Pan Tomasz to odpowiednia osoba do zadań specjalnych!!! Podejście do właściciela auta jak i do auta pełna profeska. Moje auto miało popularną usterkę gubienia oleju w silniku 3.0 cdi Mercedesa. Została naprawiona, minęło parę miesięcy i zero oleju pod samochodem wszystko jest w porządku. Polecam Tomek Garage!!!!
Cześć . Miałem taki problem i to nie był problem korozji. Ta śruba jest tak naprawdę nitem. Coś się upala w automacie i nie ma styku w momencie gdy dokrecasz nakrętkę i dociagasz śrubę do obudowy. Ja tak walczyłem dwa dni w 2.0 dCi w Espace. Tam akurat rozrusznik na szczęście jest prawie na wierzchu. Zero reakcji. Rozkręcenie przewodów, czyszczenie, skrobanie, skręcenie. Działa. Po czasie problem wrócił. Ponowne czyszczenie, grzebanie, złożyłem tak na sztukę. Test - działa. Skręcam na gotowo nie działa. Z luźnym stykiem sterowania, działa. Wymieniłem automat. Także dobrze że wymieniłeś ten rozrusznik. Oczywiście tak było w moim przypadku. U Ciebie mogło być inaczej. Mam gdzieś stary automat , rozetnę go upewnić się co się stało. Pozdrawiam
Ja osobiście bym te gwinty z podłączeniami kabli posmarował smarem żeby się sytuacja nie powtórzyła z tym rozrusznikiem. A druga sprawa jak można jeździć tak zasyfionym w środku autem. Rozumiem że do roboty ale wchodząc do niego człowiek się sam ubrudzi 😅
A ja głupi myślałem, że w Peugeocie 307 wymiana rozrusznika to droga przez mękę... Bardzo dobry materiał! :)
Pan Tomasz to odpowiednia osoba do zadań specjalnych!!! Podejście do właściciela auta jak i do auta pełna profeska. Moje auto miało popularną usterkę gubienia oleju w silniku 3.0 cdi Mercedesa. Została naprawiona, minęło parę miesięcy i zero oleju pod samochodem wszystko jest w porządku. Polecam Tomek Garage!!!!
Łapka 👍
Witaj. 👍😀👏 Pozdrawiam
Cześć . Miałem taki problem i to nie był problem korozji. Ta śruba jest tak naprawdę nitem. Coś się upala w automacie i nie ma styku w momencie gdy dokrecasz nakrętkę i dociagasz śrubę do obudowy. Ja tak walczyłem dwa dni w 2.0 dCi w Espace. Tam akurat rozrusznik na szczęście jest prawie na wierzchu. Zero reakcji. Rozkręcenie przewodów, czyszczenie, skrobanie, skręcenie. Działa.
Po czasie problem wrócił. Ponowne czyszczenie, grzebanie, złożyłem tak na sztukę. Test - działa. Skręcam na gotowo nie działa. Z luźnym stykiem sterowania, działa. Wymieniłem automat. Także dobrze że wymieniłeś ten rozrusznik. Oczywiście tak było w moim przypadku. U Ciebie mogło być inaczej. Mam gdzieś stary automat , rozetnę go upewnić się co się stało. Pozdrawiam
Panie Tomku jakby bylo u Pana na warsztacie E87 z silnikiem n45 nagra cos Pan?
Jasne, zależy tylko co.
Ja osobiście bym te gwinty z podłączeniami kabli posmarował smarem żeby się sytuacja nie powtórzyła z tym rozrusznikiem. A druga sprawa jak można jeździć tak zasyfionym w środku autem. Rozumiem że do roboty ale wchodząc do niego człowiek się sam ubrudzi 😅
Masakra nie lubie robić francuzów ale męczarnia....
That's what she said