Rien ne va sur ce véhicule : position de conduite, accès à bord, volume de coffre, qualité des matériaux, consommation excessive alors qu'elle n'est pas si haute c'est plus un CUV qu'un SUV. Prix/Prestations totalement incohérent de la part de Volvo comparé au XC40 P6 à sa sortie en 2021. Bref un véhicule indigne de la marque Volvo pour l'avoir vu en concession.
C’est toute la différence entre les SuV et les cross-over (moldel Y, Ionic 5) plus bas mais au moins autant de place et 10-15% de conso en moins et plus légers.
@ ben non, justement ça ne consomme pas plus, je suis à 11kwh en ville (sur le même trajet). Je consomme même moins que la Zoé 92ch. Sur autoroute je suis à 20kwh. 21,5 à 130km/h max avec la clim et 450kg de bagages et passagers (le max). Sur route je suis à 15 avec 4 pers en gros. Donc c’est plutôt moins et avec plus de charge utile.
Pareil... "Regardez sur l'écran",,, on voit que les traces de doigts 😂 Faut arrêter les pains au chocolat les gars ! ( Je sais... Je suis pas du sud-ouest)
👍👌Raaaah, un nouveau Ioniq Challenge 🤩🤩! Vidéo sans concession (elle donne pas envie cette "fausse suédoise"), et en plus avec votre humour légendaire🤣(tant pis pour ce qui ne sont pas allés au bout...) Vous m'avez fait passer au VE : un mois de recul et 1100 km, je kiiiiiiiiiiiffe !❤
Ahah ! Des vrais gamins ! J'adore ! Merci j'ai bien rigolé tout en découvrant mieux cet EX 30... qui m'a peu convaincu en allant le voir en concession malgré la deco interieure très kiffante et sa belle carrosserie tres réussie ..mais lorsque le monsieur m'a dit pas de v2l , je lai arrêté ...pas besoin de devis ...c mort ! Et dans les belles finitions il reste trop cher ... Enfin au moins il y a une version LFP c'est surtout pour ça que j'étais allé la voir... Et que je ne peux pas acheter l'EV3...
Toujours aussi poilant et intéressant vos vidéos les gars. Bravo 🤩. Par contre, un peu comme vous je ne comprenais pas que certains constructeurs ne proposent pas de ''one pedal ''. Fin octobre je suis allé récupérer ( avec mon utilitaire électrique ) un copain et ses bagages, dont le van ( thermique ) est parti à la casse. Raison: sur un parking d'autoroute, un conducteur de SUV électrique AWD voulant faire une petite sieste ( véhicule en service pour garder un peu de chauffage ) a, en inclinant son siège, appuyé par inadvertance sur l'accélérateur. Il avait oublié d'immobiliser son SUV arrêté simplement par le ''one pedal''. Van poussé violemment contre le camion stationné devant. Dégâts matériels conséquents, pas de blessé. Imaginons qu'une petite famille fasse une pause sur la trajectoire du SUV. Finalement, le mode ''rampage'' n'est pas si mal... si tu oublies d'immobiliser, tu t'en rends compte de suite...
Il y a énormément plus d'accident de rampage, des gens qui sortent de leur voiture et dont la voiture repart sans qu'ils ne le voient. La.plupart des VE passent en mode P quand la ceinture est défaite, quand une porte s'ouvre ou quand ils sont trop longtemps en D à l'arrêt.
Excellent, le gag-bonus de fin 😂😂😂. Pour ce qui est de l'EX30, ce véhicule semble avoir été construit à l'économie (finitions de peinture moyenne, mono-écran, boutons de volant moisis, seulement 2 boutons de lève-vitres...) à partir d'une plateforme Geely utilisée sur la Smart #1 et la Zeekr X (qui ont 2 écrans en passant). L'EX30 est fabriquée aussi en Chine avec les mêmes normes sociales et les mêmes salaires que la Smart et la Zeekr. Mais elle coûte 10000€ de plus à équipement équivalent alors qu'elle a coûté moins cher à produire. Ça sent nettement l'arnaque sur roues... C'est l'écusson "Volvo" qui coûte 10K€ ? 🤬
exacte pour l'ecart de prix entre EX30 et la Smart #1 !!et pourtant EX30 se vend bien mieux que la Smart #1?? Et ce qui est fou c'est que la Smart est mieux fini, a 3 ecrans (que 2 pour la version de base) avec un ecran téte haute et surtout une bien bien meilleurs ergonomie de toutes les commandes et une regene une forte et un S-pedal très efficace et 3 modes de conduite eco normale sport pour la premium RWD et un mode Brabus en plus pur la AWD, et on n'oublie pas qu'il y a beaucoup plus de place au niveau des places arrieres egalement. le seul moins de la Smart #1 se situe au niveau du planificateur d'itineraire pour lequel on attend toujours la MAJ qui nous a été annoncé. mais cela ne devrait plus tarder . On en est à plus de 6 MAJ OTA donc 4 MAJ OTA majeures en 1 an 1/2. @LaChaineEV JC pour le calcul de distance de d'arret de regéneration en onePedale à quel niveau de batterie etiez vous ?? car sur cette plateforme Geely la regene n'est vraiement pleinement efficace qu'à partir de 86 % environ au dessus de 90 il n'y en a quasiement pas à 100 % c'est ZERO frein regeneratif . Autre info à prendre en compte au dessous d'une temperature de 18 degre environ au demarrage du vehicule sue la plateforme geely il y a aussi sur le 5 à 10 premiers kilometre une forte surconsommation car le vehicule met la batterie en temperature pour un usage optimum .
@@christianberthon ca c'est une question de gout , mais effectivement cela doit etre une des explications premieres .... 🤔 avec aussi je pense l'effet Marque et prestige Volvo contre Smart 😉😉
Bonjour la chaîne Ev. J'adore ce que vous faites. Un grand bravo. Et merci pour vos informations fiables. Pas comme sur l'émission de turbo M6 de ce dimanche. Je vous invite à la regarder. Vous allez êtres super furax. Je parle tout particulièrement du comparatif 208 hybrid Vs 208 électrique.
Je confirme j.ai fait 600 km avec et je trouve le confort plutôt dur surtout derrière et pas de place pour les jambes toujours très agréable vos vidéos 😊
100% d’accord avec toi JC, les garnitures en plastique recyclés alors que la voiture fait 2T, est fabriquée à 8000km et consomme comme une locomotive…on est complètement dans du pure green washing - sans compter que l’ajout d’éléments recyclés ne profitent même pas à réduire le prix de ce SUV inutile. merci encore une fois pour vos super vidéo 👏 👍
Toujours aussi intéressant. C’est bien petit à l’arrière pour cette conso. A au moins aussi bien avec une Ionic 5 RWD et beaucoup plus de place pour les passagers arrières.
Un coucou de Belgique, normalement ce véhicule devrait bientôt être construit a Gand en Belgique l'année prochaine ....Il est effectivement trop onéreux avec qlqs bricoles on arrive a plus de 50000 euros, j'avais testé le C40 et XC40 et rien de changer ça consomme comme toutes les anciennes thermiques de la marque, si je devais changer de voiture et rester dans la gamme de prix de ma voiture (tesla YLR) je ne saurais quoi prendre surtout que les VE Chinoises ne sont pas très desservies ici moi qui était un fidèle de BM j'ai encore fait une simulation et j'arrive a plus de 70000 euros(IX1,IX2 et I4) cordialement
Personnellement pour avoir eu la Megane er durant 2 semaines, je n’avais qu’une hâte: retrouver mon kona et basta pour android automotive qui peut être remplacé par un carlinkit
La video est top et on est contents de revoir Alex :) Conso plus que décevantes pour un petit véhicule comme celui la. Mais commentaire j'espère constructif, vidéo un peu trop longe, 48 minutes ça fait beaucoup, vous devriez essayer de rester sous les 30 minutes. On a tendance à décrocher.
21:51 vous devriez retester la MG4 avec les dernières mises à jour (infodivertissement + modules d'assistances à la conduite etc). Le TJA et le LKA font bien mieux le job désormais, et on a gagné un raccourcis permettant de switcher rapidement de l'un à l'autre en restant appuyé sur un bouton du volant.
@@LaChaineEV Dans mon cas c'est sur la V1 et ça a bien amélioré les choses. Le seul inconvénient qui reste c'est que les mises à jour sont faites au bon vouloir des concessions...
Le rampage obligatoire en marche arrière et la température à 25-26°C pour avoir 22-23 réel, c'est exactement comme sur la MG4 ! C'est pourtant pas le même groupe chinois derrière (SAIC pour MG, Gilly pour Volvo). Par contre, la MG 4 a une régen très forte et le onepedal marche vraiment super bien.
Oui, le one-pedal de la MG4 marche très bien, mais il faut le resélectionner à chaque fois qu'on démarre, et sur une interface hyper-lente, c'est une vraie purge !
Alex m'a trop fait rire (rear?) Avec son début de presbytie. Courage camarade, au moins de près et sans lunettes les finitions te paraîtront bien meilleures. Après pour la Volvo de l'empire du milieu, ben ça fait pas vraiment envie. Je vais sans doute remplacer ma KONA en juin par une ev3 de base ou une inster full optionnée. Hâte de voir des essais et les autos en vrai.
Je me permet quelque correction vu que j'qi cette voiture depuis plusieurs mois deja : Le one pedale fonctionne en marche arriere cependant la ceinture doit etre boucle sinon en effet desactive. Le regulateur va jusqu'a 150 il me semble mais pour depasser les 130 il faut desactiver le line assist. Pour le frunk en effet c'est minus mais j'arrive a mettre le cable et triangle dedans :) Il est possible de relancer la charge depuis l'ecrans une fois deverouiller aussi
@LaChaineEV pour le régulateur il faut vraiment désactiver le Line assist. Pour la marche arrière j'ai un modèle ultra et vous plus mais je pense pas qu'il n'y ait d'écart... Je ferais un test demain et je vous envoie une vidéo ;)
Salut les mecs … j’hésitais entre le scenic et l’EX 30… et bien grâce à vous ça sera français avec le scenic… merci encore pour vos vidéos d’essais complet … et je pense louer pour mes filles jeunes permis … une leapmotor t03…bises des Ardennes
😭 c’est déjà fini… bon ben comme d’hab, c’était top 👍 D’abord, j’ai pas corrigé de copies pendant 45 min 🎉 ensuite je me suis bien marré (de la vanne pourrie du rear et surtout l’impro finale de la conso sur autoroute !!) et enfin j’ai revu la ioniq 28 car ses jours sont comptés je le sais… 😢 Merci et à bientôt !!
Bravo pour votre super vidéo ! Impressionnant. … zut, j’ai pas changé ma photo de profil de joli fille générée par une IA comme certains commentaires sous les vidéos de Max BLD 😂
@@laudrinfrederic1117 oui c'est possible il y a aussi un mode qui désactivé la partie basse de l'écran si pas besoin de la carte. Ça laisse juste les infos de conduite en haut
Merci pour cette video très sympathique comme d'habitude. Une question : J'ai moi même un EX30 , il ya un un film protecteur sur l'écran losque l'on reçois le véhicule. Il me semble que cette protection n'a pas été enlevée
@@LaChaineEV Très content de la voiture, tellement agréable a conduire! Je suis sous la version 1.3.1 et a part la FM /DAB qui fonctionne avec quelques sauts de volume, pas de problème essentiel. J'aimerai que la police de la zone supérieure de la tablette soit plus (grosse/visible)
Oui, je comprends pas pourquoi. Les Tesla n'ont pas eu ça et pourtant la régen à 100%, y'a rien non plus !?! C'est d'ailleurs ce que je réponds à chaque fois qu'on me dit qu'une LR, c'est ch... parce qu'on peut pas charger à 100%. Moi, je réponds direct que à 80% d'une LR on a comme une LFP à 100%, qu'on peut charger 20% de plus si on part loin et surtout : on a toujours de la régen alors qu'une LFP toujours chargée à 100% ne doit jamais en avoir (pour le trajet moyen de 20/30kms max par jour)
@LaChaineEV JC pour le calcul de distance de d'arret de régénération en onePedale à quel niveau de batterie etiez vous ?? car sur cette plateforme Geely la regene est vraiment pleinement efficace qu'à partir de 86 % environ au dessus de 90 il n'y en a quasiement pas à 100 % c'est ZERO frein regeneratif . Autre info à prendre en compte au dessous d'une temperature de 18 degre environ au demarrage du vehicule sur la plateforme geely il y a aussi sur le 5 à 10 premiers kilometre une forte surconsommation car le vehicule met la batterie en temperature pour un usage optimum .
@@LaChaineEV alors elle a beaucoup moins de frein regeneratif que #1 .... et c'est etrange pour une meme plateforme qu'il n'est pas mis comme sur le Smart comme comme sur #1 4 niveau faible moyen fort et one-pedal ??
salut merci pr vos videos meme si on est pas interrese par la voiture c tjr hyper sympa a regarder vs formez unbeau duo j avais une question au niveau de la recharge sur votre site ne serait il pas plus pertinent de calculer les vitesse a la minute et non a l heure ?
Merci pour ce test. Il n'est vraiment pas à la hauteur de volvo. Vivement que cette marque produise la nouvelle mouture de l'ex40 et mercedes son eqa afin que je trouve enfin notre prochaine auto 🤓🤞
Ca fait cher le mini SUV fabriqué en Chine. Pour moins cher on a un Xpeng G6 mieux en tous points ... Ou alors une Mégane, moins chère, mieux finie, avec la tablette Android Automotive vu qu'elles sont concurrentes. En fait ce EX30 est en concurrence avec le Scenic niveau tarifs.
@Lomaioui toi t'es du genre à répondre aux commentaires sans lire. EX30 4m23, Megane 4m20. Donc ils ont absolument la même taille. L Ex30 est fabriqué en Chine, vendu au même prix qu'un Scenic avec la batterie 87kwh. Le Scenic est fabriqué en France. La megane aussi et elle est bien moins chère. Si on compare à un modèle fabriqué en Chine, le Xpeng G6 par exemple, le G6 est moins cher que l EX30 tout en étant meilleur en tous points, même meilleur qu'un Model Y. Ça y est t'as compris ? Edit : j'en profite pour rajouter des détails. Megane Iconic 38'000€ - Volvo EX30 Ultra 49'550€. Megane Techno 36'000€ - Volvo EX30 Start 39'100€. 11 550€ d'écart entre Megane et EX30 sur la finition haut de gamme. Sauf que l'une est fabriquée en France et l'autre en Chine. Donc je le répète, vu les tarifs elle est en concurrence avec un Scenic 87kWh. Et à ce prix, quitte à acheter Chinois, autant prendre un Xpeng G6 qui est mieux en tous points.
Quand on voit les aberrations d'ergonomie sur les différentes autos ,j'ai envie de retrouver une visa avec toutes les commandes sans avoir ni à regarder ni à quitter la route des yeux 😂😂
Exact. On m'a refilé un EX-30 pour etre RSE et c'est une énorme daube. Dangereuse avec les aides à la conduite qui sont des armes anti motards, consommation xxl (coucou total on se voit 3x plus qu'avant mon mazoute). Pas de compteur, clim qui enleve le recyclage pour profiter des odeurs em ville, freinage obligatoire pour enlever le régulateur qui n'est qu'adaptatif (pour doubler il faut freiner avec augmentation de l'ennervement garantie). Seul avantage : le 0 à 100 aussi rapide qu'une civic type R, par contre aucun freinage (2 tonnea). Client volvo XC 90 depuis longtemps, c'est la fin de Volvo pour moi !
Trop bien un nouveau Ioniq 28 Challenge je regarde tout de suite la fin sur mon téléphone (les consos 🙂), je mettrai la vidéo complète ce soir pour vos remarques sur les autos. J'ai eu peur au début que vous restiez encore les 2 dans la voiture, je préfère quand le protocole est respecté. Ça sera quoi la prochaine ? La ë-C3 me semble quand même la nouvelle élec qui sera la plus vendue, et Stellansis a prévu de la décliner à toutes les sauces (Grande Panda, Frontera...)
une sacrée armoire normande ce EX 30 , je l'avais essayé avec mon taff et j'avais pas du tout apprécié il y a quelques mois ... Le plus horrible c'est les beugs du système d'infodivertissement qui captait pas le reseau à l'époque ca a été corrigé depuis
100% il y a quelques semaines il me semble, car c’est la capacité utile qui est donnée par le BMS là dessus et est inférieure à la capacité totale qui a du diminuer, mais on ne l’a pas.
Ho mon dieu ! 48000€ pour une finition interieur cheap , une conso mauvaise , une regene beurk ! Mais que leur arrive t il à volvo ! JC tu peux ne pas aimer la cupra born 77 kWh pour 35000€ soit 10000€ de moins elle a 100 bornes de plus d autonomie et est bien mieux finie 😁. Merci pour cette vidéo en tout cas 👍.
Volvo est la propriété de Geely. Rien de surprenant à ce que le Chinois ait voulu utiliser sa plateforme pour maximiser ses marges sur l’entrée de gamme Volvo. Au consommateur d’être vigilant.
@@LaChaineEV le poids l'aero ainsi que la taille des jantes sont différents même si les valeurs peuvent être semblable mais vu que vous avez pas été doué lors du challenge ce serait de bonne guerre de lui donné sa chance 😜😜
Merci les gars ! Toujours le plaisir de regarder vos vidéos 🤗 même pour un véhicule qui ne m'intéresse pas... 😜 J'en suis qu'à la présentation intérieure : et, elle est déjà bourrée de défauts pour moi ! 🫣 C'est quoi ce plastique des portes noir moucheté blanc ? 🤔 On dirait une vieille poubelle des années 70 ! 😜🤢🤣
Y’a bien que la chaîne EV pour me faire rire sur un essai de SUV 😂 il manquait plus que le canard de chez Hyundai pour le total look! La fin de vidéo terrible 🤣
Hello les amis, je trouve la consommation de ce modele est trop importante. Ma TESLA modeler Y propulsion semble plus efficient. Bravo pour votre complémentarité les amis 😁
42:57 j adore le tactile 🤣 au moins si on a besoin d une emprunte digitale, la il y a de quoi trouver son bonheur 🤣 Volvo est loin d'être génial en électrique et trop cher, compréhensible leur recule de passer en 100% électrique en 2028 Ps: pourquoi ne pas faire des vidéos un peu plus courte mais plus de vidéo car vous disiez que cela allait changer mais on attend encore et encore 😭
@@LaChaineEV Salut, Ce n'est pas une question de visionner ce que je veux, c'est la faible liste de vidéo proposer... Max ET Julien sont passé a 3 vidéos semaines pour exemple... dommage de vous voir QUE 3x par mois 😕
Bjr, toujours sympa vos vidéos, cependant il commence a y avoir beaucoup de pubs, et il arrive à un moment ou la balance entre plaisir de vous regarder et les coupures penche du côté désagréable et donc désabonnement
Superbe vidéo, mais j’ai l’impression qu’elle est moins « facile » d’utilisation qu’un xc40 plus « bagnolar » Par contre vous n’avez pas la courbes de charge du xc40 en comparaison ?
Effectivement sur la Hyundai il m'arrive très souvent d'ouvrir les vitres arrières pensant ouvrir les vitres avant quant à l'assistant vocal qui ouvre qui ferme les fenêtres en fait je ne pense jamais à m'en servir
9:15 J'avais combiné un essai de la Volvo EX30 avec l' "entretien" des 30.000 km de ma Polestar 2 long range dual motor. Habitué au one-pedal de la Polestar, j'ai été surpris de devoir freiner à chaque carrefour au point j'ai même trouvé cela dangereux.
Superbe vidéo. Juste un truc : ar-ti-cu-lez ! On ne comprend rien de ce que dit Alexandre. Il parle dans sa barbe et trop vite. Un petit effort serait le bienvenu. 😉
Quelle surprise, encoure une nième voiture électrique conçue comme une voiture thermique. Lourde, pas aerodynamique (un cube), gourmande... Tout pour plaire quoi.
C'est bien la preuve que naturellement les gens du Sud Ouest disent pain au chocolat, y'a que devant les Parisiens qu'ils disent chocolatine pour les énerver 😂
Le buffet haut, c'est pour y mettre les verres ou les assiettes ? 🤔😅 Sinon il suffit de rouler suffisamment pour voir à partir de combien ça baisse réellement, et connaître/calculer le buffer haut non ?
Cette vidéo partait très mal avec l'emploi scandaleux du mot "chocolatine", mais c'est finalement un "pain au chocolat" que vous avez fait glisser dans le bac de la console centrale. L'affront est donc réparé. Et puis, si je m'étais arrêté là-dessus, j'aurais raté tout ce qui fait que j'adore votre chaîne et ce que vous faites, et notamment la magie hollywoodienne de l'effet spécial à 43:27 🥹 Petite question : quand vous avez rechargé la voiture, vous l'avez remontée à 90 % et non pas à 100 % comme le dit Alex à la fin de la vidéo, n'est-ce pas ? En dehors de ça, je trouve cet EX30 super beau à l'extérieur, plutôt lassant à l'intérieur, cher et manquant d'homogénéité. Dommage, parce que pour un SUV il tape vraiment dans l'oeil !
Volant capacitif c'est dépassé ça JC! Une bonne mise à jour de ta Tesla et c'est même encore mieux! Juste les mains proches du volant et c'est bon! T'as testé?
@@charlythouvenot1746 ah je sais que c'est normal, je dis juste que c'est gonflant et que les concurrents ne font pas ça, donc ça saoule. Pas envie de sexy machins sur une bagnole aussi technique...
Yahoo, sinon avec le même châssis on va chez Smart. Avec remise on est sur 45000€ sur une Smart #3 Brabus. Ya des boutons, un écran derrière le volant, un affichage tête haute, les mêmes consommations mais on est en 4x4 bimoteur 428cv... Et surtout on peut l'avoir en orange ! 🍊 😂😅
J'ai bien aimé le gars qui remplace Alex (il me manque lui :'( ) et il lui ressemble un peu (de ce que je me souviens vu que ça fait 10 ans qu'on l'a plus vu) Encore une bien bonne vidéo mais je crois que je reste sur la G6 je pense.
je pense que vous auriez quand même du laisser la voiture à 100% au démarrage pour avoir une comparaison vraiment identique par rapport aux autres véhicules. Le fait qu'elle n'a quasiment pas de régénération est un point négatif qui devait être pris en compte pour le challenge. Sinon top comme d'habitude merci pour le contenu :)
Sympa mais Arf l'interieur fait très plastoc creux et dur, et sur une Volvo (et au prix d'une Volvo) moi ça pourrait être rédhibitoire. Volvo c'est sensé faire premium , sièges ultra confortables, ambiance petit salon.
Franchement ne pas avoir de boutons pour les vitres arrières c'est un plus. J'ouvre 10 fois plus souvent les vitres arrière par erreur que volontairement.
Oh bin ça alors, un SUV avec des consos et un prix de dingue, quel étonnement !
Rien ne va sur ce véhicule : position de conduite, accès à bord, volume de coffre, qualité des matériaux, consommation excessive alors qu'elle n'est pas si haute c'est plus un CUV qu'un SUV.
Prix/Prestations totalement incohérent de la part de Volvo comparé au XC40 P6 à sa sortie en 2021.
Bref un véhicule indigne de la marque Volvo pour l'avoir vu en concession.
C’est toute la différence entre les SuV et les cross-over (moldel Y, Ionic 5) plus bas mais au moins autant de place et 10-15% de conso en moins et plus légers.
@@Raoul_Volfoni c'est toujours judicieux de comparer une auto de 4m23 avec d'autres plus grandes de 40cm voire 50 😂
@@Raoul_Volfoni ahah le ioniq 5 est plus haut, plus large, et consomme encore plus, mais on a compris l'idée 😀
@ ben non, justement ça ne consomme pas plus, je suis à 11kwh en ville (sur le même trajet). Je consomme même moins que la Zoé 92ch. Sur autoroute je suis à 20kwh. 21,5 à 130km/h max avec la clim et 450kg de bagages et passagers (le max). Sur route je suis à 15 avec 4 pers en gros. Donc c’est plutôt moins et avec plus de charge utile.
Vous avez nettoyé l'écran avec une tranche de jambon ?
😂
Pas mieux mais ton commentaire m’a bien fait rire 😂
Pareil... "Regardez sur l'écran",,, on voit que les traces de doigts 😂
Faut arrêter les pains au chocolat les gars ! ( Je sais... Je suis pas du sud-ouest)
😂 Tu m'as tué avec ton commentaire 🤣
@@music4373 en même temps les traces de doigts sont LA maladie des écrans tactiles
👍👌Raaaah, un nouveau Ioniq Challenge 🤩🤩!
Vidéo sans concession (elle donne pas envie cette "fausse suédoise"), et en plus avec votre humour légendaire🤣(tant pis pour ce qui ne sont pas allés au bout...)
Vous m'avez fait passer au VE : un mois de recul et 1100 km, je kiiiiiiiiiiiffe !❤
Merci à toi 😁
@@petermacfly6574 fausse suédoise ! Pourquoi? Elle est brune plutôt que blonde ? :P
@@sylvainguillaume7419 Ouaip, brune avec les yeux très bridés ! 😆
@@petermacfly6574 🤣
Qu’as tu acheté ? Je kiffe aussi mon VE
Ahah ! Des vrais gamins ! J'adore ! Merci j'ai bien rigolé tout en découvrant mieux cet EX 30... qui m'a peu convaincu en allant le voir en concession malgré la deco interieure très kiffante et sa belle carrosserie tres réussie ..mais lorsque le monsieur m'a dit pas de v2l , je lai arrêté ...pas besoin de devis ...c mort !
Et dans les belles finitions il reste trop cher ... Enfin au moins il y a une version LFP c'est surtout pour ça que j'étais allé la voir... Et que je ne peux pas acheter l'EV3...
Tu te sers tant que ça du v2l ?
@@LaChaineEVmoi jamais 😂😂😂
Un grand plaisir de vous regarder comme chaque fois. Merci pour ces bons moments.
Merciiiiii ❤️
Toujours aussi poilant et intéressant vos vidéos les gars. Bravo 🤩.
Par contre, un peu comme vous je ne comprenais pas que certains constructeurs ne proposent pas de ''one pedal ''.
Fin octobre je suis allé récupérer ( avec mon utilitaire électrique ) un copain et ses bagages, dont le van ( thermique ) est parti à la casse. Raison: sur un parking d'autoroute, un conducteur de SUV électrique AWD voulant faire une petite sieste ( véhicule en service pour garder un peu de chauffage ) a, en inclinant son siège, appuyé par inadvertance sur l'accélérateur. Il avait oublié d'immobiliser son SUV arrêté simplement par le ''one pedal''.
Van poussé violemment contre le camion stationné devant. Dégâts matériels conséquents, pas de blessé.
Imaginons qu'une petite famille fasse une pause sur la trajectoire du SUV.
Finalement, le mode ''rampage'' n'est pas si mal... si tu oublies d'immobiliser, tu t'en rends compte de suite...
Il y a énormément plus d'accident de rampage, des gens qui sortent de leur voiture et dont la voiture repart sans qu'ils ne le voient. La.plupart des VE passent en mode P quand la ceinture est défaite, quand une porte s'ouvre ou quand ils sont trop longtemps en D à l'arrêt.
Excellent, le gag-bonus de fin 😂😂😂. Pour ce qui est de l'EX30, ce véhicule semble avoir été construit à l'économie (finitions de peinture moyenne, mono-écran, boutons de volant moisis, seulement 2 boutons de lève-vitres...) à partir d'une plateforme Geely utilisée sur la Smart #1 et la Zeekr X (qui ont 2 écrans en passant). L'EX30 est fabriquée aussi en Chine avec les mêmes normes sociales et les mêmes salaires que la Smart et la Zeekr. Mais elle coûte 10000€ de plus à équipement équivalent alors qu'elle a coûté moins cher à produire. Ça sent nettement l'arnaque sur roues... C'est l'écusson "Volvo" qui coûte 10K€ ? 🤬
exacte pour l'ecart de prix entre EX30 et la Smart #1 !!et pourtant EX30 se vend bien mieux que la Smart #1??
Et ce qui est fou c'est que la Smart est mieux fini, a 3 ecrans (que 2 pour la version de base) avec un ecran téte haute et surtout une bien bien meilleurs ergonomie de toutes les commandes et une regene une forte et un S-pedal très efficace et 3 modes de conduite eco normale sport pour la premium RWD et un mode Brabus en plus pur la AWD, et on n'oublie pas qu'il y a beaucoup plus de place au niveau des places arrieres egalement.
le seul moins de la Smart #1 se situe au niveau du planificateur d'itineraire pour lequel on attend toujours la MAJ qui nous a été annoncé. mais cela ne devrait plus tarder . On en est à plus de 6 MAJ OTA donc 4 MAJ OTA majeures en 1 an 1/2.
@LaChaineEV JC pour le calcul de distance de d'arret de regéneration en onePedale à quel niveau de batterie etiez vous ?? car sur cette plateforme Geely la regene n'est vraiement pleinement efficace qu'à partir de 86 % environ au dessus de 90 il n'y en a quasiement pas à 100 % c'est ZERO frein regeneratif . Autre info à prendre en compte au dessous d'une temperature de 18 degre environ au demarrage du vehicule sue la plateforme geely il y a aussi sur le 5 à 10 premiers kilometre une forte surconsommation car le vehicule met la batterie en temperature pour un usage optimum .
@@ugobonnard3 Le Volvo extérieurement est beaucoup plus beau
@@christianberthon ca c'est une question de gout , mais effectivement cela doit etre une des explications premieres .... 🤔 avec aussi je pense l'effet Marque et prestige Volvo contre Smart 😉😉
C’est une voiture chinoise. Volvo n’est plus suédois mais détenu par un groupe chinois…
@@cantouf75000 Si la voiture est chinoise, le prix, lui, est bien européen.
Jc, comment tu demonte Volvo dans les 3 premières minutes de vidéo 😂. Merci pour vos vidéos de qualité !
Il y a quand même quelques points irritants.
Merci JC pour faire les photos toutes les minutes pour les courbes de charges !
Avec plaisir 👍😋
est-ce qu'on lui dit qu'il est possible de faire un timelaps ? :)
Bonjour la chaîne Ev. J'adore ce que vous faites. Un grand bravo. Et merci pour vos informations fiables. Pas comme sur l'émission de turbo M6 de ce dimanche. Je vous invite à la regarder. Vous allez êtres super furax. Je parle tout particulièrement du comparatif 208 hybrid Vs 208 électrique.
On en a parlé sur insta et linkedin 👍
Pour te faire plaisir tu as caradisiac qui a fait un test conso de la r5
Quel bonheur de retrouver la formule historique !
Merci a toi ! 😍👍
Juste la première en live qui manque maintenant, c’était sympa
Bravo pour ce compte rendu. J'ai bien hâte de vous voir nous présenté le Pole star 4. Merci pour vos essais.
Polestar en France, c'est compliqué :)
@LaChaineEV ok. C'est bien dommage. Vos test sont super pertinents.
Toujours un plaisir de regarder vos essais dans la bonne humeur
Merci a toi ! 😍👍
Excellente vidéo comme d’habitude avec de l’humour dedans, des termes approximatifs, de l’engagement, de la mise en scène....
Bref c’est beau 🤩
Merci a toi ! 😍👍
Un véhicule qui a trop de tare pour moi et donc merci à vous pour cet essai.
Je confirme j.ai fait 600 km avec et je trouve le confort plutôt dur surtout derrière et pas de place pour les jambes toujours très agréable vos vidéos 😊
Merci a toi ! 😍👍
100% d’accord avec toi JC, les garnitures en plastique recyclés alors que la voiture fait 2T, est fabriquée à 8000km et consomme comme une locomotive…on est complètement dans du pure green washing - sans compter que l’ajout d’éléments recyclés ne profitent même pas à réduire le prix de ce SUV inutile. merci encore une fois pour vos super vidéo 👏 👍
Merci a toi ! 😍👍
Toujours aussi intéressant. C’est bien petit à l’arrière pour cette conso. A au moins aussi bien avec une Ionic 5 RWD et beaucoup plus de place pour les passagers arrières.
Un coucou de Belgique, normalement ce véhicule devrait bientôt être construit a Gand en Belgique l'année prochaine ....Il est effectivement trop onéreux avec qlqs bricoles on arrive a plus de 50000 euros, j'avais testé le C40 et XC40 et rien de changer ça consomme comme toutes les anciennes thermiques de la marque, si je devais changer de voiture et rester dans la gamme de prix de ma voiture (tesla YLR) je ne saurais quoi prendre surtout que les VE Chinoises ne sont pas très desservies ici moi qui était un fidèle de BM j'ai encore fait une simulation et j'arrive a plus de 70000 euros(IX1,IX2 et I4) cordialement
Merci pour cette vidéo…
Finalement la Mégane est plus sympa niveau visuel et peut-être plus agréable au quotidien…🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Avec des palettes pour régler la régénération, qui fonctionne même à 100% de batterie…
@@hledu199%😂😂😂😢😢😢
Personnellement pour avoir eu la Megane er durant 2 semaines, je n’avais qu’une hâte: retrouver mon kona et basta pour android automotive qui peut être remplacé par un carlinkit
Ça tombe bien, c’est un modèle dont les chiffres m’intéressent. Toujours un plaisir de vous regarder, sans lunettes ;-p
Merci à toi 🙂
On m'en a refilé un au travail si tu as des questions n'hesites pas
La video est top et on est contents de revoir Alex :)
Conso plus que décevantes pour un petit véhicule comme celui la.
Mais commentaire j'espère constructif, vidéo un peu trop longe, 48 minutes ça fait beaucoup, vous devriez essayer de rester sous les 30 minutes. On a tendance à décrocher.
Salut. Merci à toi !
On fera jamais des videos courtes. On prefere tout dire, et chapitrer les vidéos :)
21:51 vous devriez retester la MG4 avec les dernières mises à jour (infodivertissement + modules d'assistances à la conduite etc). Le TJA et le LKA font bien mieux le job désormais, et on a gagné un raccourcis permettant de switcher rapidement de l'un à l'autre en restant appuyé sur un bouton du volant.
Ah ouais ? Sur la v2 ? Après une mise à jour ?
@@LaChaineEV Dans mon cas c'est sur la V1 et ça a bien amélioré les choses.
Le seul inconvénient qui reste c'est que les mises à jour sont faites au bon vouloir des concessions...
Le rampage obligatoire en marche arrière et la température à 25-26°C pour avoir 22-23 réel, c'est exactement comme sur la MG4 ! C'est pourtant pas le même groupe chinois derrière (SAIC pour MG, Gilly pour Volvo). Par contre, la MG 4 a une régen très forte et le onepedal marche vraiment super bien.
Carrément 👍
Oui, le one-pedal de la MG4 marche très bien, mais il faut le resélectionner à chaque fois qu'on démarre, et sur une interface hyper-lente, c'est une vraie purge !
0:27 On dit un pain au chocolat! 🤣
Tjs un plaisir vos vidéos, changez rien
Sinon ça me rappelle un peu le jaune des 4L de La Poste, manque plus que l'emblème
Merciiiiii ❤️
Alex m'a trop fait rire (rear?) Avec son début de presbytie. Courage camarade, au moins de près et sans lunettes les finitions te paraîtront bien meilleures. Après pour la Volvo de l'empire du milieu, ben ça fait pas vraiment envie. Je vais sans doute remplacer ma KONA en juin par une ev3 de base ou une inster full optionnée. Hâte de voir des essais et les autos en vrai.
Pressés d'essayer aussi 👍
Je me permet quelque correction vu que j'qi cette voiture depuis plusieurs mois deja :
Le one pedale fonctionne en marche arriere cependant la ceinture doit etre boucle sinon en effet desactive.
Le regulateur va jusqu'a 150 il me semble mais pour depasser les 130 il faut desactiver le line assist.
Pour le frunk en effet c'est minus mais j'arrive a mettre le cable et triangle dedans :)
Il est possible de relancer la charge depuis l'ecrans une fois deverouiller aussi
Alors je suis sur que dans mon modèle, pas de one pédale arrière et même le régulateur bloquait à 130.
@LaChaineEV pour le régulateur il faut vraiment désactiver le Line assist. Pour la marche arrière j'ai un modèle ultra et vous plus mais je pense pas qu'il n'y ait d'écart... Je ferais un test demain et je vous envoie une vidéo ;)
Réglages des sieges electrique et volant ou pas, avec les defferents profils ?
Et non.
Salut les mecs … j’hésitais entre le scenic et l’EX 30… et bien grâce à vous ça sera français avec le scenic… merci encore pour vos vidéos d’essais complet … et je pense louer pour mes filles jeunes permis … une leapmotor t03…bises des Ardennes
Merciiiiii ❤️
Belle Geely Volvo
😭 c’est déjà fini… bon ben comme d’hab, c’était top 👍 D’abord, j’ai pas corrigé de copies pendant 45 min 🎉 ensuite je me suis bien marré (de la vanne pourrie du rear et surtout l’impro finale de la conso sur autoroute !!) et enfin j’ai revu la ioniq 28 car ses jours sont comptés je le sais… 😢 Merci et à bientôt !!
Merci a toi ! 😍👍
Bravo pour votre super vidéo ! Impressionnant.
… zut, j’ai pas changé ma photo de profil de joli fille générée par une IA comme certains commentaires sous les vidéos de Max BLD 😂
Ahah 😂 on a pas ce genre de trucs chez nous !
@ Je sais que ça vous manque. 🤪
Chouette en jaune, comme la R5
Salut, il n'y a pas moyen de forcer l'écran en mode nocturne pour éviter les reflets ?
Ah peut être oui.
@@laudrinfrederic1117 oui c'est possible il y a aussi un mode qui désactivé la partie basse de l'écran si pas besoin de la carte.
Ça laisse juste les infos de conduite en haut
Vous êtes excellent, j'adore
Merci beaucoup 🙏
Merci pour cette video très sympathique comme d'habitude.
Une question : J'ai moi même un EX30 , il ya un un film protecteur sur l'écran losque l'on reçois le véhicule. Il me semble que cette protection n'a pas été enlevée
Sisi je pense. Tu en es content ? Nous on a pas du tout eu de bug sur les 10 jours.
@@LaChaineEV Très content de la voiture, tellement agréable a conduire!
Je suis sous la version 1.3.1 et a part la FM /DAB qui fonctionne avec quelques sauts de volume, pas de problème essentiel.
J'aimerai que la police de la zone supérieure de la tablette soit plus (grosse/visible)
Merci pour la vidéo
Merci à toi !
Merci pour cette video, encore au top! Le "loquet" d'Alex pour passer des vitres avant aux vitres arrières m'a tué. Xpdr 😂
Ca serait une bonne idée n'empêche.
Bonjour avez-vous une assurance à recommander pour assurer une Tesla ?
Pain au chocolat !
Merci beaucoup
Merci a toi ! 😍👍
Vous l'avez bien rechargée seulement à hauteur de 90% de la batterie (= niveau de départ) ?
Oui ouo
Je me suis posé la même question !!
J’allais mettre un commentaire justement ;)
Oui, je comprends pas pourquoi.
Les Tesla n'ont pas eu ça et pourtant la régen à 100%, y'a rien non plus !?!
C'est d'ailleurs ce que je réponds à chaque fois qu'on me dit qu'une LR, c'est ch... parce qu'on peut pas charger à 100%.
Moi, je réponds direct que à 80% d'une LR on a comme une LFP à 100%, qu'on peut charger 20% de plus si on part loin et surtout : on a toujours de la régen alors qu'une LFP toujours chargée à 100% ne doit jamais en avoir (pour le trajet moyen de 20/30kms max par jour)
@LaChaineEV JC pour le calcul de distance de d'arret de régénération en onePedale à quel niveau de batterie etiez vous ?? car sur cette plateforme Geely la regene est vraiment pleinement efficace qu'à partir de 86 % environ au dessus de 90 il n'y en a quasiement pas à 100 % c'est ZERO frein regeneratif . Autre info à prendre en compte au dessous d'une temperature de 18 degre environ au demarrage du vehicule sur la plateforme geely il y a aussi sur le 5 à 10 premiers kilometre une forte surconsommation car le vehicule met la batterie en temperature pour un usage optimum .
On était bien en dessous de 80% 👍
@@LaChaineEV alors elle a beaucoup moins de frein regeneratif que #1 .... et c'est etrange pour une meme plateforme qu'il n'est pas mis comme sur le Smart comme comme sur #1 4 niveau faible moyen fort et one-pedal ??
salut merci pr vos videos meme si on est pas interrese par la voiture c tjr hyper sympa a regarder vs formez unbeau duo
j avais une question au niveau de la recharge sur votre site ne serait il pas plus pertinent de calculer les vitesse a la minute et non a l heure ?
C'est pareil au final 👍
@@LaChaineEVje pense que c plus rapide pr les utilisateur du site ds de voir diviser pr chaque voiture final c les minute qui compte au supercharger
Merci pour ce test. Il n'est vraiment pas à la hauteur de volvo. Vivement que cette marque produise la nouvelle mouture de l'ex40 et mercedes son eqa afin que je trouve enfin notre prochaine auto 🤓🤞
👍
Ca fait cher le mini SUV fabriqué en Chine.
Pour moins cher on a un Xpeng G6 mieux en tous points ...
Ou alors une Mégane, moins chère, mieux finie, avec la tablette Android Automotive vu qu'elles sont concurrentes.
En fait ce EX30 est en concurrence avec le Scenic niveau tarifs.
Toi tu es du genre à comparer une R5 et un model Y 🤔🤔
Regarde les dimensions du Volvo et compare avec une MG4 Megane #2 Zeekr X
@Lomaioui toi t'es du genre à répondre aux commentaires sans lire.
EX30 4m23, Megane 4m20. Donc ils ont absolument la même taille.
L Ex30 est fabriqué en Chine, vendu au même prix qu'un Scenic avec la batterie 87kwh. Le Scenic est fabriqué en France. La megane aussi et elle est bien moins chère.
Si on compare à un modèle fabriqué en Chine, le Xpeng G6 par exemple, le G6 est moins cher que l EX30 tout en étant meilleur en tous points, même meilleur qu'un Model Y.
Ça y est t'as compris ?
Edit : j'en profite pour rajouter des détails.
Megane Iconic 38'000€ - Volvo EX30 Ultra 49'550€.
Megane Techno 36'000€ - Volvo EX30 Start 39'100€.
11 550€ d'écart entre Megane et EX30 sur la finition haut de gamme. Sauf que l'une est fabriquée en France et l'autre en Chine. Donc je le répète, vu les tarifs elle est en concurrence avec un Scenic 87kWh. Et à ce prix, quitte à acheter Chinois, autant prendre un Xpeng G6 qui est mieux en tous points.
Quand on voit les aberrations d'ergonomie sur les différentes autos ,j'ai envie de retrouver une visa avec toutes les commandes sans avoir ni à regarder ni à quitter la route des yeux 😂😂
Exact. On m'a refilé un EX-30 pour etre RSE et c'est une énorme daube. Dangereuse avec les aides à la conduite qui sont des armes anti motards, consommation xxl (coucou total on se voit 3x plus qu'avant mon mazoute).
Pas de compteur, clim qui enleve le recyclage pour profiter des odeurs em ville, freinage obligatoire pour enlever le régulateur qui n'est qu'adaptatif (pour doubler il faut freiner avec augmentation de l'ennervement garantie).
Seul avantage : le 0 à 100 aussi rapide qu'une civic type R, par contre aucun freinage (2 tonnea).
Client volvo XC 90 depuis longtemps, c'est la fin de Volvo pour moi !
Trop bien un nouveau Ioniq 28 Challenge je regarde tout de suite la fin sur mon téléphone (les consos 🙂), je mettrai la vidéo complète ce soir pour vos remarques sur les autos.
J'ai eu peur au début que vous restiez encore les 2 dans la voiture, je préfère quand le protocole est respecté.
Ça sera quoi la prochaine ? La ë-C3 me semble quand même la nouvelle élec qui sera la plus vendue, et Stellansis a prévu de la décliner à toutes les sauces (Grande Panda, Frontera...)
Pas encore au point à priori. On va attendre un peu.
@@LaChaineEVPlus que le Xpeng G6 😋 ?
Je comprends, on n'est plus dans l'exclu et il y a des mises à jour en cours
Youhouhou une nouvelle vidéo !
Yeah ⚡ ⚡ ⚡
C’est une impression ou jc confond la droite et la gauche?
Voir le moment ça parle de la trappe de charge
En effet :)
une sacrée armoire normande ce EX 30 , je l'avais essayé avec mon taff et j'avais pas du tout apprécié il y a quelques mois ... Le plus horrible c'est les beugs du système d'infodivertissement qui captait pas le reseau à l'époque ca a été corrigé depuis
Ouais franchement, aucun bug pendant 10 jours.
Comment ça se fait que les véhicules chinois : la climatisation n'est pas bien paramétrée ? 🧐 Pourtant ils ne sont pas en Fahrenheit à bas...
Vu le tarifs, ça prouve bien qu'ils veulent pas baisser les tarifs 🤫
Tarif de fou pour le produit cordialement
Super vidéo. Concernant la mémère ioniq 28: vous avez fait une mesure du SOH pour voir où elle en était ?
100% il y a quelques semaines il me semble, car c’est la capacité utile qui est donnée par le BMS là dessus et est inférieure à la capacité totale qui a du diminuer, mais on ne l’a pas.
98.6%
Ho mon dieu ! 48000€ pour une finition interieur cheap , une conso mauvaise , une regene beurk ! Mais que leur arrive t il à volvo ! JC tu peux ne pas aimer la cupra born 77 kWh pour 35000€ soit 10000€ de moins elle a 100 bornes de plus d autonomie et est bien mieux finie 😁. Merci pour cette vidéo en tout cas 👍.
C’est 10000 de trop.
Merci a toi ! 😍👍
Volvo est la propriété de Geely. Rien de surprenant à ce que le Chinois ait voulu utiliser sa plateforme pour maximiser ses marges sur l’entrée de gamme Volvo. Au consommateur d’être vigilant.
Merci pour la vidéo la volvo me tentais mais trop cher j'ai fini par prendre une smart #1 à quand sont ioniq challenge pour elle
Erreur pour le régulateur,130 maxi avec le line assit 150 avec le régulateur adaptatif sur la #1 😜
Ca doit etre les mêmes consos que la ex30
@@LaChaineEV le poids l'aero ainsi que la taille des jantes sont différents même si les valeurs peuvent être semblable mais vu que vous avez pas été doué lors du challenge ce serait de bonne guerre de lui donné sa chance 😜😜
Salut toujours pas ioniq 28 challenge avec le Kona 2024 , je voudrais savoir si mon Kona est bien noté 😂
On va le faire.
Super😂
J'ai l'impression de voir la megane sur pleins de détails...
Carrément 👍
Merci les gars ! Toujours le plaisir de regarder vos vidéos 🤗 même pour un véhicule qui ne m'intéresse pas... 😜
J'en suis qu'à la présentation intérieure : et, elle est déjà bourrée de défauts pour moi ! 🫣 C'est quoi ce plastique des portes noir moucheté blanc ? 🤔 On dirait une vieille poubelle des années 70 ! 😜🤢🤣
Merci à toi 👍
@LaChaineEV De rien 🤗 c'est moi qui vous remercie avec vos vidéos toujours dans la bonne humeur ! 😀
Y’a bien que la chaîne EV pour me faire rire sur un essai de SUV 😂 il manquait plus que le canard de chez Hyundai pour le total look!
La fin de vidéo terrible 🤣
😂
Ce n’est pas un canard chez Hyundai mais un fantôme. :)
Hello les amis, je trouve la consommation de ce modele est trop importante. Ma TESLA modeler Y propulsion semble plus efficient. Bravo pour votre complémentarité les amis 😁
Merci a toi ! 😍👍
Comparatif choux carotte classique...😂
42:57 j adore le tactile 🤣 au moins si on a besoin d une emprunte digitale, la il y a de quoi trouver son bonheur 🤣
Volvo est loin d'être génial en électrique et trop cher, compréhensible leur recule de passer en 100% électrique en 2028
Ps: pourquoi ne pas faire des vidéos un peu plus courte mais plus de vidéo car vous disiez que cela allait changer mais on attend encore et encore 😭
Salut. Non je crois pas qu'on va changer sur ce point. Les vidéos sont chapitrées tu peux regarder que ce que tu veux 👍
@@LaChaineEV Salut,
Ce n'est pas une question de visionner ce que je veux, c'est la faible liste de vidéo proposer...
Max ET Julien sont passé a 3 vidéos semaines pour exemple... dommage de vous voir QUE 3x par mois 😕
Quelle voiture fait pire niveau ergonomie actuellement?
Vw ?
1:24 Damned il y a un hurluberlu en orange qui a photobombé la prise de vue 😁
Haha c'est vrai qu'on le voit bien lui.
Vous avez rechargé a combien 100 % ou 90 % ? car vous commencez le test à 90 % et sur le résultat des conso vous dites 100 %
Oups erreur. On a bien rechargé à 90% évidement 👍
@@LaChaineEV ok merci
Bjr, toujours sympa vos vidéos, cependant il commence a y avoir beaucoup de pubs, et il arrive à un moment ou la balance entre plaisir de vous regarder et les coupures penche du côté désagréable et donc désabonnement
Ah ben bravo ! Vous l'avez bien "cassé" le Volvo...😂
On a surtout dit ce qu'on pense.
Superbe vidéo, mais j’ai l’impression qu’elle est moins « facile » d’utilisation qu’un xc40 plus « bagnolar »
Par contre vous n’avez pas la courbes de charge du xc40 en comparaison ?
Et non on ne le faisait pas à l'époque.
Effectivement sur la Hyundai il m'arrive très souvent d'ouvrir les vitres arrières pensant ouvrir les vitres avant quant à l'assistant vocal qui ouvre qui ferme les fenêtres en fait je ne pense jamais à m'en servir
Pour info, Newton mètre s'écrit : Nm
Okay 👍
mais mais un nouvel épisode ? trop bien, je saute sur les chips, tant pis pour le clavier !
on fait que bouffer quand on roule en VE : quelle plaie 😂 !
Ahah 😂
Je suis obligé de poser un jour de congés pour regarder les vidéos maintenant tellement c'est long 😂
Ah mais si tu veux regarder des vidéos de 15mn dans lesquelles tout est abordé superficiellement, il y a caradisiac. Fonce !
9:15 J'avais combiné un essai de la Volvo EX30 avec l' "entretien" des 30.000 km de ma Polestar 2 long range dual motor. Habitué au one-pedal de la Polestar, j'ai été surpris de devoir freiner à chaque carrefour au point j'ai même trouvé cela dangereux.
C'est une question d'habitude mais le fait que la regen change entre les.modeles, c'est bizarre.
Rien que le chocolatine mérite un like...
Haha :)
Superbe vidéo. Juste un truc : ar-ti-cu-lez ! On ne comprend rien de ce que dit Alexandre. Il parle dans sa barbe et trop vite. Un petit effort serait le bienvenu. 😉
Quelle surprise, encoure une nième voiture électrique conçue comme une voiture thermique. Lourde, pas aerodynamique (un cube), gourmande... Tout pour plaire quoi.
J'ai entendu pain au chocolat et chocolatine dans la même vidéo.
C'est vrai.
C'est bien la preuve que naturellement les gens du Sud Ouest disent pain au chocolat, y'a que devant les Parisiens qu'ils disent chocolatine pour les énerver 😂
J'allais couper la vidéo puis Alex a vite rectifié le tir ... et du coup J.C. s'est repris ... c'était limite.
@@davidanglade3008je suis à Toulouse, mais j'ai grandi avec la chanson de Joe Dassin 😎
ils ont peut-être changé de région en roulant, et passé la frontière de la chocolatine. 🙂
35:30 il n‘offre pas la chifounette Volco ? 😂
😂
Partir et recharger à 80 ou 90% me semble intéressant, car à 100%, on n’a aucune idée de la taille du buffet haut, qui varie selon les modèles.
Le buffet haut, c'est pour y mettre les verres ou les assiettes ? 🤔😅
Sinon il suffit de rouler suffisamment pour voir à partir de combien ça baisse réellement, et connaître/calculer le buffer haut non ?
Le tee-shirt orange ! Le tee-shirt orange ! Le tee-shirt orange ! 😁
😂
une stat intéressante serait aussi l'écart avec le WLTP en %
Elle est sur le site.
My Bad 😂😂 en tout cas super vidéo les gars franchement les ioniq 28 challenge ça tue
Presque 50k€, ils nous ont pris pour les rois du pétrole ?
Quelle misère ces voitures neuves🥴
Cette vidéo partait très mal avec l'emploi scandaleux du mot "chocolatine", mais c'est finalement un "pain au chocolat" que vous avez fait glisser dans le bac de la console centrale. L'affront est donc réparé. Et puis, si je m'étais arrêté là-dessus, j'aurais raté tout ce qui fait que j'adore votre chaîne et ce que vous faites, et notamment la magie hollywoodienne de l'effet spécial à 43:27 🥹 Petite question : quand vous avez rechargé la voiture, vous l'avez remontée à 90 % et non pas à 100 % comme le dit Alex à la fin de la vidéo, n'est-ce pas ?
En dehors de ça, je trouve cet EX30 super beau à l'extérieur, plutôt lassant à l'intérieur, cher et manquant d'homogénéité. Dommage, parce que pour un SUV il tape vraiment dans l'oeil !
Oui oui a 90%, petite erreur à la fin. Je te paye une chocolatine pour me faire pardonner ?
@@LaChaineEV 😂❤
JC: je vois que tu es aussi doué que moi : 🫢 pour connaître ta gauche et ta droite ! 🤣
😂
Volant capacitif c'est dépassé ça JC! Une bonne mise à jour de ta Tesla et c'est même encore mieux! Juste les mains proches du volant et c'est bon!
T'as testé?
Ca le fait pas du tout sur la mienne.
l'AP se déconnecte toujours quand on double...
@@LaChaineEV il faut une mise à jour récente (j'ai plus le numéro de version en tête) et que la caméra interieure ne soit pas masquée
@st8-6 sans l'EAP c'est normal, avec les sexy buttons ou juste le boitier "commander" ça reprend automatiquement
@@charlythouvenot1746 ah je sais que c'est normal, je dis juste que c'est gonflant et que les concurrents ne font pas ça, donc ça saoule. Pas envie de sexy machins sur une bagnole aussi technique...
Alex, pourquoi tu fais jamais les ciseaux au chifoumi ?
😂
Yahoo, sinon avec le même châssis on va chez Smart. Avec remise on est sur 45000€ sur une Smart #3 Brabus. Ya des boutons, un écran derrière le volant, un affichage tête haute, les mêmes consommations mais on est en 4x4 bimoteur 428cv... Et surtout on peut l'avoir en orange ! 🍊 😂😅
Oh non pas orange !
@@LaChaineEV 🍊😁🤣🤣🍊🍊
Alex, au début de la vidéo, il l'air endormi, blasé, il a les yeux qui se ferme 😅
Dans la prochaine vidéo, la mini, c'est encore pire 😋
lol la capture de l'appli qui trahit deja la conso
J'ai bien aimé le gars qui remplace Alex (il me manque lui :'( ) et il lui ressemble un peu (de ce que je me souviens vu que ça fait 10 ans qu'on l'a plus vu)
Encore une bien bonne vidéo mais je crois que je reste sur la G6 je pense.
😂
je pense que vous auriez quand même du laisser la voiture à 100% au démarrage pour avoir une comparaison vraiment identique par rapport aux autres véhicules. Le fait qu'elle n'a quasiment pas de régénération est un point négatif qui devait être pris en compte pour le challenge. Sinon top comme d'habitude merci pour le contenu :)
L'écran, nettoyé avec une tranche de jambon 😊
😂
Sympa mais Arf l'interieur fait très plastoc creux et dur, et sur une Volvo (et au prix d'une Volvo) moi ça pourrait être rédhibitoire. Volvo c'est sensé faire premium , sièges ultra confortables, ambiance petit salon.
C'est vrai 😐
salut la team, la question reste toujours d'actualité : pain au chocolat ou chocolatine, la réponse se trouve dans les "raisins" 🤣🤣🤣
Halte à cette guerre ! ☮️🕊️
J’attends le tarif du cousin Zeekr X
Franchement ne pas avoir de boutons pour les vitres arrières c'est un plus. J'ouvre 10 fois plus souvent les vitres arrière par erreur que volontairement.
Sauf que le bouton REAR est hyper pas pratique.
Franchement, mort de rire..!😂😂😂
Sinon , suv pas beau… mais ça plaît à certain…
Bonne vidéo
Merci a toi ! 😍👍
C’est moi ou on a jamais eu la vidéo sur la mini tant aimée par JC?!
Je suis en train de la monter figure toi 👍
Hâte de voir cela, la vidéo la plus attendue par la commu 😉