Спасибо за информацию, я только начал мониторить рынок этих бусов хотел взять 1.6 битурбо....теперь с этой идеей думаю попрощаюсь. Вообще очень мало инфы о данных движках, спасибо вам огромное 🤞😉
Я рассказывал вам помните про свой опыт работы с этими 1.6?) Ну так чё, нашли куда уходит антифриз?) Ну собственно снова замена блока требуется, думаете помните я рассказывал что помогла только замена блока. Хотя при этом сто раз оспрессовывали блочину и трещину никто не находил. Ваше видео только подтверждает мои домыслы о том что если уходит тосол на этих 1.6 то это трещина в блоке которую искать бесполезно потому что открывается она только при нагреве
Работают в Европе на доставке такие машины. Эксплуатируются нещадно. Паллет груза, автобан, газ в пол, 100 тыс км в год легко)). Многие моторы не доживают и до 50 тыс.км. а некоторые ложатся и в 20. Все лизинговые, 5 лет гарантии без ограничения пробега. На некоторых уже по третьему шорт блоку поменяли. После окончания гарантии все у нас со 150 000 км на одометре в идеале))))
150 тыс? Возможно огорчу, на фирме за два года такой трафик прошёл 454 тысячи... Антифриз уходить начинает после того как опытные дальнобои заправляют бенз вместо соляры... Из 6ти таких бусов, только один жрал антифриз... При том что по прямой все норм, только горка минус 5 литров... Мучение было на нем ехать...
@@TheSovaViktor упаси Господь поверить в то что бус проходит сотку в год... Ездим, знаем... А огорчить боюсь тех кто подходит к авто и интересуется : - какой год? Говорю 15 - а пробег? Говорю 270 - ого как много... Некоторые думают что в Европе авто берут чтобы оно стояло и пылинки с него сдувать...
@@SOLOVEY_PRO многовато это 2500 в день как мы пару раз проезжали. А на доставке по трассе и на машине где водители меняются каждый день - 1000 в день норма
Odissey Film Был ПЫЖИК не турбированный тоже долго не жил .. чуть больше но тоже проблемы после 200 начались .. хотя больше 130 км в час не ехал .. :)) три турбированые и один без
Это только говорит о том что вы кроите или не понимаете о обслуживании авто ! Такие моторы древние позволяют только жить в каменном веке ! А все хотят быстро и экономно только не готовы платить за это !
Раз нет давления можно поиграться и заклеить.или заварить. На крайняк) У нас такой обслуживался с пробегом за 200к ,гонял на скорой помощи, проблем 0. Масла фильтра сцепление. Вообще по моему удачный двигатель, мож там наездник был до нынешнего владельца.
У меня такой же на 120лошадок. 2017 год. Длинный и высокий. Течёт прокладка крышки цепи. Но пока менять не буду. Добью до 200 000 а там и цепь заменю. Сейчас 170 000 в остальном пока всё норм.
У меня рабочая такая в германий. Груза мало тоскаю, но много ездию. Сейчас 230.000, поменяли коробку передач и радиатор картерных газов. А так прёт, но я больше 140 не еду. Чаще 120 км/ч
Вот смотрю я на новый автопром и так мне хорошо на душе становится ,алюминиевые дизеля ,моторы с ресурсом в 100000 км красота ,сыпятся как крошки , у меня 210 .3l. TDI ,,боюсь ошибиться сколько прошол этот двигатель ,далеко за пол ляма ,а машинка вся целая не гнилая , и все живое ,дерево кожа и движок весь в норме по кругу ))))))) Все добра коллеги!!!)
Как знать. Если трещина не пошла вдоль слива масляного. Вариантов ремонта много приходит в голову. И Химией и механически. Вопрос в том где найти подопытного с желанием тратить на это деньги ))
Как всегда купили за бугром подешевле с реальным пробегом 500+ и хотят чтоб машина ездила, хорошая машина в Европе денег стоит, небойсь на приборке и 200тыс нет. Почему не озвучили пробег который на приборке.
@@semenklimin366 согласен, к этому двигателю нужно избавиться от экологический нормы евро 4, то есть механически заглушить клапан егр + сажавый фильтр и программно отключить от блока ЕБУ. И после всех процедур можно переходить на масло 5w40.
Ребята читаю ваш бред о Рено Трафик 1.6 и удивляюсь. За границей пассожирский Рено Трафик проходит за три года как минимум 400-600 тисяч . Дальше идет на продажу но только для того чтоб купить новий.У нас скручивают спидометр и продают где на спидомитре 135-250 тисяч. При покупке не верте сервесной книжке ето просто бред .Типерь о Трафике работаю в Варшаве турпоездки Варшава -Париж. Покупал новий 2018 год пассажир проехал 680 тисяч нет никаких подтеков и стуков замена только расходников то 15 тисяч скорость не болеее 120 тисяч км/ч в основном круиз контроль. По моим предположениям ресурс двигателя 800-900 тисяч если не перегружать и ездить без фанатизма .
Езжу на трафике,пассажир тоже 1.6д,2019 год,по трассе не душу,120и не более,антифриз не уходит,двигатель работает как часы,масло каждые 9....10тыщ замена.В европе многие конторы их душат по автобану 150км и более,и за 3 года меняют пару раз контрактные движки. Трафик с этим двигателем не для гонок,ездите спокойно и будет вам счастье, машина огонь 🔥 Езжу на трафиках с 2011 года,иак что знаю о чём говорю
небось перегрели, что не удивительно при 3т массы, вот и трещина, у меня 1.6 dci 130 лс ниссан хтрайл, отличный мотор, ни каких проблем, но и масса на 700-800 кг меньше
@@ЭдуардСуровый-ъ5т Нормально, что ему будет))) Расход (зима) 8-10л при пробках (средняя скорость 20км/ч) По трассе 1000 км проходит легко, на баке 60л (личный рекорд 1240км)
Поддерживаю, у меня Рено Колеос 2 2018 года с 1.6 dCi на МКПП. Родной пробег по европейскому отчёту 180.000 Движок, как новый, поменял только масло Elf Evolution 5W30 и все фильтра. Тьфу-тьфу, полет нормальный 😮
Купили кашкай с пробегом 189т. Доехали домой и через пару дней он умер. Заменили грм и маслонасос - заводится , но до 2000об - не едет. Диагносты сказали - 100 тыс смотано, сажевик забит, геометрия турбины - под вопросом (в итоге турбина оказалась мертва, сажевик помыли на стенде). Компрессия - 15-17. Разобрали. На блоке износ 0.15мм, в 4м цилиндре задиры. С коленом все ок. Шатунные вкладыши кончились совсем. Приговор- капиталочка. Удивляет то что двигателю 10 лет, а запчастей - НЕТ!!! А те что удается найти стоят как крыло от самолета! Совет - если вам нужно ехать, б/у не берите. Хотя я бы и новый такой не брал. И так проблем хватает..
andrej, kak tam u vas antifriz uhodit sejchas, cherez god? skolko dolivaete na 1000km.? ja kupil 1.6 2015.ogo goda, pomenjal zidkosti i nabljudaju za antifrizom, no ne jasno... za dve tissi km chut propalo.... raznie prichini mogut bit....
Вот поэтому я и выбираю машину только из самых популярных моделей - с запчастями просто капец, ненавижу автозапчасти, почему не применять стандартизованные запчасти. Мечтаю, чтоб до водятлов дошло, что надо объединиться и пусть ассоциация судится с автопроизводителями. А если треть водителей будут прислушиваться, так можно и не судиться - если модель неудачная, то ассоциация не рекомендует её к покупке, если треть водителей будут искать только по рекомендованным можелям - производители будут трястись чтоб не потерять рекомендацию, смогут поставить и хомуты стандартные, и диаметра трубок, и бензонасосы и помпы и термостаты - всё стандартизируют и надёжно сделают.
Да? в компьютерной технике например, там потребитель горазо интелектуальнее и требовательнее и потому там USB, SATA, DVI и HDMI - все стандартизировано - играйся как хочешь. Так бы и машинами - не понравился тебе реновский мотор 1,6 - кинул мерсовский 2,9 и забыл
Дак чем всё закончилось та? Победили проблему? У меня всё один в один. В питере мотор не найти. Нашел мотор в сборе в белоруссии за 2500 долларов. Но где гарантия что там не такая же проблема)))) Короче хожу в печали))). А туда интересно от новых подойдет мотор 2.0?
У меня на камазе была проблема. Антифриз попадал в картера эмульсии небыло. Когда сливал масло то сначала антифриз потёк,с пол литра, а потом уже масло.
1.6 это объём легковушки максимум паркетника какого нибудь. В бусе это ресурс сводится к нулю из-за форсировок. У меня в рено логан 1.5 на 86 л.с. и ему нормально. А тут 1.6 а бусе....... даже кпп на 10 передач компенсирует но не поможет. Это всего лишь моё мнение )))
@@ИгорьНосов-к8у это параметры мощности для мотора 2 литра например пассат в7. А с 1.6 это форсировка и параметр ресурса мотора желает лучшего. Можно спасти эту ситуацию заменой масло через 5-6 тыс но не надолго.
Ты не ровняй логана и норм машину...(трафик 1.6 не = норм машину), ваг с 1.4 по 170 кобыл снимает и это не "ахти" показатели...и ездят и 200к проходят (за дальнейшее мы не говорим).
1.5 к9к с дохлой турбой и делфи в топливной , ничего хорошего , замена масла в ЕС по регламенту 30тык , к 100тык проворот вкладышей , известная болячка к9к , 86 лошадей и 5ступка то овощь
Подскажите, это проблема моторов 145 л.с. или 125 сильных двигателей тоже? Недавно взял Nissan NV 300 125 л.с. Сижу аж холодный пот по спине. 2 турбины, одна маленькая вторая большая. Расхода пока не обнаружил, но все равно, очень стремно стало в перспективе.
Автор подскажите как на счет 125 сильных двигателей? У них такая же массовая проблема как и 145 сильных? Купил буса неделю назад, сижу аж взрагиваю теперь. У меня Nissan nv 300 125л.с.
Подскажите, пожалуйста, вы нашли ответ на свой вопрос? Или может быть уже есть опыт езды на таком блоке? ДУмаю, что аналогичная проблема. Литр антифриза на 200 км уходит вникуда.
С сапуна сапунит, в патрубках турбины масло, в впускном коллекторе лужица масла, на перегазовках поддымливает синим, но маслозаливная крышка лежит спокойно только не большой белый дым, на повышенных оборотах её присасывает, со щупа дыма нет, с выпускного коллектора выход на ЕГР без масла в саже, заводится нормально. Это признаки уложенной поршневой, или турбина, или всё вместе?
Мдяяя, видос огорчил конечно. Ожидал чего то менее страшного. Купил 3 месяца назад Nissan X-Trail 2015 с движком 1.6D R9M из Европы. Пробег от продвца 150т. После проверки по ВИНу выяснилось, что пробег 150т был 1,5 года назад. После этого перекуп признался, что скрутил 40т и предоставил скрины с аукциона с якобы рельным пробегом. То есть если верить ему, то сейчас где то 190т. Моторчик радует динамикой и расходом. Но тоже заметил пропадание антифриза. Чуть больше 1го литра долил на 4000км. Масло без эмульсии, уровень не меняется, выхлоп идеальный. Потеков антифриза не нашел. Давление в СО держится несколько дней. Турбина, как я понимаю, одна. И такие движки вроде как не лопают. Но все равно както стремно. Что делать?!
@@mr.froolloov2735 У меня за более чем год тоже все норм. Есть одна странность. Уже 2 года подряд именно в мае начинает уходить антифриз. Небольшими дозами доливаю до максимума какое то время суммарно примерно литр и уровень падать перестает. Хрен его знает, что это за мистика и как это объяснить. Вожу с собой на долив 2 литра антифриза. Но уровень стоит ровно. Как только май - будь добр залить 1 литр. Может совпадение или антифриз жрет клапан ЕГР в определенный период года. Хотя осенью такое не наблюдается. Но хоть на трещину в блоке сиптомы не похожи и то хорошо)
@@celentano776 Тоже думаю на теплообменник. Но, как я писал ранее, антифриз уходил 2 раза только весной. Все остальное время не доливал ни капли. Поэтому не занимался поиском по причине пропадания проблемы. Следующая весна покажет)) Одно радует, что это не трещина в блоке так как при трещине антифриз бы уходил постоянно. Как мне кажется.
@@CSergV у меня такой же двигатель на Renault Kadjar, пробег при покупке 178 тыс, сейчас уже 212. Тосол не уходил. Из того что нужно будет сделать, это замена цепи ГРМ + хочу сразу поменять масляный насос, помпу. А так претензий никаких к двигателю нет.
проблема в не том, что мотор серьезно форсирован. проблема в том, что при такой степени форсировки и наддува производитель экономит на металле как может. Вот и получается, что вроде бы не плохой мотор, но по факту рассыпается при небольших для дизеля пробегах
Ну мерс не дураки віто 110 і 111 це 1.6 мотор а 114 і 116 вже 2.2. А трафік рішили 1,6 надувати ось і надули 🤦🏻♂️. Для такої будки 1,6 мотор явно слабий і працює постійно на максимальній віддачі тому і ресурс буде мізерний
Короче владею мотором 1.9 тди agr. На шкоде октавия. Пробег 152 тыс. Да тарабанит. Да разгон до сотни слабее чем у мегасовременных двухегеэровских моторов. Да внешний вид авто уже очень не современен. Да жрёт по городу 7 л солярки. Но после просмотров таких видео и похожих, насчет современных высокотехнологичных двигателей, то наверное пойду я свой старый 1.9 agr протру тряпочкой.
Купив собі такий б.у. агрегат кінця 2016 року, модельний ряд 17. Бітурбо, 125 к.с., опель віваро, довга база. Машина бомба, на всі випадки життя, мотор тягне як не в себе, але ось біда - два тижні тому почав жерти антифриз, симптоми як тут на відео: антифриз пропадає, масло на щупі чисте, маслозаливна в емульсії... Післязавтра їду на сервіс, вскриття покаже. Відпишусь нижче що до чого. Пробіг по всім датчикам та компу 230к.
У меня Рено Гранд Сценик 2013 года 1.6dci 130лс, тоже уходить антифриз, разбирали двигатель даль блок и головку на опрессовку сказали всё ок, нет трещины. Поменяль вкладыши, прокладку ГБЦ...Ну причину так и не нашли. Что можете посоветовать? Пока не взял машину с сервиса, посмотрим что будет когда забиру машину с сервиса, надеюсь проблема исчезнет. Эмульсии было в масле.
Здесь и ёжику понятно,что при покупке автомобиля после 2015 года особенно коммерческого нужно подумать,а стоит ли брать это барахло,ибо вся Европа да и Америка поняли что главное колличество не качество,что касается данного автомобиля,было у меня их и не один,и при замене очередного Виваро,сами гонщики сказали не вздумай брать 1.6 особенно би турбо,так как ресурс мотора очень мал.за бугром это знают выдавили 150-200 тыс.и продали а лохи купили и жарятся потом.
То что лопнул блок--как вариант температурные процессы внутри блока,кот. дают такой эффект. Наружу вырваться они не спешат,а где тонко там и рвёт. Но как водитель мог не заметить этого,что то врет или запаздывает. Что отвечает за перегрев двигателя? Завод исключать нельзя,но ??? Пусть все окажется бредом и во всем виноват завод....
@@ImVladenkor слышал ещё что 160 сильные агрегаты трещины были в блоках. Но ещё одно , ни один Опель не замечен был с такой проблемой . Хоть и одинаковы машины . Может просто ренушек больше чем вивариков.
@@сергейкопейка-п4ж Много разной инфы, катайтесь, смотрите себе за автомобилем и горя не знайте. А если начнёт уходить антифриз присадок туда и дальше кататься)
Добрый день.нисан икстрейл 1.6 дизель 18 год , уходит антифриз потихоньку ,Потеков нет ,эмульсии нет,уровень масла в норме , может быть похожая история?
На Grand scenice был такой же симптом . Теплообменник поменяли вместе с корпусом . головку сняли опресовали . Голову снимали из за того что лопнули две пружины клапанов .Собственник на опресовку мотора согласия не дал .так и собрали . проблема не ушла .Через месяц лопнула ещё одна пружина клапана. 100 процентов трещина блока.
У цих моторів проблема, лопає блок з часом хоч він з чавуну. Рено поступово перетворюється у гамно. Те саме буде і з мотором 1.3 турбо рено, ніссан , мерседес.двічі подумайте перш як брати таке авто.я бачив ці проблеми і на 70000т.к
Зачем искать 450 , можно воткнуть 452 от эспаса , мотор то одинаковый , тока разная степень форсировки , на 5 эспасе 160 лс би турбо. У нас в чате парень ставил вместо 452 на 160 лс - 450 на 140 от трафика и всё норм без переделок
Спасибо за информацию, я только начал мониторить рынок этих бусов хотел взять 1.6 битурбо....теперь с этой идеей думаю попрощаюсь. Вообще очень мало инфы о данных движках, спасибо вам огромное 🤞😉
Я рассказывал вам помните про свой опыт работы с этими 1.6?) Ну так чё, нашли куда уходит антифриз?) Ну собственно снова замена блока требуется, думаете помните я рассказывал что помогла только замена блока. Хотя при этом сто раз оспрессовывали блочину и трещину никто не находил. Ваше видео только подтверждает мои домыслы о том что если уходит тосол на этих 1.6 то это трещина в блоке которую искать бесполезно потому что открывается она только при нагреве
Работают в Европе на доставке такие машины. Эксплуатируются нещадно. Паллет груза, автобан, газ в пол, 100 тыс км в год легко)). Многие моторы не доживают и до 50 тыс.км. а некоторые ложатся и в 20. Все лизинговые, 5 лет гарантии без ограничения пробега. На некоторых уже по третьему шорт блоку поменяли. После окончания гарантии все у нас со 150 000 км на одометре в идеале))))
150 тыс? Возможно огорчу, на фирме за два года такой трафик прошёл 454 тысячи... Антифриз уходить начинает после того как опытные дальнобои заправляют бенз вместо соляры... Из 6ти таких бусов, только один жрал антифриз... При том что по прямой все норм, только горка минус 5 литров... Мучение было на нем ехать...
@@Vlasnijdosvid Кого вы хотите огорчить? Человек с сарказмом написал про 150000 а вы на веру взяли.
@@TheSovaViktor упаси Господь поверить в то что бус проходит сотку в год... Ездим, знаем... А огорчить боюсь тех кто подходит к авто и интересуется : - какой год?
Говорю 15
- а пробег?
Говорю 270
- ого как много...
Некоторые думают что в Европе авто берут чтобы оно стояло и пылинки с него сдувать...
@@qweewq358 это получается каждый день по 600км, как то многовато
@@SOLOVEY_PRO многовато это 2500 в день как мы пару раз проезжали. А на доставке по трассе и на машине где водители меняются каждый день - 1000 в день норма
Не каждый автосервис возьмётся так глубоко сделать диагностику.
Всегда интересно смотреть и брать на заметку
Из Орла?
Из Ростова на дону
@@ИгорьШирванян фото в профиле похоже на нашу местную, орловскую достопримечательность (чучело орла)
@@ruslankuliev7623 Фото сделано в минеральных водах ставропольский край
Спасибо за обзор. Не встречал еще такой неисправности.
При выборе авто для работы, всегда придерживался правила, больше объём, меньше лошадей, такие моторы должны быть без сюрпризов
Odissey Film
Был ПЫЖИК не турбированный тоже долго не жил .. чуть больше но тоже проблемы после 200 начались .. хотя больше 130 км в час не ехал .. :)) три турбированые и один без
На пыжики сейчас ставят свои 8 клапанные моторы, это лудьшее что сейчас вообще
Мерс 2.2
@@vadiolavadiola7064 лучше 2.9😁
Это только говорит о том что вы кроите или не понимаете о обслуживании авто !
Такие моторы древние позволяют только жить в каменном веке ! А все хотят быстро и экономно только не готовы платить за это !
Походу , нынешние ДВС проектируются на грани фола , в стремлении сэкономить пару граммов металла .
Раз нет давления можно поиграться и заклеить.или заварить. На крайняк) У нас такой обслуживался с пробегом за 200к ,гонял на скорой помощи, проблем 0. Масла фильтра сцепление. Вообще по моему удачный двигатель, мож там наездник был до нынешнего владельца.
У меня такой же на 120лошадок. 2017 год. Длинный и высокий. Течёт прокладка крышки цепи. Но пока менять не буду. Добью до 200 000 а там и цепь заменю. Сейчас 170 000 в остальном пока всё норм.
Добрий день. В вас з заливноі горловини пару не має взагалі, чи трохі має бути?
@@vasylkhomanets340на дпний момент 225 тисяч, не робив поки нічого, пару нема взагалі
У меня рабочая такая в германий. Груза мало тоскаю, но много ездию. Сейчас 230.000, поменяли коробку передач и радиатор картерных газов. А так прёт, но я больше 140 не еду. Чаще 120 км/ч
Вот смотрю я на новый автопром и так мне хорошо на душе становится ,алюминиевые дизеля ,моторы с ресурсом в 100000 км красота ,сыпятся как крошки , у меня 210 .3l. TDI ,,боюсь ошибиться сколько прошол этот двигатель ,далеко за пол ляма ,а машинка вся целая не гнилая , и все живое ,дерево кожа и движок весь в норме по кругу ))))))) Все добра коллеги!!!)
Поверь, этот трафик прошёл не менее 500 тыс...
ОМ606?
@@ЕвгенийНайдён-ч1г да .177лс
@@ОдесситОдесситович Этот трактор и нас переживёт.
У меня w124 с ОМ606 атмосф.Динозавр ещё тот,зато мозг не выносит.
Спасибо парни за видео очень понравилось 👍 я такой авто смотрел придётся искать другую.
Очень грамотный спецы!
Такое можно залепить металлогерметиком по типу хай-гир.Тем более свищ не в камеру сгорания,противодаления там не будет
Как знать. Если трещина не пошла вдоль слива масляного. Вариантов ремонта много приходит в голову. И Химией и механически. Вопрос в том где найти подопытного с желанием тратить на это деньги ))
Как всегда купили за бугром подешевле с реальным пробегом 500+ и хотят чтоб машина ездила, хорошая машина в Европе денег стоит, небойсь на приборке и 200тыс нет. Почему не озвучили пробег который на приборке.
Покатаюсь я на своем 2.5 630 еще 10 лет ну его нах... эти новые дрова.
G9U?
@@semenklimin366 да G9U630
G9U очень надёжный двигатель
@@semenklimin366 согласен, к этому двигателю нужно избавиться от экологический нормы евро 4, то есть механически заглушить клапан егр + сажавый фильтр и программно отключить от блока ЕБУ. И после всех процедур можно переходить на масло 5w40.
Только вот найти живойх движок, или бус практически не возможно. Все искатаные. В РФ точно.
Ребята читаю ваш бред о Рено Трафик 1.6 и удивляюсь. За границей пассожирский Рено Трафик проходит за три года как минимум 400-600 тисяч . Дальше идет на продажу но только для того чтоб купить новий.У нас скручивают спидометр и продают где на спидомитре 135-250 тисяч. При покупке не верте сервесной книжке ето просто бред .Типерь о Трафике работаю в Варшаве турпоездки Варшава -Париж. Покупал новий 2018 год пассажир проехал 680 тисяч нет никаких подтеков и стуков замена только расходников то 15 тисяч скорость не болеее 120 тисяч км/ч в основном круиз контроль. По моим предположениям ресурс двигателя 800-900 тисяч если не перегружать и ездить без фанатизма .
Привет. Есть вопрос на счет вашей фирмы. Напишите свой номер пожалуйста 🙂
Малоумный просто
Езжу на трафике,пассажир тоже 1.6д,2019 год,по трассе не душу,120и не более,антифриз не уходит,двигатель работает как часы,масло каждые 9....10тыщ замена.В европе многие конторы их душат по автобану 150км и более,и за 3 года меняют пару раз контрактные движки. Трафик с этим двигателем не для гонок,ездите спокойно и будет вам счастье, машина огонь 🔥
Езжу на трафиках с 2011 года,иак что знаю о чём говорю
Одна турбина или 2?
Другое масло фильтра и соляра....3 миру африки такое не нужно
Чуть не купил такой 15 года. Диагностика показала 430000.
Случайно не в м.Косів дивились трафіка?
Теперь понятно, почему сравнительно свежий трафик 1.6 стоит немного дороже трафика 2005-2010 г.
небось перегрели, что не удивительно при 3т массы, вот и трещина, у меня 1.6 dci 130 лс ниссан хтрайл, отличный мотор, ни каких проблем, но и масса на 700-800 кг меньше
Тоже рассматриваю Ниссан с 1,6, как он сейчас поживает?
@@ЭдуардСуровый-ъ5т Нормально, что ему будет))) Расход (зима) 8-10л при пробках (средняя скорость 20км/ч) По трассе 1000 км проходит легко, на баке 60л (личный рекорд 1240км)
Имею 2018 г.в. Кашкай 1.6 на 130 кобыл. Проехал 131500 км, нет проблем. Расход по трассе 4,5 литра.)
Поддерживаю, у меня Рено Колеос 2 2018 года с 1.6 dCi на МКПП. Родной пробег по европейскому отчёту 180.000 Движок, как новый, поменял только масло Elf Evolution 5W30 и все фильтра. Тьфу-тьфу, полет нормальный 😮
Купили кашкай с пробегом 189т.
Доехали домой и через пару дней он умер. Заменили грм и маслонасос - заводится , но до 2000об - не едет.
Диагносты сказали - 100 тыс смотано, сажевик забит, геометрия турбины - под вопросом (в итоге турбина оказалась мертва, сажевик помыли на стенде). Компрессия - 15-17. Разобрали. На блоке износ 0.15мм, в 4м цилиндре задиры. С коленом все ок. Шатунные вкладыши кончились совсем.
Приговор- капиталочка. Удивляет то что двигателю 10 лет, а запчастей - НЕТ!!! А те что удается найти стоят как крыло от самолета!
Совет - если вам нужно ехать, б/у не берите. Хотя я бы и новый такой не брал. И так проблем хватает..
Передумал менять свой Т4...
Спасибо большое за видео 🤝
Привіт!! Живу в Франції, 3 місяці тому купив рено трафік 1.6 діз 2017 року з пробігом 140 тис. І в мене також пропадає антифріз . ЖЕСТЬ 😱😱😱
Хтреил 1.6dci t32 2016год тоже пропадает, жах короче
подскажите пожалуйста. такие проблемы со всеми 1.6 или только с двумя турбинными? спасибо огромное за Ваш труд и компетентность
2 турбины
В мене трафік 15 р.в нема проблем тягаю двохосного причіпа.
Молодцы! Класс!
Спасибо вам большое за информацию
Подскажите чем всё закончилось,и как эту проблему можно устранить безболезненно для кармана???
Встречайте trafic на авториа, с пробегом 150тыс и идеальным мотором))))
Взял 1.6 на 120 лошадей , после покупки менял все жидкости , антифриз немного ушол , но система давление держит .
andrej, kak tam u vas antifriz uhodit sejchas, cherez god? skolko dolivaete na 1000km.? ja kupil 1.6 2015.ogo goda, pomenjal zidkosti i nabljudaju za antifrizom, no ne jasno... za dve tissi km chut propalo.... raznie prichini mogut bit....
Вот поэтому я и выбираю машину только из самых популярных моделей - с запчастями просто капец, ненавижу автозапчасти, почему не применять стандартизованные запчасти. Мечтаю, чтоб до водятлов дошло, что надо объединиться и пусть ассоциация судится с автопроизводителями. А если треть водителей будут прислушиваться, так можно и не судиться - если модель неудачная, то ассоциация не рекомендует её к покупке, если треть водителей будут искать только по рекомендованным можелям - производители будут трястись чтоб не потерять рекомендацию, смогут поставить и хомуты стандартные, и диаметра трубок, и бензонасосы и помпы и термостаты - всё стандартизируют и надёжно сделают.
Да? в компьютерной технике например, там потребитель горазо интелектуальнее и требовательнее и потому там USB, SATA, DVI и HDMI - все стандартизировано - играйся как хочешь. Так бы и машинами - не понравился тебе реновский мотор 1,6 - кинул мерсовский 2,9 и забыл
Дак чем всё закончилось та? Победили проблему? У меня всё один в один. В питере мотор не найти. Нашел мотор в сборе в белоруссии за 2500 долларов. Но где гарантия что там не такая же проблема)))) Короче хожу в печали))). А туда интересно от новых подойдет мотор 2.0?
Тоже трафик?
@@Pa_Shok Виваро 2017 год, месяц как с германии))))
@@foodwood4463 битурбо? 160
@@Pa_Shok У меня битурбо 145. Говорят рейсталинговый 160 битурбо. но говорят его не впихнуть в трафик или виваро
Никто не знает чем закончилось. Скорее всего продали машину как есть - не дымит не парит.
Ждите скоро на Чапаевке...
Рынок стерпит все...
У меня на камазе была проблема. Антифриз попадал в картера эмульсии небыло. Когда сливал масло то сначала антифриз потёк,с пол литра, а потом уже масло.
У меня такая же проблема на авито 447 посоветуйте какой поставить надо мотор
Ещё и прицеп??? Ко мне тут заезжал Травелер 1,6, так он вообще едет! Партнёр гружёный плохо едет, а тут такие лошади.
А какой уровень масла был, по щупу?
Подскажите, за 2 года смогли придумать решение проблемы?
А чи бували такі проблеми на легкових авто типу мегана, лагуни або грандсценіка???
Печально, взять такую машинку в Германии. Я думаю только свап для этих машин, будет продлением жизни.
1.6 это объём легковушки максимум паркетника какого нибудь. В бусе это ресурс сводится к нулю из-за форсировок. У меня в рено логан 1.5 на 86 л.с. и ему нормально. А тут 1.6 а бусе....... даже кпп на 10 передач компенсирует но не поможет. Это всего лишь моё мнение )))
Там 1.6 битурбо , дефорсирован со 160 до 140 лс , крутящего 380 нм бусу за глаза
@@ИгорьНосов-к8у это параметры мощности для мотора 2 литра например пассат в7. А с 1.6 это форсировка и параметр ресурса мотора желает лучшего. Можно спасти эту ситуацию заменой масло через 5-6 тыс но не надолго.
Ты не ровняй логана и норм машину...(трафик 1.6 не = норм машину), ваг с 1.4 по 170 кобыл снимает и это не "ахти" показатели...и ездят и 200к проходят (за дальнейшее мы не говорим).
Формула1 - 1.6 мотор - тыща лошадей!
1.5 к9к с дохлой турбой и делфи в топливной , ничего хорошего , замена масла в ЕС по регламенту 30тык , к 100тык проворот вкладышей , известная болячка к9к , 86 лошадей и 5ступка то овощь
На M9R можно менять движок этот, юридический и технически?
Его предшественник 2.0 м9r надёжнее в разы очень ресурсный двигатель. 1.6 хоть едет лучше, две турбины даже ставят,но ресурс..
Ресурс? За два года 454 тыс...
Подскажите, это проблема моторов 145 л.с. или 125 сильных двигателей тоже? Недавно взял Nissan NV 300 125 л.с. Сижу аж холодный пот по спине. 2 турбины, одна маленькая вторая большая. Расхода пока не обнаружил, но все равно, очень стремно стало в перспективе.
Такая машина и у меня 145 сил.
Когда покупал столько страшилок не слышал, пока езджу по городу не много
Добрий день. Тобто як я розумію пари з заливноі горловини не має бути взагалі? Чи трохі має бути? Дякую
Столкнулся с обратной проблемой масло попадает в антифриз на таком моторе....что скажете ?
Рідкий герметик радіатора не затягне ту тріщину?
Добрый день!!! подскажите пожалуйста какой уже пробег,и сколько лошад.???
Где находиться датчик Адблю , а то. Всегда 100% показывает в трафик 2016
Ехал на работу в Европу на таком бусе 1,6 мотором.На 300 км 4 л воды доливали.Машине 1 год всего.
Я в шоці. А ч ще думав про такого буса.
Є у вас відео про т5 1.9????
Плюси мінуси, чи варто брати?
Герметик для системы охлаждения, трещину затянет, на пару тысч хватит, что бы продать.
Лопают блоки в основном на би турбо 1.6, где 140 сил.
А где 125 ?
Автор подскажите как на счет 125 сильных двигателей? У них такая же массовая проблема как и 145 сильных? Купил буса неделю назад, сижу аж взрагиваю теперь. У меня Nissan nv 300 125л.с.
@@сергейкопейка-п4жвот тоже интересно
А печку не забьёт?
@@TheAntipank всмысле? Вы о чем?
Контэнт норм, Всё норм, и работа с железом норм, но музыка в конце бесит просто смотреть желание отпадает. Надо это исправлять!!!!!!
исправляется валерьянкой... если не поможет то чем-то позабористей :)
Добрый день, сколько стоит у Вас нормо час?
Трафик 1.6 2015 пробег 370000 как новый , никаких проблем вообще
на эко-режиме может ездит, без перегрузок?
120 или 140л.с?
Это можно как то исправить??
Подскажите пожалуйста сколько можно ездить на таком блоке. Спасибо.
Подскажите, пожалуйста, вы нашли ответ на свой вопрос? Или может быть уже есть опыт езды на таком блоке? ДУмаю, что аналогичная проблема. Литр антифриза на 200 км уходит вникуда.
Привет, увидел название"СТОКовш" подумал Володя с Херсона, решил спросить так ли это?.
Похожая ситуация на трафику 1.9 , только антифриз не уходит... Заметил емульсию в интеркулери и на виходи з него... Куда смотреть?
Здравствуйте! Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля: kovsh.com/online-diesel-diagnostics
Дякую за огляд хлопці
С сапуна сапунит, в патрубках турбины масло, в впускном коллекторе лужица масла, на перегазовках поддымливает синим, но маслозаливная крышка лежит спокойно только не большой белый дым, на повышенных оборотах её присасывает, со щупа дыма нет, с выпускного коллектора выход на ЕГР без масла в саже, заводится нормально. Это признаки уложенной поршневой, или турбина, или всё вместе?
Скорее всего турбина. Синий дым - турбина холодной стороной бросает масло в впуск
like
Открутил пробку расширительного на три витка и больше не уходит.
Такой же косяк был и сейчас не уходит?
Всем привет что посоветуете антифриз или тосол на мерседес 124 200d 1990 года выпуска
Мдяяя, видос огорчил конечно. Ожидал чего то менее страшного.
Купил 3 месяца назад Nissan X-Trail 2015 с движком 1.6D R9M из Европы. Пробег от продвца 150т. После проверки по ВИНу выяснилось, что пробег 150т был 1,5 года назад. После этого перекуп признался, что скрутил 40т и предоставил скрины с аукциона с якобы рельным пробегом. То есть если верить ему, то сейчас где то 190т. Моторчик радует динамикой и расходом. Но тоже заметил пропадание антифриза. Чуть больше 1го литра долил на 4000км. Масло без эмульсии, уровень не меняется, выхлоп идеальный. Потеков антифриза не нашел. Давление в СО держится несколько дней. Турбина, как я понимаю, одна. И такие движки вроде как не лопают. Но все равно както стремно.
Что делать?!
Как моторчик у меня такой же 300 к пока всё ок
@@mr.froolloov2735 У меня за более чем год тоже все норм. Есть одна странность. Уже 2 года подряд именно в мае начинает уходить антифриз. Небольшими дозами доливаю до максимума какое то время суммарно примерно литр и уровень падать перестает. Хрен его знает, что это за мистика и как это объяснить. Вожу с собой на долив 2 литра антифриза. Но уровень стоит ровно. Как только май - будь добр залить 1 литр. Может совпадение или антифриз жрет клапан ЕГР в определенный период года. Хотя осенью такое не наблюдается. Но хоть на трещину в блоке сиптомы не похожи и то хорошо)
Антифриз может ещё уходить через теплообменник. Не решили проблему?
@@celentano776 Тоже думаю на теплообменник. Но, как я писал ранее, антифриз уходил 2 раза только весной. Все остальное время не доливал ни капли. Поэтому не занимался поиском по причине пропадания проблемы. Следующая весна покажет)) Одно радует, что это не трещина в блоке так как при трещине антифриз бы уходил постоянно. Как мне кажется.
@@CSergV у меня такой же двигатель на Renault Kadjar, пробег при покупке 178 тыс, сейчас уже 212. Тосол не уходил. Из того что нужно будет сделать, это замена цепи ГРМ + хочу сразу поменять масляный насос, помпу. А так претензий никаких к двигателю нет.
Считаю с 1,6 снимать 145 лошадей это бред (ресурс крайне низок), надо чтобы был хотя бы 2,0 литра.
Я думаю в идеале 2.5-3.0L
проблема в не том, что мотор серьезно форсирован. проблема в том, что при такой степени форсировки и наддува производитель экономит на металле как может. Вот и получается, что вроде бы не плохой мотор, но по факту рассыпается при небольших для дизеля пробегах
Ну мерс не дураки віто 110 і 111 це 1.6 мотор а 114 і 116 вже 2.2. А трафік рішили 1,6 надувати ось і надули 🤦🏻♂️. Для такої будки 1,6 мотор явно слабий і працює постійно на максимальній віддачі тому і ресурс буде мізерний
Когда в системе охлаждения концентрат, эмульсия не образуется а масло становится гуще. Уровень увеличивается.
Короче владею мотором 1.9 тди agr. На шкоде октавия. Пробег 152 тыс. Да тарабанит. Да разгон до сотни слабее чем у мегасовременных двухегеэровских моторов. Да внешний вид авто уже очень не современен. Да жрёт по городу 7 л солярки. Но после просмотров таких видео и похожих, насчет современных высокотехнологичных двигателей, то наверное пойду я свой старый 1.9 agr протру тряпочкой.
На сегодняшний день трафик продаётся с мотором 1.6 : 115 и 140 л.с.
Есть отзывная по этому кузову. Если интересно спрашивайте.
Подскажите что за отзывная? На 1.6 130 л.с была?
Где то слышал про перепрошивку мозгов
@@alieksandr9155 для того чтобы определить отзывную нужно иметь доказательство дефекта. Без наличия дефекта ее нельзя увидеть.
@@mikhailgerus6721 А чито меняют и НА что?
Добрый вечер двигатель Р 9 М 452 трещина у второго поршня коренного вкладыша
А что будет,если дальше ездить?
Или ничего, или треснет дальше и пойдёт антифриз в масло. Как правило, в самый неподходящий момент )
@@kemomman а он туда идет. В режиме стоп мотор.
@@costya0483 ну да. Потом при запуске маслоприёмник антифриз хватать будет.
@@kemomman сейчас в работе такой автомобиль.
@@costya0483 в смысле ремонтируете?
Новая генерация сейчас, косяки с блоком и теплообменником устранили
А яка модель бі турбо
Этот двигатель капремонтнен ?
Купив собі такий б.у. агрегат кінця 2016 року, модельний ряд 17.
Бітурбо, 125 к.с., опель віваро, довга база. Машина бомба, на всі випадки життя, мотор тягне як не в себе, але ось біда - два тижні тому почав жерти антифриз, симптоми як тут на відео: антифриз пропадає, масло на щупі чисте, маслозаливна в емульсії...
Післязавтра їду на сервіс, вскриття покаже. Відпишусь нижче що до чого.
Пробіг по всім датчикам та компу 230к.
В мене теж 180 по всім показникам був. Один спец по турбіні подивився якимось чином- там 80 тис лішних було...
Що там у вас виявилось?
У меня Рено Гранд Сценик 2013 года 1.6dci 130лс, тоже уходить антифриз, разбирали двигатель даль блок и головку на опрессовку сказали всё ок, нет трещины. Поменяль вкладыши, прокладку ГБЦ...Ну причину так и не нашли.
Что можете посоветовать?
Пока не взял машину с сервиса, посмотрим что будет когда забиру машину с сервиса, надеюсь проблема исчезнет.
Эмульсии было в масле.
Что то нашли за год?
Здесь и ёжику понятно,что при покупке автомобиля после 2015 года особенно коммерческого нужно подумать,а стоит ли брать это барахло,ибо вся Европа да и Америка поняли что главное колличество не качество,что касается данного автомобиля,было у меня их и не один,и при замене очередного Виваро,сами гонщики сказали не вздумай брать 1.6 особенно би турбо,так как ресурс мотора очень мал.за бугром это знают выдавили 150-200 тыс.и продали а лохи купили и жарятся потом.
То что лопнул блок--как вариант температурные процессы внутри блока,кот. дают такой эффект. Наружу вырваться они не спешат,а где тонко там и рвёт. Но как водитель мог не заметить этого,что то врет или запаздывает. Что отвечает за перегрев двигателя? Завод исключать нельзя,но ??? Пусть все окажется бредом и во всем виноват завод....
Капец огорчили данной инфой ((( тоже являюсь владельцем Опель виваро 1,6. 2018 год .. надеюсь все будет хорошо !
В 2018 году они уже осознали ошибку и вроде как не трескают блоки. Смотрел видео тоже на ютюбе человек рассказывал об этих моторах.
@@ImVladenkor слышал ещё что 160 сильные агрегаты трещины были в блоках. Но ещё одно , ни один Опель не замечен был с такой проблемой . Хоть и одинаковы машины . Может просто ренушек больше чем вивариков.
@@сергейкопейка-п4ж Много разной инфы, катайтесь, смотрите себе за автомобилем и горя не знайте. А если начнёт уходить антифриз присадок туда и дальше кататься)
Добрый день.нисан икстрейл 1.6 дизель 18 год , уходит антифриз потихоньку ,Потеков нет ,эмульсии нет,уровень масла в норме , может быть похожая история?
Очень познавательно. Но так и не понятно почему? и почему именно в этом месте
Главное причина найдено.
В якому місті находиться сто ковш?
Дякую
Что может быть пробег авто 230000
А я хотел такой трафик 1991года взять с пробегом 200 000 взять )))
Из европы все смотанные идут. По кузову на вид тысяч 100 пробег, в реале в разы выше.
Начался резкий жор масла 10000 назад расход был 300гр на 1000км сейчас после пробега 10000 начался жор 2литра на 1000км
Запало верхнее кольцо на крайнем поршне пассажирская сторона
На Grand scenice был такой же симптом . Теплообменник поменяли вместе с корпусом . головку сняли опресовали . Голову снимали из за того что лопнули две пружины клапанов .Собственник на опресовку мотора согласия не дал .так и собрали . проблема не ушла .Через месяц лопнула ещё одна пружина клапана. 100 процентов трещина блока.
Интересненько
Я такие двигателя привожу, пробеги до 100 тис, снимаю в основном со сцеников. Двигатель мягко говоря хлам.
А на Кашкай тоже этот мотор говно?
Здравья желаю! Я из кз,подскажете пж што знасит ошибка р1645 на хендай Санта фе дизель 2л 2002г глохнет на хожу пока холодная
на форумах.
Также пользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля: kovsh.com/online-diesel-diagnostics
@@StoKovsh спасибо помогло
У цих моторів проблема, лопає блок з часом хоч він з чавуну. Рено поступово перетворюється у гамно. Те саме буде і з мотором 1.3 турбо рено, ніссан , мерседес.двічі подумайте перш як брати таке авто.я бачив ці проблеми і на 70000т.к
мотор то не дорогой, всего 250 тыс руб чуть дороже к9к
Вин а/м можно?
У вас да
Спасибо за видео
Зачем искать 450 , можно воткнуть 452 от эспаса , мотор то одинаковый , тока разная степень форсировки , на 5 эспасе 160 лс би турбо. У нас в чате парень ставил вместо 452 на 160 лс - 450 на 140 от трафика и всё норм без переделок
Что за чат?. Скиньте ссылку
От кашкая подойдёт движке?
По моему сейчас без проблем такое можно заварить или заклеить
Без термічної обробки знову все трісне. Тут важко щось придумати, хіба завтулити канал латунною вставкою)
І навсяк дефорсувати двигун
Такую течь легко устраняет герметик HG5029
HG9029
@@71igors а де взяти цей герметік
@@славікполяковський в автомагазинах продаются, ч/з интернет находил. Сам применял-отлично работает!
@@андрейбочкарев-ц7п а чого ж уних така проблема
А радиаторы не забьёт? Печки
250.000 тысяч пока все отлично