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明るくてよく通る声でとても聴きやすいですね！
ありがとうございます🙇🙏✨
すごい分かりやすい
ありがとうございますつ🙇🙏✨
レビューの仕方が上手ですね。👍これから買う人にとっては非常にわかりやすいと思います。乗ってみて、ハンドルの位置や長距離乗るとどうとかってなかなかわからないですよね⁉️次の動画も楽しみにしてます。👍
ありがとうございまーす＼(^^)／
街乗り専用として、セカンドバイクで乗るのに良いかも！？やはり遠出するのは中型以上ですね！
デメリットをもう一つ、公共の駐輪場の原付駐輪場は使用不可がほとんど。原付駐輪場は50ccに限るとなっている為、出掛けても停める場所が無い。有料駐輪場も探さないと駐輪可能な場所が少ない。
駅前の、駐車場で原付の駐車場は有るけど、原付二種の無料の駐車場がない。
楽しいですねありがとう😉👍️🎶
こちらこそありがとうございます🙇🙏💦
身近に、感じる、疑問？質問を女性目線で、分かり易く説明。いいね！👍
デメリットは私にはほとんど関係なさそうで良かったです😸確かにカッコいいバイクにピンクナンバーって気になるかもですね💦 😅自動車専用道路って気にしたことなかったから教えてもらえて良かったです🤗
頻繁に専用道路があるわけではないんですが、いきなり出くわした時にテンパりました😅
ピンクナンバーは色あせるから男にあの色はなんだか・・・
分かりやすい説明ありがとうございます！原付一種からステップアップしたライダーさんにはデメリットが殆ど無いとも言えますね(๑•̀ㅂ•́)و✧
一種からの場合は、とても快適ですよね😄✨✨
ツーリングサポーターって言う、ナビアプリが排気量にあわせて道案内してくれますよ✨
デメリットと言うか120ccの完全版は160ccと言うのがデメリットでしょうかね。小型atバイクの最高峰が中免要ると言うのがなんともアレな話ですが120ccが160ccのライト版って感じだけど中型大型バイクからすると160ccはライト版。ライト版に属するような物は用途が絞れればちゃんと便利ではありますよね。軽いバイクは気軽に乗れるのが利点ですね重い程やっぱ辛いし二輪だと倒れる要素洒落にならないですから
今普通免許持ってて車を持ってるんですけど寮生活なので車が持ち込めず原付乗るかぁだけど制限がなぁと思ったら2種免許があるとわかったので取得してみようと思います！
ナビタイムバイクサポーターアプリは排気量設定できますよ！一月から年間4000円
わぉ！けっこうとられる💰 笑そんぴんジジィ様ありがとうございます😆🙏✨みてみまーす＼(^^)／
1ヶ月400円なので、私は長期休暇で長距離ツーリングする時だけ使ってます。
一年パックってのがあって少し安くなります。自分が買ったときは3500円でした。Amazonとかで売っていて365日ライセンスコードが送られてきてアプリに入力すると期限まで使えます。時々使う人はその都度月単位でも良いかもですね。課金が切れて走行ログとか無くなっちゃったことあったんだよね。
au ユーザーは ナビタイム無料で使えます
みやたびさんの動画サイコー(^-^)✌
ありがとうございまーす(*^-^*)
いよいよ明後日、クロスカブ納車です、どきどき、ワクワクしております。家の中でもメット被っておりますｗｗｗ
うひょーΨ(￣∇￣)Ψ楽しみですねっっ！！おめでとうございます🎉✨😆✨クロスカブライフ楽しみましょう🎶⤴イメトレオッケーですね😁👌
みやたび 様 ついにクロスカブ号、来ました😊 ロータリー式ギアに少々、戸惑いましたが、1時間程で慣れました。最後に乗ってたのがGB250だったので、空冷単気筒、気持ちええです。ご報告まで!
@@sonnoi さんやったー❗❗ひゃっほーーい！ひゃほほぉぉい(・∀・)人(・∀・)ロータリー式の慣れない戸惑いと面白さ 笑お疲れさまでした😁わーい！楽しみ楽しみっ😆✨✨
やっぱり生活用の原二と、遠出用の大型って言う組み合わせが鉄板か。
いいですね２台持てたら😊✨
高速道路以外のバイパス等の自動車専用道路や有料道路でも走れたら良いですよね😊それだったら、間違いなく原二に乗ってます😊私は結構、うっかり進入をやってしまうので、泣く泣く限りなく原二に近い150ccにしました😊車種によっては、ナンバーの色が…💧ってところは同感です😊
制限なく走れる150ccいいですね😄ずっと気を張って乗ってるわけじゃないからほんとうっかりしますよね 笑あれまっっ(￣∇￣*)ゞ
聞きやすかったし分かりやすかったのでチャンネル登録＆高評価しました。あと質問です。原付2種の免許は何歳からとれますか？
ありがとうございます😃免許は16歳から取得できますよ👐
@@Miyatabi38 ありがとうごさいます！原付と同じなんですね！原付は二段階右折とか30ｋｍ制限とかあるけど125ccはないのでそっちの方がいいですね。
俺は中免を高校の時バイト頑張って取得して、今でもそうだが通学で125ccスクーターで、ツーリングは250だったので125ccにデメリットを感じなかったので、2台持ちはおすすめです。（あくまで個人の感想）
自分の住んでいる地域限定かもしれませんが、125ccを超えるバイクに対して駐輪出来る公営駐輪場が多いというのが最大のメリットですね現状通勤での使用についての必須条件なので、どういう目的で使用するかでベストのバイクが決まってきますね
ありがとうございます☺
しょーもないことをデメリットにあげて笑うｗ
2スト時代の50ccなら車の流れに合わせることもできましたが、先日代車でスクーター借りたら余りのアンダーパワーに「コレはダメだ…」と思いました。という訳でXR100モタードを20年近く愛用しています。
コメントありがとうございます☺
僕はJA44のクラシカルホワイトに乗っていますが、この色はピンクナンバーと一番似合うと思うのです。自己満足です笑
おー！似合うのはいいですよね😄👐
たまに走ってるの見るわ。ETC装備の強者も！！
わぉ(°Д°)
初めて行く所だとバイパスがOKかNGか迷うよね。あとカブ110だと普通の原付だと思って後ろの自動車が必要以上に抜かそうとして来るから腹立つんだよね。法定速度同じなのに。
原付と間違えられるのよくあります😅
原付二種ピンクナンバー私も愛好してます。燃費と実用性と維持費の安さです。下道しか走れませんがロングツーリングもタフなカブ原付二種ピンクナンバーです。
下道しか走れないのも当たり前になってくるので慣れますね(´∀｀)
旅先で自動車専用道路当たるときついですよね。ナビ設定も面倒だし走り出しても最短ルートと言って走れない道勧めてくるし。ただ、125以下の小さい車体だとどこでも停車できるしUターンも苦じゃないから旅先の景色いところで気軽に寄っていける。個人的な理想は125ベースの125越えのバイク。高速を緊急用として使った旅に最適。高速前提ならでかいの乗って行けばいいと思ってます。
どの道に入っても安心できるのは助かります😄ありがとうございます🙇🙏✨
災害時通行自動車道しかなかった（宇和島道止め）で原２の限界知った大は小を兼ねる免許 バイクもまた大型は要らないけど普通二輪くらいは
@@user-hj8ki6nq4w 自分は災害じゃなかったですが、工事中で基本迂回路が自動車専用道だったときはガッカリしました。一応とんでもなく遠回りで人気のない山道迂回路もありましたが旅先でこれは不安だし嫌でした。到着予定時刻も狂いました。
原2は魅力的な車種が多いんだけど都内からのツーリングは高速使えないとしんどいので悩む。ハンターカブが150とかだったら買うかも知れないんだが...
都会に住んでるとバイクで走りたい所に行くまでが大変そうですね🤗
ナビタイムのツーリングサポーターというアプリなら設定で排気量を選べるので原付、原付二種、自動二輪で通れるルートをキチンと選んでくれます。
ありがとうございますっ😆🙌✨
原付乗ってた時は自転車用ナビ使ってました。
ありがとうございますっ😄🙌
三陸復興道路(無料区間)と国道45号が入り組む気仙沼市の唐桑半島辺りは要注意かとZ125かKSR110欲すぃ
買っちゃえ～(о´∀`о)
両方、持ってたら良いんですうちはスポーツスターとカブ2台、XR100ですカブが一番良い
羨ましい(*´-`)
@@Miyatabi38 さん田舎ですから置いて置くとこ一杯有るんです
原付二種は90ccクラスが傑作な事実。２ストがない現在125㏄はちょっとな
バイク専用のアプリがあるのでナビ問題は解決できるカブは最強バイクだ
2:49 私も同じ状況で、しかもスマホのバッテリー切れて２時間くらい右往左往したことあります。
お仲間さん😁👐
聞き取りやすい声
ありがとうございます🙇🙏💦
400→250から今はスーパーカブ110に乗っていますがメリット 維持費燃費が異常に安い(リッター60km余裕です) 原付ですが幹線道路でもなんとか流れに乗れる 速度違反で捕まりにくい(加速悪い)デメリット とにかく煽られやすい
私が若い頃乗ってたCB400Fとカブ125の値段が2万円しか違わないと言うね…
そうなんですよ 笑お値段が(￣∇￣*)ゞ
栗とリス あれあれコメント削除したんだ。自分の無知を理解したのかな？交通法規の根幹である弱者保護もお勉強した？二輪も四輪も学科試験満点だった💯？自己採点しか出来ない筈だよ。試験場は点数の公表はして無いから。お互い譲り合いの精神を持って安全運転しましょうー！
原付1種の二段階右折が煩わしく思えそうで原付2種の免許を取ろうかと考えていたのですが、高速道路だけではなく自動車専用道路も走れないというのははじめて知りました。しかし速いのもゴツゴツしてるのも怖いのでそこは許容すべきですかね。
そうなんですよ👐知らないとそのまま走っちゃいますよね😅
原付一種なんでナビタイムのツーリングサポーター使ってます。高速とか地下道とかナビされても困るんでｗｗトリシティ欲しいなぁ・・・
Ｄ BoBさん☺ありがとうございます🙇🙏✨
分かりやすいレポートありがとうございます。20年ぶりくらいにバイクに興味が（昔、ハイティーンから30代半ばまでは乗っていたのですが...）。遠くに行くわけでないので小さなバイクで良いのですが、「30km/h制限や二段階右折はちょっと...」と思い原付二種いいなと色々検索するとびっくり！...高いですねぇ...お値段が...大学生二人を養う小遣い制の私には高嶺の花でした...orz
大学生お二人のお子さんとはっ！一番大変な時期ですね(/≧◇≦＼)立派なお父様っ✊✨無事、子育てが終わりましたら、ご自分の人生も楽しんで下さいね(*´-`)
@@Miyatabi38 さん。了解しました！...そういえば家のローンとかも...（笑）
なはははΨ(￣∇￣)Ψバイクは老後の楽しみにとっておくとしましょうか😁 笑パパお疲れ様です(о´∀`о)
説明わかりやすく参考になりました＾＾普通のナビしてて自動車専用道路に遭遇すると本当焦りますΣ(ﾟДﾟ)
そのパターンが一番焦りますよね😅✨
私の感じた原付二種のメリットは有料道路の料金が安いと言うことです。普通2輪車だと400〜600円かかるところ、原付二種だと40〜70円で済むところです。あと発進時にアクセル全開に出来ることもメリットかなと思います。因みに私の乗っているバイクは80ccの黄色ナンバーです。 昨年山梨に行った時には350km程度、長野へ行った時には370km程度走りました。山梨の帰りは雁坂トンネル(70円)皆野寄居有料道路(40円)でした。
1:33 自動車専用道路も高速道路の一種ですよー（首都高、阪神高速も自動車専用道路扱い）ちなみに 1:14 の「高速道路」は「高速自動車国道」ですねw高速走れないのがイヤなので自分は250cc乗ってます。将来は400ccに乗りたいなぁw
ご指摘ありがとうございます☺
法律上の高速道路は東名と名神だけです
@@Miyatabi38 罰金ではなく、反則金だと思います。点数も金額もかなり違う
15年前にナナハンを降りてからブランクのまま、3年前にリターンした爺です。リターンと同時に原付５０ｃｃすくーたとにんじゃ２５０Rの中古に乗り出しました。２５０もあるからの気楽さ、だと思いますが、原付一のメリットも結構感じています。（１）駐輪場で原付はＯＫ、５１ｃｃ以上は不可というところが結構ある（原一にした理由がこれ）、（２）マンションの狭い駐輪場でも気兼ねなく駐車できる、（３）あえて、旧モデルで2スト、高馬力のジョグを探したので、パワー的にはなんとか我慢できる、（４）2段階右折も慣れれば大差なく、待ち時間の長い大きな交差点では手前の横断歩道の青信号に合わせて押し歩きすれば、実質1段階の信号と同等の待ちで済むし、軽いのでそのような取り回しが気軽、（４）まあ、多少、維持費が安い（もっとも、任意保険のファミリーバイク特約は１２５ｃｃ以下、としてひとくくりですから、原二のほうが良いと思います）、（５）軽いので、自前で結構修理（還暦過ぎのこの年になって初めて、フォークオイル漏れの修理、ブレーキパッドの交換、ミッションベアリングの交換などをやってみました）できるし、部品代も安く済む（工具には結構かねかかりますけどね）。まあ、ともあれ、ひとそれぞれに自己満足で楽しめるのがバイクのいいところ。くれぐれも安全には気を付けてバイクライフをエンジョイしてくださいね。
通勤と近場乗りに125cc買いましたあんまり乗れてないけどこれでちょうどいい(o^∀^o)
チョイ乗りに大活躍しますよね😄✨
原付二種を買おうと思ってるんすけど。小型限定二輪の免許を取るか、いっそのこと普通二輪の免許にするか迷ってます、、やっぱ125cc以上を乗りたくなるもんですかね？？
そうですね😅いろいろ乗ってみたい欲は少なからず出てくるんじゃないかなと思います☺私が頂くコメントでも、最初から普通二輪にしとけばよかった…というご意見をチラホラ頂きますよ👐
みやたび 返信ありがとうございます！！やっぱそうですよね、、調べてみたら、小型限定と普通二輪免許の差額が2万もなかったので、普通二輪免許の方を取っといて、原付二種を乗ろうかと思います！
普通二輪のほうが、教習時間も長くはなってしまいますが、この先何十年もあるのできっと、いろいろなバイクに乗ってみたくなるので損はないはず＼(^^)／🎶
イタリアの125乗っていますが、フェンダーの白ラインと△は付いてないし、ピンクナンバーは地区によるのか薄くて全然気にならない処か、ピンクナンバーてほとんどの人は分かんないじゃないかと？間違って自動専走った事あったけど車体が２100mmあるのでほとんど気ずかれなかった？近くにパト居たような
デメリットとして原付と比べると遥かにパワフルですがやはりクォーターと比べるとパワー不足は否めないです。
原付2種！乗ってます(o^^o)無料のナビアプリを使用する時は、一般道優先にしたり、自転車を選択して利用していますが、バイパスで原付2種から走れる所等もあり工夫と慣れが必要ですね。 一方、最近はグローバルモデルとなり150ccに魅力あるバイクが増えて来てますね。個人的には原付2種の排気量を125以下から155以下に変更して頂けると嬉しいんですが…(^-^)//""
masa heroさん☺ありがとうございます😄🙌✨
意外と大きいメリットは任意保険が比較的安いという点。もちろん選ぶ保険会社によりますがね。
ですね😄
ナビタイムのツーリングサポーターが原付用のナビしてくれる機能ありますよ
yuriさん😄ありがとうございますっ🙇🙏✨
ナビタイム。に２輪用アプリが有ったかと思います。車種登録が有ったかとルート検索で「一般道優先」で、
森様！ありがとうございますっ🙇🙏✨
初めて買ったのが125やたが初心者には取り回しもよく100㌔未満でもスリル満点やたw そこそこ遠乗りできたし、なんたって彼女と二人乗りやん。♪青春そのものさあ。後に中免なたがインパクトはやはり最初の125だね。
初バイクは思い入れがありますねっ😄🎶
ファミリーバイク特約が効くところがいいですね。
ありがとうございますっ😄
まぎらわしいのは有料道路でも原付が走行可能な道路があったりしますよね～原付50円とか😅 標識見て一瞬で判断するのはなかなか難しいですよ！それとナビタイムがバイク用ナビを出してますね(使ったことないけど😁)排気量の設定ができて、それに準じた道路を指示してくれるみたいです(課金が必要なのかな？)
あれまっそんな道路もあるんですね(°Д°)有料道路は最初から通れないと思って諦めてしまいます😅庄末さんアプリ情報ありがとうございます😆🙏✨
@@Miyatabi38 滋賀県の琵琶湖大橋ですね。僕の知る限りでは。自転車まで有料ですよ。30円ぐらいかな。値上げしたかも。
自転車もっ😲🙌ありがとうございます😄
ナビタイムのバイク用ナビは排気量設定があります。それに準じた道路を指示してくれるか試してないので分からないです。因みに無料は機能制限がありちゃんと使うには課金が必要かもです。
原付一種が通行不可、二種が通行可という道路もあるよ。関門トンネルは二種は車道を走って料金20円、一種は人道を約800m押して歩いて20円。
やはりバイパスいきなり出てくると戸惑いますよね
プチパニックになってますε=ε=┏(・＿・)┛
原付二種(ｱﾄﾞﾚｽＶ125)は以前乗ってましたが、いかんせんバイパス等の専用道路が使えず(確信犯か否かは知る由もありませんが、入って行くピンクナンバー二輪を何度も見ましたが-2点7000円罰金行為なのね)遠回りして時間とガソリンをロスするデメリットはあります。原二、当然ファミリーバイク特約で得した気分になって乗ってる方々もいらっしゃるでしょうが、車の任意保険からその特約を取った差額とバイク保険単体の加入金額と比較してみたことありますか？私の場合、差額はうん千円のレベルでした。あー、バーグマン200いいですよー。法規上原則、車と同じ扱い。長時間乗ってても楽だし第一、高速走れるから隣の県でもへっちゃらです。原二と100㏄にも満たない排気量差ですが、行動半径が下手したら何倍にもなるんじゃないでしょうかね。まあ、通勤専用と割り切るなら原付二種でいいんでしょうが。
ナビ開発者に物申す、とするならば、自動車専用道路を回避できる機能、車両区分で設定切り替えが出来るようにアップデートしてほしいです。
二輪、シグナス使いこなすのでやっと🤭もうこれで十分やわ😃
コメントありがとうございます😄
3:05 時速30キロ制限がある原付50㏄のナンバープレートをピンクとかイエローにして、車と同じ法定速度で走れる原付二種は白でいいと思うんですけどねー。まぁ50㏄はユーロ５導入されるあと数年の内に縮小されてくんでしょうけど。
通勤だけなら軽トラと原付二種これ最高。燃費はコンパクトエコカーに負けるが任意保険も含めて維持費が安い。故障も少ない。
壊れにくくて、維持費も安いの最強ですね😄
公共の駐輪場だと原付の50ccまでって注釈が有りますね。わざわざ50cc以上、イエローやピンクナンバーは不可って太文字の所も有る位・・・
通勤などで使われている方からすると駐車場問題ネックですね😱
そうなんですよ。特に都内は色々制限が有って乗り辛いんです。せめて車両サイズでやってくれればとは思いますが、わざわざ元はホワイトの車両でもイエローやピンクに変更したら駄目だと・・・
自分は品川と上野の原付駐輪場（50㏄限定）を利用しますが、ほとんどが違反車両ですｗｗ張り紙や注意書きはあるけどみんな無視。管理会社による取り締まりもされてないようなので無法地帯です。ちなみに私は50㏄です・・・
田舎だとそういうデメリットがほぼ無いので、ピンクナンバーの二種は割りと走ってますね
原付２種だと、しまなみ海道格安で走られますよ あとフェリー代が安い
ありがとうございます😊
普通車専用道路の際、罰金となっておりますが正しくは、反則金となります。すみませんでした😫🙏💦メリット、デメリットブログはこちらになります☺↓↓↓www.miyatabi-blog.com/meritto-demeritto/
blogも読んでみました。blog内容込みの返信ですけど、原付二種の大きなメリットが書かれてませんね。4輪や125cc以上の普通二輪、大型二輪を持っていて任意保険を契約している人なら、その任意保険のファミリーバイク特約を付け加える事で激安にて任意保険に加入可能だという事です。後、250ccでも高速性能が高いバイクは例え東名120km区間でも余裕で通用しますよ。R-25、Ninjya250、CBR250Rのフルカウルスポーツタイプは勿論ですけど、MTｰ25等のネイキッドスポーツタイプも高速性能高いので高速道路でも余裕を持って走れます。GSX250RやCB250R等は100km巡航出来る程度の性能はあるんでマイペースで走る分には問題無いんじゃないかな～
高速自動車国道や自動車専用道路を走行した場合、道路交通法の通行区分違反(切符扱い、反則金)ではなく、高速自動車国道法や道路法の違反で、罰金刑扱いのようですよ。ネクスコ東日本のサイト参照です。
@@hyksdo4501 うん？高速自動車国道法第２６条１項、及び道路法９９条（こっちは記憶がアヤフヤ）の事か？それは、この法律に触れるケースも考え得るので警告で書いてるだけ。尚、原付で高速道路を走った場合高速自動車国道法第２６条１項の「又は高速自動車国道における交通に危険を生じさせた者は」に触れる可能性がある。があくまで「触れる可能性」。集団で原付で走り珍走団紛いの走行をし交通妨害をしたり、悪意を持って車線を塞ぐような行為等の明確な悪質さを確認されない限りほぼ適用される事は無く、迷い込んだ等の過失なら通行区分違反の反則金で処理されてるよ。いい例が自動車専用道路の逆走。原付で走るより遥かに危険な行為。しかし、今まで逆走にこの法律が適用された事は無い。捕まるまで事故を起こさなかったらやはり通行区分違反にしかならない。逆走が原因で事故を起こし、死者が出たとしても適用されずに「自動車運転死傷行為処罰法」が適用される。俺が警告で書いてるだけと言ってるのが分かると思う。何故ならこの第２６条は「高速道路への物理的な破壊行為」を禁ずる事に主目的を置いてるから。
高速自動車国道法は17条、道路法は48条の11で自動車以外の出入りを禁止しており、そのため高速も自専道も、入口に歩行者、自転車、125cc未満の二輪は入れませんと看板に書いています。
自動車専用道も通れるところや通れないところある。例えば横浜新道は戸塚〜今井は走行できたりね。結構細かいから気をつけないといかん。自分はホンダのCB125Fのホワイト買ったけど多分ぱっと見ピンクナンバーは確かにギャップあるかも。気にしない人間だけどwww
年内には原付2種免許を取りに行く予定。スピードやツーリングには興味ないけど足代わりに必要になって。
そうなんですね😃
他の方も紹介されておりますが、ナビタイムのツーリングサポーター良いですよ。走行するバイクの排気量設定が細かくできます。以前広島から千葉まで900km自走して、何度も通行できないバイパスに案内されて発狂して疲れて帰ってからはもっぱらコレです。月額400円かかるので、あまり遠出をしない人は使う時だけでも400円払う価値はあるかも知れません。
本当に走行できない道路は困りますよね😊知らない遠方へ行く時は是非利用してみたいと思います。ありがとうございます😊
私は身近な旅行が目的なので、小型二輪で十分です高速を利用する時は今もローン返済中のアルファードがありますので、主に嫁の実家に帰省する時に遠出するくらいですオモチャとしては小型二輪が最強ですよ通勤にも問題なく使えますし、路肩にあるラーメン屋なんかにも楽々行けますコンビニにもよく行きますが、大きいバイクよりやはり小型でしょううちの場合、小型なら駐車場もいりませんからね実用性の面で圧倒的に優秀ですみんな大型に憧れるんですけど、実用性を加味していないパターンがあると思いますので、毎日エンジンをかけてやらなければいけないバイクの性質からも、そこ一番大事ですよね
実用性ナンバーワンです(￣-￣)ゞどこにでも気楽にいけるのがいいですよね(・∀・)人(・∀・)
バイパスや大きな川の高架道路は走行できないのですかね
二輪禁止！と書いてあるとわかりやすいですが迷ってしまいますよね☺
中免持の原付2種乗りが通ります。なにせ保険が安いことや公道でぶん回せるからいいです。
ナンバーの色でダサイは無いですよ むしろ原付２種のいいところだと思う。
ダサいはダメでしたね☺すみません！
NC 750で15時間乗っても大丈夫なお尻がカブだと2時間で崩壊した…。
あらまっ(°Д°)
HONDAのスーパーカブ110ccに乗っていますが、小型以下のバイクはパンクしやすいのでそれがいちばん困っていることです。いつパンクするかわからないという不安を抱えての遠出はあまり楽しいものではありません。クルマだってパンクするじゃん！って言われそうですが、確率的には雲泥の差です。同じバイクでも中型以上になるとタイヤもド太いのでパンクの確率は低くなります。やはり、特に原付および原付二種のバイクがパンクの確率が高いので、私にとってはその点が最大のデメリットです。
左端を走らなきゃそうそうパンクしないですよ。
返信ありがとうございます。ええ、そのことはいろんな人から言われまして、僕もなるべく左端は通らず、一般道でも路側帯は避け、大型トラックが後方から迫ってくる時でも白線上を走行するようにしていました。ところが最近、出勤しようとしたら自宅前でパンクです。バイク店のおやじさんによると、これは釘とかではなくタイヤの中のトゲみたいなものがチューブを刺したとかいったことでした。僕にはよくわかりませんが、このような現象も小型以下のバイクにあることで中型以上にはないようですね。なので、道路の左端を走行せずタイヤが外側からやられることを予防しても、タイヤの中でそういうことが起きるとなるとどうしたらいいんでしょうか？パンク時のあの不快感がトラウマになって、バイクで走行しているといつもタイヤにちょっとした違和感をおぼえると、またパンクかとドキっとしたり、そうでなくても常に不安を抱えています。それでも原付に種をやめられないのは経済的理由が大きいです。以前は新聞配達もしていました。この先もまたやるかもしれません。自転車ではやれません。やはり新聞配達は原付バイクですね。でもパンクの心配があるので辺鄙なところは避けたいです。動画で、自分と同じ110ccのカブで後ろに荷物を牽引して北海道を旅行する人の映像を視聴しましたが、やはり途中でパンクなさいました。でも自分でパンク修理なさってました。やはりツーリングするならパンク修理の技術と道具が必要ですね。しみじみそう思いました。だって場所によっては、バイク修理屋さんにすぐ来てもらえない場合があるからです。僕は自分ではパンク修理できません。応急処置ならなんとかできるかもしれませんが、今のところ無理です（笑）
そのゴミが入ってたってのは、前回の組み付けが悪かったって事ですね。対策は、丁寧な仕事をしてくれる店で交換する。一応、チューブレスはその手のトラブルは少し減るんですが、釘刺さったら同じ事なんでわざわざやるほどの価値はないかな。自分はバネ下の軽量化のためにチューブレス化してますけど。あと、セローとかはパンクしやすいリアはチューブレスだったりします。ロングツーリングでパンクは、確率はそんなに高くないですけどあり得ますね。北海道いくならパンク修理キットは持って行った方がいいと思いますけど。チューブの場合は、パッチじゃなくて予備のチューブを持参しましょう。パッチ修理してくれるところはほとんどなくなってるし、道内に在庫がないと1週間後とかになりかねません。なんせ北海道はほとんどバイク屋も用品屋もなくてあっても札幌だけ、みたいな感じなんで。ホイール外せる工具は必要なんで、家で予行演習はしとかないとね。何回か自分でタイヤ交換すればわかると思いますけど。
匿名 さんチューブタイヤに事前にスライム等のパンク防止剤入れとくと釘が刺さってもパンクしません。刺さった釘を抜いても空気抜けずタイヤ交換するまで乗れますよ。穴の空いたチューブはタイヤ交換の際交換することになりますが。これを入れておくとチューブレスタイヤの方がパンク時面倒です。通勤用にバイク使うならチューブタイヤにパンク防止材の方が安全です。私もロングツーリングの帰りに、浜名湖付近でパンクして以来チューブタイヤに事前に入れてます。価格も2500円位です。何本釘が刺さっても大丈夫。ご参考まで。
あれ、このモスグリーンのカブこの前、十和田で見たような、、、
あら😄似たような方がっ(・∀・)人(・∀・)
今年モデルチェンジした「ジクサー150（155CC）」は、LEDヘッドライトに変更してABS付で「税込35.2万円」です。試乗をオススメします。
ありがとございます☺
125ccか250cc迷ってるので参考になります(^_^)
新免のうちは、よほどセンスが無い限り125で我慢しておいた方が無難ですw
中型はかなり金かかる🤔
いんや、金あるなら250ccにした方がいいよ。後で絶対に後悔する
スクーターなら150ってのもあるよね。スクーターじゃなければ250を自分は選びます。使用用途によりますよね。
俺田舎だから、通行区分気にならない😁
私も田舎なので専用道路とかに慣れていなくて、出くわした時にビクビクしてしまいます(°Д°)
日本国はエンジンサイズ免許面倒ですね。州によりますが５０CCで免許取り大型に乗るが普通ですね。この前ハーレー倒した女の子に駐車場で起しかたを教えてあげました。
えー😲それを聞くと、日本国面倒ですね💦でも、危険な乗り物なのでしっかり習って道路に出ないとお互いに危ないので面倒ですがいい事ですね☺
@@Miyatabi38 恐ろしいのが自動車を運転してる人のモーターサイクルに対する運転は無配慮無意識です。あれはバイクかモーターサイクルで公道を走った人にしか分からないマナーかしら。
私も原二乗ってますが、Mな私には高速に乗れないのはメリットです（笑）「高速道路に乗りたくても乗れない」という制約を乗り越えて遠くの目的地に行って帰ってきた時の達成感が好き♪
確かに下道で遠くまでいくと、バイクも自分も頑張ったなぁ😄って達成感ありますね😁✨
自動車専用道路もあかんからな😃
道に詳しくなりますよ。関西周辺の道は高速より下道の方が詳しかったりw125ccは高いから50ccを書面申請で原付2種で乗ってたよ。中身はノーマルなんですけどね。ミッション付きは意外とおススメ。安いしね。
分かるー。
各種二輪の通行できる道を案内してくれる ツーリングサポーターアプリであれば、原付二種として案内してくれますよ(*'-')ノ
わぁ(・∀・)人(・∀・)夢井みいさんありがとうございます😆🙏🎶✨
高速は余程の事がない限りは間違えないものの、自動車専用道路は間違えて乗ってしまいそうな怖さはありますよね…(･･;)ナンバープレートのカラーとしては、ピンクやイエローは好きな色なので特に気にしていないです意外な盲点は、今まで20数年250ccクラスに乗って、等級は最安まで下がっていたものの、利便性と行動範囲で125ccのスクーター(色々考えてアクシスZ)に乗り換えたら、任意保険が一からになって(四輪は持っていないのでファミリー〜は適用外)しまい、こちらは却って高くなってしまいました…(･･;)
あらまぁ(°Д°)一からとなるとショックですね😫
ナビは最短ルートでなければ大丈夫なのかな?
経路を前もって全て調べていけばいいのですが、そこまでたくさん専用道路に引っかかるわけでもないので、忘れた頃にナビに従ってそのまま走っているとハマってしまう感じです😅
なび設定で自動車道は外せないのかどうか 高速道は乗らないとかはあったが線引き不明それが嫌で普通二輪に取り直しの乗り直し原付１同市内原２同県内普通二輪県外が理想だな
四国から脱出する方法が、しまなみ街道しかない。
広一 フェリーは無かった？
そういや、あったね。
しまなみ街道は自転車のイベントで渡った事あります。あの道ですね。
@@pop-murayoshi 台数制限がなければ 留置できないと乗せてもらえない三崎臼杵航路で博打だな原付でしまなみもイベントで規制ならこれも駄目なんだろうか？４車線拡幅工事がどうとかあったが
松賢 一日中閉鎖ではないよ。一般道路は殆ど制限して無いね。橋はどうかな？
モンキー50の新車 超高かったですよｗｗｗ
恐ろしい💰😁💨💨💨
wwwセローファイナル エディションより高いですよｗｗｗ
えっそんなにっ(°Д°)
生産終了車の新車だったのでｗｗｗ
いつも楽しく拝見しております。原２ライダーですが、昔ＳＳの600などにも乗っていました。今は峠など怖くて行けません。そんな時原２バイクに出会いました。
ありがとうございます🙇🙏✨峠は怖いでございます😫原2はどこでも走れて快適ですね😆✨
原付ユーザーからすると、原付二種は初期費用が高いぐらいでほぼ原付の完全上位互換なんですがｗ
ありがとうございます☺🙏✨
福岡の下川浩です、原付2種類、初めて知りました、
ありがとうございますっ☺
近所の峠のトンネルが自動車専用でね．原二は旧道を登ってトンネルの上の山を越えろってさ、わけがわかんねえ．
お話で聞く分には面白そうな感じですが、実際に通る人からすると、なんで？！っていう感じなんでしょうね😁😁
旧三坂道は原付 バイパスは自動車道のすみ分けで旧道通行止めと時の処置なみだなバイパス通ってほしくないから無理やり幅３０㎝の通行帯にビビった
お詳しい( ..)φメモメモ
リリーさぁーん♪ヽ(´▽｀)/
デメリットといいますか、少し不満なのが馬力が低過ぎるように思います。私のシグナスx で約10ps。250ccのバイクが40psくらい出せるから15〜20psはあってもいいように思います。
何で原付二種だけ色付きナンバー＋前後フェンダーに白いマークを付けなければならないのか？アタシはそれが気に入らない。
小さい排気量はこういうものかと思って原付もついているのかと思って気にしていませんでした 笑まさか原付二種だけとはっ！ありがとうございます＼(^^)／勉強になりました😄
白いマーク付けなくても問題ないです法律上は取っちゃっても大丈夫ですよ
またもや勉強になりましたっ😆ありがとうございますっ(￣-￣)ゞ
@@yahoo-japan 僕はマジェ125のときは、新車の時から剥がしてありました。言われたことは有りませんでした。
はるか昔は原付二種も一種と同じ白ナンバーだったので警察の取締識別用に付けたみたいですね。ピンクナンバーになっても残っているのがとても日本のお役所らしいです
みやたびさんこんばんは‼︎いつも分かりやすい動画とても参考になってます‼︎地域によりますが市街地では原2最強だと思いま〜す(^_^)v
takayoshiさんありがとうございます😆✨
みやたび これからも楽しみにしてま〜す👍
いつも本当にありがとうございまーす( 〃▽〃)
どんなバイクでも、メリット・デメリットはあります。結果好きになっちゃうと、デメリットも好き(かわいさみたいな)になっちゃうんですよ😃
確かにっ(*´-`)愛車になっちゃいますね😄
ぶっちゃけ高速に乗れないくらいじゃないですか？Gsx125rは速いですしあのみためで125とは素人がみてもわからない！
R125いいバイクですね😄🙌
Rの部分1000と125は同じように見える（遠目で）250Rは違うから ピンクでばれますけどね
@@user-hj8ki6nq4w 本当そうですよね笑それで125って凄いですよね。近くから見たらあっ！って分かるけど
こんにちは、みやたびさん。動画のバイク全部みやたびさんのバイクですか？私も資金と保管場所が確保できたら原付2種の3〜4台は持ってみたいです。次回も楽しみにしています！
クロスカブを所有しておりまして、後は全てバイク屋さんからお借りしたものです😄🙏💦私もたくさん所有してみたいです😂
こないだカーナビの指示通り走ってたらこの先自動車専用道路ですとか案内されて「は？」ってなったこっちは原付きですよ、まあ一般道限定に設定し忘れた自分が悪いんですけどね
神奈川の保土ヶ谷バイパスを、通行してるピンクナンバー何回か見たことあります(^_^;)気づかず、入ってしまったのでしょう。
高速と違って、普通に走れてしまう道なんでそのまま気づかず通過して…た？って事になっちゃいますよね😅
それ自分ですわ ナビに案内されましたまぁ捕まったところで分かりやすく表示しとけ！ って反則金は払いませんけどね残念ながら加点されちゃうんですよねぇ
アプリオ様！まさか自己申告でこちらにきて頂けるとはっ😁 笑ありがとうございます(о´∀`о)わかりやすく表示されてる所と、そうでない所とありますよね😅
@@Miyatabi38 僕は滋賀県で自動車専用道路に2ストの原付おばさんを見つけました。前方SA入口でお巡りさんが待っていました。車が遅い🐌💨💨と思いました。
途中から走れなくなるなら、高速のインターの案内と同じくらいしつこく出すべきだよね。
免許とるの費用めちゃくちゃ高い😱試験場ではかなりきついやろな🤔
鶴谷仁 中型は比較的厳しくやってますが…ミッション付き原付を乗れれば比較的難しくないですよ。中型は走りきる事を心がければ減点は最小限に…
確かに高かったな普通乗用の免許もっててでも小型から始めようが普通二輪からでもほぼ同額 あわせて４５万円以上日本だけだろうこんだけするの
タイムより課題クリア １本橋落ちない 急制動速度不足にならない（普通二輪だとスラロームでエンストやパイロン１回目は減点超過 ２回目は１本橋落ちない ３でやっと夏行くと集中力奪われるが今年はさてどうなる コロナでもやってる所はあるが
大○府警「だから」なのかも知れませんが。原付二種に乗っています。スクーターです。大○府警の巡査部長に止められ、二段階右折しなかったとして切符切られそうになりました。もちろん白線はフェンダーに貼付されていました。この警官は、白線の意味を知りませんでした。二段階右折違反について、熱弁をかましてくれました(笑)原付には一種と二種があること。その見分けのために白線が貼付されていること。二種は二段階右折が必要ないことを説明してから頂いた言葉が「へぇー、そうなんだ」でした。地域柄、対抗争用、反社用に雇用した警察官に出会うと、原付二種のメリットがなくなってしまいます。
あれまっ(°Д°)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
明るくてよく通る声でとても聴きやすいですね！
ありがとうございます🙇🙏✨
すごい分かりやすい
ありがとうございますつ
🙇🙏✨
レビューの仕方が上手ですね。👍これから買う人にとっては非常にわかりやすいと思います。乗ってみて、ハンドルの位置や長距離乗るとどうとかってなかなかわからないですよね⁉️次の動画も楽しみにしてます。👍
ありがとうございまーす＼(^^)／
街乗り専用として、セカンドバイクで乗るのに良いかも！？やはり遠出するのは中型以上ですね！
デメリットをもう一つ、公共の駐輪場の原付駐輪場は使用不可がほとんど。
原付駐輪場は50ccに限るとなっている為、出掛けても停める場所が無い。
有料駐輪場も探さないと駐輪可能な場所が少ない。
駅前の、駐車場で原付の駐車場は有るけど、原付二種の無料の駐車場がない。
楽しいですねありがとう😉👍️🎶
こちらこそありがとうございます🙇🙏💦
身近に、感じる、疑問？質問を女性目線で、分かり易く説明。いいね！👍
デメリットは私にはほとんど
関係なさそうで良かったです😸
確かにカッコいいバイクにピンクナンバーって
気になるかもですね💦 😅
自動車専用道路って気にしたこと
なかったから教えてもらえて
良かったです🤗
頻繁に専用道路があるわけではないんですが、いきなり出くわした時にテンパりました😅
ピンクナンバーは色あせるから
男にあの色はなんだか・・・
分かりやすい説明ありがとうございます！
原付一種からステップアップしたライダーさんにはデメリットが殆ど無いとも言えますね(๑•̀ㅂ•́)و✧
一種からの場合は、とても快適ですよね😄✨✨
ツーリングサポーターって言う、ナビアプリが排気量にあわせて道案内してくれますよ✨
デメリットと言うか120ccの完全版は160ccと言うのがデメリットでしょうかね。
小型atバイクの最高峰が中免要ると言うのがなんともアレな話ですが
120ccが160ccのライト版って感じだけど中型大型バイクからすると160ccはライト版。
ライト版に属するような物は用途が絞れればちゃんと便利ではありますよね。
軽いバイクは気軽に乗れるのが利点ですね重い程やっぱ辛いし二輪だと倒れる要素洒落にならないですから
今普通免許持ってて車を持ってるんですけど寮生活なので車が持ち込めず原付乗るかぁだけど制限がなぁと思ったら2種免許があるとわかったので取得してみようと思います！
ナビタイムバイクサポーターアプリは排気量設定できますよ！一月から年間4000円
わぉ！
けっこうとられる💰 笑
そんぴんジジィ様ありがとうございます😆🙏✨
みてみまーす＼(^^)／
1ヶ月400円なので、私は長期休暇で長距離ツーリングする時だけ使ってます。
一年パックってのがあって少し安くなります。自分が買ったときは3500円でした。Amazonとかで売っていて365日ライセンスコードが送られてきてアプリに入力すると期限まで使えます。
時々使う人はその都度月単位でも良いかもですね。課金が切れて走行ログとか無くなっちゃったことあったんだよね。
au ユーザーは ナビタイム無料で使えます
みやたびさんの動画サイコー(^-^)✌
ありがとうございまーす(*^-^*)
いよいよ明後日、クロスカブ納車です、どきどき、ワクワクしております。家の中でもメット被っておりますｗｗｗ
うひょーΨ(￣∇￣)Ψ
楽しみですねっっ！！
おめでとうございます🎉✨😆✨
クロスカブライフ楽しみましょう🎶⤴
イメトレオッケーですね😁👌
みやたび 様 ついにクロスカブ号、来ました😊 ロータリー式ギアに少々、戸惑いましたが、1時間程で慣れました。最後に乗ってたのがGB250だったので、空冷単気筒、気持ちええです。ご報告まで!
@@sonnoi さん
やったー❗❗
ひゃっほーーい！
ひゃほほぉぉい(・∀・)人(・∀・)
ロータリー式の慣れない戸惑いと面白さ 笑
お疲れさまでした😁
わーい！
楽しみ楽しみっ😆✨✨
やっぱり生活用の原二と、遠出用の大型って言う組み合わせが鉄板か。
いいですね２台持てたら😊✨
高速道路以外のバイパス等の自動車専用道路や有料道路でも走れたら良いですよね😊
それだったら、間違いなく原二に乗ってます😊
私は結構、うっかり進入をやってしまうので、泣く泣く限りなく原二に近い150ccにしました😊
車種によっては、ナンバーの色が…💧ってところは同感です😊
制限なく走れる150ccいいですね😄
ずっと気を張って乗ってるわけじゃないからほんとうっかりしますよね 笑
あれまっっ(￣∇￣*)ゞ
聞きやすかったし分かりやすかったのでチャンネル登録＆高評価しました。あと質問です。原付2種の免許は何歳からとれますか？
ありがとうございます😃
免許は16歳から取得できますよ👐
@@Miyatabi38 ありがとうごさいます！
原付と同じなんですね！原付は二段階右折とか30ｋｍ制限とかあるけど125ccはないのでそっちの方がいいですね。
俺は中免を高校の時バイト頑張って取得して、今でもそうだが通学で125ccスクーターで、ツーリングは250だったので125ccにデメリットを感じなかったので、2台持ちはおすすめです。（あくまで個人の感想）
自分の住んでいる地域限定かもしれませんが、125ccを超えるバイクに対して駐輪出来る公営駐輪場が多いというのが最大のメリットですね
現状通勤での使用についての必須条件なので、どういう目的で使用するかでベストのバイクが決まってきますね
ありがとうございます☺
しょーもないことをデメリットにあげて笑うｗ
2スト時代の50ccなら車の流れに合わせることもできましたが、先日代車でスクーター借りたら余りのアンダーパワーに「コレはダメだ…」と思いました。という訳でXR100モタードを20年近く愛用しています。
コメントありがとうございます☺
僕はJA44のクラシカルホワイトに乗っていますが、この色はピンクナンバーと一番似合うと思うのです。自己満足です笑
おー！
似合うのはいいですよね😄👐
たまに走ってるの見るわ。ETC装備の強者も！！
わぉ(°Д°)
初めて行く所だとバイパスがOKかNGか迷うよね。
あとカブ110だと普通の原付だと思って後ろの自動車が必要以上に抜かそうとして来るから腹立つんだよね。
法定速度同じなのに。
原付と間違えられるのよくあります😅
原付二種ピンクナンバー私も愛好してます。
燃費と実用性と維持費の安さです。下道しか走れませんがロングツーリングもタフなカブ原付二種ピンクナンバーです。
下道しか走れないのも当たり前になってくるので慣れますね(´∀｀)
旅先で自動車専用道路当たるときついですよね。ナビ設定も面倒だし走り出しても最短ルートと言って走れない道勧めてくるし。
ただ、125以下の小さい車体だとどこでも停車できるしUターンも苦じゃないから旅先の景色いところで気軽に寄っていける。
個人的な理想は125ベースの125越えのバイク。高速を緊急用として使った旅に最適。高速前提ならでかいの乗って行けばいいと思ってます。
どの道に入っても安心できるのは助かります😄
ありがとうございます🙇🙏✨
災害時通行自動車道しかなかった（宇和島道止め）で原２の限界知った
大は小を兼ねる免許 バイクもまた
大型は要らないけど普通二輪くらいは
@@user-hj8ki6nq4w
自分は災害じゃなかったですが、工事中で基本迂回路が自動車専用道だったときはガッカリしました。一応とんでもなく遠回りで人気のない山道迂回路もありましたが旅先でこれは不安だし嫌でした。到着予定時刻も狂いました。
原2は魅力的な車種が多いんだけど都内からのツーリングは高速使えないとしんどいので悩む。
ハンターカブが150とかだったら買うかも知れないんだが...
都会に住んでるとバイクで走りたい所に行くまでが大変そうですね🤗
ナビタイムのツーリングサポーターというアプリなら設定で排気量を選べるので原付、原付二種、自動二輪で通れるルートをキチンと選んでくれます。
ありがとうございますっ😆🙌✨
原付乗ってた時は自転車用ナビ使ってました。
ありがとうございますっ😄🙌
三陸復興道路(無料区間)と国道45号が入り組む気仙沼市の唐桑半島辺りは要注意かと
Z125かKSR110欲すぃ
買っちゃえ～(о´∀`о)
両方、持ってたら良いんです
うちはスポーツスターとカブ2台、XR100です
カブが一番良い
羨ましい(*´-`)
@@Miyatabi38 さん
田舎ですから
置いて置くとこ一杯有るんです
原付二種は90ccクラスが傑作な事実。２ストがない現在125㏄はちょっとな
バイク専用のアプリがあるのでナビ問題は解決できる
カブは最強バイクだ
2:49 私も同じ状況で、しかもスマホのバッテリー切れて２時間くらい右往左往したことあります。
お仲間さん😁👐
聞き取りやすい声
ありがとうございます🙇🙏💦
400→250から今はスーパーカブ110に乗っていますが
メリット 維持費燃費が異常に安い(リッター60km余裕です)
原付ですが幹線道路でもなんとか流れに乗れる
速度違反で捕まりにくい(加速悪い)
デメリット とにかく煽られやすい
私が若い頃乗ってたCB400Fとカブ125の値段が2万円しか違わないと言うね…
そうなんですよ 笑
お値段が(￣∇￣*)ゞ
栗とリス
あれあれコメント削除したんだ。
自分の無知を理解したのかな？
交通法規の根幹である弱者保護もお勉強した？
二輪も四輪も学科試験満点だった💯？
自己採点しか出来ない筈だよ。
試験場は点数の公表はして無いから。
お互い譲り合いの精神を持って安全運転しましょうー！
原付1種の二段階右折が煩わしく思えそうで原付2種の免許を取ろうかと考えていたのですが、高速道路だけではなく自動車専用道路も走れないというのははじめて知りました。
しかし速いのもゴツゴツしてるのも怖いのでそこは許容すべきですかね。
そうなんですよ👐
知らないとそのまま走っちゃいますよね😅
原付一種なんでナビタイムのツーリングサポーター使ってます。
高速とか地下道とかナビされても困るんでｗｗ
トリシティ欲しいなぁ・・・
Ｄ BoBさん☺
ありがとうございます🙇🙏✨
分かりやすいレポートありがとうございます。20年ぶりくらいにバイクに興味が（昔、ハイティーンから30代半ばまでは乗っていたのですが...）。遠くに行くわけでないので小さなバイクで良いのですが、「30km/h制限や二段階右折はちょっと...」と思い原付二種いいなと色々検索するとびっくり！...高いですねぇ...お値段が...大学生二人を養う小遣い制の私には高嶺の花でした...orz
大学生お二人のお子さんとはっ！
一番大変な時期ですね(/≧◇≦＼)
立派なお父様っ✊✨
無事、子育てが終わりましたら、ご自分の人生も楽しんで下さいね(*´-`)
@@Miyatabi38 さん。了解しました！...そういえば家のローンとかも...（笑）
なはははΨ(￣∇￣)Ψ
バイクは老後の楽しみにとっておくとしましょうか😁 笑
パパお疲れ様です(о´∀`о)
説明わかりやすく参考になりました＾＾普通のナビしてて自動車専用道路に遭遇すると本当焦りますΣ(ﾟДﾟ)
そのパターンが一番焦りますよね😅✨
私の感じた原付二種のメリットは有料道路の料金が安いと言うことです。普通2輪車だと400〜600円かかるところ、原付二種だと40〜70円で済むところです。あと発進時にアクセル全開に出来ることもメリットかなと思います。因みに私の乗っているバイクは80ccの黄色ナンバーです。 昨年山梨に行った時には350km程度、長野へ行った時には370km程度走りました。山梨の帰りは雁坂トンネル(70円)皆野寄居有料道路(40円)でした。
1:33 自動車専用道路も高速道路の一種ですよー（首都高、阪神高速も自動車専用道路扱い）
ちなみに 1:14 の「高速道路」は「高速自動車国道」ですねw
高速走れないのがイヤなので自分は250cc乗ってます。将来は400ccに乗りたいなぁw
ご指摘ありがとうございます☺
法律上の高速道路は東名と名神だけです
@@Miyatabi38
罰金ではなく、反則金だと思います。点数も金額もかなり違う
15年前にナナハンを降りてからブランクのまま、3年前にリターンした爺です。リターンと同時に原付５０ｃｃすくーたとにんじゃ２５０Rの中古に乗り出しました。２５０もあるからの気楽さ、だと思いますが、原付一のメリットも結構感じています。（１）駐輪場で原付はＯＫ、５１ｃｃ以上は不可というところが結構ある（原一にした理由がこれ）、（２）マンションの狭い駐輪場でも気兼ねなく駐車できる、（３）あえて、旧モデルで2スト、高馬力のジョグを探したので、パワー的にはなんとか我慢できる、（４）2段階右折も慣れれば大差なく、待ち時間の長い大きな交差点では手前の横断歩道の青信号に合わせて押し歩きすれば、実質1段階の信号と同等の待ちで済むし、軽いのでそのような取り回しが気軽、（４）まあ、多少、維持費が安い（もっとも、任意保険のファミリーバイク特約は１２５ｃｃ以下、としてひとくくりですから、原二のほうが良いと思います）、（５）軽いので、自前で結構修理（還暦過ぎのこの年になって初めて、フォークオイル漏れの修理、ブレーキパッドの交換、ミッションベアリングの交換などをやってみました）できるし、部品代も安く済む（工具には結構かねかかりますけどね）。まあ、ともあれ、ひとそれぞれに自己満足で楽しめるのがバイクのいいところ。くれぐれも安全には気を付けてバイクライフをエンジョイしてくださいね。
ありがとうございます🙇🙏💦
通勤と近場乗りに125cc買いました
あんまり乗れてないけどこれでちょうどいい(o^∀^o)
チョイ乗りに大活躍しますよね😄✨
原付二種を買おうと思ってるんすけど。小型限定二輪の免許を取るか、いっそのこと普通二輪の免許にするか迷ってます、、
やっぱ125cc以上を乗りたくなるもんですかね？？
そうですね😅
いろいろ乗ってみたい欲は少なからず出てくるんじゃないかなと思います☺私が頂くコメントでも、最初から普通二輪にしとけばよかった…というご意見をチラホラ頂きますよ👐
みやたび
返信ありがとうございます！！
やっぱそうですよね、、
調べてみたら、小型限定と普通二輪免許の差額が2万もなかったので、普通二輪免許の方を取っといて、原付二種を乗ろうかと思います！
普通二輪のほうが、教習時間も長くはなってしまいますが、この先何十年もあるのできっと、いろいろなバイクに乗ってみたくなるので損はないはず＼(^^)／🎶
イタリアの125乗っていますが、フェンダーの白ラインと△は付いてないし、ピンクナンバーは地区によるのか薄くて全然気にならない処か、ピンクナンバーてほとんどの人は分かんないじゃないかと？
間違って自動専走った事あったけど車体が２100mmあるのでほとんど気ずかれなかった？近くにパト居たような
コメントありがとうございます☺
デメリットとして原付と比べると遥かにパワフルですがやはりクォーターと比べるとパワー不足は否めないです。
原付2種！乗ってます(o^^o)無料のナビアプリを使用する時は、一般道優先にしたり、自転車を選択して利用していますが、バイパスで原付2種から走れる所等もあり工夫と慣れが必要ですね。 一方、最近はグローバルモデルとなり150ccに魅力あるバイクが増えて来てますね。個人的には原付2種の排気量を125以下から155以下に変更して頂けると嬉しいんですが…(^-^)//""
masa heroさん☺
ありがとうございます😄🙌✨
意外と大きいメリットは任意保険が比較的安いという点。
もちろん選ぶ保険会社によりますがね。
ですね😄
ナビタイムのツーリングサポーターが原付用のナビしてくれる機能ありますよ
yuriさん😄
ありがとうございますっ🙇🙏✨
ナビタイム。に２輪用アプリが有ったかと思います。
車種登録が有ったかと
ルート検索で「一般道優先」で、
森様！ありがとうございますっ🙇🙏✨
初めて買ったのが125やたが初心者には取り回しもよく100㌔未満でもスリル満点やたw そこそこ遠乗りできたし、なんたって彼女と二人乗りやん。♪青春そのものさあ。
後に中免なたがインパクトはやはり最初の125だね。
初バイクは思い入れがありますねっ😄🎶
ファミリーバイク特約が効くところがいいですね。
ありがとうございますっ😄
まぎらわしいのは有料道路でも原付が走行可能な道路があったりしますよね～原付50円とか😅 標識見て一瞬で判断するのはなかなか難しいですよ！
それとナビタイムがバイク用ナビを出してますね(使ったことないけど😁)排気量の設定ができて、それに準じた道路を指示してくれるみたいです(課金が必要なのかな？)
あれまっ
そんな道路もあるんですね(°Д°)
有料道路は最初から通れないと思って諦めてしまいます😅
庄末さんアプリ情報ありがとうございます😆🙏✨
@@Miyatabi38 滋賀県の琵琶湖大橋ですね。僕の知る限りでは。自転車まで有料ですよ。30円ぐらいかな。値上げしたかも。
自転車もっ😲🙌
ありがとうございます😄
ナビタイムのバイク用ナビは排気量設定があります。それに準じた道路を指示してくれるか試してないので分からないです。因みに無料は機能制限がありちゃんと使うには課金が必要かもです。
原付一種が通行不可、二種が通行可という道路もあるよ。
関門トンネルは二種は車道を走って料金20円、一種は人道を約800m押して歩いて20円。
やはりバイパスいきなり出てくると戸惑いますよね
プチパニックになってますε=ε=┏(・＿・)┛
原付二種(ｱﾄﾞﾚｽＶ125)は以前乗ってましたが、いかんせんバイパス等の専用道路が使えず(確信犯か否かは知る由もありませんが、入って行くピンクナンバー二輪を何度も見ましたが-2点7000円罰金行為なのね)遠回りして時間とガソリンをロスするデメリットはあります。原二、当然ファミリーバイク特約で得した気分になって乗ってる方々もいらっしゃるでしょうが、車の任意保険からその特約を取った差額とバイク保険単体の加入金額と比較してみたことありますか？私の場合、差額はうん千円のレベルでした。あー、バーグマン200いいですよー。法規上原則、車と同じ扱い。長時間乗ってても楽だし第一、高速走れるから隣の県でもへっちゃらです。原二と100㏄にも満たない排気量差ですが、行動半径が下手したら何倍にもなるんじゃないでしょうかね。まあ、通勤専用と割り切るなら原付二種でいいんでしょうが。
コメントありがとうございます☺
ナビ開発者に物申す、とするならば、自動車専用道路を回避できる機能、車両区分で設定切り替えが出来るようにアップデートしてほしいです。
二輪、シグナス使いこなすのでやっと🤭
もうこれで十分やわ😃
コメントありがとうございます😄
3:05 時速30キロ制限がある原付50㏄のナンバープレートをピンクとかイエローにして、車と同じ法定速度で走れる原付二種は白でいいと思うんですけどねー。
まぁ50㏄はユーロ５導入されるあと数年の内に縮小されてくんでしょうけど。
通勤だけなら軽トラと原付二種これ最高。燃費はコンパクトエコカーに負けるが任意保険も含めて維持費が安い。故障も少ない。
壊れにくくて、維持費も安いの最強ですね😄
公共の駐輪場だと原付の50ccまでって注釈が有りますね。
わざわざ50cc以上、イエローやピンクナンバーは不可って太文字の所も有る位・・・
通勤などで使われている方からすると駐車場問題ネックですね😱
そうなんですよ。
特に都内は色々制限が有って乗り辛いんです。
せめて車両サイズでやってくれればとは思いますが、わざわざ元はホワイトの車両でもイエローやピンクに変更したら駄目だと・・・
自分は品川と上野の原付駐輪場（50㏄限定）を利用しますが、ほとんどが違反車両ですｗｗ
張り紙や注意書きはあるけどみんな無視。管理会社による取り締まりもされてないようなので無法地帯です。
ちなみに私は50㏄です・・・
田舎だとそういうデメリットがほぼ無いので、ピンクナンバーの二種は割りと走ってますね
田舎だとそういうデメリットがほぼ無いので、ピンクナンバーの二種は割りと走ってますね
原付２種だと、しまなみ海道格安で走られますよ あとフェリー代が安い
ありがとうございます😊
普通車専用道路の際、罰金となっておりますが正しくは、反則金となります。
すみませんでした😫🙏💦
メリット、デメリットブログはこちらになります☺↓↓↓
www.miyatabi-blog.com/meritto-demeritto/
blogも読んでみました。
blog内容込みの返信ですけど、原付二種の大きなメリットが書かれてませんね。
4輪や125cc以上の普通二輪、大型二輪を持っていて任意保険を契約している人なら、その任意保険のファミリーバイク特約を付け加える事で激安にて任意保険に加入可能だという事です。
後、250ccでも高速性能が高いバイクは例え東名120km区間でも余裕で通用しますよ。
R-25、Ninjya250、CBR250Rのフルカウルスポーツタイプは勿論ですけど、MTｰ25等のネイキッドスポーツタイプも高速性能高いので高速道路でも余裕を持って走れます。
GSX250RやCB250R等は100km巡航出来る程度の性能はあるんでマイペースで走る分には問題無いんじゃないかな～
ありがとうございます☺
高速自動車国道や自動車専用道路を走行した場合、道路交通法の通行区分違反(切符扱い、反則金)ではなく、高速自動車国道法や道路法の違反で、罰金刑扱いのようですよ。ネクスコ東日本のサイト参照です。
@@hyksdo4501
うん？高速自動車国道法第２６条１項、及び道路法９９条（こっちは記憶がアヤフヤ）の事か？
それは、この法律に触れるケースも考え得るので警告で書いてるだけ。
尚、原付で高速道路を走った場合
高速自動車国道法第２６条１項の
「又は高速自動車国道に
おける交通に危険を生じさせた者は」
に触れる可能性がある。
があくまで「触れる可能性」。
集団で原付で走り珍走団紛いの走行をし交通妨害をしたり、悪意を持って車線を塞ぐような行為等の明確な悪質さを確認されない限りほぼ適用される事は無く、迷い込んだ等の過失なら通行区分違反の反則金で処理されてるよ。
いい例が自動車専用道路の逆走。
原付で走るより遥かに危険な行為。
しかし、今まで逆走にこの法律が適用された事は無い。
捕まるまで事故を起こさなかったらやはり通行区分違反にしかならない。
逆走が原因で事故を起こし、死者が出たとしても適用されずに「自動車運転死傷行為処罰法」が適用される。
俺が警告で書いてるだけと言ってるのが分かると思う。
何故ならこの第２６条は「高速道路への物理的な破壊行為」を禁ずる事に主目的を置いてるから。
高速自動車国道法は17条、道路法は48条の11で自動車以外の出入りを禁止しており、そのため高速も自専道も、入口に歩行者、自転車、125cc未満の二輪は入れませんと看板に書いています。
自動車専用道も通れるところや通れないところある。
例えば横浜新道は戸塚〜今井は走行できたりね。結構細かいから気をつけないといかん。
自分はホンダのCB125Fのホワイト買ったけど多分ぱっと見ピンクナンバーは確かにギャップあるかも。気にしない人間だけどwww
年内には原付2種免許を取りに行く予定。
スピードやツーリングには興味ないけど足代わりに必要になって。
そうなんですね😃
他の方も紹介されておりますが、ナビタイムのツーリングサポーター良いですよ。走行するバイクの排気量設定が細かくできます。
以前広島から千葉まで900km自走して、何度も通行できないバイパスに案内されて発狂して疲れて帰ってからはもっぱらコレです。
月額400円かかるので、あまり遠出をしない人は使う時だけでも400円払う価値はあるかも知れません。
本当に走行できない道路は困りますよね😊知らない遠方へ行く時は是非利用してみたいと思います。ありがとうございます😊
私は身近な旅行が目的なので、小型二輪で十分です
高速を利用する時は今もローン返済中のアルファードがありますので、主に嫁の実家に帰省する時に遠出するくらいです
オモチャとしては小型二輪が最強ですよ
通勤にも問題なく使えますし、路肩にあるラーメン屋なんかにも楽々行けます
コンビニにもよく行きますが、大きいバイクよりやはり小型でしょう
うちの場合、小型なら駐車場もいりませんからね
実用性の面で圧倒的に優秀です
みんな大型に憧れるんですけど、実用性を加味していないパターンがあると思いますので、毎日エンジンをかけてやらなければいけないバイクの性質からも、そこ一番大事ですよね
実用性ナンバーワンです(￣-￣)ゞ
どこにでも気楽にいけるのがいいですよね(・∀・)人(・∀・)
バイパスや大きな川の高架道路は走行できないのですかね
二輪禁止！と書いてあるとわかりやすいですが迷ってしまいますよね☺
中免持の原付2種乗りが通ります。
なにせ保険が安いことや
公道でぶん回せるからいいです。
コメントありがとうございます☺
ナンバーの色でダサイは無いですよ むしろ原付２種のいいところだと思う。
ダサいはダメでしたね☺
すみません！
NC 750で15時間乗っても大丈夫なお尻がカブだと2時間で崩壊した…。
あらまっ(°Д°)
HONDAのスーパーカブ110ccに乗っていますが、小型以下のバイクはパンクしやすいのでそれがいちばん困っていることです。いつパンクするかわからないという不安を抱えての遠出はあまり楽しいものではありません。クルマだってパンクするじゃん！って言われそうですが、確率的には雲泥の差です。同じバイクでも中型以上になるとタイヤもド太いのでパンクの確率は低くなります。やはり、特に原付および原付二種のバイクがパンクの確率が高いので、私にとってはその点が最大のデメリットです。
ありがとうございます🙇🙏✨
左端を走らなきゃそうそうパンクしないですよ。
返信ありがとうございます。ええ、そのことはいろんな人から言われまして、僕もなるべく左端は通らず、一般道でも路側帯は避け、大型トラックが後方から迫ってくる時でも白線上を走行するようにしていました。ところが最近、出勤しようとしたら自宅前でパンクです。バイク店のおやじさんによると、これは釘とかではなくタイヤの中のトゲみたいなものがチューブを刺したとかいったことでした。僕にはよくわかりませんが、このような現象も小型以下のバイクにあることで中型以上にはないようですね。なので、道路の左端を走行せずタイヤが外側からやられることを予防しても、タイヤの中でそういうことが起きるとなるとどうしたらいいんでしょうか？パンク時のあの不快感がトラウマになって、バイクで走行しているといつもタイヤにちょっとした違和感をおぼえると、またパンクかとドキっとしたり、そうでなくても常に不安を抱えています。それでも原付に種をやめられないのは経済的理由が大きいです。以前は新聞配達もしていました。この先もまたやるかもしれません。自転車ではやれません。やはり新聞配達は原付バイクですね。でもパンクの心配があるので辺鄙なところは避けたいです。動画で、自分と同じ110ccのカブで後ろに荷物を牽引して北海道を旅行する人の映像を視聴しましたが、やはり途中でパンクなさいました。でも自分でパンク修理なさってました。やはりツーリングするならパンク修理の技術と道具が必要ですね。しみじみそう思いました。だって場所によっては、バイク修理屋さんにすぐ来てもらえない場合があるからです。僕は自分ではパンク修理できません。応急処置ならなんとかできるかもしれませんが、今のところ無理です（笑）
そのゴミが入ってたってのは、前回の組み付けが悪かったって事ですね。
対策は、丁寧な仕事をしてくれる店で交換する。
一応、チューブレスはその手のトラブルは少し減るんですが、釘刺さったら同じ事なんでわざわざやるほどの価値はないかな。
自分はバネ下の軽量化のためにチューブレス化してますけど。
あと、セローとかはパンクしやすいリアはチューブレスだったりします。
ロングツーリングでパンクは、確率はそんなに高くないですけどあり得ますね。北海道いくならパンク修理キットは持って行った方がいいと思いますけど。
チューブの場合は、パッチじゃなくて予備のチューブを持参しましょう。パッチ修理してくれるところはほとんどなくなってるし、道内に在庫がないと1週間後とかになりかねません。なんせ北海道はほとんどバイク屋も用品屋もなくてあっても札幌だけ、みたいな感じなんで。
ホイール外せる工具は必要なんで、家で予行演習はしとかないとね。
何回か自分でタイヤ交換すればわかると思いますけど。
匿名 さん
チューブタイヤに事前にスライム等のパンク防止剤入れとくと釘が刺さってもパンクしません。
刺さった釘を抜いても空気抜けずタイヤ交換するまで乗れますよ。
穴の空いたチューブはタイヤ交換の際交換することになりますが。
これを入れておくとチューブレスタイヤの方がパンク時面倒です。
通勤用にバイク使うならチューブタイヤにパンク防止材の方が安全です。
私もロングツーリングの帰りに、浜名湖付近でパンクして以来チューブタイヤに事前に入れてます。
価格も2500円位です。
何本釘が刺さっても大丈夫。
ご参考まで。
あれ、このモスグリーンのカブこの前、十和田で見たような、、、
あら😄
似たような方がっ(・∀・)人(・∀・)
今年モデルチェンジした「ジクサー150（155CC）」は、LEDヘッドライトに変更してABS付で「税込35.2万円」です。
試乗をオススメします。
ありがとございます☺
125ccか250cc迷ってるので参考になります(^_^)
ありがとうございます🙇🙏✨
新免のうちは、よほどセンスが無い限り125で我慢しておいた方が無難ですw
中型はかなり金かかる🤔
いんや、金あるなら250ccにした方がいいよ。後で絶対に後悔する
スクーターなら150ってのもあるよね。
スクーターじゃなければ250を自分は選びます。
使用用途によりますよね。
俺田舎だから、通行区分気にならない😁
私も田舎なので専用道路とかに慣れていなくて、出くわした時にビクビクしてしまいます(°Д°)
日本国はエンジンサイズ免許面倒ですね。州によりますが５０CCで免許取り大型に乗るが普通ですね。この前ハーレー倒した女の子に駐車場で起しかたを教えてあげました。
えー😲
それを聞くと、日本国面倒ですね💦
でも、危険な乗り物なのでしっかり習って道路に出ないとお互いに危ないので面倒ですがいい事ですね☺
@@Miyatabi38
恐ろしいのが自動車を運転してる人のモーターサイクルに対する運転は無配慮無意識です。あれはバイクかモーターサイクルで公道を走った人にしか分からないマナーかしら。
私も原二乗ってますが、Mな私には高速に乗れないのはメリットです（笑）
「高速道路に乗りたくても乗れない」という制約を乗り越えて遠くの目的地に行って帰ってきた時の達成感が好き♪
確かに下道で遠くまでいくと、バイクも自分も頑張ったなぁ😄って達成感ありますね😁✨
自動車専用道路もあかんからな😃
道に詳しくなりますよ。
関西周辺の道は高速より下道の方が詳しかったりw
125ccは高いから50ccを書面申請で原付2種で乗ってたよ。
中身はノーマルなんですけどね。ミッション付きは意外とおススメ。安いしね。
分かるー。
各種二輪の通行できる道を案内してくれる ツーリングサポーターアプリであれば、原付二種として案内してくれますよ(*'-')ノ
わぁ(・∀・)人(・∀・)
夢井みいさんありがとうございます😆🙏🎶✨
高速は余程の事がない限りは間違えないものの、自動車専用道路は間違えて乗ってしまいそうな怖さはありますよね…(･･;)
ナンバープレートのカラーとしては、ピンクやイエローは好きな色なので特に気にしていないです
意外な盲点は、今まで20数年250ccクラスに乗って、等級は最安まで下がっていたものの、利便性と行動範囲で125ccのスクーター(色々考えてアクシスZ)に乗り換えたら、任意保険が一からになって(四輪は持っていないのでファミリー〜は適用外)しまい、こちらは却って高くなってしまいました…(･･;)
あらまぁ(°Д°)
一からとなるとショックですね😫
ナビは最短ルートでなければ大丈夫なのかな?
経路を前もって全て調べていけばいいのですが、そこまでたくさん専用道路に引っかかるわけでもないので、忘れた頃にナビに従ってそのまま走っているとハマってしまう感じです😅
なび設定で自動車道は外せないのかどうか 高速道は乗らないとかはあったが線引き不明
それが嫌で普通二輪に取り直しの乗り直し
原付１同市内
原２同県内
普通二輪県外が理想だな
四国から脱出する方法が、しまなみ街道しかない。
広一
フェリーは無かった？
そういや、あったね。
しまなみ街道は自転車のイベントで渡った事あります。あの道ですね。
@@pop-murayoshi
台数制限がなければ
留置できないと乗せてもらえない三崎臼杵航路で博打だな
原付でしまなみもイベントで規制ならこれも駄目なんだろうか？
４車線拡幅工事がどうとかあったが
松賢
一日中閉鎖ではないよ。一般道路は殆ど制限して無いね。橋はどうかな？
モンキー50の新車 超高かったですよｗｗｗ
恐ろしい💰😁💨💨💨
wwwセローファイナル エディションより高いですよｗｗｗ
えっ
そんなにっ(°Д°)
生産終了車の新車だったのでｗｗｗ
いつも楽しく拝見しております。原２ライダーですが、昔ＳＳの600などにも乗っていました。今は峠など怖くて行けません。そんな時原２バイクに出会いました。
ありがとうございます🙇🙏✨
峠は怖いでございます😫
原2はどこでも走れて快適ですね😆✨
原付ユーザーからすると、原付二種は初期費用が高いぐらいで
ほぼ原付の完全上位互換なんですがｗ
ありがとうございます☺🙏✨
福岡の下川浩です、原付2種類、初めて知りました、
ありがとうございますっ☺
近所の峠のトンネルが自動車専用でね．原二は旧道を登ってトンネルの上の山を越えろってさ、わけがわかんねえ．
お話で聞く分には面白そうな感じですが、実際に通る人からすると、なんで？！っていう感じなんでしょうね😁😁
旧三坂道は原付 バイパスは自動車道のすみ分けで旧道通行止めと時の処置なみだな
バイパス通ってほしくないから無理やり幅３０㎝の通行帯にビビった
お詳しい( ..)φメモメモ
リリーさぁーん♪ヽ(´▽｀)/
デメリットといいますか、少し不満なのが馬力が低過ぎるように思います。私のシグナスx で約10ps。250ccのバイクが40psくらい出せるから15〜20psはあってもいいように思います。
コメントありがとうございます☺
何で原付二種だけ色付きナンバー＋前後フェンダーに白いマークを付けなければならないのか？
アタシはそれが気に入らない。
小さい排気量はこういうものかと思って原付もついているのかと思って気にしていませんでした 笑
まさか原付二種だけとはっ！
ありがとうございます＼(^^)／
勉強になりました😄
白いマーク付けなくても問題ないです法律上は
取っちゃっても大丈夫ですよ
またもや勉強になりましたっ😆
ありがとうございますっ(￣-￣)ゞ
@@yahoo-japan 僕はマジェ125のときは、新車の時から剥がしてありました。言われたことは有りませんでした。
はるか昔は原付二種も一種と同じ白ナンバーだったので警察の取締識別用に付けたみたいですね。
ピンクナンバーになっても残っているのがとても日本のお役所らしいです
みやたびさん
こんばんは‼︎
いつも分かりやすい動画
とても参考になってます‼︎
地域によりますが市街地では
原2最強だと思いま〜す(^_^)v
takayoshiさんありがとうございます😆✨
みやたび
これからも楽しみに
してま〜す👍
いつも本当にありがとうございまーす( 〃▽〃)
どんなバイクでも、メリット・デメリットはあります。結果好きになっちゃうと、デメリットも好き(かわいさみたいな)になっちゃうんですよ😃
確かにっ(*´-`)
愛車になっちゃいますね😄
ぶっちゃけ高速に乗れないくらいじゃないですか？
Gsx125rは速いですしあのみためで125とは素人がみてもわからない！
R125いいバイクですね😄🙌
Rの部分1000と125は同じように見える（遠目で）
250Rは違うから ピンクでばれますけどね
@@user-hj8ki6nq4w
本当そうですよね笑
それで125って凄いですよね。
近くから見たらあっ！って分かるけど
@@user-hj8ki6nq4w
本当そうですよね笑
それで125って凄いですよね。
近くから見たらあっ！って分かるけど
こんにちは、みやたびさん。
動画のバイク全部みやたびさんのバイクですか？
私も資金と保管場所が確保できたら原付2種の3〜4台は持ってみたいです。
次回も楽しみにしています！
クロスカブを所有しておりまして、後は全てバイク屋さんからお借りしたものです😄🙏💦
私もたくさん所有してみたいです😂
こないだカーナビの指示通り走ってたらこの先自動車専用道路ですとか案内されて「は？」ってなった
こっちは原付きですよ、まあ一般道限定に設定し忘れた自分が悪いんですけどね
神奈川の保土ヶ谷バイパスを、通行してるピンクナンバー何回か見たことあります(^_^;)
気づかず、入ってしまったのでしょう。
高速と違って、普通に走れてしまう道なんでそのまま気づかず通過して…た？って事になっちゃいますよね😅
それ自分ですわ ナビに案内されました
まぁ捕まったところで分かりやすく表示しとけ！ って反則金は払いませんけどね
残念ながら加点されちゃうんですよねぇ
アプリオ様！
まさか自己申告でこちらにきて頂けるとはっ😁 笑
ありがとうございます(о´∀`о)
わかりやすく表示されてる所と、そうでない所とありますよね😅
@@Miyatabi38 僕は滋賀県で自動車専用道路に2ストの原付おばさんを見つけました。前方SA入口でお巡りさんが待っていました。車が遅い🐌💨💨と思いました。
途中から走れなくなるなら、高速のインターの案内と同じくらいしつこく出すべきだよね。
免許とるの費用めちゃくちゃ高い😱
試験場ではかなりきついやろな🤔
鶴谷仁 中型は比較的厳しくやってますが…
ミッション付き原付を乗れれば比較的難しくないですよ。
中型は走りきる事を心がければ減点は最小限に…
確かに高かったな
普通乗用の免許もっててでも
小型から始めようが普通二輪からでもほぼ同額 あわせて４５万円以上
日本だけだろうこんだけするの
タイムより課題クリア １本橋落ちない 急制動速度不足にならない（普通二輪だとスラロームでエンストやパイロン
１回目は減点超過 ２回目は１本橋落ちない ３でやっと
夏行くと集中力奪われるが今年はさてどうなる コロナでもやってる所はあるが
大○府警「だから」なのかも知れませんが。
原付二種に乗っています。
スクーターです。
大○府警の巡査部長に止められ、
二段階右折しなかったとして
切符切られそうになりました。
もちろん白線はフェンダーに
貼付されていました。
この警官は、白線の意味を
知りませんでした。
二段階右折違反について、熱弁を
かましてくれました(笑)
原付には一種と二種があること。
その見分けのために白線が貼付
されていること。
二種は二段階右折が必要ないことを
説明してから頂いた言葉が
「へぇー、そうなんだ」
でした。
地域柄、対抗争用、反社用に
雇用した警察官に出会うと、
原付二種のメリットが
なくなってしまいます。
あれまっ(°Д°)