посадки разбиты ещё при сборке, а резьбы недотянуты или перетянуты? В общем, много вопросов. Коллектив завода - молодцы. Ребята делают хорошее дело, но продавать пока не умеете. Идите, пожалуйста, на диалог с нами. А пока у нас больше вопросов, чем желания купить двигатель.
У меня тоже крутился вопрос: «да что тут черт возьми происходит???» желание снять подробное красивое видео конечно похвально, но, бл@дь, найдите кого-нибудь кто хоть раз это делал, ну или потренируйте его за кадром). Рыжий мужик на видео: без обид, говорю как есть.
@@Леонид-ь9р воткнуть днепровские шпильки крепления горшков большого ума не надо, а блок - ураловский. Начиная с установки КВ, кончая принципом работы масляного насоса
несмотря на мой отрицательный комментария но я двумя руками Приветствую вашу работу желаю всего самого лучшего через 10 -15 лет эволюции у вас будет хороший совершенный оппозитный двигатель
МАКС ГАРАЖ Макс... про 100 тыс за зиму конечно перебор, если он на стенде сутками только не молотил... но завод ИМЗ на свой М-73 если мне не изменяет память вроде как раз 100 тыс и давал ... ну а там КВ не на вкладышах
Сделать новый маховик и оставить пружины и ещё эта вставка второй диск как-то не то.почему не взять лепестковую пружину,один диск? И маслорадиатор тоже не помешал бы
Новейшие технологии !!! Поршневой палец в этом двигатели не используется. И вес двигателя меньше, и расход топлива меньше (нет трения в пальце поршня) , и расход масла меньше. Просто класс! Офигеть!
В СССР где-то с 1960 году кроссовики поднимали мощность УРАЛА до 60 л.с. без нитры, наддува и больших затрат. Немного увеличивали кубатуру, одно L образное кольцо на поршень, клапана самолетные , толкатели из титана, тарелки клап. из бронзы, всё делалось на токарном станке и руками не тратив денег, зная основы, имея желание. В СССР все эти детали мог взять любой бесплатно, за деньги купить было трудно обычные запчасти для личного авто. Кто жил в это время тот знает.
"всё делалось на токарном станке и руками не тратив денег, зная основы, имея желание" ну да ведь человеческое время потраченное на работу ничего не стоит да и делов то иметь токарный )))
@@ПРИЗНАКИРАЗУМНОЙЖИЗНИ у меня ежемесячно на топливо уходит порядка 7-9т., что с того? А тут байк. Это их проблема, они сами в эту телегу впреглись. За сезон конечно вряд-ли намотали, а за два вполне может быть.
@@set-set Байк 1700сс, это не шутка сколько он ест на сотню, а здесь 100.000 км указано, за холодное время, это 20 000 км за месяц, при цене топлива ? вот я и 🤔
А сцепление как без первичного вала собрали? Коробку потом как ставить???? Даже на видео видно что диск не по центру, а вы болты на клей посадили еще....
вот все хорошо, и двигатель в порошок закатали, и крышечки, все отлично, но ребята, ну изготовте вы гидравлический красивый шланг с штуцерами, а не это позорище с хомутами.
С этим движком минитрактор по моему будет очень хорош. При разработке дополнительных установок, в виде перфоратора, щетки для подмитания пешеходных дорожек, уборки снега с тех же дорожек, очистки парков от листвы и мусора, в общем можно под многое приспособить. Военное багги на трёх человек из этого движка для специальных контртеррористических операций. Движки Урала и Днепра насколько я помню просты в техническом ремонте и обслуживании. Топливо используют низкого качества.
Как человек который перепробовал разные модефикации Днепр и отправил на тот свет 4 мотоцикла износив все детали в ноль. Могу сказать респект ребятам. Продумали систему. Свой металолом наверно сдам на металл.
Блин, допилите немного движок и будет классный авиационный, для малой авиации, вего-то надо, максимально облегчить и поставить редуктор. Утрите уже на конец нос Ротаксу! По адекватной цене, отбоя от заказов не будет и за рубеж тоже! ТХ уже отличные, только вес и редуктор! Успехов вам!!!
Сборная солянка .Картер хоть и ураловский но головка копия Днепр .Способ крепления цилиндра и головки к блоку как на Днепре , на длинных шпильках . Так что нечего спорить чего больше Днепра или Урала .
А мне все понравилось, поршни огонь, хотелось бы увидеть его в работе, а-то что динамометрического ключа не используется так он там не нужен, только если головки притянуть, но и их всю жизнь руками затягивали😱
С учётом мелкосерийности всего производства 200000 может и адекватная цена. Интересно другое, за 100000 км пробега какое обслуживание было? Просто замена масла и регулировка клапанов? что с зазором в ГРМ, посадочными местами подшипников в двигателе, направляющими в головках? В общем интересует дефектовка после такого пробега, соответствие цены и качества так сказать.
У меня братик купил их коленвал с ходом 88 мм, остальное сам делал, поршни 85 мм, головы от Волка. Получилось сильно дешевле. Надеюсь в этот сезон он уже поедет в новой конфигурации.
Здравствуйте. Первый двигатель да, был за 300К. Сейчас технологию упростили и снижаем стоимость. На сегодня этот двигатель оценивается в 200К-250К в зависимости от навесного. Но нам нужно еще проверить новые цилиндры летом, в жару. Так что с этим двигателем пока тайм-аут.
@@crazy5623 но не поставить элементарное на этот двигатель это глупо( дорабатывать нужно полностью) этот насос (днепровский) поставить можно и в гараже с помощью палки и ссаных тряпок, но не сделать это на производстве... Закрадывается сомнение
@@НиколайСырых Они практикуют установку самодельных высокопроизводительных насосов. Видимо, лень было его вкорячивать, либо решили, что и стокового хватит, масло под давлением особо не к чему подводить...
Делать такой мотор на дохлячем прессованном коленвале - идея провальная. Мотор сильно задушен, но тогда смысл этого объёма, если его невозможно реализовать? Без коленвала на вкладышах и водянки это всего-лишь понты Но труд проделан огромный, за это респект!
раз на втором диске сцепления нет шлицевой для первичного вала то я не вижу в нем смысла так как он получается просто как проставка для поджатие пружин а не для передачи крутящего момента
Дайте такой двигатель Сане Чётоделу он проведёт отличные испытание и вам реклама и через него у вас будут заказывать если конечно двигатель себя хорошо покажет а если нет так саня его доработает и заставит себя хорошо показать😉✌
6.17 радиальное биение маховика жесть, .... Моменты затяжки от фонаря. В общем работа впечатляющая. Дайте этот ДВС Четоделу, а значит народу, на обзор!!!
Четодел тоже не недолго делает,ломается постоянно.
Чето делу полностью согласен
У него реклама дольше полезной инфы
@@froogstar-qx1pv лучше Евгению быковскому на обзор отправить
Это просто фаска так нарезана, вот и кажется что бьет
У меня токое чуство что механик между дублями хуячит по палтосику водки под прилавком, с каждым кадром морда все краснеет и краснет)))
😂
Без полтосика не сабиреш
Точняк полтос тема! Слышите как дышит когда собирает мотор,пыхтит конкретно пар пускает. Если серёзно конечно дорого всё это удовольствие,простому человеку тяжело будет преобрести такой двигатель.У самого МТ 11 в деревне тягаю тяжести не помернве на нём.лучше чем днепр с его низами ничего нет. Прёт как танк. По две тонны на прицепе... Конечно нагрузки большие,но куда деваться когда надо. Выручает очень сильно меня и не подводит!
@@ПавелПавлов-е3э у меня отцовский МТ 10-36, пользуюсь только на выходных, зимой стоит в гараже, отец рукавом вытирает 😂уже 39 лет, пробег 14 тыс.
Ага. А любимое занятие при сборке- "проверять плавность и отсутствие закусываний" в каждом дубле туда-сюда шатуны теребонькает))
Спасибо за видео!
Двигатель выглядит внушительно. Но процесс сборки оставляет за собой массу вопросов (запрессовка подшипников на холодную, не показан момент установки поршневых пальцев, регулировка зазоров клапанов без инструмента, затяжка резьбовых соединений без динамоментрического инструмента). Это показывает культуру сборки и в моей потенциально покупательской голове оставляет осадок того, что мотор опять же одноразовый, его собрали, а дальше что? Как его обслуживать если посадки разбиты ещё при сборке, а резьбы недотянуты или перетянуты? В общем, много вопросов.
Коллектив завода - молодцы. Ребята делают хорошее дело, но продавать пока не умеете. Идите, пожалуйста, на диалог с нами. А пока у нас больше вопросов, чем желания купить двигатель.
Согласен!
У меня тоже крутился вопрос: «да что тут черт возьми происходит???» желание снять подробное красивое видео конечно похвально, но, бл@дь, найдите кого-нибудь кто хоть раз это делал, ну или потренируйте его за кадром). Рыжий мужик на видео: без обид, говорю как есть.
Да уж показать "правильную" сборку по инструкции было бы полезней,а то ведь и подростки и дети с Вас пример возьмут .
Кской динамик, это же уралмотор)), там всё с колена
@@surf9730 У нового Урала ,уже не с"колена" и.....фигак 2 года гарантии без ограничения пробега!Совпадение? Не думаю
Все от руки и наглас, спец)
Завод "Поршень", дайте Чётоделу мотор 1700
Лол я тоже от него.
Даже два матора
Уже Саня договорился так что ждём скоро он будет у него на обзоре✊
И мне тоже , а лучше две штуки .. : )
Не давайте .он его оттюненгует и он сломается.
Как собиралось молотком так и собираеться, даже динометрический ключь не положили на стол . Сервис !!!
Я тоже хотел об этом сказать.
@@ВикторАлексеев-о7н про ключЬЬЬЬЬЬ?)))))
@@ДонДжонсон-н2б ага, динометрический. Динозавров который мерит.
Вы когда в футбол играете тоже динамометрическим ключем пользуетесь?)
Как была дерёвня,так и осталась))
Один вопрос: а где, собственно Днепр? Картер так-то ураловский.
И коленвал
Ход поршня у Урала вроде меньше
На урале цилиндры крепились по другому
@@Леонид-ь9р воткнуть днепровские шпильки крепления горшков большого ума не надо, а блок - ураловский. Начиная с установки КВ, кончая принципом работы масляного насоса
@@1NukeSTER1 а днепры щас вообще производят новые?
А за прокладку под цилиндром, её автору особенный привет. )))
Спасибо ребята что не только делаете такой уникальный мотор но и делаете нормальные запчасти для других)
Как и где преобрести двигатель или комплектующие X-1700 ?????
Палец конечно в шатун сам вставился )
Конечно сам, механик же ВОЛШЕБНИК 😂😂😂😂😂
По вай фай
Это же элементарно, показывать не обязательно))
Ээээ ребят, а где динамка, момент с которым и чего затягивается? Лайк за двигатель, но культура механика, и исполнение-садись кол!
У опытного механика руки динамометрчические
@@s.e.9389 просто он пыхтит на "отсечке"))
Чайники, ключ вам подавай. Резьбовой закрепитель человек использует.
Собираем на холодную и на сухую,не забывайте.😉
несмотря на мой отрицательный комментария но я двумя руками Приветствую вашу работу желаю всего самого лучшего через 10 -15 лет эволюции у вас будет хороший совершенный оппозитный двигатель
50%урал,25%днепр,25%доработки,не плохо, себе такой хочу
Так блок же Ураловский?
основа ураловская взята но походу собственная разработка ибо горшок в 800кубов в родные шпильки врядли станет))
Слегка изменённый.
и коленвал тоже
@@Mutant-ninzj здесь ход поршня 88мм,у обычного Урала наверное меньше (не знаю).
Так там всё ураловское,только цилиндры и головы от Днепра
Пожалуйста,отвечайте на вопросы которые люди вам пишут. Спасибо
Хорошее видео хоть кто то пытается что то делать,это лучше чем ничего
Спец однако, момент затяжки наверно чует сердцем.
В 2030м будет 1800!!! С ещё большим оребрением и качественнее краска!!!))
Эт мы могем, растачивать старое. Че там ща на авито, можно яву 6й ремонт купить😅😅
Всё отлично! Беспокоит один вопрос -где динамометрический ключ ? На глаз как-то не айс. Красавы,так держать !
Тоже про орал с сапуна утятницы и отсутствие Динамо метрического ключа беспокоит
@@ТимурАбдурахманов-о2ц маховик динамометрическим ключем затягивал.
Алексей Грызунов два удлинителя и длинная головка вместо ручки = динамометрический ключ, орнул.
С языка снял
это днепр,какой ключ
Ребята, серьезно, ставьте уже на поток. Очень хочется купить такой двигатель. На каком сайте записаться в очередь на покупку?)
Думаю цена не маленькая в районе 100 тысяч рублей
@@The.First.Object агас мечтай во сне тристо тысяч не хотите за этот кусок говна древнего
@@ЛенинУльянов-у7п это ты про себя?)
@@Введітьназву-ю3и это про тебя дубина
@@ЛенинУльянов-у7п ясно, всё таки ты про себя)
Дайте Чётаделу 1700!!!!
Давно ждал продолжения подожду запуска...
А где выезд то Днепра ? Когда видео то будет ? Хотелось бы увидеть как прёт !
Без единой капли герметика!!!Это вам не иномарка!!!Бог в помощь!!!Чувак гениальный механик!!!😂😂😂
100 000 за зиму ,дааааааа,может за 10 зим ,?или за 20 зим ,в 100000 я никогда не поверю ,тем более не на вкладышах
МАКС ГАРАЖ Макс... про 100 тыс за зиму конечно перебор, если он на стенде сутками только не молотил... но завод ИМЗ на свой М-73 если мне не изменяет память вроде как раз 100 тыс и давал ... ну а там КВ не на вкладышах
@@a.g.7457 100 тысяч кв урал волк может пройти по трассе и хорошем бензине ,и везении
Дальнобойщики на фурах за год столько гоняют.
Чёт мало верится)) не на каждой машине за год можно проехать))
Теперь движок ещё и красивый получается,даже круче немецкого прародителя.
Сделать новый маховик и оставить пружины и ещё эта вставка второй диск как-то не то.почему не взять лепестковую пружину,один диск? И маслорадиатор тоже не помешал бы
Новейшие технологии !!! Поршневой палец в этом двигатели не используется. И вес двигателя меньше, и расход топлива меньше (нет трения в пальце поршня) , и расход масла меньше. Просто класс! Офигеть!
Внушительно конечно, но ждём испытаний, как он будет ходить в плане тепловых нагрузок, особливо в городе.
В СССР где-то с 1960 году кроссовики поднимали мощность УРАЛА до 60 л.с. без нитры, наддува и больших затрат. Немного увеличивали кубатуру, одно L образное кольцо на поршень, клапана самолетные , толкатели из титана, тарелки клап. из бронзы, всё делалось на токарном станке и руками не тратив денег, зная основы, имея желание. В СССР все эти детали мог взять любой бесплатно, за деньги купить было трудно обычные запчасти для личного авто. Кто жил в это время тот знает.
"всё делалось на токарном станке и руками не тратив денег, зная основы, имея желание" ну да ведь человеческое время потраченное на работу ничего не стоит да и делов то иметь токарный )))
"За холодное время года более СТА тысяч километров"??? Может - десяти?
Зимы в Волгограде не было и испытательные стенды на что.
@@set-set Это же сколько топлива он съел за сто тысяч? Личных денег на ветер?
@@ПРИЗНАКИРАЗУМНОЙЖИЗНИ у меня ежемесячно на топливо уходит порядка 7-9т., что с того? А тут байк. Это их проблема, они сами в эту телегу впреглись. За сезон конечно вряд-ли намотали, а за два вполне может быть.
@@set-set Байк 1700сс, это не шутка сколько он ест на сотню, а здесь 100.000 км указано, за холодное время, это 20 000 км за месяц, при цене топлива ? вот я и 🤔
@@ПРИЗНАКИРАЗУМНОЙЖИЗНИ не все что говорят можно принимать за чистую монету. Я всё это мимо ушей.
Сколько стоит новым первой комплектации двигатель с кпп
А сцепление как без первичного вала собрали? Коробку потом как ставить???? Даже на видео видно что диск не по центру, а вы болты на клей посадили еще....
Удивительно,он ещё и работает
Это картер Урала. Какой же это Днепр?
Ну барани, что один, что другой, как крепятся целиндри у урала и как у мт? А головки тоже ураловские?
У Вас узел- маховик сцепление венец, сел с радиальным биением. или это норм для такого мотора?
вот все хорошо, и двигатель в порошок закатали, и крышечки, все отлично, но ребята, ну изготовте вы гидравлический красивый шланг с штуцерами, а не это позорище с хомутами.
С этим движком минитрактор по моему будет очень хорош. При разработке дополнительных установок, в виде перфоратора, щетки для подмитания пешеходных дорожек, уборки снега с тех же дорожек, очистки парков от листвы и мусора, в общем можно под многое приспособить.
Военное багги на трёх человек из этого движка для специальных контртеррористических операций.
Движки Урала и Днепра насколько я помню просты в техническом ремонте и обслуживании. Топливо используют низкого качества.
Уважаемые заводчане "Поршня"!, дайте Четоделу 1.7 с возвратом)
Мдаа я в детстве соберал эти движки и ремонт делал,тока кольцы с поршня я с отвёрткой прижимал😄
Похмелите мастера, у него жуткий отходняк)
Он с будунища! Красный весь, крехтит)) дали бы шкалик бахнуть
Как человек который перепробовал разные модефикации Днепр и отправил на тот свет 4 мотоцикла износив все детали в ноль. Могу сказать респект ребятам. Продумали систему. Свой металолом наверно сдам на металл.
Ок люто, мотор крут, а коробка, мост, до 100 и стандарт не плохо дует
Первый раз слышу про такую кубатуру на днепре 1700сс что то новое !!!
Блин, допилите немного движок и будет классный авиационный, для малой авиации, вего-то надо, максимально облегчить и поставить редуктор. Утрите уже на конец нос Ротаксу! По адекватной цене, отбоя от заказов не будет и за рубеж тоже! ТХ уже отличные, только вес и редуктор! Успехов вам!!!
как понять: за холодное время пробег составил 100000км?
за одну зиму? всего то 100тыс км? я по миллиону км за месяц проезжаю в таком случае
Сомнительно что они гоняли сменами как раньше заводы испытывали.
Ребята молодцы так держать .
Можно узнать стоимость такого мотора?
Верным путём идёте товарищи!
А почему "Двигатель Днепр" то? Что там в движке от Днепра? Картер ураловский, все остальное самодельное, где Днепр то?
Головки от днепра стоят
Потому что они хотят поставить этот двигатель на Днепр МТ16 🤣🤣🤣
Коленвал, центрифуги
@@Бутербродский-к1э ты где центрифугу там увидел?
@@tuxoiduser да
Поршневая я так понимаю без пальцев работает
ДАЙТЕ 1700 ЧЕТОДЕЛУ!!!
Бля на дворе 21-й век !!!и не исполтзовать динамометрический ключь при зборке движка это жостко!!!)))
Сборная солянка .Картер хоть и ураловский но головка копия Днепр .Способ крепления цилиндра и головки к блоку как на Днепре , на длинных шпильках . Так что нечего спорить чего больше Днепра или Урала .
Читая коменты хотел тоже самое написать.Полностью согласен с тобой))
Ребят вам респект за работу, но кроме вас, наверное ни кто больше этого не повторит, материально это не оправдано
Я так в детстве собирал....😁
А мне все понравилось, поршни огонь, хотелось бы увидеть его в работе, а-то что динамометрического ключа не используется так он там не нужен, только если головки притянуть, но и их всю жизнь руками затягивали😱
Дайте пожалуйста двигатель Сане Чудоделу
Здравствуйте, почему не показали как пальцы в поршни запрессовывали? Подойдет ли этот мотор на стандартную раму? Цена такого двигателя?
4:33 динамометрический просто огонь...
-динамометрический ключ?
-не,не слышал!
А оно что такой за зверь такой???
Какое красивое изделия получить молодцы класс
Завод "Поршень" дайте Сане Чётодел на испытания и обзор двигатель Х-1700
С учётом мелкосерийности всего производства 200000 может и адекватная цена. Интересно другое, за 100000 км пробега какое обслуживание было? Просто замена масла и регулировка клапанов? что с зазором в ГРМ, посадочными местами подшипников в двигателе, направляющими в головках? В общем интересует дефектовка после такого пробега, соответствие цены и качества так сказать.
Сомнительно чтоб они картер из нормальных сплавов делали. Всё ожидаемо - пластилин.
корзина на шпонке, слабовато вроде бы,для такого обьёма .
при небольшом увеличении мощности в урале,по 2-3 корзины за сезон,меняли
Потужний ДВС, красавы!
Насос с классики надо ставить и форсунки чтоб поршня охлаждать, ато сковородки по 110мм сильно греют😁😁😁😁аж сюда слышу масло подгорает🤣🤣🤣🤣
и масляный радиатор.
@@kolomenski79 два.
Ребята дайте ссылку на испытания мотора , какова стоимость его ?
Это ураловский двигатель а не днепровский!-и где центрифуга увеличенная???
Бедный слесарь! Дайте ему хотя бы отоспаться!😂
Доброго времени суток, сколько стоить такой двигатель? Сколько вы будете работать (запчасти будут нужны).
Триста тысяч рублей можно проходить мимо этого гггггг древнего
@@ЛенинУльянов-у7п за 300тр можно непрохой мот купить.
@@ДоброжелательЯ-б6к За эти бабки можно мотор БМВ взять от гуся со всей обвязкой. Или просто японца купить.
У меня братик купил их коленвал с ходом 88 мм, остальное сам делал, поршни 85 мм, головы от Волка. Получилось сильно дешевле. Надеюсь в этот сезон он уже поедет в новой конфигурации.
Здравствуйте. Первый двигатель да, был за 300К. Сейчас технологию упростили и снижаем стоимость. На сегодня этот двигатель оценивается в 200К-250К в зависимости от навесного. Но нам нужно еще проверить новые цилиндры летом, в жару. Так что с этим двигателем пока тайм-аут.
Когда же уже в серию пойдёт?
Есть ещё одна идея, поставить маслонасос от Днепра
Инновации так и плещут...
@@crazy5623 все форумы, все видео, все что можно сделать с этим двигателем (такого типа) я уже все знаю.
@@crazy5623 но не поставить элементарное на этот двигатель это глупо( дорабатывать нужно полностью) этот насос (днепровский) поставить можно и в гараже с помощью палки и ссаных тряпок, но не сделать это на производстве... Закрадывается сомнение
@@НиколайСырых Они практикуют установку самодельных высокопроизводительных насосов.
Видимо, лень было его вкорячивать, либо решили, что и стокового хватит, масло под давлением особо не к чему подводить...
Коленвал им судья)))
Очень хочется комплект для установки в свой картер и инструкцию по инстоляции
Сане четоделу подгон сделайте этого мотора
Доброго времени суток. Вы ещё роаботаете над этим проектом?
Герметик ) наверно фиксатор?
Зачем столько контровки болтов клей герметиком? Клей герметик авиационный Эласил используется?
Найдите в контакте Волжский мотоцикл, там есть прайс и все что они делают
Вихрекамерный или форкамерный турбодизель будет? И нижнеклапанник!
Есть предложение, раз вы взяли урал за основу, может есть вариант поставить туда цепь грм? Идея не новая.
Потребуется другой распредвал ,но его то при таких возможностях сделать не проблема
@@АлександрБугай-с6ъ на ютубе где-то есть видео где умельцы это уже реализовали.
BRAVO. 👍 super wideo . Pozdrawiam serdecznie z Polski.
На такой объем мне кажется маловато ребрение цилиндра, тут водянка нужна, перегрев будет
Какая взаимосвязь между объемом двигателя и перегревом? Ерунду пишите.
@@АртурСерофимов объём больше, значит больше пятно контакта/трения, значит больше и тепла
@@АртурСерофимов плюс больше топлива - больше тепла .
@@ВитяМуха-с6э ерунду пишешь, читай теорию ДВС, даже спорить не буду.
@@АртурСерофимов ну да,совсем разницы нет))))
Делать такой мотор на дохлячем прессованном коленвале - идея провальная. Мотор сильно задушен, но тогда смысл этого объёма, если его невозможно реализовать?
Без коленвала на вкладышах и водянки это всего-лишь понты
Но труд проделан огромный, за это респект!
раз на втором диске сцепления нет шлицевой для первичного вала то я не вижу в нем смысла так как он получается просто как проставка для поджатие пружин а не для передачи крутящего момента
прошёл год. а в ответ тишина)))
И ни хрена не понятно палец поршневой куда делся при установке поршней в цилиндр?
И сколько такой, кит-набор стоит?
двигатель BMW R1200 это движение вперёд.а у вас уничтожитель бензина.как он будет охлаждаться.ему надо пропеллер спереди.
Да похрен на бензин, главно пер как танк!))
Ну наконец, то додумались убрать вкладыши с Днепра и поставить подшипники!)
Сколько на серийном моторе будет мощность и крутящий момент? Интересно.
th-cam.com/video/NyyNMRDdGfs/w-d-xo.html
Александр Соколов и к чему ты это скинул?
Цена!!!! Когда в серию пойдёт?
Один из самых долговечных двигателей для мотоциклов в России. Их много в том порядке, в котором они работают.
Интересно, каким моментом мастер затягивал все гайки и болты? Видимо у него есть мастерское чувство ньютонов...)))
В свои 17 лет у меня была Планета 3, Юпитер 5 , Днепр - 9 , всё затягивал от руки , через отвёртку. Мотоциклы ездили прекрасно.
Дайте такой двигатель Сане Чётоделу он проведёт отличные испытание и вам реклама и через него у вас будут заказывать если конечно двигатель себя хорошо покажет а если нет так саня его доработает и заставит себя хорошо показать😉✌
Мужики! Ставьте на поток! Я беру 2 стразу)
И я!
200000 рублей стоит
@@КрасныйУрал
Только двигатель? Или весь мотоцикл.
@@КрасныйУрал
И с коробкой? А сколько передач.
@@chevaliercognac8757 двигатель, посмотрел цены 250тыс руб
Хорошее начало!!!
1:48 Или этот мужик очень сильный, либо натяга в посадочном месте под пдшипник нет.
Скорее всего второй вариант 😣
Это какое-то фуфло
Норм аппарат и норм собирает человек все будет работать !!!!после дотошной сборки всегда что-нибудь ломается поверьте,а так все норм !!!
Уважаемый Завод "Поршень" дайте пожалуйста четоделу 1700 мотор !!!!!!!!!!
Дай знаете чем и где подавился?
@@ВладимирВикторов-ю1м ты пьян? Сам подумай, что написал!
@@МихаилДолженко-г9э Расширяйте кругозор, а не попрошайничайте.